Rangiranje najboljih protukliznih lanaca i narukvica za 2025

U životu svakog vlasnika automobila postoje situacije kada je potrebno prevladati snježne nanose ili teške neprohodnosti. Naravno, neće biti problema ako je "željezni konj" SUV, a opremljen je gumama s klinovima. Što bi vozač trebao učiniti u običnom automobilu? Svaki pokušaj probijanja kroz snijeg i blato zimi neće uspjeti. Ovdje u pomoć mogu priskočiti narukvice i lanci za snijeg. Ovo je naziv posebnih dodataka za automobil, zahvaljujući kojima je moguće prevladati ne samo snijeg i blato, već i pijesak i viskozno blatno tlo. Poželjno je da je ovaj alat stalno u prtljažniku vlasnika automobila.Vrijedno je napomenuti da je čak i profesionalcima teško reći što je bolje: narukvice ili lanci? Međutim, vrijedno je detaljnije razmotriti svaki od ovih uređaja.

Namjena, prednosti i mane lanaca za snijeg

Kako bi poboljšali prohodnost automobila, vozači koriste lance protiv klizanja, koji se nazivaju i lanci za kontrolu proklizavanja. Glavni zadatak ovog alata je od klasičnog automobila, jednostavnim rječnikom, napraviti pravi SUV. A ako se oslanjate na tehničku terminologiju, onda oni igraju ulogu univerzalnih ušica. Njihovom instalacijom možete dobiti:

• Izvrsne performanse u trčanju na snježnoj stazi;
• Sposobnost uspješnog svladavanja nizbrdica/uspona bez rizika od gubitka kontrole;
• Poboljšano upravljanje vozilom na ledenoj površini;
• Povećana svojstva veslanja pri kretanju kroz blatne barijere.

VAŽNO! Uz pomoć anti-osovinskih lanaca instaliranih na kotačima, automobil će moći voziti na ozbiljnom terenu. Međutim, mnogo će još ovisiti o odobrenju.

Značajni nedostaci uključuju:

• Povećano opterećenje prijenosa i upravljačkog mehanizma općenito;
• Gubici u režimu velike brzine (s uključenim lancima, teško je moguće kretati se brže od 40 km / h);
• Trošenje guma značajno će se povećati;
• Postojat će snažan učinak buke.

Postojeće sorte

Ova pomagala se međusobno mogu razlikovati u geometriji uzorka i materijalu izrade, što će utjecati na ukupna terenska svojstva i samo ponašanje automobila na stazi.

proizvodni materijal

Lanci mogu biti izrađeni od tvrdog ili mekog materijala. U zoru automobilske industrije, terenska vozila izrađivana su samo od metala - tvrdog materijala. Osnova su bili čelik i aluminij, malo kasnije - titan. Uz sve to, na čvrstoću proizvoda utjecat će i veličina i debljina karika mlatilice. Dakle, što je veća veličina veze, to je veći koeficijent propusnosti.

Nedvojbena prednost krute baze je povećana sposobnost cross-country i poboljšana svojstva protiv zaleđivanja / protuklizanja pri vožnji na ledu. Takav dizajn, jednostavno rečeno, jednostavno se bolje "izvlači" ispod kotača. Ipak, buka će biti dovoljna u isto vrijeme i takva oprema ima strogo ograničenje brzine - ne više od 40 km / h. Alat s većim vezama imat će značajnu težinu, a osim toga, nije ga moguće instalirati na sve vrste strojeva - na nekima luk to jednostavno neće dopustiti.Strukturno kruti lanci su konvencionalni lanac s karikama na kojima su fiksirani poprečni elementi.

Meke proizvode karakterizira činjenica da se u njihovoj proizvodnji koriste nemetalne baze:

• Poliuretan;
• plastika;
• Guma.

Kako bi se povećala čvrstoća takvih konstrukcija, koristi se armatura. Dakle, mekana podloga također dobro prianja uz podlogu, ali u manjoj mjeri dolazi do trošenja gume. Ograničenje brzine za takva vozila već je veće - do 80 km / h, a osim toga, učinak buke u pokretu je mnogo manje čujan. Međutim, prilikom vožnje po zaleđenoj površini performanse se smanjuju i moguće je proklizavanje.

Ako govorimo o praktičnoj primjeni tvrdih i mekih opcija, onda su prve prikladnije za seoska putovanja (veća je vjerojatnost da će se susresti s ledenom cestom) zimi, a potonje će savršeno pomoći zimi pri vožnji u gradu, gdje postotak potrebe za svladavanjem prljavštine očito je veći.

Crtež i njegova geometrija

Crtež je u svojoj strukturi podijeljen u tri vrste i može nalikovati:

• "Ljestve";
• "Saće";
• "Romb".

Osnova "ljestava" sastoji se od dvije uzdužne grane i postavljena je po cijelom obodu kotača sa svake strane. Za pričvršćivanje na šasiju na osnovi "ljestvi", montiraju se posebne brave. Zatim su radni dijelovi pričvršćeni na bazu. Kada je takav lanac u ispravljenom položaju, potpuno podsjeća na ljestve od užeta, otuda i njegovo ime.

Tip "ljestve" je najjednostavniji tip sredstava za povećanje prohodnosti, tako da je vrlo jeftin. Ali ovaj uređaj ima niz značajnih nedostataka:

• U svom dizajnu, radni dijelovi su paralelni jedni s drugima, zbog čega je kontakt sa stazom varijabilan, što će omogućiti automobilu da se "ukopa" u dubok snijeg ili na labavu zemlju;
• Zbog osobitosti postavljanja radnih dijelova na "ljestve", učinkovitiji je samo uzdužni pogon, dok je poprečni pogon ovih ušica neučinkovit;
• Zbog naizmjeničnog kontakta s podlogom dolazi do dodatnog opterećenja prijenosa.

Većina profesionalnih vozača preferira "dijamantne" modele, smatrajući ih pouzdanijima u smislu rada. Njihov dizajn je prilično sličan "ljestvama", tamo se koriste samo uzdužne grane, od kojih se formira uzorak u obliku "romba".

Uzorak "saća" također čine poprečne grane nekoliko "dijamanata", koji se povremeno postavljaju duž cijele duljine, unatoč činjenici da su međusobno povezani posebnom vezom u obliku linije.

Kod "saća" i "romba", za razliku od "ljestava", radne grane su u stalnom kontaktu s podlogom, što znači manji negativan utjecaj na gume i prijenos. Iz ovoga se može vidjeti da "saće" i "romb" bolje odolijevaju bočnim utjecajima i automobil će biti puno manje skrenut u stranu.

Neki aspekti mudrog izbora

Prilikom odabira anti-osovinskih lanaca treba obratiti veliku pozornost na materijal od kojeg su izrađeni, geometriju korištenog uzorka i veličinu samog alata. Proizvod mora dobro pristajati oko kotača. Stoga prije kupnje morate saznati širinu i promjer kotača. Također je potrebno pažljivo razmotriti same poveznice. Velika karika će se lakše nositi s velikom prljavštinom, ali za led ili visok snijeg bolje je koristiti male karike.

Postavljanje lanaca na kotače

Proizvodi se montiraju na kotače unaprijed, prije očekivanog dolaska na problematično mjesto. Ako je automobil već zaglavljen u snježnom nanosu ili hrpi zemlje, tada će stavljanje lanca na šasiju biti vrlo teško.

Sam proces se sastoji od šest koraka:

1. Ispred pogonskih kotača lanci se postavljaju na tlo, uzdužno u odnosu na smjer vožnje, a zatim se ispravljaju. Dijelovi za pričvršćivanje (karabini, brave, kuke) moraju biti usmjereni u smjeru kretanja;
2. Zatim morate naletjeti na alat na takav način da od kotača ispred ostane još 20-30 centimetara proizvoda;
3. Nakon toga, dio iza njega se baca na kotač;
4. Uz pomoć pričvršćivača, prvo se fiksira unutarnja uzdužna grana, a zatim vanjska;
5. Ako postoji zatezni mehanizam, treba ga koristiti;
6. Posljednji korak bit će kratka vožnja naprijed (20-30 metara) kako bi se osiguralo da je vozilo ispravno pričvršćeno za šasiju i potpuno rašireno.

Samo ispunjavanjem gore navedenih jednostavnih koraka, možete se početi baviti off-road. Zasebno treba napomenuti da se "borba" treba provoditi u niskom stupnju prijenosa kako bi kotači mogli normalno "izvući". U uvjetima grada, na lancima, možete se kretati u nominalnom načinu rada, međutim, bolje je prvo napraviti probnu vožnju, kako biste unaprijed osjetili ponašanje automobila. Poželjno je provesti probno putovanje na različitim površinama - i na snijegu i na ledu.

VAŽNO! Uvijek je vrijedno zapamtiti da je prekoračenje ograničenja brzine prepuno gubitka kontrole i prekida u samom krugu!

Samostalna proizvodnja sredstva protiv klizanja

Iako suvremeno tržište vlasnicima automobila pruža široku paletu opisanih proizvoda, nije ih potrebno kupiti bez greške, nije ih tako teško proizvesti kod kuće. Međutim, vrijedno je spomenuti da je bez tvorničke opreme moguće proizvesti samo kruti tip uređaja. Najlakša za sastavljanje bit će verzija "ljestve", malo teža - "romb", a "saće", iako nije teško za proizvodnju, trebat će puno vremena.

Od materijala za proizvodnju trebat će vam:

• Metalni lanac, u kojem su veze povezane zavarivanjem (istodobno je potrebno odrediti dimenzije veze);
• spojnice;
• Uređaj za zatezanje.

Od alata koje svakako trebate nabaviti:

• Kutna brusilica s diskom za rezanje (tzv. "bugarski");
• Aparati za zavarivanje;
• mjerni alat;
• Mengele.

Korak po korak proces cijelog rada je sljedeći:

1. Prvo morate napraviti mjerenja - izmjerite obje uzdužne grane duž kotača, trebale bi biti iste duljine;
2. Odrežite predviđene dijelove uz pomoć brusilice;
3. Izmjerite poprečne dijelove po duljini i odrežite ih u određenoj količini (što ih je više, to bolje);
4. Na kraju poprečnih grana na vezama na mjestu šava za zavarivanje morate napraviti rez i lagano ga savijati. Ova se operacija mora ponoviti za svaki pripremljeni dio;
5. Zatim morate položiti uzdužne grane na površinu i, uz pomoć rezova u karikama u poprečnim, zakačiti ih. Ovdje je potrebno jasno pratiti da se okomiti raspored poprečnih šipki promatra na jednakoj udaljenosti duž duljine jedna od druge;
6. Pomoću stroja za zavarivanje potrebno je zavariti napravljene utore;
7. Kuke i karabini su fiksirani na sličan način - na prednjim krajevima uzdužnih grana;
8. Ako je potrebno, na granu koja se nalazi s unutarnje strane postavlja se zatezač;
9. Dobiveni proizvod se postavlja na kotač i testira na pravilno pristajanje (ako je potrebno, moguće je povećati / skratiti uzdužne grane).

NAPOMENA: tijekom procesa montaže također je moguće koristiti vezu uzdužnih grana s poprečnim pomoću vijaka, međutim, zavareni šav se smatra pouzdanijim.

Narukvice i lanci - glavne razlike u instalaciji

Postoji popularno mišljenje da je za montiranje lanaca neophodno koristiti dizalicu. Ova izjava je djelomično točna ako je polovica kotača već u zemlji. A u normalnoj situaciji cijeli postupak neće trajati ni pet minuta i neće zahtijevati posebne alate. Ali ipak, narukvice se lakše stavljaju pa ih većina profesionalnih vozača preferira. Međutim, ugradnja 5 narukvica po kotaču trajat će dulje od ugradnje lanaca.

VAŽNO! Narukvice se ne preporučuju montirati na tanke diskove, jer ih njihovi zidovi mogu postupno rezati.

Mlatilica protiv proklizavanja postavlja se samo na pogonsku osovinu, ali ovo pravilo ne vrijedi za vožnju u planinskim područjima, tada je potrebno opremiti sva četiri kotača kako bi se izbjeglo proklizavanje. Ova okolnost posebno vrijedi za automobile s prednjim pogonom, tijekom izlaska sa strme planine.

Narukvice i njihova namjena

Uređaji protiv klizanja tipa narukvice strukturno su međusobno povezana kombinacija nekoliko elemenata:

• Samozatezna brava;
• Pojas;
• Lanac.

Za razliku od lančića, narukvice se mogu postaviti u bilo koje vrijeme, a ne unaprijed. Mogu se osigurati čak i kada je stroj već zaglavljen ili na teškom terenu.

Takvi uređaji omogućit će vam jednostavnu vožnju snježnim cestama, izbjegavajući klizanje na putu, a također će pouzdano pružiti dodatnu sigurnost zbog čvršćeg prianjanja na površinu. Često narukvice kupuju oni vozači koji se pripremaju za vožnju u planinskim područjima gdje se očekuju jaki mrazevi ili obilne snježne padaline. Glavna prednost korištenja narukvica je što ih svatko može montirati na kotač - nije potrebno posebno znanje i iskustvo po ovom pitanju.

Značajke dizajna narukvica

Zapravo, oni su univerzalno rješenje, bez obzira na veličinu kotača koji će biti opremljeni njima. Može biti veličine od 13. do 16. pa čak i više. Dakle, i velike i male gume su jednako prikladne za njihovu upotrebu. Štoviše, nije potrebno detaljno razumjeti oznake guma s pravim izborom narukvica.

Sami ovi uređaji relativno su se nedavno pojavili na području Rusije, ali danas se najčešće koriste u srednjem i sjevernom pojasu Rusije. No, rijetko ih se nalazi samo u južnim regijama zemlje, gdje su zime posebno umjerene, pa prema tome nema potrebe za njima kao takvima.

Sami se sastoje od segmenata lanca koji su pričvršćeni sintetičkim remenom. Takav nosač omogućuje vam sigurno držanje protukliznih elemenata na šasiji. Narukvica se stavlja preko kotača, a kraj remena se provlači kroz otvor na disku. Na suprotnoj strani, pojas je zategnut i čvrsto fiksiran.Na taj način remen/narukvica tijesno naliježe na gumu i stvara povećanu trakciju. Njihova visina postaje dovoljna da dođu u kontakt s čvrstom površinom, pri čemu se stvara odgovarajuće trenje koje automobilu daje potreban pritisak.

NAPOMENA: Čak i ako se ne može postići odgovarajuća trakcija, trake će početi grabljati zemlju/snijeg svojim lopaticama dok ne dosegnu stabilnu površinu.

Specifičnosti korištenja

Kao što je gore spomenuto, ekskluzivnost uređaja za narukvicu leži u jednostavnosti korištenja i brzini instalacije. Stoga je njihova integracija s kotačem moguća čak i kada je stroj već u teškoj situaciji, a to ih razlikuje od lančanih uređaja.

Glavne prednosti kuke za narukvicu su:

• Važnost primjene u već nastalim nepovoljnim situacijama;
• Skidaju se/stavljaju u vrlo kratkom vremenu i bez upotrebe posebnog alata – dizalice;
• Za njihovu instalaciju nije potrebna vanjska pomoć;
• Kompaktne su veličine, lako se postavljaju u prtljažnik automobila;
• Karakterizira ga svestranost (pogodno za različite vrste guma i automobila);
• Dostupno u njihovom cjenovnom rangu;
• Imaju prilično dug radni vijek.

Zauzvrat, narukvice, kao i lančani uređaji, konvencionalno se dijele na tvrde i meke. Prvi uključuju metalne varijante, a drugi uključuju uređaje izrađene na bazi poliuretana, plastike ili gume.

Plastični uzorci imaju prilično jednostavan proces proizvodnje, međutim, u pogledu osnovnih tehničkih karakteristika, mogu čak i nadmašiti svoje metalne kolege. Savršene su za automobile, crossover i SUV vozila.

VAŽNO! Istodobno, poželjno je ugraditi metalne uzorke na kamione ili posebnu opremu, zbog povećane težine navedenog prijevoza.

Opća pravila za rad narukvica

Za sve uzorke narukvica bez iznimke i dalje je potrebno slijediti opća pravila:

• Ograničenje brzine na automobilu opremljenom narukvicama treba biti unutar 50-80 km / h;
• Koristeći uređaje za narukvice, morate minimizirati vrijeme kretanja na suhim i asfaltiranim područjima staze, takva vožnja će stvoriti ne samo dodatni rizik od loma uređaja, već i negativno utjecati na stanje ovjesa automobila i guma kotača;
• Kada koristite narukvice, potrebno je pratiti glatkoću ubrzanja / usporavanja kako biste izbjegli naporan rad kvačila i neopravdane trzaje;
• Poželjno je montirati protuklizne narukvice na pogonsku osovinu (u suprotnom, montaža na šasiju bez pogona nema smisla i ova metoda može čak stvoriti nepotrebne poteškoće u kretanju);
• Potrebno je pažljivo i s posebnom pažnjom montirati opisane uređaje na automobile s povećanim promjerom diskova. U ovom slučaju, neophodno je osigurati pouzdani razmak između čeljusti kočnice i držača narukvice;
• U najtežim situacijama ima smisla isključiti sustav automatskog kočenja, kao i sustav kontrole stabilnosti kursa i druge elektroničke potporne sustave, jer teško da su dizajnirani za korištenje automobila s takvim nadstrešnicama i prije će smetati nego pomoći .

Fiksacija

Zasebno je vrijedno spomenuti elemente za pričvršćivanje narukvica.Mogu se razlikovati po svojoj konstruktivnoj prirodi i dijele se na:

• Najlonski remen je izuzetno nepouzdano sredstvo za fiksiranje, jer postoji opasnost od lomljenja trljanjem o disk, ovaj problem je posebno relevantan za žigosane diskove koji imaju oštre rubove;
• Segment lanca je pouzdanija vrsta pričvršćivanja, u smislu mehaničke čvrstoće, međutim, može biti opasno za same kotače - segment može lako oštetiti ekskluzivne aluminijske kotače.

Rangiranje najboljih protukliznih lanaca i narukvica za 2025

Lanci protiv klizanja

3. mjesto: Promstrop Bear 76

Izuzetno izdržljiva opcija za svoj segment. Izvrsno povećanje prianjanja šasije, dizajnirano za vožnju u teškim uvjetima. Sigurnost je jasno povećana smanjenjem udaljenosti kočenja, što poboljšava upravljivost vozila. Varijacija je segmentna i podijeljena je u dvije skupine lanaca, tvoreći oblik "ljestve". Ima metalnu bazu.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	RF
Dopušteni promjer, cm	R15-R19
Cijena, rubalja	7000

• Jaka metalna osovina;
• Jake stezne matice;
• Dvostruka grupa lanaca.

• Nije otkriven.

2. mjesto: Ladder LT

Ovaj je uzorak dizajniran za osobna vozila s nepotpunim pogonom. Omogućit će vam da prevladate ledeno tlo i asfalt s mrazom. Pogodan je za korištenje i u jesen i zimi. Osobito dobar za močvare. Baza je izrađena od metala, minimalni vijek trajanja je 10 godina.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	Rusija
Dopušteni promjer, cm	16
Cijena, rubalja	5050

• Izvrsna zaštita od klizanja;
• Izvrstan rad na blatnom terenu;
• Promjenjiva širina veze;

• Nije pronađeno.

1. mjesto: "Sorokin"

Vjerojatno najbolji set lanaca protiv proklizavanja za automobile. Proizvodnja se temelji na legiranom čeliku, prikladno pričvršćivanje ne dopušta klizanje, u uvjetima ograničenog prostora. Ukupna težina konstrukcije ne prelazi 4 kilograma, što znači određeno povećanje manevarskih sposobnosti.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	Rusija
Dopušteni promjer, cm	16
Cijena, rubalja	6199

• Izvrstan kofer za transport;
• Upotreba legiranog čelika;
• Dobar spoj.

• Ne radi dobro u zavojima.

Narukvice protiv klizanja

3. mjesto: "DorNabor"

Savršeno za kotače s radijusom od 16 do 18. Komplet je posebno dizajniran za zapadne i azijske marke automobila: Toyota Corolla, Nissan Almera, Kia Ceed, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Mitsubishi Lancer. Zaštitnik će raditi maksimalno.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	RF
Dopušteni promjer, cm	Varira
Cijena, rubalja	Ovisno o narudžbi i količini, min. 3000

• Uključena je posebna torba za pohranu;
• Poveznica varira;
• Postoji široki pojas.

• Teško ga je pronaći u maloprodaji na području Ruske Federacije.

2. mjesto: "PRO-4×4 Medium"

Ovaj uređaj će vam dati lakoću i udobnost prolazu na cesti. U dizajnu se koristi PRO-Medium tehnologija, što znači male dimenzije narukvica i njihovu težinu u usporedbi s lančićima. Prema zadanim postavkama, rukavice su isporučene u kompletu za jednostavno postavljanje.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	RF
Dopušteni promjer, cm	R15-R19
Cijena, rubalja	7000

• Izvrstan standardni komplet;
• Izvrsne performanse izvan ceste;
• Adekvatna cijena.

• Ne.

1. mjesto: DORNABOR "CROSSOVER" L 8

Set je posebno orijentiran za velike automobile, minivanove i minibuseve. Slično, može se koristiti za prijevoz malih putnika. Lako se može izvući iz duboke kolotečine, penjati se uzbrdo, prevladavajući ledeno područje. Savršeno je pogodan za ribolov, lov, putovanja u ekstremnim uvjetima. Sam set je vrlo kompaktan, ne zauzima puno mjesta u prtljažniku.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	RF
Dopušteni promjer, cm	R18-R19
Cijena, rubalja	Ovisno o narudžbi i količini min 3000-4000

• Kompaktnost u veličini;
• Svestranost.

• Nije otkriven.

Umjesto epiloga

Stvarnost je da većina vozača već dugo radije proizvodi vlastite proizvode za kontrolu proklizavanja. Međutim, sada se na tržištu pojavljuje sve više posebnih lanaca i narukvica, što može uvelike pojednostaviti život ljubitelja automobila. Istovremeno, narukvice su udobnije.