Oggi, la necessità di gonfiare una ruota è un evento piuttosto raro nella vita quotidiana di un automobilista medio. Le gomme moderne mantengono perfettamente la giusta pressione e se riesci a "prendere" un chiodo con la ruota, il problema verrà risolto il più rapidamente possibile con l'aiuto di una ruota di scorta e di un martinetto. Le auto di oggi possono guidare senza intoppi per anni e la maggior parte dei conducenti non ha nemmeno sentito la minima necessità di utilizzare non solo un compressore, ma anche una pompa convenzionale. Tuttavia, il fatto che negli ultimi 5 anni il compressore non sia mai tornato utile non nega il fatto che potrebbe essere necessario proprio domani.
Vale la pena notare che fare scorta di un compressore è semplicemente vitale in caso di:
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Il compressore non è solo un dispositivo per pompare la ruota, ma anche con il suo aiuto viene mantenuta una pressione uniforme in tutte le ruote dell'auto. Un'esigenza speciale si verifica quando non viene rilevata alcuna foratura o penetrazione della ruota e la pressione è ancora al di sotto del normale. Inoltre, esternamente potrebbe non essere affatto evidente, ma la pressione ridotta influisce in modo significativo sulla durata della gomma e aumenta il livello di insorgenza di un'emergenza. A sua volta, quando un buon compressore con un manometro ad alta precisione è nel bagagliaio, puoi aumentare il livello di manovrabilità dell'auto, controllare il consumo di carburante, per questo devi solo impostare la pressione dei pneumatici necessaria, in base all'esistente condizioni della strada e congestione del traffico.
Le attrezzature di compressione diventeranno un assistente indispensabile in condizioni estreme, ad esempio quando il ghiaccio o la guida con pneumatici non preparati.Naturalmente, è meglio non entrare nel fango o nel ghiaccio impraticabili con una "autostrada", ma se si presentasse tale necessità, per mezzo di un dispositivo di compressione, è sufficiente abbassare la pressione a metà della norma. In tali condizioni, aumenterà l'aderenza con la strada, migliorerà il contatto con la tela. E per tornare a una normale carreggiata, hai ancora bisogno di un compressore per riportare tutto allo stato precedente.
Un compressore per pneumatici potrebbe essere necessario non solo per gli appassionati di auto, ma è utile anche per pescatori/turisti per gonfiare materassini in gomma o gommoni. Aiuterà anche a gonfiare qualitativamente i carboni per un incendio durante le attività ricreative all'aperto. Pertanto, questo dispositivo ha molte opzioni per l'uso, ma la frequenza del suo utilizzo dipenderà direttamente dal proprietario.
Nel mercato attuale, ci sono molti modelli per tutti i gusti e tutte le tasche. Ma la maggior parte di loro ha i propri indicatori, che influenzeranno in modo significativo sia il prezzo che la portata.
Questo parametro influisce direttamente sul gonfiaggio dell'aria nel pneumatico. Più piccolo è questo valore, più tempo devi aspettare per ottenere l'effetto desiderato. Le unità che hanno una velocità di pompaggio di 10 litri al minuto o meno possono funzionare bene solo su ruote di biciclette o motociclette. La loro cifra standard per gonfiare anche un piccolo pneumatico da 13 pollici è di 20 minuti o più.
Per gonfiare pneumatici da 13-15 pollici è necessario un dispositivo con una velocità di almeno 25-35 litri al minuto. La gomma utilizzata su Jeep e SUV (con i loro 16-18 pollici) richiede che la macchina funzioni a 40-55 litri al minuto. Questa è la loro velocità più alta finora e l'intero processo richiederà 2-5 minuti di forza.
Esistono compressori in grado di erogare velocità fino a 100 litri al minuto, ma sono estremamente costosi e pesano molto. Modelli simili sono adatti per pompare ruote nei camion.
Vale la pena notare che alcuni compressori con una bassa velocità di pompaggio e situati nella fascia di prezzo inferiore hanno una qualità costruttiva molto scarsa. È tutto a causa del montaggio allentato delle parti, che nel tempo porterà a una diminuzione della produttività, che a sua volta influirà sul tempo di lavoro effettivo.
Un altro svantaggio dei modelli economici è la loro alta percentuale di rapida usura: i dispositivi cinesi in generale possono più o meno mostrarsi bene nelle prime 5-10 applicazioni.
Anche qui tutto dipenderà dalla qualità dell'assemblaggio. I modelli economici sono progettati per soli 10-15 minuti, dopodiché hanno bisogno di riposo. La maggior parte di questi modelli è priva non solo della protezione contro il surriscaldamento, ma in generale di qualsiasi indicazione dell'insorgenza di tale stato del dispositivo. Pertanto, il proprietario potrebbe anche sbagliarsi in buona fede e non spegnere il compressore per molto tempo. È del tutto possibile che in determinate circostanze la prima ruota gonfiata possa essere l'ultima per il dispositivo.
Questo parametro indica con quali pneumatici è possibile utilizzare il dispositivo. Per autovetture, jeep e crossover è sufficiente una pressione di tre atmosfere, ma per i camion questo parametro può generalmente superare le 10 unità. Di conseguenza, il compressore deve essere selezionato in base a queste proprietà.
La stragrande maggioranza dei modelli esistenti è alimentata dalla rete a 12 V dell'auto. Questo può essere fatto collegandosi a un accendisigari dell'auto o utilizzando terminali collegati direttamente alla batteria dell'auto.Il collegamento all'accendisigari è molto più comodo e sicuro, tuttavia è necessario calcolare correttamente la corrente e il valore del fusibile che verrà utilizzato dal compressore. Attualmente, ci sono sempre meno auto in cui il fusibile è classificato per 8 A; sulle auto prodotte dopo il 2010, vengono utilizzati continuamente potenti fusibili per 15-20 A. Ciò dimostra che è improbabile che il conducente medio moderno debba affrontare il problema di collegare il dispositivo all'accendisigari. Naturalmente, vale la pena menzionare i modelli professionali alimentati da una rete elettrica a 220 V, ma tali dispositivi sono più spesso richiesti nelle officine o nei servizi di auto specializzati.
Indipendentemente dalla fonte di alimentazione, dovresti prestare attenzione alla lunghezza del cavo stesso. Anche i modelli costosi di apparecchiature per compressori peccano con una lunghezza ridotta. Lo standard oggi è considerato una lunghezza di 2-2,5 metri, tuttavia, per le auto di grandi dimensioni potrebbe non essere sufficiente, semplicemente un cavo del genere non può raggiungere la ruota posteriore per garantirne il pompaggio.
Anche questa dimensione è di fondamentale importanza: per un gonfiaggio effettivo delle ruote da 13-15 pollici, deve essere almeno 0,75 m, ma per ruote più grandi (16-18 pollici), il valore minimo di questo indicatore deve essere di almeno 1 metro . Tali minimi ti permetteranno di installare il dispositivo abbastanza vicino alla ruota, indipendentemente dalla posizione del capezzolo. Inoltre, se non si desidera installare il compressore su una strada sporca, è necessario lanciare un altro metro o due per mettere il dispositivo nell'abitacolo dell'auto.
Gli elementi di fissaggio a bandiera sono molto diffusi: sono estremamente facili da installare, ma a causa dell'abbondanza nel loro design, molte parti in plastica si consumano rapidamente, iniziano a far passare l'aria o addirittura volano via durante il processo di gonfiaggio. I morsetti interamente in metallo o i raccordi in ottone sono considerati più affidabili.
La sua presenza è strettamente necessaria ed è presente in tutti i modelli di dispositivi compressori senza eccezioni. L'installazione di questo dispositivo direttamente sulla custodia sarà giustificata per dispositivi con prestazioni e velocità elevate, che possono gestire tutto il lavoro in meno di un minuto. In altri casi, la posizione del manometro sul tubo stesso non causerà disagi al proprietario dell'auto, quindi sarà possibile monitorare la modifica di tutti i parametri in modalità calma.
Un manometro che funziona con un quadrante (analogico) costerà naturalmente meno, ma è più facile ottenere letture da un manometro digitale. Sono semplicemente visivamente più accessibili e più accurati. I manometri analogici, invece, hanno un gradino nettamente graduato (7, 10, 16 atmosfere) ed è molto difficile vederci sopra un decimo di unità. Questo è di fondamentale importanza quando è richiesto il pompaggio puntuale. Inoltre, i manometri analogici spesso sovrastimano le letture, visualizzando la pressione sul quadrante un po' più di quella effettivamente presente nel pneumatico. Ed è estremamente difficile rilevare un tale errore su di loro.
Un altro importante attributo dei costosi compressori. Quando per caso la pressione nel pneumatico diventa superiore al necessario, è sempre possibile interrompere il funzionamento del dispositivo, dopodiché, lentamente, spurgando l'aria, si ottengono le prestazioni desiderate.
I modelli costosi possono anche essere dotati di luci integrate.Forniranno un'utile assistenza se un automobilista si trova nei guai lungo la strada e di notte.
Questo dispositivo durerà a lungo, grazie all'assemblaggio di alta qualità e alla robusta custodia in metallo. Le alte prestazioni ti permetteranno di riempire d'aria lo pneumatico in un tempo sufficientemente breve. Ha ottime condizioni per il trasporto: una maniglia per un facile trasporto, un cavo esteso. I nodi di alimentazione sono protetti da condizioni meteorologiche avverse.
Specifiche:
Nome | Indice |
---|---|
Velocità di pompaggio, l/min. | 30 |
Lunghezza tubo aria, m | 0.65 |
Pressione massima, atm. | 7 |
Lunghezza cavo di alimentazione, m | 3 |
prezzo, strofinare. | 970 |
Questo compressore è dotato di uno speciale supporto ammortizzante, grazie al quale si installa perfettamente su qualsiasi superficie. La custodia include speciali inserti ergonomici ed è realizzata con materiali resistenti. C'è un sensore di surriscaldamento. Il set include una borsa per un trasporto più conveniente.
Specifiche:
Nome | Indice |
---|---|
Velocità di pompaggio, l/min. | 35 |
Lunghezza tubo aria, m | 2 |
Pressione massima, atm. | 7 |
Lunghezza cavo di alimentazione, m | 1.9 |
prezzo, strofinare. | 1299 |
L'ottimo modello che unisce il prezzo contenuto e la maggiore potenza. Ha un corpo riflettente in giallo brillante e sarà chiaramente visibile quando installato sul lato della strada. Il tubo dell'aria è dotato di un affidabile raccordo in ottone. Le prestazioni sono limitate a una modalità nell'intervallo da -15 a +80 gradi Celsius.
Specifiche:
Nome | Indice |
---|---|
Velocità di pompaggio, l/min. | 30 |
Lunghezza tubo aria, m | 1 |
Pressione massima, atm. | 7 |
Lunghezza cavo di alimentazione, m | 4 |
prezzo, strofinare. | 1500 |
Un modello molto popolare tra gli automobilisti russi di un produttore straniero. Ha una maggiore potenza, è in grado di resistere alle basse temperature. Nonostante sul compressore sia installato un manometro analogico, la sua scala è graduata molto finemente (in incrementi di 0,2 ATM), il che consente il pompaggio puntuale.
Specifiche:
Nome | Indice |
---|---|
Velocità di pompaggio, l/min. | 30 |
Lunghezza tubo aria, m | 1 |
Pressione massima, atm. | 7 |
Lunghezza cavo di alimentazione, m | 3 |
prezzo, strofinare. | 1800 |
Ha un sistema di funzionamento semplificato e intuitivo, anche un bambino può facilmente capirne il lavoro.La custodia ha un manometro digitale ad alta precisione integrato con uno schermo resistente al gelo. Sistema di illuminazione notturna integrato. L'alimentazione è fornita da un accendisigari da 12A.
Specifiche:
Nome | Indice |
---|---|
Velocità di pompaggio, l/min. | 30 |
Lunghezza tubo aria, m | 0.7 |
Pressione massima, atm. | 7 |
Lunghezza cavo di alimentazione, m | 3.5 |
prezzo, strofinare. | 2500 |
Questo dispositivo è realizzato in una custodia di metallo, può essere collegato direttamente alla batteria tramite terminali, oppure alimentato dall'accendisigari. La tecnologia applicata nel sistema a pistoni del dispositivo mostra un'eccellente tolleranza ai guasti. Il lavoro continuo può durare tranquillamente più di 30 minuti. I materiali compositi di cui è composto il tubo flessibile dell'aeratore riducono qualitativamente il rischio di rottura.
Specifiche:
Nome | Indice |
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Velocità di pompaggio, l/min. | 40 |
Lunghezza tubo aria, m | 3 |
Pressione massima, atm. | 10 |
Lunghezza cavo di alimentazione, m | 1 |
prezzo, strofinare. | 3700 |
A giudicare dalle recensioni degli automobilisti, questo modello è il migliore sul mercato attuale. Ha un peso estremamente contenuto (2 kg), un tubo soffiante allungato, un sensore di temperatura integrato. Puoi collegarti sia direttamente tramite l'accendisigari, sia appendendo i terminali sulla batteria.Il supporto ammortizzante della custodia offre una stabilità affidabile su varie superfici.
Specifiche:
Nome | Indice |
---|---|
Velocità di pompaggio, l/min. | 40 |
Lunghezza tubo aria, m | 1.2 |
Pressione massima, atm. | 10 |
Lunghezza cavo di alimentazione, m | 4.8 |
prezzo, strofinare. | 4000 |
Puoi acquistare un compressore di qualità oggi in qualsiasi negozio specializzato e il modo più semplice è farlo sui siti Internet, quindi sarà possibile risparmiare notevolmente sui costi. L'unica cosa è che non dovresti inseguire la speciale economicità del dispositivo, poiché i prezzi per i compressori non sono esorbitanti.