2025 के लिए नौसिखिए ड्राइवरों के लिए सर्वश्रेष्ठ कारों की रैंकिंग

किसी भी नए ड्राइवर के लिए जिसने हाल ही में श्रेणी "बी" मोटर वाहन चलाने के अधिकार के लिए सफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण की है, हमेशा अपनी पहली कार चुनने का सवाल उठता है। यहां आपको इसकी लागत, और नई और पुरानी कारों के फायदे और नुकसान के साथ-साथ कई अन्य तकनीकी विवरणों को भी ध्यान में रखना होगा। इसके अलावा, पहली कार खरीदने से पहले, शुरुआती लोगों के लिए कारों की वर्तमान रेटिंग से खुद को परिचित करना उचित है।

बजट और प्रीमियम विकल्प

स्वाभाविक रूप से, यदि नौसिखिए चालक के लिए वित्तीय पक्ष कोई समस्या नहीं है, तो आप अपनी पहली कार खरीद सकते हैं और यहां तक ​​\u200b\u200bकि 2 मिलियन रूबल के लिए - सब कुछ आपकी इच्छाओं पर निर्भर करेगा। हालांकि, क्या ऐसी खरीदारी का कोई मतलब होगा? आखिरकार, पहली कार को व्यावहारिक ड्राइविंग के कौशल पर काम करना होगा, जबकि इस तथ्य से नहीं कि गलतियों से बचना संभव होगा। यह अच्छा होगा अगर वे ड्राइवर और कार दोनों के लिए बिना किसी निशान के गुजर गए। लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, शरीर के कुछ खरोंच और घर्षण प्रथम वर्ष के ड्राइवरों के निरंतर साथी बन जाते हैं। और यह स्थिति कई संभावित विकल्पों में से सबसे अच्छी है। इस प्रकार, इस तथ्य से पीड़ित नहीं होना बेहतर है कि एक महंगी कार आपके अपने हाथों से क्षतिग्रस्त हो जाएगी।

एक अन्य कारण मरम्मत और रखरखाव की लागत हो सकती है। कार डीलरशिप पर न केवल एक बार कार पर पैसा खर्च किया जाता है, बल्कि इसके संचालन की प्रक्रिया में भी।इससे यह निष्कर्ष निकलता है कि प्रति माह कार रखरखाव की औसत लागत के साथ व्यक्तिगत क्षमताओं को मापना आवश्यक है। इसके अलावा, प्रीमियम वेरिएंट में एक कार जल्दी से अपनी कीमत खो देती है और इसके बाद की बिक्री मुश्किल हो सकती है।

पेशेवरों की सलाह के आधार पर, 300 से 700 हजार रूबल की कीमत वाली कारें नए कार मालिकों के लिए एक आदर्श विकल्प होंगी। फिर भी, यदि बजट "ऊपर से" कुछ खर्चों की अनुमति देता है, तो वाहन को सुरक्षा के लिए जिम्मेदार अधिकतम सिस्टम (कर्षण नियंत्रण प्रणाली, ABS, ब्रेक बल वितरण प्रणाली, आदि) से लैस करने की सलाह दी जाती है। इसमें निष्क्रिय सुरक्षा इकाइयाँ भी शामिल हैं - पर्दे और तकिए, विश्वसनीय सिर पर प्रतिबंध, पूर्व-तनावग्रस्त बेल्ट। उपरोक्त सभी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होंगे, क्योंकि नौसिखिए चालक उच्च जोखिम वाली श्रेणी में आते हैं।

पुरानी या नई कार

यह प्रश्न पिछले वाले से भी अधिक प्रासंगिक है। एक इस्तेमाल की गई कार का मुख्य लाभ यह है कि इसे अपेक्षाकृत कम राशि में खरीदा जा सकता है, और कार अपने वर्ग में काफी ऊंची हो सकती है और नए बजट विकल्पों से भी बेहतर हो सकती है। हालाँकि, नैतिक अप्रचलन की बात करें तो ऐसी मशीन की तुलना केवल उसी वर्ष के निर्माण के समान उपकरणों से की जा सकती है। और हमेशा की तरह, इस्तेमाल की गई कार खरीदते समय, कई महत्वपूर्ण प्रश्न उठते हैं, जिसके बारे में विक्रेता चुप हो सकता है, उदाहरण के लिए:

• मशीन के स्थायी संचालन के लिए शर्तें;
• क्या इंजन गर्म हो गया है (और कितनी बार);
• क्या पतवार विकृत हो गई है?
• क्या ट्रांसमिशन "पहनने और आंसू" के लिए काम करता था (विशेष रूप से स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए सच);
• क्या सभी इलेक्ट्रॉनिक्स ठीक से काम कर रहे हैं, आदि?

उसी समय, एक इस्तेमाल की गई कार को संचालन शुरू करने से पहले अतिरिक्त वित्तीय निवेश और रखरखाव की आवश्यकता होती है, जैसे: तकनीकी निरीक्षण, मामूली दोषों को समाप्त करना जिन्हें प्रारंभिक निरीक्षण के दौरान पहचाना नहीं जा सका, आदि।

• यहां कुछ शर्तें दी गई हैं, जिनकी उपस्थिति से एक पुरानी कार की खरीद में काफी सुविधा होगी:
• भुगतान की गई लागत से अधिक नकद निवेश की कोई आवश्यकता नहीं है, और भविष्य के रखरखाव की लागत काफी उचित और अनुमानित है;
• कार आम तौर पर सेवा योग्य है और यात्रा के लिए तैयार है;
• अनुकूल शर्तों पर कार का बीमा करना संभव है और बीमा अधिकांश संभावित समस्याओं को कवर करता है;
• निर्माता की वारंटी समाप्त नहीं हुई है।

एक नवोदित के लिए एक कार के आयाम

बेशक, बड़े ऑफ-रोड वाहनों के कई फायदे हैं: एक प्रबलित शरीर, बढ़ी हुई दृश्यता और ऑल-व्हील ड्राइव। साथ ही, कई नुकसान भी हैं, जैसे: खराब गतिशीलता, जो उनकी गारंटीकृत विशेषता है, उनके आकार के कारण उन्हें महसूस करना मुश्किल होता है, जिसे अधिक कॉम्पैक्ट मॉडल के बारे में नहीं कहा जा सकता है। और नौसिखिए चालक के लिए कार के ये गुण एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, क्योंकि वे रिवर्स में ड्राइविंग को जटिल बना सकते हैं, विकर्ण पार्किंग को और अधिक कठिन बना सकते हैं, राजमार्ग पर ड्राइविंग करते समय लेन बदलने में भी समस्याएं होती हैं, आगे बढ़ने के बारे में भी यही कहा जा सकता है और ओवरटेक करने की कोशिश कर रहा है। बड़ी जीप चलाने वाले नवागंतुकों के लिए एक विशेष समस्या एक सीमित स्थान में पैंतरेबाज़ी करना होगा।

नतीजतन, विशेषज्ञ बड़ी कारों को अपने पहले वाहन के रूप में नहीं चुनने का सुझाव देते हैं, बल्कि "ए", "बी" या "बी +" वर्गों पर ध्यान केंद्रित करते हैं - वे अपेक्षाकृत छोटे क्रॉसओवर भी शामिल कर सकते हैं, जो कि हैचबैक के आकार के करीब हैं एक ही खंड।

ड्राइव के प्रकार

एक और सवाल जिस पर नवोदित चालक को "अपना सिर तोड़ देना चाहिए"। ऑल-व्हील ड्राइव, और रियर, और फ्रंट दोनों के अपने फायदे और नुकसान हैं।

फ्रंट व्हील ड्राइव

पेशेवरों:

• कार्डन शाफ्ट की अनुपस्थिति के कारण सस्ता, सरल और विश्वसनीय डिजाइन;
• टर्न में पर्याप्त रूप से सुरक्षित प्रवेश, tk. सामने के पहिये "धक्का" नहीं देते हैं, लेकिन कार को "वापस लेते हैं";
• बेहतर क्रॉस-कंट्री क्षमता (रियर-व्हील ड्राइव वाहनों की तुलना में)। यह परिस्थिति इस तथ्य के कारण है कि सामने के पहिये बोनट डिब्बे में स्थापित तकनीकी इकाइयों के वजन से अधिक भरे हुए हैं, और यह बदले में, सतह के साथ ड्राइविंग पहियों की पकड़ में सुधार करता है।

माइनस:

• ड्राइव पहियों के रोटेशन के अधिकतम कोण उन पर स्थापित समान कोणीय गति के टिका के बल से कम हो जाते हैं;
• स्लिपेज और स्टाल काफी खराब हो जाते हैं (गैस पर तेज दबाव की स्थिति में), क्योंकि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र रियर एक्सल में स्थानांतरित हो जाता है, जिससे ड्राइव व्हील्स की सतह पर युग्मन कम हो जाता है।

रियर ड्राइव

पेशेवरों:

• गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को ड्राइव एक्सल में स्थानांतरित करने के कारण त्वरण दक्षता में वृद्धि;
• सूचना सामग्री और प्रबंधन नियंत्रण में वृद्धि।

माइनस:

• रियर एक्सल के फिसलने का जोखिम बढ़ जाता है (असमान या गीली सतहों के लिए प्रासंगिक), जो अधिक वजन, शरीर के पिछले हिस्से की क्रैंकिंग में वृद्धि और पीछे के पहियों में टॉर्क के हस्तांतरण का परिणाम है।

चार पहियों का गमन

पेशेवरों:

• ट्रैक पर स्थिरता और हैंडलिंग में वृद्धि;
• पर्ची के मामले में बिजली के नुकसान को कम करने के साथ सभी चार पहियों पर टोक़ के हस्तांतरण के कारण उत्कृष्ट त्वरण गतिशीलता;
• पहियों और धुरों (यदि आवश्यक हो) के बीच टोक़ को पुनर्वितरित करने की क्षमता के कारण बेहतर क्रॉस-कंट्री क्षमता।

माइनस:

• डिजाइन की कठिनाइयों के कारण अत्यधिक महंगा रखरखाव और मरम्मत।

गियरबॉक्स: "यांत्रिकी" और "स्वचालित" के बीच चयन

मैनुअल गियर शिफ्टिंग को केवल "आदत की बात" माना जाता है, कई ड्राइवरों को बस इसकी आवश्यकता नहीं होती है। शहर में ड्राइविंग की उद्देश्य स्थितियों के आधार पर, मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ "ट्विचिंग" ड्राइवर के लिए सबसे अच्छी शुरुआत नहीं है, और यह स्थिति हमेशा बनी रहेगी। कभी-कभी, स्वचालित ट्रांसमिशन पर सीमित अर्थव्यवस्था का आरोप लगाया जा सकता है, लेकिन आधुनिक वाहनों ने ईंधन बचाने के लिए पहले से ही काफी सक्षम रूप से अनुकूलित किया है, और एक व्यक्ति की तुलना में गियर को अधिक कुशलता से बदल दिया है।

पहली कार की शक्ति

पेशेवर सलाह देते हैं कि बहुत शक्तिशाली मॉडल न चुनें, पहली कार में पर्याप्त शक्ति होनी चाहिए, जो औसत ट्रैफ़िक स्थितियों में सही ओवरटेकिंग और आवाजाही के लिए पर्याप्त हो। कार के आकार और प्रकार की परवाह किए बिना, ऐसी स्थितियां 150 हॉर्सपावर के संकेतक के अनुरूप हैं।

एक विदेशी कार और एक रूसी मॉडल के बीच चुनाव

यह मुद्दा भी बहुत विवादास्पद और जरूरी है। शुरुआती के लिए क्या खरीदना बेहतर है: घरेलू ऑटो उद्योग का एक मॉडल, लेकिन एक नया, या एक पुरानी विदेशी कार चुनने के लिए, लेकिन अधिक विश्वसनीय होने की गारंटी है? अधिकांश मोटर चालक इस बात से सहमत हैं कि केवल व्यक्तिगत स्वाद का विवाद है। हालाँकि, इस प्रश्न का उत्तर देते समय, निम्नलिखित मानदंडों द्वारा निर्देशित होना बेहतर है:

• ट्रांसमिशन, चेसिस और इंजन की सामान्य रूप से विश्वसनीयता क्या है;
• रखरखाव की कीमत और उपलब्धता, समस्याओं के बिना स्पेयर पार्ट्स प्राप्त करने की संभावना;
• आपराधिक वातावरण में कार ब्रांड की लोकप्रियता (चोरी का जोखिम);
• न्यूनतम मरम्मत में भविष्य के कार मालिक के कौशल क्या हैं (सड़क पर आपातकालीन स्थितियों से कोई भी सुरक्षित नहीं है);
• सामान्य वाहन नियंत्रण कौशल (यह बहुत संभव है कि पावर स्टीयरिंग नौसिखिए चालक के साथ मदद से ज्यादा हस्तक्षेप कर सकता है)।

नोट: वर्तमान आंकड़े बताते हैं कि अधिकांश नए कार मालिक अपने इस्तेमाल किए गए संस्करण में रूसी कार उद्योग को पसंद करते हैं - VAZ 2109 से VAZ 2114 तक। दूसरे सबसे लोकप्रिय मॉडल काफी नए लाडा प्रियोरा या लाडा कलिना मॉडल हैं। तीसरे स्थान पर अभी भी एक विदेशी मॉडल - शेवरले लानोस का कब्जा है।

घरेलू यात्री वाहन अपने सरल डिजाइन और मरम्मत और रखरखाव के लिए कम कीमत से आकर्षित होते हैं (यह फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ दसवीं पीढ़ी तक वीएजेड मॉडल के लिए विशेष रूप से सच है)। हालांकि, आराम और सुरक्षा के मामले में, वे बजट सेगमेंट की कई विदेशी कारों से हार जाते हैं। और बदले में, उनके पास एक महत्वपूर्ण कमी है, जो सामान्य रूप से स्पेयर पार्ट्स और मरम्मत की उच्च लागत में व्यक्त की जाती है। हाल ही में यहां बीमा और कर की अत्यधिक राशि भी जोड़ी गई है।

प्रो टिप!!! एक नए ड्राइवर के लिए आदर्श विकल्प हैचबैक होगा, क्योंकि उस पर पार्क करना सबसे आसान है (निकासी 15 सेंटीमीटर है, जो कि कर्ब के बगल में पार्किंग करते समय बहुत सुविधाजनक है)। स्वचालित गियरबॉक्स चुनना बेहतर होता है, और पार्किंग सेंसर सिस्टम स्थापित करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा - आगे और पीछे दोनों। और मध्य खंड से एक इंजन चुनना बेहतर है - 1.6 लीटर।

ऑटो परीक्षा पास करने के लिए सबसे अच्छी कार

सवाल बल्कि विवादास्पद है, क्योंकि ड्राइविंग स्कूलों में कारों का बेड़ा काफी बड़ा नहीं है। और इस बेड़े की प्रत्येक इकाई यातायात पुलिस अधिकारी की भागीदारी के साथ कार परीक्षा पास करने के लिए भी सुसज्जित नहीं है।साथ ही, परीक्षा देने वाले निरीक्षक को इस बात की ज्यादा परवाह नहीं होगी कि परीक्षार्थी ने लाडा कलिना चलाना सीखा, और उसे अधिक वजनदार और शक्तिशाली शेवरले क्रूज लेना होगा। हालांकि, अगर यह संभव है, तो एक कार किराए पर लेना आसान है, जो आकार और शक्ति के मामले में एक प्रशिक्षण कार की तरह है। इस प्रकार, प्रत्येक डीलर के लिए इस प्रश्न का उत्तर अलग होगा।

पहली कार के सक्षम चयन के लिए मानदंड

पहले आपको उस मूल्य सीमा को निर्धारित करने की आवश्यकता है जिसमें भविष्य का कार मालिक कार खरीदने का फैसला करता है। बहुत महंगी कार पसंदीदा विकल्प नहीं होगी, क्योंकि कमजोर ड्राइविंग कौशल न केवल वाहन को, बल्कि मालिक को भी नुकसान पहुंचा सकता है। एक प्रथम वर्ष के ड्राइवर को अभी भी अपने आंदोलन की प्रक्रिया में वाहन के आकार की बहुत कम समझ है, यातायात की स्थिति में बदलाव की भविष्यवाणी करने में न्यूनतम कौशल है, खतरनाक सड़क खंडों और असमान सतहों को याद नहीं रखता है, और जल्दी से सक्षम नहीं है कठिन परिस्थितियों में युद्धाभ्यास।

इसके अलावा, ड्राइविंग अनुभव की कमी कार को ही घायल करती है, ईंधन की खपत आर्थिक रूप से होती है, और मालिक यांत्रिक घोड़े की मुख्य इकाइयों और घटकों के स्वास्थ्य की ठीक से निगरानी करने में सक्षम नहीं है। इसलिए, मूल सिफारिश एक हार्डी डिवाइस खरीदने की होगी जिसकी मरम्मत और रखरखाव के लिए महंगी वित्तीय लागतों की आवश्यकता नहीं होगी।

सलाह! यह सबसे अच्छा है जब एक पेशेवर ड्राइवर पहली कार खरीदने की प्रक्रिया में सीधे शामिल होता है।

साथ ही, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि कार के इंटीरियर को कितने यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। यदि यह माना जाता है कि वाहन को मुख्य रूप से केवल कार मालिक द्वारा ही संचालित किया जाता है, तो यह एक विशाल इंटीरियर का पीछा करने लायक नहीं है, क्योंकि तब कीमत बढ़ जाएगी।यह पर्याप्त है कि चालक की सीट स्वयं सुविधाजनक और आरामदायक हो। यदि आप नियमित रूप से दोस्तों या परिवार के सदस्यों को ले जाने की योजना बनाते हैं, तो केबिन की समस्या और अधिक प्रासंगिक हो जाएगी और आपको यात्रियों के लिए इसकी क्षमता और सुविधा का ध्यान रखना चाहिए। यदि यात्रियों को असुविधा महसूस होती है, तो यह नौसिखिए चालक को ड्राइविंग से विचलित कर सकता है।

पेशेवरों से सामान्य सिफारिशें इस प्रकार हैं: एक सामान्य और विश्वसनीय ब्रांड को वरीयता देना बेहतर है ताकि स्पेयर पार्ट्स या मरम्मत खोजने में कोई समस्या न हो, जो एक विशेष नमूना चुनते समय एक अनिवार्य सिरदर्द होगा।

पहली कार चुनते समय मुख्य गलतियाँ

प्रमुख ऑटोमोटिव पत्रिकाओं (उदाहरण के लिए, "बिहाइंड द व्हील") द्वारा सालाना एकत्र और सारांशित आंकड़ों के अनुसार, भविष्य के कार मालिकों द्वारा अक्सर की जाने वाली गलतियाँ व्यावहारिक रूप से साल-दर-साल नहीं बदलती हैं।

एक नियम के रूप में, इनमें शामिल हैं:

• आर्थिक दृष्टि से कार खरीदना अत्यंत लाभहीन है। ऐसी कार बहुत सारे मापदंडों के संदर्भ में पूरी तरह से फिट हो सकती है: रंग, ब्रांड, प्रदर्शन, आकार - लेकिन गैसोलीन के लिए समान खर्च, अविश्वसनीय अनुपात में फुलाया, खरीदने के सभी आनंद को समतल करता है। इससे पता चलता है कि "एक सुंदर आवरण में कैंडी" खरीदने से पहले, एक अनुभवी ड्राइवर से सलाह लेना बेहतर है, साथ ही वाहन के संचालन के लिए सभी अनुमानित लागतों की अग्रिम गणना करें।
• बहुत खरीद तक, कार मालिक वाहन के भविष्य के रखरखाव के लिए कीमतों को ध्यान में नहीं रखता है। एक नए ड्राइवर की मानक पहली धारणा यह है कि कार उसे उत्कृष्ट तकनीकी संकेतकों और प्रदर्शन के साथ खुश करना जारी रखेगी, और यदि हमेशा नहीं, तो कम से कम बहुत, बहुत लंबे समय तक।भले ही मशीन पूरी तरह से नई है, फिर भी इसे किसी दिन रखरखाव की आवश्यकता होगी। इस प्रकार, अधिग्रहण प्रक्रिया में मुख्य मानदंडों में से एक स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता और मरम्मत की सापेक्ष सस्तीता होनी चाहिए।
• सेकेंडरी मार्केट में कार खरीदते समय खरीदार कार की हिस्ट्री चेक करना भूल जाता है। यातायात दुर्घटनाओं में उसकी भागीदारी, कार कराधान की समस्याएँ, और अन्य परेशानियाँ जो निश्चित रूप से बाद में सामने आएंगी, बहुत सारी अनावश्यक परेशानी का कारण बनेंगी। पुरानी कार के इतिहास की जांच करना खरीदार का पवित्र कर्तव्य है।
• ऐसी कार खरीदना जो बहुत महंगी या बहुत सस्ती हो। खरीदारी के दौरान चरम सीमा पर जाना एक बहुत ही हानिकारक कदम है। एक उदाहरण एक महंगी और अनन्य कार की आवेगपूर्ण खरीद होगी जब एक नौसिखिए चालक को रूसी सड़कों की वर्तमान स्थिति के बारे में बहुत कम या कोई जानकारी नहीं है। ऐसे में मॉडल की विशिष्टता और नवीनता दिमाग पर भारी पड़ सकती है। इसके अलावा, एक अनुभवहीन कार मालिक शायद यह नहीं जानता होगा कि कुछ ब्रांड शहर के उपयोग के लिए बिल्कुल भी अभिप्रेत नहीं हैं। लापरवाह खरीद का परिणाम तंत्र और विधानसभाओं की समयपूर्व विफलता और वाहन के परिचालन और तकनीकी संकेतकों का नुकसान हो सकता है। साथ ही आपको ऐसा वाहन नहीं खरीदना चाहिए जिसने अपने जीवनकाल में सब कुछ देखा हो। यह संभव है कि रखरखाव की निरंतर आवश्यकता और इसके लिए अप्रत्याशित लागत से खरीदारी की खुशी पर भारी पड़ जाए। खरीदने से पहले कुल बजट, प्रति दिन औसत ईंधन खपत, संभावित मरम्मत और रखरखाव लागत की अग्रिम गणना करना सबसे अच्छा है।

सबसे लापरवाह और लाभहीन खरीदारी के उदाहरण:

• कम कीमत पर महंगे मॉडल - सबसे अधिक संभावना है कि ये तकनीकी रूप से खराब स्थिति में पुराने नमूने होंगे;
• बड़ी इंजन क्षमता वाले वाहन - गैसोलीन की खपत निषेधात्मक हो जाएगी, और परिवहन कर भी बढ़ जाएगा;
• वाहन जो 10 वर्ष की आयु को पार कर चुके हैं - ऐसे नमूनों की बॉडी मेटल लंबे समय से अपनी ताकत खो चुकी है और सामान्य ऑपरेटिंग लोड की स्थिति अज्ञात रहती है;
• वाहन ने तीन से अधिक मालिकों को "बदल" दिया है;
• खेल मॉडल - वे रखरखाव के मामले में बहुत महंगे हैं, उनके टूटने का जोखिम बहुत अधिक है, एक अनुभवहीन चालक को अपनी सारी शक्ति के साथ उनमें सहज महसूस करने की संभावना नहीं है (बदलती लेन और पार्किंग के साथ समस्या हो सकती है)।

2025 के लिए नौसिखिए ड्राइवरों के लिए सर्वश्रेष्ठ कारों की रैंकिंग

रूसी ऑटो उद्योग

चौथा स्थान: वीएजेड 2114

यह पांच दरवाजों वाला फ्रंट-व्हील ड्राइव हैचबैक 1.6-लीटर (81 हॉर्स पावर) गैसोलीन इंजन से लैस है। यह शक्ति के संदर्भ में अनुशंसित मापदंडों तक नहीं पहुंचता है, लेकिन यह सस्ती मरम्मत और एक विश्वसनीय बिजली संयंत्र द्वारा प्रतिष्ठित है। अतिरिक्त विकल्पों में सीट हीटिंग, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और एक जीपीएस अलार्म सिस्टम शामिल हो सकते हैं।

नाम	अनुक्रमणिका
जारी करने का वर्ष	2010
पावर, एल/एस	1.6
इंजन की मात्रा	81
दरवाजों की संख्या	5
मूल्य, रूबल	150000

• अच्छी गतिशीलता;
• विश्वसनीय इंजन;
• भागों का वितरण।

• नाजुक प्लास्टिक के साथ इंटीरियर को खत्म करना।

तीसरा स्थान: वीएजेड 2110

मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ एक अच्छा मॉडल। यह विशेष रूप से लक्ज़री कॉन्फ़िगरेशन में एक आरामदायक इंटीरियर द्वारा विशेषता है। एक विकल्प के रूप में, आप गर्म सीटें स्थापित कर सकते हैं और सिग्नल मिरर चालू कर सकते हैं। इंजन की विश्वसनीयता, रखरखाव की कम लागत, घटकों और तंत्र के समग्र धीरज के कारण मॉडल ने अच्छे अंक अर्जित किए।

नाम	अनुक्रमणिका
जारी करने का वर्ष	2013
पावर, एल/एस	1.5
इंजन की मात्रा	76
दरवाजों की संख्या	4
मूल्य, रूबल	130000

• सुव्यवस्थित डिजाइन;
• बजट कीमत;
• बड़ा ट्रंक।

• कमजोर शरीर धातु।

दूसरा स्थान: लाडा ग्रांट

अंतरराष्ट्रीय प्रकाशनों से कम रेटिंग के बावजूद, मॉडल, सामान्य तौर पर, रूस में अच्छी तरह से बिकता है। यह स्थिति गैसोलीन की अत्यधिक किफायती खपत के कारण है। गियरबॉक्स विदेशी निर्मित है और केवल स्वचालित है, सेडान का ट्रंक विशाल है।

नाम	अनुक्रमणिका
जारी करने का वर्ष	2013
पावर, एल/एस	1.6
इंजन की मात्रा	98
दरवाजों की संख्या	4
मूल्य, रूबल	280000

• किफायती इंजन;
• उच्च निलंबन;
• ऑटो चेकपॉइंट।

• थोड़ा असहज इंटीरियर।

पहला स्थान: VAZ 2121 Niva

इस छोटी एसयूवी ने रूसी खुली जगहों में खुद को पूरी तरह से दिखाया और यहां तक ​​कि निर्यात भी किया जाता है। यह एक विशेष कॉम्पैक्टनेस और क्रॉस-कंट्री क्षमता, अपने वर्ग के लिए अपेक्षाकृत कम ईंधन की खपत और उचित मूल्य की विशेषता है। कॉन्फ़िगरेशन में विभिन्न प्रकार के विकल्प मौजूद हो सकते हैं - हाइड्रोलिक बूस्टर से लेकर अलार्म तक।

नाम	अनुक्रमणिका
जारी करने का वर्ष	2012
पावर, एल/एस	1.7
इंजन की मात्रा	83
दरवाजों की संख्या	3
मूल्य, रूबल	290000

• लाभप्रदता;
• सहनशीलता;
• सघनता।

• सबसे असहज लाउंज।

विदेशी नमूने

चौथा स्थान: फोर्ड फोकस

दूसरी पीढ़ी के नौसिखिए ड्राइवरों के बीच एक लोकप्रिय मॉडल, इसे 2000 और 2005 के बीच तैयार किया गया था। नमूना काफी आरामदायक, काम में सरल और प्रबंधन में बहुत आसान है। इस मॉडल में पांच दरवाजे हैं, ट्रंक विशाल है।

नाम	अनुक्रमणिका
जारी करने का वर्ष	2014
पावर, एल/एस	1.6
इंजन की मात्रा	100
दरवाजों की संख्या	5
मूल्य, रूबल	320000

• गतिशीलता;
• लाभप्रदता;
• आराम।

• स्पेयर पार्ट्स तक पहुंच के साथ समस्याएं।

तीसरा स्थान: "किआ रियो 2"

रूस में एक बहुत लोकप्रिय दक्षिण कोरियाई वाहन, पांच दरवाजों वाली हैचबैक और फ्रंट-व्हील ड्राइव, जिसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। अधिकांश नौसिखिए कार मालिक रखरखाव के बजट मूल्य के लिए किआ रियो 2 को पसंद करते हैं, और अधिकृत केंद्रों के व्यापक नेटवर्क ने स्पेयर पार्ट्स तक पहुंच के साथ समस्या को पूरी तरह से हल कर दिया है। विशेष सहनशक्ति में मुश्किल और लंबे ऑपरेशन के लिए अनुकूलित है।

नाम	अनुक्रमणिका
जारी करने का वर्ष	2015
पावर, एल/एस	1.6
इंजन की मात्रा	112
दरवाजों की संख्या	5
मूल्य, रूबल	200000

• आरामदायक सैलून;
• स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता;
• स्थायित्व।

• कमजोर स्टार्टर।

दूसरा स्थान: स्कोडा ऑक्टेविया

इस लिफ्टबैक में मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव है। मालिक एक विशाल इंटीरियर और एक विशाल ट्रंक नोट करते हैं। इसके अलावा फायदे में अच्छी हैंडलिंग, विश्वसनीय असेंबली, नियंत्रण और निगरानी प्रणाली की एर्गोनोमिक व्यवस्था है। एक उत्कृष्ट स्तर के कॉर्नरिंग द्वारा पैंतरेबाज़ी की पुष्टि की जाती है।

नाम	अनुक्रमणिका
जारी करने का वर्ष	2008
पावर, एल/एस	1.8
इंजन की मात्रा	152
दरवाजों की संख्या	4
मूल्य, रूबल	250000

• विशाल सैलून;
• सरलता;
• वहनीयता।

• सस्ती सेवा।

पहला स्थान: रेनॉल्ट लोगान

एक समय में, इस नमूने ने रूस में बिक्री में पहला स्थान हासिल किया। पेशेवर ड्राइवरों और ड्राइविंग स्कूल शिक्षकों दोनों द्वारा ड्राइविंग प्रशिक्षण के लिए अक्सर इसकी सिफारिश की जाती है। गियरबॉक्स विश्वसनीय, पांच गति वाला है। इंजन की लंबी सेवा जीवन है। ऑटो पार्ट्स की उपलब्धता से कोई समस्या नहीं होती है।

नाम	अनुक्रमणिका
जारी करने का वर्ष	2007
पावर, एल/एस	1.7
इंजन की मात्रा	87
दरवाजों की संख्या	4
मूल्य, रूबल	200000

• गुणवत्ता निलंबन;
• मरम्मत और रखरखाव की उपलब्धता;
• परिचालन स्थायित्व।

• ध्वनिरोधी समस्याएं।

एक उपसंहार के बजाय

पहली कार एक बहुत ही महत्वपूर्ण विकल्प है। यह चालक के पूरे बाद के जीवन, उसके ड्राइविंग कौशल की गुणवत्ता, साथ ही ड्राइविंग अनुभव में महारत हासिल करने की गति को प्रभावित करने में सक्षम है। इस प्रकार, खरीदने से पहले, आपको हमेशा उपलब्ध बजट को अपनी इच्छाओं से मापना चाहिए। इसी तरह, भविष्य के बारे में सोचने लायक है: कभी-कभी, किसी वाहन की शुरुआत में कम कीमत बाद में मरम्मत में बड़े वित्तीय निवेश में बदल सकती है। उसी समय, स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता का ध्यान रखना आवश्यक है - यह जानना कभी भी संभव नहीं है कि किस बिंदु पर मरम्मत की आवश्यकता है, भले ही वह मामूली हो, भले ही वह एक प्रमुख हो।