2025 में सबसे ज्यादा बिकने वाले कार ब्रांड

आज, आपकी खुद की कार होना न केवल प्रतिष्ठित है, बल्कि ज्यादातर मामलों में यह बस आवश्यक है। जीवन की आधुनिक लय का तात्पर्य तीव्र गति से है, और व्यक्तिगत परिवहन के बिना ऐसा करना बहुत समस्याग्रस्त है, विशेष रूप से पूर्व सीआईएस के देशों में, जहां, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप के विपरीत, सार्वजनिक परिवहन केवल नकारात्मक संघों का कारण बनता है।

हालांकि, एक साधारण और यहां तक ​​​​कि सुखद कार्रवाई के पीछे - एक नई कार चुनना, अक्सर बहुत सारी समस्याएं होती हैं। विकल्पों की एक अविश्वसनीय संख्या है, और अंतिम पर निर्णय लेना काफी कठिन है, ताकि आपको बाद में पछतावा न हो। कार इंजन (गैसोलीन या डीजल) और ट्रांसमिशन का विकल्प क्या है, क्योंकि जो एक के लिए उपयुक्त है वह दूसरों को बिल्कुल पसंद नहीं आ सकता है। सौभाग्य से, इंटरनेट के लिए धन्यवाद, हर कोई ऑटो दुनिया के मौजूदा रुझानों और समस्याओं के बारे में जान सकता है। और 2025 में सबसे ज्यादा बिकने वाले कार ब्रांडों की यह रेटिंग न केवल लोकप्रिय निर्माताओं के फायदे और नुकसान की पहचान करने में मदद करेगी, बल्कि यह भी पता लगाने में मदद करेगी कि दुनिया भर के लोग और रूस आज क्या चुन रहे हैं।इसके अलावा, आज का चयन आपको सबसे लोकप्रिय मॉडलों के बारे में भी जानने की अनुमति देगा, जो पसंद को सरल करेगा और लाभहीन खरीद से बच जाएगा।

रूस में शीर्ष तीन

रुझान बहुत तेजी से बदलते हैं और अतीत में कई प्रसिद्ध कार ब्रांडों की लोकप्रियता तेजी से गिर रही है। इसलिए, उदाहरण के लिए, सर्वव्यापी शेवरले, फोर्ड और देवू, जो दस साल पहले केवल भारी बिक्री से प्रतिष्ठित थे, आज रैंकिंग में काफी गिरावट आई है, जिससे नए बेस्टसेलर को रास्ता मिल गया है। अब हथेली अधिक व्यावहारिक और कम खर्चीले रूसी और कोरियाई निर्माताओं के पास जाती है।

जो लोग चयन में प्रस्तुत वाहनों का विस्तार से अध्ययन करना चाहते हैं, उन्हें लेख को अंत तक पढ़ना होगा, लेकिन त्वरित अभिविन्यास के लिए, सभी महत्वपूर्ण विशेषताओं के साथ नीचे दी गई तालिका एकदम सही है।

ऑटो	ड्राइव, ट्रांसमिशन	अधिकतम चाल	इंजन की मात्रा	ट्रंक वॉल्यूम	शुरुआती कीमत (रूबल)
लाडा ग्रांट	सामने, 4एटी	176 किमी/घंटा	1596 सीसी	520/815 एल	377 910
किआ रियो	फ्रंट, सिक्स-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक	185 किमी/घंटा	1368 सीसी	480 ली	628 110
हुंडई Creta	फ्रंट, सिक्स-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक	169 किमी/घंटा	1591 सीसी	402/1396 एल	782 000
वोक्सवैगन पोलो	फ्रंट, छह स्पीड मैनुअल या स्वचालित सात स्पीड स्वचालित	198 किमी/घंटा	1395 सीसी	460 लीटर	679 900
टोयोटा कैमरी	फ्रंट, सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक	210 किमी/घंटा	1998 सीसी	493 ली	1 573 000
स्कोडा रैपिड	सामने, सात गति स्वचालित	208 किमी/घंटा	1395 सीसी	530 ली	1 056 000

लाडा

कई कमियों और सभी उम्र के मोटर चालकों के बहुत सारे चुटकुलों के बावजूद, कारों का घरेलू ब्रांड रूसी संघ में बिक्री में अपरिवर्तनीय नेता बना हुआ है। फिर भी, हाल के वर्षों में, JSC AVTOVAZ महत्वपूर्ण रूप से जोड़ने में सक्षम है और अंत में कम से कम अपने यूरोपीय सहयोगियों के करीब है। निस्संदेह, रेनॉल्ट के साथ सहयोग ने एक बड़ी भूमिका निभाई, जिसके मॉडल के आधार पर एक बहुत ही आरामदायक और निष्क्रिय क्रॉसओवर लाडा एक्सरे, सबसे लोकप्रिय में से एक है क्रॉसओवर. हालांकि, किसी को रूसी इंजीनियरों की खूबियों को कम नहीं आंकना चाहिए, जो न केवल कार के हार्डवेयर में, बल्कि डिजाइन में भी स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं। सामान्य तौर पर, पिछले चार वर्षों में, कंपनी ने तीन मॉडल जारी किए हैं, जिनमें लाडा ग्रांटा, लाडा एक्सरे और लाडा वेस्टा शामिल हैं, और विभिन्न ट्रिम स्तरों और शरीर की विविधताओं के साथ अपनी खुद की मॉडल श्रृंखला को भी विविधता प्रदान की है।

लाडा ग्रांट

कीमत: 377,910 रूबल से

2025 में घरेलू निर्माता का सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल लाडा ग्रांटा है। फरवरी तक, 10,574 कारों की बिक्री हो चुकी है, जो कि निकटतम प्रतिद्वंदी वेस्टा (7,960) से काफी अधिक है। एक उदाहरण के रूप में, 1.6 लीटर इंजन वाली एक मानक कार पर विचार किया जाएगा।

आरामदेह कार का डिज़ाइन बदल गया है, ख़ासकर सामने। तो, हुड, ग्रिल्स और हेडलाइट्स परिवर्तनों के आगे झुक गए। यह कहने योग्य है कि सभी अपडेट नए "एक्स-स्टाइल" में किए गए हैं, अर्थात, फॉर्म की अधिक आक्रामकता पर दांव लगाया जाता है।

पक्ष थोड़ा बदल गया है, साथ ही साथ पीछे, यही वजह है कि नेटिज़न्स ने पहले ही उन्हें "आमतौर पर कलिनोव" करार दिया है। हालांकि, इसकी उम्मीद की जानी थी, इसलिए कार की मानक विशेषताओं का संरक्षण किसी के लिए भी बड़े आश्चर्य के रूप में नहीं आया।

हालाँकि, कोई यह नोटिस करने में विफल नहीं हो सकता है कि जनता की राय धीरे-धीरे बदलने लगी है। यदि पहले नई कारों की उपस्थिति केवल नए चुटकुले और असंतोष का कारण बनती थी, तो अब अधिक से अधिक मोटर चालक डिजाइन विकास में सकारात्मक गतिशीलता को पहचानते हैं। तो, कई पहले से ही कह रहे हैं कि नए मॉडल यूरोपीय नवीनता के साथ भ्रमित हो सकते हैं, लेकिन विशिष्ट विशेषताएं कार की वास्तविक उत्पत्ति को बताती हैं।

मुख्य नुकसानों में, मालिकों का नाम:

• गुणवत्ता का निर्माण, जो काफी बेहतर हो गया है (संभवतः यूरोपीय संघ के देशों को निर्यात में वृद्धि के कारण), लेकिन फिर भी असंतोष का कारण बनता है;
• कई आंतरिक तत्व अप्रिय रूप से चरमराते हैं, और बिल्कुल नई कारों में; प्लास्टिक प्लग के बिना स्व-टैपिंग शिकंजा का उपयोग भी यहां शामिल किया जाना चाहिए - यह "मुकाबला तत्परता" को बिल्कुल भी प्रभावित नहीं करता है, लेकिन यह 2025 में अजीब लगता है;
• कीमत। हां, हां, कीमत की शुरुआत काफी कम मात्रा से शुरू होती है, खासकर यदि आप प्रचार में आते हैं, लेकिन शुरुआती उपकरण वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देते हैं।

अब विशेषताओं के बारे में थोड़ा।

मॉडल फ्रंट ड्राइव व्हील्स से लैस है, इंजन में फ्रंट ट्रांसवर्स व्यवस्था है, कॉन्फ़िगरेशन की परवाह किए बिना, बॉडी टाइप - क्रॉसओवर, कुल सीटिंग - पांच, कार आयाम 4165 x1764 x1570 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) मिमी में: 165, ट्रंक वॉल्यूम लीटर में - 520/815 चयनित मोड (कार्गो या यात्री) के अनुसार।

इंजन गैसोलीन (चार सिलेंडर इन-लाइन) है, बिजली व्यवस्था इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन है, इंजन विस्थापन 1596 सीसी है, अधिकतम टोक़ 145/4000 है, निर्माता द्वारा अनुशंसित ईंधन गैसोलीन 95 है।

घोषित अधिकतम गति 176 किमी / घंटा है, 100 किमी / घंटा तक त्वरण 13.1 सेकंड में किया जाता है, प्रति 100 किमी ईंधन की खपत: शहर 9.9 एल, राजमार्ग 6.1 एल, मिश्रित प्रकार 7. एल। ईंधन टैंक की मात्रा सभी ट्रिम स्तरों के लिए मानक है और 50 लीटर है।

ट्रांसमिशन प्रकार - 4AT, गियर अनुपात 4.1। फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र (मैकफर्सन), स्प्रिंग, रियर - सेमी-इंडिपेंडेंट, लीवर, स्प्रिंग है।

• विश्वसनीयता (मामूली खामियों के बावजूद, इंटरनेट पर सैकड़ों उपयोगकर्ता घटकों की विश्वसनीयता के अच्छे स्तर की पुष्टि करते हैं);
• संचालन और रखरखाव में आसानी (सब कुछ काफी सरलता से मरम्मत की जाती है, इसलिए ऑटो मरम्मत की दुकानों की सेवाओं के बिना करना काफी संभव है);
• स्पेयर पार्ट्स की कीमत;
• ईंधन की खपत;
• कम प्रारंभिक लागत;
• निर्माता के बार-बार प्रचार;
• अच्छी क्षमता और आराम।

• बाहरी शोर;
• चलती भागों की गुणवत्ता का निर्माण करें (उदाहरण के लिए, हेडलाइट करेक्टर);
• पहिया संरेखण करने की आवश्यकता (कई उपयोगकर्ताओं ने साबित किया है कि नई कारों में बाईं ओर पांच डिग्री का बदलाव होता है);
• आंतरिक भाग के दृश्य भागों में स्व-टैपिंग शिकंजा, टोपी के साथ खुला;
• बुनियादी गुणवत्ता।

निष्कर्ष: नया लाडा ग्रांट खामियों के बिना नहीं है, लेकिन यह उन लोगों के लिए एक आदर्श खरीद होगी जो कार को केवल परिवहन के साधन के रूप में मानते हैं और उच्च स्तर के आराम का दावा नहीं करते हैं।हालांकि, एक कार की कीमत (खरीद और रखरखाव दोनों) खुद के लिए बोलती है - सस्ती और सरल कारों के बीच रूसी बाजार पर अनुदान सबसे अच्छा विकल्प है।

किआस

यह दक्षिण कोरियाई निर्माता वर्षों से सीआईएस और रूसी बाजारों में अपनी स्थिति मजबूत कर रहा है और अब दूसरे स्थान पर है। और यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि कंपनी का नारा नाम, जो "एक्जिट एशिया टू द पूरी दुनिया" के लिए है, पूरी तरह से उचित है, क्योंकि किआ भी दुनिया में सफल है, सातवें स्थान पर है।

हालांकि, यह पहचानने योग्य है कि कंपनी के पास केवल बजट खंड में बिक्री के अच्छे आंकड़े हैं, और फिर भी स्पोर्टेज और ऑप्टिमा जैसे लोकप्रिय मॉडल शीर्ष दस से क्रमशः 12 और 24 स्थानों पर कब्जा करते हैं। लेकिन यह विचार करने योग्य है कि उसी ऑप्टिमा की बिक्री स्कोडा रैपिड रेटिंग के दसवें नंबर की तुलना में केवल 774 कारों से कम है, इसलिए किआ के अंतराल को किसी भी मामले में गंभीर नहीं कहा जा सकता है।

किआ रियो

कीमत: 628 110 रूबल से

किआ से बिक्री की संख्या के मामले में रूस में वर्ष की सर्वश्रेष्ठ कार निस्संदेह बजट रियो मॉडल है, जिसमें से अकेले फरवरी में 7960 इकाइयां बेची गईं। रेटिंग सबसे सरल कार उपकरण पर विचार करेगी - 1.4 एमपीआई।

कार में एक अच्छा आधुनिक डिजाइन है, और हिंसक हेडलाइट्स और रचनात्मक रूप से निष्पादित स्पोर्ट्स लाइनें तुरंत आपकी आंख को पकड़ लेती हैं (लाल रंग में विशेष रूप से अच्छा दिखता है)। इसी समय, कार काफी विशाल और आरामदायक रहती है, और लाइनों की गंभीरता केवल पूर्ण रचना पर जोर देती है। यह कहने योग्य है कि मॉडल की असेंबली सेंट पीटर्सबर्ग में होती है, जो एक बार फिर रूसी बाजार पर ध्यान केंद्रित करने पर जोर देती है।

कार की मुख्य समस्याएं:

• इस सेगमेंट की कई कारों की तरह, रियो के मुख्य घावों में से एक पतला और कमजोर पेंटवर्क है।सबसे कमजोर क्षेत्र नाली क्षेत्र और छत हैं, लेकिन बम्पर के साथ-साथ सामने के छोर (नालियों की तरह महत्वपूर्ण नहीं) के साथ समस्याएं हैं। जब चिप्स और दरारें दिखाई देती हैं, तो तुरंत कार्रवाई करना बेहतर होता है, अन्यथा जंग के प्रसार की गति बस इसकी बिजली की गति से विस्मित हो जाएगी:
• यह मॉडल काफी कठोर निलंबन से लैस है, और इसलिए, खराब सड़कों में, फ्रंट एक्सल बेयरिंग जल्दी विफल हो जाते हैं;
• कार का सस्पेंशन डिज़ाइन अच्छी गुणवत्ता वाली सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह हर छेद में स्पष्ट रूप से महसूस किया जाता है। नतीजतन, स्टेबलाइजर स्ट्रट्स का ढीलापन होता है। यह उल्लेखनीय है कि यह तब भी होता है जब कार वारंटी के अधीन होती है, और इसलिए निर्माता की कीमत पर इस समस्या को समाप्त किया जा सकता है;
• स्टीयरिंग में दस्तक और शोर (यह स्वतंत्र रूप से जांचा जाता है, बस इंजन बंद करें और स्टीयरिंग व्हील को चालू करें - यदि कोई खराबी होती है, तो विशेषता ध्वनियां सुनाई देंगी);
• बहुत बार, रियो को उत्प्रेरक के टूटने की समस्या होती है। इस घटना के कारण स्पष्ट नहीं हैं, लेकिन तथ्य बना हुआ है। एक प्रयुक्त कार खरीदते समय, आपको उत्प्रेरक की उपस्थिति के लिए कार की जांच करनी चाहिए, अक्सर मालिक बेचने से पहले कई तरह के ट्रिक्स और सस्ते एनालॉग्स का उपयोग करते हैं;
• एक और समस्या जो अक्सर वारंटी खत्म होने से पहले ही प्रकट हो जाती है, वह है सीट हीटिंग एलिमेंट का टूटना;
• और आखिरी आम समस्या विंडशील्ड की गुणवत्ता है। अपर्याप्त कठोरता के कारण, यह जल्दी से बादल बन जाता है और ध्यान देने योग्य खरोंच (लगभग 40-55 हजार किलोमीटर के बाद) से ढक जाता है।

संक्षेप में मुख्य विशेषताओं के बारे में:

मॉडल फ्रंट ड्राइव व्हील्स से लैस है, इंजन में फ्रंट ट्रांसवर्स बॉडी टाइप - सेडान, कुल सीटिंग - पांच, आयाम 4400 x1740 x1470 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) मिमी में: 160, लीटर में ट्रंक वॉल्यूम - 480 है।

इंजन गैसोलीन (चार सिलेंडर इन-लाइन) है, बिजली व्यवस्था एक इंजेक्टर के माध्यम से वितरित की जाती है, इंजन विस्थापन 1368 सीसी है, अधिकतम टोक़ 132/4000 है, निर्माता द्वारा अनुशंसित ईंधन गैसोलीन 92 है।

घोषित अधिकतम गति 185 किमी / घंटा है, 100 किमी / घंटा तक त्वरण 12.9 सेकंड में किया जाता है, प्रति 100 किमी ईंधन की खपत: शहर - 7.2 एल, राजमार्ग - 4.8 एल, मिश्रित प्रकार - 5.7 एल। ईंधन टैंक की मात्रा 50 लीटर है।

ट्रांसमिशन प्रकार: छह-स्पीड मैनुअल या स्वचालित। फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र (मैकफर्सन), स्प्रिंग, रियर - सेमी-इंडिपेंडेंट है।

• इसकी कीमत के लिए अच्छी गुणवत्ता;
• ट्रिम स्तरों और विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला, जो आपको हर स्वाद और बजट के लिए एक कार चुनने की अनुमति देती है;
• विश्वसनीय और गतिशील इंजन (अच्छा कर्षण);
• अधिकांश प्रतियोगियों की तुलना में आराम और सुविधा बेहतर है;
• कुशल ब्रेक;
• स्पेयर पार्ट्स और रखरखाव के लिए मूल्य;
• अच्छा एयर कंडीशनिंग और हीटिंग सिस्टम।

• पेंटवर्क के साथ समस्याएं;
• कुछ घटकों का तेजी से पहनना (एक्सल बेयरिंग, स्टेबलाइजर स्ट्रट्स);
• स्टीयरिंग में बाहरी शोर;
• स्पष्ट रूप से अविश्वसनीय उत्प्रेरक;
• विंडशील्ड की कोमलता।

निष्कर्ष: किआ रियो निस्संदेह अपनी कीमत सीमा में सबसे अच्छी कारों में से एक है। हालांकि, यह समझा जाना चाहिए कि इसे शहरी परिस्थितियों में ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, और खराब सड़क की स्थिति में इसका संचालन मुख्य घटकों को जल्दी से अनुपयोगी बना सकता है।हालांकि, दुर्लभ फील्ड ट्रिप भी कार के लिए गंभीर समस्या नहीं होगी।

हुंडई

शीर्ष तीन को बंद करता है एक और कोरियाई निर्माता है, जिसका संयंत्र रूस में भी स्थित है, विशेष रूप से सेंट पीटर्सबर्ग में (वही संयंत्र जो किआ रियो को इकट्ठा करता है)। दिलचस्प बात यह है कि 2025 में सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडल क्रेटा, सोलारिस और टक्सन थे, जो रैंकिंग में काफी उच्च स्थान ले रहे थे - क्रमशः 4, 5 और 16 (बिक्री के बीच का अंतर दो हजार कारों के भीतर है)। हालाँकि, कंपनी न केवल CIS में, बल्कि दुनिया में भी अच्छा कर रही है - इस तरह दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता अपनी मातृभूमि में पहले और वैश्विक रैंकिंग में चौथे स्थान पर है।

हुंडई Creta

कीमत: 782,000 रूबल से

यह वह कार थी जो 2025 में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई, जिसने दर्जनों प्रतियोगियों को पछाड़ दिया, दोनों अन्य कंपनियों और अपनी खुद की। कुल मिलाकर, उनमें से 6085 फरवरी में बेचे गए, जो शीर्ष 10 के अन्य ब्रांडों की तुलना में बहुत अच्छा दिखता है। समीक्षा गामा 1.6 डी-सीवीवीटी इंजन के साथ एक पूरा सेट दिखाती है।

यह कोई रहस्य नहीं है कि क्रेटा का उत्पादन मुख्य रूप से उन देशों के लिए किया गया था, जिनका ऑटोमोटिव बाजार तेजी से बढ़ रहा है, यानी चीन, रूस, भारत और इसी तरह। यह भी उल्लेखनीय है कि 2014 की नवीनता (2016 में मास्को में प्रस्तुत) उपरोक्त सभी देशों में एक शानदार सफलता थी और मुख्य रूप से फ्लूइडिक मूर्तिकला 2.0 के पहचानने योग्य कॉर्पोरेट डिजाइन के कारण। छोटे ओवरहैंग, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, क्षैतिज रेखाओं के साथ एक दिलचस्प जंगला और बड़ी हेडलाइट्स - यही वह मॉडल है जिसके साथ यह जुड़ा हुआ है।

लेकिन सब कुछ सही नहीं हो सकता है, और इसलिए नीचे इस मशीन की मुख्य समस्याओं का चयन है:

• पेंटवर्क। पहली चीज जो उसके साथ गलत है, वह है उसका गुण।प्रयुक्त क्रेटू खरीदते समय, आपको तुरंत निर्माण के वर्ष को देखना चाहिए - 2016 के मॉडल में पेंटिंग दोष (आधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त) है। जो लोग एक नया क्रॉसओवर खरीदते हैं, वे चिकनी सतहों पर रेत के अजीबोगरीब अनाज के रूप में एक अप्रिय आश्चर्य के लिए हो सकते हैं। माइनस महत्वहीन है और कॉर्न को आसानी से समाप्त कर दिया जाता है - पीसकर, लेकिन कई इसे पसंद नहीं करते हैं;
• स्टीयरिंग तंत्र की बार-बार खराबी। संकेत एक विशेषता दस्तक है। एकमात्र अच्छी खबर यह है कि आमतौर पर वारंटी समाप्त होने से पहले एक दोष दिखाई देता है;
• क्लच समस्याएं;
• और आखिरी कमी, इसे महत्वपूर्ण कहना मुश्किल है, लेकिन निश्चित रूप से अप्रिय है। क्रेटा में दहलीज काफी विशाल हैं, जबकि दरवाजे उन्हें बिल्कुल भी कवर नहीं करते हैं। नतीजतन, खराब मौसम में, दहलीज एक वास्तविक गंदगी कलेक्टर बन जाती है, और कार में चढ़ने वाले चालक को कोशिश करनी चाहिए कि वह गंदा न हो।

संक्षेप में मुख्य विशेषताओं के बारे में:

मॉडल फ्रंट ड्राइव व्हील्स से लैस है (लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव के साथ पूर्ण सेट हैं), चार-सिलेंडर इंजन में फ्रंट ट्रांसवर्स व्यवस्था है, बॉडी टाइप - एसयूवी, सीटों की संख्या - पांच, आयाम 4270 x1780 x1630 मिमी, जमीन मिमी में निकासी (निकासी): 190, लीटर में वॉल्यूम ट्रंक - चयनित मोड (कार्गो या यात्री) के अनुसार 402/1396।

इंजन गैसोलीन (चार सिलेंडर इन-लाइन) है, बिजली व्यवस्था वितरित की जाती है, एक इंजेक्टर के माध्यम से, इंजन विस्थापन 1591 सीसी है, अधिकतम टोक़ 151/4850 है, निर्माता द्वारा अनुशंसित ईंधन गैसोलीन 92 या बेहतर है (98)।

घोषित अधिकतम गति 169 किमी / घंटा है, 100 किमी / घंटा तक त्वरण 12.2 सेकंड में किया जाता है, प्रति 100 किमी ईंधन की खपत: शहर 9 एल, राजमार्ग 5.8 एल, मिश्रित प्रकार 7 एल।ईंधन टैंक की मात्रा 55 लीटर है।

ट्रांसमिशन टाइप सिक्स-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक। फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र (मैकफर्सन), स्प्रिंग, रियर - सेमी-इंडिपेंडेंट है।

• शीर्ष ट्रिम स्तर बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित हैं;
• सुविधा;
• एर्गोनोमिक डैशबोर्ड;
• लोचदार निलंबन, अच्छी तरह से रखा कॉर्नरिंग;
• ऑल-व्हील ड्राइव और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले वेरिएंट प्रतियोगियों की तुलना में बहुत सस्ते हैं;
• विशाल सैलून।

• लागत (निर्माता द्वारा घोषित प्रचार कीमतों पर कार खरीदना बहुत मुश्किल है - अक्सर डीलरों का कहना है कि यह पुरानी जानकारी है, इसलिए कंपनी के लिए एक प्रचार स्टंट है);
• पेंटवर्क की गुणवत्ता;
• इंजन शुरू करने में समस्याएं हैं;
• "मूल" हेडलाइट्स वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देते हैं;
• गंदे रैपिड्स;
• क्लच और स्टीयरिंग विफलता।

निष्कर्ष: कई लोग कार को विरोधाभासों की एक उलझन कहते हैं, हालांकि, सभी पूर्वाग्रहों को त्यागकर, यह पहचानने योग्य है कि हुंडई क्रेटा शायद आज रूस में सबसे अच्छी है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि एक किफायती क्रॉसओवर, जिसे एक ही समय में कहा जा सकता है विश्वसनीय और आरामदायक।

लोकप्रिय ब्रांड शीर्ष में शामिल नहीं हैं

बेशक, आप केवल स्पष्ट पसंदीदा पर ध्यान केंद्रित करके रेटिंग नहीं बना सकते हैं, क्योंकि अन्य कंपनियों के प्रतिनिधियों में भी बहुत दिलचस्प विकल्प हैं। इसलिए, नीचे तीन और विजेताओं का संक्षेप में वर्णन किया जाएगा, जिनके मॉडल योग्य रूप से शीर्ष दस में स्थान वितरित करते हैं।

वोक्सवैगन

जैसा कि अपेक्षित था, जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग के दिग्गजों में से एक चयन में शामिल हो गया। "पीपुल्स कार", और इस तरह ब्रांड का नाम डिक्रिप्ट किया जाता है, वास्तव में ऐसा है, क्योंकि हर साल उनकी बेची गई कारों की संख्या लगातार बढ़ रही है।

वोक्सवैगन पोलो

कीमत: 679,900 रूबल से

रूस में, सबसे लोकप्रिय मॉडल, काफी उम्मीद के मुताबिक, वोक्सवैगन पोलो (3,825 बेचा गया) था, जो मुख्य रूप से इसकी कीमत और विश्वसनीयता के कारण था।

नवीनतम पीढ़ी के TX "जर्मन" नीचे प्रस्तुत किए गए हैं। बाहरी परिवर्तनों में से, यह नए बंपर, हुड और संशोधित जंगला आकार को उजागर करने के लायक है। कार को कलुगा, वोक्सवैगन ग्रुप रस प्लांट में असेंबल किया गया है।

मॉडल में फ्रंट-व्हील ड्राइव प्रकार, इंजन स्थान - फ्रंट ट्रांसवर्स, बॉडी टाइप - सेडान, कुल सीटिंग - पांच, कार आयाम 4390 x1699 x1467 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) मिमी: 163, लीटर में ट्रंक वॉल्यूम - 460 है।

इंजन - गैसोलीन (चार सिलेंडर इन-लाइन), पावर सिस्टम - वितरित, इंजेक्टर, इंजन का आकार 1395 cc, अधिकतम टॉर्क 200/4000, निर्माता द्वारा अनुशंसित ईंधन - गैसोलीन 95।

घोषित अधिकतम गति 198 किमी / घंटा है, 100 किमी / घंटा तक त्वरण 9 सेकंड में किया जाता है, ईंधन की खपत प्रति 100 किमी: शहर - 7.5 लीटर, राजमार्ग - 4.7 लीटर, मिश्रित प्रकार - 5.7 लीटर। ईंधन टैंक की मात्रा 55 लीटर है।

ट्रांसमिशन प्रकार - छह-स्पीड मैनुअल या स्वचालित सात-स्पीड स्वचालित। फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र (मैकफर्सन), स्प्रिंग, रियर - सेमी-इंडिपेंडेंट है।

• कीमत;
• विश्वसनीयता;
• विशाल ट्रंक;
• लाभप्रदता;
• अच्छी उपस्थिति।

• खराब ध्वनि इन्सुलेशन;
• केबिन में कम गुणवत्ता वाला प्लास्टिक;
• अंदर तंग है;
• बुनियादी उपकरण।

निष्कर्ष: वोक्सवैगन पोलो एक विश्वसनीय, किफायती और सबसे महत्वपूर्ण रूप से सस्ती जर्मन सेडान है जिसे कई मालिकों ने पसंद किया है। सच है, लागत ने अभी भी एक भूमिका निभाई है, और सभी छोटी चीजों में निर्माता की पैसे बचाने की इच्छा ध्यान देने योग्य है। साथ ही, बुनियादी उपकरण, जिसमें एयर कंडीशनिंग नहीं है, बहुत खुश नहीं है।हालांकि, पैसे के लिए, पोलो कार एक बहुत ही लाभदायक खरीद की तरह दिखती है।

टोयोटा

आज इस जापानी कंपनी के प्रतिनिधियों के बिना किसी भी रेटिंग की कल्पना करना मुश्किल है जो सुरुचिपूर्ण, किफायती और विश्वसनीय कार बनाती है। हालांकि, हाल के दशकों के रुझानों ने हमें इस सूची में एक प्रतिस्पर्धी लागत जोड़ने के लिए मजबूर किया है, क्योंकि इसके बिना, सभी फायदे अमूल्य हो सकते हैं।

टोयोटा कैमरी

कीमत: 1,573,000 रूबल से

एक विश्व प्रसिद्ध निर्माता से घरेलू सड़कों पर एक और बेस्टसेलर, रूस में जापानी ब्रांडों के बीच सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल गतिशील और सुरुचिपूर्ण टोयोटा कैमरी है। कार के अद्यतन डिज़ाइन के अलावा (जो अधिक आक्रामक हो गया है, लेकिन साथ ही साथ अपना प्रीमियम स्पर्श नहीं खोया है), यह अच्छा प्रदर्शन भी समेटे हुए है, हालांकि, यह कारकों का यह संयोजन है जो इसे व्यवसाय के बीच बेंचमार्क बनाता है। पालकी यह ध्यान देने योग्य है कि, उचित मूल्य के बावजूद, नई वस्तुओं की बिक्री की गति उल्लेखनीय है - केवल एक महीने में 2973 खरीद हुई।

"ऑल-न्यू कैमरी" की तकनीकी विशेषताओं, जैसा कि निर्माता इसे कहते हैं, नीचे दिए गए हैं (संस्करण 2.0 माना जाता है)।

मॉडल में फ्रंट-व्हील ड्राइव प्रकार, इंजन स्थान - फ्रंट ट्रांसवर्स, बॉडी टाइप - सेडान, कुल सीटिंग - पांच, कार आयाम 4885 x1840 x1455 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) मिमी में: 155, लीटर में ट्रंक वॉल्यूम - 493 है।

इंजन - गैसोलीन (चार सिलेंडर इन-लाइन), पावर सिस्टम - वितरित, इंजेक्टर, इंजन का आकार 1998 cc, अधिकतम टॉर्क 192/4700, निर्माता द्वारा अनुशंसित ईंधन - गैसोलीन 92।

घोषित अधिकतम गति 210 किमी / घंटा है, 11 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण किया जाता है, प्रति 100 किमी ईंधन की खपत: शहर - 9.5 लीटर, राजमार्ग - 5.5 लीटर, मिश्रित प्रकार - 7.1 लीटर। ईंधन टैंक की मात्रा 60 लीटर है।

ट्रांसमिशन टाइप सिक्स स्पीड ऑटोमैटिक। फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र (मैकफर्सन), स्प्रिंग, रियर - स्वतंत्र है।

• विश्वसनीयता;
• द्वितीयक बाजार में उच्च तरलता;
• एक कार की प्रतिष्ठा के बारे में डिजाइन और अंतर्निहित राय;
• उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन (अच्छी तरह से मोड़, चिकनी सवारी में प्रवेश करता है);
• विशाल सैलून;
• सैलून की गुणवत्ता;
• डैशबोर्ड के आधुनिक उपकरण;
• कई विन्यास विकल्प;
• अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन;
• गतिशीलता।

• कीमत;
• सेवा (स्पेयर पार्ट्स की लागत के अलावा, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मानक 15,000 के विपरीत कार का इंटरसर्विस माइलेज केवल 10,000 किमी है);
• निराशाजनक आंकड़े (केमरी अपने सेगमेंट में कार चोरों के बीच सबसे लोकप्रिय कार है)।

निष्कर्ष: कैमरी वह कार है जो एक परिवार की भूमिका के लिए एकदम सही है, लेकिन साथ ही इसे काफी प्रीमियम माना जाता है। विश्वसनीयता और मॉडल की अन्य विशेषताएं सभी के लिए अच्छी तरह से जानी जाती हैं और मामूली खामियों के बावजूद, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि यह रूसी संघ में उच्चतम गुणवत्ता और सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है।

स्कोडा

यह चेक निर्माता दुनिया भर में न केवल अपने प्रसिद्ध ऑक्टेविया और रैपिड के लिए जाना जाता है, बल्कि विमान के इंजन और कई विशेष कृषि उपकरणों के लिए भी जाना जाता है। कंपनी की सफलता के बारे में कहने की जरूरत नहीं है, क्योंकि गुणवत्ता और कीमत के बीच संतुलन बहुत सटीक है, जो अच्छी बिक्री की कुंजी है।सीआईएस में एक सुखद उपस्थिति और कई कारखाने (केवल रूस में उनमें से दो हैं - कलुगा और निज़नी नोवगोरोड में) केवल इस ब्रांड के मॉडल की लोकप्रियता और पहुंच को जोड़ते हैं, जो वर्ष की शुरुआत में पहले से ही स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। - फरवरी में ही 2487 नई रैपिड्स की इकाइयां बिकीं।

स्कोडा रैपिड

कीमत: 1,056, 000 रूबल से

कार, ​​जिसे 2011 में पूरी तरह से अपडेट किया गया था और बजट सेगमेंट में सबसे किफायती और दिलचस्प विकल्पों में से एक बनने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ने सफलतापूर्वक अपने कार्य का मुकाबला किया है और आज भी बहुत लोकप्रिय है।

वैसे, 2017 में कार को फिर से अपडेट किया गया था, डिजाइन, इंटीरियर और नए आधुनिक विकल्पों को एकीकृत करना, जिसमें स्वचालित हाई बीम नियंत्रण, द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स और पीछे की सीटों में यात्रियों के लिए अतिरिक्त यूएसबी पोर्ट के रूप में ऐसी छोटी चीजें शामिल हैं। कलुगा में वोक्सवैगन ग्रुप रस प्लांट में वोक्सवैगन पोलो के साथ कारों को इकट्ठा किया जाता है। और हाँ, यह इन दो कारों के बीच है कि अक्सर इस सेगमेंट में एक विकल्प होता है।

संक्षिप्त विशेषताएं:

मॉडल में फ्रंट-व्हील ड्राइव प्रकार, इंजन स्थान - फ्रंट ट्रांसवर्स, बॉडी टाइप - हैचबैक, कुल सीटिंग - पांच, कार आयाम 4483 x1706 x1474 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) मिमी में: 170, लीटर में ट्रंक वॉल्यूम - 530।

इंजन - गैसोलीन (चार सिलेंडर इन-लाइन), बिजली व्यवस्था - प्रत्यक्ष, इंजेक्टर, इंजन का आकार 1395 cc, अधिकतम टॉर्क 200/1400, निर्माता द्वारा अनुशंसित ईंधन - गैसोलीन 95।

घोषित अधिकतम गति 208 किमी / घंटा है, 100 किमी / घंटा तक त्वरण 9 सेकंड में किया जाता है, प्रति 100 किमी ईंधन की खपत: शहर - 7 एल, राजमार्ग - 4.3 एल, मिश्रित प्रकार - 5.3 एल। ईंधन टैंक की मात्रा 55 लीटर है।

ट्रांसमिशन टाइप सात स्पीड ऑटोमैटिक।फ्रंट सस्पेंशन इंडिपेंडेंट (मैकफर्सन) है, रियर सेमी-इंडिपेंडेंट है।

• सुखद कीमतें;
• द्वितीयक बाजार में तरलता;
• विशाल ट्रंक;
• प्रतिरोधी पेंटवर्क (जो अधिकांश प्रतियोगियों के लिए एक वास्तविक समस्या है);
• सुखद उपस्थिति;
• विश्वसनीयता और सुरक्षा।

• इंजन 95 वें गैसोलीन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं;
• कठोर निलंबन;
• छोटी निकासी (पुराने संस्करणों के लिए प्रासंगिक);
• सील जल्दी से अपने गुणों को खो देते हैं (विशेष रूप से, दरवाजे के क्षेत्र में वे सबसे कमजोर होते हैं)।

निष्कर्ष: स्कोडा रैपिड एक ऐसी कार है जिसका वर्षों से परीक्षण किया गया है और लाखों रूसियों द्वारा, जो सबसे अच्छी सड़कों की स्थिति में भी कार को बहुत विश्वसनीय नहीं कहते हैं। यहां यह अर्थव्यवस्था का उल्लेख करने योग्य है, जो 95 गैसोलीन के लिए डिज़ाइन किए गए इंजन के लिए काफी महत्वपूर्ण है। अन्यथा, कार अपनी विशालता के कारण परिवार के लोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प होगी, इसकी सामर्थ्य के कारण युवा, और हर कोई जो एक कार प्राप्त करना चाहता है, जिसकी कीमत पूरी तरह से गुणवत्ता के अनुरूप है।

उपसंहार

रूसी कार बाजार आज विभिन्न प्रस्तावों से भरा है। वहां आपको सस्ती घरेलू कारें और महंगी प्रीमियम कारें दोनों मिल सकती हैं। हालांकि, व्यवहार में, चुनाव करना इतना आसान नहीं है - आखिरकार, एक जगह पर फैसला करने के बाद, यह सीधे ब्रांड, मॉडल के बारे में सोचने की बारी है, और उसके बाद वाहन उपकरण, जो महत्वपूर्ण रूप से भिन्न हो सकते हैं और तराजू को टिप सकते हैं उनके पक्ष में।

लेकिन किसी भी मामले में, आपको केवल अपनी इच्छाओं और क्षमताओं पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, हालांकि, रेटिंग का अध्ययन करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।इसलिए, लेख को सारांशित करते हुए, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि लाडा ग्रांटा और किआ रियो एक बजट कार के रूप में परिपूर्ण हैं, हुंडई क्रेटा और वोक्सवैगन पोलो विश्वसनीय और सुंदर मध्यम किसान हैं, और स्कोडा रैपिड और टोयोटा कैमरी सभी कारों का सबसे अच्छा अधिग्रहण होगा। रेटिंग में।