Valutazione dei migliori oli motore sintetici per il 2025

Il problema dell'estensione del periodo di servizio del motore ininterrotto e duraturo preoccupa qualsiasi proprietario di auto, indipendentemente dal chilometraggio, dalla marca o dal modello della sua auto. L'aspetto più importante per questo è la sostituzione tempestiva dell'olio motore usato. Allo stesso tempo, prima del momento del riempimento, è necessario capire quale fluido automobilistico è il più ottimale, quale deve essere scelto specificamente. In questa recensione si parla direttamente di prodotti sintetici che, con l'avanzamento delle ultime tecnologie nella raffinazione del petrolio, stanno sostituendo i materiali minerali e si presentano in un vasto assortimento sul mercato interno.

Cos'è

I sintetici sono caratterizzati da ottime proprietà protettive, lubrificanti, lavanti che ne aumentano la risorsa. Si è dimostrato valido nelle difficili condizioni del clima russo e ha dimostrato un'eccellente funzionalità con la sua efficienza, affidabilità, lavorazione e costi ragionevoli. Per evitare errori nella scelta, dovresti ascoltare le raccomandazioni dei professionisti.

L'olio motore sintetico è un liquido specifico per il riempimento di un motore a combustione interna (ICE), prodotto per sintesi organica con l'aggiunta di additivi per conferire proprietà utili.

Il fluido lubrificante garantisce il normale funzionamento del motore e ne previene l'usura. Inoltre è destinato a:

• protezione contro l'attrito a secco delle unità coniugate dell'unità;
• rimozione di fuliggine, fanghi, altri depositi;
• rimozione del calore dalle parti riscaldanti;
• protezione anticorrosiva delle superfici;
• riducendo i divari tra gli elementi.

Produzione e composizione

Il processo di produzione consiste nella sintesi chimica diretta, in cui l'olio grezzo sotto forma di petrolio greggio viene trasformato in uno stato molecolare come risultato di diverse fasi di distillazione. Dopo l'allineamento della catena degli idrocarburi, si ottiene una composizione omogenea con stabilità chimica e termica. Questa base viene poi sviluppata in una base, alla quale vengono aggiunti opportuni additivi efficaci per conferire al prodotto finale caratteristiche eccezionali.

I componenti principali che determinano i tipi di lubrificanti sintetici:

• esteri (sintesi di acidi organici e alcoli);
• idrocarburi (alchilbenzeni, polialfaolefine).

Va tenuto presente che per molti produttori l'assegnazione di definizioni sintetiche ai fluidi lubrificanti è molto condizionale. Il motivo erano le preferenze fiscali per la vendita di tali beni. Inoltre, questo gruppo comprende spesso prodotti di hydrocracking, nonché miscele contenenti additivi dal 30% fino al 50%. Inoltre, è comune acquistare oli base e additivi da produttori sintetici e quindi miscelarli per ottenere formulazioni vendute con nuovi marchi. Di conseguenza, il numero di prodotti e marchi sintetici cresce ogni anno.

Proprietà

1. Alto indice di viscosità: caratterizza lo spessore ottimale del rivestimento dell'olio sia a temperature positive che negative. Fornisce una maggiore resistenza all'usura dei meccanismi del motore, specialmente a temperature estreme.
2. Prestazioni ottimali alle basse temperature - determina la stabilità del flusso in condizioni invernali. Caratterizzato da una diminuzione del grado di usura all'avviamento, nonché dalla fornitura più rapida possibile di lubrificante ai componenti principali del motore.
3. Bassa volatilità - determina il consumo minimo di liquidi. Consente di risparmiare sulla ricarica grazie all'aumento del periodo di sostituzione.
4. Elevata stabilità termico-ossidativa - caratterizza il lento processo di invecchiamento quando interagisce con l'ossigeno atmosferico.
5. Basso coefficiente di attrito: dimostra la struttura molecolare uniforme dei materiali sintetici e un ridotto coefficiente di attrito interno. Aumenta l'efficienza del lavoro abbassando la temperatura.

Varietà secondo lo standard SAE

Secondo l'American Association of Automotive Engineers (SAE), gli oli sintetici sono classificati in base alla fluidità e alla viscosità in determinate condizioni di temperatura in tipi estivi e invernali. Sono designati come segue:

• il primo numero rappresenta le caratteristiche di viscosità in inverno;
• la lettera W (Inverno) informa sul tipo di lubrificante invernale;
• l'ultima cifra riflette la temperatura massima positiva per il funzionamento.

Il fluido per tutte le stagioni è indicato da valori estivi e invernali, ad esempio gradi SAE 5W-30, 5W-40.

 

Raccomandazioni per la selezione per viscosità

In caso di esaurimento della risorsa motoria:

• fino al 25% (motore nuovo) - per tutta la stagione: 10W-30 o 5W-30.
• 25-75% - tutta la stagione: 5V-40; inverno: 10W-30 o 5W-30; estate: 15W-40 o 10W-40;
• oltre il 75% - tutta la stagione: 5W-50; inverno: 10W-40 o 5W-40; estate: 20W-50 o 15W-40.

Varietà secondo lo standard API

Secondo l'American Petroleum Institute (API), i prodotti sono classificati in base a standard di prestazione e livelli di qualità per motori diesel e benzina. Sono specificati utilizzando le sigle API CE o API SJ, in cui:

• la prima lettera è il tipo di motore a combustione interna: C - diesel, S - benzina, T - due tempi;
• la seconda lettera è il livello di prestazione (più è alto, più bassa è la posizione della lettera nell'alfabeto);
• la registrazione attraverso una frazione è un olio universale per l'uso nei motori diesel o benzina.

Criteri di scelta

Per non commettere errori nella scelta del prodotto ottimale, gli esperti raccomandano di prestare attenzione alle seguenti condizioni:

1. Omologazioni del produttore specificate nel libretto di servizio del veicolo. In caso di loro assenza, chiarimento delle informazioni da parte del rivenditore ufficiale di una determinata marca di auto.
2. Chiarimento della marca del precedente fluido lubrificante utilizzato.
3. Certificazione secondo gli standard internazionali ACEA, API, ILSAC.
4. L'indice di viscosità richiesto secondo la norma SEA nell'intervallo consigliato dal produttore e le condizioni operative corrispondenti.
5. Calcolo del budget basato sul fatto che l'olio sintetico è più costoso di quello minerale o semisintetico.
6. Puoi usare il selettore online.

Dove potrei comprare

Marche popolari di oli sintetici sono disponibili per l'acquisto presso i reparti di materiali di consumo speciali e fluidi per autoveicoli, officine di riparazione auto, stazioni di servizio e rivenditori di produttori. I manager spiegheranno qualsiasi sfumatura, forniranno raccomandazioni competenti: quale azienda è migliore, cosa differisce, funzionalità, efficienza, qualità, quanto costa.

Inoltre, le pagine dei negozi online offrono un ricco assortimento per ordinare online i prodotti di cui hai bisogno. La scheda prodotto contiene tutte le informazioni necessarie, le descrizioni, le foto della confezione, il prezzo, le recensioni degli utenti.

I migliori oli motore sintetici

La valutazione dei marchi di qualità si basa sulle opinioni degli acquirenti che hanno lasciato recensioni o valutazioni. La popolarità era determinata da parametri operativi, affidabilità, qualità, prezzo.

La rassegna annovera leader tra i migliori prodotti che vengono riversati nei motori di automobili, camion e attrezzature speciali, oltre che autobus.

TOP 4 migliori oli sintetici per autovetture

Aral High Tronic F SAE 5W-30

Marca: Aral.
Il paese di origine è la Germania.

Prodotto a bassa viscosità della categoria più alta per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica in quasi tutti i motori diesel e benzina dei moderni modelli Chrysler, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford. La tecnologia di produzione proprietaria consente di ottenere un'elevata stabilità termica se utilizzata in un ampio intervallo di temperature. La composizione include un eccellente set di additivi detergenti per combattere efficacemente i depositi nel motore. Sostituita una volta all'anno dopo 10.000 km.

Prezzo - da 1.350 rubli.

• caratteristiche di viscosità ottimali;
• buona fluidità;
• ridotto consumo di carburante;
• ridotta tossicità dei gas di scarico;
• ampia gamma di temperature di utilizzo;
• elevata stabilità termica;
• lungo intervallo di manutenzione;
• additivi per la pulizia di marca.

• no.

Differenze tra l'originale Aral High Tronic e il falso:

Bardahl XTEC 5W-30 C2

Marca: Bardahl.
Paese di origine - Belgio.

Marchio per tutte le stagioni per motori di autovetture dotati di filtri antiparticolato secondo gli standard Euro-5 ed Euro-4. Si consiglia di riempire le unità benzina o diesel con o senza turbocompressore. La composizione proprietaria contiene un livello medio di fosforo, zolfo, ceneri solfate. Le proprietà a bassa viscosità aiutano a ridurre le emissioni nocive nell'atmosfera e a ridurre il consumo di carburante.

Prezzo - da 1.317 rubli.

• buona stabilità termo-ossidativa;
• basso consumo per i rifiuti;
• riserva per liquefazione;
• ottimo imballaggio;
• pochi falsi.

• sovrapprezzo.

Recensione video Bardahl XTEC 5W-30 C2:

AVENO FS 5W-40

Marca - AVENO.
Il paese di origine è la Germania.

Prodotto per tutte le stagioni completamente sintetico per motori diesel e benzina di autovetture con carburatori o turbocompressore. Dimostra buone proprietà all'avvio con tempo freddo. Aiuta a ridurre il consumo di carburante. La riduzione dell'attrito tra le parti aiuta a proteggere il motore a combustione interna dall'usura. Consente di estendere gli intervalli di sostituzione consigliati dalle case automobilistiche.

Prezzo - da 646 rubli.

• buone proprietà quando si inizia con forti gelate;
• stabilità delle caratteristiche di viscosità con stabilità al taglio;
• risparmio di carburante;
• ottime proprietà disperdenti e detergenti;
• neutralità ai materiali di tenuta;
• protezione affidabile contro corrosione, usura, formazione di schiuma;
• periodo di sostituzione esteso;
• purificazione di catalizzatori;
• marchio famoso;
• imballaggio di qualità;
• costo accessibile.

• non rilevata.

Rosneft Magnum Runtec 10W-40

Marca - Rosneft.
Paese di origine - Russia.

Prodotto lubrificante per tutte le stagioni di design domestico per il riempimento di motori diesel o benzina di autovetture di fabbricazione russa, incl. turbo. Il complesso impiego di additivi e componenti di base sintetici di ultima generazione garantisce la conservazione di una significativa riserva di proprietà originarie al termine del periodo interservizi. Fornisce una protezione affidabile del motore dopo una corsa di 16 mila km.

Prezzo - da 570 rubli.

• composizione unica;
• stabilità delle proprietà operative;
• periodo di sostituzione esteso;
• ridotti costi di manutenzione;
• garantire la protezione del motore dopo una corsa di 16 mila km;
• prevenire la formazione di depositi;
• prezzo accettabile.

• non rilevata.

Prova Rosneft Magnum Runtec:

tavola di comparazione

	Aral High Tronic F SAE 5W-30	Bardahl XTEC 5W-30 C2	AVENO FS 5W-40	Rosneft Magnum Runtec 10W-40
Grado di viscosità SAE	5W-30	5W-30	5W-40	10W-40
Classe API	SL	SN	SN	SN, CF
Classe ACEA	A1/B1	C2	A3/B4	-
tipo di motore	benzina, diesel	benzina, diesel	benzina, diesel	benzina, diesel
Scadenza, anni	5	4	5	5
Imballaggio, l	1; 4; 60; 208	1; 4; 5; 20	1;4; 5; 20	1; 4; 5; 20; 216,5
Densità, kg/cu. m	850	853	856	850
Viscosità a 40⁰С, mq. mm/s	55	61.7	86.6	?
Viscosità a 100⁰С, mq. mm/s	9.7	10.5	14.1	14.1
Indice di viscosità	162	160	169	160
Punto di scorrimento, ⁰С	-42	-45	-42	-38

TOP 4 migliori oli sintetici per camion

Mobile Delvac 1LE 5W-30

Marca: Mobile.
Il paese di origine sono gli USA.

Prodotto per tutte le stagioni da versare in motori diesel con carichi pesanti. Le alte prestazioni garantiscono risparmio di carburante e una protezione affidabile del motore. L'uso delle più recenti tecnologie proprietarie contribuisce a buone prestazioni e lavoro di alta qualità nel trasporto merci. Fornisce un'efficace protezione dall'usura con un notevole potenziale di risparmio di carburante. Previene l'inquinamento del sistema di scarico. Dimostra buone prestazioni in caso di forti gelate.

Prezzo - da 5 489 rubli.

• lunga durata del motore;
• ridotto consumo di carburante;
• volume ridotto di liquido drenato;
• intervallo di sostituzione esteso;
• funzionamento efficiente del sistema di scarico;
• partenza facile a basse temperature;
• protezione contro la contraffazione proprietaria.

• no.

Prova video Mobil Delvac 1 LE 5W-30:

SHELL Rimula R6 LM 10W-40

Marca - SHELL.
Paesi produttori - Russia, Gran Bretagna, Germania, Cina.

Lubrificante multiuso per il riempimento dei più moderni motori diesel per impieghi gravosi e potenti con catalizzatori o filtri antiparticolato. Inoltre, è adatto per unità diesel americane, europee e giapponesi di generazioni precedenti, nonché per motori a gas compresso di MAN, Mercedes-Benz, Volvo. La composizione sintetizzata ha le proprietà desiderate e contiene un set esclusivo di additivi. Consente di fornire una buona protezione del motore a combustione interna da usura, depositi, surriscaldamento. Ha una bassa tossicità dei gas di scarico.

Prezzo - da 5.705 rubli.

• stabilità delle caratteristiche operative;
• protezione affidabile alle basse temperature;
• basse emissioni;
• prevenzione del blocco dei filtri antiparticolato;
• estensione dell'intervallo di sostituzione;
• ridotti costi di manutenzione;
• garantendo un'elevata resistenza all'usura;
• eccellenti proprietà pulenti;
• contenuto ridotto di zolfo, cenere, fosforano;
• lunga durata.

• non rilevata.

Petro-Canada Duron UHP 5W-40

Marca: Petro-Canada.
Paese di origine - Canada.

Marchio per tutte le stagioni di un prodotto premium per motori diesel e benzina. Fornire resistenza all'usura aumenta la produttività e riduce il consumo di carburante. Le prestazioni soddisfano i migliori standard di prestazione e offrono tempi di scarico prolungati in tutti i climi. Fornisce prestazioni eccezionali a basse temperature di avvio. Consente di proteggere in modo affidabile il motore da fanghi e formazioni dannose. Un forte film d'olio garantisce protezione dall'usura.

Prezzo - da 1.528 rubli.

• protezione affidabile dall'usura;
• prevenzione dell'ispessimento ossidativo;
• ridotto consumo di carburante;
• riduzione di fanghi e depositi;
• migliore pompabilità in caso di gelo intenso;
• efficienza di avviamento a freddo
• stabilità al taglio;
• bassa volatilità;
• consumi ridotti;
• eccellenti proprietà anticorrosione;
• design elegante della confezione.

• no.

Recensione video di Petro-Canada:

NEO Neo Revolution A 5W-40

Marca - NEO.
Paese di origine - Russia.

Un prodotto universale per i moderni motori multivalvole diesel e benzina di autocarri e attrezzature speciali, completamente adattato alle condizioni operative russe. L'uso della tecnologia proprietaria Neo Stream Atlantic garantisce una buona pulizia del motore con un'accurata raccolta di tutti i depositi formatisi durante i viaggi regolari. Consente di ridurre il consumo di carburante e di aumentare un intervallo di sostituzione. Le proprietà di raffreddamento mantengono fresca l'unità di potenza ai massimi carichi.

Prezzo - da 704 rubli.

• produzione di qualità;
• maggiori proprietà lubrificanti;
• elevata resistenza all'usura;
• aumento delle risorse motorie;
• stabilità delle caratteristiche di viscosità;
• mantenimento del regime di temperatura.;
• lunga durata.

• design antiestetico del contenitore.

Liquido magico NEO:

tavola di comparazione

	Mobile Delvac 1LE 5W-30	SHELL Rimula R6 LM 10W-40	Petro-Canada Duron UHP 5W-40	NEO Neo Revolution A 5W-40
Grado di viscosità SAE	5W-30	10W-40	5W-40	5W-40
Classe API	CJ-4, CI-4, CI-4 PIÙ, CK-4	СJ-4, CI-4, CH-4	SN, CJ-4, CI-4, CH-4, CK-4	SN, CF
Classe ACEA	E4, E6, E7, E9	E6, E9	-	A3/B4
tipo di motore	diesel	diesel	diesel	benzina, diesel
Scadenza, anni	5	5	5	5
Imballaggio, l	4; 20	4; 5; 20; 209	1; 4; 20; 205	1; 4; 20
Viscosità a 40⁰С, mq. mm/s	72.8	96.8	88.6	82.9
Viscosità a 100⁰С, mq. mm/s	12.1	14.5	14.3	14
Indice di viscosità	163	?	168	173
Punto di scorrimento, ⁰С	-51	-36	-45	-47

TOP 3 migliori oli sintetici per autobus

SINTEC Platino 5W-30

Marca - SINTEC.
Paese di origine - Russia.

Prodotto universale per tutte le stagioni a base di componenti di base sintetizzati e un set multifunzionale di additivi per l'uso in motori a benzina atmosferici o turbocompressi. Ha eccellenti proprietà termo-ossidative e alle basse temperature per intervalli di drenaggio prolungati e un facile avviamento a basse temperature. Gli ultimi additivi detergenti-disperdenti e antiusura mantengono il motore pulito e protetto per tutta la sua vita.

Prezzo - da 605 rubli.

• versatilità di applicazione;
• stabilità termo-ossidativa;
• basso consumo per i rifiuti;
• protezione contro depositi nocivi;
• elevata resistenza all'usura;
• inizio facile con tempo gelido;
• compatibilità con i materiali di tenuta;
• ottimo rapporto qualità prezzo.

• no.

Cosa c'è dentro SINTEC Platinum 5W-30:

Kixx G1 SP 5W-50

Marca: Kixx.
Il paese di origine è la Repubblica di Corea.

Un marchio per tutte le stagioni per unità a benzina che soddisfa i moderni standard API SP. I componenti di base ottenuti utilizzando la tecnologia proprietaria VHVI hanno un indice di viscosità molto elevato. La composizione di additivi efficaci comprende polimeri di ultima generazione. Fornisce perdite di attrito ridotte, un notevole risparmio di carburante e una maggiore durata del motore. Riduce significativamente il rischio di danni alle parti a causa dell'accensione spontanea della miscela di carburante nel cilindro.

Prezzo - da 1.000 rubli.

• eccellenti caratteristiche prestazionali;
• alto indice di viscosità;
• minimizzazione delle perdite meccaniche interne;
• risparmio di carburante;
• resistenza all'ossidazione;
• stabilità della temperatura;
• inizio facile in caso di forte gelo;
• protezione del meccanismo della valvola;
• resistenza all'usura;
• piccoli costi;
• insieme migliorato di additivi;
• costo accettabile.

• non rilevata.

Oli motore KIXX:

Repsol ELITE COSMOS F FUEL ECONOMY 5W 30

Marca: Repsol.
Paese di origine - Spagna.

Un marchio universale per il riempimento di motori diesel e benzina di veicoli Ford e case automobilistiche europee con il livello di qualità richiesto A5 / I5. Durante il funzionamento, riduce notevolmente le emissioni nocive e riduce il consumo di carburante in condizioni normali. Fornisce un rapido avvio del motore a combustione interna in caso di forte gelo. Un film denso sulle superfici delle parti riduce al minimo la loro usura. Ha buone proprietà detergenti che prolungano la vita dell'unità di potenza.

Prezzo - da 973 rubli.

• ridotto consumo di carburante;
• maggiore resistenza all'usura;
• avvio rapido con tempo freddo;
• lunga durata;
• ridotte emissioni di CO2;
• ottima viscosità;
• qualità europea;
• facile pompabilità all'avvio.

• no.

Recensione video:

tavola di comparazione

	SINTEC Platino 5W-30	Kixx G1 SP 5W-50	Repsol ELITE COSMOS F FUEL ECONOMY 5W-30
Grado di viscosità SAE	5W-30	5W-50	5W-30
Classe API	SL, CF	SN, SP	SN+RC
Classe ACEA	A3/B4	-	A5/B5
tipo di motore	benzina	benzina	benzina, diesel
Scadenza, anni	5	5	5
Imballaggio, l	1; 4; 5; 20; 60	uno; 4T; 200	1; 4
Densità, kg/cu. m	853	850	852
Viscosità a 40⁰С, mq. mm/s	67.4	118	53
Viscosità a 100⁰С, mq. mm/s	11.75	18.6	9.8
Indice di viscosità	168	176	170
Punto di scorrimento, ⁰С	-44	-39	-36

Auto-sostituzione

Cambiare l'olio in un'auto è alla portata anche di un principiante. Per sostituire il liquido di scarto con le tue mani, basta seguire una semplice istruzione passo dopo passo.

1. Scaldare e spegnere il motore.
2. Attendere che il motore si raffreddi, raccogliere un serbatoio per drenare il materiale di scarto.
3. Svitare il tappo sul fondo della coppa sul carter con una chiave e manualmente.
4. Drenare il liquido di scarto fino a quando il getto smette di fluire.
5. Serrare il tappo e rabboccare olio nuovo, tenendo conto che all'interno del motore rimane un po' di volume del vecchio fluido.
6. Cambiare il filtro dell'olio.

Durante il processo di sostituzione, è indispensabile utilizzare un'astina di livello per mantenere il corretto livello del fluido. Il processo può essere accelerato riempiendo prima con l'80% di lubrificante, seguito da un'aggiunta graduale fino al livello desiderato.

È fortemente sconsigliato mescolare liquidi di diversi produttori!

Diversi additivi possono agire chimicamente con risultati imprevedibili. Solo i prodotti dello stesso produttore sono compatibili tra loro.

Il lavaggio del motore viene effettuato quando:

• sostituzione del produttore o del marchio;
• la necessità di modificare le caratteristiche (tipo, viscosità);
• ingresso di liquidi estranei - carburante, antigelo;
• utilizzando un prodotto di bassa qualità;
• aprire la testata dopo ogni riparazione;
• dubbi sulla determinazione della prescrizione dell'ultimo sostituto.

Buona fortuna nella scelta. Prenditi cura di te e dei tuoi cari!