Valutazione dei migliori produttori di molle di sospensione per il 2025

Il design delle sospensioni di qualsiasi camion o rimorchio di solito include molle a balestra. Sin dai tempi dei carri trainati da cavalli, queste parti hanno dimostrato la loro resistenza, affidabilità e insostituibilità. Da allora, non hanno subito modifiche sostanziali e, come tutti i componenti, possono guastarsi nel tempo. Pertanto, con la corretta selezione delle parti, viene necessariamente preso in considerazione un modello di auto specifico. Tuttavia, la scelta non è facile ora. Dopotutto, il mercato è pieno di numerosi tipi di veicoli per la movimentazione di una varietà di merci. Assicurati di prendere in considerazione le condizioni operative e non dimenticare le specifiche delle strade russe, che in alcune regioni sono solo una direzione nello spazio.

Informazione Generale

Molla di sospensione - un elemento di elasticità di una sospensione automobilistica che compensa le vibrazioni o gli urti dovuti a dossi e dossi sulla strada.

In termini ingegneristici, questa è una struttura semplice composta da lastre (piastre), elementi di fissaggio (bulloni), scale.

Nel processo di fabbricazione, il materiale per le piastre viene selezionato in base alla destinazione del veicolo (militare, cargo, autovettura), alle condizioni climatiche operative, alla continuità del design e allo spessore. Di norma vengono utilizzati i seguenti tipi di acciaio:

• molla-molla strutturale 55S2, 60S2, 60S2G;
• 60С2Н2А contenente nichel;
• cromo-vanadio 50XFA.

L'inclusione di vanadio o nichel consente di spostare la soglia di fragilità a freddo per aumentare l'affidabilità del materiale in condizioni invernali.

Metodi di tempra per ogni piastra:

• raffreddamento ad acqua superficiale;
• autotempra per ottenere una superficie dura, resistente all'usura e una tenacità del nucleo moderata.

Allo stesso tempo, ogni numero di foglio funziona in modo indipendente per la piegatura. La foglia della radice con gli occhi è la più lunga. Per ridurre l'usura, le estremità sono dotate di rondelle antiscrigolio. Di solito sono collegati con staffe in acciaio e un bullone centrale.

Allo stesso tempo si trovano spesso prodotti monofoglio, quindi gli ammortizzatori sono di grande importanza per ridurre le vibrazioni.

Nei camion, le molle sono solitamente fissate sopra il ponte, nelle auto - sotto il ponte. Le estremità sono fissate al corpo con cerniere.Durante la guida, il carico dal telaio viene trasferito al telaio.

Varietà

Per posizione

1. Trasversale: nelle sospensioni Ford-A e Ford-T, ora non viene praticamente utilizzato.
2. Longitudinale: si trova su autocarri e autocarri con cassone ribaltabile per servizio medio.
3. Diagonale - tipo di veicoli Tatra T87.

Lato installazione

1. Sinistra - sul lato sinistro dell'auto.
2. Destra - sul lato destro del veicolo.

Per forma

1. Ellittico: i lati concavi delle placche radicolari formano un'ellisse. Installato su carrozze trainate da cavalli e prime auto.
2. ¾-ellittica - sotto forma di tre quarti di ellisse. E 'stato messo su carrozze trainate da cavalli e le prime auto.
3. Semiellittica: a forma di semiellisse. Ha ricevuto la maggior parte della distribuzione.
4. ¼-ellittica - sotto forma di un quarto di ellisse, quando una delle estremità della molla semiellittica è fissata al telaio e la seconda è a sbalzo.
5. Parabolico: un piccolo numero di piastre a sezione variabile sono adiacenti l'una all'altra con lati pari attraverso un distanziatore con uno spazio vuoto.

Per indice:

1. Indice A - fornisce un sollevamento minimo della sospensione, adatto a macchine con carico aggiuntivo minimo o nullo.
2. Indice B - per il trasporto periodico di carichi leggeri non superiori a 200 kg su veicoli senza verricello e paraurti elettrico.
3. Indice C - per il trasporto costante di merci fino a 300 kg su auto con paraurti in acciaio, bagagliaio dotato di verricello.
4. Indice D - per il trasporto regolare di merci fino a 500 kg su veicoli dotati di accessori aggiuntivi - paraurti di potenza, bagagliaio, verricello.
5. L'indice S è un prodotto di altezza standard per migliorare la maneggevolezza mantenendo l'altezza originale della macchina.

Vantaggi e svantaggi

I vantaggi sono:

• semplicità di progettazione;
• alta affidabilità;
• universalità;
• compattezza;
• piccolo costo.

Tuttavia, ci sono una serie di carenze:

• usura rapida;
• la rigidità nei movimenti riduce il comfort;
• la necessità di cure e manutenzioni costanti.

Dove vengono utilizzati

Le molle sono progettate per carichi pesanti e sovraccarichi, quindi sono più spesso installate su camion, autocarri con cassone ribaltabile o rimorchi. Il design anteriore è progettato per il comfort in cabina, la parte posteriore per trasportare il carico principale.

Se installato su un'autovettura, le sospensioni diventeranno molto rigide, cosa che il guidatore e i passeggeri sentiranno sicuramente con il loro "quinto punto". Inoltre, la manovrabilità si deteriora a causa della corsa limitata delle sospensioni. Di conseguenza, un tale progetto per le autovetture semplicemente non è richiesto.

Criteri di scelta

Prima di acquistare, dovresti prestare attenzione ai seguenti punti per evitare errori nella scelta:

1. Lo scopo dell'uso dell'auto:

• viaggi regolari nelle aree urbane (autista, un passeggero, non più di 50 kg nel bagagliaio) - a seconda dell'ascensore, si adatteranno all'indice A o B;
• trasporto permanente di merci nel bagagliaio o nel corpo fino a 250 kg - a causa del carico, sarà richiesto con l'indice C o D.

2. Equipaggiamento del veicolo con accessori aggiuntivi: verricelli, paraurti elettrici, protezione, serbatoi di carburante aggiuntivi:

• equipaggiati - a seconda del carico, sono necessari con gli indici C o D;
• non equipaggiati - a seconda dell'ascensore desiderato, si adatteranno agli indici A o B.

3. Frequenza e peso del carico aggiuntivo trasportato - selezionati individualmente:

• carico costante della parte posteriore fino a 200 kg - molla anteriore A o B, posteriore più rigida C.

Dove potrei comprare

I modelli popolari vengono acquistati in negozi specializzati che vendono componenti e pezzi di ricambio per autoveicoli.Gli esperti daranno consigli e raccomandazioni: cosa sono, varietà, quale azienda è meglio acquistare, come scegliere, quanto costa. Inoltre, tali prodotti, ma non quelli nuovi, possono essere ritirati presso le concessionarie di automobili.

In assenza di una buona scelta nel luogo di residenza, i migliori nuovi articoli economici sono disponibili per l'ordinazione online nel negozio online del produttore o rivenditore. Ci sono molte offerte sulle pagine del principale aggregatore russo Yandex.Market, che offre collegamenti diretti ai siti dei produttori. In precedenza, puoi vedere la descrizione, le specifiche, le foto e le recensioni dei clienti.

I migliori produttori

La valutazione dei migliori produttori si basa sulle valutazioni medie dei prodotti delle imprese secondo gli acquirenti nei negozi online. La popolarità dei modelli è stata determinata da caratteristiche tecniche, affidabilità, qualità costruttiva e prezzo. La rassegna presenta le valutazioni dei modelli di qualità tra i migliori produttori nazionali ed esteri.

TOP-3 migliori produttori nazionali

Pianta di Beloretsk di sorgenti e sorgenti

Produttore - "BZRP" (Russia).

Un grande produttore nazionale di componenti per autocarri e automobili con un ampio elenco di prodotti per vari scopi. La produzione dei componenti viene effettuata su moderne attrezzature all'avanguardia. I prodotti sono caratterizzati da una lunga durata e da un'elevata affidabilità operativa. I prodotti dell'azienda vengono inviati all'assemblaggio di veicoli provenienti dalla catena di montaggio di KAMAZ e degli Urali.

Tutti i modelli sono realizzati in acciaio legato contenente vanadio per una maggiore durata.Il rivestimento protettivo sotto forma di smalto e primer VFL fornisce proprietà anticorrosione migliorate. Vengono prodotti modelli per auto straniere: Volvo, Mitsubishi, Huindai, Man.

Prezzo: da 3.160 rubli (posteriore con molla e cerniera per GAZelle Business) a 33.450 rubli (posteriore per MAZ su ordinazione).

• una vasta gamma di prodotti;
• ammorbidisce i colpi su dossi o buche;
• piccolo prezzo.

• la qualità corrisponde al costo.

Area commerciale - BZRP:

Impianto metallurgico di Chusovoy

Produttore - OJSC ChMZ (Russia).

Leader nella produzione di molle nel mercato interno. Fornisce prodotti agli stabilimenti automobilistici russi GAZ, UAZ, KAMAZ, NEFAZ, Ural. Il rilascio viene effettuato su apparecchiature ad alta precisione con l'esatta osservanza degli indicatori geometrici. Per aumentare l'elasticità del metallo, viene eseguita una speciale granigliatura dei prodotti utilizzando la tecnologia Stress Shot. Ulteriore resistenza è fornita dal rivestimento con materiale poliuretanico e rivestimento in zinco.

Le molle di un produttore nazionale sono offerte a prezzi che vanno da 1.160 rubli (2 foglie posteriori per un rimorchio AL-KO) a 66.750 rubli (Mercedes Axor a 4 foglie posteriori).

• reggere perfettamente il carico;
• buona attrezzatura;
• non afflosciarsi per molto tempo;
• non ci sono molte lamentele sulla qualità;
• affidabilità;
• prezzo medio accessibile.

• incontrare scricchiolii;
• a volte ruggine.

Produzione primaverile ChMZ:

REF

Paese di origine - Russia.

Uno dei marchi più antichi e famosi con cui vengono prodotti accessori per la messa a punto dei SUV. I prodotti sono di alta qualità, consentendo loro di competere con prodotti simili di marchi mondiali.

Nel processo di produzione vengono utilizzate le più recenti apparecchiature tedesche e giapponesi. I prodotti sono realizzati con materiali ad alta resistenza per l'installazione su veicoli fuoristrada operanti in condizioni avverse su strade con varie superfici.

I modelli RIF prevedono un sollevatore sospeso con la possibilità di montare ruote di diametro maggiore, oltre ad aumentare la capacità di carico. Sostengono perfettamente qualsiasi superficie stradale: terreno accidentato, livellatrice rotta, fuoristrada e normale asfalto nelle aree urbane.

La linea di prodotti comprende prodotti per SUV UAZ Buchanka, Toyota Tundra e Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Nissan Navara, UAZ Patriot e Hunter. Modelli con alzata 30, 35, 40 45, 50, 60 mm.

Il produttore offre prezzi da 7.760 rubli (Mitsubishi L200, sollevamento 45, 0-300 kg) a 16.340 rubli (Toyota Tundra, sollevamento 60 mm, +300 kg).

• elevata capacità di carico;
• ottima gestione;
• scorrevolezza;
• sollevare l'auto senza distorsioni;
• estinguere piccoli urti e dossi;
• produzione di qualità;
• buon margine di sicurezza.

• sovrapprezzo.

Installazione del kit di sollevamento RIF sulla UAZ-Patriot:

TOP-5 migliori produttori esteri di molle di sospensione

MARSHALL

Il paese di origine sono i Paesi Bassi.

Rinomato produttore di componenti e pezzi di ricambio per autocarri, veicoli commerciali, autobus, rimorchi o semirimorchi. I prodotti sono fabbricati presso moderne imprese certificate in Europa, Turchia, Cina. Per la fabbricazione di prodotti viene utilizzato acciaio di alta qualità, caratterizzato da caratteristiche di elevata resistenza.Il processo produttivo è organizzato utilizzando le ultime tecnologie e linee automatiche programmabili che operano secondo lo standard OEM, eliminando l'influenza del fattore umano. I prodotti sono analoghi di alta qualità dei produttori: MAN, Volvo, Mercedes.

Periodo di garanzia - 2 anni. Il prezzo va da 7.880 rubli (M1042900 per Mercedes) a 49.500 rubli (M1133500 posteriore a 5 fogli per MAN).

• materiale di fabbricazione ad alta resistenza;
• rigoroso rispetto delle specifiche tecniche;
• tenere bene il carico;
• prestazioni di qualità;
• installazione rapida senza ulteriore sforzo;
• buone proprietà anticorrosive;
• prezzi accessibili.

• non rilevata.

Primavera Marshall:

UOMO DI FERRO

Paese di origine - Australia.

Il marchio di un noto produttore australiano di accessori fuoristrada, i cui prodotti sono stati venduti con successo per più di mezzo secolo in più di 120 paesi. Affidabilità e qualità sono testate in discariche in condizioni difficili, il che garantisce sicurezza e comfort durante la guida di un'auto.

Il prezzo va da 9.500 rubli (anteriore per Toyota Hilux 105) a 22.000 (posteriore per Toyota Landcruiser 76).

• acciaio di alta qualità;
• aumento delle risorse lavorative;
• affidabilità;
• elevata capacità di carico;
• flessione provata sotto carico;
• manifattura di qualità.

• non rilevata.

Riparare un piatto in una molla Ironman:

TES

Paese di origine - Polonia.

Marchio di uno dei principali produttori polacchi di molle, lamiere e altri componenti automobilistici per auto, camion, veicoli commerciali e furgoni.La produzione è organizzata in un moderno stabilimento che utilizza acciaio certificato svedese di altissima qualità. Viene effettuato un controllo rigoroso sul rispetto delle norme e delle procedure del processo produttivo.

I fori per il fissaggio delle boccole vengono avvolti utilizzando l'attrezzatura Heuser. Il buon funzionamento dei fogli è assicurato piegando le estremità. L'olio di tempra viene raffreddato rapidamente per ottenere una maggiore durezza con minore duttilità. Le proprietà negative di fragilità significativa e sollecitazione iniziale vengono eliminate riscaldando e riscaldando l'acciaio temprato alla temperatura appropriata. L'uso della granigliatura porta all'indurimento della superficie e all'eliminazione dei pori con ostacolo alla comparsa di microfessure. Successivamente i prodotti vengono dotati di tamponi, boccole, silent block, fodere, guarnizioni e le lamiere vengono collegate tramite una vite di accoppiamento.

Le molle di un produttore straniero sono offerte a prezzi che vanno da 2.150 rubli (3a foglia posteriore per Mercedes) a 52.440 rubli (3a foglia posteriore per DAF).

• produzione di qualità;
• tenere bene il carico;
• non afflosciarsi;
• universalità;
• molta forza;
• affidabilità;
• ottimo rapporto qualità prezzo.

• non rilevata.

TES di primavera:

Lex

Paesi produttori - Germania, Turchia, Cina.

Un noto marchio di un importante fornitore di componenti automobilistici per auto e camion per il mercato russo e turco. La sede principale del marchio tedesco si trova in Turchia. La produzione è organizzata presso imprese turche, europee e cinesi con la sua direzione alle case automobilistiche in Europa, Stati Uniti, Giappone o altri paesi.La direzione principale nella linea di prodotti sono i modelli per auto tedesche (Mercedes, BMV, VAG), FIAT, Ford.

Il prezzo va da 4.150 rubli (2 fogli posteriori per Fiat Ducato) a 23.430 rubli (gruppo posteriore 3 fogli per Mercedes Sprinter 906).

• tenere bene il carico;
• elevato sollevamento;
• facilità di installazione;
• scorrevolezza della sospensione;
• allenamento morbido dei "dossi di velocità";
• universalità;
• costo accettabile.

• non identificato.

ARB

Paese di origine - Australia.

Il più grande produttore e distributore australiano di accessori 4x4. L'azienda dispone di una rete di uffici di rappresentanza in tutto il mondo, incl. in Russia. La sospensione a balestra Emu Dakar, sviluppata utilizzando la tecnologia più recente, ha guadagnato ampia popolarità. L'innovazione del prodotto è assicurata dalla selezione ideale di elasticità, lunghezza, larghezza, nonché dallo spessore minimo e massimo dei fogli, dalla loro corretta posizione, dalla riduzione al minimo dell'attrito tra i fogli, dall'accuratezza dei piani di adattamento e da test approfonditi per rilevare danni e microfessure prima del montaggio.

Ulteriore sicurezza con la possibilità di scivolare sugli ostacoli è raggiunta dagli spigoli arrotondati. La scorrevolezza della sospensione e la riduzione dell'attrito sono dovute alle fodere antifrizione e al rivestimento in grafite.

Prezzo da 11.100 rubli (Toyota Hilux (1997) +50 kg) a 43.560 rubli (Toyota LC70 posteriore).

• maggiore sicurezza;
• funzionamento regolare della sospensione;
• vita utile prolungata grazie alla riduzione delle sollecitazioni nel metallo;
• fissaggio affidabile al ponte di installazione;
• produzione di qualità;
• esatto rispetto delle specifiche tecniche.

• non rilevata.

Sospensione ARB:

Manutenzione

Il mantenimento delle caratteristiche operative con una maggiore durata è ottenuto mediante una manutenzione regolare, il rilevamento tempestivo e l'eliminazione di eventuali malfunzionamenti. Gli esperti raccomandano di rimuovere le molle ogni 100 mila chilometri per la manutenzione, che include:

• pulizia da ruggine, sporco;
• lavaggio a cherosene;
• applicazione di grasso e lubrificante a base di grafite
• lubrificazione spine elastiche;
• verifica del fissaggio con serraggio dei dadi delle scale;
• verniciatura con vernice anticorrosione.

L'estensione della vita utile può essere ottenuta applicando una protezione fatta in casa. Per fare ciò, le molle vengono avvolte con spago impregnato di resina e viene applicata una copertura di tela cerata riempita di grasso.

Goditi lo shopping. Prenditi cura di te e dei tuoi cari!