Classifica delle migliori motociclette per principianti nel 2025

Ci sono sempre state molte persone disposte a unirsi all'estetica di guidare veicoli a due ruote con un motore, il che non sorprende, perché la velocità, la libertà di movimento e la capacità di guidare fuoristrada attirano molti.

Ma oltre allo spirito di libertà e al sentimento di appartenenza alla cultura del motociclista, le motociclette hanno un'applicazione piuttosto pratica. Questa è un'opportunità per manovrare liberamente tra le file di auto negli ingorghi, permettendoti di arrivare rapidamente nel posto giusto o, ad esempio, scegliendo una bici per fuoristrada, guidarla anche nella natura selvaggia.

Tuttavia, quando si guida un veicolo così pericoloso, è necessario prestare attenzione e seguire le norme di sicurezza necessarie. Per non parlare del fatto che devi essere formato in una scuola di motociclismo e prendere la patente.

Nell'articolo di oggi analizzeremo una serie di modelli di moto adatti ai principianti e daremo alcuni consigli per sceglierli.

Suggerimenti di base per i principianti

1. Non è sempre necessario prendere una moto direttamente dal salone
   I cavalli di ferro a due ruote perdono rapidamente valore e, dopo un anno di utilizzo, il loro prezzo può scendere di circa il 30%, anche se il proprietario lo amava, lo amava e effettuava puntualmente un'ispezione tecnica. Tuttavia, se decidi di prendere qualcosa nella regione di 2-3 mila dollari, allora è meglio prendere un modello dal salone, non risparmierai comunque molto su di esso.
2. Non prendere moto troppo vecchie
   Meglio anche non prendere "vecchietti" che sono in uso da molto tempo, poiché un prezzo iniziale interessante in futuro rischia di trasformarsi in una costosa e complicata sostituzione di molti componenti, verniciatura, messa a punto e altro che sono completamente poco attraenti per un principiante.
3. Non c'è bisogno di prendere motociclette potenti e veloci
   All'inizio della tua carriera motociclistica, è meglio prestare attenzione ai modelli con una guida più morbida e tranquilla. Sono più facili da guidare, il che ti consentirà di acquisire rapidamente l'esperienza necessaria e divertirti alla guida senza timore di lesioni gravi commettendo un piccolo errore.
4. Prendi i modelli popolari sul mercato
   Anche prendendo una moto nuova di zecca, prima o poi ti troverai di fronte alla necessità di riparare e/o acquistare pezzi di ricambio per essa. Quindi, se non vuoi passare lunghe notti insonni alla ricerca di pezzi rari per il tuo modello quasi unico, dovresti prendere qualcosa di più comune. E inoltre, i modelli popolari sono più facili da vendere dopo che ti sei stancato.
5. Meno plastica
   Non importa quanto bene impari in una scuola di moto, cadute e danni alla bici sono inevitabili, e la plastica tende a graffiarsi, rompersi rapidamente e in generale non tollera danni così come le parti metalliche. Nonostante il fatto che la sua sostituzione di solito costi un bel soldo.

Moto

Lifan KP150

dal 1400$

Il primo della nostra lista sarà un modello economico abbastanza decente progettato per la guida su strada, che il produttore non ha privato di buone prestazioni.

Il suo motore piccolo e non troppo potente ha un sistema di raffreddamento a liquido che lo protegge in modo affidabile dal surriscaldamento. Ciò riduce al minimo la possibilità di danni al motore dovuti al calore eccessivo.

La trasmissione a sei marce offre una migliore economia di carburante su strada, così come temperature del motore leggermente più basse e meno vibrazioni durante la guida.

Quando si tratta di design, la gamma KP150 è sempre stata caratterizzata da uno stile e un'eleganza puristi e attraenti, senza dimenticare la protezione delle gambe del proprietario della bicicletta e le barre di protezione laterali aiuteranno a ridurre al minimo i danni in caso di caduta laterale.

Il modello 2015 non ha subito grandi modifiche, mantenendo lo stesso stile e diventando un po' più minimalista grazie al fatto che il produttore ha rimosso alcuni elementi di design non necessari.

È stato conservato l'enorme faro anteriore, che rispetto alla gamma di modelli 2014 ora emette una luce migliore e, grazie all'uso del policarbonato al posto della plastica, è diventato ancora più affidabile e non ingiallisce nel tempo.

Il quadro strumenti è quasi interamente digitale, ad eccezione del tachimetro. Le cifre che mostrano la distanza percorsa e la trasmissione sono maggiori rispetto alla versione 2014.

Tuttavia, il principale vantaggio di questa unità è sempre stata la sua quasi completa indistruttibilità. Questa bici è in grado di gestire facilmente cadute, calore e abusi moderati. Se, oltre a questo, la manutenzione viene eseguita in tempo, non puoi assolutamente preoccuparti che si bloccherà da qualche parte nel mezzo.

Allo stesso tempo, ha un prezzo molto interessante: puoi acquistarlo in salone per $ 1400. Cercare un prezzo più economico in questo caso non ha molto senso, dal momento che non risparmierai molto, ma puoi imbatterti in un modello difettoso.

Caratteristiche	Lifan KP150
Anno di emissione	2015
Potenza del motore	15 CV
massima velocità	120 km/h
Peso della moto	138 kg
Volume del serbatoio del gas	13 litri
Consumo di benzina	2,5 l/100 km
altezza del sedile	790 mm in sella

• Indistruttibilità quasi completa, soprattutto con una corretta manipolazione;
• Design elegante e praticità, grazie alle dimensioni e alla forma ben scelte del sedile, è conveniente per quasi chiunque guidarci;
• Basso consumo di carburante, che sarà particolarmente utile se hai un piccolo budget per la manutenzione della moto;
• Buona reattività e facilità di controllo, in parte grazie alla bassa potenza e alla leggerezza;
• Un prezzo più che giustificato per una moto del genere.

• Qui vale la pena notare solo casi speciali di matrimonio, come, ad esempio, l'elastico di scarsa qualità dell'ammortizzatore a catena;
• La qualità della plastica non è molto alta.

Bajaj 220 Vendicatore

prezzo: da 2300$

Questo modello, proveniente direttamente dalla soleggiata India, appartiene alla classe degli "incrociatori". È fantastico per la guida in città, nonostante molti possano pensare che tali motociclette siano progettate solo per la guida su strade deserte solitarie.

Non lasciarti scoraggiare dalla produzione indiana, perché ora molti famosi modelli di motociclette sono realizzati nella stessa fabbrica di Bajaj.

L'Avenger ha un tipico design da cruiser con un sedile ampio e comodo che è estremamente comodo per sedersi, tuttavia a causa della sua bassa altezza potrebbe non essere molto comodo per le persone di altezza superiore a 180 cm.

La capacità del motore è di soli 220 m3³, che è abbastanza per un giro tranquillo in città. Sebbene la descrizione indichi solitamente una velocità di 130 km/h, tuttavia, è problematico disperderla più di 100, quindi se si vuole guidare è meglio prendere qualcos'altro.

Grazie alle sue dimensioni ridotte e al peso ridotto, è adatto per gli spostamenti negli ingorghi, poiché può strisciare attraverso quasi tutti gli spazi tra le auto.

Funziona bene, quindi anche se giri l'acceleratore troppo bruscamente o fai cadere la frizione, non accadrà nulla di critico e ha anche un buon sistema di frenata.

In generale, questo modello è quasi l'ideale per un motociclista alle prime armi, soprattutto considerando il suo costo.

Caratteristiche	Bajaj 220 Vendicatore
Anno di emissione	2017
Potenza del motore	20 HP
massima velocità	130 km/h
Peso della moto	154 kg
Volume del serbatoio del gas	14 litri
Consumo di benzina	3l/100km

• Manovrabilità e controllabilità. La moto si manovra bene tra i flussi di auto negli ingorghi, mentre tratta favorevolmente gli errori dei principianti;
• Comfort di guida, ottenuto grazie a un design di successo del sedile;
• Un prezzo che giustifica pienamente tutte le sue poche mancanze.

• Altezza ridotta della bici, che può causare alcuni problemi alle persone alte;
• Bassa velocità massima.

Kawasaki Ninja 250R

prezzo: da 3000$

Per quei principianti che cercano un design accattivante e spigoloso, ma che sono abbastanza prudenti da non acquistare potenti bici da corsa che possono facilmente ferirti, questo modello di Kawasaki è perfetto.

In apparenza, non è quasi diverso dai suoi fratelli maggiori con un grande motore e sembra una vera sportiva aggressiva dall'anteriore, ma allo stesso tempo il suo motore è progettato per ricevere una coppia più elevata, che riduce la sua potenza di picco.

In generale, questo modello ha un motore molto moderno, che vale solo il sistema di iniezione del carburante, che ha due valvole a farfalla per ogni cilindro, ma solo una è comandata dal pilota. Il controllo del secondo assume il controllo del computer di bordo. Ciò consente di ottenere una distribuzione uniforme della coppia, che ha un buon effetto sulla scorrevolezza del motore.

La coppia massima è di 15.000 giri / min e onestamente accelera a questa cifra senza troppi sforzi da parte del guidatore. Allo stesso tempo, guida abbastanza agevolmente e non si ribalta se si va troppo lontano con l'acceleratore.

La velocità massima di 160 km/h si raggiunge senza problemi e anche l'arresto è agevole grazie all'ottimo impianto frenante.

Con tutto ciò, la motocicletta è abbastanza compatta, il che rende comodo viaggiare tra le auto in un ingorgo.

"A proposito, il suo colore brillante e evidente è un altro motivo per prendere in considerazione l'acquisto, poiché sarà chiaramente visibile agli automobilisti da lontano"

Vale la pena notare alcuni inconvenienti dovuti al design specifico di tali modelli da corsa, a cui dovresti abituarti.

• Un eccellente motore moderno che è abbastanza difficile da uccidere e allo stesso tempo reagisce in modo molto fluido e delicato al controllo;
• Manovrabilità e controllabilità derivano dalle specifiche del motore, quindi non sarà difficile affrontarlo;
• Il controllo del cambio è degno di un elogio speciale, il suo lavoro è quasi impercettibile, come dovrebbe essere in senso buono;
• Design bello e aggressivo, ma allo stesso tempo abbastanza ergonomico.

• Custodia di plastica costosa. Pertanto, è necessario maneggiare questa motocicletta con cura, altrimenti sostituire la plastica originale in caso di caduta ti costerà circa $ 600-700.
• Molte persone si lamentano del sedile scomodo, ma questo è colpa della maggior parte delle moto sportive.

Caratteristiche	Kawasaki Ninja 250R
Anno di emissione	2008-2012
Potenza del motore	33 CV
massima velocità	160 km/h
Peso della moto	170 kg
Volume del serbatoio del gas	18 litri
Consumo di benzina	4l/100km
altezza del sedile	780 mm in sella

Honda CB400SF

prezzo: da 2500$

Se preferisci i classici, la CB400SF di Honda è una buona opzione. Questa motocicletta è stata prodotta dal 1999 e durante questo periodo il suo design non è cambiato molto. Alcune modifiche sono state apportate fino al 2007, ma in generale è sempre lo stesso buon vecchio modello classico.

Questo modello è già più potente dei precedenti, ha a bordo ben 53 cavalli, il che gli consente di sviluppare una velocità molto impressionante - 185 km / h. Allo stesso tempo, sebbene la sua massa sia maggiore delle bici discusse sopra, il controllo è fluido e conveniente, sebbene abbia un motore abbastanza potente con un volume di 400 m³ e raffreddato a liquido con iniezione di carburante nei modelli successivi.

La bici si sente sicura negli ingorghi urbani e sulle strade di campagna, supera bene i piccoli box e si è dimostrata abbastanza efficace per i principianti grazie alla sua maneggevolezza estremamente comoda e senza pretese.

In generale, l'affidabilità è un'altra caratteristica positiva di questo "colosso". A giudicare dalle recensioni, quasi nessuno degli utenti ha avuto problemi con il motore e quelle parti che possono guastarsi, come il relè-regolatore, sono economiche e facili da sostituire (circa 1000 rubli e 5 minuti di lavoro in un servizio di auto) .

Poiché questa bici è nota da tempo ed è riuscita a dimostrarsi, non puoi acquistarla nel salone, ma cercarne una usata, poiché ci sono molte offerte per la sua vendita sia a Mosca che nelle province.

Dovrebbe essere vero tenere conto del fatto che molto probabilmente lo acquisterai quasi dal tuo stesso principiante, quindi è necessario ispezionare attentamente la copia acquistata per verificare che non sia danneggiata.

Tornando al design, vorrei sottolineare che non importa quanto amino le moto nella loro forma originale, è comunque altamente raccomandato apportare miglioramenti come:

1. Archi protettivi, che ti permetteranno di mantenere intatti alcuni elementi della custodia in caso di caduta su un fianco;
2. Un parabrezza che sarà particolarmente utile a velocità superiori a 120 km/he superiori. Anche se non hai intenzione di guidarlo in quel modo, indossalo comunque, per maggiore comodità.

Caratteristiche	Honda CB400SF
Anno di emissione	1999+
Potenza del motore	53 CV
massima velocità	195 km/h
Peso della moto	168 kg
Volume del serbatoio del gas	18 litri
Consumo di benzina	4-8l/100km
altezza del sedile	760 mm in sella

• Alta affidabilità.Le possibilità di guasti sono estremamente rare e tutto ciò che può rompersi viene sostituito facilmente e senza problemi. Inoltre il modello è molto popolare e i pezzi di ricambio non saranno un problema da trovare;
• Velocità e manovrabilità. La moto si sente bene su quasi ogni parte della strada, mentre può raggiungere una velocità abbastanza elevata;
• Ottima maneggevolezza. La moto perdona gli errori più comuni.

• Forcella anteriore abbastanza morbida, quindi si consiglia di installare molle più rigide per evitare spiacevoli sobbalzi sui dossi;
• Per i modelli più vecchi del 1997, il regolatore del relè spesso si guasta, quindi devi portarlo con te. Fortunatamente, imparare a cambiarlo non è difficile.

Suzuki V Strom 650 2011

prezzo: da 4500 a 7000$

Una bici piuttosto massiccia che si adatta a qualsiasi tipo di guida. Puoi guidarlo in sicurezza in giro per la città, tollera bene i viaggi a lunga distanza e si sente bene anche quando guidi fuoristrada. Ma vale la pena notare che questo è un colosso piuttosto grande, destinato piuttosto a persone alte con gambe lunghe.

Poiché la bicicletta è progettata più per i lunghi viaggi, è dotata di un ampio sedile, che evoca persistenti associazioni con un divano. Sebbene la disposizione dei comandi sia più simile a una bici sportiva, ciò non pregiudica la praticità.

Il sedile è molto comodo in modo che anche un lungo viaggio, circa 500 chilometri, il tuo quinto punto molto probabilmente non se ne accorga. Numerose recensioni degli utenti lo confermano.

A proposito, parlando del comodo posizionamento delle leve di comando, anche qui è tutto in ordine, la loro posizione è intuitiva e tutto è facilmente accessibile.Escluso forse il contagiri, dal quale è abbastanza scomodo leggere le letture.

La sospensione permette di guidare su quasi tutte le strade o anche fuoristrada, ad eccezione forse di zone estremamente impraticabili, per le quali sono progettate moto speciali.

Grazie al nuovo motore, installato dal 2011, la reazione alla rotazione dell'acceleratore è diventata più fluida e morbida e coppia e potenza sono distribuite uniformemente su tutto il range di giri, il che è senza dubbio un grande vantaggio per i principianti.

Tutto ciò, unito al funzionamento fluido del cambio, rende questa bici facile e comoda da controllare, e si comporta abbastanza stabile alle alte velocità, quindi puoi accelerare in sicurezza fino a circa 150 km / he non perdere il controllo.

Caratteristiche	Suzuki V Strom 650 2011
Anno di emissione	Dal 2011
Potenza del motore	65 CV
massima velocità	185 km/h
Peso della moto	220 kg
Volume del serbatoio del gas	22 l
Consumo di benzina	5,5 l/100 km
altezza del sedile	835 mm in sella

• Affidabilità. A causa dell'elevata qualità di tutti i componenti, questo modello si rompe raramente;
• Praticità ed ergonomia. Guidare questa moto è un piacere grazie alla sella comoda e all'interfaccia intuitiva;
• La straordinaria maneggevolezza ti consente di sentirti rapidamente sicuro anche per i motociclisti principianti;
• Versatilità. La bici passerà facilmente su quasi tutte le strade o direzioni.

• Prezzo. Nella CSI, il prezzo è leggermente eccessivo, ma puoi trovare un buon modello usato a un prezzo decente.

Honda CBR600

prezzo: circa 6000$

Per i principianti davvero disperati che sono pronti a saltare immediatamente su una potente moto ad alta velocità e non vogliono ascoltare alcun avviso, questa Honda può essere consigliata.

Questo modello è dotato di un potente motore da 102 cavalli e un volume di 600 m³, che gli dà in parte il diritto di essere chiamato moto da corsa. Un tale motore ti consentirà di accelerare fino a centinaia in 3 secondi e successivamente di guadagnare una velocità di 220 km / h.

A rigor di termini non è adatto ad un principiante, ma i parametri generali sono leggermente inferiori a quelli delle controparti ad alta velocità, il che potrebbe permettergli di non suicidarsi subito.

La principale differenza rispetto alla classica moto sportiva qui non è proprio un design sportivo, che per un principiante sarà piuttosto un vantaggio, perché con una potenza del motore abbastanza elevata, ha l'opportunità di sedersi su di essa con relativo comfort senza la necessità di accovacciarsi una vestibilità sportiva, dopo di che le mani e la schiena fanno male.

I cerchi delle ruote sono rigorosamente fusi, cosa che di solito è ovvia per tali motociclette. Il telaio è realizzato interamente in acciaio, il che rende la guida più sicura.

Il motore qui, sebbene potente, è comunque più silenzioso e calmo rispetto ad altre moto sportive, anche se il gas dovrà essere regolato con molta più precisione rispetto ai modelli sopra descritti. Il cambio marcia è abbastanza facile e fluido e di solito non ci sono problemi.

La bici si sente bene su strada grazie all'elevata manovrabilità, inoltre è abbastanza leggera. L'impianto frenante qui è semplicemente eccellente, il che non è solo piacevole, ma una necessità, poiché alle alte velocità devi rallentare e qualsiasi ritardo può essere fatale.

Ai bassi regimi può essere difficile da guidare per le caratteristiche del motore pensato per gli alti regimi, ma in pista mostra tutta la sua notevole potenza, consentendo di raggiungere velocità che superano anche quelle indicate nelle specifiche tecniche.

Sebbene sia inferiore in velocità alle classiche moto sportive, ma dopo aver guidato ad un'alta velocità di 200-250 km non ti sentirai stanco, a differenza delle motociclette ultra veloci più potenti.

Caratteristiche	Honda CBR600F
Anno di emissione	Dal 2011
Potenza del motore	102 CV
massima velocità	220 km/h
Peso della moto	210 kg
Volume del serbatoio del gas	6,5 l
Consumo di benzina	8,5 l/100 km
altezza del sedile	800 mm attraverso la sella
Accelerazione a 100 km/h	3,5 sec

• Un motore potente che ti consente di sviluppare rapidamente l'alta velocità, che sarà piacevole per chi ama guidare;
• Controllo stabile e morbido rispetto ai fratelli ad alta velocità;
• Design confortevole ed ergonomico che ti farà sentire a tuo agio anche dopo aver guidato per molti chilometri;
• Chilometraggio del gas sorprendentemente basso per un modello simile;
• Ottimo l'impianto frenante che permette di fermare velocemente la bici anche a velocità molto elevate;
• Il telaio, realizzato interamente in acciaio, ti fa sentire più sicuro.

• A bassi regimi, il motore si comporta in modo molto capriccioso, quindi è difficile guidarlo negli ingorghi;
• È meglio sostituire il parabrezza standard con uno più alto se si fanno lunghi viaggi.

Conclusione

Non lasciarti trasportare troppo nella scelta della tua prima moto, ti serve principalmente per abituarti e capire come guidarla in generale.Dopo aver pattinato per un paio di stagioni, molto probabilmente vorrai cambiarlo in qualcosa di più potente e veloce.

Ma anche scegliendo una moto calma e obbediente, devi seguire rigorosamente le regole di sicurezza e assicurarti di seguire una formazione presso una scuola guida, altrimenti la tua carriera motociclistica potrebbe finire con un fallimento.