Vuoden 2025 parhaiden jarrupalojen luokitus

Kun auto on ajettu paljon kilometrejä, varmistetaan säännöllisesti kuluvien varaosien pienet korjaukset. Kuljettajien ja matkustajien turvallisuus riippuu osista, jotka aiheuttavat jarrutuskiihtyvyyttä vuorovaikutuksessa pyörän pinnan kanssa. Automarkkinoilla myytävien jarrukenkien ja -palojen valikoima helpottaa oikean osan löytämistä sekä ajotyyliin että hintaan.

Valintakriteerit

Mitä etsiä ja kuinka olla tekemättä virhettä valittaessa tarvittavaa elementtiä jarrujärjestelmään. Kussakin yksittäistapauksessa jarrupalan valinnan tulee perustua joihinkin teknisiin parametreihin.

1. Lämmön hajoaminen. Optimaalinen lämpötilajärjestelmä vanhojen kotitalousautojen tyynyjen toiminnalle on +280 - +360 astetta. Urheilutyyppisissä ajoneuvoissa tai modernisoiduissa ulkomaisissa autoissa, joilla on hyvä lämmönpoisto, tämä luku on jopa +950 astetta. Urheiluautojen ajamiseen suunniteltua jarrujärjestelmän päätyöelementtiä ei suositella asennettavaksi autoihin, jotka tekevät tavallisia matkoja ympäri kaupunkia. Koska tässä tapauksessa tyynyt eivät pysty näyttämään optimaalisia ominaisuuksiaan.
2. Kitkan tärkein ominaisuus. Erittäin tärkeä kriteeri, koska jarrupalan riittämättömän lämmityksen tapauksessa kitkakerroin pienenee. Tämän ominaisuuden ansiosta jarrupalat kuluvat hyvin nopeasti. Tavallisten "kenkien" kerroin on 0,3 - 0,6. Pehmusteen lisääntynyt digitaalinen arvo osoittaa parempaa jarrutusta.

Levyjen tyypit

Ennen kuin ostat parhaan jarruelementin autollesi, sinun tulee tutustua olemassa oleviin jarrupalojen tyyppeihin. Erityistä huomiota tulee kiinnittää varaosan luokitukseen sen tyypin mukaan.Valmistusmateriaalin mukaan komponentit jaetaan neljään tyyppiin:

Puolimetallinen

Tämä jarrujärjestelmän kulutusmateriaali sisältää 30-60 prosenttia metallista. Useimmissa tapauksissa valmistaja käyttää rautajauhetta, grafiittia ja kuparia. Lisäelementit ovat synteettisiä aineita. Tällaisten peittojen valmistuksessa käytetään usein erityistä laitetta koneen toiminnan muuttamiseksi. Muuttimen avulla voit yhdistää onnistuneesti kaikki "kengän" komponentit.

Tällaisten osien tärkein etu on optimaalinen lämmönsiirto. Ne kuitenkin kuluvat nopeammin, toimivat huonosti alhaisissa lämpötiloissa ja niiden melutaso on kohonnut jarrutettaessa. Myös tällaiset osat pyyhkivät voimakkaasti jarrulevyä. Tällaisten tuotteiden keskihinta on 14-25 dollaria, ja valmistaja määrittää sen.

Luomu

Nämä kulutustarvikkeet on valmistettu kuiduista ja orgaanisista materiaaleista, jotka on liimattu yhteen hartsilla. Valmistuksessa käytetään: lasia, kevlaria, hiiltä ja korkealaatuisia kumimateriaaleja. Kun ostat samanlaisen tuotteen, voit luottaa osien pehmeään työhön. Lisäksi ajon aikana lisääntynyt melu voidaan välttää.

Tällaisten tyynyjen haittapuoli on huono jarrutus, kun kosteutta pääsee sisäosiin ja erittäin nopea hankaus. Lisäksi orgaaniset "kengät" lisäävät usein pölyä, mikä johtaa tuulettuvien levyjen huononemiseen. Tuotteiden hinta on kymmenestä kahteenkymmeneen dollariin.

metalli-

Tällaisten kulutusosien valmistuksessa metallin lisääminen kokonaan tai osittain on mahdollista. Tämän tuotteen hinta on paljon korkeampi kuin muista materiaaleista valmistettujen tyynyjen hinta.Varaosat ovat kuitenkin laadukkaita ja pitkäikäisiä. Suurin ero metallisten "kenkien" välillä on teräs- tai kuparipohja. Tällaisten tyynyjen asennus parantaa jarrujen suorituskykyä ja lämmönvaihtoa tienpinnan kanssa.

Kestävät pehmusteet ovat erittäin kestäviä ja takaavat kuljettajalle optimaalisen ajotehokkuuden. Pieni miinus osista on, että levy voi vahingoittua. Varaosien keskimääräiset kustannukset vaihtelevat neljästäkymmenestä viiteenkymmeneen dollariin. Titaanisten kulutusosien hinta on hieman korkeampi.

Keraaminen

Nämä kulutustarvikkeet ovat laadultaan ihanteellisia, mutta niillä on huomattavat kustannukset. Ne erottuvat laadukkaasta jarrutuksesta, korkeiden lämpötilojen kestävyydestä ja alkuperäisten ominaisuuksien säilymisestä, vaikka kosteutta pääsisi rakenteeseen. Se on valmistettu keraamisista kuiduista ja ei-rautametallista. Joissakin malleissa valmistaja lisää pienen prosenttiosuuden terästä tai nikkeliä. Nämä tyynyt toimivat hyvin yhdessä jarrulevyjen kanssa, eivät päästä paljon pölyä eivätkä ylikuumene. Keraamisten varaosien keskihinta alkaa sadasta dollarista. Tarkat hinnat riippuvat sen ajoneuvon merkistä ja merkistä, johon osat asennetaan.

Kulutustarvikkeiden materiaalia valittaessa kannattaa päättää varaosien valinnasta ottaen huomioon:

• ajetaanko vuoristoalueilla;
• asuinalueen ilmasto;
• ajotyyli;
• toleranssi jarrujen vinkujen muodostumiselle;
• perävaunujen käyttö;
• kuoppien ja syvien lätäköiden esiintyminen tiepenkissä kylmänä vuodenaikana.

Huipputuottajat

Monet japanilaiset, saksalaiset, amerikkalaiset, italialaiset ja muut yritykset harjoittavat jarrupalojen tuotantoa.Venäjän automarkkinat tarjoavat asiakkaille vain pienen osan kaikkialla maailmassa valmistetuista osista. Esitetyissä tyynyissä kokemattoman kuljettajan on kuitenkin melko helppoa hämmentyä. Siksi on syytä tietää suosittuja malleja ja ostajien mukaan parhaita valmistusyrityksiä.

Ferodo

Monet autoilijat luottavat tämän yrityksen tuotteisiin. Nykyään yritys toimittaa laadukkaita jarrujärjestelmän elementtejä paitsi johtaville ajoneuvovalmistajille, myös komponenttien jälkimarkkinoille. Se toimittaa alkuperäisiä varaosia kahdeksaan suosituimpaan Euroopassa valmistettuun autoon.

• laatu;
• pieni prosenttiosuus kulumisesta käytön aikana;
• laaja valikoima tavaroita.

• joissakin tapauksissa tuulettuvien levyjen nopea pölyttäminen jarrusatulaa asennettaessa.

Hankook FRIXA

Korealainen valmistaja, joka valmistaa levy- ja rumputyyppisiä jarrupaloja pääasiassa korealaisiin ajoneuvoihin. Ne soveltuvat kuitenkin myös venäläisiin VAZ-autoihin, kun ne on varustettu erityisillä rajoitusrenkailla. Suosituin on Frixa S1 -kumisarja, jossa on huudonestolevyt. Tämän yrityksen tyynyt asentaneiden autonomistajien arvioiden mukaan varaosat kestävät melko pitkään ja niillä on alhainen hinta.

• pieni prosenttiosuus kulutusosista;
• tuotteiden alhainen hinta;
• tasainen jarrutus osia asennettaessa.

• pieni vihellys auton ohituksen jälkeen muutaman tuhannen kilometrin ajan.

Bosch

Saksalainen brändi, joka on erittäin suosittu kaikkialla maailmassa.Se valmistaa varaosia levy- ja rumpujarruille paitsi ulkomaisille autoille, myös japanilaisille autoille Aasiasta, kotimaisiin autoihin. Valmistajan jarrujärjestelmän pääkomponentit hidastavat luottavaisesti, eivät narise, palvelevat uskollisesti yli kymmeniä tuhansia kilometrejä.

• laatu;
• luotettavuus;
• pitkä käyttöikä.

• toistuva väärennösten myynti;
• tavaroiden korkea hinta.

Laadukkaiden halpojen jarrupalojen kuvaus ja ominaisuudet

Edullisimmat tiivisteet ovat kolmannen maailman maille valmistettuja osia. Koska tuotanto on näissä maissa huomattavasti yksinkertaistettu, valmistettujen tuotteiden laatu ei ole korkealaatuista. Tällaisten tavaroiden joukosta löytyy kuitenkin melko usein arvokkaita varaosia. Lisäksi tällaisella jarrusatulalla on budjettihinta.

KRAFT Chevrolet Lacetti/ Daewoo Nubira, Leganza

Levytyyppiset tyynyt eurooppalaisiin ja japanilaisiin autoihin, joissa on parannettu resurssien ja jarrulevyjen säilytystekniikka. Kestää helposti epätasaisen syklin, mikä tarjoaa kuljettajalle erinomaisen jarrutuksen kaikissa käyttöolosuhteissa. Osat lämpökäsitellään erikoislaitteilla. Tämän ansiosta kitkavuorauksen levyä säästävien ominaisuuksien muodostuminen on taattu. Keskihinta: alkaen 450 ruplaa per sarja.

• levyä säästävät ominaisuudet;
• edulliseen hintaan;
• erinomainen jarrutusteho kaikissa olosuhteissa.

• usein väärennösten myynti.

VATI:n jarrukengät malleihin 2108, 2109, 21099

Venäläinen tuotemerkki, joka valmistaa ympäristöystävällisiä jarrukenkiä kotimaisiin autoihin: Lada Granta, Kalina, Samara ja muut.Venäläiset ja ukrainalaiset autoilijat vahvistavat valmistajan tyynymallien suosion. Käyttäjät huomaavat osien hiljaisen toiminnan, hyvän kulutuskestävyyden. Niille on ominaista varma jarrutus kaikissa lämpötiloissa. Keskihinta: alkaen 700 ruplaa per sarja.

• narun puute;
• hiljainen toiminta;
• pitkä jarrusatula työ.

• ei suuri valikoima tyynyjä.

Jarrukengät fr ilman anturia MARKON-etupuolelta

Työväline, joka luo jarrutuskiihtyvyyttä sekä ulkomaisiin että kotimaisiin ajoneuvoihin. Sillä on hyvä lämmöntuotto, mikä on iso plussa auton vanteiden toiminnalle. Erinomainen turvalliseen kaupunkiajoon, jossa jarruja käytetään paljon. Ne selviytyvät hyvin ylikuumenemisesta, niillä on hyvä kitkakerroin. Niissä on kuitenkin riittämätön kitkapäällysteiden kovuus, mikä luo suuren määrän pölyä. Keskihinta: alkaen 750 ruplaa.

• korkealaatuinen lämmönpoisto kitka-alueilla;
• alhainen hinta;
• laaja valikoima.

• joissakin tapauksissa narisee jopa hionnan jälkeen;
• ei pitkä käyttöikä.

ROSDOTin pehmusteet GAZ:n taakse

Parhaista kotimaisista ja ulkomaisista materiaaleista valmistettuja osia. Täysin UNECE-standardien mukainen. Soveltuu ajoon kaupunkialueilla ja liikkumiseen vuoristoalueilla. Vapaus toimii lähes äänettömästi kitkaelementissä olevan erityisen mastiksikerroksen ansiosta. Eroaa seuraavista seikoista: luotettavuus jarrutuksen aikana, kitkakertoimen vakaus, pidentynyt käyttöikä ja jarrulevyjen kunnioittaminen.Keskihinta: alkaen 880 ruplaa.

• pitkä käyttöikä;
• akustinen mukavuus;
• laatu.

• joidenkin autoilijoiden mukaan elementtien vaihto liian usein.

Yleiskatsaus ja luokitus suosituimmista kalleimmista jarrupaloista

Parhaat ja luotettavimmat jarruelementit ovat toimivia komponentteja saksalaisilta, italialaisilta ja amerikkalaisilta valmistajilta. Varaosat erottuvat: kunnollinen laatu, tasainen varma jarrutus, pitkä käyttöikä, narisevien äänien puuttuminen. Paljonko laadukas ja luotettava jarrusatula maksaa? Tällaisen tuotteen hinta on joissakin tapauksissa yli sata dollaria sarjaa kohti. Siksi on mahdollista hankkia väärennös. Voit erottaa väärennöksen alkuperäisestä erityisellä viivakoodilla, jota voi tarkastella valmistajan virallisella verkkosivustolla.

FERODO TARGET jarrupalat Nissan Almeraan

Brittiläisen valmistajan osat, jotka sopivat ulkomaisiin henkilöautoihin, joita ajetaan rennossa ajotyylissä. Parhaat pehmusteet raitatilaan. Niillä on korkea kitkakerroin, ne ovat kestäviä ja melkein eivät riipu lämpötilasta. Ne erottuvat jarrulevyihin nähden säästävistä ominaisuuksista, ne päästävät vähän pölyä ja narisevat harvoin. Keskihinta: alkaen 1100 ruplaa per sarja.

• harvinainen narisevien äänien esiintyminen;
• minimaalinen vaikutus levyn kulumiseen;
• edullinen hinta.

• ei havaittu.

Etupehmusteet HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Jarrujärjestelmän varaosat, suunniteltu aktiivisille ja dynaamisille automatkoille.Niille on ominaista korkea kulumiskerroin, ja ne toimivat ihanteellisesti yhdessä jarrulevyjen kanssa. Arvioitu käyttöikä on ajotyylistä riippuen 35 000 - 52 000 km. Pehmusteessa on innovatiivinen silikonipinnoite, joka parantaa jarrulevyn ja jarrujärjestelmän toimivan osan välistä kosketusta. Tämän ominaisuuden avulla voit käytännössä olla "hiomatta" tyynyjä vaihdon jälkeen. Keskihinta: alkaen 1650 ruplaa.

• laatu ja luotettavuus saksalaiselta valmistajalta;
• laaja mallivalikoima;
• silikonipinnoitettu jarrusatula.

• usein väärennösten myynti.

Sangsin Brake HP1399 Premium Kevlar

Premium-tyynyt käytetty Hyundai Solaris, Toyota, Honda autoissa. Tuotteet sopivat kaikkiin ajoneuvojen käyttöolosuhteisiin. Sitä käytetään yleisiin teillä ilman äärimmäisiä ajo-olosuhteita. Pehmusteiden erityispiirteet ovat alentunut melu käytön aikana, mikä tarjoaa pehmeän varman jarrutuksen sekä korkeat esteettiset ja ympäristölliset ominaisuudet. Älä jätä mustaa täplää jarrulevyn pintaan, älä muodosta pölyä. Pehmusteen valmistaja ilmoittaa, että koneen kaupunkiajossa osat kuluvat 38 000-48 000 kilometrin jälkeen ilman levyn kulumista. Keskihinta: alkaen 2600 ruplaa per sarja.

• hiljainen toiminta;
• laatu ja luotettavuus;
• pehmeä ja varma jarrutus;
• pitkä käyttöikä.

• suhteellisen korkea hinta.

Takalevyt Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8/1.3

Premium-luokan jarrusatula, joka takaa korkealaatuisen jarrutuksen kaikilla nopeuksilla sekä käytön korkeassa lämpötilassa.Elementtien työpinnan seoksen innovatiivinen koostumus tarjoaa parhaan kitkakertoimen. Erityisen pinnoitteen ansiosta se erottuu hiljaisesta toiminnasta ja rutistusten puuttumisesta. Saksalaisen valmistajan ilmoittama arvioitu ajokilometrimäärä on 52 000-72 000 kilometriä. Materiaalin koostumus, josta jarrujärjestelmän työkomponentit valmistetaan, sisältää titaania ja kromiseoksia. Ainutlaatuisia keraamisia osia valmistetaan vain aika-testattujen menetelmien ja tekniikoiden mukaan. Keskihinta: alkaen 2700 ruplaa.

• Saksalainen laatu ja luotettavuus;
• tuotanto innovatiivisia teknologioita käyttäen;
• titaaniseosten käyttö.

• korkea hinta;
• usein väärennösten myynti.

Etujarrupalat HANKOOK FRIXA S1 malleihin FORD, MAZDA, VOLVO

Premium-luokan jarrukengät monille suosituille ulkomaisille autoille eteläkorealaiselta yritykseltä, joka on tällaisten elementtien valmistaja. Niille on tunnusomaista parannettu jarrujen laatu, alhaisempi melutaso ja vakaa toiminta kaikissa lämpötiloissa. Ne eivät sisällä haitallisia metalleja pääkoostumuksessaan, joten ne ovat ympäristöystävällisiä. Valmistaja lisäsi Kevlar-kuituja kitkavuorauksiin. Tämä paransi jarruelementtien kulutuskestävyyttä ja kestävyyttä. Keskihinta: alkaen 5300 ruplaa.

• laatu;
• kestävyys;
• kulutuskestävyys.

• korkea hinta.

Oikeiden jarrujärjestelmän osien valitsemiseksi sinun on tiedettävä selkeästi, mihin ajotyyliin niitä käytetään ja mihin yksilölliseen autoon ne asennetaan. Ja kun ostat jarrupalat, muista, että sinua ei pidä huijata halvalla hinnalla. Alennetut hinnat voivat viitata siihen, että tuote on väärennös.