कार इंजन के संचालन के लिए आवश्यकताओं के आधार पर, इंजन ऑयल को दो मुख्य मानदंडों के अनुसार चुना जाता है: एपीआई प्रदर्शन स्तर और एसएई चिपचिपाहट। इस वजह से, ड्राइवरों के पास बहुत सारे सवाल हैं कि कौन सा तेल चुनना बेहतर है। ऐसा करने के लिए, हमने 2025 में सर्वश्रेष्ठ मोटर तेलों की रैंकिंग तैयार की है।
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प्रत्येक निर्माता कुछ अनूठी विशेषताओं के साथ तेल बनाने की कोशिश करता है। इसके आधार पर, एक प्रशंसनीय रेटिंग संकलित करना बहुत समस्याग्रस्त है, क्योंकि बाजार में बड़ी संख्या में निर्माता हैं जो मोटर्स के लिए तरल पदार्थ का निर्माण करते हैं। सही तेल चुनने के लिए, आपको इसकी मूल संरचना को जानना होगा, जिसका खुलासा हर कंपनी नहीं करती है।
उदाहरण के लिए, एक प्रकार का स्नेहक है जिसे उत्प्रेरक हाइड्रोकार्बन तकनीक का उपयोग करके बनाया गया था, लेकिन प्रत्येक कंपनी इसे अलग तरह से कहती है। एक इसे सिंथेटिक और दूसरा इसे सेमी-सिंथेटिक कहता है। यह एक तरह की मार्केटिंग चाल है।
हाइड्रोक्रैकिंग सिर्फ एक प्रकार का आधार यौगिक है। यह सिंथेटिक्स के थोड़ा करीब है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि तेल सिंथेटिक या अर्ध-सिंथेटिक है। इसे तेल से बनाया जाता है, लेकिन इसमें अतिरिक्त तत्व मिला दिए जाएं तो यह गुणवत्ता में अच्छा हो जाता है। ऐसा तेल गुणवत्ता में सिंथेटिक्स से बहुत नीच नहीं है, लेकिन यह बहुत सस्ता है।
तो, 4 प्रकार के मोटर तेल हैं:
ये तेल बहुत जल्दी बनते हैं। बड़ी संख्या में एडिटिव्स की संरचना लंबे समय तक आपकी सेवा नहीं कर सकती है। इन्हें तेल से बनाया जाता है। उनकी कई उप-प्रजातियां हैं:
अपने शुद्ध रूप में, इस प्रकार के स्नेहक का उपयोग बहुत ही कम और काफी पुरानी कारों पर किया जाता है। इस तरह के यौगिकों में एक मजबूत चिपचिपाहट होती है, लेकिन विभिन्न स्थानों पर भागों के तेजी से पहनने को भड़काती है। आधुनिक कारों को खनिज तेलों की आपूर्ति तभी की जाती है जब वे इंजन पर न्यूनतम भार डालते हैं। लेकिन न्यूनतम भार के साथ भी, विशेषज्ञ अन्य प्रकारों का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
अधिक कीमत इस प्रकार का मुख्य नुकसान है। लेकिन सिंथेटिक्स खुद को 100% सही ठहराते हैं, क्योंकि वे किसी भी तापमान चरम पर प्रभावी होते हैं, और इंजन पर महत्वपूर्ण भार भी स्थानांतरित करते हैं। हां, कीमत कई लोगों के लिए उपयुक्त नहीं हो सकती है, लेकिन उपकरण की गुणवत्ता समान नहीं है।
समझौता अर्ध-सिंथेटिक विकल्प खनिज वाले से बेहतर के लिए भिन्न होते हैं। क्योंकि वे अधिक तरल होते हैं, एक अधिक स्थिर संरचना होती है और सामान्य तौर पर, मध्यम इंजन लोड स्थितियों में उपयोग करने के लिए उन्मुख होते हैं।
वे विशेषताओं के संदर्भ में सिंथेटिक के समान हैं, और संरचना में वे वास्तव में खनिजों के समान हैं। इन मिश्रणों को खनिजों की तरह जल्दी से बदलने की जरूरत है। विपणक इस प्रकार का विज्ञापन सिंथेटिक के रूप में बिक्री बढ़ाने के लिए करते हैं, लेकिन फिर भी वे इतने प्रभावी नहीं होते हैं। लेकिन वे काम में खनिजों की तुलना में बेहतर हैं और कीमत में "सिंथेटिक्स" से सस्ते हैं।
मोटर तेलों के 5 वर्गीकरण हैं। इसके अनुसार किस्में हैं:
इस वर्गीकरण के अनुसार, तेल की चिपचिपाहट में परिवर्तन तापमान शासन के आधार पर निर्धारित किया जाता है। इस मानदंड के अनुसार, 3 प्रकार के स्नेहक प्रतिष्ठित हैं:
उनके उपयोग की शर्तों और प्रदर्शन गुणों के स्तर के अनुसार तेलों का वर्गीकरण बार-बार पूरक किया गया है, लेकिन तेलों को दो श्रेणियों - "एस" और "सी" में अलग करने के सिद्धांत को संरक्षित किया गया है। श्रेणी "एस" (सेवा) में गैसोलीन इंजन के लिए तेल शामिल हैं, श्रेणी "सी" (वाणिज्यिक) - डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन किए गए तेल।
श्रेणी "एस" में तेल वर्गों में विभाजित हैं: (एसए, एसबी, एससी, एसडी, एसई, एसएफ, एसजी, एसएच, एसजे, एसएल, एसएम और एसएन)। वर्णमाला की शुरुआत से दूसरा अक्षर जितना आगे होगा, उत्पाद की गुणवत्ता उतनी ही बेहतर होगी। गैसोलीन इंजन के लिए, सबसे आधुनिक एसएन अंकन है, और डीजल इंजनों के लिए - सीएफ। गैसोलीन इंजन और डीजल इंजन के लिए उपयोग किए जाने वाले सार्वभौमिक तेलों को नामित करने के लिए, डबल मार्किंग को अपनाया गया है, उदाहरण के लिए, एसएन / सीएफ।
ऊर्जा की बचत करने वाले स्नेहक में वे तेल शामिल होते हैं जिनकी गुणवत्ता SL वर्ग से अधिक होती है। ये तेल अधिक ईंधन बचाते हैं।
यह मानदंड अमेरिकियों और जापानियों द्वारा विकसित किया गया था। जापानी कारों के लिए ऐसे तेल बेहतर अनुकूल हैं। इस प्रकार का स्नेहक ऊर्जा-बचत करने वाला होता है। साल के किसी भी समय इस्तेमाल किया जा सकता है। 5 मानकों की पहचान की गई है:
2 समूह हैं - चिपचिपाहट और अभिनय गुणों से।
चिपचिपाहट से:
वे संख्याओं द्वारा इंगित किए जाते हैं। संख्यात्मक मान जितना बड़ा होगा, तेल की चिपचिपाहट उतनी ही अधिक होगी। गर्मियों और सर्दियों में, एक-एक नंबर, और यूनिवर्सल ग्रीस में 2 नंबर। पहले का अर्थ है सर्दी के प्रकार के अनुसार चिपचिपापन, और दूसरा गर्मी के प्रकार के अनुसार।
उपयोग के दायरे के अनुसार तेलों के 6 समूह हैं। जहां पैकेज पर नंबर 1 लिखा है - यह गैसोलीन इंजन के लिए है, नंबर 2 - डीजल वाले के लिए।सार्वत्रिक द्रवों पर अंक नहीं लिखे जाते हैं।
यूरोपीय कार निर्माताओं ने ऐसा वर्गीकरण विकसित किया है। 3 प्रकार और 12 समूहों में विभाजित:
साथ ही इस अंकन में वे उत्पाद संख्या, बड़े पैमाने पर उपयोग में आने का समय और वर्तमान तकनीकी आवश्यकताओं को भी इंगित करते हैं।
इंजन स्नेहन उत्पादों का उत्पादन करने वाली कंपनियों की पसंद बहुत व्यापक है। हम सर्वोत्तम विकल्पों का चयन करने का प्रयास करेंगे, साथ ही कुछ सस्ते आइटम भी पेश करेंगे।
यहां हम दो सबसे लोकप्रिय प्रकार के तेलों को देखेंगे: सिंथेटिक और अर्ध-सिंथेटिक।
इस तरह के फंड का इस्तेमाल उन कारों में किया जाना चाहिए जो हाल ही में खरीदी गई हैं और जिनका माइलेज 100 हजार किलोमीटर से कम है।
पूर्ण सिंथेटिक - यह वह शिलालेख है जिसे लेबल पर इंगित किया जाना चाहिए।
यह किस्म बहुत महंगी है। यह हल्के हाइड्रोकार्बन अंशों के साथ-साथ प्राकृतिक गैस से प्राप्त होता है। रिफाइनरियों में हल्के और भारी अंशों को अलग किया जाता है। सिंथेटिक यौगिकों के प्रकार:
इसके अलावा, सिंथेटिक तेलों के अन्य वर्गीकरण हैं, लेकिन वे इतने लोकप्रिय हैं। लगभग सभी प्रकार के सिंथेटिक स्नेहक में 150 से 170 इकाइयों की उच्च चिपचिपाहट होती है। वे -45 डिग्री से नीचे गंभीर ठंढों को सहन कर सकते हैं। साथ ही असामान्य रूप से तेज गर्मी में भी ये खराब नहीं होंगे। यहां तक कि अगर इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है, तब भी ये उत्पाद चिपचिपाहट नहीं खोएंगे।अब हम सर्वोत्तम प्रकार के सिंथेटिक मोटर तेलों का विश्लेषण करेंगे।
रूसी मोटर चालकों के अनुसार, एक्सॉनमोबिल सर्वश्रेष्ठ मोटर तेल का उत्पादन करता है। वैसे, सिंथेटिक तेलों का उत्पादन शुरू करने वाली यह कंपनी दुनिया की पहली कंपनी थी। इस स्नेहक का उपयोग गैसोलीन और डीजल दोनों इंजनों के लिए किया जा सकता है। उत्पाद में कई गुणवत्ता प्रमाण पत्र हैं। निम्नलिखित कार ब्रांडों को अपनी कारों के लिए इस विशेष तरल का उपयोग करने की अनुमति दी गई: ओपल, रेनॉल्ट, पोर्श, बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन और कई अन्य।
स्नेहक निम्न SAPS श्रेणी का है। इसका मतलब है कि संरचना में न्यूनतम मात्रा में सल्फर, फास्फोरस और सल्फेट एसिड होता है, जो सफाई प्रणालियों की दक्षता सुनिश्चित करता है। गैसोलीन और डीजल इंजन के अलावा, इस स्नेहक का उपयोग टरबाइन इंजन में किया जा सकता है। मोटर के लिए इस उपकरण को केवल बड़े और विशेष स्टोर में खरीदें, क्योंकि हाल ही में घरेलू बाजार में कई नकली दर्ज किए गए हैं। ऐसे तरल के 4 लीटर की कीमत 1500 रूबल है।
मोटर तेल की बिक्री के मामले में, एंग्लो-डच कंपनी दुनिया में चौथे स्थान पर है। सिंथेटिक स्नेहक प्राकृतिक गैस से बनाए जाते हैं। आधुनिक तकनीक के लिए धन्यवाद, कोई अशुद्धता नहीं है जो कार के संचालन पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकती है। यह डीजल इंजन के लिए सबसे अच्छा तेल है। यहां तक कि फेरारी कंपनी ने भी इसे अपनी कारों के लिए इस्तेमाल करने की अनुमति दी थी।
यह उपकरण यूरोप और रूस दोनों में, टोरज़ोक में संयंत्र में बनाया गया है, जिसे रॉयल डच शेल द्वारा बनाया गया था। एपीआई वर्गीकरण में शामिल है। यह ग्रीस नवीनतम इंजनों के लिए बनाया गया है। इस तेल को रूसी संघ में बहुत सारे नकली भी मिले। इस उत्पाद की एक अलग मात्रा है: 1 से 4 लीटर तक। उदाहरण के लिए, 4-लीटर की बोतल की कीमत लगभग 1800 रूबल है।
स्नेहन को 30 हजार किलोमीटर के बाद बदला जा सकता है। यह अन्य तेलों की तुलना में बहुत प्रभावशाली लाभ है। यह ईंधन की खपत को लगभग 2.5% तक बचाता है। इसमें थोड़ा सल्फर और फास्फोरस होता है।
दोनों प्रकार के इंजनों में भरा जा सकता है। तेल डीजल और गैसोलीन इंजन के कालिख फिल्टर के साथ पूरी तरह से संगत है। एक 4 लीटर कंटेनर की कीमत लगभग 2000 रूबल होगी।
अधिकांश मशीनों के लिए इस तरह के स्नेहक सबसे अच्छे विकल्प हैं। यह रूसी बेड़े के लिए है कि अर्ध-सिंथेटिक्स उपयोगी हैं, क्योंकि आधे से अधिक घरेलू और विदेशी कारों का उपयोग किया जाता है। इनमें से 70% स्नेहक में खनिज, सावधानीपूर्वक परिष्कृत तेल होता है, और संरचना का केवल 30% सिंथेटिक घटक होते हैं। लेकिन कंपनी के विवेक पर सिंथेटिक्स की मात्रा बढ़ाई जा सकती है।
अलग से, यह हाइड्रोकार्बन का उल्लेख करने योग्य है।इस तरह के मोटर द्रव को अर्ध-सिंथेटिक सामग्री के रूप में पेश किया जा सकता है। पुरानी कार के लिए कौन सा तेल सबसे अच्छा है? इस समूह में सबसे अच्छा तेल दक्षिण कोरियाई ZIC है।
कम लागत के कारण इस प्रकार के स्नेहक ने रूसी नागरिकों के बीच अपनी लोकप्रियता हासिल की है। एपीआई वर्गीकरण के अनुसार, यह तीसरे समूह के स्नेहक से संबंधित है। यह माइनस 25 पर भी पूरी तरह से शुरू हो जाता है। यह गर्म और समशीतोष्ण जलवायु वाले क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है। चलती मोटर में उच्च तापमान पर द्रव की चिपचिपाहट कम नहीं होती है। खराब इंजन में भी तेल की खपत न्यूनतम होती है। ग्रीस में बहुत अच्छा डिटर्जेंट, एंटी-वियर, एंटी-जंग और एंटी-ऑक्सीडेशन गुण होते हैं, जो ईंधन की बचत करते हैं। 4-लीटर की बोतल की कीमत लगभग 800 रूबल है, जो किसी भी पूरी तरह से सिंथेटिक स्नेहक की तुलना में औसतन 2 गुना सस्ता है।
हम आपके ध्यान में अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल के लिए 1 और बजट विकल्प प्रस्तुत करते हैं। इतालवी और फिनिश कारखानों में उत्पादित। इस तेल की संरचना इंजन की बहुत अच्छी तरह से रक्षा करती है। इंजन के जीवन को एक विशेष घटक बढ़ाता है जो ऑक्सीकरण प्रतिरोध में योगदान देता है। यदि आप रूसी ईंधन पर गाड़ी चलाते हैं तो 7.5 हजार किलोमीटर के बाद इस तेल को बदल देना चाहिए।
तापमान में अचानक बदलाव का सामना कर सकते हैं। यह एक सार्वभौमिक उपकरण है, अर्थात इसका उपयोग गैसोलीन और डीजल दोनों इंजनों पर किया जा सकता है। 4 लीटर तरल की कीमत लगभग 900 रूबल है।
इस मूल्य सीमा के लिए अच्छी विशेषताएं हैं। 4 लीटर की कीमत केवल 650 रूबल है। यह ऑयली लिक्विड फिनलैंड में बनाया जाता है। एंटी-ऑक्सीडेटिव गुण होते हैं। अन्य तेलों पर फायदे के बीच, यह इस तथ्य को उजागर करने योग्य है कि यह लगभग जलता नहीं है, और इसमें अच्छे सुरक्षात्मक गुण भी हैं, लेकिन ऊपर वर्णित स्नेहक से थोड़ा कम है। यह कारों के लिए एक सार्वभौमिक उपकरण है।
घरेलू बाजार बजट और महंगी कंपनियों दोनों में कई उच्च गुणवत्ता वाले मोटर तेल पेश कर सकता है। महंगे स्नेहक सिंथेटिक होते हैं, और सस्ते वाले अर्ध-सिंथेटिक होते हैं। लेकिन घरेलू कारों के लिए, ZIC A + जैसे अर्ध-सिंथेटिक तरल पदार्थ काफी उपयुक्त हैं। इस तेल का "मूल्य-गुणवत्ता" अनुपात सभी प्रस्तुत उत्पादों में सबसे अच्छा है।