एक समय आता है जब एक कार मालिक को खराब हो चुके पुर्जों को बदलने की जरूरत होती है। इस कारण से, आपको कम से कम एक सामान्य विचार की आवश्यकता है कि कार की व्यवस्था कैसे की जाती है, इसमें कौन से मुख्य तंत्र होते हैं और इसमें किन उपभोग्य सामग्रियों का उपयोग किया जाता है।
इन उपभोग्य सामग्रियों में तेल सील हैं। कार मालिक अक्सर इन नगण्य उपभोग्य सामग्रियों की पसंद को महत्व नहीं देते हैं। वे उन्हें सर्वोपरि नहीं मानते और उन पर ध्यान नहीं देते, जो कि सच नहीं है।
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इन उपभोग्य सामग्रियों का उपयोग सिलेंडर ब्लॉक और क्रैंकशाफ्ट में सीलिंग तत्व के रूप में किया जाता है। चरखी के स्थान के पास सामने की तेल की सील लगाई जाती है, क्लच और गियरबॉक्स के स्थान के पीछे पीछे की तेल की सील लगाई जाती है। उपभोग्य वस्तुएं सस्ती हैं, लेकिन उन्हें बदलने के लिए काफी वित्तीय या समय की लागत की आवश्यकता होगी, और जो इसे बदलेगा वह बहुत अधिक शारीरिक प्रयास करेगा।
एक कार में, तेल सील का उपयोग ट्रांसमिशन, गियरबॉक्स, शीतलन प्रणाली, इंजन और स्टीयरिंग में सीलिंग तत्व के रूप में किया जाता है। गहन उपयोग के लिए उन्हें समय-समय पर बदलने की आवश्यकता होती है।
तेल मुहरों के निर्माण के लिए सामग्री अक्सर फ्लोरोरबर रबड़ या सिलिकॉन होती है, और उनका उपयोग यादृच्छिक नहीं होता है। सामग्री गर्मी और चिकनाई वाले तरल पदार्थों के प्रभावों को अच्छी तरह से पकड़ती है। इस तरह के गुण घर्षण के दौरान होने वाले ताप के परिणामस्वरूप सील को क्षतिग्रस्त नहीं होने देते हैं। तेल की सील एक अंगूठी के रूप में बनाई जाती है, जिसका व्यास क्रैंकशाफ्ट के व्यास के साथ मेल खाता है।
उत्पादन में सीलिंग उपभोग्य सामग्रियों के निर्माण में, कई सामग्रियों का उपयोग किया जाता है:
गौरतलब है कि ऐसे उपभोग्य सामग्रियों के निर्माता उन्हें बेहतर बनाने के लिए लगातार प्रयास कर रहे हैं। नतीजतन, वे विशेष योजक का उपयोग करते हैं। उनके अपने पदनाम हैं: दाई-ई 1, विटन, अफलास और अन्य।
जब कई कारणों से सील पहनी जाती है तो ड्राइविंग जारी रखने की अनुशंसा नहीं की जाती है।पहला कारण तेल की खपत में वृद्धि है, जो खराब तेल मुहरों के माध्यम से बहती है। अगला कारण यह है कि इंजन गंदा हो जाता है, वहां धूल और गंदगी आ जाती है।
लेकिन एक और गंभीर कारण है कि आपको वाहन के आगे के संचालन से बचना चाहिए। यह इस तथ्य में निहित है कि सील के पहनने के कारण तेल के रिसाव से आंतरिक दहन इंजन की गंभीर खराबी होती है, जिसके उन्मूलन के लिए एक बड़े ओवरहाल की आवश्यकता होगी।
इंजन ऑयल लीक होने की सबसे गंभीर समस्या एक ऐसी स्थिति है जिसमें टाइमिंग बेल्ट टूट जाती है। एक कार के लिए, इस तरह की खराबी से महंगी मरम्मत होती है, क्योंकि कई मॉडलों के वाल्व टूटे हुए बेल्ट के बाद झुकते हैं।
एक और बाधा जो लीक का कारण बन सकती है वह है ट्रांसमिशन विफलता। लेकिन ऐसी समस्या ज्यादातर मामलों में तब होती है जब रियर ऑयल सील खराब हो जाती है। कभी-कभी आप विद्युत उपकरण के संचालन में खराबी देख सकते हैं, सेंसर टूट जाते हैं।
आज बाजार में न केवल मूल उत्पाद हैं, बल्कि विभिन्न एनालॉग भी हैं। इसलिए वाजिब सवाल: क्या किसी ब्रांड के लिए अधिक भुगतान करना आवश्यक है? इसका उत्तर सकारात्मक में दिया जा सकता है। बड़े निर्माताओं के पास अधिक वित्तीय संसाधन और अवसर होते हैं जो वे अपने उत्पादों, अपने शोध, लेखन में निवेश करते हैं। ऐसा उत्पाद अधिक विश्वसनीय है, लंबे समय तक चलेगा। चिंताएं भी उनकी प्रतिष्ठा को महत्व देती हैं, क्योंकि उत्पाद की बिक्री की संख्या में प्रतिष्ठा मुख्य कारक बन जाती है।
वे एक और प्रश्न भी पूछते हैं: क्या मूल सीलेंट के लिए अधिक भुगतान करना आवश्यक है। नहीं, यह आवश्यक नहीं है, क्योंकि बाजार में कई समान सील हैं जो गुणवत्ता में खराब नहीं हैं, और अक्सर मूल उत्पादों से भी बेहतर हैं।
क्रैंकशाफ्ट के लिए तेल सील चुनते समय हमारे विशेषज्ञों की विशेषज्ञ राय सभी कठिनाइयों से बचने में मदद करेगी।
कंपनी की स्थापना 1920 में हुई थी। उस समय, इसके मालिक ह्यूगो रैंज ने अपना पहला उत्पादन - हार्डवेयर उत्पादों का उत्पादन शुरू किया। जब युद्ध छिड़ गया, तो एक भी पौधा नहीं बचा और इस उत्पादन की बहाली अमेरिकी विशेषज्ञों द्वारा की गई। 1993 में, दो विक्टर ब्रांड और रेन्ज़ ब्रांड का विलय कर दिया गया था। अब संघ के दुनिया भर में 23 अलग-अलग संगठन थे।
निगम का अपना अनुसंधान एवं विकास केंद्र है। यह नए प्रकार के भागों के उत्पादन की अनुमति देता है। कंपनी सिलेंडर हेड बोल्ट, तेल सील, गास्केट और अन्य भागों के उत्पादन में लगी हुई है। ब्रांड के उत्पाद VW, Ferrari, Volvo, Ford, Fiat सहित डीलरों और वाहन निर्माताओं द्वारा खरीदे जाते हैं।
विक्टर रेन्ज़ ब्रांड के ग्राहकों को सील की गुणवत्ता के बारे में कोई शिकायत नहीं है, मुख्य बात यह है कि खरीदा गया हिस्सा मूल है।
पिछले मामले की तरह, ग्लेसर ट्रेडमार्क दाना (एक अमेरिकी संगठन) की संपत्ति है। स्पेन की कंपनी अपने अस्तित्व के 40 से अधिक वर्षों से कारों के लिए सील का उत्पादन कर रही है। इसकी उत्पाद श्रृंखला में विभिन्न गास्केट, सीलेंट, क्रैंकशाफ्ट तेल सील, वाल्व स्टेम सील और कई अन्य भाग शामिल हैं।
सभी उत्पाद प्रमाणित हैं और उनके पास ISO 9001 और QS 9001 दस्तावेज़ हैं। कंपनी फिलिप पुरस्कार की मालिक है, जिसे देश की सेवाओं के लिए दिया जाता है।इस मामले में, पारिस्थितिकी के क्षेत्र में योग्यता का उल्लेख किया गया था। निगम निसान, मर्सिडीज-बेंज, रेनॉल्ट, ओपल और अन्य सहित प्रमुख कार निर्माताओं को सीलिंग तत्वों की आपूर्ति करता है।
खरीदारों की राय इस ब्रांड की मुहरों के बारे में विशेषज्ञ की राय से मेल खाती है - उत्पादों की गुणवत्ता औसत से ऊपर है। लेकिन हमारे देश में, आप आसानी से नकली में भाग सकते हैं। इस कारण यह ब्रांड पहले स्थान पर नहीं है।
ऑटोफ़ोरम के उपयोगकर्ता इस निर्माता के उत्पादों के बारे में दिलचस्प चर्चा करते हैं। अनुभवी मरम्मत करने वाले सलाह देते हैं कि खरीदते समय अंग्रेजी में "मेड इन फ्रांस" शिलालेख पर ध्यान दें, ताकि जर्मनी में बने भागों की खरीद न हो। विशेषज्ञों का कहना है कि फ्रांस की फैक्ट्रियां मशीनों की मदद से पुर्ज़ों के किनारों को प्रोसेस करती हैं, जिससे यह शार्प लुक देता है। जर्मन निर्माता स्टैम्पिंग विधि का उपयोग करते हैं, यही वजह है कि गर्दन व्यास में बढ़ जाती है। लेकिन एक राय यह भी है कि जर्मन लॉजिस्टिक्स सेंटर में एशियाई देशों के हिस्से पैक किए जाते हैं।
रूस के खरीदार फ्रांस से क्रैंकशाफ्ट सील खरीदने की असंभवता के बारे में शिकायत करते हैं। इसी वजह से ब्रांड को इस रेटिंग की तीसरी लाइन दी गई है।
प्रचारित ट्रेडमार्क विभिन्न बेईमान निर्माताओं और आसान पैसे के प्रेमियों के लिए आकर्षक बन गया है।रूसी बाजार में, कम गुणवत्ता वाले नकली सील, गास्केट और कैप बड़े पैमाने पर दिखाई देने लगे। विभिन्न फ़ोरम और इंटरनेट संसाधन पूरे अनुभागों को समर्पित करते हैं कि कैसे एक मूल को नकली से अलग किया जाए।
निर्माता नकली उत्पादों का मुकाबला करने के लिए बहुत प्रयास करता है, जिसके लिए उसे उच्च विशेषज्ञ रेटिंग प्राप्त हुई। उत्पादों पर होलोग्राम, स्टिकर, बारकोड का उपयोग किया जाता है, ब्रांड प्रतिनिधि उपभोक्ताओं के साथ काम करते हुए सूचना अभियान चलाते हैं। इस तरह के प्रयासों के लिए धन्यवाद, कंपनी, जिसका 120 वर्षों का इतिहास है, रूसी बाजार में एक उच्च स्थिति बनाए रखता है।
इस निर्माता से सील खरीदते समय, आपको सावधान रहने की आवश्यकता है। नकली खरीदने से बचने के लिए स्मार्टफोन में फोटो सेव करना और असली हिस्से का विवरण।
यह ब्रांड फेडरल मोडुल के स्वामित्व में है और फोर्ड, पर्किन्स, जीएम, पीएसए सहित प्रमुख निर्माताओं को आपूर्ति करता है। निर्मित उत्पादों की सूची में 10 हजार से अधिक भाग होते हैं। कंपनी द्वारा निर्मित उत्पादों की गुणवत्ता लगभग OE मानक है। इन निर्माताओं के उत्पादों में इंग्लैंड और जापान में बनी मूल कारें शामिल हैं।
ब्रांड कैटलॉग में इंजन, क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट, टर्बाइन, एक्सल, सिलेंडर हेड्स में उपयोग किए जाने वाले सीलिंग तत्वों की पूरी श्रृंखला शामिल है। उत्पादों की गुणवत्ता की तुलना अक्सर गोएट्ज़ ब्रांड से की जाती है, जो कि पायन के साथ उसी होल्डिंग का हिस्सा है।
प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, निर्माता के पास उत्पादों का व्यापक चयन होता है, और उत्पादन की लागत सस्ती होती है।ब्रांड का स्वामित्व एक अमेरिकी कंपनी के पास है, लेकिन भागों का उत्पादन भारतीय और फ्रांसीसी कारखानों द्वारा किया जाता है। कभी-कभी इस ब्रांड के तहत रीन्ज़ के पुर्जे पैक किए जाते हैं, जिससे उनकी गुणवत्ता कम नहीं होती है।
रूसी संघ में लगभग 90% उपयोगकर्ता कॉर्टेको द्वारा उत्पादित क्रैंकशाफ्ट के लिए तेल सील की खरीद पर सिफारिशें देते हैं। उनमें से अधिकांश इस बात से सहमत हैं कि यह निर्माता है जो ऐसे उत्पादों का उत्पादन करता है जो मूल भागों का सबसे अच्छा विकल्प बन गए हैं। निर्माण प्रक्रिया में उपयुक्त सामग्री के उपयोग से इन मुहरों की गुणवत्ता की पुष्टि होती है। वे तापमान में उतार-चढ़ाव को बहुत अच्छी तरह से संभालते हैं।
अंदर का हेम पूरी तरह से चिकना और लोचदार है। ग्रंथियों के ज्यामितीय मापदंडों को उच्च सटीकता के साथ बनाए रखा जाता है। एक अतिरिक्त सुखद विकल्प इन उपभोग्य सामग्रियों की काफी उचित लागत थी।
नकारात्मक बिंदुओं में से, यह इस तथ्य को उजागर करने योग्य है कि बॉक्स में कॉर्टेको से सील नहीं, बल्कि नोक ब्रांड के उत्पाद थे। यह पता चला है कि कोर्टेको भी एक पैकर है।
बहुत सारी समीक्षाओं के बावजूद, फ़ोरम अजुसा से तेल सील के बारे में नकारात्मक समीक्षाओं को नहीं छिपाते हैं। विशेषज्ञों द्वारा किए गए विश्लेषण में पाया गया कि ऑपरेशन का दुर्भाग्यपूर्ण अनुभव नकली सामानों की उपस्थिति से जुड़ा है।अधिकतर, नकली उत्पाद वैश्विक नेटवर्क के स्टोर से आते हैं। लेकिन स्पेन से ब्रांड के मूल स्पेयर पार्ट्स को कोई शिकायत नहीं है। उच्च स्तर की गुणवत्ता की पुष्टि ISO 9001 और ISO/TS16946 प्रमाणपत्रों द्वारा की जाती है। चुनने के लिए बहुत सी सील हैं, जिनमें विभिन्न प्रकार के सीलेंट, गास्केट, तेल सील, दोनों विदेशी निर्मित कारों और रूसी संघ में निर्मित कारों के लिए शामिल हैं।
ब्रांड ने निश्चित रूप से शीर्ष 6 में किसी और की जगह नहीं ली। Ajusa निर्माता की दुनिया में अच्छी प्रतिष्ठा है। उनके द्वारा जारी उपभोग्य सामग्रियों को निसान, सीट और देवू जैसे ब्रांडों के उत्पादों पर स्थापित किया गया है।
Apennine प्रायद्वीप का यह ब्रांड यात्री कार घटकों की मरम्मत के लिए किट का उत्पादन और पैक करता है। उत्पादों को प्राथमिक बाजार और प्रयुक्त माल बाजार दोनों में प्रस्तुत किया जाता है। पुरानी दुनिया के देशों में, एम्मेटेक ब्रांड सर्विस स्टेशनों पर मरम्मत करने वालों और अन्य कार विशेषज्ञों के बीच काफी लोकप्रिय है।
एम्मेटेक कैटलॉग न केवल शॉक एब्जॉर्बर के लिए, बल्कि ब्रेक और स्टीयरिंग सिस्टम के लिए भी मरम्मत किट और स्पेयर पार्ट्स प्रदान करता है। और ब्रांड विभिन्न कार घटकों के निदान में उपयोग किए जाने वाले उपकरणों का भी उत्पादन करता है। कंपनी न केवल उत्पाद बनाती है, बल्कि पैक भी करती है। सामग्री और तैयार उत्पादों का एक हिस्सा जर्मन, फ्रेंच और स्विस भागीदारों से मंगवाया जाता है।
कार मालिकों ने एम्मेटेक द्वारा उत्पादित मरम्मत किट की गुणवत्ता में थोड़ी कमी देखी है।शायद यह स्थिति किसी तरह एशियाई क्षेत्र के भागीदारों के साथ प्रसव के लिए संपर्कों के समापन से जुड़ी है, जो सबसे सस्ते उत्पादों की पेशकश करती है।
दूसरा कारण नकली का एक बड़ा हिस्सा था। और वे बहुत बार मिलते हैं। निम्न गुणवत्ता और गंध उनके लिए विशिष्ट विशेषताएं बन गईं, क्योंकि इटली की कंपनी उत्पादों के निर्माण में विशेष सामग्रियों का उपयोग करती है, जिसके कारण उत्पादों में गंध नहीं होती है। इसके अलावा, पैकेजिंग के डिजाइन और पैकेज की पूर्णता पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए।
वोक्सवैगन समूह या वीएजी ग्रह पर सबसे बड़े और सबसे अधिक मान्यता प्राप्त कार निर्माताओं में से एक है। वर्तमान में, संरचना में 342 कंपनियां शामिल हैं जो सड़क परिवहन के उत्पादन और रखरखाव दोनों से जुड़ी हैं।
VAG के स्पेयर पार्ट्स-मूल हल्के भूरे रंग के कार्डबोर्ड बॉक्स में पैक किए जाते हैं। प्रत्येक आइकन में एक स्पष्ट चित्र होता है। बक्सों के सिरे काले प्लास्टिक टेप से बंद हैं।
एक अलग रंग के आइकन और प्लास्टिक रिबन की स्पष्टता की कमी से नकली प्रतिष्ठित हैं। बॉक्स में पैकेज पर न केवल उपभोज्य की मूल संख्या के साथ, बल्कि बारकोड के साथ सुसज्जित एक टैग है। ब्रांड आइकन रंगीन होते हैं, और एक लाल अनुप्रस्थ पट्टी को उनके बारकोड से अलग किया जा सकता है।
अपने दम पर या किसी परिचित शिल्पकार की मदद से तेल की सील को बदलने का निर्णय लेने से पहले, आपको सावधानी से सोचने की जरूरत है, क्योंकि स्थापना के दौरान किसी हिस्से की गलत स्थापना या क्षति दोनों ही इसकी सेवा जीवन को आधे से कम कर सकते हैं और सामान्य कामकाज में व्यवधान पैदा कर सकते हैं। मोटर का ही।
एक स्पेयर पार्ट को सबसे आम क्षति स्थापना के दौरान होती है, क्योंकि इस उद्देश्य के लिए विशेष उपकरणों के बजाय, हाथ में उपकरण का उपयोग किया जाता है। ऐसी स्थितियों में, स्वामी का अनुभव और गणना एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
गैर-पेशेवरों द्वारा की गई मरम्मत के दौरान, ओ-रिंग का किनारा अक्सर मुड़ा हुआ होता है जब इसे सीधे सीट में स्थापित किया जाता है। इंजन रिसाव समाप्त नहीं हुआ है, और हाल ही में स्थापित हिस्से को फिर से बदलना होगा।
कार सेवा में तेल की सील को बदलते समय, समस्या के गलत निदान के जोखिम को कम किया जाएगा, जिससे अतिरिक्त खर्च से बचा जा सकेगा। अक्सर, स्टफिंग बॉक्स में एक रिसाव टूटे हुए तेल फिल्टर, उसके गैसकेट के पहनने या तेल दबाव सेंसर की विफलता के साथ भ्रमित होता है। इस स्थिति में स्टफिंग बॉक्स को बदलने के बाद, समस्या समाप्त नहीं होती है, क्योंकि रिसाव का कारण गलत तरीके से स्थापित किया गया था। विशेषज्ञ जल्दी से टूटने का सही कारण निर्धारित करने में सक्षम होगा।
यदि कार मालिक अपनी कार के लिए तेल सील और अन्य उपभोज्य स्पेयर पार्ट्स और सामग्री के चयन की सभी पेचीदगियों में तल्लीन करने को तैयार नहीं है, तो पेशेवरों की ओर रुख करना सबसे अच्छा तरीका होगा। यह समय, तंत्रिकाओं और स्वयं के धन को बचाने का एकमात्र तरीका है।