La luce è ricordata nelle tenebre. L'interesse per una lampada per auto sorge pochi secondi dopo che si è esaurita. La motivazione per la scelta di un sostituto è la cosa principale da bruciare. Tuttavia, non tutto così semplice. La qualità dei dispositivi di illuminazione del veicolo è uno dei fattori che incidono sulla sicurezza stradale. E così grave che il "Regolamento della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite" n. 37, che regola le norme fondamentali per la sicurezza del trasporto su strada, dedica un'intera sezione ai requisiti per i dispositivi di illuminazione dei veicoli e introduce una speciale marcatura per auto lampade approvate per l'uso nell'UE.
Le lampade per auto funzionano in condizioni operative speciali: sbalzi di temperatura, vibrazioni di componenti e assiemi, scuotimenti causati dallo stato della carreggiata. Questi e altri elementi di influenza hanno influenzato la formazione di caratteristiche di progettazione di questo tipo di componenti dell'equipaggiamento del veicolo.
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Le lampade automobilistiche sono composte da tre parti principali
La marcatura situata sulla base, e talvolta sul pallone, è una caratteristica complessa di ogni parte della lampada. La conoscenza del significato dei principali simboli di marcatura è necessaria per la corretta scelta della sostituzione o selezione di analoghi per una sorgente luminosa guasta.
La modifica più comune per l'uso nei fari, come fonte di radiazione anabbagliante e abbagliante. Flangia: una base in metallo o plastica per posizionare la lampadina e fissare la lampada nella presa della lampada.
Hanno una base cilindrica.I perni tondi sono posizionati sulla superficie della base simmetricamente per le lampade a filamento singolo, o sfalsati per le lampade a doppio filamento e gli indicatori di direzione colorati. Questo design della base fornisce una facile sostituzione e un fissaggio affidabile nelle prese di montaggio. La modifica più antica e più comune delle lampade per autoveicoli fino ad oggi.
Marcatura: pin disallineati trovati in P21/5W per due lampadine a filamento e PY21W con lampadina arancione per indicatori di direzione, rendendo impossibile mettere una lampadina incolore.
intradosso:
Sono utilizzati su plafoniere per illuminazione interna e illuminazione targa.
La base di queste sorgenti luminose è il corpo del bulbo in vetro. Inizialmente progettate come lampade da cruscotto, ma grazie alla loro eccellente funzionalità, alla fine si sono diffuse in tutta l'auto, sostituendo altri tipi di lampade.
L'emergere dei seguenti tipi di sorgenti luminose contemporaneamente è stata una vera rivoluzione tecnica nell'industria automobilistica globale. Nella lotta per aumentare la luminosità della luce, gli ingegneri automobilistici hanno affrontato il problema dell'approvvigionamento energetico, le lampade di illuminazione convenzionali ne consumavano troppa, riducendo la vita delle unità e aumentando il consumo di carburante. Come risultato di un approccio innovativo, è apparsa una linea di lampade per auto con un principio di funzionamento completamente nuovo.
Differiscono dai loro predecessori in quanto un gas inerte viene pompato nel pallone, la spirale, che si trova in un tale ambiente, si riscalda a una temperatura più elevata, il che consente di ottenere un'elevata luminosità del bagliore, con un relativamente piccolo consumo di energia. La storia della fila di preghiera inizia con il modello H7. Differiscono in un raggio di luce più luminoso, concentrato e denso. La tecnologia è stata sviluppata nei modelli H8, H9, H11, potenza e luminosità ne consente l'utilizzo in veicoli dotati di dispositivi di illuminazione compatti.
L'effetto xenon garantito dal produttore significa una luce più brillante + 50% rispetto agli analoghi di altri produttori, vicino allo spettro della luce diurna.
I flaconi sono realizzati in vetro al quarzo brevettato dal produttore, in grado di sopportare una pressione molto più elevata del gas pompato all'interno. Il risultato è: luminosità massima per un determinato tipo di sorgente luminosa e uno spettro ottimale che provoca un minimo abbagliamento ai conducenti in arrivo.
Il tempo di reazione del conducente è il fattore più importante nella prevenzione degli incidenti stradali. Difficilmente è possibile influenzare la velocità di reazione individuale, ma è del tutto possibile avvisare in anticipo. Il Philips H1 3250K Vision Plus fa il suo lavoro perfettamente. La luminosità della luce è 1,6 volte superiore rispetto agli analoghi, estendendo l'area di illuminazione di 25 m.
Il nome è stato preso in prestito dal gas omonimo pompato nelle boccette dei primi modelli. Nonostante la somiglianza esterna con le lampade alogene, il principio di funzionamento delle lampade allo xeno è completamente diverso. La sorgente luminosa è un gas sotto pressione e riscaldato ad una certa temperatura. Fisica del processo: una corrente elettrica provoca una scarica ad arco tra due elettrodi, il mezzo gassoso, dopo essersi riscaldato a una certa temperatura, inizia a brillare.
Il trendsetter per le lampade allo xeno è Philips, che alla fine degli anni '90 ha lanciato la propria produzione per alcune marche di automobili europee. Devi sapere che da allora sono state conservate due modifiche dei fari allo xeno:
La notte si è trasformata in giorno, questo non è quando le "notti bianche", ma l'impressione dopo aver installato questo xeno. La luminosità del bagliore, aumentata di 1,5 volte, allunga il cono di luce di 50 M. La composizione spettrale della radiazione è molto confortevole per gli occhi e non stanca quando si guida a lungo di notte. È consigliato per l'installazione su veicoli utilizzati principalmente al buio.
E senza quello, una delle lampade abbaglianti più luminose, rilasciata sotto forma di modello = 50%, è rimasta fuori concorso. Un raggio di colore bianco come la neve, esteso, luminoso, saturo e uniforme.
Le lampade universali hanno requisiti speciali e Philips Blue Vision si adatta perfettamente. Un raggio di luce bianco come la neve con una leggera sfumatura bluastra non solo illumina lo spazio, ma sembra renderlo un po' più pulito. E, naturalmente, c'è l'omogeneità del flusso luminoso caratteristico di questo produttore sia nel modo vicino che in quello lontano.
Prima di passare ai fari delle auto, i LED, come fonte di luce, hanno fatto molta strada nello sviluppo e nel miglioramento di computer, televisori e telefoni. All'inizio del viaggio venivano utilizzati, entrambi all'interno dei saloni, per illuminare plancia, pulsanti e display. E dopo la compattezza e la luminosità hanno fornito loro un posto tra le fonti di luci anteriori e fanali posteriori. Le statistiche dicono: l'uso dei LED nelle luci dei freni posteriori, aumenta del 30% la velocità di reazione del guidatore che si muove dietro al veicolo.
Le lampade a LED sono dotate di varie prese che ne consentono l'installazione su modelli di fari allo xeno e alogeni. Ma quando si acquistano lampade a LED, è necessario tenere conto del fatto che il LED può dimostrare i suoi vantaggi solo su determinate ottiche.
Clearliqht H7 -2800 lumen di luminosità del flusso luminoso parlano da soli, mentre non è presente la linea di demarcazione (uno dei fattori accecanti per il traffico in arrivo).
Optima LED i-ZOOM, ottima lampada led con luce intensa, dissipatore compatto che non necessita di alterazione della cover posteriore del faro, design originale led a forma di filamento di lampada alogena.
Le lampade sopra elencate possono essere combinate installando una modifica sugli anabbaglianti e un'altra modifica sugli abbaglianti.
I cambiamenti imprevisti delle condizioni stradali sono una delle cause più comuni di incidenti. Le condizioni meteorologiche rientrano giustamente in questa categoria e la nebbia è particolarmente pericolosa perché priva il conducente dei secondi preziosi necessari per prendere una decisione e reagire di conseguenza. I fendinebbia progettati per livellare tali situazioni devono soddisfare i seguenti requisiti:
Leader nella produzione di "fendinebbia": Hella, Osram, PIAA, Wesem Morimoto.
PIAA 50XT è un modello reflex rettangolare, si fissa alla carrozzeria tramite una staffa fissa inclusa nella confezione. Semplice regolazione del raggio con fissaggio con un bullone M8 convenzionale.
Una buona impermeabilità si ottiene grazie alle guarnizioni in gomma nell'ingresso di alimentazione e sigillando il vetro protettivo. Il kit include un kit di riparazione e lampadine di ricambio. Il punto luce è caratterizzato da un'ampia copertura e da una lunghezza di 25-30 m.
Il principio di funzionamento di questo dispositivo innovativo è il seguente: quando passa attraverso il gas fosforo, il raggio laser crea un bagliore molto luminoso che, riflesso dall'obiettivo, viene diffuso uniformemente senza creare un raggio. Prove sperimentali hanno dimostrato che i fari laser illuminano l'autostrada a una distanza di 600 m, senza accecare affatto il traffico in arrivo. Sfortunatamente, le lampade laser non esistono ancora, solo fari per auto promettenti. Questa sezione è solo a scopo informativo.
Quando si sceglie una lampada per qualsiasi fonte di luce, è necessario tenere conto di molte sfumature. Prima di mettere un prodotto nuovo, devi assicurarti che non sciolga l'ottica dell'auto. Se c'è un campione bruciato, puoi prendere una lampadina per analogia.Al momento dell'ordine online, dovrai studiare attentamente e compilare l'etichettatura. Quando si acquista un prodotto, è anche importante leggere attentamente l'etichetta. La marcatura fuori standard o la sua assenza possono indicare prodotti contraffatti.