Lada Grantan, Prioran ja Kalinan parhaiden sytytystulppien arvio vuonna 2025

Sytytystulpat ovat kaikissa bensiinimoottoreissa, koska ne synnyttävät tarvittavan kipinän aiheuttaen ilma-bensiiniseoksen syttymisen, joka sitten tulee sylintereihin venttiilin kautta ja saa auton liikkeelle.

Johtuen ankarista olosuhteista, joille ne altistuvat, korkeat lämpötilat, paineet, tärinät, tuotteet kuluvat nopeasti, erityisesti koskettimet, jotka ovat laitteen avainelementtejä. Mitä tehokkaampi, nopeampi syntyy kipinä, sitä tehokkaampi käynnistys, sähköverkon jäljellä olevien komponenttien ja akun kuluminen minimoidaan.

Arvostelussamme annamme suosituksia: mitä etsiä, jotta et tee virhettä tuotteen valinnassa, mikä yritysmalli on parempi ostaa. Tutustumme suosittuihin valmistajiin, kuvauksen Lada Grantin, Prioran ja Kalinan sytytysjärjestelmistä, suuntaamme sinut keskimääräiseen hintaan.

Kynttilän tyypit, niiden laitteet

Ei tarpeeksi hevosvoimaa kiihdytyksen aikana, hidas käynnistys, polttoaineenkulutus kasvaa valtavaa vauhtia, auto tärisee? Kannattaa katsoa lämmitysjärjestelmää. Nämä viat voivat johtua muista syistä, mutta ne ovat selkein merkki siitä, että sytytys ei toimi kunnolla. Auton sylinterien lukumäärästä riippuen kynttilöiden määrä muuttuu. Harkitse järjestelmän suunnittelun komponentteja, niiden toimivuutta:

• ylempi liitin: sytytyspuolan liitäntäkohta;
• päärunko: korkean jännitteen tuotanto ja lämmöneristin;
• kierre: tuotteen ruuvaaminen sylinterinkanteen;
• elektrodi: kipinän lähde, tärkein elementti, järjestelmän laatu riippuu sen luotettavuudesta.

On tärkeää tietää ero kahden olemassa olevan hehkujärjestelmän - sytytystulppien ja hehkutulppien - välillä. Ensiksi mainittuja käyttävät bensiinimoottorilla varustetut ajoneuvot ja jälkimmäisiä dieselmoottorilla varustetut ajoneuvot. Molempien vaihtoehtojen vakioominaisuus on apu moottorin käynnistyksessä. Tässä on joitain järjestelmän pääominaisuuksia:

• keskikontaktin materiaali;
• kipinävälin koko;
• hehkulamppu (mitä suurempi se on, sitä vähemmän tuote lämpenee);
• kokonais- ja liitosmitat (pituus ja kierteen nousu);
• sivuelektrodien lukumäärä;
• käyttää resursseja;
• itsepuhdistuskyky.

On olemassa lajike, josta on tullut erittäin suosittu - iridiumkynttilät. Teoreettisesti niiden suunnittelussa on ohuempi keskijohdon halkaisija, toisin kuin muut, se johtaa virtaa paremmin ja tuottaa tehokkaamman kipinän, mikä yksinkertaistaa huomattavasti moottorin toimintaa. On monia myyttejä siitä, että iridiumtuotteet lisäävät merkittävästi autojen moottoreiden suorituskykyä ja tehoa, käytännössä tehokkuuden lisäys ei ole suuri. Harkitse parhaita lämmitysjärjestelmiä hieman yksityiskohtaisemmin:

• Dieselmoottoreissa lämmittimet suorittavat saman toiminnon kuin bensiinimoottoreiden sytytysjärjestelmä. Niitä kutsutaan "esilämmitystulpiksi". Ne ovat vastuussa kylmäkäynnistyksen helpottamisesta, mikä on erityisen tärkeää dieselmoottoreille, joita on yhä enemmän teillämme. Lämmitin on vastus, joka on suunniteltu nostamaan lämpötilaa palotilan sisällä. Sen muoto muistuttaa kuulakärkikynää, jonka toinen pää lämmitetään ennen lähtöä. On tärkeää muistaa, että kaikki elementit on toivottavaa vaihtaa samanaikaisesti, jotta työ on rytmistä.
• Kynttilät ovat elementtejä, jotka syttyvät polttokammion sisällä olevan bensiinin ja ilman seoksen. Kipinä syntyy sähköpotentiaalierosta. Normaalissa moottorikäytössä tämä prosessi toistetaan keskimäärin 2000 kertaa minuutissa.

Jos sytytysjärjestelmä vaihdetaan ajoissa, voidaan välttää ajoneuvon muiden osien ennenaikainen kuluminen. Jos huomaat seuraavat merkit, on aika harkita uusien laitteiden ostamista:

• tehon menetys ajon aikana;
• lisääntynyt polttoaineenkulutus, koskabensiinin palaminen tapahtuu väärin väärään aikaan syntyneen kipinän takia;
• käynnistysvaikeudet, varsinkin kylmällä säällä, koputtaminen moottorin käydessä;
• tummaa savua pakoputkesta.

Harkitse uuden hehkulamppujärjestelmän kiinnitysprosessia, annamme vaiheittaiset ohjeet ja vinkkejä tuotteen asentamiseen omin käsin kotona.

Kuinka valita oikea sytytystulppa

Autolle on tärkeää ostaa laadukkaita varaosia, hyvän tuotteen ostamiseksi sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin valintakriteereihin:

1. On tarpeen tilata auton moottorin kanssa yhteensopiva tuote. Useimmat huippumerkit osoittavat selkeästi ajoneuvomallit, joiden kanssa heidän tuotteensa on yhteensopiva. Siksi sinun on tutkittava huolellisesti valmistajan vaatimustenmukaisuusluettelo.

2. Yhteensopivuuden lisäksi sinun on valittava rakennustyyppi, koska saatavilla on useita vaihtoehtoja. Yleisin:

• Kupronikkeli: Nimi saattaa hämmentää sinua, koska suurin osa näistä esineistä on valmistettu nikkelistä, ja vain sisäydin on valmistettu kuparista. Se johtaa virtaa hyvin, minkä vuoksi useimmat elektrodit on valmistettu siitä. Tuote on halpa, sen haittana on lyhyt käyttöikä, vaikka sitä käytettäisiin korkean energian sytytysjärjestelmässä ilman jakajaa. Monille ajoneuvoille tämä vaihtoehto on hyödyllinen, se sopii maakaasumoottoreihin.
• Seuraavassa tyypissä on platinainen keskitappi. Se on kallis tämän elementin harvinaisuuden vuoksi, se on kovempaa kuin nikkeli, joten voit olla varma, että tuote ei syöpy. Platina ei salli kärjessä olevan raon laajenemista, kulumista, mikä vaikuttaa suoraan moottorin tehokkuuteen.On malleja, joissa on yksi tai useampi elektrodi. Tämä auttaa synnyttämään kipinän parhaalla mahdollisella tavalla. Käyttöiällä mitattuna se on kaksinkertainen tavalliseen nikkeli/kuparirakenteeseen verrattuna.
• Iridium-laite: Jos haluat virheetöntä, tasaista moottorin suorituskykyä, ei ole mitään parempaa kuin Iridium. Sen käyttöikä on pidempi kuin perinteisillä malleilla. Ohut langan keskikoskettimet on suunniteltu johtamaan virtaa tehokkaimmin. Nämä ovat kalliita tuotteita, mutta hintaa kompensoi uskomaton suorituskyky.
• Hopeiset kynttilät ovat vaihtoehto, jolla on paras lämmönjohtavuus. Tämän tuotteen ongelma on sen kestävyys. Jalometallia ei voi kulutuskestävyyden suhteen verrata platina- tai iridiummalleihin.

Kaikki mallit sopivat mihin tahansa ajoneuvoon tavalla tai toisella, mutta platinapohjainen vaihtoehto on monipuolisempi. Se on suhteellisen edullinen kuin iridium ja paljon parempi suorituskyky ja kestävyys kuin kupari-nikkelilaitteet.

3. On tärkeää päättää: "Millainen sytytys tarvitaan, kylmä vai kuuma?" Jos annamme hyvin yksinkertaisen, mutta tarkan määritelmän, voimme sanoa, että kynttilät, jotka kuumennetaan käytön aikana, ovat kuumia. Ja ne, jotka eivät saavuta korkeita lämpötiloja, ovat kylmiä.

Rakenteen metallikuori toimii samassa lämmössä kuin pää. Elementit ruuvataan yhteen ja muodostavat kammion, jossa lämpö jakautuu tasaisesti.
Kuumissa malleissa on pitkä eristimen kärki, jolla on suuri pinta-ala, jolloin kaikki osat kuumenevat. Samaan aikaan kylmissä on pieni korkki, joka auttaa poistamaan nopeasti ylimääräiset asteet paloalueelta.

Venäjällä valmistetuilla malleilla on yleensä numeerinen lämmitysluokitus. Niiden pisteytykset eivät aina ole johdonmukaisia, koska jotkut merkit antavat korkeampia lukuja, kun taas toiset aliarvioivat.

Asiakkaiden on äärimmäisen vaikeaa valita oikea tuote niin monilla vaihtoehdoilla. On parasta tilata malli auton moottorin ja valmistusvuoden mukaan.

4. Jos et halua kärsiä pitkään vaihdon aikana, on parempi valita malli, joka on helppo asentaa.
Yllä olevia valintakriteerejä soveltamalla voidaan helposti määrittää suorituskykymalli.

Alla on yhteensopivuustaulukko Lada-auton kynttilöiden kanssa:

	8 venttiiliä	16 venttiiliä
OJSC ZAZS, Venäjä	A17DVRM	AU17DVRM
BERU, Saksa	14R-7DU	14FR-7DU
CHAMPION, Englanti	RN9YC	RC9YC
NGK, Japani	BPR6ES	BCPR6ES
DENSO, Japani	W20EPR	Q20PR-U11
BRISK, Tšekki	LR15YC	DR15YC
Bosch, Saksa	WR7DC	FR7DCU

Kuinka vaihtaa kynttilät

Ennen uutuuden asentamista ja epäonnistuneiden varaosien poistamista on tarpeen irrottaa akun negatiivinen napa, jossa, toisin kuin positiivisessa, on musta väri ja "-" -symboli. Laitteen vaihtamisen hinta on erittäin alhainen, joka vaihtelee 150 ruplasta. Kustannukset kasvavat tai laskevat tilavuuden, sylinterien lukumäärän mukaan.

Bensiiniautot huolletaan keskimäärin 60 000 km:n välein. Riippuen siitä, kuinka raskasta konetta käytetään, tämä aikaväli voi kuitenkin olla lyhyempi ja hehkujärjestelmä epäonnistuu 35 000 - 40 000 km:n välillä.

Muista, että jos vain yksi kynttilä on viallinen, on suositeltavaa vaihtaa kaikki kerralla. Alla annamme vaiheittaiset ohjeet laitteiden asennukseen:

• tietyn leveyden jakoavain, jotta voit ruuvata irti ja kiinnittää uuden laitteen;
• räikkä tai kuusikulmainen pää, joka helpottaa tuotteen poistamista;
• paineilmakompressori kaikkien aukkojen ja liitäntöjen perusteelliseen puhdistamiseen;
• suojalasit, jotka suojaavat silmiä roskilta, jotka voivat pomppia pois puhaltaessa;
• sinun on käytettävä käsineitä käsissäsi, ne ovat hyödyllisiä kaapeleiden kanssa työskennellessä.

1. Ensinnäkin, muista, että moottorin on oltava kylmä, sinun on aloitettava työskentely 2 tunnin kuluttua laitteen käyttöhetkestä. Sytytystulpat ovat yleensä näkyvissä tai muovisuojan alla. Niillä on tyypillinen muoto, joka on erittäin helppo löytää.

2. Irrota suurjännitekaapeli tarvittavasta pistokkeesta vetämällä varovasti ylöspäin, jotta se ei vahingoitu. Tee tämä huolellisesti ja muista kaikkien johtojen sijainti, jotta voit sitten varmistaa kaiken paikoilleen.

3. Irrota tulppa ja kela kuusioavaimella, sopivalla räikkäällä tai jakoavaimella. Irrottaaksesi laitteen, sinun on käännettävä työkalua vastapäivään.

4. Puhalla sitten kiinnitysreikä pois ja puhdista se kokonaan epäpuhtauksista. On tärkeää käyttää suojalaseja.

5. Kiinnitä uusi tuote. Voitele se ja aloita ruuvaaminen varovasti käsin kiinni pienellä voimalla. Kiristä laite sitten avaimella varoen liioittelemasta sitä liikaa.

6. Aseta sytytyspuola paikalleen kiristämällä se aiemmin käyttämilläsi ruuveilla ja räikkäällä. Varo kohdistamasta liikaa painetta, koska se voi vahingoittaa kierteitä ja itse kelaa.

7. Kytke kaapeli ja toista sama prosessi jokaiselle mallille.

Jos olet tehnyt kaiken oikein, käyttämällä oikean kokoista avainta, ruuvaamalla päät irti, auto käynnistyy ja käy tehokkaammin.

Mistä voisin ostaa

Budjettiuutuudet ostetaan autoliikkeistä, supermarketeista. Esimiehet kertovat sinua kiinnostavista kohdista: kuinka paljon pidät malli maksaa, mitä ne ovat. Tuote on nähtävissä verkkokaupassa tilaamalla verkosta.

Korkealaatuisten sytytystulppien Lada Granta, Priora ja Kalina arvio 2019-2020

Luettelomme perustuu todellisiin arvosteluihin, se ottaa huomioon tuotteen, sen toimintojen tuntevien ostajien mielipiteet. Täältä löydät valokuvia ja vertailutaulukoita, opit mallien suosiosta.

Edullinen

Denso Q20PR-U11

"Denso Q20PR-U11" on yksi parhaista nikkelirakenteista luettelossamme ja se on valmistettu U-urateknologialla, joka edistää polttoaineen täydellistä palamista. "Denso Q20PR-U11" on hyvä tuote kaasunsäästössä ja auton kiihdytyksessä.

Jalostetusta alumiinioksidijauheesta valmistettu eriste tarjoaa erinomaisen dielektrisen lujuuden, lämmönjohtavuuden, pistoke kestää helposti äärimmäisiä kuormituksia. Lisäksi mallissa on nikkelipinnoitettu keskiosa ja vahvistettu titaaninen maadoitustappi takaavat tuotteen poikkeuksellisen suorituskyvyn.

Keskielektrodin vahvistettu seos pidentää mallin käyttöikää. Lisäksi "Denso Q20PR-U11" käynnistää moottorin nopeammin kuin mikään muu sytytystulppa. Suunnittelulla on tarvittava vahvuus pitkäaikaiseen käyttöön, sillä on täysi valikoima etuja edulliseen hintaan. Lisäksi on tärkeää mainita "Denso Q20PR-U11":n korkea kestävyys korroosiota, eroosiovaurioita vastaan, mikä tekee mallista erittäin tehokkaan.

Tekniset indikaattorit:

Vaihtoehdot	Ominaisuudet
Langan koko	M14
Langan pituus	19 mm
Avaimen pään koko	16 mm
lämpönumero	20
Keski- ja sivukontaktimateriaali	Nikkeliseos
Halkaisija	2,5 mm
Sivuelektrodien lukumäärä, kpl	1
aukko	1,1 mm
Kynttilän resurssi (kilometrimäärä ennen vaihtoa. Käyttöikä)	15 000 - 20 000 km asti

• tarjoaa nopean käynnistyksen, erinomaisen kiihtyvyyden moottorille;
• kestää äärimmäisiä kuormituksia;
• edulliseen hintaan;
• poikkeuksellinen lämmönjohtavuus.

• ei ole yhteensopiva joidenkin moottoreiden kanssa.

Denso W20EPR-U

Seuraava rakenne on valmistettu nikkelistä käyttäen U-urateknologiaa. Malli parantaa moottorin suorituskykyä, on pitkä käyttöikä ja vähentää polttoaineen kulutusta.

"Denso W20EPR-U" on huippuluokan tuote, joka on varustettu nikkelikärjillä estämään rakoeroosiota ja sytytyshäiriöitä. Valmistaja lupaa nopean käynnistyksen ja tasaisen kiihtyvyyden, josta tulet varmasti nauttimaan.

Kierteen keskikosketin toimii nopeasti ja siististi. Sytytyskärki takaa Denso W20EPR-U:n kestävyyden ja erinomaisen suorituskyvyn. Nikkeliseoksesta valmistettu sivuelektrodi takaa tarkan raon, tarkemman syttymisen ja syttyvyyden, kun taas kupariydin antaa hyvän suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa.

Koska Denso W20EPR-U on valmistettu edistyneellä tekniikalla, ne sopivat ihanteellisesti Lada-moottoreihin.

Tekniset indikaattorit:

Vaihtoehdot	Ominaisuudet
Halkaisija, mm	14
Kierteen pituus, mm	19
Kuusikulma, mm	20.6
Rako, mm	0.8
lämpönumero	20
Kiristysmomentti, Nm	22
Vastus	5 kOhm
Sivukoskettimien lukumäärä, kpl	1
Halkaisija, mm	2.5
Materiaali	Nikkeli
Kynttilän resurssi (kilometrimäärä ennen vaihtoa. Käyttöikä)	15 000 - 20 000 km asti

• helppo käynnistys, moottorin nopea kiihtyvyys;
• optimoitu ajoneuvon suorituskyky;
• kestävä, moderni muotoilu.

• epätarkka tehdasvälyssäätö.

Bosch WR7DC

Seuraava malli listallamme on erittäin yksinkertainen mutta tehokas tuote saksalaiselta valmistajalta. "Bosch WR7DC" on valmistettu nikkelistä, keskielektrodi koostuu edullisesta yttriumlejeeringistä. Suunnittelu varmistaa ajoneuvon sujuvan toiminnan, hieno lanka hehkujärjestelmä auttaa vähentämään stressiä, mikä helpottaa moottorin käynnistämistä. Tiiviste on riittävän vahva estämään kaasuvuodot ja suojaamaan sytytyskatkoilta.

Bosch WR7DC:tä käyttävä moottori toimii enemmän kuin tyydyttävästi ja tarjoaa tasaisen kiihtyvyyden. Yksikomponenttisen kynttilän osalta tämä malli maksaa hieman enemmän kuin kollegansa, mutta suorituskyky ja laatu ovat sen arvoisia. Ja vaikka aloittelijoille voi olla vaikea asentaa, useimmat ihmiset selviävät tästä tehtävästä ilman vaikeuksia.

Tekniset indikaattorit:

Vaihtoehdot	Ominaisuudet
Langan koko	M14
Vakiolangan pituus	19 mm
Avaimen pään koko	20,8 mm
langan nousu	1,25 mm
Tiivistysmenetelmä	litteä tiiviste
lämpönumero	7
Keski- ja sivukontaktimateriaali	Yttrium, nikkeliseos
Halkaisija	2,7 mm
Sivukoskettimien määrä	1
aukko	0,8 mm
Moottorityyppi	bensiini
Kiristyskulma	90 °
Suurin suositeltu kiristysmomentti	28 Nm

• laaja yhteensopivuus;
• ihanteellinen useimpiin ajoneuvoihin;
• ensiluokkaista suorituskykyä, kestävyyttä

• asennus voi aiheuttaa ongelmia aloittelijoille;
• turvallinen pakkaus.

Mestari RN9YC

Champion takaa sellaisten tuotteiden julkaisun, jotka täyttävät asiakkaiden vaatimukset ja eroavat muista paremmin. "Champion RN9YC" tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn ohuesta nikkelilangasta tehdyn keskikoskettimen ansiosta. Luotettava maadoitus auttaa pidentämään rakenteen käyttöikää, mikä tekee siitä yhden luukun valinnan kaikille.

"Champion RN9YC" ainutlaatuisella korkean lämpötilan metalliseoksella mahdollistaa sen, että elektrodit toimivat tehokkaasti, kun ne saavuttavat optimaalisen lämpötilan, ja pysyvät sitten vakaina riippumatta moottorin kuormituksesta. Tätä mallia suositellaan kilpa-autoihin, henkilöautoihin ja kevyisiin kuorma-autoihin.

"Champion RN9YC" tarjoaa erinomaisen moottorin suorituskyvyn, toimii lähes kaikentyyppisten moottoreiden kanssa. Tämä ominaisuus erottaa mallin muista malleista, koska ne eivät ole yhteensopivia kaikkien moottoreiden kanssa. Laitteita ei ole helppo asentaa, vaikka pienellä taidolla voit tehdä sen ilman paljon vaivaa.

Tekniset indikaattorit:

Vaihtoehdot	Ominaisuudet
Langan koko	M14
Vakiolangan pituus	19 mm
Avaimen pään koko	20,8 mm
langan nousu	1,25 mm
Tiivistysmenetelmä	litteä tiiviste
Keski- ja sivukontaktimateriaali	Nikkeliseos
Sivukoskettimien lukumäärä, kpl	1
aukko	0,9 mm
Moottorityyppi	bensiini
Kiristyskulma	90 °
SAE-liitäntätyyppi	irrotettava
Suurin suositeltu kiristysmomentti	28 Nm

• ei ravista moottoria "kylmänä";
• on mahdollista ajaa ensimmäisellä vaihteella melkein vapautuneella kaasulla;
• yhteensopivuus kaikentyyppisten moottoreiden kanssa;
• lisääntynyt tuottavuus;
• yksinomainen lämmönkestävä metalliseos elin;
• nopea kaasuvaste;
• ylläpitää vakaan käyttölämpötilan.

• monimutkainen asennus;
• sivuelektrodi ei sijaitse keskielektrodin yläpuolella.

Keskikokoinen

NGK 5282 BCPR6E-11

NGK 5282 BCPR6E-11 on rakennettu huippumallien parhaiden ominaisuuksien mukaan, mikä tarjoaa erinomaisen syttyvyyden, erinomaisen likaantumissuojan ja paremman kaasuvasteen.

Korkean suorituskyvyn varmistamiseksi malli on varustettu ohuella laserhitsatulla nikkelikärjellä. Se takaa kestävyyden ja vakaan kipinän, mikä takaa auton moottorin maksimaalisen hyötysuhteen.

Pitkä eriste estää tukkeutumisen ja kartiomainen maadoituselektrodi vähentää vaimennusvaikutusta. Palamistuotteiden vuotamisesta ajon aikana ei tarvitse huolehtia, tehokas tasainen tiivistysmenetelmä eliminoi kaasuvuodon ja aallotetut rivat estävät tukkeutumisen.

"NGK 5282 BCPR6E-11" kestää tehokkaasti lämpökulumista, korin muotoilulla on erittäin korkea sulamispiste, mikä tekee siitä yhden suosituimmista tyypeistä ajoneuvojen omistajien keskuudessa. Ostamalla "NGK 5282 BCPR6E-11" kuulut tehokkaiden moottoreiden omistajiin.

Lisäksi tuotteella on tarttumista estäviä ja korroosionestoominaisuuksia, minkä ansiosta se toimii pidempään. Vaikka tehdasvälykset eivät ehkä ole oikeat, niitä voidaan helposti säätää sopivalla työkalulla.

Tekniset indikaattorit:

Vaihtoehdot	Ominaisuudet
Langan koko	M14
Vakiolangan pituus	19 mm
Avaimen pään koko	16 mm
Tiivistysmenetelmä	litteä tiiviste
Kalori	Keskikokoinen
lämpönumero	6
Keski- ja sivukontaktimateriaali	Nikkeliseos
Sivuelektrodien lukumäärä, kpl	1
aukko	1,1 mm
Moottorityyppi	Bensiini

• kestävä kotelo;
• erinomainen suoja saastumista vastaan;
• äärimmäiset paineominaisuudet;
• erinomainen syttyvyys;
• estää palamistuotteiden vuotamisen.

• ei havaittu.

NGK 7822 BPR6ES

NGK tuo huomiosi tämän hämmästyttävän nikkeliseosmallin, joka tarjoaa erinomaisen yleisen suorituskyvyn. Se takaa parhaan polttoainetehokkuuden, nopean käynnistyksen ja minimaaliset päästöt.

Kestävyystekijän osalta on tärkeää mainita, että NGK 7822 BPR6ES on varustettu ohuella, halkaisijaltaan 0,9 mm:n nikkelikärjellä, joka on kiinnitetty laserhitsauksella. Se pitää jännitteen alhaisella tasolla, joten muotoilu kestää tarpeeksi kauan. Tämä on yksi parhaista muunnelmista suorituskyvyn ja vakaan kipinän ansiosta.

On tarpeen mainita NGK 7822 BPR6ES:n parannettu vaste kuristusventtiiliin, mikä johtuu eristimen kannen poimutettujen ripojen erityisestä konfiguraatiosta, joka estää tulpan likaantumisen.

Moottorin erinomainen kipinä saadaan aikaan nikkeliseoksesta valmistetun maa- ja keskielektrodin ansiosta. Lisäksi kotelon metallipinnoite on erinomainen lisä ruosteenesto- ja tarttumisominaisuuksiin.

Jos olet huolissasi polttoainevuodosta, älä tee sitä, sillä tuotteen mukana tulee erinomainen tiiviste, joka poistaa tämän ongelman ja varmistaa pitkän käyttöiän. "NGK 7822 BPR6ES" -vaihtoehto huomion arvoinen, taloudellinen hinta, se on varmasti hyödyllinen autolle.

Tekniset indikaattorit:

Vaihtoehdot	Ominaisuudet
Langan koko	M14
Vakiolangan pituus	19 mm
Avaimen pään koko	20,8 mm
Tiivistysmenetelmä	litteä tiiviste
Kalori	Keskikokoinen
lämpönumero	6
Materiaali	Nikkeliseos
Keskikoskettimen halkaisija	2,5 mm
Maadoituselektrodin materiaali	Nikkeliseos
Sivuelektrodien lukumäärä, kpl	1
aukko	0,9 mm
Moottorityyppi	Bensiini
Kiristyskulma	90 °
automalli	Nissan, LADA (VAZ), Chevrolet, Daewoo
Automalli	Chevrolet Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Nissan Patrol

• alhainen hinta;
• estää polttoaineen vuotamisen;
• kannattavuus;
• erinomaiset korroosionesto- ja äärimmäiset paineominaisuudet.

• keskielektrodi on liian hauras.

BRISK 1404 LR15YP-N

Brisk 1404 LR15YP-N on laaja valikoima platinakeski- ja sivuelektrodilla varustettu malli, joka takaa kaasun ja ilman seoksen täydellisen palamisen kammion sisällä ja mittojen vakauden koskettimien välillä pitkäksi aikaa. Harkittu tuotesuunnittelu tarjoaa kulutuskestävyyden ja pidentää vaihtoväliä.

Langan pieni halkaisija ei häiritse erinomaista syttyvyyttä palotilan sisällä ja auttaa lisäämään ajoneuvon tehoa. On tärkeää mainita vaimennusvaikutuksen vaimentaminen kylmäkäynnistyksen aikana.

Platinan merkittävä stabiilisuus eroosiota vastaan ​​mahdollisti tuotteen kulutuskestävyyden lisäämisen ja pidensi sen käyttöikää 90 000 km:iin. "Brisk 1404 LR15YP-N" on merkitty merkinnällä kaksoiskirjaimella "PP".

Tekniset indikaattorit:

Vaihtoehdot	Ominaisuudet
Rako, mm	1
Tiiviste	Aluslevyn tiiviste
Avaimen koko	21 mm
Langan pituus	19 mm
Lanka	M 14x1,25
Suositeltu kiristysmomentti	20-30 Nm

• platinarakenne.

• ei havaittu.

Kallis

Bosch FR7DCX+

Bosch on brändi, joka on aina luonut innovatiivisia ja ajan testattuja tuotteita. Bosch FR7DCX+ on taloudellinen muotoilu, johon autoharrastajat luottavat ympäri maailmaa. Malli on varustettu nikkeliiskulla ja yttrium-maakoskettimella, joiden molempien tiedetään tarjoavan pidemmän käyttöiän. On syytä mainita alkuperäinen ohutlankaelektrodirakenne, joka takaa optimaalisen syttyvyyden, mukavuuden ja toimivuuden. Saat korkean moottorin hyötysuhteen nikkelipinnoitetun kotelon ansiosta, jossa on tarttumista estävät ominaisuudet.

"Bosch FR7DCX +" - laadun tae. Lisäksi 360 asteen jatkuva laserhitsaus lisää kestävyyttä platinaiskun sulamisen ansiosta.
Bosch lupaa koko tuotevalikoimansa nopean ja helpon asennuksen. Tämä johtuu siitä, että laitteessa on nikkelipinnoitetut kierteet säädetyillä välyksillä, joiden avulla ne voidaan säätää vaivattomasti eri ajoneuvoihin.

Tekniset indikaattorit:

Vaihtoehdot	Ominaisuudet
Langan koko	M14
Vakiolangan pituus	19 mm
Avaimen pään koko	16 mm
langan nousu	1,25 mm
Tiivistysmenetelmä	litteä tiiviste
Sivukoskettimien lukumäärä, kpl	1
aukko	1,1 mm
Erikoisuudet	Vastus
Moottorityyppi	Bensiini
Kiristyskulma	90 °
SAE-liitäntätyyppi	irrotettava
Suurin suositeltu kiristysmomentti	28 Nm
automalli	Toyota, Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), Ford, Kia, Chrysler, Opel, Chery, Mitsubishi, Chevrolet, Mercury, Honda, Lexus, Great Wall, Daihatsu, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Acura, Rover, Subaru, Mazda, Saab, Dodge, Buick, Proton, Foton, Lotus, HOLDEN, MARUTI, VAUXHALL, Perodua

• esisäädetty rako;
• erinomainen syttyvyys ja suorituskyky;
• edulliseen hintaan.

• hauras rakenne.

Brisk Super LR15YC

Kynttilöiden suhteen asiakkaat valitsevat aina BRISKIN. Tässä mallissa käytetään nikkeliseoksesta valmistettua hienolankaelektrodia, kuparista kärkeä jännitteen vähentämiseksi ja nopean ja tehokkaan käynnistyksen varmistamiseksi. Tämä muotoilu lisää polttoainetaloutta ja käyttöikää.

Brisk Super LR15YC on varustettu luotettavalla tiivisteellä, joka estää kaikenlaiset kaasuvuodot, mikä parantaa huomattavasti sytytystehoa käynnistyksen yhteydessä. Tuotannossa käytetyt nykyaikaiset materiaalit lisäävät moottorin suorituskykyä ja tehoa.

"Brisk Super LR15YC" sopii ammattimaisille kilpajoukkueille, STREET RACING:ia rakastaville autoharrastajille, erilaisille kuluttajille, malli on laajalti hyväksytty kaikkialla maailmassa.

Perinteisiin tuotteisiin verrattuna siinä on kupariydin ylimääräisten asteiden haihduttamiseksi, alumiinisilikaattikeraaminen eriste parantaa lämmönsiirtoa, metallipinnoite, joka suojaa runkoa korroosiolta, puolisuunnikkaan muotoinen kosketus saastumisen vähentämiseksi.

Tekniset indikaattorit:

Vaihtoehdot	Ominaisuudet
Langan koko	M14
Vakiolangan pituus	19 mm
Avaimen pään koko	22 mm
langan nousu	1,25 mm
Tiivistysmenetelmä	litteä tiiviste
lämpönumero	15
Sivuelektrodien lukumäärä, kpl	1
aukko	0,7 mm
Moottorityyppi	bensiini
Kiristyskulma	90 °
Pienin suositeltu kiristysmomentti	20 Nm
Suurin suositeltu kiristysmomentti	30 Nm
automalli	Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), BMW, Ford, Kia, Chrysler, ZAZ, Renault, Opel, Alfa Romeo, Mitsubishi, SEAT, Chevrolet, Honda, Great Wall, Daihatsu, Aston Martin, Porsche, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Land Rover, Rover, Volvo, Fiat, Subaru, Mazda, Lancia, Daimler, Alpina, HOLDEN, VAUXHALL, Bedford, FSO, Perodua, Zastava, Rayton-Fissore, Autobianchi

• polttoainetalous;
• korroosionesto, äärimmäisen paineen ominaisuudet;
• auttaa lisäämään auton tehoa;
• estää kaasuvuodon.

• korkea hinta.

Beru 14R-7DU

"Beru 14R-7DU" on tyypillinen malli, jossa on nikkelipinnoitettu kuparinen keskuselektrodi ja vastus, joka vaimentaa häiriöitä ajoneuvon käynnistyksen aikana. Laite on korroosionkestävä, ei muuta tehdasmittoja koskettimien välillä. Malli tuottaa vakaasti kipinöitä, on taipuvainen itsepuhdistumaan.

Ytimen ympärillä on 4 sivukosketinta, jotka sijaitsevat eri etäisyyksillä keskustasta, mikä tuottaa "pidennetyn" kipinäpurkauksen. Eristevaipan kartiomainen kokoonpano varmistaa, että tuote siirtyy välittömästi itsepuhdistuvaan tilaan.

Tekniset indikaattorit:

Vaihtoehdot	Ominaisuudet
Langan koko	M14
Vakiolangan pituus	19 mm
Avaimen pään koko	16 mm
langan nousu	1,25 mm
Tiivistysmenetelmä	litteä tiiviste
Sivukoskettimien lukumäärä, kpl	3
aukko	1 mm
Kiristyskulma	90 °
Suurin suositeltu kiristysmomentti	25 Nm

• neljä sivukosketinta.

• ei havaittu.

Sytytystulppa on tärkeä osa ajoneuvoa ja se on ostettava jossain vaiheessa. On tarpeen tehdä tietoinen päätös, valita paras tuote. Se ei ole vaikeaa, jos käytät oppaassamme lueteltuja vinkkejä.