अँधेरे में रोशनी याद आती है। कार के लैम्प के जलने के कुछ सेकंड बाद उसमें रुचि पैदा होती है। एक प्रतिस्थापन चुनने की प्रेरणा जलने की मुख्य बात है। हालांकि, सब इतना आसान नहीं है। वाहन प्रकाश उपकरणों की गुणवत्ता सड़क सुरक्षा को प्रभावित करने वाले कारकों में से एक है। और इतना गंभीर कि "यूरोप के लिए संयुक्त राष्ट्र आर्थिक आयोग के नियम" संख्या 37, जो सड़क परिवहन की सुरक्षा के लिए बुनियादी मानकों को नियंत्रित करता है, वाहन प्रकाश उपकरणों की आवश्यकताओं के लिए एक संपूर्ण खंड को समर्पित करता है और कार के लिए एक विशेष अंकन का परिचय देता है। यूरोपीय संघ में उपयोग के लिए स्वीकृत लैंप।
कार लैंप विशेष परिचालन स्थितियों में काम करते हैं: अचानक तापमान परिवर्तन, घटकों और विधानसभाओं का कंपन, सड़क की स्थिति के कारण हिलना। इन और प्रभाव के अन्य तत्वों ने इस प्रकार के वाहन उपकरण घटकों की डिज़ाइन सुविधाओं के गठन को प्रभावित किया।
विषय
ऑटोमोटिव लैंप में तीन मुख्य भाग होते हैं
आधार पर और कभी-कभी फ्लास्क पर स्थित अंकन, दीपक के प्रत्येक भाग की एक जटिल विशेषता है। एक असफल प्रकाश स्रोत के प्रतिस्थापन या एनालॉग्स के चयन के सही विकल्प के लिए मुख्य अंकन प्रतीकों के अर्थ का ज्ञान आवश्यक है।
कम बीम और उच्च बीम विकिरण के स्रोत के रूप में हेडलाइट्स में उपयोग के लिए सबसे आम संशोधन। निकला हुआ किनारा - बल्ब को रखने और प्रकाश स्थिरता के सॉकेट में दीपक को बन्धन के लिए एक धातु या प्लास्टिक का आधार।
इनका एक बेलनाकार आधार होता है।गोल पिन एकल-फिलामेंट लैंप के लिए सममित रूप से आधार की सतह पर रखे जाते हैं, या डबल-फिलामेंट लैंप और रंगीन टर्न सिग्नल लैंप के लिए ऑफसेट होते हैं। आधार का यह डिज़ाइन माउंटिंग सॉकेट्स में आसान प्रतिस्थापन और विश्वसनीय निर्धारण प्रदान करता है। ऑटोमोटिव लैंप का अब तक का सबसे पुराना और सबसे आम संशोधन।
अंकन: दो फिलामेंट बल्बों के लिए P21/5W में गलत संरेखित पिन और टर्न सिग्नल के लिए नारंगी बल्ब के साथ PY21W, जिससे रंगहीन प्रकाश बल्ब लगाना असंभव हो जाता है.
सॉफिट:
उनका उपयोग आंतरिक प्रकाश व्यवस्था और लाइसेंस प्लेट प्रकाश व्यवस्था के लिए छत लैंप पर किया जाता है।
इन प्रकाश स्रोतों का आधार कांच के बल्ब का शरीर है। प्रारंभ में डैशबोर्ड लैंप के रूप में डिज़ाइन किया गया था, लेकिन उनकी उत्कृष्ट कार्यक्षमता के कारण, वे अंततः अन्य प्रकार के लैंपों को विस्थापित करते हुए, पूरी कार में फैल गए।
एक समय में निम्नलिखित प्रकार के प्रकाश स्रोतों का उदय वैश्विक मोटर वाहन उद्योग में एक वास्तविक तकनीकी क्रांति थी। प्रकाश की चमक बढ़ाने के संघर्ष में, मोटर वाहन इंजीनियरों को ऊर्जा आपूर्ति की समस्या का सामना करना पड़ा, पारंपरिक प्रकाश लैंप ने इसका बहुत अधिक उपभोग किया, इकाइयों के जीवन को कम किया और ईंधन की खपत में वृद्धि की। एक अभिनव दृष्टिकोण के परिणामस्वरूप, ऑपरेशन के पूरी तरह से नए सिद्धांत के साथ ऑटोमोटिव लैंप की एक पंक्ति दिखाई दी।
वे अपने पूर्ववर्तियों से भिन्न होते हैं कि एक अक्रिय गैस को फ्लास्क में पंप किया जाता है, सर्पिल, जो ऐसे वातावरण में होता है, एक उच्च तापमान तक गर्म होता है, जो अपेक्षाकृत छोटे के साथ चमक की उच्च चमक प्राप्त करना संभव बनाता है। बिजली की खपत। प्रार्थना पंक्ति का इतिहास H7 मॉडल से शुरू होता है। प्रकाश के एक उज्ज्वल, केंद्रित और घने बीम में अंतर करें। प्रौद्योगिकी को मॉडल H8, H9, H11 में विकसित किया गया है, शक्ति और चमक उन्हें कॉम्पैक्ट प्रकाश उपकरणों से लैस वाहनों में उपयोग करने की अनुमति देती है।
निर्माता द्वारा गारंटीकृत क्सीनन प्रभाव का अर्थ है अन्य निर्माताओं के एनालॉग्स की तुलना में उज्जवल प्रकाश + 50%, स्पेक्ट्रम में दिन के उजाले के करीब।
फ्लास्क निर्माता द्वारा पेटेंट कराए गए क्वार्ट्ज ग्लास से बने होते हैं, जो अंदर पंप की गई गैस के बहुत अधिक दबाव का सामना कर सकते हैं। परिणाम यह है: किसी दिए गए प्रकार के प्रकाश स्रोत के लिए अधिकतम चमक और एक इष्टतम स्पेक्ट्रम जो आने वाले ड्राइवरों को न्यूनतम चकाचौंध का कारण बनता है।
यातायात दुर्घटनाओं को रोकने में चालक प्रतिक्रिया समय सबसे महत्वपूर्ण कारक है। व्यक्तिगत प्रतिक्रिया दर को प्रभावित करना शायद ही संभव है, लेकिन पहले से चेतावनी देना काफी संभव है। Philips H1 3250K विज़न प्लस पूरी तरह से काम करता है। प्रकाश की चमक एनालॉग्स की तुलना में 1.6 गुना अधिक है, रोशनी क्षेत्र को 25 मीटर तक बढ़ाती है।
नाम उसी नाम की गैस से उधार लिया गया था जिसे पहले मॉडल के फ्लास्क में पंप किया गया था। हलोजन लैंप के बाहरी समानता के बावजूद, क्सीनन लैंप के संचालन का सिद्धांत पूरी तरह से अलग है। प्रकाश स्रोत दबाव में एक गैस है और एक निश्चित तापमान तक गरम किया जाता है। प्रक्रिया का भौतिकी: एक विद्युत प्रवाह दो इलेक्ट्रोड के बीच एक चाप निर्वहन का कारण बनता है, गैसीय माध्यम, एक निश्चित तापमान तक गर्म होने पर, चमकने लगता है।
क्सीनन लैंप के लिए ट्रेंडसेटर फिलिप्स है, जिसने 90 के दशक के अंत में यूरोपीय कारों के कुछ ब्रांडों के लिए अपना उत्पादन शुरू किया। आपको यह जानने की जरूरत है कि तब से क्सीनन हेडलाइट्स के दो संशोधनों को संरक्षित किया गया है:
रात दिन में बदल गई, यह "सफेद रातें" नहीं है, बल्कि इस क्सीनन को स्थापित करने के बाद की छाप है। चमक की चमक, 1.5 गुना बढ़ जाती है, प्रकाश शंकु को 50 मीटर तक बढ़ा देती है। विकिरण की वर्णक्रमीय संरचना आंखों के लिए बहुत आरामदायक होती है और रात में लंबे समय तक गाड़ी चलाते समय थकती नहीं है। यह मुख्य रूप से अंधेरे में संचालित वाहनों पर स्थापना के लिए अनुशंसित है।
और इसके बिना, एक मॉडल = 50% के रूप में जारी सबसे चमकीले उच्च बीम लैंप में से एक, प्रतिस्पर्धा से बाहर रहा। बर्फ-सफेद रंग का एक बीम, विस्तारित, उज्ज्वल, संतृप्त और एक समान।
यूनिवर्सल लैंप की विशेष आवश्यकताएं होती हैं, और फिलिप्स ब्लू विज़न उन पर पूरी तरह से फिट बैठता है। हल्के नीले रंग के साथ बर्फ-सफेद प्रकाश की किरण न केवल अंतरिक्ष को रोशन करती है, बल्कि इसे थोड़ा साफ करती है। और, ज़ाहिर है, इस निर्माता की प्रकाश प्रवाह विशेषता की समरूपता निकट और दूर मोड दोनों में है।
कार हेडलाइट्स में जाने से पहले, एलईडी, एक प्रकाश स्रोत के रूप में, कंप्यूटर, टीवी और फोन में विकास और सुधार में एक लंबा सफर तय किया है। यात्रा की शुरुआत में, उनका उपयोग सैलून के अंदर, डैशबोर्ड, बटन और डिस्प्ले को रोशन करने के लिए किया जाता था। और कॉम्पैक्टनेस और चमक के बाद उन्हें हेड लाइट और टेललाइट्स के स्रोतों के बीच एक स्थान प्रदान किया। आंकड़े कहते हैं: रियर ब्रेक लाइट में एलईडी के उपयोग से वाहन के पीछे चलने वाले चालक की प्रतिक्रिया गति 30% बढ़ जाती है।
एलईडी लैंप विभिन्न सॉकेट से लैस हैं जो उन्हें क्सीनन और हलोजन हेडलाइट मॉडल पर स्थापित करने की अनुमति देते हैं। लेकिन एलईडी लैंप खरीदते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एलईडी केवल कुछ प्रकाशिकी पर अपने फायदे दिखा सकती है।
Clearliqht H7 -2800 चमकदार प्रवाह चमक के लुमेन खुद के लिए बोलते हैं, जबकि कोई कट-ऑफ लाइन नहीं है (आने वाले यातायात के लिए अंधा कारकों में से एक)।
ऑप्टिमा एलईडी आई-ज़ूम, उज्ज्वल प्रकाश के साथ उत्कृष्ट एलईडी लैंप, कॉम्पैक्ट हीटसिंक जिसमें हेडलाइट के पीछे के कवर में बदलाव की आवश्यकता नहीं होती है, हैलोजन लैंप फिलामेंट के रूप में मूल एलईडी डिजाइन।
ऊपर सूचीबद्ध लैंप को कम बीम पर एक संशोधन और उच्च बीम पर दूसरा संशोधन स्थापित करके जोड़ा जा सकता है।
सड़क की स्थिति में अप्रत्याशित परिवर्तन दुर्घटनाओं के सबसे आम कारणों में से एक है। मौसम की स्थिति ठीक इस श्रेणी में आती है, और कोहरा विशेष रूप से खतरनाक है क्योंकि यह ड्राइवर को निर्णय लेने और उसके अनुसार प्रतिक्रिया करने के लिए आवश्यक कीमती सेकंड से वंचित करता है। ऐसी स्थितियों को समतल करने के लिए डिज़ाइन की गई फॉग लाइट को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:
"फॉगलाइट्स" के उत्पादन में नेता: हेला, ओसराम, पीआईएए, वेसेम मोरिमोटो।
PIAA 50XT एक आयताकार पलटा मॉडल है, यह पैकेज में शामिल एक स्थिर ब्रैकेट का उपयोग करके कार बॉडी के लिए तय किया गया है। पारंपरिक M8 बोल्ट के साथ निर्धारण के साथ सरल बीम समायोजन।
पावर इनपुट में रबर सील द्वारा और सुरक्षात्मक ग्लास को सील करके अच्छा वॉटरप्रूफिंग प्राप्त किया जाता है। किट में एक मरम्मत किट और अतिरिक्त बल्ब शामिल हैं। प्रकाश स्थान को विस्तृत कवरेज और 25-30 मीटर की लंबाई की विशेषता है।
इस अभिनव उपकरण के संचालन का सिद्धांत इस प्रकार है: फॉस्फोरस गैस से गुजरते समय, लेजर बीम एक बहुत उज्ज्वल चमक पैदा करता है, जो लेंस से परिलक्षित होता है, बिना बीम बनाए समान रूप से बिखरा हुआ है। प्रायोगिक परीक्षणों से पता चला है कि लेजर हेडलाइट्स आने वाले यातायात को बिल्कुल भी अंधा किए बिना, 600 मीटर की दूरी पर राजमार्ग को रोशन करती हैं। दुर्भाग्य से, लेजर लैंप अभी तक मौजूद नहीं हैं, केवल होनहार कारों के लिए हेडलाइट्स हैं। यह खंड केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए है।
किसी भी प्रकाश स्रोत के लिए दीपक चुनते समय, बहुत सारी बारीकियों को ध्यान में रखना आवश्यक है। इससे पहले कि आप एक नया उत्पाद डालें, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि यह कार के प्रकाशिकी को पिघलाए नहीं। यदि कोई जला हुआ नमूना है, तो आप सादृश्य द्वारा एक प्रकाश बल्ब उठा सकते हैं।ऑनलाइन ऑर्डर करते समय, आपको सावधानीपूर्वक अध्ययन करना होगा और लेबलिंग को भरना होगा। उत्पाद खरीदते समय, लेबल को ध्यान से पढ़ना भी महत्वपूर्ण है। गैर-मानक अंकन या इसकी अनुपस्थिति नकली उत्पादों का संकेत दे सकती है।