Qualsiasi proprietario di un veicolo acquatico deve pensare alle opzioni per trasportarlo al serbatoio e tornare indietro. Spesso è necessario fare un viaggio in acqua lungo nuove rotte lontane da un parcheggio specializzato. Allo stesso tempo, sarà molto problematico posizionare anche una piccola moto d'acqua leggera in alluminio e senza chiglia sul bagagliaio superiore di un'auto. La migliore via d'uscita è l'uso di un carro di trasporto speciale: un rimorchio. Il mercato offre un'ampia selezione di modelli che si differenziano per dimensioni, capacità di carico, numero di assi, freni e altre caratteristiche.
La recensione considera i prodotti più popolari dei produttori nazionali ed esteri, nonché i criteri per la scelta del modello migliore. Al fine di evitare errori nella scelta, si richiama l'attenzione sulle principali caratteristiche e parametri dei prodotti.
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Rimorchio per barca - un dispositivo trainato da un'auto (trattore) senza motore, progettato per trasportare un'imbarcazione galleggiante di piccolo spostamento (barche, yacht, ecc.).
I design dei dispositivi, indipendentemente dal tipo di prodotto, sono approssimativamente gli stessi e includono:
Di norma, su tutti gli elementi strutturali viene applicato uno speciale rivestimento anticorrosivo per prolungare la risorsa e aumentare la durata.
In assenza di uno qualsiasi di questi componenti, il funzionamento del dispositivo potrebbe essere difficile e il rischio di danni alla custodia aumenterà notevolmente. L'acquisto di un modello da un produttore di fiducia da un venditore di fiducia ridurrà al minimo l'acquisto di un design di bassa qualità.
La massa e le dimensioni del carico non devono superare la portata e le dimensioni stabilite del carrello. In questo caso si deve tenere conto del peso del motore e del carburante, nonché della massa delle altre merci trasportate. L'utilizzo di un prodotto sovraccarico può causare seri danni.
Il design dell'elemento per ridurre l'area di stoccaggio può essere a scomparsa, pieghevole o pieghevole. È significativamente più lungo di un rimorchio a pianale ribassato, che non è adatto al trasporto di imbarcazioni.
Di solito è realizzato con uno speciale tubo profilato. I guasti durante il funzionamento sono prevenuti dalla saldatura di alta qualità delle cuciture e la corrosione è prevenuta dal rivestimento di zinco. In caso di allungamento, la stabilità direzionale è aumentata. Con un telaio basso, l'atterraggio dell'imbarcazione viene abbassato, il che rende più facile il varo e il recupero. Anche il baricentro diminuisce man mano che il carrello diventa più stabile. Gli occhielli sul perimetro offrono la possibilità di fissaggio di una tenda da sole e di un carico.
È posizionato sulla staffa e fornisce il sollevamento o l'abbassamento dell'imbarcazione. La regolazione della staffa alla lunghezza è fornita dal movimento longitudinale rispetto a. Allo stesso tempo, su molti modelli c'è la possibilità di regolare l'altezza e l'inclinazione.
La lunghezza della drizza deve essere almeno un metro più lunga del telaio.
Fornisce la ritenzione dell'imbarcazione in caso di movimento spontaneo in avanti sulla rotta o in caso di frenata di emergenza. Di solito viene eseguito oscillante per adattarsi a vari steli e migliorare la precisione della distribuzione del carico. Il materiale è solitamente poliuretano, plastica o gomma. È montato su un supporto per verricello verticale.
Il carico tra il gancio di traino della macchina e le ruote del rimorchio è distribuito correttamente grazie alla sospensione del tipo “trazione mobile”. Il valore limite è indicato nei passaporti dell'attrezzatura tecnica. Di norma, il suo valore non supera i 125 kg e non inferiore a 40 kg.
Rispetto alla sospensione con cablaggio in gomma, la sospensione con ammortizzatore a molla offre una migliore stabilità direzionale e una guida più morbida. Allo stesso tempo, le molle troppo rigide riducono la scorrevolezza e le molle troppo morbide contribuiscono ad aumentare lo slittamento. Il numero di piastre nelle molle varia, ma più spesso vengono utilizzate quelle a tre foglie.
Il fissaggio della struttura galleggiante viene effettuato mediante cuscinetti a rulli o alloggiamenti.
1. Rulli - rulli che supportano lo scafo e sono adatti per barche pesanti, fornendo immersioni da uno stabilimento poco profondo. Si trovano sul timone, sui lati e sotto la chiglia. Il numero maggiore si trova nella parte posteriore su un supporto rinforzato, dove si trova lo specchio di poppa. I rulli laterali sul lato destro sono specchiati sul lato sinistro. Di conseguenza, non ci sono segni o danni lasciati sulla custodia.
2. Alloggiamenti - supporti allungati in alluminio o legno rivestiti con moquette o con rivestimento in plastica. Sono adatti per discese molto ripide con l'introduzione di un rimorchio e l'immersione parziale in acqua. Inclinazione, altezza e larghezza regolabili. L'imbarcazione galleggiante non deve superare la lunghezza degli alloggi con lo specchio di poppa posizionato all'altezza delle estremità posteriori. Gli elementi a destra sono regolabili a specchio con le culle a sinistra.
La barca deve essere assicurata con cinghie.
La segnalazione luminosa può essere rimossa prima dell'ingresso in acqua o essere sigillata, consentendo l'immersione con protezione contro danni accidentali.Per prevenire la rottura del filo, il cablaggio viene solitamente posizionato all'interno del telaio.
1. Asse singolo: il tipo più comune di rimorchio per il trasporto di barche e barche di peso fino a 1500 kg e lunghe fino a 6 metri.
2. A due assi - per il trasporto di barche grandi e pesanti e barche fino a 2500 kg e lunghe fino a 8 metri.
3. A tre assi - per il trasporto dei veicoli d'acqua più pesanti e più grandi con un peso fino a 3000 kg e una lunghezza di 8,5 metri.
La necessità di un centraggio preciso di una nave sommersa diminuisce all'aumentare del numero di assi.
A causa della necessità di guidare in acqua, le ruote devono essere impermeabili con cuscinetti di alta qualità.
Le ruote sono solitamente utilizzate per le auto con cerchi R13-R15. Sui modelli pesanti, è prevista l'installazione di pneumatici e dischi rinforzati con l'indice "C".
A causa del fatto che il rimorchio della barca è una struttura pesante e ingombrante, la loro produzione principale è organizzata nella Federazione Russa. I produttori più popolari sono:
I modelli popolari e le novità di rimorchi per barche sono venduti nei negozi e negli showroom che offrono veicoli a motore e accessori per le attività all'aperto. Il prodotto può essere visualizzato e testato lì. Allo stesso tempo, i consulenti forniranno consigli competenti e consigli utili: cosa ci sono, quale azienda è meglio acquistare, come scegliere, quanto costa.
In assenza di un luogo di residenza, un modello adatto può essere ordinato online presso il negozio online del produttore o da un rivenditore, dove vengono presentate le informazioni di base sui rimorchi, le specifiche tecniche, le foto e le recensioni dei clienti. È interessante notare che questo prodotto non è praticamente presentato sulle pagine dei principali aggregatori Internet russi.
La valutazione dei prodotti di qualità viene compilata in base alle opinioni degli utenti che hanno lasciato recensioni su Internet. La popolarità dei modelli è dovuta alla funzionalità, ai parametri tecnici, alla durata e al prezzo.
La recensione presenta i migliori rimorchi per barche a un prezzo economico fino a 50.000 rubli, nel segmento di prezzo medio che costa fino a 100.000 rubli, nonché una classe premium a un prezzo di oltre 100.000 rubli.
Marchio - MZSA (Russia).
Produttore - Stabilimento di Mosca di veicoli specializzati (Russia).
Modello budget universale per il trasporto di barche in PVC, moto d'acqua a fondo piatto in plastica e alluminio fino a 4,3 metri. Lo smontaggio completo del dispositivo viene effettuato grazie al design modulare, che consente di risparmiare spazio di archiviazione. Il telaio a profilo chiuso zincato offre un maggiore margine di sicurezza. Un argano manuale è installato sull'arresto del muso mobile regolabile, che facilita il carico/scarico.La scorrevolezza è garantita dalle sospensioni a molla e dagli ammortizzatori idraulici. I cappucci protettivi sono installati sui mozzi delle ruote. Durante l'intera vita utile, non sono necessarie regolazioni e lubrificazione aggiuntiva dei cuscinetti tedeschi prodotti da AL-KO Kober.
Il produttore dichiara una durata di servizio di cinque anni dalla data di produzione. Periodo di garanzia - 12 mesi. L'attrezzatura di base non include una ruota di supporto.
Prezzo - da 46.200 rubli.
Rimorchio per barca MZSA "Compact":
Marca - Dolphin (Russia).
Produttore - "Trailer" (Russia).
Modello universale monoasse senza impianto frenante per il trasporto di moto d'acqua e moto d'acqua. La custodia è protetta da un rivestimento resistente alla corrosione, applicato mediante zincatura a caldo. La scorrevolezza si ottiene utilizzando una sospensione a molla dotata di ammortizzatori idraulici. Il supporto per l'attrezzatura trasportata è fornito da due alloggiamenti, rivestiti in moquette e regolabili per adattarsi ai suoi contorni. Il caricamento si effettua facilmente con un paranco a mano. La dotazione standard prevede un fermo anteriore, regolabile in altezza e spostato lungo il timone. Insieme all'installazione di ruote R13 standard, è consentito l'uso di ruote R16 di grandi dimensioni.
Inoltre è necessario munirsi di una gamba di sostegno con ruota in gomma; rullo di rotolamento per facilitare il carico; distanziatore del timone per modificare l'altezza del meccanismo di aggancio; pedane; copertura per verricello e altri accessori.
Il prezzo medio è di 45.720 rubli.
Panoramica di Dolphin 3.9:
Marchio - "Vodnik" (Russia).
Produttore - Kurgan Machine-Building Plant (Russia).
Un modello compatto di produzione domestica per il trasporto di barche in PVC fino a 345 kg di peso e fino a 4 metri di lunghezza. Per la produzione di elementi strutturali vengono utilizzati tubi profilati 60x40 (telaio) e 80x60 (timone). Installati supporti e culle regolabili. Per il carico/scarico viene utilizzato un argano manuale con staffa regolabile. Disponibile ruota di rotolamento e prolunga del timone opzionali
Prezzo - 45.000 rubli.
Panoramica di "Vodnik":
MZSA 81771C.012 "Compatto" | "Delfino" 3,9 ris | KMZ L3 "Vodnik" | |
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Peso lordo, kg | 500 | 600 | 500 |
Capacità di carico, kg | 366 | 460 | 345 |
Molla | 3 fogli | 3 fogli | 3 fogli |
Ruota | R13 | R13 (R16) | R13 |
Numero di assi | 1 | 1 | 1 |
Dimensioni, cm | 446x155x108 | 429x162,5 (172)x89 (94,5) | 445x150x110 |
Lunghezza massima della barca, m | 4.3 | 3.9 | 4 |
Marca - Respo (Estonia).
Produttore - LLC "RESPO" (Russia).
Un modello compatto di un marchio estone di produzione russa per il trasporto e l'abbassamento/sollevamento di imbarcazioni fino a 4,6 metri di lunghezza.Un dispositivo monoasse può essere utilizzato non solo nelle sezioni attrezzate dei serbatoi, ma anche in condizioni che non sono attrezzate per questo. Non è previsto l'impianto frenante autonomo. Vengono utilizzate ruote per auto standard 155R13. Come opzioni aggiuntive, le luci possono essere sostituite con quelle a LED, così come può essere installato un dispositivo antifurto.
Prezzo - da 94.000 rubli.
Marchio - LAV (Russia).
Produttore - "Vector" (Russia).
Un affidabile modello monoasse di fabbricazione russa per il trasporto di barche in PVC e barche fino a 5,4 metri su qualsiasi strada accessibile alle auto. Gli elementi metallici della struttura sono trattati con zincatura a caldo per aumentare la resistenza anticorrosione. Parafanghi in acciaio zincato installati. Manca l'impianto frenante. Le molle semiellittiche con ammortizzatori idraulici garantiscono una guida fluida. Il carico è facilitato dall'attrezzatura con apposita sedia a dondolo. Il contatto delle apparecchiature di illuminazione con l'acqua è escluso utilizzando un grembiule posteriore rimovibile. La capacità di carico effettiva è di 700 kg, che è 1,5 volte superiore ai 465 kg dichiarati secondo la scheda tecnica. La dotazione standard comprende un argano manuale, una ruota di supporto e un supporto per la ruota di scorta.
Prezzo - da 92.000 rubli.
Prepararsi alla pesca estiva con LAV 81014A:
Marchio - "Rechnik"
Produttore - Impianto di riparazione meccanica di Krasnokamsk (Russia).
Modello universale di produzione domestica per il trasporto di impianti natatori fino a 4,8 metri di lunghezza. Ha una buona manutenibilità con la possibilità di cambiare i singoli elementi grazie ai collegamenti bullonati. Il timone ha una serratura con un supporto per spina e un cavo per l'assicurazione. La lunga durata e l'elevata affidabilità sono ottenute dal trattamento di zincatura a caldo del dispositivo, che fornisce proprietà anticorrosione. La corretta distribuzione del baricentro è assicurata dalla posizione variabile della sospensione molla-ammortizzatore. Non è richiesta la manutenzione dell'hub. Il cuscinetto a sfere a doppia corona è impermeabile. Gli alloggi sono angolari regolabili con staffe mobili per distribuire uniformemente il peso del carico. Manca l'impianto frenante. Come asse viene utilizzato un tubo a pareti spesse lavorato mediante saldatura robotizzata. Il cablaggio è dotato di una presa a sette poli.
Prezzo - da 79.300 rubli.
Rimorchio per barca Expedition Rechnik 113300:
Respo V46T | AMORE 81014A | Spedizione Rechnik 113300 | |
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Peso lordo, kg | 700 | 745 | 750 |
Capacità di carico, kg | 560 | 465 | 500 |
Ruota | R13 | R13 | R13 |
Numero di assi | 1 | 1 | 1 |
Dimensioni, cm | 460x160x54 | 570,8x210x125,5 | 540x200x121 |
Lunghezza massima della barca, m | 4.6 | 5.4 | 4.8 |
Marchio - MZSA (Russia).
Produttore - Stabilimento di Mosca di veicoli specializzati (Russia).
Un modello a tre assi ben congegnato di un produttore russo per il trasporto di grandi imbarcazioni fino a 8,2 metri. Il telaio zincato rinforzato e il timone a profilo chiuso garantiscono un margine di sicurezza sufficiente. Un argano manuale su un fermo di prua mobile facilita e assicura il carico/scarico di barche o yacht. Sulle traverse del telaio sono presenti alloggiamenti mobili a due livelli con angolo di inclinazione regolabile. I sistemi autonomi prevedono la frenata su strada (funzionante), il fissaggio in fase di parcheggio (parcheggio) e la frenata di emergenza in caso di perdita dell'aggancio al trattore (emergenza). La ruota di supporto zincata facilita gli spostamenti senza trattore e la posizione orizzontale quando parcheggiato. La messa in sicurezza degli apparecchi di illuminazione avviene eliminando la sua immersione in acqua grazie a staffe amovibili con luci di ingombro.
Prezzo - 488.400 rubli.
Panoramica di MZSA 823111.102:
Marca - Dolphin (Russia).
Produttore - "Trailer" (Russia).
Un modello a due assi per il trasporto di imbarcazioni fino a 1,5 tonnellate di peso e fino a 6,6 metri di lunghezza. Nell'impianto frenante di tipo inerziale sono presenti due assi frenanti. Il rivestimento in zinco fornisce una protezione a lungo termine.Per le sospensioni con imbracatura in gomma importate, la manutenzione durante il funzionamento non è praticamente necessaria. Le moto d'acqua sono fissate e fissate in modo sicuro con l'aiuto di anelli speciali. Le staffe di illuminazione rimovibili possono essere allungate di 40 cm I rulli della chiglia forniscono il supporto principale e si spostano facilmente lungo la trave centrale per distribuire uniformemente il carico, a seconda del modello specifico dell'imbarcazione. Ulteriore supporto sono due alloggiamenti regolabili rivestiti in moquette. L'attrezzatura standard include una gamba di supporto automatica importata con elementi di fissaggio rinforzati al telaio. Non è necessario rimuoverlo durante il trasporto.
Prezzo - da 195 120 rubli.
Rimorchio leggero Dolphin 6.5:
Marca - Respo (Estonia).
Produttore - LLC "RESPO" (Russia).
Potente modello a due assi per il trasporto di barche e imbarcazioni fino a due metri di larghezza e fino a 7,4 metri di lunghezza. È consentito il trasporto di merci fino a 1,5 tonnellate. Sistema frenante autonomo installato. Per facilitare il funzionamento, è dotato di un sistema di elementi intercambiabili e trasformabili. Speciali meccanismi di fissaggio forniscono un fissaggio affidabile delle moto d'acqua. La durata del telaio si ottiene rivestendo i tubi saldati con un composto anticorrosivo Magnelis.
La dotazione aggiuntiva comprende l'attrezzatura con supporto per motore fuoribordo, luci a LED, un dispositivo antifurto, protezione paraurti, una serie di staffe per illuminazione pieghevole, passerelle e guide del rimorchio.
Prezzo - da 370.000 rubli.
MZSA 823111.102 | Delfino 6.5++ | Respo V75T2 | |
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Peso lordo, kg | 3500 | 2000 | 2000 |
Capacità di carico, kg | 2600 | 1500 | 1540 |
Ruota | R14C | R13 | R13 |
Numero di assi | 3 | 2 | 2 |
Dimensioni, cm | 905x250x145,5 | 634x223x76,5 | 747x209x49 |
Lunghezza massima della barca, m | 8.2 | 6.5 | 7.4 |
Entro 10 giorni dall'acquisto, il rimorchio deve essere registrato presso qualsiasi unità di registrazione dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale (MREO GIBDD) del Ministero degli affari interni della Federazione Russa. Puoi fare domanda sia nel luogo di soggiorno (indipendentemente dalla registrazione), sia nel luogo di residenza.
Documenti forniti:
Le persone non devono superare l'ispezione per i rimorchi più leggeri di 3,5 tonnellate.
Se le forze dell'ordine rilevano il fatto di funzionamento di un prodotto non registrato, il trasgressore è soggetto a una multa fino a 800 rubli, in caso di ripetuta violazione - fino a 5.000 rubli.
Buon viaggio. Prenditi cura di te e dei tuoi cari!