Valutazione dei migliori pneumatici invernali 2025 per le strade russe

C'è poco tempo prima dell'inverno, quindi è tempo che ogni automobilista pensi agli pneumatici invernali. Dopotutto, è dal tipo di gomma scelta con l'inizio del freddo che dipenderà non solo la sicurezza del guidatore in condizioni di ghiaccio e forti piogge, ma anche il comfort di guida su strade nazionali. Tenendo conto di molti fattori importanti, abbiamo compilato una valutazione dei migliori pneumatici invernali 2025 per le strade russe.

Come scegliere

Prima di accontentarti di un marchio in particolare, devi prima capire il tipo adatto alla tua situazione.
Ci possono essere due varietà:

• Costellato. Adatto per le aree in cui il conducente deve affrontare regolarmente il ghiaccio e le forti piogge in inverno. Le punte dei pneumatici sono progettate per tagliare il manto stradale e quindi consentire al conducente di evitare di scivolare. Lo svantaggio di tali pneumatici è che danneggiano notevolmente l'asfalto.
• Frizione o velcro. Non hanno tacchetti, ma si distinguono per una maggiore lamizzazione dei tasselli del battistrada. La presa in velcro sull'asfalto asciutto è peggiore della gomma chiodata.

Altri criteri di selezione

Ci sono alcuni suggerimenti importanti che i conducenti non dovrebbero dimenticare:

• Se un pilota decide di dare la preferenza agli pneumatici russi R14 per tutte le stagioni, invece di acquistare pneumatici invernali anche economici, deve capire che una decisione del genere può essere molto rischiosa. Gli pneumatici per tutte le stagioni si induriscono più velocemente perché non sono realizzati con la stessa gomma flessibile degli pneumatici invernali. Successivamente, "per tutte le stagioni" aderisce male al manto stradale e sarà più difficile guidare su ghiaccio o neve.
• Per non confondersi nella scelta, è necessario prestare attenzione alle designazioni che si trovano sul lato del pneumatico. Aiuteranno a determinare quali condizioni meteorologiche sono ottimali per un determinato tipo di pneumatico.
• È necessario prestare attenzione ai test e alle recensioni di automobilisti esperti, conducono test per la gomma in varie aree, inclusa la pavimentazione bagnata e asciutta. I test sono caratterizzati dalla misurazione dell'accelerazione, del consumo di carburante e della rumorosità. Vengono inoltre determinate le proprietà di frenata e le condizioni di comfort per un determinato tipo di pneumatici.

strade invernali

Prima di pensare a quale azienda è meglio scegliere gli pneumatici per la stagione invernale, è necessario decidere quale tipo di strada prevale nell'area in cui si trova costantemente l'auto, ad esempio asfalto ghiacciato o innevato, fanghiglia o normale copertura asciutta.

Se la gomma viene selezionata per un'auto che guida costantemente in condizioni invernali miti in una città in cui i servizi stradali funzionano in modo stabile e buono, allora gli pneumatici ad attrito torneranno utili, la guida sarà più confortevole con loro e il fondo stradale sarà più sicuro.

Ma nelle condizioni del nord inverno, con strade poco pulite e guida frequente su sterrato e fuoristrada, è meglio optare per pneumatici chiodati, e della migliore qualità, perché la sicurezza e la facilità d'uso del veicolo dipendono su questo.

stile di guida

Per i conducenti che preferiscono una guida tranquilla e lenta, sono adatti pneumatici ad attrito, ma per i conducenti spericolati con uno stile di guida aggressivo, frequenti partenze brusche e che scelgono modalità ad alta velocità, è decisamente meglio prendere pneumatici chiodati.

Un'esperienza

Per i principianti alla guida, è meglio guardare le gomme chiodate, sono più sicure e aiuteranno ad evitare molte situazioni critiche sulla strada. E per i conducenti che sono fiduciosi nella loro professionalità con una buona esperienza di guida, il velcro sarà quello giusto.

Dimensione

Dopo aver determinato il tipo di pneumatici di cui hai bisogno, devi iniziare a scegliere la misura per la tua auto e le ruote. Per non indovinare a lungo, puoi utilizzare i consigli dei produttori, di solito vengono visualizzati sugli pneumatici stessi accanto agli indici.

Indici

Ci sono due indici che devi determinare da solo prima di acquistare pneumatici invernali.

• Indice di velocità.Per ogni tipologia di pneumatico viene determinato in fase di test drive e successivamente marcato sulla gomma stessa. Questa è l'impostazione della velocità massima consentita per un funzionamento sicuro e delicato. Se, durante la guida, la velocità viene superata al di sopra del valore del parametro, esiste il rischio di incidente, nonché di usura e deformazione prematura degli pneumatici.

Gli indici di velocità assegnati ai diversi tipi di gomma possono essere i seguenti:

• T (fino a 190 km / h) - tipico per pneumatici chiodati.

Tutti gli altri indici sono assegnati, di regola, a diversi tipi di velcro:

• S - fino a 180 km / h;
• R - fino a 170 km / h;
• Q - fino a 160 km / h;
• H - fino a 210 km / h;
• V - fino a 240 km / h;
• W - fino a 270 km / h.

2. Accanto al primo indice viene solitamente indicato un indice che determina il carico consentito. Viene calcolato in base all'indicatore del peso massimo possibile dell'auto. Per le autovetture, questo indicatore non è importante quanto per i crossover o i SUV.

Per prezzo

Quando tutti gli altri criteri di selezione sono determinati, puoi prestare attenzione al costo del marchio più adatto sotto tutti gli aspetti.

Statistiche di vendita

Secondo gli indicatori degli anni passati, si può vedere che gli automobilisti per il periodo invernale preferiscono in gran parte i modelli borchiati - quasi il 75%. Il velcro in genere rappresenta circa un quarto delle vendite totali ogni anno.

prezzo medio

I modelli popolari di pneumatici invernali possono essere suddivisi in tre classi in base alla politica dei prezzi:

1. Budget - economico, con diverse funzionalità e livelli di qualità, può fare all'interno di:

• R14 fino a 2500 rubli;
• R15 fino a 3000 rubli;
• R16 fino a 4000 rubli;
• R17 fino a 6000 rubli.

2. Classe media. Qui, il costo minimo parte da 3000 rubli e può arrivare fino a 8000 rubli.
3. Classe premium: questi sono i pneumatici più costosi e di alta qualità di marchi noti, la gamma della loro politica dei prezzi può essere compresa tra 4000-10000 rubli. influenzato dal paese e dalla popolarità dei modelli del produttore.

Suggerimenti video su come fare la scelta giusta degli pneumatici invernali:

Valutazione degli pneumatici invernali di qualità

SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

Un nuovo prodotto del produttore finlandese per SUV e crossover. In questo modello, le buone proprietà di frenata possono essere enfatizzate su quasi tutte le superfici stradali. Sono presenti tutti i vantaggi di un prodotto simile per auto, ma altre proprietà sono notevolmente migliorate. Si distinguono per un battistrada simmetrico con particelle di cristallo in gomma, il numero delle lamelle è maggiorato, ideali per la guida in qualsiasi condizione invernale.

Quanto costa - 10800 rubli.

• Buona tenuta di strada;
• non puoi aver paura di cadere in una carreggiata;
• frenata sicura su qualsiasi tipo di asfalto;
• eccellente maneggevolezza;
• praticamente silenzioso;
• abbastanza morbido;
• il fianco è resistente;
• affidabilità;
• lunga durata.

• C'è una leggera imbardata sull'asfalto;
• prezzo;
• progettato più per le condizioni urbane.

Recensione professionale di pneumatici di questo marchio - nel video:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Considerato ideale in base al rapporto tra i due parametri, un prezzo accessibile per una buona qualità. Produzione - Polonia. Eccellenti proprietà di frenata sono note per il velcro.

Si sono affermati sul mercato mondiale come un prodotto affidabile, resistente all'usura e sicuro. Le tecnologie aggiornate che sono state utilizzate con successo nei modelli precedenti e le innovazioni hanno reso gli pneumatici GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 richiesti dagli automobilisti di tutta la Russia.

Prezzo - 5600 rubli.

Revisione video delle caratteristiche:

• Disegno direzionale del battistrada;
• disposizione premurosa di lamelle ibride;
• ottima autopulizia;
• pressione del battistrada ottimizzata;
• accelerazione sicura.

• Disagio acustico dovuto all'irregolarità del manto stradale;
• Spessore laterale.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Uno dei modelli più apprezzati dagli automobilisti domestici, con una qualità superiore alla media ad un prezzo accessibile. Durante la creazione è stata utilizzata una moderna mescola di gomma, grazie alla quale la gomma ha una struttura microporosa in grado di rompere un sottile film d'acqua, aumentando così l'aderenza delle ruote sul bagnato.

Il disegno unico sul battistrada ha una struttura asimmetrica. A causa delle piccole scanalature, l'acqua in eccesso non può raggiungere la zona di contatto e quindi viene impedito l'effetto dell'aquaplaning, il che significa maggiore sicurezza durante la guida su strade bagnate.

Il prezzo medio è di 6500 rubli.

• Eccellente trazione e aderenza su strade bagnate;
• buona stabilità direzionale in diverse modalità di guida, comprese le alte velocità e le manovre;
• comfort con bassa rumorosità e vibrazioni;
• breve spazio di frenata, indipendentemente dalle condizioni ambientali e dalla qualità del manto stradale;
• consumo di carburante modesto durante la guida ad alta velocità.

• Presa laterale bassa su ghiaccio;
• frenata debole su fondo bagnato.

Michelin Alpin 5

La novità del marchio francese si concentra sull'utilizzo nelle regioni con inverni miti.L'enfasi principale è quella di garantire una maggiore sicurezza di guida, questi pneumatici non sono adatti per la guida sul ghiaccio, ma si comportano bene su asfalto bagnato e innevato.

La Michelin A5 presenta un disegno del battistrada ad alta direzionale che aiuta a creare il tuo sentiero sulla neve e fornisce una maggiore stabilità. La posizione delle scanalature laterali nelle zone delle spalle contribuisce all'efficace rimozione dell'acqua e riduce il rischio di aquaplaning. E più lamelle aiutano a migliorare la trazione sulla neve.

Il prezzo medio è fino a 9000 rubli.

• Buona presa;
• Mescola di gomma ad alto contenuto di componenti contenenti silicio, che fornisce elasticità alle basse temperature;
• Il maggior numero di tasselli del battistrada offre un'aderenza eccellente durante la guida su strade innevate;

• Non progettato per la guida sul ghiaccio;
• rumoroso;
• Prezzo.

Panoramica degli pneumatici invernali Michelin Alpin 5 - nel video:

Michelin X Ice Xi3

È apprezzato per la stabilità degli indicatori secondo tutti i criteri in qualsiasi condizione invernale. L'azienda manifatturiera si trova in Francia e occupa meritatamente un posto tra i leader nella produzione di pneumatici per auto. Questo modello è una novità, che includeva un complesso di tecnologie innovative. I produttori sono riusciti a realizzare il concetto di "Smart Spike" e hanno creato un prodotto davvero unico.

Lo strato interno del battistrada è costituito da una mescola di gomma termoindurente che può cambiare elasticità sotto l'influenza dell'ambiente. La rimozione delle briciole di ghiaccio avviene secondo la tecnologia Ice Powder Remover, che è un sistema di 6 pozzetti attorno a ciascuna punta, che assorbono le briciole in se stesse. La punta è progettata sotto forma di un cilindro con una punta a forma di cono su un'ampia base, che fornisce un fissaggio più sicuro della punta.

Prezzo: fino a 8500 rubli.

• Buone prestazioni su fondo innevato;
• Eccellente maneggevolezza;
• Prestazioni di frenata di alto livello;
• stabilità del tasso di cambio;
• Comfort durante il funzionamento;
• Buona permeabilità;
• Lavoro tranquillo.

• Le proprietà di accoppiamento e la stabilità direzionale sul ghiaccio sono ancora piuttosto deboli;
• Aumento del consumo di carburante.

Valutazione professionale dei vantaggi e degli svantaggi di questi pneumatici - nel video:

Hankook W419 iPike RS

Il produttore di questi pneumatici è una delle aziende leader in questo settore dalla Corea del Sud. I pneumatici di questo modello hanno un battistrada simmetrico direzionale a forma di V, composto da tre file longitudinali, che forniscono stabilità direzionale e aderenza sulle superfici stradali invernali.

Anche sul battistrada su ciascun lato ci sono blocchi di spalla separati, che sono responsabili del galleggiamento su una strada innevata. La mescola di gomma utilizzata in questo modello non perde elasticità anche a temperature abbastanza basse, contiene silicone che migliora l'aderenza sull'asfalto.

Il prezzo medio è fino a 6000 rubli.

• Ottima frenata su qualsiasi fondo stradale;
• Buona presa durante la guida su manto nevoso leggero e arrotolato;
• stabilità del tasso di cambio;
• Lunga durata.

• Non adatto per la guida su fanghiglia o neve alta;
• c'è un rumore fastidioso.

Dunlop SP Ghiaccio invernale02

Questo marchio inglese è il più antico nel settore dei pneumatici. È famoso per la costante innovazione in questo segmento e quindi il nuovo sviluppo soddisferà senza dubbio molti appassionati di auto.

La prima cosa che si nota è il bizzarro disegno del battistrada, che consiste in un gran numero di scanalature di drenaggio situate contro il movimento e ad angolo acuto. Gli pneumatici garantiscono resistenza allo scivolamento su fanghiglia e tacchetti, disposti su 16 file, offrono una presa ottimale sul ghiaccio.

Prezzo: fino a 7500 rubli.

• Ottima frenata su strade innevate;
• Permeabilità normale.

• Sul ghiaccio, la presa lascia molto a desiderare;
• Frenata non molto buona durante la guida su asfalto bagnato;
• Rumore;
• Consumo di carburante notevole.

Recensione video degli pneumatici Dunlop SP Winter Ice02:

Continental ContiICEContact 2

Questo è un modello modernizzato di uno dei prodotti più popolari dei produttori tedeschi. Il numero di punte in uno pneumatico nuovo raggiunge quasi duecento. I tacchetti sono pensatamente più piccoli per ridurre al minimo i disagi al manto stradale.

Inoltre, nella produzione di punte è stato utilizzato un adesivo ancora più affidabile, in grado di sopportare un carico maggiore rispetto al precedente modello del marchio. Anche la mescola di gomma è di qualità migliorata, che consente al pneumatico di mantenere l'elasticità in un intervallo di temperature esteso.

Prezzo: fino a 11.000 rubli.

• Ottima frenata in tutte le condizioni;
• Buona presa durante la guida su ghiaccio e neve;
• Comfort nella gestione;
• pervietà;
• Silenziosità.

• Prezzo.

Una recensione video dettagliata di questa gomma:

Tipi di battistrada degli pneumatici invernali

1. La gomma con un'immagine direzionale sul battistrada significa maggiore stabilità laterale della vettura. Inoltre, tali pneumatici, di regola, hanno un'ottima resistenza all'aquaplaning, poiché la struttura del disegno contribuisce alla rimozione tempestiva e di alta qualità dell'acqua dal punto di contatto tra il pneumatico e l'asfalto bagnato. Questo tipo di pneumatico presenta uno svantaggio significativo: sono installati su un lato rigorosamente definito dell'auto.
2. Con un'immagine non direzionale, la situazione è leggermente diversa, si tratta di modelli universali e convenienti. Sono facili da usare e possono essere installati su qualsiasi lato della macchina. È vero, i pneumatici con un motivo non direzionale non vengono praticamente prodotti per la stagione invernale.
3. I battistrada dei pneumatici fuoristrada sono caratterizzati da grandi blocchi posti a notevole distanza, le lamelle sono larghe e profonde con un orientamento principalmente attraverso il pneumatico. Questo viene fatto in modo che l'auto abbia la possibilità di un'elevata capacità di fondo.
4. Ma per i pneumatici ad alta velocità, i battistrada sembrano, al contrario, con un gran numero di blocchi compatti e bassi e lamelle di piccola profondità. La natura dell'immagine di tali pneumatici è principalmente direzionale, ci sono anche canali di scarico profondi situati longitudinalmente, il che contribuisce a una stabilità direzionale più tangibile.
5. Un battistrada simmetrico è tipico per i modelli economici universali, senza vantaggi o svantaggi speciali, gli indicatori per tutte le caratteristiche sono generalmente nella media.
6. Ma se il battistrada è asimmetrico, combina alcune qualità diverse. I blocchi di un tale protettore sono costituiti da due parti, ciascuna delle quali è responsabile del proprio ambito. Entrambe le parti possono anche differire per la rigidità della gomma per ottenere una migliore stabilità laterale in curva e nei cambi di corsia. Tali pneumatici presentano degli svantaggi: l'area di contatto con la strada è più piccola, il che significa che diminuisce anche l'efficacia delle proprietà di ciascuna parte del pneumatico, inoltre, a causa della complessità della produzione, risultano modelli con un'immagine asimmetrica essere piuttosto costoso.

Quale è meglio comprare

In base a quali caratteristiche fare una scelta, abbiamo descritto sopra.Per gli automobilisti che vivono in condizioni invernali standard della Federazione Russa, che desiderano acquistare un modello di pneumatici invernali ottimale in termini di costi e rispetto delle caratteristiche abituali per questa zona, pur preferendo la guida a velocità moderata, pneumatici con un direzionale simmetrico il disegno del battistrada per la guida fuoristrada sono ideali.

Corri piatto

Si tratta di una tecnologia che viene utilizzata nella produzione di pneumatici per la classe media e premium, grazie alla quale l'auto potrà guidare anche con una completa perdita di pressione alla ruota in caso di forza maggiore. La presenza di questa tecnologia nel pneumatico può essere identificata dalle dimensioni dei pneumatici laterali ispessiti, che si distinguono per una composizione di gomma resistente al calore. Grazie a questo design, il peso dell'auto è trattenuto dal resto delle ruote, impedendo la deformazione della gomma a terra.

Quando è il momento migliore per cambiare

Secondo le raccomandazioni dei produttori di pneumatici, è necessario passare agli pneumatici invernali quando la temperatura media giornaliera dell'aria viene mantenuta intorno ai 5-7 gradi per diversi giorni.