Ennemmin tai myöhemmin jokainen auton omistaja joutuu akun vaihtamiseen, koska tämä laite kestää yleensä noin 3 vuotta. Jos sinulla on kunnollinen määrä, voit ottaa yhteyttä autohuoltoon, mutta tilastojen mukaan valmistajat eivät tee akkuja, vaan jättävät valinnan kokonaan omistajan harkintaan.
Sisältö
Auton akkuja on kolmenlaisia: huollettuja, osittain huollettuja ja huoltovapaita.
Ensimmäinen laji on nyt hyvin harvinainen. Akkukotelo on valmistettu eboniitista, joka on suljettu ulkopuolelta esimerkiksi mastiksilla. Tällaisissa akuissa on mahdollista vaihtaa mikä tahansa elementti.
Osittaiset akut ovat yleisimpiä. Tällaisten akkujen ylläpidon ydin rajoittuu vain vaaditun elektrolyyttitason ylläpitämiseen ja sen tiheyden hallintaan.
Osittain huollettu akku on malli, jossa on pistokkeet.
Huoltovapaa akku ei vaadi ihmisen toimenpiteitä koko käyttöikänsä. Niissä käytetään erityistä levyrakennetta ja kondensaatiojärjestelmää. Tällaiset akut tunnustetaan nykyään laadukkaimmiksi, joten niiden hinnat ovat erittäin korkeat.
Lisäksi akut eroavat niiden valmistuksessa käytetyistä teknologioista:
Geeli- ja happoparistojen videovertailu - videossa:
Kaikki akut voidaan mittojensa perusteella jakaa kolmeen päästandardiin:
Myös akkukotelon napojen sijainnilla on tärkeä rooli.
Se voi olla suora tai käänteinen. Useimmissa ajoneuvoissa on suora napaisuus, positiivinen napa vasemmalla ja negatiivinen napa oikealla. Akku on "liittimet lähempänä käyttäjää" -asennossa.
Jos et ota huomioon napojen sijaintia, johto ei ehkä ole tarpeeksi pitkä akun napaan.
Myös eurooppalaisten ja aasialaisten standardien akkujen liittimien koko on erilainen. Eurooppalaisessa akussa plusnapa on halkaisijaltaan 19,5 mm ja negatiivinen napa 17,9 mm. Aasian osalta nämä arvot ovat 12,7 mm ja 11,1 mm.
Nämä ovat auton akkujen kaksi tärkeintä ominaisuutta.
Akun kapasiteetti määrittää sen aikayksikköä kohti luovuttaman energian määrän. Auton akku katsotaan täysin tyhjäksi, jos jännite liittimissä on noin 11 volttia. Akun merkinnässä oleva numero ilmaisee sen kapasiteetin +25 celsiusasteessa ja 20 tunnin purkausvirran.
Mutta mikä akku valita vastaamaan vaadittua kapasiteettia? Et voi ajatella liikaa ja ottaa valmistajan suositteleman. Pienemmän kapasiteetin akkujen asentamista ei suositella. Moottorin käynnistäminen pakkasaamuna ei välttämättä riitä, ja myös auton kaikkien sähkölaitteiden normaali toiminta häiriintyy.
Voit valita suuremman kapasiteetin, mutta et todellakaan hurahdu. Tärkeintä tässä on varmistaa, että akku menee sille tarkoitettuun paikkaan auton konepellin alle. Autoilijoiden keskuudessa on mielipide, että ei ole hyväksyttävää asentaa akkua, jonka kapasiteetti on suurempi kuin suositeltu, väittäen, että akku on jatkuvasti alilatautunut. Se ei kuitenkaan ole. Moottorin käynnistämiseen käytetty energia ei riipu akun kapasiteetista, ja vastaavasti generaattori täyttää sen helposti samassa ajassa.
Pelkoja aiheuttaa myös käynnistimen nopea palaminen, mikä ei pidä paikkaansa. Käynnistimen käyttämä virta riippuu vain itse käynnistimen ominaisuuksista ja moottorin käynnistysolosuhteista. Kuten näette, kapasiteetilla ei ole tässä merkitystä. Alueille, joissa ilmasto on kylmä, suositellaan jopa suurikapasiteettisten akkujen asentamista, koska suuremmilla akuilla jännitepoikkeama pienenee moottorin pitkän käynnistyksen aikana ja akun luotettavuus ja käyttöikä kasvaa.
Tämä on suurin virran määrä, jonka akku pystyy antamaan käynnistääkseen moottorin 3-30 sekunniksi -18 celsiusasteen lämpötilassa. Käynnistysvirta on suhteellinen arvo. Akun iän myötä sen kapasiteetti menetetään, mikä tarkoittaa, että käynnistysvirran arvo pienenee.
Ajattelemalla, mikä akku on parempi valita, sinun tulee antaa etusija akuille, joilla on hyvä käynnistysvirta. Jos esimerkiksi käynnistimen pyörittämiseen tarvitaan 250 ampeeria, tulee valita akku, jonka käynnistysvirta on vähintään 35 ampeeria.
On syytä huomata, että dieselmoottorilla varustetuissa autoissa akun kapasiteetin sekä sen käynnistysvirran on oltava suuruusluokkaa suurempia kuin bensiinimoottoreissa.
Tällä hetkellä paristoja on monia lajikkeita ja tyyppejä, joten se on helppo hämmentyä. Helpoin tapa on ostaa autoon akku, jolla on samat ominaisuudet kuin käytetyllä laitteella. Internetissä on paljon sivustoja, jotka tarjoavat valikoiman akkuja automerkin mukaan.
Eli käyttäjä valitsee autonsa merkin, mallin ja muunnelman, minkä jälkeen annetaan suositeltu akkutyyppi vaadituilla ominaisuuksilla.
Monia autoilijoita ohjaa ajatus, että kallis tuontiakku sopii parhaiten autoon. Mutta usein tällaisia akkuja valmistetaan Eurooppaan, jossa ilmasto on leudompi.
Tosiasia on, että terminaalien lejeeringissä käytetään erilaisia metalleja ja lisäaineita, minkä seurauksena tällaiset akut menettävät kapasiteettinsa ja epäonnistuvat aikaisemmin Venäjän alueiden ankarissa ilmastoissa.
Valmistaja ja hinta eivät ole viimeinen rooli auton akun valinnassa.Venäjän markkinoilla suosituimmat akut ovat Bosch, Varta, Energizer. Vartan Bosch akut ovat pohjimmiltaan yksi saksalainen merkki, koska akut valmistetaan samassa tehtaassa, vain eri linjoilla. Hintaltaan ne ovat lähes samat.
Videosuosituksia uuden akun valitsemiseksi sekä vinkkejä vanhan "elvytykseen":
Alla on suosituimmat autojen akkuvalmistajat.
Nämä ovat kaksi yritystä, jotka valmistavat kuuluisia saksalaisia akkuja. Merkittävä osa edellä mainittujen merkkien energiaelementeistä valmistetaan Saksassa, mutta tšekkiläiset tuotteet ovat yleisempiä Venäjän markkinoilla, mutta tämä on yksi yritys, joka tarjoaa erinomaiset varusteet autoihin.
Tietenkin yrittäessään päättää, mikä akku on parempi ostaa, monet autoilijat muistavat tarkalleen saksalaisen laadun moitteettomuuden, koska mainitut saksalaiset valmistajat takaavat seuraavat akkujen edulliset ominaisuudet, jos he ostavat alkuperäisiä laitteita:
Kuitenkin myös nämä Varta- ja Bosch-merkkien huippuluokan auton akut voivat epäonnistua täydellisen syväpurkauksen vuoksi.Tämän seurauksena suurin osa energiaelementeistä lopulta epäonnistuu, mutta näiden saksalaisten merkkien tarjoukset pysyvät toiminnassa ja miellyttävät edelleen autonomistajia korkealla luotettavuudellaan, toimivuudellaan ja maksimaalisella tehokkuudellaan.
Tuotteiden keskihinta on 9 000 ruplaa.
AKTEX on venäläinen yritys, jolla on johtava myyntiasema Venäjällä. Ei viimeinen paikka markkinoilla on AKTEX-brändin energiakennot, jotka ovat yksi suosituimmista kotimaisista akuista.
Jos haluat selvittää, minkä yrityksen akut ovat parempia Venäjän markkinoilla, sinun tulee tietää, että edellä mainittu yritys tarjoaa erinomaisia laadukkaita akkuja ja takaa niiden erinomaiset ominaisuudet yhdistettynä maksimaaliseen tehokkuuteen käytön aikana.
AKTEX-valmistaja käyttää samankaltaisia teknologioita kuin tämän segmentin maailman johtavia akkuja, joten nämä parhaat auton akut tarjoavat kuluttajille seuraavat edut:
Kun tutkitaan, mikä akku on parempi ostaa, on ymmärrettävä, että venäläisen AKTEX-akun ostaminen on paljon kannattavampaa kuin muiden ulkomaisten vaihtoehtojen suosiminen. Tosin monet autonvalmistajat eivät suosittele muiden kuin käyttöohjeessa mainittujen akkujen käyttöä.
Tuotteiden keskihinta on 5000 ruplaa.
Medalist-brändi on korealainen brändi, jolla on amerikkalaiset juuret. Se on saanut nimensä osittain markkinoiden laskennan myötä, koska tämä sana rohkaisee luottamaan valmistavaan yritykseen psykologisella tasolla. Eteläkorealainen yhtiö, jolla on amerikkalaisia investointeja, ei kuitenkaan pystynyt täysin saavuttamaan tavoitteitaan, ja sen pääsaavutuksia edustavat seuraavat kannat:
Huolimatta useista ongelmista, nämä auton akut ovat saamassa suosiota ja niitä myydään melko luottavaisesti Venäjällä. Kuitenkin hieroglyfien kirjoitukset ja nimen yhdistäminen kiinalaiseen tuotantoon pelottavat kuluttajia edelleen hieman.
Tuotteiden keskihinta on 6 000 ruplaa.
Tämä on kotimainen yritys, joka valmistaa keskihintaisen segmentin tuotteita. TITAN-brändi pyrkii toiminnassaan tarjoamaan autoharrastajille kohtuuhintaisia laitteita, joissa on varsin hyvät ominaisuudet ja erinomainen toiminnallisuus sekä kohtuuhintaisuus.
Tämän yrityksen tuotteiden tärkeimmät edut ovat seuraavat näkökohdat:
Ottaen huomioon yllä kuvatut tärkeät edut, voimme olla yhtä mieltä siitä, että korkealaatuisten energiaelementtien saatavuus ja niiden hinnan optimaalinen optimi mahdollisti sen, että yritys sai monia kanta-asiakkaita.
Tuotteiden keskihinta on 7 000 ruplaa.
Tämä on turkkilainen tuotemerkki, joka valmistaa eurooppalaisen laadun tuotteita. Yksi akkubudjettisegmentin suosituimmista merkeistä tulee Turkista. Tämä yritys tuskin voi kilpailla maailmankuulujen tuotemerkkien kanssa, mutta sen tuotteiden suosio on kasvanut viime aikoina. Näille malleille on ominaista seuraavat ominaisuudet:
On syytä selventää, että Mutlu-brändi on tuotu Venäjän markkinoille ei niin kauan sitten, mutta sen suosio kasvaa jatkuvasti. Tällaisen akun ostaminen voi olla hyvä ratkaisu minkä tahansa ajoneuvon omistajille.
Tuotteiden keskihinta on 6 000 ruplaa.
Tähän kysymykseen ei ole yhtä vastausta missään. Jokaisella akkutyypillä on hyvät ja huonot puolensa. Jotkut pystyvät tuottamaan suuria käynnistysvirtoja ja niillä on hyvä kapasiteetti, mutta ne voivat epäonnistua täysin purkautuessaan. Toiset ovat päinvastoin.
Siksi auton akkua valittaessa on otettava huomioon sille suunnitellut käyttöolosuhteet, oman alueen keskilämpötila ja akun vaatimukset.
Uuden akun löytämiseen autoon vaikuttaa valtava määrä tekijöitä. Tärkein niistä on vanhan akun äärimmäinen kuluminen tai vika. Tosiasia on, että akun säännöllinen poistaminen lataamista tai "sytytystä" varten joka aamu häiritsee autoilijoita.
Ajoneuvoa haettaessa laitetaan usein apuakku tai tehokkaampi akku vaihtaakseen ”tehdas”-akun syöttämään katumaasturin vinssiä tai näyttelyautojen tilavaa audiojärjestelmää. Alla on luokitus laadukkaista akuista autolle vuonna 2025, mikä auttaa sinua tekemään valinnan.
Tämä akkumalli, huolimatta siitä, että sen ovat valmistaneet meksikolaiset, pystyy antamaan kertoimet mille tahansa Saksan tai USA:n akulle.Ensinnäkin kannattaa korostaa miniatyyrimittoja ja keveyttä.
Toinen mallin etu on akun laadukas toiminta alhaisissa lämpötiloissa. Meksikon akun seuraava erityisominaisuus on lisääntynyt käynnistysvirta, joka on 815 A.
Tämä tarkoittaa, että tämä akku on erinomainen valinta ajoneuvoihin, joiden moottorin iskutilavuus on melko suuri.
Keskihinta on 16 600 ruplaa.
Ominaisuudet:
Parametri | Merkitys |
---|---|
Tyyppi | AGM |
Vastakkaisuus | Universaali |
Käynnistysvirta | 815 A |
Kapasiteetti | 50 Ah |
Mitat | 254x175x200 mm |
Huoltovapaa edistyneen tyypin akku, jota käytetään uusissa autoissa start-stop-tilassa Korean valmistajalta. Se houkuttelee hinnan ja laadun vastaavuudella, toimii vakaasti autoissa, joissa on hyvin harkittu elektroniikka.
Keskihinta on 6 200 ruplaa.
Ominaisuudet:
Parametri | Merkitys |
---|---|
Tyyppi | EFB |
Vastakkaisuus | Käänteinen |
Käynnistysvirta | 460 A |
Kapasiteetti | 45 a/h |
Mitat | 238x129x227mm |
Erinomainen akku, joka ansaitsi arvosanan.Tämä on yksi markkinoiden edullisimmista malleista, mutta samalla korkealaatuinen. Kuljettajien arvioiden mukaan akku on hyvä, mutta sitä on vaikea löytää vähittäiskaupassa - sinun on tilattava se suoraan valmistajalta.
Mitat ovat pieniä, ja siksi tämä malli on tyylikäs ratkaisu moniin henkilöautoihin. Se erottuu vahvasta painostaan - yli 17 kg. Kantokahva on, mutta se näyttää heikolta, lisäksi se leikkaa sormia.
Yläpaneelissa on kierrekorkit, joihin puhdistettua vettä kaadetaan, lisäksi asiantuntijat neuvovat avaamaan ne, kun akku on liian alhainen. Akulla on 2 vuoden valmistajan takuu. On syytä huomata, että takuuaika on voimassa valmistushetkestä, ei myynnistä, ja siksi ihannetapauksessa sinun on löydettävä "tuore" malli.
Keskihinta on 3 600 ruplaa.
Ominaisuudet:
Parametri | Merkitys |
---|---|
Tyyppi | kalsiumia |
Vastakkaisuus | Käänteinen |
Käynnistysvirta | 590 A |
Kapasiteetti | 64 a/h |
Mitat | 242x175x190 mm |
Kapasitiivisella moottorilla varustetuilla koneilla on yksi merkittävä haittapuoli. Niiden konepellin alla ei useinkaan ole tarpeeksi tilaa suurelle akulle. Onneksi tekniikka paranee, akun mitat pienenevät vähitellen. Selkeä esimerkki tästä on Exide Techin TUDOR AGM.
Tämä on akku, joka on osoittautunut toimivaksi autoissa, joissa on start-stop-tila. Tähän taipumukseen vaikuttaa lyhyt vaste 680 A:n kuormalla.
Akku sopii ajoneuvoihin, joissa on kapasitiivinen moottori.Autossa, jossa on 1,5–1,6 litran moottori konepellin alla, omistaja ei kirjaimellisesti pysty arvostamaan mallin etuja.
Akku tuhlaa nopeasti omaa kapasiteettiaan, minkä vuoksi sitä ei kannata ostaa autoilijoille, jotka kytkevät jatkuvasti autoon integroitua akustiikkaa päälle suurimmalla äänenvoimakkuudella, kun moottori ei ole käynnissä. Yksinkertaisesti sanottuna tämä on malli, jossa on "hahmo", joka on muistettava.
Keskihinta on 9000 ruplaa.
Ominaisuudet:
Parametri | Merkitys |
---|---|
Tyyppi | AGM |
Vastakkaisuus | Käänteinen R+ |
Käynnistysvirta | 680 A |
Kapasiteetti | 60 a/h |
Mitat | 175x190x242 mm |
Tämä akkusarja on luotu määrätietoisesti ajoneuvoihin, joissa jo ennestään runsaan elektroniikan lisäksi valmistaja on asettanut Start-Stop-tilan. Se on mukava tai ei, vähentää polttoaineen kulutusta tai ei - se ei ole niin tärkeää tässä tilanteessa, mutta tästä syystä lisääntynyt akun kuormitus muodostuu 100%.
Säännölliset lataus-purkausjaksot lisäävät akun kulumisnopeutta, ja tällaisissa olosuhteissa akun varaus on täytettävä erittäin nopeasti, jotta se pystyy palautumaan kaupunkialueiden liikennevalojen väliin.
Mutta tavalliselle autolle tämä akku on oikea valinta: se ei vain anna kiinteää käynnistysvirtaa 680 A, vaan pystyy myös tekemään tämän pitkään ja usein.Todennäköisten käynnistysyritysten lukumäärän suhteen kylmällä säällä tämä akku on yksi parhaista, ja vain hieman ylihinnoiteltu hinta voi vaikuttaa auton omistajan päätökseen.
Keskihinta on 9 200 ruplaa.
Ominaisuudet:
Parametri | Merkitys |
---|---|
Tyyppi | AGM |
Vastakkaisuus | Käänteinen |
Käynnistysvirta | 680 A |
Kapasiteetti | 60 Ah |
Mitat | 242x175x190 mm |
Tällä akulla on joitain yhtäläisyyksiä tämän topin johtajien kanssa, mutta suorituskyvyltään jotenkin heikompi kuin he.
Monien Ali Expressistä akun ostaneiden autonomistajien arvostelujen mukaan mallissa on heikkolaatuinen kokoonpano. Muuten Kiinan akku ei ole huonompi kuin Yhdysvalloista. On jopa ominaisuuksia, jotka toimivat paremmin amerikkalaisiin malleihin verrattuna.
Jos joissakin USA:n akuissa on vika pakkasen aikana, tämä malli pystyy selviytymään työstä korkealla tasolla jopa Venäjän talven olosuhteissa.
Keskihinta on 16 500 ruplaa.
Ominaisuudet:
Parametri | Merkitys |
---|---|
Tyyppi | GEELI |
Vastakkaisuus | ei määritelty |
Käynnistysvirta | ei määritelty |
Kapasiteetti | 60 Ah |
Mitat | 258x166x205 mm |
Huoltovapaa lyijyakkutyyppinen akku. Melko vakaa matalissa lämpötiloissa.Autonomistajat väittävät, että viime aikoina markkinoilla on paljon ei-alkuperäisiä VARTA-tuotemerkin tuotteita. Tältä osin asiantuntijat suosittelevat akkujen ostamista vain virallisilta toimittajilta ja välittäjiltä.
Keskihinta on 5100 ruplaa.
Ominaisuudet:
Parametri | Merkitys |
---|---|
Tyyppi | kalsiumia |
Vastakkaisuus | Käänteinen tai eurooppalainen |
Käynnistysvirta | 540 A |
Kapasiteetti | 60 Ah |
Mitat | 242x190x175 mm |
Tämä on käynnistystyyppinen akku, jolla on parantuneet energiaparametrit, suurimmaksi osaksi, tämän vuoksi akku sijoittui luokituksessa 3. Tämä laite on erinomainen valinta tehokkailla moottoreilla varustetut automerkit, joissa on valtava määrä elektroniikkaa.
Tällä akulla auton omistaja voi saavuttaa moottorin nopean ja täyden käynnistyksen jopa negatiivisissa lämpötiloissa. Tällaiset akut ovat erinomainen osto dieselmoottoreille.
Akulla on erinomainen turvamarginaali ajoneuvon varusteille asetettujen liiallisten vaatimusten varalta. Akussa on verkko, jossa on parannettu kuviogeometria, mikä vähentää sähkövastusta.
Nämä ristikot on suojattu luotettavasti korroosiolta ja ne ovat myös kulutusta kestävämpiä kuin muut akut. Kuori on korkealaatuinen, täysin suojattu elektrolyyttipisaroiden esiintymiseltä, ei vaadi veden lisäämistä. Malli on täysin turvallinen käytön aikana.
Keskihinta on 6500 ruplaa.
Ominaisuudet:
Parametri | Merkitys |
---|---|
Tyyppi | - |
Vastakkaisuus | Käänteinen |
Käynnistysvirta | - |
Kapasiteetti | 63 Ah |
Mitat | - |
Geelityyppisiä akkuja tuottaa vähimmäismäärä yrityksiä. OPTIMA-tuotteet Yhdysvalloista ovat kysyttyjä. Kaikki siksi, että tämä yritys on luonut uskomattoman teknologian levyjen kierrepinoamiseen ja rekisteröinyt sen. Tämän yrityksen tuotteita ei jaeta niinkään väreissä, vaan tietyssä pyöreässä muodossa.
Akun käynnistysvirta saavuttaa 765 A. Muuntyyppiset akut voivat vain haaveilla sellaisesta ominaisuudesta. Tästä syystä tuottavan äänijärjestelmän asentavat autoilijat tekevät valinnan tämän akun hyväksi.
Jopa suurimmalla äänenvoimakkuudella, jännitehäviö ei tunne. Lisäksi akku on arvostettu tärinän- ja ylikuormituksenkestävyydestään. Ja loppujen lopuksi tämä akku on kompakti ja kevyt, mikä aiheuttaa myös erittäin positiivisia tunteita.
Keskihinta on 19 000 ruplaa.
Ominaisuudet:
Parametri | Merkitys |
---|---|
Tyyppi | AGM |
Vastakkaisuus | Suoraan |
Käynnistysvirta | 765 A |
Kapasiteetti | 55 Ah |
Mitat | 254x175x200 mm |
Viime vuosina tämä malli on johtanut luokitusta, ja oikeutetusti. Akku, jonka kapasiteetti on 60 A / h, antaa erittäin vankan 540 A ja on jo pystynyt näyttämään itsensä täydellisesti Venäjän todellisuudessa.
Tähän asti edellinen Silver Evolution -mallisto on ollut jo laajalle levinnyt kustannusten ja laadun vastaavuuden vuoksi, ja nykyisistä kalsium Silver -malleista on tullut parannettuja versioita jo toimivista ideoista.
Kalsiumtyyppiset akut eivät nykyään yllätä autonomistajia, mutta hopean lisäseos tekee niistä paljon kestävämpiä: itse asiassa rajoitetusta määrästä entisiä kalsiumtyyppisiä akkuja on tullut pääresurssi.
Lisäksi levyjen pysyvän valun käyttö takaa valmistajan mukaan erinomaisen tasaisuuden. Lisäksi verkkorakennetta parantamalla MUTLU saavuttaa omien tuotteidensa todella vaikuttavan laadun. Ja toinen valmistajan "kohokohta" on, että yläkansi on poistettu, mikä antaa pääsyn pistokkeisiin ja tölkkeihin.
Yksinkertaisesti sanottuna verrattuna useimpiin kalsiumtyyppisiin akkuihin, jotka suunnittelultaan eivät vaadi huoltoa "tehtaalta", auton omistajalle annetaan mahdollisuus turvallisesti kaataa vettä, mitata elektrolyytin tiheys missä tahansa pankissa ilman ohjausta. "symbolisella" arvioinnilla. Tietenkään kaikki auton omistajat eivät tarvitse tätä, mutta todennäköistä akun käyttöikää voidaan pidentää merkittävästi.
Keskihinta on 4200 ruplaa.
Ominaisuudet:
Parametri | Merkitys |
---|---|
Tyyppi | kalsiumia |
Vastakkaisuus | Käänteinen |
Käynnistysvirta | 540 A |
Kapasiteetti | 60 Ah |
Mitat | 242x175x190mm |
Yhteenvetona on syytä huomata, että auton akku on esine, joka ostetaan yli vuodeksi. Ostaessasi sinun tulee luottaa paitsi omiin tarpeisiisi ja budjettiisi, myös asiakkaiden arvioihin: ei ole tosiasia, että tarraan positiivisilla numeroilla merkitty akku kestää todella pitkään. Tästä syystä tätä huippua laadittaessa otettiin huomioon suurin määrä tärkeitä ominaisuuksia, kuvattiin parhaat valmistajat, tärkeät konseptit ja itse asiassa suosituimmat mallit.