L'espressione "i freni sono stati inventati da un codardo" si riferisce a persone che non hanno mai affrontato la necessità di fermarsi in tempo. Ciò è particolarmente vero per i veicoli a due ruote, perché nell'auto del conducente protegge la carrozzeria del veicolo e qui devi prendere tutto il colpo.
I nostri redattori hanno compilato un elenco di consigli per la scelta e la valutazione dei migliori freni a disco per una bicicletta, in base alle recensioni dei clienti e alla popolarità dei modelli.
Nota! Alcune modifiche degne di nota non sono state incluse nell'elenco a causa della loro bassa prevalenza o dell'alto costo.
Esistono solo due tipi principali di freni a disco: meccanici e idraulici. Le differenze nel lavoro sono colossali, quindi è necessario capire in anticipo le sfumature, per una comprensione più accurata dell'argomento.
Gli utenti inesperti gridano a squarciagola che l'idraulica in bicicletta è quasi una panacea per tutti i problemi. Tuttavia, qui ci sono diversi punti importanti, la cui conoscenza aiuterà a evitare errori di selezione e a risparmiare diverse centinaia o migliaia di rubli.
La prima domanda è il prezzo. Se hai intenzione di acquistare un modello di fabbrica di una bicicletta o freni economici (fino a 4.000 rubli per set), devi pensare seriamente se il gioco vale la candela.
Gli esperti affermano che un sistema di tipo meccanico di alta qualità mostra risultati migliori rispetto all'idraulica economica. Ciò è dovuto alla qualità dei materiali utilizzati. Le stesse pinze meccaniche sono più economiche da produrre, quindi il produttore può utilizzare leghe di materiali più resistenti e pastiglie solide di serie.Inoltre, con un tale sistema non ci saranno problemi durante la manutenzione: i pezzi di ricambio sono sempre disponibili.
Per quanto riguarda l'idraulica più economica, questa è di moda, pretenziosa, ma inefficiente. Secondo i risultati dei test, i modelli più economici mostrano una forza di compressione inferiore, relativamente paragonabile nel prezzo alla meccanica. Un altro fattore importante è la bassa affidabilità di tali sistemi.
In conclusione, possiamo dire che i solidi freni meccanici sono un'opzione molto più efficace rispetto all'idraulica più semplice. E la scelta finale spetta direttamente all'acquirente.
Quella che segue è una classifica dei migliori sistemi a disco per bicicletta, in base alle recensioni e alla popolarità dei clienti.
Prezzo per set: circa 2000 rubli.
La valutazione è aperta dal rappresentante della linea più economica di freni meccanici. Il modello si distingue per semplici indicatori di potenza e design. Lo scopo principale è quello di operare in modalità a piedi su una bicicletta per adulti o adolescenti. La tolleranza di peso non supera i 75 kg, che non è in grado di garantire un arresto rapido in caso di emergenza. Agli utenti piace la semplicità, la possibilità di riparazioni rapide, grazie al design elementare. Un altro errore di calcolo dei progettisti è una piccola zona di contatto delle pastiglie e, pertanto, le pastiglie si consumano rapidamente.
Il prezzo parte da 3000 rubli per set.
Il prossimo in linea è il rappresentante del bilancio di Tektro. Il principale vantaggio del design, il produttore chiama la cassa in acciaio, che esclude a priori danni meccanici dopo gli urti.Tuttavia, questo è anche un aspetto negativo: le parti in acciaio provocano molto peso, circa 500 g.
L'efficienza è nella media. Il modello è sufficiente per le passeggiate quotidiane, i viaggi rari ad alta velocità su terreni accidentati. Qui vengono già utilizzati pad quadrati di area sufficiente, il che consente una buona efficienza.
Il prezzo parte da 3000 rubli per set.
Buona meccanica di un rinomato produttore. Il prezzo piuttosto elevato è completamente compensato da un'eccellente affidabilità e prestazioni. Alcuni utenti mettono deliberatamente questi freni al posto dei freni idraulici, citando prestazioni superiori.
Inizialmente, il modello è stato utilizzato per le modalità di corsa Cross Country. Successivamente, iniziò ad essere utilizzato solo su biciclette personalizzate, a causa dell'emergere di un'idraulica più efficiente nel segmento di bilancio.
Per quanto riguarda le caratteristiche, si può notare la straordinaria efficienza e semplicità del design (rispetto ad altri modelli di tipo meccanico). Inoltre, gli utenti sono soddisfatti del fattore qualità della custodia: il materiale non è soggetto a spaccature e surriscaldamento a causa di lunghe discese. Pertanto, i freni possono essere trovati spesso tra i turisti o i normali fan per guidare "con la brezza".
Gli esperti, a loro volta, lodano l'ampia selezione di pastiglie e pezzi di ricambio.
Nonostante l'obsolescenza, il prodotto è ancora considerato lo standard per la sua classe.
Prezzo di partenza: da 3500 rubli per set.
Un degno rappresentante di Shimano apre l'elenco dell'idraulica economica. Basso costo dovuto alla mediocre efficienza. La modifica viene spesso utilizzata su biciclette di produzione di fascia media.
La forza frenante è paragonabile a buoni rappresentanti del tipo meccanico. Pertanto, il produttore posiziona il prodotto come un'ottima alternativa alla classe economica per i ciclisti principianti.
Gli esperti elogiano la semplice manutenzione: anche un utente impreparato può spurgare i freni con acqua minerale. Spicca anche una buona manutenibilità: esiste un'ampia selezione di calibri, zhimkov e parti interne.
Nello specifico per l'utente, un fatto piacevole è la presenza di una comoda impugnatura. Puoi premere con una o tre dita.
Il costo medio oscilla intorno ai 5000 rubli per set.
Next in line è una soluzione economica per i ciclisti principianti. Una buona idraulica può fermare rapidamente il ciclista, se necessario. Il carico massimo è di 95 chilogrammi, che è sufficiente per la maggior parte degli utenti.
Gli esperti chiamano la modulazione sufficiente come una qualità positiva, il che rende la vita molto più facile ai principianti. La trasmissione uniforme della potenza assicura che il ciclista inesperto sia protetto dal bloccaggio delle ruote, che può causare cadute.
Anche il design è stato elaborato, le impugnature in metallo consentono di utilizzare una o tre dita per la frenata.
Gli svantaggi sono considerati la bassa affidabilità del sistema: ci sono molte recensioni sulla rete su guasti o guasti del modello in caso di surriscaldamento.
Il prezzo parte da 5000 rubli.
Filiale di Sram Corporation. La tecnologia americana fornisce una forza frenante decente, che garantisce un arresto tempestivo dei veicoli.
La prima generazione è progettata per principianti e ciclisti. A volte si possono vedere i freni sulle piste di Cross Country.
Le presse ergonomiche sono dotate di una regolazione aggiuntiva che consente di impostare con precisione l'altezza del piedino in base alle preferenze di ciascun utente.
Prezzo: 5000 rubli / set.
Un brillante rappresentante del segmento dei prezzi economici di Hayes. L'efficienza sufficiente è assicurata dal design unico della camera principale. Il modello ha le caratteristiche minime per l'utilizzo nelle modalità di corsa Cross Country o nelle corse attive su sentieri forestali.
Una posizione relativamente alta nella parte superiore è raggiunta da un'eccellente affidabilità. Il produttore offre una garanzia a vita contro le perdite, il che significa molto.
Le regolazioni della posizione dell'impugnatura vengono effettuate con una vite esagonale da 2,5 mm su un'ampia gamma. Puoi abbassare la compressione quasi fino alla presa.
Gli utenti sono anche soddisfatti del peso moderato - 400 grammi su un lato.
Il prezzo parte da 8000 rubli
La nicchia centrale dei freni da corsa di Tektro. Il modello migliorato presenta una minore modulazione, il che suggerisce un uso abile. Tuttavia, i principianti inesperti possono sorvolare il manubrio a causa della maneggevolezza.
L'impianto ha finalizzato le linee idrauliche, ora l'olio non fa scoppiare le linee durante la forte pressione. Anche il pistone principale è stato migliorato. Era il vecchio sigillo che veniva rimosso attraverso il quale l'aria veniva aspirata nel sistema.
Il produttore posiziona il frutto dell'ingegno come l'opzione migliore per Cross Country o Trail.
Tuttavia, alcune carenze sono rimaste dai loro predecessori. C'è anche un problema con il surriscaldamento. Sotto carichi estremi, l'aria può entrare nel sistema o perdite d'olio, che sono irte di spurgo completo.
Prezzo: da 9000 rubli / set.
Un sistema vecchio ma molto efficace. Nonostante l'inizio della produzione nel 2005, i freni rimangono rilevanti anche dopo 14 anni, a causa della richiesta di sistemi nuovi e usati.
Il prodotto è stato creato secondo il principio "tutto ciò che è geniale è semplice". Il design primitivo della pinza è completato dal meccanismo elementare delle leve dei freni, che conferisce una potenza inaspettata.
Grazie a queste caratteristiche, il modello viene regolarmente utilizzato da atleti alle prime armi e amanti delle discipline estreme.E l'autore stesso ha ripetutamente sperimentato l'affidabilità dell'unità: per 5 anni di funzionamento attivo non sono state necessarie riparazioni, ad eccezione della sostituzione delle pastiglie usurate.
Il prezzo oscilla intorno ai 10.000 rubli.
Una delle versioni top dell'azienda. Aggiornato nel 2017, il modello vanta supporti più stretti, un design aggiornato.
Il design del pistone migliorato migliora la modulazione e le prestazioni di frenata. La nuova pinza è in grado di funzionare con pastiglie Ice Tech, che rimuovono efficacemente il calore dall'area di lavoro per ridurre al minimo il surriscaldamento della pinza.
Una serie di soluzioni implementate consente di utilizzare i freni per operazioni aggressive senza timore di volare da un dirupo.
Prezzo: da 15.000 rubli.
Il massimo rappresentante della linea del marchio Formula. I freni sono una combinazione di costi relativamente bassi e prestazioni eccellenti. Spesso, una modifica può essere trovata nei campionati amatoriali di Enduro o Cross Country.
Il design competente del sistema a pistoni consente di ottenere un buon rapporto tra potenza e modulazione. Ciò garantisce un'eccellente precisione di dosaggio della potenza frenante e un arresto istantaneo quando necessario.
L'unico inconveniente della CSI può essere considerato la quasi totale mancanza di pezzi di ricambio per le riparazioni.
Prezzo: da 20.000 rubli / set.
Una modifica popolare per la classe economica Downhill. La pinza a quattro pistoncini fornisce potenza sufficiente per una frenata efficace, assicurando un arresto tempestivo dei veicoli.
L'eccellente ergonomia combina soluzioni di stili country e gravity. La comoda impugnatura a coste offre molta presa per le dita, mentre il design rigido della pinza aggiunge potenza.
La maggior parte degli utenti elogia il sistema per la semplicità, la facilità di installazione e l'affidabilità.
Prezzo: da 15000 rubli
Rappresentante della linea superiore della società Avid. I freni in discesa sono dotati di 4 pistoncini per la massima efficienza di frenata. Tutte le tecnologie dell'organizzazione sono concentrate in un'istanza. Ciò consente un'ottimizzazione senza precedenti delle prestazioni e dell'affidabilità della modulazione. Il corpo pinza forgiato garantisce un'affidabilità fenomenale agli urti e alle sollecitazioni meccaniche. E il design è completato dalla presenza di pistoni in ceramica che non sono soggetti a surriscaldamento.
Gli utenti apprezzano l'affidabilità e il basso costo. Gli esperti elogiano la facilità di manutenzione e configurazione.
Una delle conseguenze del surriscaldamento dei freni è un rotore bruciato.
Ogni freno è buono a modo suo. La scelta finale dipende interamente dalle esigenze personali dell'acquirente.