2025 के लिए सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायर R15 की रेटिंग

किसी भी ब्रांड की कार के लिए विंटर टायर का लगभग हर निर्माता विभिन्न आकारों की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करता है, जो कार मालिक को अपने "लोहे के घोड़े" के लिए आसानी से सही विकल्प चुनने में मदद करता है। हालांकि, आंकड़े बताते हैं कि R15 को सबसे लोकप्रिय व्यास माना जाता है। ये टायर काफी हद तक यात्री मॉडल के लिए अभिप्रेत हैं, लेकिन कुछ क्रॉसओवर पर भी लगाए जा सकते हैं, जो कारों और एसयूवी के बीच संक्रमणकालीन प्रकार हैं।

लोकप्रिय प्रकार के शीतकालीन टायर R15

विचाराधीन सभी टायरों को विशेष रूप से तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, जिनमें से प्रत्येक कुछ निश्चित जलवायु और सड़क स्थितियों के लिए उपयुक्त होगा।

यूरोपीय शीतकालीन टायर

इस प्रकार के टायर को "हल्की सर्दी" स्थितियों में उपयोग के लिए विकसित किया गया था, जिसका अर्थ है:

• लगातार thaws की उपस्थिति;
• हल्की और छोटी ठंढ;
• इतनी बर्फ नहीं गिर रही है।

ऐसी स्थितियों में, कार को अक्सर गीली डामर पर चलाना होगा, न कि वास्तव में फिसलन वाली सतह पर। इससे यह स्पष्ट है कि "यूरोपीय" टायर कठोर सतहों पर बेहतर पकड़ लेंगे, खासकर उच्च गति पर। इसके अलावा, वे पहिया के साथ सड़क के संपर्क क्षेत्र से तरल पदार्थ को आसानी से निकालने में सक्षम हैं और अत्यधिक शोर नहीं करते हैं। हालांकि, अगर यात्रा को भारी बर्फीली सड़क पर माना जाता है, तो चालक को अधिकतम सावधानी और ड्राइविंग कौशल लागू करना चाहिए, क्योंकि कार फिसल जाएगी और स्टीयरिंग का कमजोर रूप से पालन करेगी। इस मामले में, यहां तक ​​​​कि छोटे स्नोड्रिफ्ट भी यूरोपीय टायरों के लिए अगम्य हो सकते हैं।इस प्रकार, समशीतोष्ण जलवायु में बड़े शहरों में उपयोग किए जाने पर विचाराधीन टायर सर्दियों के समय के लिए एकदम सही हैं। एक अतिरिक्त विकल्प जो उनके विश्वसनीय संचालन को प्रभावित करता है, वह होगा बर्फ से सड़कों की व्यवस्थित सफाई और एंटी-आइसिंग अभिकर्मकों के साथ सड़कों का छिड़काव।

स्कैंडिनेवियाई शीतकालीन टायर

इन मॉडलों को अधिक गंभीर परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, उन क्षेत्रों में जहां सर्दियों का तापमान अक्सर 0 डिग्री से नीचे गिर जाता है, सड़कें लगातार बर्फ़ीली होती हैं, और हर जगह बर्फ होती है। फिसलन वाली सतहों पर "स्कैंडिनेवियाई" की पकड़ "यूरोपीय" की तुलना में काफी अधिक है, यह विशेष रूप से स्पष्ट रूप से बर्फ पर ड्राइविंग करते समय स्पष्ट रूप से देखा जाता है, दोनों ढीले और लुढ़के हुए। अच्छे आसंजन का कारण चलने की कोमलता में निहित है, जो वास्तव में कोटिंग से चिपक जाता है, फिसलन को रोकता है और हर खुरदरापन से चिपक जाता है। इसलिए इन टायरों का दूसरा नाम - "वेल्क्रो" है। फिर भी, एक नरम चलने के कई नुकसान भी हो सकते हैं, जिनमें से एक को कठोर सतहों पर नियंत्रण के लिए कम प्रतिक्रिया कहा जा सकता है, जो रबर के सामान्य अनुपालन के कारण होता है। सूखे फुटपाथ पर, स्कैंडिनेवियाई टायर बदतर रूप से धीमा हो जाते हैं और स्टीयरिंग व्हील के मुड़ने के लिए खराब प्रतिक्रिया देते हैं। इसके अलावा, ये टायर बहुत जल्दी खराब हो जाते हैं, खासकर सकारात्मक तापमान पर (सकारात्मक तापमान पर, रबर और भी नरम हो जाता है)। इससे हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि स्कैंडिनेवियाई मॉडल रूसी संघ के उत्तरी क्षेत्रों या साइबेरिया में बेहतर प्रदर्शन करेंगे, क्योंकि वे गंभीर ठंढों के लिए अनुकूलित हैं, और देश के इन क्षेत्रों में शुष्क डामर सर्दियों में लगभग कभी नहीं पाए जाते हैं।

भरे हुए टायर

यह प्रकार शीतकालीन टायर का सबसे कट्टरपंथी संस्करण है।धातु के स्पाइक्स को उनके रक्षकों में एकीकृत किया जाता है, जो 1-1.5 मिलीमीटर तक फैलते हैं। अपने तेज सिरों के साथ, वे सीधे बर्फीली सतह के खिलाफ आराम करते हैं और छोटे खुरदरेपन से चिपके रहने में सक्षम होते हैं, जिससे आप कार को वेल्क्रो से भी बेहतर तरीके से बर्फ पर रख सकते हैं। यह विशेष रूप से कम नकारात्मक तापमान पर महसूस किया जाता है, जब बर्फ अपेक्षाकृत नरम होती है। तापमान में कमी के साथ, स्टड के आसंजन की गुणवत्ता कम हो जाती है, क्योंकि उनके स्टड कठोर बर्फ में इतनी कसकर "काट" नहीं पाते हैं। इसके अलावा, स्टड वाले मॉडल को पूरे चलने को मजबूत करने की आवश्यकता होगी, जिससे इसे कठोर बना दिया जा सके ताकि यह स्टील स्टड को ठीक से पकड़ सके। हालांकि, यह ढीली बर्फ पर प्लवनशीलता की डिग्री बढ़ाने के बारे में अधिक है।

सूखे डामर पर ड्राइविंग करते समय स्टड वाले मॉडल के नुकसान में उनकी पूरी बेकारता शामिल है। वे कठोर सतह पर बेहद खराब तरीके से चिपकते हैं, साथ ही साथ पहिया क्षेत्र में रबर के साथ पकड़ को कम करते हैं; कार्बाइड युक्तियों के बावजूद बहुत जल्दी खराब हो जाते हैं। इससे यह स्पष्ट है कि एक सूखी और कठोर सतह पर, जड़े हुए टायरों पर एक कार ब्रेकिंग दूरी को काफी बढ़ा देगी, और यह कार की बेहद खराब हैंडलिंग को इंगित करता है। इसके अलावा, तेज युद्धाभ्यास के दौरान स्पाइक्स आसानी से चलने से बाहर निकल जाते हैं। और अंत में, सभी शीतकालीन टायरों में स्टड वाले मॉडल सबसे ऊंचे हैं।

महत्वपूर्ण! हाल ही में, स्टड वाले टायरों के निर्माताओं ने उन्हें सार्वभौमिक बनाने की कोशिश की है। इसलिए, आज ऐसे मॉडल हैं जो कठोर और सूखी सतह पर ड्राइविंग करते समय, स्टड को चलने में "डूबने" की अनुमति देते हैं, जो उन्हें नुकसान से बचाता है, जबकि हैंडलिंग में सुधार और ब्रेकिंग दूरी को छोटा करता है।वहीं, स्पाइक्स के आकार, उनकी संख्या और प्लेसमेंट के साथ प्रयोग चल रहे हैं।

नतीजतन, स्टडेड टायर मध्य रूस में निहित सर्दियों की स्थिति का पूरी तरह से सामना करेंगे, जहां साल के आखिरी महीनों में बर्फ आम है। यह ध्यान देने योग्य है कि ये मॉडल कुछ यूरोपीय देशों में सर्दियों की यात्रा के लिए उपयुक्त नहीं हैं - कुछ यूरोपीय देशों में इन्हें किसी भी समय उपयोग के लिए प्रतिबंधित किया जाता है।

R15 विंटर टायर्स के लिए लोकप्रिय ट्रेड पैटर्न

विशेष रूप से सर्दियों के टायर R15 के लिए, कई लोकप्रिय प्रकार के चलने बनाए गए, जिनमें से प्रत्येक अपने तरीके से अच्छा है:

1. गैर-दिशात्मक सममित - यह प्रकार एक नियमित चलने वाला पैटर्न है, जो आयत-ब्लॉक के रूप में बनाया जाता है, जो समान रूप से टायर की सतह पर वितरित होते हैं। यह मुख्य रूप से स्कैंडिनेवियाई और आर्कटिक रबर पर उपयोग किया जाता है। मशीन के किसी भी तरफ और यात्रा की किसी भी दिशा के सापेक्ष टायर लगाए जा सकते हैं;
2. दिशात्मक सममित - एक अन्य प्रकार का क्लासिक चलने वाला, जिसे आमतौर पर "हेरिंगबोन" कहा जाता है। गटर वी-आकार के होते हैं और पानी निकालने के लिए उपयोग किए जाते हैं। पैटर्न उन क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है जहां सड़कों पर नमी और कीचड़ होता है। इस पैटर्न का उपयोग अक्सर घर्षण अल्पाइन टायरों के डिजाइन के लिए किया जाता है। वे केवल दिशा संकेतक के अनुसार स्थापित होते हैं;
3. गैर-दिशात्मक असममित - एक समान प्रकार एक आधुनिक संयुक्त चलने वाला है। टायर के एक हिस्से में ब्लॉक होते हैं, और दूसरे में एक्सल स्टिफ़नर और ग्रूव होते हैं। यह पैटर्न स्पोर्ट्स टाइप का है और इसे औसत ड्राइवर के बीच ज्यादा लोकप्रियता नहीं मिली है। इसकी कीमत अधिक है और ऐसे टायर केवल एक पूरे सेट में ही बेचे जाते हैं।स्थापना को निर्दिष्ट दिशाओं में सख्ती से किया जाता है - डिस्क के बाहरी या आंतरिक भाग पर;
4. दिशात्मक असममित - संयुक्त चलने वाले पैटर्न का एक और प्रतिनिधि। इसके एक तरफ एक्सल स्टिफ़नर और ग्राउज़र ग्रूव्स हैं, जबकि दूसरी तरफ "वी" -शेप्ड ग्रूव्स शामिल हैं। स्थापना यात्रा की दिशा में और डिस्क के अंदर / बाहर स्थापित अंकन के साथ की जाती है।

महत्वपूर्ण! रूसी संघ की सड़कों पर एक आधुनिक असममित चलना अक्सर नहीं देखा जाता है। इसके कई कारण हैं: टुकड़े द्वारा बिक्री की कमी और उनकी बहुत अधिक कीमत। इस प्रकार, सर्दियों के लिए एक सममित पैटर्न के साथ सबसे अच्छा R15 टायर चुनना बेहतर होता है।

R15 विंटर टायर्स के लिए सबसे अच्छा ब्रांड चुनना

दुर्भाग्य से, "स्पर्श से" या "आंख से" ऐसा चुनाव करना बहुत मुश्किल काम है। हालांकि, कार केंद्रों में कुछ विक्रेता इस तरह से सर्दियों के टायरों की गुणवत्ता को साबित करने की कोशिश कर रहे हैं, संभावित खरीदार को मैन्युअल रूप से इसकी कोमलता महसूस करने या चलने के पैटर्न की गुणवत्ता की जांच करने की पेशकश करते हैं। हालांकि, यह रास्ता सही नहीं है: R15 सर्दियों के टायरों की गुणवत्ता शव के डिजाइन से लेकर रबर के रासायनिक सूत्र तक विभिन्न कारकों के संयोजन पर निर्भर करेगी। यह संयोजन है जो यह निर्धारित करेगा कि टायर बर्फ पर कितना अच्छा रहेगा और क्या यह ऑपरेशन के दौरान बहुत अधिक शोर करेगा।

शीतकालीन टायर चुनते समय सबसे अच्छा दिशानिर्देश टायर परीक्षणों के परिणाम हैं, जो स्वतंत्र विशेषज्ञों या प्रमुख विशेष ऑटोमोटिव प्रकाशनों द्वारा उत्पादित किए जाते हैं।

दूसरा तरीका निर्माता के ब्रांड की प्रतिष्ठा पर भरोसा करना है।एक लंबे इतिहास के साथ सबसे बड़ी चिंताओं के उत्पादों को उनके प्रतिष्ठित गुणों के कारण ही चुना जा सकता है। इनमें निम्नलिखित कंपनियां शामिल हैं:

• अच्छा वर्ष;
• "महाद्वीपीय";
• मिशेलिन;
• पिरेली;
• ब्रिजस्टोन;
• "डनलप";
• योकोहामा.

शीतकालीन टायर R15 के उत्पादन में नेताओं के संबंध में, यहां पहले स्थान पर स्कैंडिनेवियाई कंपनी नोकियन का कब्जा है, जिसने लंबे समय तक और दृढ़ता से इस बाजार में जगह बनाई है।

यदि सर्दियों के टायरों की खरीद के लिए आवंटित बजट इतना बड़ा नहीं है, तो आप बहुत प्रसिद्ध निर्माताओं के उत्पादों की कोशिश कर सकते हैं (हालांकि उनमें से ज्यादातर बड़ी कंपनियों की सहायक कंपनियां हैं), उदाहरण के लिए:

• "बी.एफ. गुडरिक";
• "मैटाडोर";
• "गिस्लावेड";
• नॉर्मन;
• कूपर;
• यूनिरॉयल।

यह कहना उचित है कि यह सहायक कंपनियों के उत्पादों पर है कि बड़ी चिंताएं उनके अभिनव इंजीनियरिंग समाधानों में "चलती" हैं। तो, ऐसे मॉडलों पर, आप एक नया चलने वाला पैटर्न पा सकते हैं, स्टड का एक नया आकार, या रबर यौगिक के लिए एक नया सूत्र उन पर लागू किया जा सकता है।

R15 विंटर टायर रिलीज की तारीख का महत्व

स्वाभाविक रूप से, समय के साथ, रबर युग। हालांकि, ज्यादातर मामलों में, टायर की उम्र बढ़ने का असर कुछ खेल या प्रीमियम विकल्पों पर पड़ता है, या तो सेमी स्लीक या स्लिक्स के लिए। 95% मानक कारों के लिए, यदि आप उनके लिए शीतकालीन टायर खरीदते हैं जो 2-3 वर्षों से गोदाम में पड़े हैं, तो कोई नकारात्मक परिणाम नहीं होंगे। प्रसिद्ध मिशेलिन कंपनी ने एक बार इस विषय पर परीक्षण किए, जिसमें पता चला कि तीन साल तक रबर का भंडारण करते समय, बाद वाला पूरी तरह से अपनी मूल ड्राइविंग विशेषताओं को बनाए रखता है और इसका पहनना (गति के संदर्भ में) नए उत्पादित टायरों से अलग नहीं होता है।परीक्षण सामान्य ऑपरेशन की एक लंबी अवधि थी, जिसके परिणामस्वरूप रबर पर किसी भी महत्वपूर्ण दरार की लगभग पूर्ण अनुपस्थिति और सड़क को पूरी तरह से पकड़ने की क्षमता थी।

उसी समय, एक अन्य विशाल टायर निर्माता, पिरेली के परीक्षणों से पता चला कि, औसतन, एक टायर, जब एक गोदाम में संग्रहीत किया जाता है, तो 12 महीनों में अपने उपयोगी गुणों का लगभग 5% खो देता है, जो इस तथ्य के कारण है कि घिसने और रबर के रासायनिक सूत्र में शामिल सुगंधित तेल सूखने लगते हैं। हालांकि, कई विशेषज्ञ या तो इन परिणामों को अत्यधिक बढ़ा-चढ़ाकर मानते हैं या मान लेते हैं कि वे महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाते हैं।

शीतकालीन टायर R15 . के लिए रन-इन मोड

यह हमेशा याद रखने योग्य है कि सर्दियों के टायरों को रोजमर्रा के उपयोग से पहले तोड़ा जाना चाहिए। चलने पर स्टड की स्थापना एक स्नेहक के माध्यम से की जाती है जो लैंडिंग के स्थान पर रहती है और सेल में स्टड को अच्छी तरह से बनाए रखती है। ब्रेक-इन के दौरान, चलने वाले ब्लॉकों में विशेष छिद्रों के माध्यम से स्नेहक को निचोड़ा जाएगा। विंटर टायर निर्माताओं की सिफारिशों के बाद, पहले 500-600 किलोमीटर को नए डिलीवर किए गए टायरों के लिए अनुकूल माना जाएगा। इतनी दूरी की पूरी लंबाई के लिए, कार को कोमल मोड में चलाने की आवश्यकता होती है। इससे यह स्पष्ट है कि किसी को फिसलना नहीं चाहिए, 90 किमी / घंटा से अधिक की गति से वाहन चलाना चाहिए और तेज युद्धाभ्यास की अनुमति देनी चाहिए। स्टड वाले टायरों के लिए, सकारात्मक तापमान पर खुला डामर आदर्श स्थिति होगी।

बर्फ में दौड़ते समय, न्यूनतम दूरी को बढ़ाकर 700-800 किलोमीटर करना चाहिए। हालांकि, इस दूरी को शांत गति से दूर नहीं किया जाना चाहिए - आपको टायरों को लगातार ठंडा होने देना चाहिए और फिर से गर्म करना चाहिए।

महत्वपूर्ण! कुछ निर्माता टायरों पर विशेष ब्रेक-इन संकेतक लागू करते हैं, जो बूंदों के रूप में होते हैं। यदि ड्रॉप्स मिटा दिए जाते हैं, तो रनिंग-इन मोड पूरा हो जाता है।

घर्षण टायर भी इसी तरह की परिस्थितियों में चलते हैं, लेकिन उनकी अनुकूलन दूरी कम है और यह 200-300 किलोमीटर है। यह कई परतों के निर्माण के लिए एक साथ बढ़ने और पर्यावरणीय परिस्थितियों के अनुकूल होने के लिए काफी है।

सर्दियों के टायरों की सेवा जीवन

सर्दियों के टायरों का मानक जीवन 4-5 सीज़न है। हालाँकि, ये आंकड़े सही हैं यदि टायरों को अच्छी सार्वजनिक सड़कों पर यथासंभव चुपचाप चलाया जाए। हालाँकि, जब रबर उपयोग में नहीं होता है, तो इसे 1981 के राज्य मानक 24779 द्वारा निर्धारित शर्तों के तहत संग्रहित किया जाना चाहिए। अधिकतम लाभ के लिए, कई निर्माताओं ने पहनने का सूचकांक निर्धारित किया है, जो 90-120 हजार किलोमीटर है। हालाँकि, यह आंकड़ा, जैसा कि वे कहते हैं, अधिकतम सीमा है, अर्थात। इसका व्यावहारिक रूप से मतलब रबड़ को धूल में मिटा देना है। व्यवहार में, औसत इस प्रकार हैं:

• चीनी - 50-80 हजार किलोमीटर;
• यूरोपीय - 50-60 हजार किलोमीटर;
• रूसी 20-40 हजार किलोमीटर।

यह ध्यान देने योग्य है कि टायर के साथ वास्तव में ध्यान देने योग्य समस्याएं 3-4 सीज़न के बाद शुरू होती हैं: एंटी-आइसिंग अभिकर्मकों से रबर टैन, चलने से बाहर निकलना शुरू हो जाता है, स्पाइक्स बाहर गिरने लगते हैं।

2025 के लिए सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायर R15 की रेटिंग

बिना जड़े टायर

तीसरा स्थान: "महाद्वीपीय ContiVikingContact 6"

ये टायर दो तरह के रबर से बनाए जाते हैं। उनकी बाहरी परत नरम होती है, जबकि भीतरी परत, इसके विपरीत, अधिक कठोर होती है। रासायनिक सूत्र की संरचना में अत्यधिक छितरी हुई सिलिका को शामिल करने के संबंध में, उच्च प्रदर्शन गुणों को प्राप्त करना संभव था।उनके असममित ट्रेड पैटर्न डिजाइन किसी भी ट्रैक पर आसान हैंडलिंग प्रदान कर सकते हैं। आंतरिक ब्लॉक सर्दियों के टायरों को अपने आप बर्फ साफ करने में मदद करते हैं, जबकि बाहरी ब्लॉक नमी को ठीक से मिटा देते हैं। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 7,500 रूबल है।

• ध्वनिक विश्वसनीयता;
• पाठ्यक्रम स्थिरता;
• बर्फ पर अच्छी हैंडलिंग।

• साइडवॉल बहुत नरम है।

दूसरा स्थान: मिशेलिन एक्स-आइस इलेवन 3

यह मॉडल घर्षण है और इसमें चलने वाले ब्लॉकों की संख्या में वृद्धि हुई है। यह वह परिस्थिति है जो उनके कर्षण और युग्मन विशेषताओं को बढ़ाती है। क्रॉस जेड लैमेलस इसमें विशेष रूप से सहायक होते हैं। रबर में छोटे माइक्रोपंप होते हैं, जिससे संपर्क पैच से पानी को जल्दी से निकालना संभव हो जाता है। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 5900 रूबल है।

• पहनने के प्रतिरोध;
• कम शोर;
• बर्फ पर कुशल आंदोलन।

• विस्तारित ब्रेकिंग दूरी पर टिप्पणियाँ हैं।

पहला स्थान: नोकियन हक्कापेलिट्टा R3

भिन्नात्मक प्रकार के टायरों के इस मॉडल में एक दिशात्मक चलने वाला पैटर्न होता है और यह गीले फुटपाथ, साथ ही बर्फ और बर्फ पर ब्रेक लगाने पर उत्कृष्ट परिणाम दिखाने में सक्षम होता है। इन गुणों को ड्रेनेज लैमेलस की एक बेहतर प्रणाली के साथ-साथ रबर के रासायनिक सूत्र में नोकियन क्रियो क्रिस्टल 3 यौगिक के कणों को शामिल करने के लिए धन्यवाद प्राप्त करना संभव हो गया। टायरों में नुकीले किनारे होते हैं जो घिसे-पिटे चलने पर भी विशेष खुरदरापन देते हैं। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 6860 रूबल है।

• अच्छी हैंडलिंग;
• कम ईंधन की खपत;
• उत्कृष्ट ट्रैक ब्रेकिंग।

• कुछ ध्वनिक असुविधा है।

भरे हुए टायर

तीसरा स्थान: "गिस्लावेड नॉर्ड * फ्रॉस्ट 200"

यह जड़ा हुआ टायर बर्फीली और बर्फीली सड़कों पर अच्छा प्रदर्शन करता है। स्थापित इको ट्राई-स्टार स्टड का वजन महत्वपूर्ण है, लेकिन एक ग्राम से भी कम है, जो फिसलन वाली सतहों पर उचित पकड़ सुनिश्चित करता है। असममित चलने वाला पैटर्न कार के मालिक को ड्राइविंग करते समय, युद्धाभ्यास के दौरान और धैर्य की बढ़ी हुई डिग्री स्थापित करने का आत्मविश्वास देगा। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 4690 रूबल है।

• बहुत सहज सवारी
• पारगम्यता में वृद्धि;
• थोड़ा शोर।

• काफी अधिक ईंधन की खपत।

दूसरा स्थान: पिरेली आइस ज़ीरो

यह मॉडल एक अद्वितीय प्रकार की पेटेंट तकनीक का उपयोग करता है जिसे पिरेली डुअल स्टड कहा जाता है। मॉडल ने सफलतापूर्वक कई परीक्षण पास किए हैं, जो फिसलन भरी सड़कों पर उच्च स्तर की सुरक्षा साबित करते हैं। चलने वाले पैटर्न में सिप की एक बढ़ी हुई संख्या स्थापित की गई है, जो बर्फ पर ड्राइविंग करते समय उत्कृष्ट कर्षण और पकड़ गुणों की पुष्टि करता है। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 5020 रूबल है।

• बर्फ पर तेज त्वरण;
• अच्छा पहनने का प्रतिरोध;
• अच्छा पाठ्यक्रम स्थिरता।

• असमान सतहों पर गाड़ी चलाते समय कुछ असुविधा।

पहला स्थान: "नोकियान हक्कापेलिट्टा 9"

एक प्रसिद्ध फिनिश निर्माता का यह रबर फिसलन वाली सतहों पर उत्कृष्ट पकड़ दिखाता है। इस रबर की एक विशेषता डुप्लीकेट स्टड तकनीक का उपयोग है, और एक अनुप्रस्थ उन्मुख आकार के साथ आवेषण चलने के मध्य भाग में स्थापित होते हैं।मेटल ट्रेफॉयल को किनारों पर एकीकृत किया गया है, जो त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान हैंडलिंग की गुणवत्ता को जोड़ता है। अनुशंसित खुदरा मूल्य 9100 रूबल है।

• उच्च बर्फ प्लवनशीलता;
• डामर पर प्रभावी ब्रेक लगाना;
• वाहन चलाते समय कम शोर

• सकारात्मक तापमान पर प्रदर्शन गुणों में तेज बदलाव।

क्रॉसओवर के लिए टायर

तीसरा स्थान: "गिस्लावेड सॉफ्ट * फ्रॉस्ट 200"

ऐसे टायरों में स्टड नहीं होते हैं, लेकिन एक असममित चलने वाला पैटर्न होता है, जो कठिन सड़क खंडों में गतिशीलता बनाए रखने में मदद करता है। "वी" खांचे आसानी से हाइड्रोप्लानिंग का विरोध करते हैं, जिसका अर्थ है कि गंदगी, बर्फ और पानी जल्दी से खाली हो जाते हैं। स्पाइक्स की अनुपस्थिति इंगित करती है कि यह टायर मॉडल क्रॉसओवर के लिए उपयुक्त है जो अक्सर सर्दियों के शहर के आसपास ड्राइव करते हैं। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 3680 रूबल है।

• वहनीय लागत;
• बर्फ पर अच्छी पकड़;
• कुशल ब्रेक लगाना।

• पारगम्यता का औसत स्तर।

दूसरा स्थान: "कॉन्टिनेंटल आइसकॉन्टैक्ट 2"

इस नमूने में तेज किनारों के साथ बहुआयामी चलने वाले ब्लॉक हैं, जो सर्दियों की सड़क पर उच्च गुणवत्ता वाले हैंडलिंग को इंगित करता है। ब्रिलियंट प्लस स्टड तकनीक फिसलन भरी सड़कों पर त्वरित त्वरण, आगे ब्रेक लगाना और अनुमानित गति के लिए जिम्मेदार है। इसके अलावा, टायरों में एक गहरा फिट होता है, जो पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाने में मदद करता है। खुदरा नेटवर्क के लिए अनुशंसित लागत 12,000 रूबल है।

• बर्फ पर आश्वस्त कर्षण;
• सहज परिचालन;
• स्पष्ट नियंत्रणीयता।

• ऑपरेशन के दौरान उच्च स्तर का शोर।

पहला स्थान: "ब्रिजस्टोन ब्लिज़क स्पाइक -02 एसयूवी"

बर्फ पर उत्कृष्ट ब्रेकिंग के कारण यह मॉडल व्यापक हो गया है। इन परिस्थितियों को एक बढ़े हुए किनारे के साथ अंडाकार आकार के स्पाइक्स के उपयोग के कारण प्राप्त किया गया था। इस तरह के स्पाइक्स भी बढ़े हुए यांत्रिक भार का सामना करते हैं। इलास्टिक रबर ठंड में ठंडा रहता है, और तीर के आकार के खांचे बर्फ में उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करते हैं। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 6780 रूबल है।

• हाइड्रोप्लानिंग प्रतिरोध;
• पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि;
• आत्मविश्वास से निपटने।

• ध्वनिक असुविधा।

उपसंहार

शीतकालीन टायरों की स्थापना एक आवश्यक और महत्वपूर्ण घटना है, जो रूसी वास्तविकता की स्थितियों में विशेष रूप से आवश्यक है। स्वाभाविक रूप से, R15 टायर बाजार में सबसे सस्ते हैं, इसलिए उनकी सीमा बहुत विस्तृत है, जो आपको लगभग किसी भी कार के लिए सही विकल्प चुनने की अनुमति देती है।