Poredak najboljih automobila za vozače početnike za 2025

Svakom novom vozaču koji je nedavno uspješno položio ispit za stjecanje prava na upravljanje motornim vozilom "B" kategorije uvijek se postavlja pitanje izbora njegovog prvog automobila. Ovdje ćete morati uzeti u obzir njegovu cijenu, te prednosti i nedostatke novih i rabljenih automobila, kao i mnoge druge tehničke detalje. Osim toga, prije kupnje prvog automobila, preporučljivo je upoznati se s trenutnom ocjenom automobila za početnike.

Proračunske i premium opcije

Naravno, ako financijska strana nije problem za vozača početnika, tada možete kupiti svoj prvi automobil čak i za 2 milijuna rubalja - sve će ovisiti o vašim željama. Međutim, ima li smisla takva kupnja? Uostalom, prvi će automobil morati razraditi vještine praktične vožnje, a ne činjenica da će biti moguće izbjeći pogreške. Bilo bi lijepo da su prošli bez traga i za vozača i za sam auto. No, kako pokazuje praksa, nekoliko ogrebotina i ogrebotina na tijelu postaju stalni pratioci vozača prve godine. A ova situacija je najbolja od mnogih mogućih opcija. Stoga je bolje ne patiti od činjenice da će skupi automobil biti oštećen vlastitim rukama.

Drugi razlog mogu biti troškovi popravaka i održavanja. Novac se troši na automobil ne samo jednom u autosalonu, već iu procesu njegovog rada.Iz toga proizlazi zaključak da je potrebno mjeriti osobne mogućnosti s prosječnim mjesečnim troškom održavanja automobila. Osim toga, automobil u premium varijantama brzo gubi na cijeni i njegova kasnija prodaja može biti otežana.

Na temelju savjeta profesionalaca, automobili u rasponu cijena od 300 do 700 tisuća rubalja bit će idealna opcija za nove vlasnike automobila. Ipak, ako proračun dopušta neke troškove "odozgo", tada je preporučljivo vozilo opremiti maksimalnim brojem sustava odgovornih za sigurnost (sustavi kontrole proklizavanja, ABS, sustav raspodjele sile kočenja itd.). To također uključuje jedinice pasivne sigurnosti - zavjese i jastuke, pouzdane naslone za glavu, prednapete pojaseve. Sve navedeno neće biti suvišno, jer vozači početnici spadaju u kategoriju visokog rizika.

Rabljeni ili novi auto

Ovo pitanje je još relevantnije od prethodnog. Glavna prednost rabljenog automobila je to što se može kupiti za relativno mali iznos, a sam automobil može biti prilično visoko u svojoj klasi i možda čak biti bolji od novih proračunskih opcija. No, kada govorimo o moralnoj zastarjelosti, takav se stroj može usporediti samo s istim uređajima iste godine proizvodnje. I kao i uvijek, prilikom kupnje rabljenog automobila postavlja se niz važnih pitanja o kojima prodavač može šutjeti, na primjer:

• Uvjeti za stalni rad stroja;
• Je li se motor pregrijao (i koliko često);
• Je li trup deformiran?
• Je li mjenjač radio na "istrošenost" (posebno vrijedi za automatske mjenjače);
• Radi li sva elektronika ispravno, itd.?

Istodobno, rabljeni automobil će vjerojatno zahtijevati dodatna financijska ulaganja i održavanje prije početka rada, kao što su: tehnički pregled, otklanjanje manjih nedostataka koji se nisu mogli utvrditi tijekom prvog pregleda i sl.

• Evo nekoliko uvjeta čija će prisutnost uvelike olakšati kupnju rabljenog automobila:
• Nema potrebe za novčanim ulaganjima koja prelaze plaćeni trošak, a budući troškovi održavanja sasvim su razumni i predvidljivi;
• Automobil je općenito ispravan i spreman za putovanje;
• Automobil je moguće osigurati po povoljnim uvjetima, a osiguranje pokriva većinu mogućih problema;
• Jamstvo proizvođača nije isteklo.

Dimenzije automobila za debitanta

Velika terenska vozila, naravno, imaju mnoge prednosti: ojačanu karoseriju, povećanu vidljivost i pogon na sve kotače. Ujedno postoji niz nedostataka kao što su: slaba upravljivost, što im je zajamčena karakteristika, teško ih je osjetiti zbog veličine, što se ne može reći za kompaktnije modele. A ova svojstva automobila za vozača početnika igraju važnu ulogu, jer mogu zakomplicirati vožnju unatrag, otežati dijagonalno parkiranje, tu su i problemi s prestrojavanjem pri vožnji na autocesti, isto se može reći i za prestizanje i pokušava pretjecati. Poseban problem za pridošlice koji voze velike džipove bit će manevriranje u skučenom prostoru.

Kao rezultat toga, stručnjaci predlažu da ne birate velike automobile kao svoje prvo vozilo, već se radije usredotočite na klase "A", "B" ili "B +" - mogu uključiti čak i relativno male crossovere, koji su po veličini blizu hatchback modela isti segment.

Vrsta pogona

Još jedno pitanje kojim bi vozač debitant trebao “razbiti glavu”. I pogon na sve kotače, i stražnji, i prednji imaju svoje prednosti i nedostatke.

Prednji pogon

Prednosti:

• Jeftin, jednostavan i pouzdan dizajn, zbog nepostojanja kardanske osovine;
• Dovoljno siguran ulazak u zavoj, tk. prednji kotači ne "guraju", već "uvlače" automobil;
• Poboljšana sposobnost cross-country (u usporedbi s vozilima sa stražnjim pogonom). Ova okolnost je zbog činjenice da su prednji kotači više opterećeni težinom tehničkih jedinica ugrađenih u odjeljak poklopca motora, a to zauzvrat poboljšava prianjanje pogonskih kotača s površinom.

minusi:

• Maksimalni kutovi rotacije pogonskih kotača smanjuju se silom šarki jednakih kutnih brzina ugrađenih na njih;
• Proklizavanje i zastoj se znatno pogoršavaju (u slučaju oštrog pritiska na gas), jer se težište prenosi na stražnju osovinu, što smanjuje spoj pogonskih kotača s podlogom.

Stražnji pogon

Prednosti:

• Povećana učinkovitost ubrzanja zbog prijenosa težišta na pogonsku osovinu;
• Povećani sadržaj informacija i kontrola upravljanja.

minusi:

• Povećana je opasnost od proklizavanja stražnje osovine (relevantno za neravne ili mokre podloge), što je posljedica prekomjerne težine, pojačanog zakretanja stražnjeg dijela karoserije i prijenosa okretnog momenta na stražnje kotače.

Pogon na četiri kotača

Prednosti:

• Povećana stabilnost i upravljivost na stazi;
• Izvrsna dinamika ubrzanja zahvaljujući prijenosu okretnog momenta na sva četiri kotača uz minimiziranje gubitaka snage u slučaju proklizavanja;
• Poboljšana sposobnost cross-country zahvaljujući mogućnosti preraspodjele momenta između kotača i osovina (ako je potrebno).

minusi:

• Izuzetno skupo održavanje i popravak zbog poteškoća u dizajnu.

Mjenjač: izbor između "mehanike" i "automatika"

Ručno mijenjanje brzina smatra se samo "stvarju navike", mnogim vozačima to jednostavno nije potrebno. Na temelju objektivnih uvjeta vožnje u gradu, tada "trzanje" s ručnim mjenjačem nije najbolji start za vozača, a takva će se situacija uvijek pojaviti. Ponekad se automatski mjenjači mogu optužiti za ograničenu ekonomičnost, ali moderna vozila već su se prilično kompetentno prilagodila uštedi goriva i mijenjaju brzine mnogo učinkovitije od osobe.

Snaga prvog automobila

Profesionalci savjetuju da ne birate previše snažne modele, prvi automobil bi trebao imati dovoljno snage, što je dovoljno za pravilno pretjecanje i kretanje u prosječnim prometnim uvjetima. Takvi su uvjeti sasvim u skladu s pokazateljem od 150 konjskih snaga, bez obzira na veličinu i vrstu automobila.

Izbor između stranog automobila i ruskog modela

Ovo je pitanje također vrlo kontroverzno i ​​hitno. Što je bolje za početnika kupiti: model domaće autoindustrije, ali novi, ili odabrati stariji strani automobil, ali zajamčeno pouzdaniji? Većina vozača slaže se da postoji samo spor osobnog ukusa. Međutim, kada odgovarate na ovo pitanje, poželjno je voditi se sljedećim kriterijima:

• Kakva je pouzdanost mjenjača, šasije i motora općenito;
• Cijena i dostupnost održavanja, mogućnost nabave rezervnih dijelova bez problema;
• Popularnost marke automobila u kriminalnom okruženju (rizik od krađe);
• Koje su vještine budućeg vlasnika automobila u minimalnim popravcima (nitko nije imun na izvanredne situacije na cesti);
• Opće vještine upravljanja vozilom (sasvim je moguće da servo upravljač može više ometati vozača početnika nego pomoći).

NAPOMENA: Trenutne statistike pokazuju da većina vlasnika novih automobila preferira rusku automobilsku industriju u rabljenoj verziji - od VAZ 2109 do VAZ 2114. Drugi najpopularniji modeli su prilično novi modeli Lada Priora ili Lada Kalina. Treće mjesto i dalje zauzima strani model - Chevrolet Lanos.

Domaća osobna vozila privlače njihov jednostavan dizajn i niska cijena popravaka i održavanja (to se posebno odnosi na modele VAZ do desete generacije s pogonom na prednje kotače). Međutim, u pogledu udobnosti i sigurnosti, oni gube od mnogih stranih automobila iz proračunskog segmenta. A oni, zauzvrat, imaju značajan nedostatak, izražen u visokoj cijeni rezervnih dijelova i popravaka općenito. Nedavno su tu dodani i pretjerani iznosi osiguranja i poreza.

PRO SAVJET!!! Idealna opcija za novog vozača bit će hatchback, jer je na njemu najlakše parkirati (razmak je 15 centimetara, što je vrlo zgodno pri parkiranju uz rubnike). Poželjno je odabrati automatski mjenjač, ​​a neće biti suvišno ugraditi sustav senzora za parkiranje - i sprijeda i straga. I bolje je odabrati motor iz srednjeg segmenta - 1,6 litara.

Najbolji auto za polaganje auto ispita

Pitanje je prilično kontroverzno, jer vozni park u autoškolama nije dovoljno velik. I nije svaka jedinica iz ove flote također opremljena za polaganje ispita za automobil uz sudjelovanje prometnog policajca.Pritom inspektora koji polaže ispit neće previše zanimati što je ispitanik naučio voziti Ladu Kalinu, a mora uzeti teži i snažniji Chevrolet Cruze. No, ako je moguće, onda je jednostavnije unajmiti automobil koji je po veličini i snazi ​​najsličniji trenažnom. Stoga će odgovor na ovo pitanje za svakog trgovca biti drugačiji.

Kriteriji za kompetentan odabir prvog automobila

Najprije je potrebno odrediti cjenovni limit u kojem se budući vlasnik automobila odlučuje na kupnju automobila. Preskupi automobil neće biti poželjna opcija, jer slaba vozačka vještina može naškoditi ne samo vozilu, već i vlasniku. Vozač prve godine još uvijek slabo osjeća veličinu vozila u procesu kretanja, ima minimalnu vještinu predviđanja promjena u prometnoj situaciji, ne pamti opasne dijelove ceste i neravne površine te nije sposoban brzo manevrirati u teškim situacijama.

Osim toga, nedostatak vozačkog iskustva ozljeđuje sam automobil, gorivo se troši neekonomično, a vlasnik nije u mogućnosti pravilno pratiti zdravlje glavnih jedinica i komponenti mehaničkog konja. Stoga bi osnovna preporuka bila kupnja izdržljivog uređaja koji neće zahtijevati skupe financijske troškove za popravke i održavanje.

SAVJET! Najbolje je kada je profesionalni vozač izravno uključen u proces kupnje prvog automobila.

Također, potrebno je voditi računa za koliko će putnika biti predviđena unutrašnjost automobila. Ako vozilom treba upravljati uglavnom samo vlasnik automobila, onda se ne isplati juriti za prostranom unutrašnjosti, jer će tada cijena porasti.Dovoljno je da sjedalo samog vozača bude zgodno i udobno. Ako planirate redovito prevoziti prijatelje ili članove obitelji, tada će pitanje kabine postati relevantnije i trebali biste se pobrinuti za njen kapacitet i udobnost za putnike. Ako putnici osjećaju nelagodu, to može odvratiti vozača početnika od vožnje.

Opće preporuke profesionalaca su sljedeće: bolje je dati prednost zajedničkoj i pouzdanoj marki kako ne bi bilo problema s pronalaženjem rezervnih dijelova ili popravaka, što će biti neizostavna glavobolja pri odabiru ekskluzivnog uzorka.

Glavne pogreške pri odabiru prvog automobila

Prema statistikama koje godišnje prikupljaju i sažimaju vodeći automobilski časopisi (primjerice, "Za volanom"), greške koje često rade budući vlasnici automobila praktički se ne mijenjaju iz godine u godinu.

U pravilu, to uključuje:

• Kupnja automobila je ekonomski izrazito neisplativa. Takav se automobil može savršeno uklopiti po puno parametara: boja, marka, performanse, veličina - ali isti izdaci za benzin, napuhani do nevjerojatnih razmjera, niveliraju svu radost kupnje. To pokazuje da je prije kupnje "bombona u lijepom omotu" bolje dobiti savjet od iskusnog vozača, kao i unaprijed izračunati sve procijenjene troškove upravljanja vozilom.
• Do same kupnje vlasnik automobila ne uzima u obzir cijene budućeg održavanja vozila. Standardni prvi dojam novog vozača je da će ga automobil nastaviti zadovoljiti izvrsnim tehničkim pokazateljima i performansama, a ako ne uvijek, onda barem jako, jako dugo.Iako je stroj potpuno nov, jednom će ga trebati održavati. Stoga bi jedan od glavnih kriterija u procesu kupnje trebao biti dostupnost rezervnih dijelova i relativna jeftinost popravaka.
• Kada kupuje automobil na sekundarnom tržištu, kupac zaboravlja provjeriti povijest automobila. Njezino sudjelovanje u prometnim nesrećama, problemi s oporezivanjem automobila i druge nevolje koje će kasnije sigurno doći na red stvarat će mnogo nepotrebnih problema. Provjera povijesti rabljenog automobila sveta je dužnost kupca.
• Kupnja automobila koji je preskup ili preskup. Ići u krajnosti pri kupnji vrlo je, vrlo štetan potez. Primjer bi bila impulzivna kupnja skupog i ekskluzivnog automobila kada vozač početnik ima malo ili nimalo pojma o trenutnom stanju ruskih cesta. U takvoj situaciji, ekskluzivnost i novost modela mogu zasjeniti um. Osim toga, neiskusni vlasnik automobila možda i ne zna da neke marke uopće nisu namijenjene gradskoj uporabi. Rezultat nepromišljene kupnje može biti preuranjeni kvar mehanizama i sklopova te gubitak operativnih i tehničkih pokazatelja vozila. Istovremeno, ne biste trebali kupiti vozilo koje je u svom vijeku vidjelo sve. Moguće je da će radost kupnje biti zasjenjena stalnom potrebom za održavanjem i nepredviđenim troškovima za to. Prije kupnje najbolje je unaprijed izračunati ukupni budžet, prosječnu potrošnju goriva po danu, moguće troškove popravka i održavanja.

Primjeri najnesmotrenijih i najneisplativijih kupnji:

• Skupi modeli po niskoj cijeni - najvjerojatnije će to biti zastarjeli uzorci u tehnički lošem stanju;
• Vozila s velikim obujmom motora - potrošnja benzina postat će previsoka, a povećat će se i porez na prijevoz;
• Vozila koja su prešla granicu od 10 godina - karoserija takvih uzoraka odavno je izgubila čvrstoću, a opći uvjeti radnog opterećenja ostaju nepoznati;
• Vozilo je "promijenilo" više od tri vlasnika;
• Sportski modeli - vrlo su skupi u smislu održavanja, rizik od njihovog kvara je izuzetno visok, neiskusni vozač se vjerojatno neće osjećati ugodno u njima sa svom svojom snagom (mogu biti problema s promjenom trake i parkiranjem).

Poredak najboljih automobila za vozače početnike za 2025

Ruska autoindustrija

4. mjesto: VAZ 2114

Ovaj hatchback s petero vrata i pogonom na prednje kotače opremljen je benzinskim motorom od 1,6 litara (81 konjska snaga). Ne dostiže preporučene parametre u pogledu snage, ali se odlikuje jeftinim popravcima i pouzdanom elektranom. Dodatne opcije mogu uključivati ​​grijanje sjedala, putno računalo i GPS alarmni sustav.

Ime	Indeks
Godina izdanja	2010
Snaga, l/s	1.6
Volumen motora	81
Broj vrata	5
Cijena, rubalja	150000

• Dobra manevarska sposobnost;
• Pouzdan motor;
• Distribucija dijelova.

• Završna obrada interijera lomljivom plastikom.

3. mjesto: VAZ 2110

Dobar model s ručnim mjenjačem. Karakterizira ga prilično udoban interijer, posebno u luksuznoj konfiguraciji. Kao opciju možete ugraditi grijana sjedala i retrovizore. Model je dobio dobre ocjene zbog pouzdanosti motora, niske cijene održavanja, ukupne izdržljivosti komponenti i mehanizama.

Ime	Indeks
Godina izdanja	2013
Snaga, l/s	1.5
Volumen motora	76
Broj vrata	4
Cijena, rubalja	130000

• Pojednostavljeni dizajn;
• Proračunska cijena;
• Veliki prtljažnik.

• Slab metal tijela.

2. mjesto: Lada Granta

Unatoč niskim ocjenama međunarodnih publikacija, model se općenito dobro prodaje u Rusiji. Ova situacija je posljedica izuzetno ekonomične potrošnje benzina. Mjenjač je strane proizvodnje i samo automatski, prtljažnik limuzine je prostran.

Ime	Indeks
Godina izdanja	2013
Snaga, l/s	1.6
Volumen motora	98
Broj vrata	4
Cijena, rubalja	280000

• Ekonomičan motor;
• Visoki ovjes;
• Automatska kontrolna točka.

• Pomalo neudobna unutrašnjost.

1. mjesto: VAZ 2121 Niva

Ovaj mali SUV savršeno se pokazao na ruskim otvorenim prostorima i čak se izvozi. Odlikuje ga posebna kompaktnost i prolaznost, relativno niska potrošnja goriva za svoju klasu i fer cijena. U konfiguraciji mogu biti prisutne razne opcije - od hidrauličkog pojačivača do alarma.

Ime	Indeks
Godina izdanja	2012
Snaga, l/s	1.7
Volumen motora	83
Broj vrata	3
Cijena, rubalja	290000

• Profitabilnost;
• Izdržljivost;
• Kompaktnost.

• Najneudobniji salon.

Strani dizajni

4. mjesto: Ford Focus

Popularan model među vozačima početnicima druge generacije, proizvodio se između 2000. i 2005. godine. Uzorak je prilično udoban, nepretenciozan u radu i vrlo jednostavan za upravljanje. U ovom modelu ima pet vrata, prtljažnik je prostran.

Ime	Indeks
Godina izdanja	2014
Snaga, l/s	1.6
Volumen motora	100
Broj vrata	5
Cijena, rubalja	320000

• Manevarska sposobnost;
• Profitabilnost;
• Udobnost.

• Problemi s pristupom rezervnim dijelovima.

3. mjesto: "Kia Rio 2"

Vrlo popularno južnokorejsko vozilo u Rusiji, hatchback s pet vrata i pogonom na prednje kotače, koji ima automatski mjenjač. Većina vlasnika automobila početnika voli Kia Rio 2 zbog proračunske cijene održavanja, a raširena mreža ovlaštenih centara u potpunosti je riješila problem s pristupom rezervnim dijelovima. Razlikuje se posebnom izdržljivošću i prilagođen je dugotrajnom radu.

Ime	Indeks
Godina izdanja	2015
Snaga, l/s	1.6
Volumen motora	112
Broj vrata	5
Cijena, rubalja	200000

• Udoban salon;
• Dostupnost rezervnih dijelova;
• Izdržljivost.

• Slab starter.

2. mjesto: Škoda Octavia

Ovaj liftback ima pogon na prednje kotače s ručnim mjenjačem. Vlasnici bilježe prostranu unutrašnjost i prostran prtljažnik. Među prednostima su i dobro rukovanje, pouzdana montaža, ergonomski raspored sustava upravljanja i nadzora. Upravljivost je potvrđena izvrsnom razinom skretanja.

Ime	Indeks
Godina izdanja	2008
Snaga, l/s	1.8
Volumen motora	152
Broj vrata	4
Cijena, rubalja	250000

• Prostran salon;
• Nepretencioznost;
• Održivost.

• Jeftina usluga.

1. mjesto: Renault Logan

Jednom je ovaj uzorak zauzeo prvo mjesto u prodaji u Rusiji. Često ga preporučuju za obuku vožnje i profesionalni vozači i profesori u autoškolama. Mjenjač je pouzdan, petostepeni. Motor ima dug vijek trajanja. Dostupnost autodijelova ne stvara nikakve probleme.

Ime	Indeks
Godina izdanja	2007
Snaga, l/s	1.7
Volumen motora	87
Broj vrata	4
Cijena, rubalja	200000

• Kvalitetan ovjes;
• Dostupnost popravka i održavanja;
• Radna trajnost.

• Problemi sa zvučnom izolacijom.

Umjesto epiloga

Prvi automobil je vrlo važan izbor. U stanju je utjecati na cijeli kasniji život vozača, na kvalitetu njegovih vozačkih vještina, kao i na brzinu svladavanja vozačkog iskustva. Stoga prije kupnje uvijek trebate mjeriti raspoloživi proračun s vlastitim željama. Isto tako, vrijedi razmišljati o budućnosti: ponekad se početno niska cijena vozila kasnije može pretvoriti u velika financijska ulaganja u popravke. Istodobno, vrijedi voditi računa o dostupnosti rezervnih dijelova - nikad se ne može točno znati u kojem trenutku je potreban popravak, makar manji, iako veliki.