Izvođenje radova na ispravljanju karoserije automobila često se svodi ne samo na osnovne vještine u radu sa standardnim alatom. Gotovo uvijek ćete morati znati značajke dizajna, geometriju dijelova tijela, a poštivanje banalne točnosti igra važnu ulogu. Čak i ako imate vrlo bogato iskustvo i znanje po ovom pitanju, morat ćete koristiti poseban alat, a to je spotter.

Sadržaj
Ovom se riječju u cijelom svijetu nazivaju sve vrste alata za otporno zavarivanje (od engleske točke - "točka"). U bivšem postsovjetskom prostoru tako se zovu aparati za jednostrano zavarivanje koji se koriste za popravak karoserijskih površina raznih vrsta vozila, a uključuju i reverzni čekić. Glavna svrha korištenja spottera je eliminirati potrebu za zamjenom oštećenog dijela, umjesto toga izvršiti njegov popravak na licu mjesta, čime se štede operativni troškovi.
Svaki profesionalni nivelir zna da je točkasto zavarivanje neophodno za složenu geometriju tijela. Površina na stroju uz pomoć ovog alata obrađuje se na bilo kojem mjestu, bez obzira na nepristupačnost. Rad s alatom je prilično jednostavan i ne zahtijeva dugu obuku - zato su uređaji naširoko korišteni.
Uređaj je, zapravo, univerzalan - vrlo je pogodan za ravnanje dijelova karoserije, kao što su: hauba, pragovi, vrata, blatobrani itd. Glavna funkcija uređaja je stvaranje sile ravnanja s fiksacijom na vanjskoj strani dijela.
Ukratko, uz pomoć spottera zagrijava se mali dio karoserije, koji se dizajnom mora osloboditi nepredviđene deformacije. U tom slučaju, samom automobilu nastaje minimalna šteta.
Najjednostavniji alat za promatranje sastoji se od:
Bilo koje kućište koje će biti dovoljno sigurno za izvođenje radova može poslužiti kao trup. Promatrač se može izraditi samostalno, ali takav se uređaj vjerojatno neće nositi s dugotrajnim radnim uvjetima - tome su prilagođeni samo tvornički modeli.
Postupak zavarivanja uključuje sljedeće korake:
Sam proces obrade ne zahtijeva nikakav poseban napor, a sasvim je moguće izvršiti ravnanje u standardnoj garaži.
Ukupno postoje dvije glavne vrste alata: transformator i pretvarač. Ovisno o načinu i području uporabe, razlikuju se još dvije klase: za zavarivanje karoserije kontaktnom metodom i za ravnanje.
Spoteri za niveliranje su mali uređaji dizajnirani za male radove. Oni zahtijevaju obveznu ugradnju obrnutog čekića i dodatnih mlaznica za popravke. Osim toga, dizajn može uključivati posebne kliješta. Međutim, mnogi od ovih uređaja imaju malu snagu, skloni su brzom pregrijavanju i stoga nisu u mogućnosti pružiti visokokvalitetno zavarivanje.
Osim toga, oprema za točkasto zavarivanje može se klasificirati prema naponu napajanja koji se troši iz mreže. Standardni alati su predviđeni za 220V, a najjači za 380V.

Rad na izravnavanju udubljenja počinje činjenicom da se elektroda napaja strujom iz stroja za zavarivanje. Za ravnanje se koristi obrnuti čekić koji se može zamijeniti šiljastim graničnikom. Udarci na deformabilnu površinu moraju se izvoditi dok se potpuno ne izravna. Nakon završetka svih operacija, mjesto obrade mora se očistiti, jer na njemu ostaju troske elektrode.
Algoritam za rad na ravnanju uključuje sljedeće korake:
Za izvođenje gornjeg algoritma sasvim je dovoljno minimalno znanje rada s instalacijom za zavarivanje.Ako je spotter opremljen setom mlaznica, to će vam omogućiti rad s bilo kojim elementima pričvrsnih elemenata.
Unatoč sličnosti algoritama rada, svi radovi u malom mjerilu imaju neke razlike, i to:
Možda ćete morati koristiti dodatne mlaznice.
Da bi se uklonile takve deformacije, bit će potrebne velike akcije, čije će karakteristike biti:
Njihova korisna svojstva mogu se nazvati:
To uključuje sljedeće varijacije:

U pravilu, uređaji proizvedeni u Kini odmah dolaze s maksimalnim brojem dodataka i dodataka, a čak su opremljeni i posebnim kolicima, tako da ne morate ništa dodatno kupovati.
Istodobno, europski se modeli rijetko mogu pohvaliti kompletnom opremom za planinarenje. Međutim, zbog jednostavnosti dizajna samog alata, nema problema s korištenjem "tuđih" mlaznica tijekom rada.
Obično se u dizajnu opreme zapadnih proizvođača nužno koristi bakreni sekundarni namot transformatora, što omogućuje smanjenje potrošnje energije pri istoj struji, što značajno smanjuje opterećenje mreže.
Također su opremljeni posebnim pametnim mikroprocesorima koji će isključiti moguće pogrešno spaljivanje metala. Ova funkcija je posebno relevantna u posljednje vrijeme, kada je globalna automobilska industrija počela koristiti metalne ploče vrlo tanke debljine (do 0,6 mm.).
Ogromnu ulogu u cijeni spottera igraju parametri koji pokazuju struju koju troši, opću kvalitetu izvedbe i funkcionalnost. Što je veći svaki od navedenih parametara, to je veća cijena uređaja. Stoga prije kupnje trebate odlučiti o količini posla za koji vam je potrebna oprema. Ako se očekuje jednokratni manji posao, onda se ne biste trebali odvojiti za profesionalnu opremu. Ako se, međutim, uz pomoć ovog alata treba pružati stalne kvalificirane usluge (na primjer, u sklopu rada servisne postaje), onda je vrijedno paziti na kupnju snažne opreme.
Među značajnim čimbenicima cijena može se utvrditi sljedeći trend:
Jedan od najproračunskih, ali u isto vrijeme i pouzdanih uređaja na ruskom tržištu.Krajem 2019. postao je najtraženija oprema među uređajima ove vrste među Rusima. Kompatibilan s mlaznicama drugih proizvođača.

Tehnički podaci:
| Ime | Indeks |
|---|---|
| Napon napajanja, V | 220 |
| Potrošnja energije, W | 6 |
| Frekvencija struje, Hz | 50 |
| Minimalna struja zavarivanja, A | 200 |
| Najveća struja zavarivanja, A | 1500 |
| Maksimalna debljina zavarenih dijelova, mm | 2 |
| Težina, kg | 14 |
| Cijena, utrljati. | 14000 |
Visoko specijalizirani stroj za popravku karoserije automobila. Pretpostavlja se da se koristi samo u kombinaciji s jačim modelom, budući da je njegova glavna funkcija zavarivanje klinova za naknadno ravnanje dijelova pomoću obrnutog čekića.

Tehnički podaci:
| Ime | Indeks |
|---|---|
| Maksimalna struja, A | 15 |
| Snaga, W | 3500 |
| frekvencija Hz | 50 |
| Promjer zavarenih klinova, mm | 2020-03-02 00:00:00 |
| Težina, kg | 4 |
| Klasa | "polu-pro" |
| Cijena, utrljati. | 8000 |
Alat je dizajniran za uklanjanje udubljenja s karoserije vozila. Stekao je zasluženu popularnost zbog praktičnog pištolja, prisutnosti pražnjenja mikroprocesora, jednostavne upravljačke ploče.

Tehnički podaci:
| Ime | Indeks |
|---|---|
| Najveća struja zavarivanja, A | 3800 |
| frekvencija Hz | 50 |
| Neto težina, kg | 23 |
| snaga, kWt | 7.4 |
| Visina proizvoda, mm | 235 |
| Napon, V | 220 |
| Širina proizvoda, mm | 360 |
| Mrežni osigurač, A | 16 |
| Duljina proizvoda, mm | 225 |
| Cijena, utrljati | 24600 |
Ovaj višenamjenski spotter dizajniran je za izvođenje složenih radova na ravnanju karoserijskih površina. Opremljen mikroprocesorom za pregrijavanje i automatskim unosom načina zavarivanja. Glavni radni ciklus uređaja predviđen je za 10 minuta rada pri nazivnom opterećenju s izuzetkom pregrijavanja.

Tehnički podaci:
| Ime | Indeks |
|---|---|
| Maksimalna struja, A | 5200 |
| Snaga, W | 20000 |
| Debljina limova za zavarivanje, mm | 2 |
| Podešavanje vremena rada | mašina |
| Hlađenje | zrak |
| Napon, V | 220-380 |
| Težina, kg | 78 |
| Cijena, utrljati | 30000 |
Profesionalni alat za krpanje čeličnih panela automobila. Omogućuje vam da napravite najmanje popravke koji ne zahtijevaju rastavljanje stroja. Ima udoban pištolj koji radi na automatsko punjenje i intuitivnu upravljačku ploču.

Tehnički podaci:
| Ime | Indeks |
|---|---|
| Maksimalna struja, A | 3800 |
| Snaga, W | 5200 |
| Podešavanje zavara | Mašina |
| frekvencija Hz | 50 |
| Napon, V | 220-230 |
| Dodatno | prijenosni tip |
| Težina, kg | 24 |
| Cijena, utrljati | 43000 |
Odličan alat za profesionalan rad u auto servisu. U potpunosti se nosi s izvedbom jednostranog točkastog zavarivanja. Ima povećanu snagu, kućište je izrađeno u verziji za zaštitu od prašine i vlage.

Tehnički podaci:
| Ime | Indeks |
|---|---|
| Maksimalna struja, A | 4400 |
| Snaga, W | 11000 |
| frekvencija Hz | 50-60 |
| Težina, kg | 67 |
| Dodatno | moguće ručno podešavanje vremena zavarivanja |
| Cijena, utrljati | 46000 |
Ovaj profesionalni uređaj je posebno razvijen za korištenje u području popravka automobila. Usmjeren na zavarivanje metala s tankim stijenkama (zavarivanje dva lista debljine 1,5 mm nije problem). Namijenjen je za ispravljanje deformiranih površina i zavarivanje podložaka, vijaka i čavala.

Tehnički podaci:
| Ime | Indeks |
|---|---|
| Težina, kg | 30 |
| Napon, V | 380 |
| Ukupne dimenzije, mm | 390x260x225 |
| snaga, kWt | 11 |
| Maksimalna struja zavarivanja, A | 3000 |
| Snaga pri 50% opterećenja, kW | 3.0 |
| Debljina zavarenih materijala (svaki) max, mm | 1.5+1.5 |
| Cijena, utrljati. | 73000 |
U radu na ravnanju danas je jednostavno nemoguće bez spottera, jer oni značajno smanjuju intenzitet rada procesa i poboljšavaju kvalitetu rada.Možete ih kupiti u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini ili ih naručiti na pouzdanoj platformi za internetsko trgovanje (moguće su značajne uštede novca). Tržište spottera i pribora za njih je prilično veliko, tako da odabir modela nije težak. No, nisu svi uređaji sofisticirana tehnička roba, pa će jednostavniji modeli imati minimalno jamstveno razdoblje.
Pravilno odabrani model, u kombinaciji s dobro postavljenom ljestvicom rada, omogućit će vam da dobijete najbolji rezultat.