Valutazione dei migliori camion della spazzatura per il 2025

Nonostante tutti gli sforzi degli ecologisti e gli sviluppi innovativi degli scienziati, il problema dello smaltimento dei rifiuti domestici è rimasto rilevante per molti anni. È difficile per i residenti della maggior parte delle città immaginare i volumi che ogni giorno vengono portati via dai loro insediamenti, tuttavia, secondo stime approssimative, se la raccolta dei rifiuti viene interrotta per un solo anno, circa 5 kg di immondizia cadranno su 1 mq .m. E, nonostante i numeri sembrino già spaventosi, i volumi continuano a crescere solo a un ritmo colossale, raggiungendo un aumento di 800 miliardi di tonnellate all'anno.

Ecco perché ora più che mai c'è una grande richiesta di attrezzature comunali, e in particolare di camion della spazzatura. È difficile da credere, ma la loro quota totale come percentuale di tutti i veicoli può arrivare fino al 40% e le flotte di veicoli in tutta la Russia acquistano ogni anno fino a 3mila nuovi veicoli. I moderni camion della spazzatura sono attrezzature speciali per carichi speciali con l'unico scopo di far fronte in modo efficiente alla rimozione dei rifiuti domestici.Tuttavia, le caratteristiche e l'aspetto dei vari modelli possono variare in modo significativo, dal metodo di caricamento al metodo di compattazione. La valutazione dei migliori camion della spazzatura per il 2025 ti consentirà di conoscere rapidamente i leader delle attrezzature per la pulizia municipale, le loro caratteristiche e caratteristiche di lavoro.

Puoi familiarizzare rapidamente con i risultati della valutazione e confrontare le caratteristiche e le capacità delle auto visualizzando la tabella seguente:

Modello	Tipo di carico	Telaio standard	Capacità corporea	Fattore di compattazione	Paese produttore	Prezzo
KAMAZ ECO-MB18k	Lato	KAMAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Russia	Su richiesta
MK-1451-13	Lato	GAZ-C41R13	8 m3	fino a 2,5	Russia	RUB 2.825.000
Geesink Norba GPM IV	Parte posteriore	UOMO TGM 19.250	21 m3	7:1	Olanda	15 500 321 rubli
KO-440V nuovo	Parte posteriore	KAMAZ-53605	19 m3	da 2,5 a 7	Russia	RUB 4.752.000
Farid T1	Parte posteriore	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	Italia	Su richiesta
Hydro-Mak	Parte posteriore	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 m3	6:1	Tacchino	RUB 6.114.242

Importante! Tutti i prezzi nell'articolo sono approssimativi e possono variare in modo significativo a seconda della configurazione e della disponibilità di opzioni aggiuntive, va inoltre notato che la maggior parte dei produttori è pronta a discutere i singoli termini di cooperazione.

Camion della spazzatura con carico laterale

Uno dei tipi più popolari di attrezzature municipali nei paesi post-sovietici. È inutile descrivere in dettaglio le caratteristiche di tali camion della spazzatura: hanno un principio di funzionamento simile, che sarà discusso di seguito con esempi specifici.Ma i principali vantaggi della tecnologia includono:

• Costo (più economico delle versioni a caricamento posteriore);
• Facilità di manutenzione e riparazione;
• Può essere azionato da una sola persona.

Di conseguenza, sono ideali per piccole città e villaggi dove i volumi di rifiuti non sono elevati. I principali svantaggi sono:

• Compattazione debole (maggiore è il coefficiente di compattazione, più detriti entrano nella vasca);
• La durata dello svuotamento del contenitore;
• Spesso i rifiuti possono cadere e sgretolarsi;
• Non c'è possibilità di caricamento manuale.

Inoltre, il carico laterale ha molte parti mobili, il che comporta anche un ulteriore pericolo e richiede ai dipendenti una maggiore attenzione durante il lavoro.

KAMAZ ECO-MB18k

Costo: su richiesta sul sito ufficiale (formato in base a molti fattori).

Questa vettura è assemblata a Kemerovo (KORMZ) ed è considerata uno dei modelli di carrozzeria di maggior successo tra i produttori russi. Il corpo senza telaio ha una forma piuttosto originale e, soprattutto, un'eccellente resistenza e un maggiore livello di rigidità. Inoltre, grazie a questa forma, gli ingegneri sono riusciti a ottenere un aumento dell'area utilizzabile del corpo e ad aumentare il volume del bagagliaio.

Grazie al design di successo della piastra pressa, la macchina può eseguire lo scarico automatico dei contenitori e la pressatura. La pinza-manipolatore modificata ha una capacità di carico maggiorata (limite 700 kg), può essere ruotata, funziona con qualsiasi tipo di pattumiera ed ha la funzione di ritornare nella sua posizione originaria (centrale).

Prima del sollevamento, il contenitore viene fissato con l'ausilio di speciali morsetti automatici e il sollevamento stesso viene effettuato verticalmente e perpendicolarmente, evitando così la fuoriuscita di detriti a bassa altezza.

Il volume utile del corpo è di 18 m3 e il processo di compattazione richiede 13 secondi. A proposito, il peso massimo di carico dipende dalla modifica della carrozzeria e varia da 8405 a 9425 kg (usando il telaio KAMAZ-53605).

Tra le caratteristiche interessanti, vale la pena evidenziare la possibilità di scegliere al momento dell'ordine una variante del motore: gas o diesel.

• Prezzi accettabili;
• Facilità di manutenzione e riparazione;
• Buona forza del corpo;
• Scarico e pressatura automatici;
• Il manipolatore di cattura rinforzato (con funzione di ritorno a una posizione di partenza);
• Buona capacità di carico;
• La velocità del processo di compattazione.

• I rifiuti possono disintegrarsi durante il carico;
• Nessun caricamento manuale.

Caratteristiche tecniche principali: telaio standard KAMAZ-53605-3950-23, capacità cassone - 16 m3, carburante - diesel, compattazione 6:1, capacità di carico: rifiuti fino a 9000 kg, manipolatore fino a 700 kg.

MK-1451-13

Costo: 2.825.000 rubli.

La variante dell'officina di riparazione auto Ryazhsky è per molti versi simile al modello precedente, ma ha dimensioni più compatte. Grazie a ciò, l'auto è ideale per le città con edifici densi e spazio limitato.

MK-1451-13 è installato sullo chassis GAZon NEXT. In grado di lavorare con contenitori standard (0,75 m3). Ha un aspetto attraente grazie all'uso delle tecnologie di piegatura della lamiera e taglio laser e ha anche un'eccellente rigidità strutturale. Vale la pena notare che anche il corpo è completamente sigillato e tutte le sue parti sono sottoposte a un trattamento anticorrosivo di alta qualità, che consente di prolungare la vita del camion della spazzatura anche in un ambiente distruttivo.

Quando ordini online, dovresti prestare attenzione che la variante standard del camion della spazzatura è destrorsa (trovare il manipolatore).Tuttavia, l'impianto produce anche campioni di sinistra su ordinazione. È possibile ordinare il sistema di controllo del manipolatore direttamente dalla cabina.

Piacevole anche la buona dotazione di base, che comprende distributori idraulici di fabbricazione italiana, tubi flessibili per alta pressione realizzati secondo la norma europea DIN, nonché guarnizioni per cilindri idraulici Bussak-Shamban con un intervallo di temperatura di esercizio da -30 a +80 ° C .

• Prezzo interessante;
• Corpo sigillato;
• Lunga durata;
• Possibilità di ordinare ulteriori opzioni e modifiche;
• Buona attrezzatura di base.

• Carrozzeria piccola (l'auto è comunque posizionata come compatta);
• Basso fattore di compattazione - fino a 2,5;
• Nessun caricamento manuale;
• Il manipolatore standard non è molto durevole.

Il camion della spazzatura ha un volume utile cassone di 8 m3 ed è in grado di trasportare rifiuti con un peso fino a 2520 kg. La capacità di tenuta della pressa è fino a 2,5 volte. Oltre al manipolatore standard con una capacità di carico di 700 kg, sono disponibili opzioni di design con maggiore resistenza. Tipo di motore - diesel. Telaio standard - GAZ-C41R13.

Camion della spazzatura con carico posteriore

Questo tipo di attrezzatura speciale è tuttavia tecnologicamente più avanzata e conveniente e, di conseguenza, più costosa e impegnativa da mantenere. Queste macchine vengono spesso acquistate dai servizi pubblici nelle grandi città: nonostante il loro prezzo, si adattano perfettamente a una varietà di compiti e, grazie all'elevato rapporto di compressione, sono in grado di trasportare più merci, il che consente alla flotta di ridurre il numero di veicoli utilizzati .

• Adattamento a diversi contenitori e tipologie di lavoro;
• Praticamente nessuna diffusione dei rifiuti;
• Sicurezza - non ci sono parti mobili all'esterno dell'auto;
• Modalità automatica e possibilità di caricamento manuale.

• Costo e costo del servizio;
• I modelli con un alto livello di compattazione, di regola, vengono prodotti all'estero e costano da due a tre volte di più rispetto alle loro controparti russe.

Un fatto importante è che i telai di fabbricazione bielorussa/russa sono più adatti per le strade sterrate rispetto ai concorrenti occidentali.

Geesink Norba GPM IV

Costo: 15.500.321 rubli.

Come si evince dal titolo della sezione, il meccanismo di carico per questi veicoli si trova dietro la scocca. Tali camion della spazzatura si trovano spesso in Russia in quasi tutti i servizi pubblici. Tuttavia, se parliamo di un modello specifico, l'azienda olandese GeesinkNorba è da molto tempo leader. I loro modelli hanno una focalizzazione e funzionalità molto diverse, ma la soluzione più popolare con un buon rapporto qualità/prezzo è il GPM IV. Tra le caratteristiche della sovrastruttura spiccano l'affidabilità e la capacità di lavorare a lungo in condizioni difficili.

Vale la pena notare che il camion della spazzatura ha un design abbastanza avanzato basato su tecnologie uniche. Pertanto, il meccanismo di pressatura è in grado di produrre un coefficiente di compattazione incredibilmente alto, che arriva fino a 7. Inoltre, un'importante innovazione dell'azienda nel posizionamento dei rifiuti: la maggior parte degli analoghi compatta i rifiuti, appoggiandoli sulla parte superiore del corpo , che contribuisce alla rapida usura delle parti principali. Gli ingegneri di GeesinkNorba sono andati oltre in questa materia e hanno creato un sistema in grado di distribuire i detriti in modo uniforme su tutto il corpo, proteggendo così non solo parti della macchina dall'usura prematura e prolungandone la durata, ma anche aumentando il volume utilizzabile del serbatoio.Ciò include anche la possibilità di caricare rifiuti ingombranti: la larghezza dell'apertura di carico è uguale alla larghezza dell'intero cassone, quindi non dovrebbero esserci problemi con oggetti ingombranti nell'uso urbano.

I corpi stessi sono prodotti in varie varianti - da 12 a 28 m3, tuttavia, indipendentemente dalle dimensioni, sono realizzati in acciaio Hardox e Domex, che ha ottime qualità e consente di lavorare a lungo sotto carico elevato.

Inoltre, spesso questo modello viene utilizzato per trasportare oggetti di grandi dimensioni in discariche o stazioni di trasferimento dei rifiuti. A proposito, il dispositivo di sollevamento della macchina è multifunzionale e ha una capacità di carico fino a 1 tonnellata, che gli consente di lavorare con la stragrande maggioranza dei contenitori utilizzati in Russia. Un'altra caratteristica interessante del GeesinkNorba GPM IV è l'abbassamento manuale fornito del tetto del tombino con una barra inferiore durante il caricamento di sacchi per rifiuti ingombranti.

Dato che la produzione di auto elettriche si sta sviluppando attivamente nel mondo, GeesinkNorba sta già sviluppando auto con l'installazione di apparecchiature su un telaio dotato di motore elettrico.

• Comodo da usare;
• Molte varianti e modelli;
• Elevato fattore di compattazione;
• Distribuzione uniforme dei detriti;
• Possibilità di carico rifiuti complessivi;
• Acciaio Hardox e Domex resistente e durevole;
• Elevata capacità di carico;
• Capacità di carico del manipolatore.

• Prezzo;

Principali caratteristiche tecniche: telaio standard MAN TGM 19.250, portata cassone - 21 m3, carburante - diesel, compattazione 7:1, portata del manipolatore fino a 800 kg.

KO-440V nuovo

Costo: 4.752.000 rubli.

Anche i produttori nazionali hanno buoni modelli in stock, e uno di questi è il nuovo KO-440V prodotto dallo stabilimento di Arzamas per l'ingegneria municipale. Come puoi vedere dal "nuovo" prefisso, questa è una versione modificata del popolare camion della spazzatura, che ha ricevuto un cassone aumentato di 3 m3, nonché un coefficiente di compattazione più elevato (è possibile regolare manualmente la pressione creata dal piastra di stampa). Il volume del serbatoio consente di caricare facilmente 100 serbatoi standard europei da 1,1 m3.

Tra i vantaggi, vale la pena evidenziare i cilindri idraulici posti sulle pareti laterali. Questa soluzione contribuisce all'estensione della vita utile e semplifica notevolmente il processo di riparazione.

Il corpo è costituito da una piastra interamente in metallo, ha pareti laterali sferiche (rinforzate con un profilo piegato), che fungono da irrigidimenti, aumentando così la resistenza e la durata del corpo. A proposito, tutte queste innovazioni sono presenti per un motivo: il corpo è davvero progettato per carichi pesanti. Una caratteristica interessante è anche il fondo rinforzato della benna di carico (il suo spessore è di 8 mm). Su richiesta dell'acquirente, l'impianto produce una siviera da un resistente acciaio HARDOX 400.

Anche il processo di pressatura è stato riprogettato, ottenendo un tempo ciclo completo ridotto a 25 secondi. Un altro vantaggio è lo scarico completo dei rifiuti dal secchio: non ci sono residui al suo interno. Molto utile sarà anche la presenza di una valvola a saracinesca per il sistema di drenaggio dalla siviera, che semplifica notevolmente il lavoro alle basse temperature. Un vantaggio inequivocabile, che non può essere ignorato, è una grande altezza da terra.E sebbene sia stato originariamente sviluppato per aumentare la capacità di attraversare il paese nelle discariche, anche su strade normali in alcuni paesi della CSI questo fattore sarà un vantaggio significativo.

È interessante notare che il kit standard include un "grembiule", un dispositivo che impedisce la fuoriuscita di particelle di rifiuti durante lo scarico. Come opzione è possibile acquistare un sistema di pesatura serbatoi in grado di riconoscere i serbatoi per numero. È possibile ordinare e installare una pinza a portale (con l'aiuto è possibile caricare rifiuti ingombranti fino a 3 tonnellate).

• Facilità di manutenzione e riparazione;
• Buona forza del corpo;
• Benna di carico rinforzata;
• Possibilità di ordinare modelli realizzati in robusto e durevole acciaio HARDOX 400;
• Scarico di drenaggio dal secchio;
• Elevata altezza da terra (adatto per strade sterrate e discariche);
• "Grembiule" incluso;
• Disponibilità di opzioni aggiuntive.

• tempo di pressatura;
• Il prezzo è superiore a quello dei concorrenti nazionali (sebbene lo consideriamo un analogo economico di GeesinkNorba GPM IV, l'acquisto sembra giustificato).

Caratteristiche tecniche principali: telaio standard KAMAZ-53605, capacità cassone - 19 m3, carburante - diesel, compattazione da 2,5 a 7, capacità di carico: rifiuti fino a 7275 kg, manipolatore fino a 800 kg, pinza a portale fino a 3000 kg.

Farid T1

Costo: su richiesta sul sito ufficiale (formato in base a molti fattori).

Questo è un altro "straniero" ben avvezzo alle realtà post-sovietiche.Il principale vantaggio del camion della spazzatura italiano, oltre all'affidabilità, è ovviamente quello di essere resistente, il che significa che è in grado non solo di trasportare notevoli volumi di rifiuti, ma anche di compattare, trasportare e scaricare con alta qualità (da solo, questo processo è completamente meccanizzato) senza perdere i contenuti. Si segnala che oltre al caricamento automatico FARID Industrie S.p.A. È inoltre progettato per la raccolta manuale dei rifiuti solidi, il che amplia notevolmente la gamma di capacità di questa macchina.

Il corpo della "italiana" è a telaio, realizzato con tubi a sezione quadrata. All'interno, il serbatoio è realizzato sotto forma di una sfera d'acciaio, il cui materiale è resistente alla deformazione e alla distruzione. Grazie all'uso di solide lamiere di acciaio, le pareti hanno una buona rigidità, oltre a distribuire correttamente il carico. A proposito, la forma del serbatoio contribuisce alla completa fuoriuscita dei liquidi, che previene la comparsa di ruggine e corrosione.

I cilindri idraulici, come quelli del nuovo KO-440V domestico, vengono spostati all'esterno del corpo e, allo stesso tempo, sono ulteriormente protetti da pannelli pieghevoli. Il sistema stesso sigilla due piastre che si muovono lungo le guide. Ma lo scarico automatico avviene grazie a una piastra curva, caratterizzata da un'elevata resistenza e da una forma che contribuisce alla rimozione di tutte le impurità. Vale anche la pena notare che il ribaltamento dei bidoni della spazzatura è dotato sia di una presa euro che di un pettine ed è conforme alla norma DIN.

Variazione standard di FARID Industrie S.p.A. lavora con container con un volume non superiore a 1,1 m3, tuttavia, su richiesta, l'azienda produce e installa un caricatore a portale fino a 8 m3.

• Automazione completa;
• Pesante;
• Possibilità di carico manuale;
• La custodia è robusta, durevole e resistente alla deformazione;
• Sistema di drenaggio dei fluidi;
• Distribuzione uniforme del carico;
• I cilindri idraulici sono remoti e ulteriormente protetti;
• Ampia gamma di possibilità;
• Sigillo 6:1.

• Prezzo;
• Difficoltà con le riparazioni.

Principali caratteristiche tecniche: telaio standard KAMAZ, MAZ, capacità cassone - 19 m3, carburante - diesel, tenuta 6:1.

Hydro-Mak

Costo: 6 114 242 rubli (i prezzi variano notevolmente a seconda del telaio e delle opzioni aggiuntive).

Ma questa è una macchina davvero avanzata, in grado non solo di trasportare immondizia e di avere un sistema di lavaggio dei bidoni della spazzatura integrato. Sembra qualcosa di complicato, ma questo modello è già presente sulle strade della Russia e ha guadagnato una certa popolarità.

L'unità di lavaggio stessa si trova nella parte posteriore della scocca ed è composta da una coppia di ugelli, la cui rotazione può essere controllata e la pressione può essere regolata entro 80-100 bar. Lo stesso bunker del camion della spazzatura ha un volume di 19 m3. E subito dietro la cabina di guida è montato un serbatoio con acqua pulita da 1900 litri. In media, utilizza fino a 20 litri di acqua per lavare una vasca. Con una potenza media della pompa di 45-66 l/min, puoi lavare circa 2-4 contenitori al minuto (da 15 a 30 secondi per vasca). È interessante notare che tutta l'acqua sporca viene raccolta in un apposito serbatoio di volume leggermente inferiore (1400 m3). È interessante notare che il set di consegna include una pistola per il lavaggio manuale, che consente, se necessario, di pulire la macchina stessa o l'area in cui si trovano i bidoni della spazzatura.

Tuttavia, devi pagare per comodità nel senso letterale: i serbatoi aggiuntivi costano denaro, hanno un peso decente e i sistemi richiedono il consumo di carburante per funzionare.Inoltre, assicurati di tenere conto del fatto che in molte regioni della Russia il funzionamento della macchina sarà difficile nella stagione fredda. Tuttavia, a un costo aggiuntivo, il produttore dota le auto di un sistema di riscaldamento dell'acqua, quindi tutto dipende solo dalle finanze. Un altro momento spiacevole nel funzionamento di tali impianti è il rumore: è improbabile che i residenti delle case vicine apprezzino il suono davvero forte del sistema di lavaggio alle 6 del mattino. Tuttavia, come è stato scritto sopra, l'auto non è prodotta in serie nello spazio post-sovietico, tuttavia ha già guadagnato una certa popolarità come veicolo utilitario universale.

• Macchina universale;
• Qualità e affidabilità;
• Un numero enorme di opzioni aggiuntive;
• impianto di lavaggio;
• Possibilità di lavaggio manuale;
• Buon livello di compattazione;
• Chassis KAMAZ economico e pratico.

• Prezzo;
• Il lavoro durante la stagione fredda può essere limitato;
• Rumore;
• Una piccola prevalenza nei paesi della CSI.

Principali caratteristiche tecniche: telaio standard KAMAZ, Mitsubishi Fuso, cilindrata - 18 m3, carburante - diesel, tenuta 6:1. Il produttore offre un gran numero di modifiche che cambiano radicalmente sia le caratteristiche che il prezzo dell'auto.

Riassumendo

Oggi, il mercato dei veicoli commerciali sta subendo un grande cambiamento poiché i camion della spazzatura vecchi, rumorosi e inefficienti stanno gradualmente sostituendo modelli nuovi di zecca con un vasto elenco di funzionalità. Tuttavia, nonostante tutti gli sforzi degli ingegneri, le tendenze degli ultimi anni sono invariate: i camion della spazzatura a caricamento laterale vengono gradualmente inviati alla discarica stessa, perdendo contro i veicoli a caricamento posteriore. Sì, purché abbiano un vantaggio significativo: il costo.Tuttavia, versatilità, praticità, efficienza e sicurezza (vale la pena sottolineare a parte, perché caricati lateralmente i meccanismi salgono fino a 3 metri di altezza, mentre quelli posteriori raramente superano la barra di 1,5 metri) stanno costringendo sempre di più utilità di abbandonare modelli collaudati a favore di nuovi prodotti.

Inoltre, lo schema di caricamento posteriore implica il caricamento manuale, a volte semplicemente necessario, e ha anche una maggiore capacità di compattazione. E a lungo termine, l'acquisto di una macchina del genere è vantaggioso: contiene più rifiuti, il che significa che è in grado di trasportare merci in meno tempi, il che consente di risparmiare carburante e persino sul numero di auto. Tuttavia, oggi la scelta dei veicoli commerciali è così ampia che è del tutto possibile scegliere un'auto per qualsiasi esigenza, dai modelli domestici economici e di facile manutenzione ai costosi giganti tecnologici di scala mondiale.