2025 के लिए सर्वश्रेष्ठ कचरा ट्रक की रेटिंग

पारिस्थितिकीविदों के सभी प्रयासों और वैज्ञानिकों के अभिनव विकास के बावजूद, घरेलू कचरे के निपटान की समस्या कई वर्षों से प्रासंगिक बनी हुई है। अधिकांश शहरों के निवासियों के लिए यह कल्पना करना कठिन है कि उनकी बस्तियों से प्रतिदिन कितनी मात्रा में कचरा निकाला जाता है, हालांकि, मोटे अनुमानों के अनुसार, यदि केवल एक वर्ष के लिए कचरा संग्रहण बंद कर दिया जाता है, तो 1 वर्ग मीटर पर लगभग 5 किलो कचरा गिर जाएगा। ।एम। और, इस तथ्य के बावजूद कि संख्या पहले से ही भयावह दिख रही है, वॉल्यूम केवल एक विशाल गति से बढ़ना जारी रखता है, जो सालाना 800 बिलियन टन की वृद्धि तक पहुंचता है।

यही कारण है कि अब, पहले से कहीं अधिक, नगरपालिका उपकरणों और विशेष रूप से कचरा ट्रकों की भारी मांग है। यह विश्वास करना कठिन है, लेकिन सभी वाहनों के प्रतिशत के रूप में उनका कुल हिस्सा 40% तक हो सकता है, और पूरे रूस में वाहन बेड़े सालाना 3 हजार नए वाहन खरीदते हैं। आधुनिक कचरा ट्रक घरेलू कचरे को हटाने के साथ कुशलतापूर्वक मुकाबला करने के एकमात्र उद्देश्य के साथ विशेष कार्गो विशेष उपकरण हैं।हालांकि, लोड करने की विधि से लेकर संघनन की विधि तक, विभिन्न मॉडलों की विशेषताओं और उपस्थिति में काफी भिन्नता हो सकती है। 2025 के लिए सर्वश्रेष्ठ कचरा ट्रकों की रेटिंग आपको नगर निगम के सफाई उपकरणों के नेताओं, उनकी विशेषताओं और काम की विशेषताओं से जल्दी से परिचित कराने की अनुमति देगी।

आप रेटिंग के परिणामों से जल्दी से परिचित हो सकते हैं और नीचे दी गई तालिका को देखकर कारों की विशेषताओं और क्षमताओं की तुलना कर सकते हैं:

नमूना	लोडिंग का प्रकार	मानक चेसिस	शरीर की क्षमता	संघनन कारक	उत्पादक देश	कीमत
कामाज़ ईसीओ-एमबी18के	पक्ष	कामाज़- 53605-3950-23	16 एम3	6:1	रूस	अनुरोध पर
एमके-1451-13	पक्ष	GAZ-C41R13	8 एम3	2.5 . तक	रूस	रगड़ 2,825,000
गीसिंक नोरबा जीपीएम IV	पिछला	मैन टीजीएम 19.250	21 एम3	7:1	हॉलैंड	15 500 321 रूबल
KO-440V नया	पिछला	कामाज़-53605	19 एम3	2.5 से 7 . तक	रूस	रगड़ 4,752,000
फरीद T1	पिछला	कामाज़, माज़ी	19 एम3	6:1	इटली	अनुरोध पर
हाइड्रो-माको	पिछला	कामाज़, मित्सुबिशी फुसो	18 एम3	6:1	टर्की	रगड़ 6,114,242

महत्वपूर्ण! लेख में सभी कीमतें अनुमानित हैं और कॉन्फ़िगरेशन और अतिरिक्त विकल्पों की उपलब्धता के आधार पर काफी भिन्न हो सकती हैं, यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि अधिकांश निर्माता सहयोग की व्यक्तिगत शर्तों पर चर्चा करने के लिए तैयार हैं।

साइड लोडिंग के साथ कचरा ट्रक

सोवियत के बाद के देशों में सबसे लोकप्रिय प्रकार के नगरपालिका उपकरणों में से एक। ऐसे कचरा ट्रकों की विशेषताओं का विस्तार से वर्णन करना व्यर्थ है - उनके पास संचालन का एक समान सिद्धांत है, जिसके बारे में विशिष्ट उदाहरणों के साथ नीचे चर्चा की जाएगी।लेकिन प्रौद्योगिकी के मुख्य लाभों में शामिल हैं:

• लागत (रियर-लोडिंग संस्करणों की तुलना में सस्ता);
• रखरखाव और मरम्मत में आसानी;
• एक व्यक्ति द्वारा संचालित किया जा सकता है।

नतीजतन, वे छोटे शहरों और गांवों के लिए महान हैं जहां कचरे की मात्रा अधिक नहीं है। मुख्य नुकसान हैं:

• कमजोर संघनन (संघनन गुणांक जितना अधिक होता है, उतना ही अधिक मलबा टैंक में जाता है);
• कंटेनर खाली करने की अवधि;
• अक्सर कचरा बाहर गिर सकता है और उखड़ सकता है;
• मैन्युअल लोडिंग की कोई संभावना नहीं है।

इसके अलावा, साइड लोडिंग में कई मूविंग पार्ट्स होते हैं, जिसमें अतिरिक्त खतरा भी होता है और कर्मचारियों को काम करते समय अधिक सावधान रहने की आवश्यकता होती है।

कामाज़ ईसीओ-एमबी18के

लागत: आधिकारिक वेबसाइट पर अनुरोध पर (कई कारकों के आधार पर गठित)।

यह कार केमेरोवो (KORMZ) में असेंबल की गई है और इसे रूसी निर्माताओं के बीच सबसे सफल बॉडी मॉडल में से एक माना जाता है। निर्बाध शरीर का एक मूल आकार होता है और, सबसे महत्वपूर्ण बात, उत्कृष्ट ताकत और कठोरता का एक बढ़ा हुआ स्तर होता है। साथ ही, इस फॉर्म के कारण, इंजीनियरों ने शरीर के प्रयोग करने योग्य क्षेत्र में वृद्धि हासिल करने और बूट स्पेस की मात्रा बढ़ाने में कामयाबी हासिल की।

प्रेस प्लेट के सफल डिजाइन के कारण, मशीन स्वचालित रूप से कंटेनरों को उतारने और दबाने का काम कर सकती है। संशोधित ग्रिपर-मैनिपुलेटर में एक बढ़ी हुई भार क्षमता (700 किग्रा की सीमा) है, घुमाया जा सकता है, किसी भी प्रकार के कचरे के डिब्बे के साथ काम कर सकता है और इसकी मूल स्थिति (केंद्रीय) पर लौटने का कार्य है।

उठाने से पहले, कंटेनर को विशेष स्वचालित क्लैंप की मदद से तय किया जाता है, और उठाने को लंबवत और लंबवत रूप से किया जाता है, जो कम ऊंचाई पर मलबे को फैलाने से बचाता है।

शरीर की उपयोगी मात्रा 18 एम 3 है, और संघनन प्रक्रिया में 13 सेकंड लगते हैं। वैसे, अधिकतम लोडिंग वजन शरीर के संशोधन पर निर्भर करता है और 8405 से 9425 किलोग्राम (कामाज़ -53605 चेसिस का उपयोग करके) की सीमा में होता है।

दिलचस्प विशेषताओं में से, यह इंजन की विविधता - गैस या डीजल का आदेश देते समय चुनने की संभावना को उजागर करने योग्य है।

• स्वीकार्य मूल्य;
• रखरखाव और मरम्मत में आसानी;
• शरीर की अच्छी ताकत;
• स्वचालित उतराई और दबाने;
• मजबूत कैप्चर मैनिपुलेटर (शुरुआती स्थिति में वापसी के कार्य के साथ);
• अच्छी भार क्षमता;
• संघनन प्रक्रिया की गति।

• लोडिंग के दौरान कचरा बिखर सकता है;
• कोई मैनुअल लोडिंग नहीं।

मुख्य तकनीकी विशेषताएं: मानक चेसिस कामाज़ -53605-3950-23, शरीर की क्षमता - 16 एम 3, ईंधन - डीजल, संघनन 6: 1, भार क्षमता: 9000 किलोग्राम तक अपशिष्ट, 700 किलोग्राम तक जोड़तोड़।

एमके-1451-13

लागत: 2,825,000 रूबल।

रियाज़्स्की कार मरम्मत संयंत्र का संस्करण कई मायनों में पिछले मॉडल के समान है, लेकिन इसका आकार अधिक कॉम्पैक्ट है। इसके लिए धन्यवाद, कार घनी इमारतों और सीमित स्थान वाले शहरों के लिए आदर्श है।

MK-1451-13 GAZON NEXT चेसिस पर स्थापित है। मानक कंटेनरों (0.75 एम 3) के साथ काम करने में सक्षम। प्लेट झुकने और लेजर काटने की प्रौद्योगिकियों के उपयोग के कारण इसकी एक आकर्षक उपस्थिति है, और इसमें उत्कृष्ट संरचनात्मक कठोरता भी है। यह ध्यान देने योग्य है कि शरीर को भी पूरी तरह से सील कर दिया गया है, और इसके सभी हिस्से उच्च गुणवत्ता वाले जंग-रोधी उपचार से गुजरते हैं, जो विनाशकारी वातावरण में भी कचरा ट्रक के जीवन का विस्तार करने की अनुमति देता है।

ऑनलाइन ऑर्डर करते समय, आपको ध्यान देना चाहिए कि कचरा ट्रक की मानक भिन्नता दाएं हाथ की है (मैनिपुलेटर ढूंढना)।हालांकि, संयंत्र ऑर्डर पर बाएं हाथ के नमूने भी तैयार करता है। कैब से सीधे मैनिपुलेटर कंट्रोल सिस्टम को ऑर्डर करना संभव है।

अच्छा बुनियादी उपकरण भी मनभावन है, जिसमें इतालवी निर्मित हाइड्रोलिक वितरक, डीआईएन यूरोपीय मानक के अनुसार बनाए गए उच्च दबाव वाले होसेस, साथ ही -30 से +80 डिग्री सेल्सियस के ऑपरेटिंग तापमान रेंज के साथ बुसाक-शंबन हाइड्रोलिक सिलेंडर सील शामिल हैं। .

• आकर्षक कीमत;
• सील शरीर;
• लंबी सेवा जीवन;
• अतिरिक्त विकल्पों और संशोधनों के आदेश देने की संभावना;
• अच्छा बुनियादी उपकरण।

• छोटा शरीर (हालांकि, कार कॉम्पैक्ट के रूप में स्थित है);
• कम संघनन कारक - 2.5 तक;
• कोई मैनुअल लोडिंग नहीं;
• मानक जोड़तोड़ बहुत टिकाऊ नहीं है।

कचरा ट्रक में 8 एम 3 की उपयोगी बॉडी वॉल्यूम है और यह 2520 किलोग्राम वजन वाले कचरे को ले जाने में सक्षम है। प्रेस की सीलिंग क्षमता 2.5 गुना तक है। 700 किलो की भार क्षमता वाले मानक जोड़तोड़ के अलावा, बढ़ी हुई ताकत के साथ डिजाइन विकल्प हैं। इंजन का प्रकार - डीजल। मानक चेसिस - GAZ-C41R13।

रियर लोडिंग के साथ कचरा ट्रक

इस प्रकार के विशेष उपकरण अधिक तकनीकी रूप से उन्नत और सुविधाजनक हैं, और परिणामस्वरूप, अधिक महंगे और बनाए रखने की मांग करते हैं। इन मशीनों को अक्सर बड़े शहरों में उपयोगिताओं द्वारा खरीदा जाता है - उनकी कीमत के बावजूद, वे पूरी तरह से विभिन्न प्रकार के कार्यों का सामना करते हैं, और उच्च संपीड़न अनुपात के लिए धन्यवाद, वे अधिक सामान ले जाने में सक्षम होते हैं, जो बेड़े को इस्तेमाल किए गए वाहनों की संख्या को कम करने की अनुमति देता है। .

• विभिन्न कंटेनरों और काम के प्रकारों के लिए अनुकूलन;
• वस्तुतः कोई कूड़ा नहीं फैल रहा है;
• सुरक्षा - कार के बाहर कोई हिलने-डुलने वाले हिस्से नहीं हैं;
• स्वचालित मोड और मैन्युअल लोडिंग की संभावना।

• सेवा की लागत और लागत;
• उच्च स्तर के संघनन वाले मॉडल, एक नियम के रूप में, विदेशों में उत्पादित होते हैं और उनके रूसी समकक्षों की तुलना में दो से तीन गुना अधिक खर्च होते हैं।

एक महत्वपूर्ण तथ्य यह है कि बेलारूसी / रूसी निर्मित चेसिस पश्चिमी प्रतियोगियों की तुलना में गंदगी वाली सड़कों के लिए बेहतर अनुकूल हैं।

गीसिंक नोरबा जीपीएम IV

लागत: 15,500,321 रूबल।

जैसा कि अनुभाग के शीर्षक से स्पष्ट है, इन वाहनों के लिए लोडिंग तंत्र शरीर के पीछे स्थित है। इस तरह के कचरा ट्रक अक्सर रूस में लगभग सभी उपयोगिताओं में पाए जा सकते हैं। हालांकि, अगर हम एक विशिष्ट मॉडल के बारे में बात करते हैं, तो डच कंपनी GeesinkNorba लंबे समय से अग्रणी है। उनके मॉडल में बहुत अलग फोकस और कार्यक्षमता है, लेकिन अच्छी कीमत / गुणवत्ता अनुपात वाला सबसे लोकप्रिय समाधान जीपीएम IV है। अधिरचना, विश्वसनीयता और कठिन परिस्थितियों में लंबे समय तक काम करने की क्षमता की विशेषताओं में से एक है।

यह ध्यान देने योग्य है कि कचरा ट्रक में अद्वितीय तकनीकों के आधार पर काफी उन्नत डिजाइन है। इस प्रकार, दबाने वाला तंत्र एक अविश्वसनीय रूप से उच्च संघनन गुणांक का उत्पादन करने में सक्षम है, जो 7 तक पहुंचता है। इसके अलावा, कचरे के प्लेसमेंट में कंपनी का एक महत्वपूर्ण नवाचार - अधिकांश एनालॉग कचरे को कॉम्पैक्ट करते हैं, इसे शरीर के ऊपरी हिस्से पर आराम करते हैं। , जो मुख्य भागों के तेजी से पहनने में योगदान देता है। GesinkNorba इंजीनियरों ने इस मामले में और आगे बढ़कर एक ऐसी प्रणाली बनाई जो पूरे शरीर में समान रूप से मलबे को वितरित करने में सक्षम है, जिससे न केवल मशीन के कुछ हिस्सों को समय से पहले पहनने और उसके जीवन का विस्तार करने से बचाया जा सकता है, बल्कि टैंक की उपयोग योग्य मात्रा में भी वृद्धि हो सकती है।इसमें भारी कचरे को लोड करने की संभावना भी शामिल है - लोडिंग ओपनिंग की चौड़ाई पूरे शरीर की चौड़ाई के बराबर है, इसलिए शहरी उपयोग में भारी वस्तुओं के साथ कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

शरीर स्वयं विभिन्न रूपों में निर्मित होते हैं - 12 से 28 एम 3 तक, हालांकि, आकार की परवाह किए बिना, वे हार्डॉक्स और डोमेक्स स्टील से बने होते हैं, जिनमें उत्कृष्ट गुण होते हैं और लंबे समय तक गंभीर भार के तहत काम करने की अनुमति देते हैं।

इसके अलावा, अक्सर इस मॉडल का उपयोग बड़े आकार की वस्तुओं को लैंडफिल या अपशिष्ट स्थानांतरण स्टेशनों तक ले जाने के लिए किया जाता है। वैसे, मशीन का उठाने वाला उपकरण बहुक्रियाशील है और इसकी वहन क्षमता 1 टन तक है, जो इसे रूस में उपयोग किए जाने वाले अधिकांश कंटेनरों के साथ काम करने की अनुमति देता है। GeesinkNorba GPM IV की एक और दिलचस्प विशेषता यह है कि भारी अपशिष्ट बैग लोड करते समय मैनहोल छत को नीचे बार के साथ मैन्युअल रूप से कम किया जाता है।

इस तथ्य को देखते हुए कि दुनिया में इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन सक्रिय रूप से विकसित हो रहा है, गीसिंकनोर्बा पहले से ही इलेक्ट्रिक मोटर से लैस चेसिस पर उपकरणों की स्थापना के साथ कारों का विकास कर रहा है।

• इस्तेमाल करने में आसान;
• कई विविधताएं और मॉडल;
• उच्च संघनन कारक;
• मलबे का समान वितरण;
• समग्र अपशिष्ट लोड करने की संभावना;
• मजबूत और टिकाऊ हार्डॉक्स और डोमेक्स स्टील;
• उच्च भार क्षमता;
• जोड़तोड़ की भार क्षमता।

• कीमत;

मुख्य तकनीकी विशेषताएं: मानक चेसिस MAN TGM 19.250, शरीर की क्षमता - 21 m3, ईंधन - डीजल, संघनन 7: 1, जोड़तोड़ की भार क्षमता 800 किलोग्राम तक।

KO-440V नया

लागत: 4,752,000 रूबल।

घरेलू निर्माताओं के पास स्टॉक में अच्छे मॉडल भी हैं, और उनमें से एक नया KO-440V है जो नगर निगम इंजीनियरिंग के लिए Arzamas संयंत्र द्वारा निर्मित है। जैसा कि आप "नए" उपसर्ग से देख सकते हैं, यह लोकप्रिय कचरा ट्रक का एक संशोधित संस्करण है, जिसे 3 एम 3 की बढ़ी हुई बॉडी के साथ-साथ एक उच्च संघनन गुणांक प्राप्त हुआ (यह मैन्युअल रूप से बनाए गए दबाव को समायोजित करना संभव है) प्रेस प्लेट)। टैंक की मात्रा आपको 1.1 m3 के 100 यूरोपीय मानक टैंकों को आसानी से लोड करने की अनुमति देती है।

फायदों में से, यह साइड की दीवारों पर रखे गए हाइड्रोलिक सिलेंडरों को उजागर करने के लायक है। यह समाधान सेवा जीवन के विस्तार में योगदान देता है, और मरम्मत प्रक्रिया को भी बहुत सरल करता है।

शरीर एक ऑल-मेटल प्लेट से बना है, इसमें गोलाकार साइडवॉल (एक मुड़ी हुई प्रोफ़ाइल के साथ प्रबलित) है, जो स्टिफ़नर के रूप में कार्य करता है, जिससे शरीर की ताकत और स्थायित्व बढ़ता है। वैसे, ये सभी नवाचार एक कारण से मौजूद हैं - शरीर वास्तव में भारी भार के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक दिलचस्प विशेषता लोडिंग बाल्टी का प्रबलित तल भी है (इसकी मोटाई 8 मिमी है)। खरीदार के अनुरोध पर, संयंत्र एक टिकाऊ HARDOX 400 स्टील ग्रेड से एक करछुल का निर्माण करता है।

दबाने की प्रक्रिया को भी नया रूप दिया गया है, जिसके परिणामस्वरूप एक पूर्ण चक्र समय 25 सेकंड तक कम हो गया है। एक और प्लस बाल्टी से कचरे को पूरी तरह से उतारना है - इसमें कोई अवशेष नहीं बचा है। करछुल से जल निकासी व्यवस्था के लिए एक स्लाइड वाल्व की उपस्थिति भी बहुत उपयोगी होगी, जो कम तापमान पर काम को बहुत सरल करती है। एक स्पष्ट लाभ, जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, वह एक बड़ा ग्राउंड क्लीयरेंस है।और यद्यपि इसे मूल रूप से लैंडफिल पर क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ाने के लिए विकसित किया गया था, यहां तक ​​​​कि कुछ सीआईएस देशों में सामान्य सड़कों पर भी यह कारक एक महत्वपूर्ण प्लस होगा।

दिलचस्प बात यह है कि मानक किट में एक "एप्रन" शामिल होता है - एक ऐसा उपकरण जो अनलोडिंग के दौरान अपशिष्ट कणों को फैलाना असंभव बनाता है। एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में, आप एक टैंक वजन प्रणाली खरीद सकते हैं जो टैंकों को संख्या से पहचानने में सक्षम है। पोर्टल ग्रैब को ऑर्डर करना और स्थापित करना संभव है (आप 3 टन तक भारी कचरा लोड कर सकते हैं)।

• रखरखाव और मरम्मत में आसानी;
• शरीर की अच्छी ताकत;
• प्रबलित लोडिंग बाल्टी;
• मजबूत और टिकाऊ स्टील हार्डॉक्स 400 से बने मॉडल ऑर्डर करने की संभावना;
• बाल्टी से जल निकासी नाली;
• उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस (गंदगी वाली सड़कों और लैंडफिल के लिए उपयुक्त);
• "एप्रन" शामिल;
• अतिरिक्त विकल्पों की उपलब्धता।

• दबाने का समय;
• कीमत घरेलू प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक है (हालांकि अगर हम इसे गीसिंकनोर्बा जीपीएम IV का एक सस्ता एनालॉग मानते हैं, तो खरीद उचित लगती है)।

मुख्य तकनीकी विशेषताएं: मानक चेसिस कामाज़ -53605, शरीर की क्षमता - 19 एम 3, ईंधन - डीजल, 2.5 से 7 तक संघनन, भार क्षमता: 7275 किलोग्राम तक अपशिष्ट, 800 किलोग्राम तक जोड़तोड़, 3000 किलोग्राम तक पोर्टल ग्रिपर।

फरीद T1

लागत: आधिकारिक वेबसाइट पर अनुरोध पर (कई कारकों के आधार पर गठित)।

यह एक और "विदेशी" है जो सोवियत-बाद की वास्तविकताओं का आदी है।विश्वसनीयता के अलावा, इतालवी कचरा ट्रक का मुख्य लाभ, निश्चित रूप से, यह भारी-शुल्क है, जिसका अर्थ है कि यह न केवल महत्वपूर्ण मात्रा में कचरे को परिवहन करने में सक्षम है, बल्कि कॉम्पैक्ट, परिवहन और अनलोड करने में भी सक्षम है। सामग्री को खोए बिना उच्च गुणवत्ता (अपने आप में, यह प्रक्रिया पूरी तरह से यंत्रीकृत है)। उल्लेखनीय है कि स्वचालित लोडिंग के अलावा FARID इंडस्ट्री एस.पी.ए. यह ठोस कचरे के मैनुअल संग्रह के लिए भी डिज़ाइन किया गया है, जो इस मशीन की क्षमताओं की सीमा का विस्तार करता है।

"इतालवी" का शरीर एक वर्ग खंड के साथ पाइप से बना फ्रेम है। अंदर, टैंक को स्टील के गोले के रूप में बनाया गया है, जिसकी सामग्री विरूपण और विनाश के लिए प्रतिरोधी है। ठोस स्टील शीट के उपयोग के लिए धन्यवाद, दीवारों में अच्छी कठोरता है, साथ ही साथ लोड को सही ढंग से वितरित किया जाता है। वैसे, टैंक का आकार तरल पदार्थ के पूर्ण निकास में योगदान देता है, जो जंग और जंग की उपस्थिति को रोकता है।

हाइड्रोलिक सिलेंडर, घरेलू KO-440V नए की तरह, शरीर के बाहर ले जाया जाता है और साथ ही, फोल्डिंग पैनल द्वारा अतिरिक्त रूप से संरक्षित किया जाता है। सिस्टम स्वयं गाइड के साथ चलती दो प्लेटों को सील कर देता है। लेकिन स्वचालित उतराई एक घुमावदार प्लेट के कारण होती है, जो उच्च शक्ति और एक आकृति की विशेषता होती है जो सभी अशुद्धियों को हटाने में योगदान करती है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि कचरे के डिब्बे के लिए टर्न ओवर यूरो ग्रिप और कंघी दोनों से लैस है, और डीआईएन मानक का अनुपालन करता है।

फरीद उद्योग एस.पी.ए. का मानक रूपांतर 1.1 m3 से अधिक नहीं की मात्रा वाले कंटेनरों के साथ काम करता है, हालांकि, अनुरोध पर, कंपनी 8 m3 तक का पोर्टल लोडर बनाती और स्थापित करती है।

• पूर्ण स्वचालन;
• अधिक वज़नदार;
• मैन्युअल लोडिंग की संभावना;
• मामला मजबूत, टिकाऊ और विरूपण के लिए प्रतिरोधी है;
• द्रव जल निकासी प्रणाली;
• समान भार वितरण;
• हाइड्रोलिक सिलेंडर दूरस्थ और अतिरिक्त रूप से संरक्षित हैं;
• संभावनाओं की विस्तृत श्रृंखला;
• सील 6:1.

• कीमत;
• मरम्मत में कठिनाइयाँ।

मुख्य तकनीकी विशेषताएं: मानक चेसिस कामाज़, एमएजेड, शरीर की क्षमता - 19 एम 3, ईंधन - डीजल, सील 6: 1।

हाइड्रो-माको

लागत: 6 114 242 रूबल (चेसिस और अतिरिक्त विकल्पों के आधार पर कीमतें बहुत भिन्न होती हैं)।

लेकिन यह वास्तव में एक उन्नत मशीन है, जो न केवल कचरा परिवहन करने में सक्षम है और इसमें एक अंतर्निहित कचरा धोने की व्यवस्था भी है। यह कुछ जटिल लगता है, लेकिन यह मॉडल रूस की सड़कों पर पहले से मौजूद है और इसने कुछ लोकप्रियता हासिल की है।

धुलाई इकाई स्वयं शरीर के पिछले हिस्से में स्थित होती है और इसमें एक जोड़ी नलिका होती है, जिसके रोटेशन को नियंत्रित किया जा सकता है और दबाव को 80-100 बार के भीतर समायोजित किया जा सकता है। कचरा ट्रक बंकर में ही 19 m3 की मात्रा होती है। और ड्राइवर की कैब के ठीक पीछे 1900 लीटर के लिए साफ पानी वाला टैंक लगा है। एक टैंक को धोने में औसतन 20 लीटर पानी खर्च होता है। 45-66 लीटर/मिनट के औसत पंप आउटपुट के साथ, आप लगभग 2-4 कंटेनर प्रति मिनट (15 से 30 सेकंड प्रति टैंक) धो सकते हैं। यह उल्लेखनीय है कि सभी गंदे पानी को थोड़ी छोटी मात्रा (1400 एम 3) के एक विशेष टैंक में एकत्र किया जाता है। दिलचस्प बात यह है कि डिलीवरी सेट में मैनुअल धुलाई के लिए एक बंदूक शामिल है, जो यदि आवश्यक हो, तो मशीन को या उस क्षेत्र को साफ करने की अनुमति देता है जहां कचरा डिब्बे स्थित हैं।

हालांकि, आपको शाब्दिक अर्थों में सुविधा के लिए भुगतान करना होगा - अतिरिक्त टैंकों में पैसा खर्च होता है, उनका वजन अच्छा होता है, और सिस्टम को काम करने के लिए ईंधन की खपत की आवश्यकता होती है।इसके अलावा, यह ध्यान रखना सुनिश्चित करें कि रूस के कई क्षेत्रों में ठंड के मौसम में मशीन का संचालन मुश्किल होगा। हालांकि, एक अतिरिक्त शुल्क के लिए, निर्माता कारों को वॉटर हीटिंग सिस्टम से लैस करता है, इसलिए सब कुछ केवल वित्त पर निर्भर करता है। इस तरह के प्रतिष्ठानों के संचालन में एक और अप्रिय क्षण शोर है - यह संभावना नहीं है कि आस-पास के घरों के निवासी सुबह 6 बजे वाशिंग सिस्टम की वास्तव में तेज आवाज की सराहना करेंगे। हालांकि, जैसा कि ऊपर लिखा गया था, सोवियत के बाद के अंतरिक्ष में कार का बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं किया गया है, हालांकि, यह पहले से ही एक सार्वभौमिक उपयोगिता वाहन के रूप में कुछ लोकप्रियता हासिल कर चुका है।

• यूनिवर्सल मशीन;
• गुणवत्ता और विश्वसनीयता;
• अतिरिक्त विकल्पों की एक बड़ी संख्या;
• वाशिंग प्लांट;
• मैनुअल धुलाई की संभावना;
• संघनन का अच्छा स्तर;
• सस्ती और व्यावहारिक कामाज़ चेसिस।

• कीमत;
• ठंड के मौसम में काम सीमित हो सकता है;
• शोर;
• सीआईएस देशों में एक छोटा सा प्रचलन।

मुख्य तकनीकी विशेषताएं: मानक चेसिस कामाज़, मित्सुबिशी फुसो, शरीर की क्षमता - 18 एम 3, ईंधन - डीजल, सील 6: 1। निर्माता बड़ी संख्या में संशोधन प्रदान करता है जो कार की विशेषताओं और कीमत दोनों को मौलिक रूप से बदल देता है।

उपसंहार

आज, उपयोगिता वाहन बाजार एक बड़े बदलाव के दौर से गुजर रहा है क्योंकि पुराने, तेजतर्रार और अक्षम कचरा ट्रक धीरे-धीरे नए मॉडलों को सुविधाओं की एक विशाल सूची के साथ बदल रहे हैं। हालांकि, इंजीनियरों के सभी प्रयासों के बावजूद, हाल के वर्षों के रुझान अपरिवर्तित हैं - साइड-लोडिंग कचरा ट्रक धीरे-धीरे खुद को लैंडफिल में भेज दिया जाता है, रियर-लोडिंग वाहनों से हार जाता है। हां, जब तक उनके पास एक महत्वपूर्ण लाभ है - लागत।हालांकि, बहुमुखी प्रतिभा, सुविधा, दक्षता और सुरक्षा (यह अलग से हाइलाइट करने लायक है, क्योंकि जब बग़ल में लोड किया जाता है, तो तंत्र 3 मीटर तक की ऊंचाई तक बढ़ जाता है, जबकि पीछे वाले शायद ही कभी 1.5 मीटर की पट्टी से अधिक हो) अधिक से अधिक मजबूर कर रहे हैं नए उत्पादों के पक्ष में सिद्ध मॉडलों को छोड़ने के लिए उपयोगिताओं।

इसके अलावा, रियर लोडिंग योजना का तात्पर्य मैनुअल लोडिंग से है, जो कभी-कभी बस आवश्यक होता है, और इसमें अधिक कॉम्पैक्टिंग क्षमता भी होती है। और लंबे समय में, ऐसी मशीन की खरीद फायदेमंद है - इसमें अधिक कचरा होता है, जिसका अर्थ है कि यह कम समय में माल परिवहन करने में सक्षम है, जो आपको ईंधन पर और यहां तक ​​​​कि कारों की संख्या पर भी बचत करने की अनुमति देता है। हालांकि, आज उपयोगिता वाहनों की पसंद इतनी बड़ी है कि किसी भी जरूरत के लिए कार का चयन करना काफी संभव है, जिसमें सस्ती और आसानी से बनाए रखने वाले घरेलू मॉडल से लेकर विश्व स्तर के महंगे तकनीकी दिग्गज शामिल हैं।