Classifica delle migliori lampadine H1 per auto per il 2025

Le lampade per auto con base H1 sono ormai considerate obsolete. Ma, molto probabilmente, il loro uso non si fermerà per molto tempo, perché il design stesso della base di queste lampade è abbastanza universale: le lampade con una base H1 possono essere installate sia nei fendinebbia che nei fari dell'illuminazione principale. Inoltre, ci sono ancora molte di quelle auto che guidano sulle strade di oggi con proprio tali lampade. E questo nonostante, ad esempio, negli stessi "fendinebbia" sia ormai consuetudine utilizzare la base H11, che si adatta molto meglio a condizioni di elevata umidità per la presenza di un connettore sigillato al suo interno.

Parlando delle varietà di lampade per autoveicoli, si dovrebbe considerare non solo il solito insieme di prodotti standard, lampade con maggiore luminosità, maggiore durata e lampade utilizzate in condizioni fuoristrada. Separatamente, vale la pena menzionare quei prodotti che si illuminano di giallo e sono progettati specificamente per i fendinebbia.Va solo notato che alcuni di essi possono essere utilizzati con successo nei fari.

Le migliori lampadine H1 con maggiore durata

Philips LongLife EcoVision H1

Le lampade della linea di marca di questo produttore sono sempre tra i leader in varie valutazioni. Ciò è dovuto al fatto che si sono dimostrati validi sia nei fari anteriori che nei fendinebbia e hanno anche una buona risorsa lavorativa. I prezzi per loro, già bassi, diventano ancora più appetibili vista la buona durata del lavoro.

Poiché il bagliore bianco-giallo dei prodotti Philips LongLife EcoVision H1 è pienamente applicabile sia nei fari anteriori che nei fendinebbia, non è necessario acquistare altre lampade speciali. Pertanto, se tutti i fari delle auto sono adattati alla base H1, ha senso acquistare Philips. Non è oneroso in termini di costi monetari ed è semplicemente conveniente: non è necessario cercare nient'altro.

• lunga vita lavorativa;
• piena compatibilità con ottiche di illuminazione con H1;
• prezzo interessante.

• rispetto ad altre lampade, prestazioni inferiori in modalità abbagliante.

Narva lunga vita H1

Le lampade di questo marchio, quando accese, emettono una luce bianco-giallastra. Nonostante il poscritto "Long Life", i loro prezzi sono solo leggermente superiori al livello dei prezzi delle normali lampade Narva. È vero, l'aumento della loro risorsa lavorativa rispetto alle lampade standard è solo un valore duplice, mentre di solito tutti i produttori, lanciando una versione migliorata del prodotto in termini di tempo di funzionamento, implicano un aumento delle risorse di 3-4 volte. Ma per esperienza, molti conducenti sanno che una durata di servizio di due volte è generalmente sufficiente, perché le vecchie lampade spesso si guastano, non solo perché si sono semplicemente bruciate.

Il motivo della loro sostituzione è spesso un danno meccanico, ad esempio in caso di impatto o ingresso di acqua nella cartuccia. E poiché i loro prezzi sono bassi, potrebbe non valere la pena pagare più del dovuto per una maggiore durata della lampada di altri produttori.

Se confrontiamo le lampade Narva Long Life H1 con altri campioni, possiamo notare una certa mancanza di illuminazione nella modalità abbagliante, ma allo stesso tempo gli indicatori di illuminazione della testa si adattano alla struttura di GOST.

• prezzo molto interessante;
• buona distribuzione della luce.

• di solito la presenza della scritta "Long Life" nel nome implica una durata di funzionamento maggiore rispetto alle lampade di questo esemplare.

Lampade H1 ad alta luminosità

Osram Night Breaker Laser H1

Le lampadine H1 di Osram hanno iniziato a essere prodotte utilizzando una nuova tecnologia. La generazione precedente "+130%" è inferiore per molti aspetti alla più innovativa "+150%".Le nuove lampadine hanno una vita utile più lunga e bruciano più luminose. Aumentando l'emissione luminosa, Osram ha risolto molti dei problemi associati al modello precedente. La resistenza all'usura degli sviluppi innovativi è aumentata in modo significativo e si è avvicinata agli indicatori medi delle lampade standard.

Per un filamento che opera a temperature elevate, questo è un ottimo risultato.
Tuttavia, tali lampadine hanno sensibilità allo scuotimento. Nelle luci abbaglianti e anabbaglianti, si consumano più a lungo rispetto ai fendinebbia. In termini di luminosità della luce, tali prodotti sono più adatti per i fari. Durante la nebbia, in condizioni di scarsa visibilità, la loro luce è dispersa e non dà l'effetto desiderato.

I prezzi per la linea Night Breaker non sono adatti a tutti. Questa è una marca costosa. Le lampade con tariffe più elevate sono molto più costose dei prodotti standard. Per lo stesso produttore, il costo della merce può variare più volte. Dipende dalle specifiche delle lampadine. Nelle versioni "rinforzate" viene utilizzato un diverso riempimento di gas del pallone e una composizione del vetro completamente diversa. Nello spettro della lampada, una maggiore percentuale di ultravioletti. E deve essere neutralizzato in modo affidabile. E il polimero usato per fare la dispersione della luce non la tollera molto bene.

• luce brillante e voluminosa;
• elevata resistenza all'usura per questo tipo di lampade.

• grande costo.

Philips White Vision H1

Questi prodotti sono superiori ai prodotti Philips standard sotto molti aspetti. Sono durevoli, durante il funzionamento forniscono un'eccellente visibilità al conducente. Per le loro proprietà, tali lampade sono migliori del 60% rispetto alle loro controparti standard. Naturalmente, visivamente è impossibile determinare la saturazione della luce.Ma durante la guida, è facile notare che bruciano più intensamente, il loro raggio colpisce molto più lontano. Rispetto alle normali lampade, questo dispositivo elettrico ha un prezzo molto ragionevole.

Le lampadine WhiteVision nella base H1 sono nel mezzo della classifica tra i prodotti della loro classe. Hanno una lunga durata e migliorate caratteristiche di luminosità e distribuzione della luce. E sebbene queste lampade non abbiano le massime prestazioni, il prezzo presentato è abbastanza coerente con la qualità.

• ottima luce (con ottima distribuzione nell'ottica);
• durabilità.

• Raggio limitato.

PIAA Night Tech H1

La luce brillante di tali lampade elettriche dà un po' di giallo. Quando accendi i fari con un tale prodotto all'interno, il raggio colpisce molto più avanti. Una persona può avere dubbi sulla legalità del loro utilizzo. Ma le istruzioni affermano chiaramente che il prodotto soddisfa i requisiti della norma ECE R37. Il prodotto illumina molto bene il ciglio della strada e permette di vedere cosa sta succedendo a grande distanza.

Una di queste lampadine costa più di 1000 rubli. Un tale prezzo spaventa un potenziale acquirente. E per i possessori di auto usate, il costo dei pezzi di ricambio viene prima di tutto. Dopotutto, i precedenti analoghi per questo denaro possono essere cambiati 2 volte. Indubbiamente, queste lampade hanno ottime caratteristiche e resistenza all'usura. Ma consigliarli per l'acquisto non è così facile.

• ottima luminosità e "range";
• lunga durata.

• un prezzo troppo alto.

Quali lampadine alogene H1 sono migliori

Osram originale H1

Per coloro che hanno visto la valutazione passata delle lampade della categoria H4 o H7 non sorprende che la posizione di leader nella classifica delle lampade alogene H1 appartenga al produttore Osram. È occupato da una serie di lampade per vetture Original Line, che vengono installate in fabbrica.

La luce delle lampade è il più verificata possibile, hanno una lunga durata e un basso costo. E quale caratteristica può essere data alle lampade di alta qualità? Di maggiore interesse sono i contro di queste lampade. Anche se, in questo caso, l'autore non ha nulla da sorprendere l'utente.

• costo interessante delle lampade;
• la luce è distribuita qualitativamente, uniformemente;
• lunga durata.

• i fari non hanno una lunga autonomia.

Narva standard H1

Con queste lampade, il costo è interessante per i tipi standard classici. Un costo inferiore rispetto a queste lampade Narva può essere solo per lampade prodotte in Cina, che non sono di buona qualità, come "Mayak". Le lampade sono buone in rapporto al costo e alla qualità, danno la luce giusta (ma un po' approssimativa), hanno una buona durata, stabili nel funzionamento, buona qualità.

La luce delle lampade dà una sfumatura gialla, ma questo è normale per i modelli con questa base. Ma la nicchia ottimale per loro saranno i fendinebbia e le luci anabbaglianti. Quando si utilizzano lampade per abbaglianti, non guidare velocemente, poiché l'illuminazione non è troppo forte.

• le lampade danno la giusta luce;
• buon rapporto qualità prezzo;
• lunga durata.

• non per la guida veloce, in quanto non sono adatti per gli abbaglianti.

Bosch Pure Light H1

Tra le fila dei ritardatari c'è Bosch, le cui lampade ricordano più Osram, se confrontiamo la risorsa e la qualità della luce. La qualità della lampada non supera Narva, non c'è niente di speciale. Ma rispetto alle lampade H1, questo modello sta bene tra i suoi "fratelli" standard. I parametri medi di questa lampada, prodotta in Germania, corrispondono alla categoria delle lampade e non c'è nulla di cui incolpare il produttore. La lampada ha una risorsa accettabile, non ha gravi difetti, è economica. L'acquisto di Bosh Pure Light andrà a buon fine per fendinebbia e fari principali.

• la lampada ha una buona risorsa;
• Adatto per fari e fendinebbia.

• poiché gli abbaglianti saranno deboli.

Lampadine H1 per fendinebbia

Osram AllSeason Super H1

Questo tipo di lampada ha una tinta gialla brillante, che si ottiene con una temperatura di colore di 3 mila Kelvin. Sono adatti per fendinebbia, ma non tutti i proprietari di auto li apprezzeranno come luci principali. Hanno un flusso di luce migliorato, che fornisce una buona illuminazione da vicino e da lontano. Rispetto alla serie fuoristrada dello stesso produttore di lampade di categoria H1, possono essere utilizzate legalmente, i prodotti hanno tutte le certificazioni necessarie.

Una tinta giallo brillante non è stata facile per il produttore, ha dovuto sacrificare una risorsa. Lo stesso produttore afferma che le lampade possono essere utilizzate la metà rispetto alla serie Original Line. Infatti, la durata del loro utilizzo dipende dalle condizioni in cui è avvenuto. I veicoli moderni con alternatore di sovratensione non hanno queste lampadine H1. Ciò semplifica il compito rispetto alle lampade H7.

• una brillante tonalità di giallo adatta ai fendinebbia;
• ha una buona luminosità.

• breve vita di servizio.

Le migliori lampade H1 fuoristrada

Osram Fendinebbia H1

La temperatura del colore della lampada è rispettivamente di 2600 kelvin, la cui luce arriva in una ricca tonalità di giallo. Sulla confezione puoi vedere la scritta - fuoristrada, il che significa che le lampade non sono adatte all'uso su strade generali. Ciò è giustificato da un flusso luminoso intenso che accecherà i conducenti dei veicoli in arrivo, poiché le lampade sono progettate per aumentare la gamma di illuminazione da 75 a 100 metri.

Ma per il fuoristrada non hanno eguali. Soprattutto in inverno, quando gli occhi si stancano della neve. Il bagliore giallo, in questo caso, è meno stancante di quello bianco. Tuttavia, la gamma di illuminazione dipende non solo dalla qualità della lampada, ma anche dai fari stessi. Se questi sono fendinebbia cinesi, non dovresti aspettarti dei super risultati da loro, molto probabilmente la luce sarà diffusa con un raggio corto. Fortunatamente, poche persone osano andare fuoristrada con ottiche dubbie.

Ci sono un numero enorme di recensioni sui siti automobilistici su queste lampade lasciate da conducenti che guidano solo su strade cittadine. Questo non è rispettoso degli altri utenti della strada. Sulla confezione delle lampade è presente una scritta che indica chiaramente che i prodotti sono destinati all'uso fuoristrada.

• bagliore giallo intenso;
• gli abbaglianti raggiungono 1 metro dall'auto (se hai buoni fari).

• una risorsa insignificante.

Quali lampade H1 scegliere

Molto spesso, le lampade con una base H1 sono installate in veicoli con un chilometraggio considerevole, ovvero l'ottica qui non è più nelle migliori condizioni. Infatti, nel tempo, il riflettore e il diffusore diventano torbidi e opachi. Per tali auto, la soluzione migliore sarebbe quella di scegliere una lampada con una maggiore emissione di luce. Dovrebbero essere installati, prima di tutto, nell'ottica della testa. Non utilizzare lampade troppo luminose, poiché il diffusore potrebbe rompersi a causa dell'aumento del riscaldamento. Dopotutto, i fendinebbia più spesso di altri fari vengono bagnati con acqua fredda. Quando si sceglie una lampada, è anche importante prestare attenzione alla distribuzione della luce, poiché una maggiore luminosità può accecare fortemente i conducenti dei veicoli in arrivo.

È impossibile, stando al bancone, determinare come alcune lampade brilleranno con fari specifici. Tuttavia, nella scelta, è necessario prestare attenzione al fatto che la confezione contiene informazioni sulla conformità del prodotto alla norma europea (ECE). È importante non confondere questo standard con americano, giapponese, ecc. Se mancano dei dati di certificazione, questo è un motivo per essere cauti. I marchi di fama mondiale devono indicare sulla confezione informazioni sullo scopo delle lampade. In questo caso, ciò è indicato dalla dicitura Solo per uso fuoristrada, che si traduce in uso al di fuori delle strade pubbliche. Queste lampade possono essere installate in un faro di ricerca o in un faro a lampadario in un'auto da raid. Le istruzioni e la confezione del prodotto dei marchi coreani e giapponesi contengono informazioni minime, quindi per assicurarsi che questa lampada sia adatta, è meglio cercare i suoi test.

La temperatura del colore è selezionata in base alle tue preferenze. Tuttavia, subito, vale la pena notare che un bagliore bianco troppo luminoso con il blu è molto stancante per gli occhi.Inoltre, tali lampade non si illuminano nel migliore dei modi. Anche un ricco bagliore giallo non è l'opzione migliore: è meglio lasciarlo per i fendinebbia con un diffusore trasparente e installare lampade con luce bianca nei fari. Questa combinazione ti consente di rivelare tutti i vantaggi del bagliore giallo e bianco, perché entrambi i colori hanno vantaggi e svantaggi di soia.

Non è consigliabile installare lampade asiatiche a LED e xenon, poiché i fari realizzati per alogeni non sono progettati per la luce direzionale spot. Le lampade allo xeno si comporteranno ancora più o meno nell'ottica delle lenti, ma i LED con diversi cristalli possono iniziare a brillare in qualsiasi direzione, anche nel terreno, persino nel cielo.

Se si desidera comunque installare le lampade a LED nei fendinebbia, è necessario sostituire i fari con quelli creati direttamente per tale fonte di luce. Per questo, ad esempio, è adatto Osram LEDriving FOG. Le lampade a LED, ovviamente, hanno innegabili vantaggi come l'efficienza e il minor rischio di rotture se bagnate con l'acqua. Tuttavia, c'è un aspetto negativo in questo: l'acquisto di fari di alta qualità progettati per lampade a LED non è un piacere economico.