2025 के लिए VAZ के लिए सर्वश्रेष्ठ रैक की रेटिंग

सस्पेंशन स्ट्रट्स (वे सिलेंडर भी हैं) को कार के चेसिस में सबसे महत्वपूर्ण घटक माना जाता है, जिसका इसकी सुरक्षा प्रणाली पर भी बहुत प्रभाव पड़ता है। उनके खर्च पर, यात्रा की सुविधा और एक आसान सवारी सुनिश्चित की जाती है, साथ ही वे सड़क पर पहिया के विश्वसनीय आसंजन और क्षैतिज स्थिति में वाहन की संतुलित पकड़ के लिए भी जिम्मेदार होते हैं। उन्हें अच्छी स्थिति में बनाए रखना किसी भी ड्राइवर के लिए सबसे महत्वपूर्ण कार्य कहा जा सकता है। VAZ ब्रांड की घरेलू कारों के लिए, ऐसी इकाइयों के समय से पहले पहनने की समस्या उनके लिए बेहद प्रासंगिक है। यह खराब सड़क की सतहों और कठिन मौसम की स्थिति में लगातार ड्राइविंग के साथ जुड़ा हुआ है - इस सब के लिए सदमे अवशोषक की स्थिति पर स्थायी ध्यान देने की आवश्यकता है।इस प्रकार, इन उत्पादों के शुरुआती विनाश से बचने के लिए, ड्राइवर को यह पता लगाने की सलाह दी जाती है कि वीएजेड के लिए कौन से रैक बेहतर हैं और उन्हें ठीक से कैसे बनाए रखा जाए।

सस्पेंशन स्ट्रट्स - सामान्य जानकारी

वे एक स्पंज हैं जिसके माध्यम से एक सर्पिल वसंत संचालित और नियंत्रित होता है। यह वह विवरण है जो कार के निलंबन के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह परिवहन निकाय की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है और साथ ही गाड़ी चलाते समय कार की स्थिति को स्थिर करता है। सदमे-अवशोषित सिलेंडर के काम करने वाले सिलेंडर में विभिन्न भराव हो सकते हैं - तरल और गैस।गैस विविधताएं अक्सर रोजमर्रा के परिवहन के लिए उपयोग की जाती हैं और हाई-स्पीड स्पोर्ट्स कारों पर स्थापित नहीं होती हैं। तरल पदार्थ आमतौर पर तेल का उपयोग करते हैं। संयुक्त इकाइयाँ भी हैं, जिन्हें "गैस-तेल" कहा जाता है। उनकी तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, वे अपने उपरोक्त समकक्षों से कई गुना बेहतर हैं, क्योंकि उनके पास एक तेल बैकवाटर है। यह शरीर को न्यूनतम रोल, साथ ही साथ आसंजन की अधिकतम डिग्री प्रदान करने की अनुमति देता है, लेकिन उनकी लागत काफी अधिक है। सबसे हाल के मॉडल में रिबाउंड/संपीड़न के स्तर में वृद्धि हो सकती है, उच्च गति पर यात्रा करते समय स्थिरता में और सुधार हो सकता है।

गति की विशेषताएं

किसी भी रैक के अपने गति पैरामीटर होते हैं जिन्हें आपको इकाई खरीदने से पहले अध्ययन करने की आवश्यकता होती है, और इससे भी अधिक इसकी स्थापना:

• प्रतिगामी - यह प्रणाली पूरी तरह से रोल के स्तर को कम करने, शरीर में संचरित कंपन को कम करने के साथ-साथ खड़ी पैंतरेबाज़ी के दौरान भी सामना करेगी। हालांकि, अगर यात्रा को स्थायी रूप से असमान सतह (गड्ढों, गड्ढों, असमान सतहों) की स्थिति में माना जाता है, तो प्रतिगामी प्रणाली क्रमशः उनकी भरपाई नहीं कर पाएगी, चालक को भारी प्रभाव महसूस होगा। इससे यह स्पष्ट है कि ऐसी प्रणाली केवल VAZ कारों के दैनिक / पारिवारिक मॉडल के लिए उपयुक्त है।
• प्रगतिशील - इन प्रणालियों का मुख्य कार्य शरीर के कंपन से अधिकतम सुरक्षा बनाना है। उस पर, निलंबन एक बार की मजबूत अनियमितताओं को "नोटिस" नहीं करेगा, लेकिन जब एक साथ कई लीड्स (तथाकथित "डामर तरंगें") के साथ ड्राइविंग करते हैं, तो कार बॉडी काफ़ी हद तक बहना शुरू हो जाएगी। एक तेज ब्रेक के दौरान, कार भी तेजी से "सिर हिलाती है", और एक लेन से दूसरी लेन में तेज बदलाव के साथ, तिरछे रूप से कार का एक बढ़ा हुआ रोल और बिल्डअप संभव है।फिर से, इन प्रणालियों को VAZ क्लासिक्स पर स्थापित करना बेहतर होता है, जिनकी ड्राइविंग में नियमितता और शांति होती है।
• रैखिक - इसे ऊपर वर्णित दो प्रणालियों के बीच "सुनहरा माध्य" कहा जा सकता है, और इस पर एक अच्छा संतुलन बनाए रखना काफी संभव है।
• संयुक्त - ऐसी प्रणाली प्रत्येक विशिष्ट मामले में अलग तरह से व्यवहार करती है, जो कई प्रकार के गति मापदंडों को मिलाकर प्राप्त की जाती है। इसे किसी तरह से सार्वभौमिक कहा जा सकता है और यह फ्रंट-व्हील ड्राइव वाले VAZ ब्रांडों के लिए एकदम सही है।

वर्तमान विधियां

एक नियम के रूप में, VAZ निलंबन के भिगोने वाले घटक वाल्व और थ्रॉटल मोड में काम करने में सक्षम हैं। उच्च गति पर, रैक वाल्व मोड में, कम गति पर - थ्रॉटल मोड में काम करता है।

VAZ . के लिए आधुनिक प्रकार के सदमे अवशोषक

हाइड्रोलिक डबल-पाइप

उनके निस्संदेह फायदे कहे जा सकते हैं:

• छोटे आकार का;
• खरीदार की उपलब्धता (उत्पादन की एक सरल तकनीकी प्रक्रिया निर्माताओं को कम कीमत सीमा बनाए रखने की अनुमति देती है);
• चिकनी गति के मामले में उत्कृष्ट प्रदर्शन (दो वाल्व सिस्टम द्वारा नरम कुशनिंग हासिल की जाती है);
• बाहरी यांत्रिक प्रभावों के प्रति कमजोर संवेदनशीलता।

Minuses में से, यह नोट करना संभव है:

• लागू भार के प्रति अत्यधिक संवेदनशीलता;
• कमजोर गर्मी लंपटता (हीटिंग आंतरिक सिलेंडर में उत्पन्न होती है, जो बाहरी को ओवरलैप करती है और संचित तापीय ऊर्जा के लिए एक आउटलेट प्रदान नहीं करती है);
• असमान ट्रैक पर तेजी से गाड़ी चलाते समय "गुहिकायन" (तरल भराव में हानिकारक गैस बुलबुले का निर्माण) की संभावना। पिस्टन की अचानक गति के कारण तेल जल्दी से गैस के साथ मिल जाता है, जिससे बुलबुले बनते हैं।ऐसी प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप, विचाराधीन उपकरण आंशिक रूप से (या पूरी तरह से) अपने परिचालन गुणों को खो देता है;
• बड़ा वजन (निलंबन जड़ता में वृद्धि की ओर जाता है, बाद की बाधाओं पर प्रतिक्रिया किए बिना ट्रैक का पालन करने की क्षमता को दबाता है)।

नतीजतन, इस प्रकार के सदमे-अवशोषित सिलेंडर उपभोक्ता के साथ इसकी कम लागत और सवारी की चिकनाई के पर्याप्त संकेतकों के कारण लोकप्रिय हैं। हालांकि, अत्यधिक ड्राइविंग के लिए, यह प्रकार शायद ही उपयुक्त है, क्योंकि बहुत जल्द यह अपने भिगोने वाले गुणों को खो सकता है।

गैस हाइड्रोलिक

इस प्रकार का डिज़ाइन, सिद्धांत रूप में, पिछले वाले से थोड़ा अलग है। एक विशिष्ट विशेषता केवल यह है कि उनके पास प्रतिपूरक नाइट्रोजन की एक विशेष मात्रा है, जो आपको गुहिकायन की घटना का पूरी तरह से विरोध करने की अनुमति देती है। इसके अलावा, उन्होंने कठोरता में वृद्धि की है, जिसका अर्थ है कि गति की परवाह किए बिना ट्रैक की बेहतर ट्रैकिंग। वास्तव में, गैस-हाइड्रोलिक मॉडल की लागत कुछ अधिक हो सकती है, लेकिन इसकी भरपाई पारंपरिक हाइड्रोलिक्स के एक योग्य विकल्प द्वारा की जाएगी। VAZ की अधिकांश आधुनिक कारें ऐसे ही रैक से सुसज्जित हैं।

गैस सिंगल-पाइप

इस भिन्नता में, गैस बहुत अधिक दबाव में होती है, जिसके परिणामस्वरूप स्टेम वाल्व स्थायी रूप से थोड़ी प्रीलोडेड स्थिति में होता है। इस वजह से, वह उच्च गति के बावजूद, किसी भी सड़क के धक्कों पर बहुत जल्दी प्रतिक्रिया करता है। आज, VAZ की अधिकांश फ्रंट-व्हील ड्राइव कारें सिंगल-ट्यूब गैस डैम्पर्स का उपयोग करती हैं।

उनके फायदों में उल्लेख किया जा सकता है:

• वे किसी भी कोण पर और विभिन्न पदों पर काम करने में सक्षम हैं;
• उनमें गुहिकायन की घटना लगभग नहीं होती है;
• उनके पास उत्कृष्ट गर्मी लंपटता है (गर्मी ऊर्जा पूरी तरह से आसपास के स्थान पर स्थानांतरित हो जाती है);
• वे छोटे सड़क धक्कों के संबंध में भी ट्रैक और संचालन कर सकते हैं।

नुकसान में शामिल हैं:

• सवारी आराम की कम डिग्री;
• विस्तारित सिलेंडर आयाम;
• प्रभाव के मामले में उच्च भार, भागों / शरीर पर गिरना (पुराने VAZ मॉडल इस प्रकार के बिल्कुल अनुकूल नहीं हैं);
• उत्पादन तकनीक की जटिलता के कारण सापेक्ष उच्च लागत;
• यांत्रिक क्षति (उदाहरण के लिए, पत्थर और मलबे से टकराना) के मामले में सबसे अच्छी सुरक्षा नहीं है।

फिर भी, ड्राइव की स्थिति में ड्राइविंग के प्रशंसकों के लिए सिंगल-ट्यूब गैस सिलेंडर की सिफारिश की जा सकती है, जहां हैंडलिंग गुणों की सबसे अधिक सराहना की जाएगी, लेकिन एक आसान सवारी नहीं।

पसंद की कठिनाइयाँ, प्रतिस्थापन मुद्दे और VAZ . के लिए निलंबन स्ट्रट्स की गुणवत्ता का महत्व

VAZ सस्पेंशन स्ट्रट्स खरीदते समय, सबसे पहले, उनके प्रतिस्थापन के मुद्दे पर ध्यान देना आवश्यक है। सबसे सस्ते नमूनों में कम सेवा जीवन होता है, इसलिए उन्हें बदलना लगभग एक व्यवस्थित मामला है। तदनुसार, बजट खंड से सामान खरीदते समय, मोटर चालक उन्हें बदलने पर बस टूटने का जोखिम उठाता है। दूसरी ओर, बिना हड़बड़ी में गाड़ी चलाने और कार के सावधानीपूर्वक संचालन के प्रेमी विशेष रूप से तेल के नमूनों के साथ अच्छी तरह से प्राप्त कर सकते हैं, जो कम गति पर भी अपने गैस समकक्षों की तुलना में बहुत नरम काम करेंगे।

उसी समय, त्वरण / मंदी की प्रक्रिया में उपकरण के व्यवहार के क्षण पर विचार करना उचित है। जब कार ब्रेक करती है, तो यह शरीर के सामने के हिस्से पर एक भार देती है, जिसे चालक द्वारा "सबस्टेंस" के रूप में महसूस किया जाता है, जबकि कार बॉडी का पिछला हिस्सा उतार दिया जाता है। और साथ ही चेसिस के ट्रैक पर आसंजन की डिग्री में वृद्धि हुई है।त्वरण के दौरान, विपरीत स्थिति होती है: पीछे के पहिये, अधिकतम भार प्राप्त करने के बाद, सामने के चेसिस पर दबाव छोड़ते हैं, जिससे कर्षण की गुणवत्ता कम हो जाती है। किसी भी मामले में, चुनाव आपकी अपनी ड्राइविंग शैली और कार की क्षमताओं के आधार पर किया जाना चाहिए, क्योंकि आवेदन के संदर्भ में, विशुद्ध रूप से सार्वभौमिक स्पंज सिलेंडर मौजूद नहीं हैं।

सदमे अवशोषक को बदलना

उनका प्रतिस्थापन दोनों तरफ एक साथ किया जाना चाहिए और किसी भी स्थिति में एक-एक करके और आंशिक रूप से नहीं किया जाना चाहिए। आदर्श ऑपरेशन एक बार में सभी चार सिलेंडरों को बदलना होगा, और इसके लिए एक ही निर्माता से एक ही प्रकार के मॉडल का उपयोग करना बेहतर होगा। उसी समय, यह याद रखना चाहिए कि यदि केवल सामने गैस विकल्प स्थापित हैं, और विशेष रूप से पीछे तरल हैं, तो सड़क पर कार के व्यवहार की भविष्यवाणी करना व्यावहारिक रूप से असंभव होगा।

महत्वपूर्ण! प्रतिस्थापन के दौरान, आपको सबसे पहले यह सुनिश्चित करना चाहिए कि निलंबन पूर्ण कार्य क्रम में है, क्योंकि चूंकि यह शुरू में दोषपूर्ण है, तो रैक बदलने से धन और समय की बर्बादी होगी।

अधिकांश आधुनिक फर्म, घरेलू और विदेशी दोनों, एक ऐसा मॉडल पेश करने में सक्षम हैं जो सबसे अधिक मांग वाले मोटर चालक के अनुकूल हो। इसके अलावा, अधिकांश विशिष्ट पत्रिकाएं और प्रकाशन लगातार विभिन्न कंपनियों के उत्पादों के लिए प्रासंगिक परीक्षण प्रकाशित करते हैं, सुरक्षा के स्तर और आंदोलन के आराम के साथ अध्ययन के तहत उत्पादों के अनुपालन को सारांशित करते हैं।

गुणवत्ता का महत्व

एक गुणवत्ता वाले सदमे-अवशोषित ऑटोमोटिव घटक को लेपित पहियों पर पर्याप्त पकड़ प्रदान करनी चाहिए, झटके को ठीक से कम करना चाहिए, झटकों और कंपन को कम करना चाहिए, और पहनने के गुणों में देरी करनी चाहिए।इससे यह स्पष्ट है कि विचाराधीन उपकरण की विशेषता होनी चाहिए:

• उचित कठोरता;
• एक शांत और सामने की स्थिति में उचित लंबाई (भार स्वीकार करते समय);
• गुणवत्ता निर्माण सामग्री।

समय से पहले पहनने का जोखिम

दोषपूर्ण निलंबन स्ट्रट्स के उपयोग से अनिवार्य रूप से वाहन की स्थिरता का नुकसान होगा, रोल और अनियंत्रित स्किड्स की घटना होगी, और ब्रेकिंग सिस्टम बहुत खराब काम करेगा। इस तरह की एक अस्थिर सवारी एक साथ टायरों की स्थिति को खराब कर देगी, समर्थन टूट जाएगा, अन्य महत्वपूर्ण निलंबन घटक अपने परिचालन गुणों को खो देंगे, जो पहले से ही दुर्घटना के उच्च जोखिम से भरा है।

यदि घिसाव केवल आधा है, तो ब्रेक लगाने पर वाहन अपने जड़त्वीय पथ को दो मीटर (50 किमी / घंटा की औसत गति से) बढ़ा देता है। सामान्य तौर पर, पहने हुए ब्रेक खराब होने वाले डैम्पर्स के खतरे के बराबर होते हैं। उनकी समयपूर्व विफलता के कारणों में कारखाने के दोष, जंग, कीचड़ जमा का संचय, यांत्रिक / थर्मल विरूपण, उन पर अन्य दोषपूर्ण निलंबन घटकों का प्रभाव शामिल है। इन इकाइयों के पहनने के स्पष्ट संकेतों में शामिल हैं:

• गाड़ी चलाते समय कार की बॉडी का बोधगम्य रॉकिंग;
• मोड़ में प्रवेश करते समय प्रबलित स्किड्स;
• त्वरण के दौरान पीछे के शरीर की शिथिलता और ब्रेक लगाने के समय "सिर हिलाना";
• टायरों का असमान पहनना, ब्रेक लगाना / मोड़ने के दौरान उनका "चीखना";
• गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील का कंपन (डायल की गई गति की परवाह किए बिना);
• ABS लॉकिंग सिस्टम का बार-बार सक्रिय होना।

रैक पर तेल के धब्बे दिखाई देने से तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता भी होगी।यदि किसी एक इकाई (सामने / पीछे) के स्पष्ट पहनने का पता लगाना संभव है, तो दोनों को एक ही बार में बदल दिया जाना चाहिए, क्योंकि वे विशेष रूप से जोड़े में काम करते हैं और उनकी गुणवत्ता को सिंक्रनाइज़ किया जाना चाहिए। पेशेवर हर 20,000 किलोमीटर की दौड़ के बाद विचाराधीन तत्वों का निदान करने की सलाह देते हैं। एक विशेष सर्विस स्टेशन में उच्च-सटीक उपकरण पर प्रक्रिया को ही बेहतर किया जाता है। यह हमेशा याद रखने योग्य है कि एक अनुभवी मोटर चालक को भी पहनने के तथ्य को "आंख से" निर्धारित करना मुश्किल हो सकता है।

2025 के लिए VAZ के लिए सर्वश्रेष्ठ रैक की रेटिंग

बजट खंड

तीसरा स्थान: "केईडीआर" वीएजेड 2101-2107 - केईडीआर कला। A11001 CM9, 1 पीसी"

इस इकाई को स्टीयरिंग और सस्पेंशन सिस्टम की विश्वसनीयता / पूर्णता सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो लंबे समय तक पहनने के अधीन हो सकता है। सभी उत्पाद उच्च तकनीक वाले उपकरणों पर स्वचालित गुणवत्ता नियंत्रण से गुजरते हैं, जो वितरण नेटवर्क में प्रवेश करने वाले सामानों में दोषों की पूर्ण अनुपस्थिति की गारंटी देता है। VAZ 2101-2107 कारों के लिए उपयुक्त। उत्पाद का डिज़ाइन उन मामलों में भी विश्वसनीय संचालन की गारंटी देता है जहां बाहरी सिलेंडर की सतह बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो जाती है, जो रूसी सड़कों पर काम करते समय विशेष रूप से महत्वपूर्ण कारक है। कम चिपचिपापन द्रव (प्रसिद्ध विश्व ब्रांडों द्वारा निर्मित) का उपयोग बेहद कम या उच्च तापमान पर स्थिर संचालन सुनिश्चित करेगा। एक बहु-डिस्क प्रणाली की उपस्थिति एक मजबूत और निरंतर पकड़ और किसी भी गति से कार की चिकनी सवारी की गारंटी देती है। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 1083 रूबल है।

• मल्टीडिस्क सिस्टम;
• काम कर रहे तरल पदार्थ की कम चिपचिपाहट;
• दो पाइप निर्माण।

• पता नहीं लगा

दूसरा स्थान: VAZ-2123 के लिए SAAZ, तेल 2123-2915402-03

प्रसिद्ध घरेलू निर्माता "साज़" (स्कोपिन) से VAZ-2123 कार, तेल (कंपनी पैकेज ORIGINAL) के लिए रियर यूनिट। कैटलॉग नंबर 2123-0-2915402-03 है। चौड़ाई - 6 सेमी, ऊंचाई - 6 सेमी, लंबाई - 37 सेमी, वजन - 3.57 किलो। पूरा सेट - 1 टुकड़ा। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 1623 रूबल है।

• पर्याप्त कीमत;
• अच्छी सिफारिशों के साथ निर्माता का ब्रांड;
• हल्का वजन।

• सबसे पहले, कुछ हद तक तंग पंपिंग संभव है।

पहला स्थान: "साज़" वाज़-कलिना, 2110 तेल, 1118-0-2915402-20 "

एक गुणवत्ता रूसी ब्रांड से एक और मॉडल। VAZ 1117-19 के तहत स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इसका उपयोग मॉडल 2108, 2109, 2110, 2111, 2112 में भी किया जा सकता है। कैटलॉग नंबर: 1118-0-2915402-20। चौड़ाई - 11 सेमी, ऊंचाई - 11 सेमी, लंबाई - 45 सेमी, वजन - 2.17 किलो। कनेक्टिंग आयाम, मिमी: अधिकतम - 593.5, न्यूनतम - 364.5। पिस्टन स्ट्रोक 229 मिमी है। रेटेड बल 0.31 m / s, N (kgf) की पिस्टन गति पर: संपीड़न के लिए - 247 (25.2), पलटाव के लिए - 799 (81.6)। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 2519 रूबल है।

• हल्का वजन;
• सरल प्रतिष्ठापन;
• अच्छी शक्ति।

• पता नहीं लगा।

मध्य मूल्य खंड

तीसरा स्थान: VAZ-2108 के लिए "सुपर ट्रैफिक"

इस मॉडल में एक अद्वितीय परिवर्तनशील प्रदर्शन है जो वाहन की गति के साथ बदलता है। तेल सदमे अवशोषक, दो-पाइप, 2 टुकड़े शामिल हैं। इकाइयाँ बंधनेवाला, रखरखाव योग्य हैं।घटक हमेशा उपलब्ध होते हैं और बिक्री के लिए उपलब्ध होते हैं। उन्हें पेटेंट किए गए सुपर ट्रैफिक वाल्व सिस्टम की विश्वसनीयता और पूर्णता की विशेषता है, जो हाईवे पर उच्च गति पर नियंत्रण खोए बिना कार के निलंबन को कम गति पर और भी अधिक आराम से काम करने की अनुमति देता है। उत्पाद कठोर खेल निलंबन के प्रेमियों की तुलना में किसी भी सड़क पर आरामदायक आंदोलन के प्रेमियों के लिए अधिक उपयुक्त है जो "रोड चेकर्स" खेलना चाहते हैं। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 4,000 रूबल है।

• उच्च गुणवत्ता वाली निर्माण सामग्री;
• विनिर्माण दोषों के बिना उत्पाद की सही ज्यामिति;
• उपयोग की अधिकतम अवधि 8 वर्ष है;
• प्रयोज्यता - वीएजेड 2108, 2109।

• बढ़ते पागल शामिल नहीं हैं।

दूसरा स्थान: "एटेक" मानक-तेल 2108 सेट। 2 पीसी।"

ये उत्पाद समारा में उत्पादित होते हैं, सेट में 2 पीसी होते हैं। काम के लिए, एक विशेष सदमे-अवशोषित, ठंढ-प्रतिरोधी तेल का उपयोग किया जाता है, जिसमें ठंड का तापमान -54 डिग्री सेल्सियस होता है। VAZ, LADA मॉडल 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 के लिए उपयुक्त। अनुशंसित खुदरा मूल्य 4100 रूबल है।

• पर्याप्त कीमत;
• सरल प्रतिष्ठापन;
• एक साल की वारंटी।

• पता नहीं लगा।

पहला स्थान: "एटेक" मानक-गैस 2108 सेट। 2 पीसी।"

यह उत्पाद व्यावहारिक रूप से उपरोक्त उत्पाद का "भाई-बहन" है, केवल अंतर यह है कि इकाई संचालन के लिए एक संयुक्त गैस-तेल वातावरण का उपयोग करती है। इसमें एक विशेष कुशनिंग ऑयल होता है जो -60 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान का सामना कर सकता है। कैटलॉग नंबर - AT10607, मूल देश - रूस। वारंटी अवधि 1 वर्ष है। VAZ, LADA मॉडल 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 के लिए उपयुक्त। अनुशंसित खुदरा मूल्य 4200 रूबल है।

• गुणवत्ता विधानसभा;
• व्यापक गुंजाइश;
• स्थापना विश्वसनीयता।

• पता नहीं लगा।

प्रीमियम वर्ग

तीसरा स्थान: "एटेक" स्पेशल-गैस 2110 सेट। 2 पीसी।"

यह गैस-तेल सदमे अवशोषक -64 सेल्सियस के हिमांक के साथ एक विशेष सदमे अवशोषक तेल का उपयोग करता है। सिलिंडर गैस से भरे होते हैं, जिसमें एंटी-वियर, एंटीऑक्सिडेंट और एंटी-फोम एडिटिव्स का पैकेज होता है। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 4800 रूबल है।

• उपयोग की सुविधा;
• अच्छी सड़क होल्डिंग;
• पर्याप्त कठोरता।

• पता नहीं लगा।

दूसरा स्थान: "वीएजेड 2170 कम्फर्ट डेम्फी (डीईएमएफआई)"

रियर सस्पेंशन के लिए यह टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक (तेल) उत्पाद प्रियोरा परिवार (प्रियोरा) की कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। कम्फर्ट सीरीज़ को डेम्फी लाइन में सबसे आरामदायक माना जाता है, यह हाइड्रोलिक्स और गैस फिलिंग के मामले में विश्वसनीयता से अलग है, जो स्थायित्व के मामले में रैक को बेहतर प्रदर्शन देता है। अधिकांश ड्राइवरों के लिए अनुशंसित वहनीय विकल्प। बढ़ी हुई पलटाव बल के कारण, वे शहर और देश की सड़कों पर मध्यम उच्च गति ड्राइविंग के लिए घनी असेंबल, ऊर्जा-गहन निलंबन की भावना देते हैं। "कम्फर्ट" सीरीज़ के रैक और शॉक एब्जॉर्बर ("कठोरता" सीरियल फैक्ट्री वाले की तुलना में 10% अधिक है) कार की हैंडलिंग में सुधार के लिए रूसी सड़कों के लिए विशेष रूप से अनुकूलित हैं। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 7100 रूबल है।

• विनिर्माण गुणवत्ता;
• फास्टनरों का पूरा सेट;
• बेहतर विनिर्देशों।

• पता नहीं लगा।

पहला स्थान: लाडा वेस्टा के लिए "50 के कम आंकलन के साथ प्रीमियम श्रृंखला के सामने / पीछे गैस-तेल स्ट्रट्स"

ये विशेष स्पोर्ट्स स्ट्रट्स हैं जो संपीड़न स्ट्रोक बफर पर "हैंगिंग" के बिना कार को कम करते हैं, जो एक बाधा को मारते समय "झटका" की उपस्थिति को समाप्त करता है और स्प्रिंग प्रीलोड प्रदान करता है। -50 कम करने वाले उपकरणों के फायदे शॉर्ट स्ट्रोक, विशेष बॉडी ज्योमेट्री, ऑफसेट स्टेबलाइजर माउंटिंग ब्रैकेट, स्टिफ़र स्प्रिंग्स के लिए विशेष विशेषताएं हैं। सस्पेंशन सिलेंडर ट्यूनिंग का एक अभिन्न हिस्सा हैं, जैसे लाडा वेस्टा कवर, लाडा वेस्टा एसवी क्रॉस मडगार्ड या लाडा वेस्टा फ्लोर मैट। पूर्णता: 2 टुकड़े। खुदरा श्रृंखलाओं के लिए अनुशंसित लागत 16,350 रूबल है।

• खेल नियुक्ति;
• विस्तारित विनिर्देश;
• पेशेवर ट्यूनिंग पर ध्यान दें।

• कुछ ज्यादा ही महंगा।

निष्कर्ष

VAZ के लिए रैक, चाहे वे घरेलू या विदेशी निर्माताओं द्वारा निर्मित हों, वाहन की हैंडलिंग और सुरक्षा पर हमेशा महत्वपूर्ण प्रभाव डालते हैं। वे कंपन प्रभावों को कम करने की गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार हैं, खराब सड़कों पर यात्रा करते समय हैंडलिंग में सुधार करने में मदद करते हैं। उनके लिए यथासंभव लंबे समय तक सेवा करने के लिए, ऐसे घटकों को केवल योग्य आपूर्तिकर्ताओं से खरीदा जाना चाहिए और ड्राइवर की ड्राइविंग शैली और उसके द्वारा उपयोग किए जाने वाले विशिष्ट VAZ ब्रांड का पूरी तरह से पालन करना चाहिए, साथ ही भविष्य के संचालन के लिए शर्तों को पूरा करना चाहिए।