Valutazione dei migliori additivi per cambio automatico per il 2025

Le controversie sull'efficacia degli additivi sono in corso da molto tempo, probabilmente dall'avvento di mescole speciali per prolungare la vita delle trasmissioni automatiche. Alcuni sostengono che nessun liquido possa sostituire un'ispezione programmata e la tempestiva sostituzione degli elementi danneggiati. Altri dicono che usano costantemente additivi e risparmiano molto sulle riparazioni.

Comunque sia, ma dal momento che i marchi portano nuovi prodotti sul mercato con formule migliorate, significa che c'è ancora una domanda per loro (e vantaggi, rispettivamente).

Come scegliere

Se, senza esagerare, viene venduta una grande varietà di additivi per cambi meccanici, non ci sono così tante composizioni per trasmissioni automatiche. Il motivo è il principio della trasmissione.I tipi, le proprietà fisiche e chimiche delle composizioni per tali aggregati sono rigorosamente regolamentati. Ad esempio, sono vietati gli additivi che modificano le proprietà di attrito del fluido di trasmissione.

Qui è tutto semplice: se si aumenta il coefficiente di attrito, si verificheranno notevoli sobbalzi durante il funzionamento dell'auto, se lo si abbassa, l'auto semplicemente non si avvia a causa dello slittamento dei dischi di attrito (eseguono la funzione della frizione ).
Pertanto, la scelta delle formulazioni da versare in una scatola dovrebbe, in primo luogo, prestare attenzione alle raccomandazioni del produttore e, in secondo luogo, seguire rigorosamente le istruzioni per l'uso e il dosaggio, nonché:

Marca

È meglio scegliere comprovato, noto. Un liquido incomprensibile con caratteri cinesi sulla confezione può non solo estendere la risorsa, ma ridurla notevolmente. Inoltre, marchi famosi danno le istruzioni più dettagliate: come calcolare la quantità della composizione, con quale frequenza riempirla, a quali condizioni.

Modalità d'uso e frequenza d'uso

Standard - dopo un cambio d'olio programmato, con un'unità riscaldata. Alcuni marchi complicano il compito: per ottenere l'effetto promesso, dovrai cambiare marcia, premere il freno a gas.

In genere, i produttori consigliano di aggiungere additivi:

• ad ogni cambio olio programmato;
• ogni tre sostituzioni;
• una volta - questi sono i cosiddetti rivitalizzanti, che formano uno strato protettivo sulla superficie del metallo, riempiendo piccoli vuoti, gusci.

L'efficacia del primo, secondo, terzo è approssimativamente la stessa. La differenza è solo nel prezzo.

Composto

È difficile trovare la composizione completa, né sulla confezione stessa né sul sito Web del produttore. La massima informazione che le aziende indicano è l'olio sintetico di base, la sua classe e alcuni componenti misteriosi.E no, non è che i brand barano vendendo qualcosa di completamente inutile. È un segreto commerciale.

Ma puoi ancora capire quanto sarà efficace l'additivo. Se sulla confezione si fa menzione di polimeri ad alto peso molecolare, il liquido preverrà l'attrito a secco dovuto alla formazione di un film sottile temporaneo sulle parti. È un po' come un balsamo per metalli.

Se la bottiglia contiene composti organo-metallici, ceramiche, esteri, allora questo è un rivitalizzante che può ripristinare parzialmente i danni alla superficie degli elementi della scatola. O addirittura ripristinare la corretta geometria degli stessi ingranaggi. Entrambi i tipi di additivi non si dissolvono nell'olio, ma vengono parzialmente lavati via ad ogni cambio d'olio, il che, ovviamente, riduce la protezione (da qui la raccomandazione di riempire gli additivi con olio nuovo).

Recensioni

Puoi leggere, ma fare una scelta basata solo su di loro - no. Dopotutto, i proprietari di auto di solito non indicano né la marca dell'auto né il grado di usura del cambio automatico. Pertanto, lo standard "non ha visto l'effetto" non significa nulla.
Inoltre, l'effetto massimo dell'uso viene generalmente raggiunto non immediatamente, ma dopo 40-50 ore di funzionamento dell'auto.

Che dire dell'efficienza

Va detto subito che le unità consumate del 70-90 percento non possono essere ripristinate dalle composizioni chimiche. Ci sono stati casi in cui è stato l'additivo a terminare la trasmissione. Pertanto, il proprietario di auto molto usate dovrebbe considerare tutti i pro e i contro.

Il secondo punto, confermando in parte l'inutilità degli additivi, è che quando passano una manutenzione programmata in un servizio di concessionaria, gli artigiani rifiutano categoricamente di riempire qualcosa di diverso dall'olio consigliato dalla casa automobilistica. Oppure lo riempiono, ma a condizione che la garanzia venga annullata.

Ora i vantaggi: quando si utilizzano oli di alta qualità, l'aggiunta di additivi alle trasmissioni automatiche (con usura moderata) può davvero prolungare la durata e ridurre il rumore. Questo effetto si ottiene riducendo l'attrito e rimuovendo i detriti, come prodotti di scarto, residui di guarnizioni.

Per quanto riguarda la riduzione degli urti, dei calci, la fluidità del cambio marcia è assicurata da una diminuzione degli spazi vuoti. Ripristino parziale delle superfici danneggiate e, di conseguenza, normalizzazione della pressione, riduzione della temperatura dell'olio sotto carichi estremi.

Dove ordinare

Meglio sui siti web dei produttori o dei grandi mercati. Nel primo caso il rischio di acquistare un falso è completamente escluso, nel secondo molto meno che se si acquista in piccole concessionarie di auto.

Ora alla domanda su come distinguere un falso dall'originale:

1. Suprotec - confezione con goffratura argento (è costoso falsificare, quindi nessuno lo farà), stampa del marchio sul coperchio del barattolo. Bene, il contenuto della fiala con un sedimento grigio-verde.
2. Liquid Moli - non ci sono segni di identificazione del marchio, anche la qualità della confezione può essere diversa (viene riutilizzata), quindi è meglio acquistare additivi nei negozi che sono rivenditori ufficiali dell'azienda. Un elenco completo, con contatti, indirizzi di siti Web, è elencato su https://liquimoly.ru/about_us/dilery/.
3. RVS: la stessa situazione dell'opzione precedente. Assenza di goffrature, ologrammi o altri segni distintivi. Per non incappare in un fake, è più facile acquistare sul sito ufficiale, nei punti vendita o tramite NM (basta controllare preventivamente il venditore). Se hai intenzione di ordinare sulla risorsa del produttore, il costo di consegna sarà di 365 rubli.

In generale, se non vuoi sprecare soldi, dovresti controllare in anticipo il venditore, richiedere certificati e, ovviamente, non prendere la merce a un costo a volte chiaramente sottovalutato. Il risparmio in questo caso può comportare spese significative per le riparazioni.

Valutazione dei migliori additivi per cambio automatico per il 2025

Ripristino

Suprotec Active Regolare

Progettato per estendere la risorsa, ripristinare i parametri di funzionamento di cambi automatici, variatori. Elimina gli scatti durante il cambio marcia, aiuta a ripristinare il funzionamento delle pompe dell'olio.
Consigliato per l'uso dopo ogni cambio d'olio. Sicuro, non cambia la composizione dell'olio. Può essere utilizzato per qualsiasi trasporto, da auto, camion, autobus passeggeri e macchine movimento terra.
Le recensioni sono per lo più buone. È vero, alcuni utenti hanno notato di non aver notato alcun effetto speciale.

Prezzo - 1765 rubli per confezione (flacone da 80 ml).

• marchio di fiducia;
• efficienza: a giudicare dalle recensioni, la maggior parte dei proprietari di auto ha notato la differenza "prima" e "dopo" l'applicazione;
• sicurezza.

• prezzo.

RICOMINCIA

Dal produttore russo - il gruppo di società Motor Resurs. La composizione comprende organometallici (composti le cui molecole includono atomi di metallo e idrogeno), solo organici, ceramiche e modificatori.
Le promesse sono standard: allungamento della vita dell'unità della metà, protezione, eliminazione dei calci e ripristino della pressione nel sistema idraulico. Ma la descrizione del lavoro dell'additivo è molto più interessante, secondo il produttore, la composizione, entrando nella zona di attrito, pulisce prima le superfici dai depositi di carbonio.Dopo la lega e i componenti in ceramica riempiono il danno, proteggono dall'abrasione. Con l'uso regolare (sempre, secondo le promesse del marchio), si forma un "sistema" vivente "autoregolante", in cui i processi di conversione dell'energia cinetica in energia potenziale (e viceversa) sono integrati dal trasferimento di massa.

Una bottiglia è progettata per il cambio automatico di un'auto, per i SUV dovrai prendere 2 confezioni. Tra le caratteristiche: un'istruzione sofisticata con cambio marcia, tenendo premuto ciascuno per 15 secondi. Il ciclo di commutazione deve essere ripetuto 3 volte e solo successivamente è possibile far funzionare l'auto in modalità normale.
Le recensioni sono diverse. Qualcuno nota che il miracolo dell'applicazione non è avvenuto, i calci, come erano, sono rimasti. Ma d'altra parte, il produttore sconsiglia di utilizzare la composizione al posto della riparazione e dell'ispezione regolare con l'eliminazione delle cause del funzionamento errato dell'unità.

Prezzo - 1817 rubli per 100 ml.

• una descrizione dettagliata di come funziona la composizione e non solo un elenco degli effetti della domanda;
• prezzo - costa come Suprotec, ma il volume è ancora maggiore;
• buone recensioni.

• complessità di applicazione.

XADO rivitalizzante

Sotto forma di gel, aerosol. Non entra in reazione chimica con fluidi per trasmissioni automatiche, non modifica le loro proprietà fisiche, fisico-chimiche. Compatibile con tutti i tipi di cambi automatici.

È prodotto in 3 tipi, che differiscono per la concentrazione di componenti attivi (la composizione è sconosciuta, poiché è un segreto commerciale): classico, potenziato e rivitalizzante di terza generazione.

Dalle affermazioni del produttore:

• restauro, protezione dall'attrito delle parti, dovuto alla formazione di un rivestimento ceramico-metallico sulla superficie;
• risparmio di carburante;
• riduzione del rumore;
• lunga, fino a 1000 km di funzionamento della trasmissione in caso di una perdita d'olio di emergenza (in modo da poter raggiungere con precisione il servizio di assistenza più vicino).

Può essere applicato una volta. Il consumo dipende dal volume dell'impianto dell'olio. Le istruzioni per l'uso sono standard: introdurre la composizione nel fluido del cambio (il cambio automatico è preriscaldato) e il gioco è fatto. Puoi usare l'auto subito. L'effetto di utilizzo si ottiene dopo 50 ore di funzionamento dell'unità, che è di circa 1500 km.
Per quanto riguarda le recensioni, l'additivo non funziona su unità molto usurate. Ma qui sembra che dovrebbe essere chiaro che nessuna composizione può sostituire la riparazione delle parti usurate.

Prezzo - 1160 rubli per confezione (siringa da 8 ml).

• è necessaria un'elaborazione una tantum;
• composizione concentrata;
• facilità d'uso.

• non esiste una spiegazione dettagliata di cosa includa l'additivo miracoloso e di come funzioni.

Antiusura

Piuttosto, prolungando la vita dell'unità. Tali prodotti proteggono l'olio dal surriscaldamento, hanno proprietà detergenti, prevengono

Forum

Di un produttore russo, costituito da un olio sintetico di base e PTFE (una sostanza dal nome difficile da pronunciare politetrafluoroetilene). Secondo le informazioni sul sito Web ufficiale del marchio, questo è lo sviluppo dell'Accademia delle scienze russa (i risultati dei test possono anche essere visualizzati sullo stesso sito Web).

Cosa promettono:

• protezione delle parti dall'usura;
• aumento delle risorse;
• riduzione del riscaldamento dell'olio durante forti sovraccarichi;
  e il miglioramento standard della dinamica di accelerazione, combinato con un aumento della scorrevolezza dei cambi di marcia.

Compatibile con tutti gli oli, tipi di cambi automatici. Può essere utilizzato per le moto. L'agente non si dissolve nell'olio, si attiva gradualmente.L'effetto dura fino a 3 cambi d'olio (non puoi versarlo ogni volta), tuttavia diminuisce gradualmente.

Prezzo: 900 rubli per 250 ml (una quantità sufficiente per un'auto).

• a giudicare dalle recensioni, l'additivo funziona davvero;
• rapporto qualità prezzo;
• una descrizione dei componenti, del principio di funzionamento e non solo delle promesse ad alta voce;
• il produttore consiglia il modulo non al posto della riparazione, ma come prevenzione dell'usura, almeno onestamente.

• no.

Liqui Moly

Di un produttore tedesco progettato per trasmissioni automatiche. Compatibile con fluidi ATF Dexron II/III. Contiene un componente Seal Sweller che prolunga la vita degli elementi in gomma, prevenendone l'indurimento.

Inoltre, il prodotto ha un effetto detergente, protegge l'olio dall'ossidazione (e quindi ne prolunga la durata). Come bonus: l'estensione del funzionamento dell'unità in caso di perdite d'olio. Cioè sarà possibile raggiungere la stazione di servizio più vicina senza problemi critici.

L'effetto dell'uso, a giudicare dalle recensioni, è evidente su unità usurate. E quasi subito. Se l'auto è nuova, è quasi impossibile capire la differenza tra "prima e dopo l'additivo".
Per quanto riguarda il consumo, il produttore consiglia di utilizzare la composizione ad ogni cambio d'olio. Consumo - confezione da 250 ml per 8 litri.

Prezzo - 2000 rubli per tubo.

• facilità d'uso;
• proprietà detergenti;
• nessuna promessa extra.

• prezzo.

Trasmissione RVS Atr7

Uno strumento che ha superato il test su apparecchiature reali, ha ricevuto certificati secondo gli standard UE, che garantisce la sicurezza del suo utilizzo nel dosaggio raccomandato dal produttore.Progettato per trasmissioni automatiche e CVT.

L'additivo include silicati di magnesio, grafite espansa al plasma, forsterite, anfibolo. Aiuta a ripristinare la geometria degli ingranaggi, riduce il rombo, il livello di rumore, i livelli di slittamento, elimina i calci. In più ripristino della compressione e riduzione di un terzo del consumo di olio. Può essere utilizzato come profilassi per prolungare la vita degli elementi del cambio.

Il metodo di applicazione è standard: versare la soluzione in un motore preriscaldato, lasciare agire per 15 minuti (il motore è al minimo in questo momento). Dopo aver spento l'auto, attendere un paio di minuti, quindi riavviarla, ma per un'ora, alla stessa velocità del minimo. Lo strumento non può essere utilizzato nel caso di diagnosi di una perdita d'olio: non avrà senso elaborare, poiché la composizione non avrà il tempo di cogliere.
Le recensioni su RVS sono solo positive. I proprietari di auto notano un miglioramento nell'avviamento del motore in inverno, l'eliminazione degli scatti durante il cambio marcia e una notevole riduzione delle vibrazioni. L'unico aspetto negativo è forse il costo e una spesa decente. La bottiglia è progettata per 7 litri di olio.

Prezzo - 2164 rubli per 100 ml (sul sito ufficiale).

• efficienza: il prodotto soddisfa le promesse del produttore;
• composizione onestamente indicata - in percentuale;
• solo feedback positivo.

• costo - ma poi di nuovo, se risparmi sul cambio dell'olio, alla fine non risulta così costoso.

Gli additivi possono prolungare la vita del cambio automatico. Ma non sono un toccasana e un modo “non riparabile” (questo è spesso scritto in pubblicità dagli stessi marchi) per restaurare una scatola usurata.Pertanto, oltre ai composti protettivi, non dimenticare il passaggio programmato della manutenzione e, se vengono rilevati difetti, modificare gli elementi e non fare affidamento su integratori miracolosi.