Classifica dei migliori produttori di bracci di sospensione per il 2025

I bracci di controllo sono l'anello di collegamento tra la sospensione del veicolo e il telaio. Sono disponibili in diverse forme e dimensioni, ma sono facili da riconoscere. Si tratta di strutture metalliche a vista che corrono dal corpo alla ruota, dove sono imbullonate a boccole in gomma, poliuretano. Al volante, il pezzo di ricambio ha un cuscinetto a sfere, quindi il componente è in grado di muoversi da entrambe le estremità.

Le leve sono installate per auto, camion, il loro costo varia da 240 a 23.000 rubli, a seconda della qualità del materiale. Nella nostra recensione, forniremo consigli: "cosa cercare per non commettere errori nella scelta di un prodotto", "quale modello aziendale è meglio acquistare". Faremo conoscenza con i produttori famosi, una descrizione delle loro parti e ti orienteremo a un prezzo medio.

Tipi di leve, come sceglierle correttamente

Fondamentalmente, le leve si trovano sugli assi anteriori, dove sono montate sul fuso a snodo. Alcune macchine pesanti e di fascia alta hanno una leva sull'asse posteriore. La maggior parte dei prodotti è larga a un'estremità, si assottiglia verso l'altra. Possono essere a forma di A o L, alcuni sono realizzati come una semplice asta.

Il numero di leve su una ruota dipende dal modello. Alcuni di loro ne hanno due su entrambi i lati: superiore e inferiore. Sono fissati al gruppo ruota tramite cerniere, mentre le altre estremità sono imbullonate al telaio della macchina. Questo tipo è chiamato "sospensione a doppio braccio oscillante".

Le moderne marche di auto economiche per la maggior parte hanno un pezzo di ricambio su ciascuna ruota: il braccio inferiore (sospensione MacPherson). Questo tipo sostiene la maggior parte del peso del corpo sul rack. Ha i suoi pregi e difetti.

I prodotti sono costituiti da 3 parti principali: boccole (aiutano a ridurre l'attrito e le vibrazioni), corpo principale (collega gli elementi), cerniera (forma un fuso a snodo). Il design può essere realizzato in acciaio stampato, ghisa, lega di alluminio. Ecco un diagramma che mostra le diverse parti:

Quando percorri sentieri accidentati, le leve contribuiscono a rendere la guida confortevole. I componenti sincronizzano i movimenti della ruota e del telaio per aiutare a smorzare le vibrazioni con bordi articolati che migliorano il controllo del veicolo.
I modelli regolabili longitudinali sono popolari, vengono utilizzati per controllare il camber, l'allineamento verticale, il rollio del corpo in curva.

Il camber positivo significa che la ruota è inclinata verso l'esterno, mentre il camber negativo è verso l'interno.Se questo parametro è regolato correttamente, fornisce un'usura uniforme degli pneumatici, una trazione adeguata durante la guida.

I montanti tengono le ruote al telaio, quindi devono essere abbastanza forti. Una parte rotta o piegata causerà un incidente. Ciò significa che i produttori devono selezionare attentamente i materiali, controllare il processo.

• L'acciaio stampato è il materiale principale per la produzione di veicoli, è economico. Ciò significa che i prodotti possono essere prodotti in serie e questo è uno dei motivi del loro basso prezzo di mercato. Il metallo si flette sotto carico, questo è un vantaggio quando si utilizza la parte come sospensione, di conseguenza ci sono meno casi di rottura, fessurazione della struttura durante la guida fuoristrada o sotto carico. Il principale svantaggio dei modelli in acciaio è la loro incapacità di resistere alla corrosione. Poiché questi componenti sono bassi, sono esposti all'umidità, ai sali, quindi la ruggine è quasi inevitabile. Ciò significa una vita utile più breve. Una volta arrugginiti, la cerniera e le boccole saranno difficili da rimuovere. Il metallo ha una massa pesante, di conseguenza, il comfort di guida è ridotto. Oggi molti produttori si sforzano di rendere tutti i componenti più leggeri, quindi si stanno allontanando dall'uso dell'acciaio stampato.
• L'uso dell'alluminio pressofuso ha diversi vantaggi, è leggero, il che rende più facile il rullaggio. I prodotti sono abbastanza resistenti, che è una caratteristica necessaria delle parti di sospensione. Alcuni di loro potrebbero essere più resistenti dell'acciaio. Un altro importante vantaggio è la sua capacità di resistere alla corrosione. L'alluminio non arrugginisce, il che significa una maggiore durata, anche se i componenti sono esposti a condizioni ambientali difficili.Lo svantaggio di questo materiale è la sua ridotta capacità di piegarsi sotto pressione. In questo è inferiore all'acciaio, un altro svantaggio dell'alluminio è la sua morbidezza, che può causare un'usura accelerata, soprattutto all'estremità della cerniera.
• La ghisa è un materiale popolare utilizzato dalla maggior parte delle case automobilistiche nazionali e straniere. Ha diversi vantaggi. La forza del prodotto, può sopportare molto peso. Questo rende i modelli in ghisa popolari per camion e SUV. La ghisa è più leggera dell'acciaio, il che aumenta la maneggevolezza dell'auto.

I bracci di sospensione sono componenti semplici che si rompono abbastanza spesso. I malfunzionamenti si verificano più spesso su boccole e meccanismi a sfera, meno spesso nel corpo principale. In questi casi, il problema si risolve sostituendo le leve danneggiate. Ma non tutti i modelli consentono la sostituzione delle boccole. Alcuni di loro hanno giunti sferici incorporati e richiedono la sostituzione dell'intero gruppo.

Il guasto della boccola porta al contatto delle parti metalliche tra loro. I giunti sferici si usurano causando un gioco eccessivo. Il corpo principale potrebbe arrugginirsi, piegarsi o rompersi, causando problemi di manipolazione. L'accensione dell'azionamento e del gas subito dopo l'avvio dell'auto influisce sulle sospensioni, in particolare le boccole, il meccanismo a sfera. Un tale stile di guida porta a una rapida usura di questi elementi.

Per evitare guasti, si consiglia di passare gradualmente dall'avviamento dell'auto al gas. In altre parole, non aumentare immediatamente la velocità in modo che la sospensione si muova in sincronia con il telaio dell'auto. Ciò aumenterà significativamente la vita del braccio trasversale. Le condizioni stradali difficili distruggono anche i componenti delle sospensioni, che possono perdere il controllo e causare un incidente.Si consiglia di superare lentamente e con attenzione buche e dossi.

È importante essere in grado di identificare nel tempo i segni di malfunzionamento, i sintomi a cui prestare attenzione.

• In primo luogo, questo è il verificarsi di vibrazioni quando si preme il pedale dell'acceleratore o si gira. Lo shimmy della ruota può essere trasferito completamente al manubrio, se lo senti tremare controlla le leve, assicurati che le boccole non siano usurate.
• In secondo luogo, il rumore, il tintinnio, il crepitio, anche lo scricchiolio quando si ferma l'auto, sono il risultato di un guasto alla sospensione. Questi sintomi sono inizialmente lievi e possono essere ignorati. Inoltre, aumenteranno, se non si intraprende alcuna azione, si verificheranno gravi danni alle parti.
• Il terzo sintomo importante di un malfunzionamento è la comparsa di rigidità al volante, quando a volte sembra "lento". Ciò potrebbe significare che i giunti sferici sono troppo asciutti e devono essere lubrificati.

Come sostituire una parte difettosa

Una cosa è sospettare che la leva sia difettosa e un'altra è sapere qual è il problema. Gli esperti automobilistici consigliano di tenere d'occhio eventuali sintomi che interessano i componenti delle sospensioni in modo da agire il prima possibile. Sebbene all'inizio i sintomi siano impercettibili, l'esecuzione di test può aiutare a identificare i problemi. Forti curve, crepe e rotture sono facili da rilevare mediante ispezione visiva.

Se vuoi allegare nuove leve per sostituire quelle difettose, ti troverai di fronte a due opzioni: porta l'auto in un'officina o fallo da solo. I supporti di comando sono elementi semplici, accessibili e facilmente rimovibili. Il processo di sostituzione di una parte danneggiata è facile e diretto. Quasi tutti i proprietari di auto possono farlo con diversi tipi di strumenti.Avrai bisogno di alcune abilità tecniche come la rimozione della ruota, la regolazione della coppia quando si cambiano i bulloni.

La procedura descritta di seguito è applicabile alla maggior parte dei veicoli. Assicurati di indossare indumenti protettivi (occhiali protettivi, guanti) in modo da non ferire il tuo corpo, in particolare gli occhi. Assicurarsi che il veicolo sia ancorato saldamente. In alcune macchine, quando la sfera di supporto e il braccio di controllo vengono rimossi, il peso rimane sulla molla elicoidale. Questa è una situazione pericolosa. Se il martinetto scivola fuori dal supporto, si romperà, causando lesioni mortali. Per questo motivo è necessario assicurarsi che la carrozzeria dell'auto sia correttamente sollevata e che le ruote siano fisse, che il terreno sia in piano e privo di ingombri.

Avrai bisogno di: una nuova parte; martinetto da pavimento e relativi supporti, strumento di separazione dei giunti, martello, piede di porco, asta del freno, chiave dinamometrica, chiave inglese, chiavi a cricchetto, liquido detergente:

• Trova una superficie piana e sicura e allenta i dadi.
• Sollevare l'attrezzatura con un martinetto, smontare la ruota.
• Individua l'estremità della leva vicino al meccanismo a sfera. Questa è una cerniera che collega il fuso a snodo al pezzo di ricambio. Dovrai spingere fuori il giunto sferico in modo che possa separarsi dal puntone della sospensione. Spruzzare tutti i bulloni che è necessario rimuovere con lubrificante penetrante. In questo modo sarà facile svitarli.
• Rimuovere la coppiglia, il dado a castello che tiene il supporto al braccio di sospensione. Usa un martello e attrezzi manuali per separare i cardini. Se hai una pressa, usala. Per un giunto sferico non rimovibile, è sufficiente rimuovere il bullone di montaggio sul fuso a snodo.
• Una chiave inglese aiuterà a svitare i bulloni che fissano il rack al telaio. Dopo che sono stati rimossi, smontalo.
• Rimuovere i dispositivi di fissaggio che tengono in posizione il giunto sferico superiore.
• Usando un piede di porco, rimuoverlo dal fuso a snodo.
• Svitare l'altra estremità del montante di sospensione superiore dove si attacca al telaio.
• Inserire la nuova leva nella posizione di montaggio, serrare leggermente i bulloni.
• Sollevare e inserire il perno all'estremità del braccio trasversale nel fuso a snodo. Stringere il dado a castello. Se è stata rimossa la parte superiore, sostituirla utilizzando la procedura inversa.

Quindi serrare completamente i bulloni. Installa la ruota, abbassa l'auto. Se necessario, riprodurre l'algoritmo sui lati sinistro e destro. Eseguire un giro di prova per assicurarsi che le parti installate siano in buone condizioni.

L'acquisto della migliore cremagliera richiede un'attenta valutazione dei criteri (tipo, modello, anno di costruzione della macchina), studiando la funzionalità di tutte le opzioni. Il mercato secondario offre una vasta gamma di prezzi, ci sono prodotti di un gran numero di produttori. Le novità di bilancio vengono acquistate nelle concessionarie di automobili, nei supermercati.

I manager ti diranno i punti che ti interessano: quanto costa il modello che ti piace, quali sono. La leva può essere curata nel negozio online ordinando online.

Devi conoscere il lato dell'installazione, il ponte, perché i rack variano a seconda di dove vengono utilizzati. Ci sono elementi posteriori inferiori e superiori. Decidi il materiale, tenendo conto dello stile di guida. In condizioni avverse, saranno necessarie leve speciali se si desidera che durino abbastanza a lungo.

OEM (Original Parts) o Aftermarket è uno dei dilemmi che i proprietari di auto devono affrontare quando acquistano varie parti. I rack OEM avranno caratteristiche standard. Ciò significa che non avranno vantaggi aggiuntivi.Sono più costosi rispetto alle opzioni aftermarket. Le parti non originali sono progettate per migliorare le prestazioni. Possono essere più resistenti, flessibili. Le recensioni su di loro sono buone, secondo gli acquirenti, offrono un'ampia selezione in termini di qualità e prezzo.

Gli esperti consigliano di acquistare set completi. Il motivo è che è più comodo montarli su entrambi i lati e non solo su uno. Dato l'alto costo di sostituzione, questo potrebbe essere più economico a lungo termine. I kit completi includono tutti gli elementi di fissaggio necessari, il che significa che non sarà necessario acquistare articoli aggiuntivi.

I prodotti verniciati a polvere sono resistenti alla corrosione e di lunga durata. Se un'azienda offre una garanzia a lungo termine, ciò può significare che è convinta della qualità dei prodotti. Scegli parti a un prezzo ragionevole. Di seguito troverai un elenco di organizzazioni che forniscono solo prodotti di qualità.

Classifica dei produttori di bracci di sospensione nel 2025

Il nostro elenco si basa su recensioni reali, tiene conto dell'opinione degli acquirenti che hanno familiarità con il prodotto, le sue funzioni.

CTR

I prodotti CTR migliorano la sicurezza in viaggio fornendo componenti dell'imbracatura. La storia del marchio inizia con il negozio di ferramenta "Shilla", fondato a Busan, in Corea, nel 1971. Dopo essersi trasferito a Changwon, l'organizzazione si espanse a 14 stabilimenti, anche all'estero (USA, Europa, Germania). CTR è stato il primo a innovare con un palo in alluminio forgiato.

La ricerca e sviluppo ha rafforzato la posizione del marchio come fornitore di primo equipaggiamento per le aziende automobilistiche globali. Gli sforzi di CTR sono stati riconosciuti dai clienti di tutto il mondo, ottenendo vendite record (1 miliardo di dollari). L'azienda punta a un nuovo traguardo di 3,5 miliardi entro il 2030.

CTR è entrata nel mercato dell'aftermarket con ambizioni di crescita, costruendo Auto Valley con partner basati su 50 anni di know-how e tecnologia nella produzione di primo equipaggiamento. Fornisce prodotti di ottima qualità equivalenti alle parti originali. L'azienda offre più di 87.000 articoli in un'ampia gamma per coreani, giapponesi, americani ed europei. La capacità di produzione è fino a 54 milioni di pezzi di ricambio.

L'evasione garantita degli ordini ai distributori in circa 45 giorni è un importante vantaggio competitivo. "CTR" conta 300 grandi clienti in 100 paesi del mondo, la rete di vendita è ancora in espansione (Russia, Kazakistan). "CTR" si impegna per la cooperazione, apprezza i suoi clienti, più del profitto, apprezza la sicurezza dei conducenti.

• una vasta gamma di pezzi di ricambio;
• uffici in 100 paesi del mondo;
• consegne garantite ai distributori entro 45 giorni.

• non rilevata.

Corteccia

La qualità dei componenti è la condizione principale per una guida sicura. I creatori di Kortex hanno fatto di questo il loro motto e l'efficienza è diventata sinonimo del marchio. L'attrezzatura del produttore è popolare sul mercato, ha affidabilità e qualità a un prezzo speciale.

Nel 2010, i pezzi di ricambio di Cortex vengono venduti nella Federazione Russa. Sono diventati piuttosto popolari, avendo conquistato una quota di mercato significativa, grazie al loro prezzo basso, all'eccellente qualità dei prodotti e alla varietà di assortimento. Le fabbriche si trovano in Corea del Sud, in Cina; qui vengono prodotti i pezzi di ricambio per i più noti modelli europei e asiatici di auto premium di classe media.

Al momento, Cortex è uno dei migliori marchi di leve economiche di qualità.La direzione pianifica accuratamente i tempi di carico della linea di produzione, monitora il consumo dei propri prodotti, organizza la consegna. Cortex non investe molto in pubblicità, questo incide notevolmente sul margine, rendendolo minimo.

• qualità accettabile del prodotto;
• prezzo vantaggioso;
• pezzi di ricambio per auto di classe media premium.

• non rilevata.

Febi

La gamma di prodotti di Ferdinand Bilstein comprende più di 40.000 prodotti diversi, provenienti da produttori partner accuratamente selezionati o fornitori di apparecchiature originali. Inoltre, "Febi" ha molti prodotti brevettati, con il marchio "Febi - Made in Ennepetal".

Ferdinand Bilstein è attivo nell'industria della lavorazione dei metalli dalla metà del XIX secolo e ha una vasta esperienza in questo settore. Il gruppo Bilstein Engineering produce vari componenti per l'industria automobilistica, dai tendicatena alle pompe dell'olio e dell'acqua o ai mozzi delle ruote.

Il sito tecnologico dell'azienda copre quasi tutta la filiera produttiva, la sua dimensione è di 10.000 mq. Qui vengono realizzati utensili di lavorazione e tempra, viene effettuato il controllo qualità, grazie al nostro reparto metrologico. Febi è il punto di riferimento per i più alti standard di qualità.

• qualità tedesca;
• controllo della produzione in tutte le fasi;
• produzione di ricambi originali.

• non rilevata.

Daewoo

Daewoo Electronics è stata fondata il 22 marzo 1967 da Kim Woo Chung, un giovane uomo d'affari laureato in economia alla Yonsei University di Seoul.Grazie alla politica del governo e all'assistenza finanziaria, l'azienda è diventata rapidamente un produttore leader di automobili, barche, componenti e parti. Grazie all'amministrazione sudcoreana, Daewoo ha ricevuto contratti in vari settori.

Nei primi anni della sua esistenza, l'azienda si concentrò sul business tessile, ma nel 1973 il governo sudcoreano costrinse Daewoo a diversificare le proprie attività. Con la liberalizzazione dell'economia della Corea del Sud, Daewoo ha intrapreso un'importante espansione internazionale, offrendo servizi di produzione a basso costo e manodopera a basso costo, soprattutto nella produzione di navi commerciali, navi e petroliere.

• posizione finanziaria stabile;
• una vasta gamma di.

• non rilevata.

Fenox

Phenox Automotive Components fa parte dell'enorme holding Phenox Global Automotive Components. La divisione di produzione della società internazionale è stata fondata nel 1989. Il portafoglio con un'ampia gamma di prodotti è costantemente aggiornato con le novità più apprezzate dagli automobilisti dell'Unione Europea, Russia, CSI.

Phenox produce oltre 50 milioni di parti per il mercato secondario, l'azienda serve i trasportatori dei principali marchi automobilistici: Volkswagen, Fiat, Peugeot, Citroen, Renault, AvtoVAZ, GAZ, UAZ, MAZ, MTZ. L'attività di successo dell'organizzazione è associata all'efficace funzionamento dei centri di ricerca in Germania e Bielorussia, responsabili della progettazione, implementazione e brevettazione dei processi tecnologici. "Phenox" organizza la promozione dei pezzi di ricambio sul nastro trasportatore, la selezione dei fornitori di materie prime e attrezzature, la formazione avanzata degli ingegneri.

• attenta selezione dei fornitori di materie prime;
• controllo di qualità;
• utilizzo di centri di ricerca tedeschi.

• non rilevata.

Traccia

L'associazione di produzione "Trek" produce parti per veicoli di modelli nazionali ed esteri. Il marchio Trek è apprezzato da molti anni dal mercato consumer:

• 14 volte vincitore del concorso del programma "100 Best Goods of Russia";
• laureato e titolare di un diploma del governo della Federazione Russa;
• Diploma del Premio di Stato per la Qualità nel 2013.

Oggi l'azienda produce pezzi di ricambio: snodi sferici, stabilizzatori, punte del volante, coperchi giunti omocinetici, bracci trasversali, assali, tiranti di sospensione posteriori e altri prodotti. Puoi acquistare pezzi di ricambio originali Trek in blocco:

• WHA;
• Gazzella, Volga, UAZ, ZIL.

Trek utilizza le attrezzature delle aziende:

• "EMAG", "GTS", "Topper", "Wenzel", "LG";
• propria produzione di strumenti, attrezzature;
• servizio di riparazione, manutenzione tramite il sistema "1C: UPP MRO".

• una vasta gamma di pezzi di ricambio di marchi russi;
• attrezzature di qualità;
• l'azienda si trova nella Federazione Russa.

• non rilevata.

Lemforder

Lemforder è il marchio N1 nella produzione di componenti originali per sterzo e telaio. L'organizzazione è un partner fidato per oltre 50 marchi automobilistici in tutto il mondo, Lemforder è leader nello sviluppo di tecnologie avanzate per autovetture, motocicli, telai fuoristrada e SUV. Da oltre 70 anni, il marchio Lemforder è noto per il suo spirito pionieristico e la passione per i dettagli, definendo l'asticella nella produzione di sterzo e telai.

Con sede a Lemferde, in Germania, vicino a Brema, l'organizzazione progetta ancora oltre il 90% dei suoi prodotti. Come parte di un'organizzazione globale, l'azienda dispone di strutture di produzione e ingegneria in tutto il mondo. Prima di entrare nel mercato, ogni prodotto è sottoposto a rigorosi test.

In qualità di fornitore OE da decenni, Lemferd ha una reputazione per lo sviluppo di componenti che si adattano perfettamente all'intero sistema del veicolo. Con l'eccellenza nella progettazione, sviluppo e test, Lemforder ha successo nell'aftermarket.

• certificato di qualità secondo il regolamento (UE) n. 461/2010;
• qualità tedesca;

• non rilevata.

Febest

Il marchio Febest produce componenti per veicoli giapponesi e coreani. Il motto dell'azienda è "efficienza tedesca per veicoli dal Giappone". Ogni auto dovrebbe avere il proprio kit di riparazione! I ricambi Febest hanno una composizione di gomma originale a base di gomma naturale con additivi, che permette di utilizzare i prodotti a temperature estremamente basse.

Le boccole e le pastiglie idrauliche sono riempite con un lubrificante sintetico contenente additivi che consentono di utilizzare le parti a -45 gradi Celsius. Il processo tecnologico è regolarmente ottimizzato e controllato. Particolare attenzione è riservata alla precisione delle dimensioni dei pezzi di ricambio. Febest è certificata secondo le normative internazionali DIN ISO 9001 [1], [2], [3].

• programma affiliato;
• una vasta gamma di;
• certificato di gestione della qualità.

• non rilevata.

Mando

Tecnologia e qualità sono importanti per tutte le aziende, queste sono le basi dell'attività di Mando. La lunga storia del marchio, la passione di Mando nel fornire una tecnologia indipendente che metta la qualità al primo posto, è ora diventata una storia vivente delle automobili sudcoreane. L'organizzazione è in regola ed è riconosciuta dalla comunità mondiale.

Mando è diventato un marchio globale che produce componenti che sono alla base del funzionamento sicuro del veicolo. Tecnologia di produzione avanzata di pezzi di ricambio ad alto valore aggiunto, basata su risorse umane di talento, capacità tecnologica, reparto di controllo qualità competitivo.

• marchio globale;
• logistica premurosa;
• cinquant'anni di esperienza nella produzione.

• non rilevata.

Sollevatore alto

High Lifter Product Inc. Dal 1996 sviluppa e commercializza accessori unici per l'aftermarket e per ATV a trazione integrale, "UTV", "RUV". In così poco tempo, l'azienda è passata da un hobby personale da cortile a un'azienda multimilionaria. Le operazioni vengono eseguite su una struttura di 5.000 metri quadrati a Shreveport, in Louisiana. Questo edificio comprende uno showroom al dettaglio, un'officina di produzione, uffici direzionali, 3 grandi magazzini.

Nel 2007, High Lifter ha annunciato una partnership con Polaris per creare modifiche e accessori ad alte prestazioni per il Ranger RZR. Poco dopo è stata costituita la High Lifter-Polaris Racing.Questo team ha riunito i piloti, i produttori e i meccanici più esperti con gli ingegneri di livello mondiale di Polaris per creare un'auto da corsa che ha vinto nove trofei nei suoi primi due eventi. Il team continua a dominare le gare di dirt ATV.

Basandosi sul successo e sulla popolarità di High Lifter, Mud Nationals, la società ha annunciato la costruzione di un nuovo parco di corse fuoristrada situato su 2,5 chilometri quadrati di terreno a Keithville, in Louisiana.

• produzione di alta qualità di pezzi di ricambio per ATV.

• non rilevata.

I bracci di sospensione garantiscono un movimento fluido, un controllo efficiente. Non molti proprietari di auto lo capiscono. Di conseguenza, trascurano i componenti, causando disagi. La guida contiene informazioni su come risolvere i problemi, scegliere un produttore popolare. È importante sapere come acquistare il prodotto. L'articolo ti aiuterà in questo spiegando i concetti che dovrebbero essere considerati.