2025 के सर्वश्रेष्ठ एटीवी की रेटिंग

आधुनिक मनुष्य केवल बदलती घटनाओं की गति में डूबता जा रहा है। सब कुछ के साथ रहना और एक ही समय में अपने आप को अवकाश से वंचित न करना कठिन होता जा रहा है, और इसलिए व्यक्तिगत परिवहन में रुचि बढ़ रही है। हालांकि, एक प्रसिद्ध ब्रांड की कार या मोटरसाइकिल खरीदना अधिकांश आबादी के लिए लगभग असंभव काम है। और यहां एटीवी बचाव के लिए आते हैं, क्योंकि उनके पास बहुत सारे फायदे हैं और अपेक्षाकृत कम कीमत से प्रतिष्ठित हैं। इसके अलावा, चार पहिया वाहनों के खजाने में एक और बड़ा प्लस क्रॉस-कंट्री क्षमता है, क्योंकि पूर्व सीआईएस की कई बस्तियों में (यह शहरी बस्तियों और आउटबैक के बारे में उल्लेख करने योग्य नहीं है) बस कोई सड़क नहीं है, और दुर्लभ अपवाद केवल पुष्टि करते हैं नियम।

हालांकि, एक अप्रस्तुत व्यक्ति के लिए ऐसी तकनीक की बारीकियों को नेविगेट करना काफी मुश्किल है।न केवल परिवहन की तकनीकी विशेषताओं के अर्थ को समझना महत्वपूर्ण है, बल्कि यह भी स्पष्ट रूप से स्पष्ट करना है कि यह किस लिए है (खेल के लिए एटीवी और शनिवार की मछली पकड़ने की यात्राएं नाटकीय रूप से भिन्न होती हैं, जो सीधे लागत को प्रभावित करती हैं)। 2025 में फायदे और नुकसान के साथ सर्वश्रेष्ठ एटीवी की रेटिंग आपको मुख्य विशेषताओं को समझने और पैसे बचाने के साथ-साथ अपनी पसंद बनाने में मदद करेगी।

बाहरी गतिविधियों और खेती के लिए एटीवी (उपयोगिता)

इस प्रकार का एटीवी उत्कृष्ट कर्षण का दावा करता है, जो उन्हें न केवल प्रकृति की यात्राओं के लिए, बल्कि रोजमर्रा की जिंदगी में एक खेत में एक कार्यकर्ता के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है। यह कहने योग्य है कि सोवियत के बाद के देशों में एटीवी के प्रति रवैया अक्सर तुच्छ होता है - वे कहते हैं, यह सिर्फ एक महंगा खिलौना है और वे व्यक्तिगत परिवहन से बहुत दूर हैं। यह कथन मौलिक रूप से गलत है, और पश्चिमी उपयोगकर्ताओं का अनुभव, जिन्होंने 30 साल पहले उन्हें रोजमर्रा की जिंदगी में इस्तेमाल करना शुरू किया था, एक उत्कृष्ट तर्क है। इसके अलावा, कुछ मॉडलों के मूल्य टैग को देखकर, कई लोग आश्चर्यचकित होंगे, क्योंकि आप चीनी निर्माताओं के बीच भी एक अच्छा ऑल-टेरेन वाहन पा सकते हैं, जापानी और अमेरिकियों को तो छोड़ दें।

स्टेल्स एटीवी700डी

कीमत: लगभग 280,000 रूबल

समीक्षा रूसी इंजीनियरों द्वारा विकसित एटीवी के साथ शुरू होती है और ताइवान में इकट्ठा होती है।और भले ही इस तरह का सहयोग कई लोगों को सचेत कर सकता है - आपको केवल निर्माताओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए न्याय नहीं करना चाहिए, क्योंकि डिवाइस वास्तव में उच्च गुणवत्ता का निकला। पुष्टि में, हम कह सकते हैं कि पहला ATV700D मॉडल 2010 में वापस दिखाई दिया, लेकिन मांग आज तक कम नहीं हुई है। इसके अलावा, इंटरनेट पर आप इस वाहन के मालिकों से बहुत सारी समीक्षाएं पा सकते हैं, और उनमें से अधिकांश सकारात्मक हैं। अलग से, उपयोगकर्ता इंजन शक्ति आवंटित करते हैं जो स्टेल्स के दिमाग की उपज को मैदान और घर के बगीचों पर सबसे कठिन काम करने के साथ-साथ कठिन इलाके को पार करने की अनुमति देता है।

इंजन की विशेषताएं: एटीवी 694.6 सेमी³ की मात्रा के साथ चार स्ट्रोक इंजन से लैस है; अधिकतम टोक़ 5500 आरपीएम है; अधिकतम शक्ति - 37 अश्वशक्ति; कार्बोरेटर के माध्यम से सेवन; तरल शीतलन प्रणाली; स्टार्ट एक इलेक्ट्रिक या मैनुअल स्टार्टर के माध्यम से किया जाता है।

ट्रांसमिशन विशेषताओं: गियरबॉक्स प्रकार चर; सभी पहिया ड्राइव।

आयाम: वजन (सूखा) 325 किलोग्राम है, जिसमें 20 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता है; लंबाई: 2.2 मीटर, चौड़ाई: 1.23 मीटर, ऊंचाई: 1.235 मीटर।

फ़्रेम स्टेल्स एटीवी 700डी ट्यूबलर स्टील, डबल विशबोन सस्पेंशन (स्वतंत्र) से बना है। हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, टायर का आकार - AT25x8-12 (सामने) और AT25x10-12 (पीछे)।

• कम कीमत;
• शक्तिशाली इंजन (विभिन्न रूपों में यह 53 एचपी तक पहुंच सकता है);
• तरल शीतलन प्रणाली;
• परिष्कृत निलंबन कार्यान्वयन;
• हाइड्रोलिक ब्रेक;
• इलेक्ट्रिक स्टार्ट या मैनुअल स्टार्ट।

• आपूर्ति व्यवस्था;
• कोई फ्रंट डिफ लॉक नहीं।

निष्कर्ष: एक उत्कृष्ट घरेलू ऑल-टेरेन वाहन, जिसे इसकी कम कीमत और उत्कृष्ट प्रदर्शन के कारण मान्यता मिली है।यह मॉडल रखरखाव में सरल है और विभिन्न प्रकार के आर्थिक कार्यों का सामना करने में सक्षम है, जो इसे इसकी कीमत श्रेणी में निर्विरोध बनाता है।

CFMOTO X4 बेसिक

कीमत: लगभग 380,000 रूबल

CFMOTO X4 बेसिक चीन में बना है, लेकिन यह परिस्थिति इसे रूस में लोकप्रियता हासिल करने और नियमित रूप से सर्वश्रेष्ठ एटीवी के चयन में शामिल होने से नहीं रोकती है। इसलिए, कई विशेषज्ञ इस मॉडल (और समग्र रूप से ब्रांड) को रूसी बाजार पर व्यावहारिक रूप से एकमात्र विकल्प मानते हैं।

यह कहने योग्य है कि पिछले ATV CFMOTO X4 बेसिक की तुलना में कई महत्वपूर्ण फायदे हैं। इनमें एक अधिक एर्गोनोमिक डिज़ाइन और एक लॉक करने योग्य अंतर, साथ ही साथ उच्च स्तर की विचारशीलता (आरामदायक सीटबैक, टिकाऊ और विशाल ट्रंक (आगे और पीछे), और एक शक्तिशाली स्टील फ्रंट बम्पर) दोनों शामिल हैं।

सामान्य तौर पर, CFMOTO X4 बेसिक की गुणवत्ता सुनिश्चित करना काफी आसान है - आपको इंटरनेट पर समीक्षाओं को पढ़ना चाहिए, जहां उपयोगकर्ता पैसे के लिए उत्कृष्ट मूल्य को उजागर करते हैं (यह मत भूलो कि यह एक बजट मॉडल है)। और केवल अधिक या कम महत्वपूर्ण नुकसान बिजली प्रणाली हैं (आखिरकार, कार्बोरेटर की तुलना में इंजेक्टर को बनाए रखना अधिक महंगा है, और इसे स्वयं वश में करना काफी मुश्किल है) और शक्ति, जो वास्तव में गंभीर ऑफ-रोड के लिए पर्याप्त नहीं है। इसके अलावा, यह बिल्कुल सही उपयोगिता क्वाड है, जो अच्छे प्रदर्शन के अलावा, एक अच्छे स्तर की सुविधा का दावा करता है।

इंजन की विशेषताएं: एटीवी 400 सेमी³ की मात्रा के साथ चार स्ट्रोक इंजन से लैस है; अधिकतम टोक़ 7200 आरपीएम है; अधिकतम शक्ति - 31 अश्वशक्ति; बॉश इंजेक्टर के माध्यम से सेवन; तरल शीतलन प्रणाली; स्टार्ट एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर के माध्यम से किया जाता है।

ट्रांसमिशन विशेषताओं: गियरबॉक्स प्रकार चर (स्वचालित); ऑल-व्हील ड्राइव (2WD / 4WD मोड में काम करता है), डाउनशिफ्ट करने की क्षमता।

आयाम: वजन (सूखा) 332 किलोग्राम है, जिसमें 15 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता है; लंबाई: 2.3 मीटर, चौड़ाई: 1.1 मीटर, ऊंचाई: 1.35 मीटर।

फ्रेम, पिछले मॉडल की तरह, ट्यूबलर स्टील से बना है, निलंबन डबल-लीवर (दो हाइड्रोलिक लीवर पर स्वतंत्र) है। ब्रेक फ्रंट व्हील, डबल डिस्क, रियर - सिंगल डिस्क, ट्रांसमिशन, टायर साइज - 24 इंच। यह ध्यान देने योग्य है कि डिस्क उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बने होते हैं, जो कीमत को कम करने में मदद करता है और अपने स्तर के मुख्य कार्यों के साथ पूरी तरह से मुकाबला करता है।

• कम कीमत;
• अच्छी तरह से संतुलित इंजन;
• तरल शीतलन प्रणाली;
• परिष्कृत निलंबन कार्यान्वयन;
• सुविधायुक्त नमूना;
• मूल्य गुणवत्ता।

• ईंधन टैंक की मात्रा;
• गंभीर बाधाओं के लिए पर्याप्त शक्ति नहीं है।

निष्कर्ष: अन्य चीनी एटीवी की तुलना में CFMOTO X4 बेसिक की एक विशिष्ट विशेषता विश्वसनीयता है। यह अच्छे एर्गोनॉमिक्स और विस्तार इंजीनियरों पर ध्यान देने योग्य भी है। सच है, आज इस विशेष मॉडल को खोजना मुश्किल है, हालांकि, पूरी एक्स लाइन (विशेष रूप से एक्स 5) मालिकों से बहुत उच्च रेटिंग और सकारात्मक प्रतिक्रिया से अलग है।

पोलारिस स्पोर्ट्समैन 570 ईएफआई 2014

कीमत: लगभग 450,000 रूबल

अमेरिकियों को एटीवी के निर्माण के बारे में बहुत कुछ पता है, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका में वे लंबे समय से परिवहन के मुख्य साधनों में से एक बन गए हैं। हालांकि, सोवियत अंतरिक्ष के बाद के क्षेत्र में, पोलारिस इंजीनियरों के विकास की भी बहुत सराहना की गई थी। स्पोर्ट्समैन 570 ईएफआई 2014 की सुविधाओं के सेट के लिए अपेक्षाकृत कम कीमत है, और एक साधारण डिजाइन केवल ब्रांड की दृढ़ता पर जोर देता है, क्योंकि उन्हें खरीदारों को उनकी उपस्थिति से आकर्षित करने की आवश्यकता नहीं है - मुख्य बात अंदर है।

ऑफ-रोड, "अमेरिकन" बहुत अच्छा लगता है, और यहां एक शक्तिशाली इंजन और पच्चीस इंच के पहियों ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। ले जाने की क्षमता में कोई समस्या नहीं है - यह एटीवी ट्रंक में 40 किलोग्राम तक परिवहन करने में सक्षम है। पहली नज़र में, सब कुछ सही लगता है, हालाँकि, 570 EFI - एर्गोनॉमिक्स में एक गंभीर खामी है। लंबी यात्राओं पर या कठिन क्षेत्रों में गाड़ी चलाते समय, एक निश्चित अपूर्णता का अनुभव होता है, जो चालक के आराम को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

इंजन की विशेषताएं: एटीवी 567 सेमी³ की मात्रा के साथ चार स्ट्रोक इंजन से लैस है; अधिकतम शक्ति - 44 एचपी; एक इंजेक्टर के माध्यम से प्रवेश; तरल शीतलन प्रणाली; स्टार्ट एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर के माध्यम से किया जाता है।

ट्रांसमिशन विशेषताओं: गियरबॉक्स प्रकार चर (स्वचालित); सभी पहिया ड्राइव।

आयाम: वजन (सूखा) 318 किलोग्राम है, जिसमें 17 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता है; लंबाई: 2.108 मीटर, चौड़ाई: 1.219 मीटर, ऊंचाई: 1.219 मीटर।

फ्रेम विश्वसनीय और टिकाऊ है, रियर सस्पेंशन डबल विशबोन (दो हाइड्रोलिक लीवर पर स्वतंत्र) है, फ्रंट स्वतंत्र, मैकफर्सन प्रकार है। हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, 25 "टायर।

• शक्तिशाली इंजन;
• तरल शीतलन प्रणाली;
• शानदार ढंग से सोचा निलंबन कार्यान्वयन;
• मूल्य गुणवत्ता।
• विश्वसनीयता;
• अच्छी भार क्षमता;
• हाइड्रोलिक ब्रेक।

• सरल डिजाइन;
• ईंधन टैंक की मात्रा;
• एर्गोनॉमिक्स और सुविधा वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है;
• 25-इंच के पहिये (एक पूर्ण दोष नहीं माना जा सकता है, हालांकि, कई उपयोगकर्ताओं को इस आइटम के बारे में शिकायतें हैं)।

निष्कर्ष: सीआईएस देशों में सबसे संतुलित और लोकप्रिय एटीवी में से एक। इसकी अच्छी कीमत / गुणवत्ता / विश्वसनीयता अनुपात है, और यह किसी भी कार्य के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है।

नमूना	शक्ति	इंजन की मात्रा	टैंक क्षमता	ईंधन प्रणाली	हस्तांतरण	औसत मूल्य
स्टेल्स एटीवी700डी	37 एचपी	694.6 सेमी³	20 लीटर	कैब्युरटर	चर गति चालन	280 000 रूबल
CFMOTO X4 बेसिक	31 एचपी	400 सेमी³	15 लीटर	सुई लगानेवाला	चर गति चालन	380 000 रूबल
पोलारिस स्पोर्ट्समैन 570 ईएफआई 2014	44 एचपी	567 सेमी³	17 ली	सुई लगानेवाला	चर गति चालन	450 000 रूबल

खेल एटीवी

इस खंड में सबसे तेज, सबसे शक्तिशाली और उच्चतम गुणवत्ता वाले मॉडल हैं जो खेल के लिए आदर्श हैं। उन सभी में एक आधुनिक और सौंदर्यपूर्ण डिजाइन है, साथ ही प्रभावशाली मूल्य टैग भी हैं। हालांकि, प्रतियोगिताओं या उच्च गति यात्राओं के लिए परिवहन चुनते समय, आपको पैसे नहीं बचाने चाहिए, क्योंकि ऐसे उपकरणों की गुणवत्ता सीधे सुरक्षा और आपके लक्ष्यों को प्राप्त करने की क्षमता को प्रभावित करती है। साथ ही, पेशेवर उपकरण, विशेष रूप से आरामदायक दस्ताने और एक हेलमेट खरीदने के बारे में सोचना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।

यामाहा YFZ450R

कीमत: लगभग 620,000 रूबल

खंड एक मॉडल के साथ शुरू होता है जिसे पहले से ही पौराणिक माना जा सकता है।YFZ 450R को न केवल दुनिया भर के उपयोगकर्ताओं से उत्कृष्ट समीक्षा मिली है और यह विभिन्न शौकिया प्रतियोगिताओं में एक नियमित भागीदार है, बल्कि "जापानी" कई वर्षों से सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स एटीवी के शीर्ष पर है।

वास्तव में, YAMAHA YFZ 450R एक सरलीकृत मॉडल है, हालांकि, वजन में कमी, एक शक्तिशाली इंजन की उपस्थिति और बिजली की तेजी से त्वरण, काफी सस्ती कीमत के साथ मिलकर, इसे अपनी श्रेणी में शायद सबसे अच्छा विकल्प बनाते हैं। यह गुणवत्ता और विश्वसनीयता के बारे में बात करने लायक नहीं है - कंपनी के इंजीनियरों ने सब कुछ पूरी तरह से किया, सचमुच सभी कमियों को दूर किया।

इंजन की विशेषताएं: एटीवी 439 सेमी³ की मात्रा के साथ चार स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजन से लैस है; अधिकतम शक्ति 39 hp तक पहुँचती है; फ्यूल इनलेट - इंजेक्टर, ISC सिस्टम के साथ EHS 42 मिमी; तरल शीतलन प्रणाली; स्टार्ट एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर के माध्यम से किया जाता है।

ट्रांसमिशन विशेषताएं: मैनुअल ट्रांसमिशन, ड्राइव प्रकार - रियर।

आयाम: वजन (सूखा) 160 किलो है, जिसमें 10 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता है; लंबाई: 1.84 मीटर, चौड़ाई: 1.17 मीटर, ऊंचाई: 1.09 मीटर।

फ्रेम बहुत मजबूत और विश्वसनीय है, इसलिए, कई मालिकों के अनुसार, किसी तरह इसे नुकसान पहुंचाना लगभग असंभव है; फ्रंट सस्पेंशन डबल विशबोन (दो हाइड्रोलिक ए-आर्म्स पर स्वतंत्र), रियर - पेंडुलम। ब्रेक पिस्टन कैलिपर्स के साथ हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक हैं, टायर 21 बाय 7-10 इंच आगे और 21 बाय 10-9 रियर में हैं।

• शक्तिशाली इंजन;
• तरल शीतलन प्रणाली;
• शानदार ढंग से सोचा निलंबन कार्यान्वयन;
• उच्चतम गुणवत्ता और विश्वसनीयता;
• डिज़ाइन;
• वाहन चलाते समय सुविधा;
• क्लच;
• उत्कृष्ट सदमे अवशोषक;
• ईंधन प्रणाली विफलताओं के बिना काम करती है;
• हाइड्रोलिक ब्रेक।

• खराब भार क्षमता
• पहिया का आकार (छोटा);
• ईंधन टैंक की मात्रा;
• सभ्य लागत (हालांकि यह गुणवत्ता द्वारा उचित है)।

निष्कर्ष: यदि पेशेवर खेलों के लिए यामाहा YFZ 450R कई कारणों से विफल रहता है, तो शौकीनों के लिए यह बस आदर्श है। तो, हल्कापन तुरंत आंख को पकड़ लेता है, और साथ ही, इंजीनियरों ने गुणवत्ता से समझौता किए बिना वजन कम करने में कामयाबी हासिल की। यह एक आरामदायक फिट, एक शक्तिशाली इंजन और अविनाशीता को उजागर करने के लायक भी है। हालांकि, मॉडल रोजमर्रा की जिंदगी के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं है - छोटे पहिये एटीवी को आत्मविश्वास से ऑफ-रोड सेक्शन से गुजरने की अनुमति नहीं देंगे, इसके अलावा, एक छोटी वहन क्षमता को भी इसके लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए।

बीआरपी रेनेगेड1000XXC

कीमत: लगभग 1,350,000 रूबल

यदि यामाहा को बेजोड़ ब्रांड माना जाता है जो क्रॉस-कंट्री रेसिंग के लिए सर्वश्रेष्ठ एटीवी विकसित करता है, तो बीआरपी ने "जानवर" के निर्माता के रूप में प्रसिद्धि प्राप्त की है जो सबसे कठिन मिट्टी से भरे क्षेत्रों को बड़ी गति से पार कर सकता है। रेनेगेड को कई लोग अविश्वास की नजर से देखते हैं, क्योंकि इसका वजन 441 किलो है। हालांकि, एक कठिन रास्ते पर, यह कार पेशेवर वर्ग के सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है।

यह भी आश्चर्य की बात है कि नकारात्मक समीक्षाओं की लगभग पूर्ण अनुपस्थिति है, लेकिन पर्याप्त सकारात्मक से अधिक हैं। मालिक निर्माण गुणवत्ता, अविश्वसनीय क्रॉस-कंट्री क्षमता, शक्तिशाली इंजन और यहां तक ​​कि आकर्षक डिजाइन की प्रशंसा करते हैं। सच है, BRP RENEGADE1000 XXC में अधिक विस्तार से खुदाई करने पर, आप कुछ खामियां पा सकते हैं, जिन्हें, हालांकि, केवल व्यक्तिगत विशेषताएं कहा जा सकता है, दूसरी कमी एक बड़ी कीमत है।

इंजन की विशेषताएं: एटीवी 976 सेमी³ की मात्रा के साथ चार-स्ट्रोक दो-सिलेंडर इंजन से लैस है; अधिकतम शक्ति 89 एचपी तक पहुंचती है; ईंधन इनलेट - ईएफआई; तरल शीतलन प्रणाली; स्टार्ट एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर के माध्यम से किया जाता है।

ट्रांसमिशन विशेषताओं: सीवीटी गियरबॉक्स, ड्राइव प्रकार - पूर्ण, स्वचालित अंतर लॉक के साथ पीछे की ओर स्विच करना संभव है।

आयाम: वजन (सूखा) 441 किलोग्राम है, जिसमें ईंधन टैंक की क्षमता 20.5 लीटर है; लंबाई: 2.24 मीटर, चौड़ाई: 1.27 मीटर, ऊंचाई: 1.31 मीटर।

स्थानिक फ्रेम बस अविश्वसनीय ताकत है और बाहरी कारकों के प्रभाव से सुरक्षित है; शॉक एब्जॉर्बर पर फ्रंट सस्पेंशन डबल-लीवर है, रियर स्वतंत्र है। ब्रेक डबल डिस्क हाइड्रोलिक (आगे और पीछे), पहिया आकार - 30 से 9 से 14 तक हैं।

• अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली इंजन;
• तरल शीतलन प्रणाली;
• शानदार ढंग से सोचा निलंबन कार्यान्वयन;
• उच्चतम गुणवत्ता और विश्वसनीयता;
• डिज़ाइन;
• वाहन चलाते समय सुविधा;
• दोहरी हाइड्रोलिक ब्रेक;
• चरखी शामिल;
• रिमोट रेडिएटर;
• एल्यूमीनियम के साथ हाथों और नीचे की सुरक्षा;
• ईंधन टैंक की मात्रा।

• उच्च कीमत।

निष्कर्ष: आज बीआरपी रेनेगेड 1000R X MR से बेहतर कुछ खोजना बहुत मुश्किल है, क्योंकि यह मशीन सभी बेहतरीन को जोड़ती है, जिसका सीधा असर लागत पर पड़ता है। कहने की जरूरत नहीं है कि रेनेगेड 1000 आर एक्स एम एक आदर्श एटीवी है, हालांकि, यामाहा के मॉडल की तरह, इसे रोजमर्रा के उद्देश्यों के लिए उपयोग करना बहुत सुविधाजनक नहीं है।

नमूना	शक्ति	इंजन की मात्रा	टैंक क्षमता	ईंधन प्रणाली	हस्तांतरण	औसत मूल्य
यामाहा YFZ450R	39 एचपी	439 सेमी³	10 लीटर	सुई लगानेवाला	यांत्रिकी	620,000 रूबल
बीआरपी रेनेगेड1000XXC	89 एचपी	976 सेमी³	20.5 लीटर	सुई लगानेवाला	चर गति चालन	1 350 000 रूबल

पर्यटक एटीवी

2025 में पर्यटन के लिए एटीवी अच्छी मांग में हैं, क्योंकि इन मशीनों की विशेषताएं उन्हें एक गैस स्टेशन से लंबे समय तक प्रदर्शित करने और लगातार उतार-चढ़ाव के साथ कठिन वर्गों से गुजरने की अनुमति देती हैं। एक नियम के रूप में, पर्यटक मॉडल ऑल-व्हील ड्राइव, एक कैपेसिटिव टैंक और एक ट्रांसफर गियरबॉक्स से लैस हैं। नतीजतन, वे रोजमर्रा के उपयोग और लंबी दूरी की यात्राओं के लिए महान हैं।

यामाहा ग्रिजली 700

कीमत: लगभग 700,000 रूबल

यह जापानी एटीवी लंबे समय से अपनी कक्षा में सर्वश्रेष्ठ में से एक के रूप में पहचाना जाता है और इसके मालिक खरीद से बहुत कम निराश होते हैं। वास्तव में, ग्रिज़ली 700 उन लोगों में सबसे आम वाहन है जो दुर्गम क्षेत्रों को जीतना पसंद करते हैं और छिपे हुए परिदृश्यों की प्रशंसा करते हैं। यह कहने योग्य है कि कीमत मॉडल की लोकप्रियता का अंतिम कारण नहीं है, क्योंकि एक अच्छी कीमत के लिए आप विश्व ब्रांड द्वारा प्रदर्शित विशेषताओं का लगभग सही सेट प्राप्त कर सकते हैं।

इंजन की विशेषताएं: एटीवी 686 सेमी³ की मात्रा के साथ चार स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजन से लैस है; अधिकतम शक्ति 42 hp तक पहुँचती है; ईंधन इनलेट - इंजेक्टर इंजेक्शन; तरल शीतलन प्रणाली; स्टार्ट एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर के माध्यम से किया जाता है।

ट्रांसमिशन विशेषताओं: गियरबॉक्स प्रकार चर (स्वचालित), एक वी-बेल्ट ट्रांसमिशन है, ड्राइव प्रकार - अंतर लॉक के साथ भरा हुआ है।

आयाम: वजन (सूखा) 314 किलोग्राम है, जिसमें 20 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता है; लंबाई: 2.065 मीटर, चौड़ाई: 1.180 मीटर, ऊंचाई: 1.240 मीटर।

फ्रेम मजबूत है, हालांकि, पर्याप्त नहीं है; निलंबन - स्वतंत्र। हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक (आगे और पीछे), पहिया आकार - 25 x 8 आगे और 25 x 10 पीछे।

• शक्तिशाली इंजन;
• तरल शीतलन प्रणाली;
• वाहन चलाते समय सुविधा;
• हाइड्रोलिक ब्रेक;
• ईंधन टैंक की मात्रा।
• पहिया का आकार (बड़ा);
• उत्कृष्ट भार क्षमता;
• अच्छी विश्वसनीयता।

• कीमत;
• बम्पर सामग्री, फ्रेम गुणवत्ता।

निष्कर्ष: यामाहा ग्रिज़ली 700 प्रकृति और ऑफ-रोड यात्राओं के लिए सबसे अच्छा विकल्प है, क्योंकि इस एटीवी में एक बड़ी टैंक क्षमता से लेकर विशाल ट्रंक तक सभी आवश्यक विशेषताएं हैं।

पोलारिस स्पोर्ट्समैन 800 बिग बॉस 6X6 वन

कीमत: 1,450,000 से अधिक रूबल

यह छह-पहिया ऑल-टेरेन वाहनों का पहला और एकमात्र प्रतिनिधि है, जिसकी विशेषता बहुत अधिक कीमत, शानदार क्रॉस-कंट्री क्षमता और एक विशाल विशाल ट्रंक है जो आपकी जरूरत की हर चीज को हाइक और इससे भी अधिक फिट कर सकता है। और ये खाली शब्द नहीं हैं - उपयोगकर्ताओं का दावा है कि पोलारिस स्पोर्ट्समैन 800 बिग बॉस 6X6 फ़ॉरेस्ट एक ट्रेलर की जगह ले सकता है और उन पर भरोसा न करने का कोई कारण नहीं है, क्योंकि मॉडल की वहन क्षमता 680 किलोग्राम है।

इंजन की विशेषताएं: एटीवी 760 सेमी³ की मात्रा के साथ चार-स्ट्रोक दो-सिलेंडर इंजन से लैस है; अधिकतम शक्ति 64 एचपी तक पहुंचती है; ईंधन इनलेट - इंजेक्टर इंजेक्शन; तरल शीतलन प्रणाली; स्टार्ट एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर के माध्यम से किया जाता है।

ट्रांसमिशन विशेषताएँ: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ए, ड्राइव टाइप - फ्रंट (6WD) और रियर (4WD)।

आयाम: वजन (सूखा) 314 किलोग्राम है, जिसमें ईंधन टैंक की क्षमता 15.5 लीटर है; लंबाई: 2.065 मीटर, चौड़ाई: 1.180 मीटर, ऊंचाई: 1.240 मीटर।

फ्रेम बेहद मजबूत और विश्वसनीय है; सस्पेंशन - फ्रंट इंडिपेंडेंट मैकफर्सन, रियर - डबल, लीवर। सभी पहियों पर हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, पहिए का आकार: 25x8 - आगे और 25x11 - पीछे।

• अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली इंजन;
• तरल शीतलन प्रणाली;
• शानदार ढंग से सोचा निलंबन कार्यान्वयन;
• उच्चतम गुणवत्ता और विश्वसनीयता;
• डिज़ाइन;
• वाहन चलाते समय सुविधा;
• सभी पहियों पर हाइड्रोलिक ब्रेक;
  बहुत विशाल ट्रंक;
• बड़े पहिये;
• ईंधन टैंक की मात्रा।

• उच्च कीमत;
• डिज़ाइन;
• ईंधन टैंक की मात्रा।

निष्कर्ष: पोलारिस स्पोर्ट्समैन 800 बिग बॉस 6X6 फॉरेस्ट उन लोगों के लिए बनाया गया है जो देश के सबसे दुर्गम और दूरदराज के कोनों में यात्रा और लंबी पैदल यात्रा के बिना नहीं रह सकते हैं। इस मॉडल में, इंजन की शक्ति, निलंबन विश्वसनीयता और विशालता से लेकर सभी मुख्य कार्य पूरी तरह से कार्यान्वित किए जाते हैं, और बाकी लागत को छोड़कर, केवल मामूली छोटी चीजें हैं।

नमूना	शक्ति	इंजन की मात्रा	टैंक क्षमता	ईंधन प्रणाली	हस्तांतरण	औसत मूल्य
यामाहा ग्रिजली 700	42 एचपी	686 सेमी³	20 लीटर	सुई लगानेवाला	चर गति चालन	700,000 रूबल
पोलारिस स्पोर्ट्समैन 800 बिग बॉस 6X6 वन	64 एचपी	760 सेमी³	15.5 लीटर	सुई लगानेवाला	चर गति चालन	1 350 000 रूबल

उपसंहार

2025 में, एटीवी बाजार विभिन्न प्रकार के मॉडलों से भरा हुआ है, लेकिन आपके अनुरोधों को सटीक रूप से तैयार करना और उनके आधार पर वाहन चुनना बहुत महत्वपूर्ण है। आखिरकार, यहां तक ​​\u200b\u200bकि सबसे अच्छे स्पोर्ट्स एटीवी के पास सस्ती उपयोगिता या टूरिंग एटीवी जैसी बाधाओं पर काबू पाने में इतना उपयोगी रिटर्न नहीं होगा। इसके अलावा, उपकरण के बारे में मत भूलना - यह मशीन की गुणवत्ता से कम महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाता है। और जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, आज और किसी भी पैसे के लिए एक ऑल-टेरेन वाहन खरीदना काफी यथार्थवादी है, और यह समीक्षा स्पष्ट रूप से यह प्रदर्शित करती है (बजट खंड में उत्कृष्ट चीनी विकल्प हैं, अमेरिकी और जापानी औसत और महंगे हैं)।