विषय

  1. चीन में मोटर वाहन उद्योग
  2. रूसी बाजार में सबसे लोकप्रिय चीनी कारें
  3. आखिरकार

2025 के लिए सर्वश्रेष्ठ चीनी कारों की रैंकिंग

2025 के लिए सर्वश्रेष्ठ चीनी कारों की रैंकिंग

वह समय जब सब कुछ चीनी, और इससे भी अधिक कारों को बुरा माना जाता था, धीरे-धीरे बीत रहे हैं। और अधिक से अधिक लोग, एक नई कार खरीदने के बारे में सोच रहे हैं, चीनी कारों की ओर देख रहे हैं। और यह ध्यान उचित है, क्योंकि मध्य साम्राज्य की कारों में, डिजाइन, "समृद्ध" बुनियादी उपकरण और लागत सफलतापूर्वक सहसंबद्ध हैं। उपभोक्ता किस तरह की चीनी कारों को पसंद करते हैं, साथ ही मध्य साम्राज्य की सबसे विश्वसनीय कारों के बारे में, हम नीचे बात करेंगे।

चीन में मोटर वाहन उद्योग

चीन में मोटर वाहन उद्योग के उद्भव का आधिकारिक वर्ष 1956 माना जाता है, जब FAW संयंत्र ने अपना उत्पादन शुरू किया था। यह तब था जब पहली कार का उत्पादन किया गया था, यह यूएसएसआर के विशेषज्ञों की प्रत्यक्ष भागीदारी के साथ हुआ।

वैसे! संक्षिप्त नाम FAW के पीछे कंपनी का एक सरल लेकिन सटीक विवरण है - First Automobile Works।

पहली कार एक ट्रक थी, लेकिन "यात्री कार" दो साल बाद 1958 में FAW असेंबली लाइन से निकली। यह उच्च सरकारी अधिकारियों के लिए बनाई गई हांगकी नामक एक लिमोसिन थी। हालांकि, यात्री कारों का उत्पादन बड़े पैमाने पर नहीं हुआ और धीरे-धीरे लुप्त हो रहा था, एक दशक बाद शून्य हो गया।

स्वर्गीय साम्राज्य में यात्री वाहनों के उत्पादन को शुरू करने का दूसरा प्रयास पिछली शताब्दी के 80 के दशक में हुआ था। यह यूरोपीय और जापानी ऑटोमोबाइल चिंताओं के साथ चीन की सक्रिय भागीदारी के कारण था। लाइसेंस समझौतों और संयुक्त उद्यमों के आधार पर कारों का उत्पादन शुरू हुआ। इन वर्षों के दौरान देखी गई विकास की गति तीव्र थी। और यह इस अवधि के दौरान था कि चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग के कई निजी ब्रांड बनाए गए थे।

हालांकि, कई निर्माताओं ने गुणवत्ता और तकनीकी समाधान, डिजाइन दोनों के बारे में "बहुत परेशान" नहीं किया, बाद वाले ने बेशर्मी से यूरोपीय मॉडल से नकल की। यह स्थिति काफी समय से देखी जा रही है। और अगर गुणवत्ता के साथ स्थिति, देश की सरकार के हस्तक्षेप के लिए धन्यवाद, हल हो गई, तो व्यक्तिगत ब्रांड आज भी डिजाइन की नकल करना जारी रखते हैं।

निर्मित वाहनों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता के लिए आवश्यकताओं को कड़ा करने के बाद, चीनी कारों ने बाजार में पैर जमाना शुरू कर दिया।और 2009 में, चीन को अग्रणी वाहन निर्माता के रूप में मान्यता दी गई थी, सभी यूरोपीय देशों की तुलना में इसके क्षेत्र में अधिक कारों का उत्पादन किया गया था।

आज, देश में दस से अधिक कंपनियां काम कर रही हैं - ऑटो निर्माता, जो एक डिब्बे में 50 से अधिक ब्रांड का उत्पादन करते हैं। हालांकि, उनमें से सभी रूस में प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

चीनी कारें रूसी बाजार में नहीं हैं

सबसे लोकप्रिय और बिकने वाली कारों में ब्रांड हैं:

  • ग्रेट वॉल मोटर कंपनी की सहायक कंपनी हवल, 2013 से अपने स्वयं के लोगो और अवधारणा के साथ एक अलग ब्रांड के रूप में काम कर रही है, हालांकि एक दशक पहले, ग्रेट वॉल एसयूवी का निर्यात किया गया था, लेकिन होवर लेबल था। हवलदार तथाकथित एसयूवी से लेकर पूर्ण आकार की एसयूवी तक एसयूवी सेगमेंट में माहिर हैं।
  • जीएसी ट्रम्पची जीएसी ग्रुप ऑटोमोबाइल चिंता का एक ब्रांड है, जो यात्री कारों और एसयूवी का विकास, निर्माण और बिक्री करता है, और फिएट, होंडा, टोयोटा जैसे ब्रांडों के सहयोग से काम करता है।
  • Exeed एक प्रीमियम ब्रांड है, जो Chery Avtomobile का हिस्सा है, जिसके तहत त्रुटिहीन गुणवत्ता और विश्वसनीयता के वाहनों का उत्पादन किया जाता है।
  • जीली दस सबसे बड़े चीनी वाहन निर्माताओं में से एक है, जो यात्री वाहनों और एसयूवी का उत्पादन और बिक्री करता है, और ट्रांसमिशन और इंजन के उत्पादन में भी माहिर है।
  • चेरी चीन के शीर्ष 10 वाहन निर्माताओं का एक और प्रतिनिधि है, 1997 से काम कर रहा है, रूस सहित 60 से अधिक देशों में अपने उत्पादों की बिक्री कर रहा है।
  • चंगन - अगर हम कंपनी के इतिहास की बात करें तो इसने 1862 में अपनी गतिविधि शुरू की, तभी इसकी गतिविधि का दायरा हथियारों का उत्पादन था।कंपनी के रक्षा मंत्रालय का एक डिवीजन बनने के बाद, और 1957 में शंघाई फॉरेन गन ब्यूरो, जो उस समय ब्रांड का नाम था, चांगजियांग-46 कार का उत्पादन करता है, जिसने पूरी तरह से अमेरिकी जीप CJ5 की नकल की। पिछली शताब्दी के 80 के दशक में, ट्रकों ने संयंत्र की असेंबली लाइन को छोड़ दिया। और 1993 में कंपनी द्वारा जापानी सुजुकी के साथ एक संयुक्त उद्यम बनाने के बाद, यात्री वाहनों का उत्पादन शुरू हुआ। आज, चांगन चीन में ऑटोमोबाइल उद्यमों में अग्रणी है।
  • FAW - इस ब्रांड का पहले ही ऊपर उल्लेख किया जा चुका है, जो चीनी ऑटो उद्योग में अग्रणी बन गया, जिसने देश में पहली यात्री कार - हांगकी लिमोसिन जारी की। कंपनी के विकास में एक महत्वपूर्ण मोड़ 1988 है, जब वोक्सवैगन के साथ एक साझेदारी समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे, यह तब था जब FAW ने अन्य लोगों की कारों को इकट्ठा करना शुरू किया, और 2000 के दशक में उत्पादन में काफी विस्तार हुआ, इसके अपने वाहन थे उत्पादित, आज ब्रांड सेलेस्टियल साम्राज्य के चार ऑटो दिग्गजों में से एक है।
  • लाइफान - कंपनी ने 1992 में अपनी गतिविधियों की शुरुआत की और मूल रूप से मोटर वाहनों की मरम्मत में लगी हुई थी, ब्रांड की पहली यात्री कार 2005 में जारी की गई थी।
  • डीएफएम (डोंगफेंग मोटर) - कंपनी एफएडब्ल्यू के खोजकर्ता की तुलना में थोड़ी देर बाद उठी, यहां तक ​​​​कि पहला ब्रांड नाम "सेकंड स्टेट ऑटोमोबाइल प्लांट" जैसा लग रहा था, पहला वाहन एक सैन्य ट्रक था, यह 1 9 75 में हुआ था, और एक नागरिक कार दूसरे पौधे से 4 साल बाद दिखाई दिया। संयंत्र में यात्री कारों की सामूहिक असेंबली 90 के दशक की शुरुआत में शुरू हुई थी। आज कंपनी दुनिया के अग्रणी कार ब्रांडों के साथ सहयोग करती है और नब्बे से अधिक देशों में अपने वाहनों की आपूर्ति करती है।
  • दीप्ति चीनी ऑटो उद्योग के TOP-10 का एक और प्रतिनिधि है।कंपनी 1991 में दिखाई दी और तुरंत दुनिया के अग्रणी निर्माताओं के साथ मिलकर काम करना शुरू कर दिया। उत्पादित पहला वाहन एक मिनीबस था, यह 1996 में हुआ था, और पहली यात्री कार 2000 में असेंबली लाइन से लुढ़क गई थी। कंपनी की गतिविधियों में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर 2003 में था, जब बीएमडब्ल्यू एजी के साथ एक संयुक्त उद्यम का आयोजन किया गया था, जो आज तक चल रहा है।
  • Zotye सबसे कम उम्र के ब्रांडों में से एक है, निर्माण का वर्ष 2005 है, ब्रांड द्वारा निर्मित कारें जर्मन कार उद्योग के मॉडल की प्रतियां हैं।
  • Foton - कंपनी की गतिविधियाँ 1996 में शुरू हुईं, शुरू में ट्रक, बस, कृषि मशीनरी असेंबली लाइन से लुढ़क गई, पहली यात्री कार 2004 में बनाई गई थी।

रूसी बाजार में सबसे लोकप्रिय चीनी कारें

बिक्री के आंकड़ों और उपभोक्ता मतदान को ध्यान में रखते हुए चयन किया गया था।

2,000,000 रूबल तक की कारें।

हवलदार F7

अंदर से तकनीकी, आराम से, छोटी से छोटी डिटेल के बारे में सोचा और बाहर से स्टाइलिश। ठीक ऐसा ही यह एसयूवी बन गया है। कार की लागत चुने हुए कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करती है। तो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 2 WD और 150 hp इंजन के साथ "कम्फर्ट" विकल्प। 1,779,000 रूबल से खर्च होंगे, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव के लिए कीमत 2 मिलियन रूबल से होगी।

5-डोर स्टेशन वैगन को पांच सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इंजन का प्रकार - गैसोलीन, टर्बोचार्ज्ड। कम्फर्ट कॉन्फ़िगरेशन मॉडल निम्नलिखित संकेतक प्रदर्शित करता है:

  • अधिकतम गति, किमी/घंटा: 180;
  • शहरी चक्र, एल / 100 किमी: 10.7;
  • अतिरिक्त शहरी चक्र, एल / 100 किमी: 6.8।

खरीदार की पसंद को 4 रंगों की पेशकश की जाती है, क्लासिक ब्लैक से लेकर ब्राइट ब्लू तक। आपको पता होना चाहिए कि धातु के रंग में विकल्प के लिए 20,000 रूबल के अतिरिक्त भुगतान की आवश्यकता होगी।

लाभ:
  • पार्कट्रॉनिक्स बुनियादी विन्यास में भी प्रदान किए जाते हैं;
  • पार्किंग स्थल (अधिक महंगी विविधताओं में) से पीछे हटने पर सहायता तकनीक प्रदान की जाती है;
  • आंतरिक ट्रिम में उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री;
  • एर्गोनोमिक इंटीरियर डिजाइन;
  • स्वचालित ब्रेकिंग (अधिक महंगी विविधताओं में) के साथ पैदल यात्री पहचान समारोह;
  • लेन प्रस्थान चेतावनी समारोह;
  • अंधे क्षेत्रों की निगरानी (अधिक महंगे ट्रिम स्तरों में);
  • उच्च बीम नियंत्रण समारोह (अधिक महंगे ट्रिम स्तरों में);
  • राज्य अलार्म।
कमियां:
  • मूल विन्यास में, साइड मिरर गर्म नहीं होते हैं।

टेस्ट ड्राइव हवलदार F7:

चेरी TIGGO7 प्रो

कॉन्फ़िगरेशन की परवाह किए बिना कार फ्रंट-व्हील ड्राइव है। इंजन - इन-लाइन, वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ चार-सिलेंडर, टर्बोचार्जर और इंटरकूलिंग के साथ, 147 hp। साथ।

यह गैसोलीन पर चलता है, खपत उपयोग की शर्तों पर निर्भर करती है और 6.6 से 10.8 l / 100 किमी तक होती है।

मॉडल के रंगों की पसंद कई की तुलना में बहुत व्यापक है। ये हैं: गहरा काला, चांदी, गहरा नीला, नीला, चमकदार सफेद, ग्रे, उग्र लाल। एक विपरीत छत के साथ विकल्प भी हैं - एक काली छत के साथ सफेद या एक काली छत के साथ लाल।

मॉडल रेंज तीन ट्रिम स्तरों में प्रस्तुत की गई है:

  • विलासिता - 1,640,000 रूबल से लागत;
  • अभिजात वर्ग - 1,700,000 रूबल से;
  • प्रतिष्ठा - 1,790,000 रूबल से।

अंतर डिजाइन में निहित है, उदाहरण के लिए, बजट संस्करण (हालांकि "बजट" विशेषता "लक्जरी" नाम के साथ अच्छी तरह से फिट नहीं होती है) एक छोटे व्यास (17 बनाम 18) के मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित है, और यह भी नहीं है कार के लॉक होने पर इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर लगाएं। और प्रेस्टीज संस्करण, तीनों में से केवल एक, एक मनोरम छत से सुसज्जित है।

सुरक्षा के लिए, सभी मॉडल रियर-व्यू कैमरा और पार्किंग सेंसर से लैस हैं।हालांकि, प्रेस्टीज पैकेज में सराउंड व्यू सिस्टम भी शामिल है।

बेशक, आराम के मामले में मतभेद हैं। उदाहरण के लिए, बजट संस्करण में ड्राइवर की सीट को मैन्युअल रूप से समायोजित करना शामिल है, जबकि अन्य दो विद्युत रूप से समायोज्य हैं। साथ ही, लक्ज़री में डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल और रियर-रो वेंट्स का अभाव है।

लाभ:
  • 6 बिल्ट-इन स्पीकर;
  • 7 इंच की स्क्रीन वाला ऑन-बोर्ड कंप्यूटर;
  • ब्लूटूथ कनेक्शन के साथ हैंड्स-फ्री सिस्टम;
  • चमड़ा ट्रिम स्टीयरिंग व्हील;
  • चमड़े की सीट ट्रिम;
  • कार रिमोट स्टार्ट सिस्टम;
  • हेडलाइट देरी समारोह।
कमियां:
  • कोई गर्म स्टीयरिंग व्हील नहीं
  • बजट वर्जन में हीटेड रियर सीट्स, स्टीयरिंग व्हील, विंडशील्ड और वॉशर नोजल नहीं दिए गए हैं।

इस कार का वीडियो रिव्यू:

2,000,000 रूबल से अधिक की कारें।

जेली एटलस प्रो

कार तीन पूर्ण संस्करणों में उपलब्ध है: लक्ज़री, फ्लैगशिप, फ्लैगशिप+। लागत चुने गए विकल्प और अतिरिक्त विकल्प पर निर्भर करती है कि मालिक अपनी कार को "भरना" चाहता है। मूल विकल्प के मालिक को 2,100,000/2,200,000/2,265,000 रूबल से खर्च होंगे। विलासिता/फ्लैगशिप/फ्लैगशिप+ के लिए क्रमशः।

चुने हुए कॉन्फ़िगरेशन के बावजूद, कार में एक इंजन है - गैसोलीन, 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन, पावर 130 kW, 177 hp। ईंधन की खपत: 6.8-8.5 एल / 100 किमी।

मॉडल छह रंगों में पेश किया गया है, लेकिन हर कॉन्फ़िगरेशन में सभी रंग उपलब्ध नहीं हैं।

लाभ:

विलासिता भिन्नता के उदाहरण पर चिह्नित।

  • इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित केंद्र क्लच के साथ चार पहिया ड्राइव;
  • ड्राइविंग मोड: इको / कम्फर्ट / स्पोर्ट / ऑफ-रोड (केवल 4WD के लिए);
  • हेडलाइट्स (लाइट सेंसर) के स्वचालित स्विचिंग का कार्य;
  • कुंजी पर एक बटन के साथ दूर से टेलगेट को अनलॉक करने का कार्य;
  • आगे और पीछे के दरवाजों के पैनल इको-लेदर से काटे गए हैं;
  • आंतरिक फ्रेमलेस ऑटो-डिमिंग रियर व्यू मिरर;
  • ब्लैक इको-लेदर ट्रिम के साथ प्रीमियम सीटें और आगे की सीटों पर कार्बन लुक इंसर्ट;
  • 6 दिशाओं में विद्युत रूप से समायोज्य चालक की सीट;
  • पूर्ण सुरक्षा कार्यक्षमता;
  • गर्म वॉशर नोजल;
  • इलेक्ट्रिक हीटेड साइड मिरर;
  • गरम स्टीयरिंग व्हील।
कमियां:
  • अंकित नहीं है।

वास्तविक मालिक से कार के बारे में प्रतिक्रिया:

जीएसी जीएस8

एसयूवी चार कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, जो ड्राइव, ईंधन की खपत और विकल्पों में भिन्न है। नतीजतन, लागत भी अलग है। विकल्प:

  • जीई 2WD - 2,203,000 रूबल, ईंधन की खपत 6.5 एल / 100 किमी ।;
  • GL 2WD - 2,529,000 रूबल, खपत GE कॉन्फ़िगरेशन के समान है;
  • GL 4WD - 2,644,000 रूबल, ईंधन की खपत - 6.8 l / 100 किमी ।;
  • GT 4W - 2,854,000 रूबल, गैसोलीन की खपत 6.8 l / 100 किमी।

संस्करण के बावजूद, कार का दिल दूसरी पीढ़ी का 320T GAC इंजन है, प्रकार: ई-टर्बो टर्बो, एक GCCS ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण प्रणाली है, DCVVT ​​दोहरी चर वाल्व समय है, अधिकतम शक्ति 190 hp है। गियरबॉक्स 6-स्पीड ऑटोमैटिक।

वैकल्पिक भरने के लिए, कुछ अंतरों पर ध्यान दिया जा सकता है:

  1. बाहरी हिस्से में, केवल GE ट्रिम में क्सीनन लेंस हेडलाइट्स हैं, जबकि बाकी में वर्टिकल मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स हैं। पहियों के आकार में अंतर है, सबसे बजट संस्करण में 235/60 R18 है, जबकि बाकी में 245/55 R19 है।
  2. केबिन के इंटीरियर में साइड डोर के फिनिश में अंतर है, सभी ट्रिम स्तरों में, पहले को छोड़कर, यह साबर से बना है। इसके अलावा पिछले तीन रूपों में एक सूर्य का छज्जा के साथ एक मनोरम छत प्रदान करता है। बजट कॉन्फ़िगरेशन में, सीटों में फैब्रिक अपहोल्स्ट्री है, बाकी में - लेदर।
  3. सुरक्षा। किसी भी कॉन्फ़िगरेशन में, आपातकालीन स्थितियों को रोकने के लिए आवश्यक सभी चीजें प्रदान की जाती हैं। सबसे महंगे संस्करण में विभिन्न अतिरिक्त प्रौद्योगिकियां प्रदान की जाती हैं, एक ललाट टक्कर रोकथाम समारोह, एक लेन प्रस्थान सेंसर, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, साथ ही चालक और सामने वाले यात्री के लिए अतिरिक्त घुटने के एयरबैग हैं।
लाभ:
  • दूसरे विन्यास से शुरू होकर, उलटते समय बाहरी दर्पणों को झुकाने का कार्य प्रदान किया जाता है;
  • इलेक्ट्रिक हीटिंग के साथ विंडशील्ड;
  • गरम स्टीयरिंग व्हील;
  • रियर इंडिपेंडेंट पैनल के साथ 3-जोन क्लाइमेट कंट्रोल;
  • 10 इंच की टच स्क्रीन के साथ ऑन-बोर्ड कंप्यूटर को रंग दें;
  • पार्कट्रोनिक फ्रंट और रियर (प्रत्येक 4 टुकड़े);
  • चोरी-रोधी प्रणाली के साथ इम्मोबिलाइज़र।
कमियां:
  • चमड़े की सीटों की बात करें तो यह समझा जाना चाहिए कि केवल संपर्क सतह प्राकृतिक चमड़े से बनी होती है, बाकी कृत्रिम होती है।

टेस्ट ड्राइव और इस कार की समीक्षा:

EXEED TXL

यह वाहन एक मध्यम आकार की ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी है जिसमें एक अभिव्यंजक डिजाइन और उच्च स्तर की सुविधा है, तकनीकी रूप से उन्नत और सुरक्षित है।

मॉडल प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन, टर्बोचार्जर और इंटरकूलर के साथ गैसोलीन चार-सिलेंडर इंजन से लैस है। पावर - 186 एचपीऑल-व्हील ड्राइव और बल्कि शक्तिशाली कार की खपत बहुत आकर्षक लगती है: 6.4 से 10.2 l / 100 किमी तक। गियरबॉक्स 7DCT, रोबोटिक।

इस मॉडल में उपलब्ध रंग सफेद मोती, काला ओब्सीडियन, बैंगनी चारोइट, ग्रे एन्थ्रेसाइट, नीला एक्वामरीन हैं।

मॉडल दो ट्रिम स्तरों में निर्मित होता है: 2.5 मिलियन रूबल से लक्जरी लागत। और फ्लैगशिप, कीमत 2.7 मिलियन रूबल से है।

डिजाइन में अंतर की बात करें तो यह "लक्जरी" संस्करण में मिश्र धातु पहियों के छोटे व्यास और अधिक महंगे संस्करण में एक मनोरम सनरूफ की उपस्थिति पर ध्यान देने योग्य है।

सुरक्षा के संदर्भ में, प्रमुख उपकरण निम्नलिखित की उपस्थिति का दावा करते हैं:

  • अनुकूली क्रूज नियंत्रण (एसीसी);
  • कोलिजन अवॉइडेंस सिस्टम्स (FCW+AEB);
  • फ्रंट डिस्टेंस कंट्रोल (FDM);
  • लेन कीपिंग सिस्टम (एलकेए);
  • ट्रैफिक जाम सहायता प्रणाली (TJA+ICA);
  • लेन प्रस्थान चेतावनी (LDW);
  • ऑटो लो बीम/हाई बीम (आईएचसी) सिस्टम;
  • चरित्र पहचान प्रणाली (टीएसआर)।

आराम के मामले में भी अंतर हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, पहले कॉन्फ़िगरेशन में, दो-रंग की आंतरिक प्रकाश व्यवस्था प्रदान की जाती है, जबकि दूसरे में यह बहु-रंगीन होती है। सीटों की बात करें तो, हम लेदर ट्रिम पर ध्यान देते हैं, अधिक महंगा संस्करण प्रीमियम गुणवत्ता वाले चमड़े का उपयोग करता है, और प्रमुख संस्करण में आगे की सीटों के लिए एक वेंटिलेशन सिस्टम भी है। ऑडियो सिस्टम भी कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर भिन्न होता है, पहले में यह Arkamys प्रीमियम ध्वनिकी है, दूसरे में यह Sony प्रीमियम है। दोनों विकल्प 8 स्पीकर हैं।

लाभ:
  • "फ्री हैंड्स" सिस्टम;
  • बड़ी टच स्क्रीन 12 इंच;
  • वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन;
  • गति की गति के आधार पर ऑडियो सिस्टम का स्वचालित वॉल्यूम नियंत्रण;
  • चालक थकान नियंत्रण;
  • गर्म चमड़े का स्टीयरिंग व्हील;
  • ऑटो-डिमिंग फ़ंक्शन के साथ रियर-व्यू मिरर;
  • 2 क्षेत्रों के लिए जलवायु नियंत्रण, केबिन में हवा की सफाई और एक आयनीकरण प्रणाली के कार्य के साथ;
  • मेमोरी सेटिंग्स के साथ 6 दिशाओं में चालक की सीट का विद्युत समायोजन;
  • गर्म आगे और पीछे की सीटें;
  • रिमोट इंजन स्टार्ट सिस्टम;
  • मेमोरी फ़ंक्शन के साथ ड्राइविंग मोड चयन सामान्य / इको / स्पोर्ट मोड;
  • पिछला वाइपर;
  • चौतरफा दृश्यता प्रणाली;
  • फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर;
  • इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी उपकरण;
  • विद्युत समायोजन, हीटिंग, रिपीटर्स के साथ साइड मिरर;
  • गर्म विंडशील्ड और वॉशर नोजल;
  • किफायती ईंधन की खपत।
कमियां:
  • अंकित नहीं है।

तुलनात्मक परीक्षण Exeed TXL या मित्सुबिशी आउटलैंडर:

गीली तुगेला

यह वह कार थी जिसे पिछले एक साल में अधिकांश उपयोगकर्ताओं ने चीनी के बीच सर्वश्रेष्ठ कहा। Tugella कूप-क्रॉसओवर ब्रांड के लाइनअप में एक प्रीमियम मॉडल है। यह डिजाइन और अनुप्रयुक्त प्रौद्योगिकियों दोनों पर लागू होता है। जीली ने इसे रूसी बाजार में अपने लाइनअप के प्रमुख के रूप में स्थान दिया है।

मॉडल पांच रंगों में उपलब्ध है: मैटेलिक ब्लू, मैटेलिक सिल्वर, ब्लैक मदर-ऑफ-पर्ल, रेड और व्हाइट।

पेट्रोल इंजन, 4-सिलेंडर, इन-लाइन टर्बोचार्ज्ड, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 8-स्पीड (BAT), 138 hp ड्राइव पूरा हो गया है।

2 ट्रिम स्तरों में उपलब्ध - लक्ज़री और फ्लैगशिप।

प्रमुख संस्करण बड़े मिश्र धातु पहियों (R20 बनाम R19) की उपस्थिति से पहले से अलग है, कम और उच्च बीम हेडलाइट्स के बीच एक बुद्धिमान स्विचिंग सिस्टम की उपस्थिति, पहली पंक्ति के दरवाजे खोलने के लिए हैंडल में प्रकाश, बुद्धिमान जलवायु नियंत्रण, एक ऑटो-डिमिंग फ़ंक्शन के साथ एक रियर-व्यू मिरर।

लक्जरी उपकरणों की सीटों को चमड़े से छंटनी की जाती है, प्रमुख संस्करण नप्पा चमड़े और साबर का उपयोग करता है, और एक सीट वेंटिलेशन सिस्टम भी लागू किया जाता है।

कार की लागत 2.77 मिलियन रूबल से है। और 2.87 मिलियन रूबल से। क्रमशः विलासिता और प्रमुख के लिए

लाभ:
  • अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन;
  • 8 स्पीकर के साथ स्पीकर सिस्टम;
  • स्टीयरिंग व्हील हीटिंग;
  • विन्यास के आधार पर 6 या 8 दिशाओं में विद्युत रूप से समायोज्य चालक की सीट;
  • मनोरम सनरूफ;
  • रिमोट इंजन स्टार्ट
  • 6 एयरबैग;
  • सक्रिय सुरक्षा प्रणाली;
  • चालक थकान नियंत्रण;
  • गर्म विंडशील्ड और विंडशील्ड वॉशर नोजल;
  • गर्म होने वाली पिछली खिड़की;
  • बाहरी साइड मिरर का इलेक्ट्रिक हीटिंग;
  • एंटी-थेफ्ट सिस्टम, इम्मोबिलाइज़र।
कमियां:
  • अंकित नहीं।

टेस्ट ड्राइव कार:

3,000,000 रूबल की कीमत पर कारें।

हवलदार एच9

यह ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी तीन वैकल्पिक असेंबली विकल्पों में उपलब्ध है, जो बदले में, गैसोलीन या डीजल इंजन से लैस हैं:

  1. COMFORT - गैसोलीन इंजन (218 hp) और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार की कीमत 3,090,000 रूबल, डीजल (190 hp) ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - 3,200,000 रूबल से होगी।
  2. अभिजात वर्ग - इंजन पैरामीटर कम्फर्ट के समान हैं, एक गैसोलीन मॉडल की कीमत 3,289,000 रूबल से है, एक डीजल मॉडल 3,400,000 रूबल से है।
    प्रीमियम - केवल एक गैसोलीन संस्करण का उत्पादन किया जाता है, लागत 3,489,000 रूबल से है।

पेट्रोल मॉडल टर्बोचार्ज्ड इंजन और डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन से लैस हैं। डीजल - एक आम रेल ईंधन आपूर्ति प्रणाली के साथ, दो-चरण टर्बोचार्जर के साथ। ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक, 8-स्पीड। ईंधन की खपत: 10.7 से 15.7 लीटर/100 किमी।

मतभेदों के लिए:

"कम्फर्ट" में 5 यात्रियों को अंदर रखना शामिल है, जबकि अन्य दो - 7.

एक्सटीरियर की बात करें तो हम प्रीमियम कॉन्फिगरेशन में पैनोरमिक इलेक्ट्रिक रूफ की मौजूदगी को नोट कर सकते हैं। एलीट पैकेज में लेदर सीट ट्रिम दी गई है, प्रीमियम पैकेज में यह लग्जरी नप्पा लेदर है। अतिरिक्त आराम ड्राइवर की सीट को समायोजित करने की क्षमता देता है, "कम्फर्ट" में यह मैनुअल है, अन्य दो में - मेमोरी सेटिंग्स के साथ 8 दिशाओं में समायोजन के साथ एक इलेक्ट्रिक ड्राइव। सभी ट्रिम स्तरों में, कम्फर्ट को छोड़कर, एक ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम प्रदान किया जाता है।

लाभ:
  • गतिशील चिह्नों के साथ रियर व्यू कैमरा;
  • रियर पार्किंग सेंसर;
  • चालक थकान नियंत्रण प्रणाली;
  • ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम ("आराम" विकल्प को छोड़कर);
  • एबीएस की उपलब्धता और आपातकालीन ब्रेकिंग के मामले में सहायता;
  • ड्राइविंग मोड चयन प्रणाली - ऑटो, स्पोर्ट, स्नो, मड, सैंड, ईसीओ;
  • एक पूर्ण चोरी-रोधी प्रणाली की उपस्थिति (एक इमोबिलाइज़र के साथ);
  • 9 इंच के मॉनिटर के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम;
  • विंडशील्ड और साइड विंडो के लिए एंटी-फॉगिंग सिस्टम;
  • गर्म होने वाली पिछली खिड़की;
  • इलेक्ट्रिक हीटिंग और ऑटोमैटिक फोल्डिंग फंक्शन के साथ साइड मिरर।
कमियां:
  • सभी संस्करणों के मूल विन्यास में, कोई फ्रंट पार्किंग सेंसर नहीं है।

HAVAL H9 का विश्लेषण:

एक्सईड वीएक्स

7 पूर्ण-सीटों के लिए डिज़ाइन की गई, पूर्ण आकार की SUV 8.5 मिनट में 100 किमी की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। इस तरह की चपलता एक टर्बोचार्जर के साथ वितरित ईंधन इंजेक्शन और 249 hp की शक्ति के साथ इंटरकूलिंग के साथ एक इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन द्वारा प्रदान की जाती है। कार कम से कम 95 अंकों के गैसोलीन के साथ "फ़ीड" करती है। गियरबॉक्स रोबोट 7DCT। ड्राइव पूरा हो गया है।

खरीदार की पसंद को पांच रंग विकल्पों की पेशकश की जाती है, ये ब्लैक, व्हाइट, ग्रे, पर्पल और ब्लू हैं। पूरा सेट - दो।

  1. लक्ज़री, कीमत 3 069 900 से शुरू होती है, विशिष्ट विशेषताएं - दो डिस्प्ले के साथ डिजिटल कॉकपिट (12.3 इंच विकर्ण, एचडी गुणवत्ता); क्रूज नियंत्रण, पावर टेलगेट, वायु शोधन और निस्पंदन प्रणाली।
  2. राष्ट्रपति, कीमत - 3,369,900 से, लक्ज़री पैकेज के अलावा, इस संस्करण में 20-इंच मिश्र धातु के पहिये, अनुकूली क्रूज नियंत्रण और छिद्रित चमड़े की सीट ट्रिम प्राप्त हुई।
लाभ:
  • एक पूर्ण शीतकालीन पैकेज: रिमोट इंजन स्टार्ट, हीटेड विंडशील्ड, इंजेक्टर, साइड मिरर और पांचवें दरवाजे का कांच;
  • गरम स्टीयरिंग व्हील;
  • पहली और दूसरी पंक्ति की गर्म सीटें;
  • सीटों की तीसरी पंक्ति पर विक्षेपकों की उपस्थिति;
  • गतिशील मोड़ संकेत;
  • पूर्ण लंबाई वाला सनरूफ;
  • चोरी - रोधी प्रणाली;
  • चौतरफा दृश्यता प्रणाली;
  • रियर पार्किंग सेंसर;
  • ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम;
  • टकराव से बचाव प्रणाली।
कमियां:
  • केवल राष्ट्रपति संस्करण में फ्रंट पार्किंग सेंसर।

तुलनात्मक परीक्षण ड्राइव Exeed VX बनाम Hyundai Palisade:

आखिरकार

रूसी बाजार में सबसे अच्छी और सबसे ज्यादा बिकने वाली चीनी कारें एसयूवी हैं, जिनकी लागत, उपकरणों के संबंध में, उन्हें प्रसिद्ध यूरोपीय या जापानी ब्रांडों की तुलना में आकर्षक बनाती है। हालांकि, चीनी कार चुनते समय, आपको न केवल घोषित विशेषताओं और उपयोगकर्ता समीक्षाओं पर ध्यान देना चाहिए। सुरक्षा के मुद्दे का अध्ययन करना महत्वपूर्ण है। आखिरकार, यदि आप यूरोपीय कार के लिए क्रैश टेस्ट के परिणाम नहीं ढूंढ पा रहे हैं, तो बस यूरोपीय न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं, फिर मध्य से कार सुरक्षा के स्तर के बारे में जानकारी प्राप्त करना अधिक कठिन है। साम्राज्य।आपको पता होना चाहिए कि चीन ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी एंड रिसर्च सेंटर (CATARC) द्वारा 2006 से इस तरह के परीक्षण किए जाते रहे हैं।

और अंत में, साइट top.desigusxpro.com/hi/ के संपादकों की सलाह केवल आधिकारिक डीलरों से चीनी कारों को खरीदने की है, भले ही आप पैसे बचाना चाहते हैं और एक पुरानी कार खरीदना चाहते हैं, ऐसी स्थितियों के लिए एक ट्रेड-इन है। कार्यक्रम जो आपको कुछ छिपे हुए दोषों के बिना कार प्राप्त करने की अनुमति देगा।

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