Parhaiden jarruletkujen valmistajien sijoitus vuodelle 2025

Jarruletku on osa ajoneuvojärjestelmää, joka kohtaa valtavia kuormia joka päivä. Mutta vaikka se on valmistettu erittäin lujista materiaaleista, se vaatii myös yhtä tarkkaa asennetta kuin muut auton pääkomponentit. Pohjimmiltaan tällaiset mallit on suunniteltu 100 000 km:n ajomatkalle, mutta huonoilla teillä tämä luku pienenee huomattavasti. Siksi laskelmissa on edettävä paitsi mallien suosion perusteella, myös ajoittain suoritettava tarkastus tämän elementin vaihdolla. Kumpi on parempi ostaa, jotta vältytään hätätilanteelta matkan aikana, harkitsemme alla olevassa katsauksessa.

Kuvaus sekä valintakriteerit

Rakenteeltaan osa muistuttaa korkeapaineista muoviputkea, jossa on metallikorkki, joka vastaa erityisen nesteen syöttämisestä jarrusatulaan. Yleensä tällaisia ​​yksityiskohtia on 4:

• kaksi kytkettynä etuasemaan;
• yhdistä selkänojaan.

Jälkimmäisen toimintahäiriön vuoksi sattuu usein hätätilanne, joten on niin tärkeää tietää, kuinka valita oikea kumituote tai mistä se ostaa. Kokeneiden kuljettajien suosituksen mukaan voit välttää virheet valitessasi seuraavien ominaisuuksien perusteella:

• Rakenteellinen elastisuus. Koska mainittu osa mahdollistaa voiteluaineen vapaan kierron auton alustan elementtien välillä konepellin alla sijaitsevien osien välillä, sen odotetaan olevan erittäin joustava.
• Epämuodostunut pinta. Matalia halkeamia tai kuplia ei voida hyväksyä putken pohjassa. Jopa tällainen pieni asia voi vähentää painetta, kun painat poljinta, mikä lisää auton jarrutusmatkaa.
• Vahva hihankiinnitys kärjellä.
• Mikrolangan asento molemmilla puolilla.

Putken korkit - liittimet, vastaavat päälinjan liittämisestä jarrusatulalla tai toiminnallisella sylinterillä. Tällainen kytkinosa tapahtuu:

• "Daddy" - eroaa ulkokierteestä.
• "Äiti" - tämäntyyppisessä sovitteessa on jo sisäiset lovet.

• "Korva" - silmukalla kiinnitettäväksi pultilla.
• "Nippa" - kierreholkki.

Edellä mainittujen perusominaisuuksien lisäksi asennuskiinnikkeissä voi olla lisälinkkejä.

Mitkä ovat elementit ja niiden valmistuksen peruste

Kaikki ne on jaettu kahteen tyyppiin, mikä vaikuttaa tuotantomateriaaliin.

1 Kumijarruletkut. Tällaiset putket näyttävät melko vaatimattomilta, mutta vain pinnallisella silmäyksellä. Nämä järjestelmät ovat erittäin luotettavia ja koostuvat yleensä kolmesta kerroksesta:

• hyvin kumitettu sisältä - pidä juokseva neste säännöllisesti, estäen sitä vuotamasta sopimattomimmalla hetkellä;
• toinen kerros on teräsverkko, se vastaa tällaisen putken muodon eheydestä pitäen koko rakenteen jopa korkeassa paineessa;
• viimeinen, ulkopäällyste, on valmistettu erittäin ohuesta kumista, joka sallii putken liikkumisen ja samalla suojaa sitä ulkopuolelta tulevalta kosteuden tunkeutumiselta;
• vaikka kumirakenteet ovat erittäin vahvoja, on yleisesti hyväksyttyä, että ne hidastavat merkittävästi koko järjestelmän toimintaa, koska ne ovat herkempiä paineen alaisena työskennellessä tapahtuville muutoksille kuin karkaistut vastineensa.

2 Vahvistetut jarruletkut. Ne eroavat aiemmista siinä, että niissä on jäykemmät seinät vain muutaman kerroksen läsnä ollessa:

• sisäinen - on erittäin lujasta muovista valmistettu putki.
• ulkoinen - sen roolia hoitaa erityinen metalliverkko-punos.

 

Tämäntyyppinen pinnoite suojaa itse putkea muodonmuutoksilta, koska sen koostumus eroaa kumianalogin metalliverkosta. Ostajien, sekä amatöörien että kokeneiden kuljettajien, mukaan jälkimmäistä vaihtoehtoa pidetään luotettavimpana, koska sen avulla on mahdollista hallita jarrutusprosessia selvästi.

Hyödyt ja haitat

Riippumatta siitä, millä yrityksellä on parhaat jarruletkut, niillä kaikilla on omat ominaisuutensa. Joten tavalliset kumiholkit, jotka on yleensä asennettu autoon ostohetkellä huolellisella ajolla, toimivat yli vuoden. Kuitenkin edistymisen kiihtyessä myös itse kuormitus on kasvanut merkittävästi, mikä tekee tällaisista letkuista vähemmän kestäviä kulumiselle. Mikä vaikutti tämän mallin vakauteen. Autoilijoiden lukuisten arvostelujen perusteella heidän vahvistetut edustajansa, joilla on paljon etuja, ottivat johtavan aseman:

• PTFE-pohja, erittäin luja muovi, joka kestää vihamielistä ympäristöä, jonka useat jarrunesteessä esiintyvät lisäaineet voivat luoda. Materiaalilla on hyvä tiiviys, mikä estää ilman tai vieraiden epäpuhtauksien pääsyn ulkopuolelta;
• teräskuoren ansiosta letku on suojattu korroosiolta;
• vahvistetut rakenteet kestävät äkillisiäkin paineenpudotuksia hätäjarrutuksen aikana vaurioitumatta, ja kumituotteet laajenevat tässä vaiheessa huomattavasti, mikä pidentää jarrutusmatkaa.
• järjestelmän vaste on parantunut.
• itse aineen laatu, esimerkiksi sen erinomainen lämmönkestävyys, jonka ansiosta se säilyttää muotonsa jopa -70 - +270 C olosuhteissa.
• se voidaan korjata, jos jokin osa on vaurioitunut ilman, että huollettavaa osaa käsitellään.
• kulutusta kestävä.

Nämä osat ovat vastuussa koko järjestelmän kestävyydestä, tuottavuudesta ja vakaasta toimivuudesta. Tällaisten elementtien ainoa haittapuoli on, että metalloitu pinta voi naarmuttaa sitä ympäröiviä osia. Tämän tosiasian vuoksi parhaat valmistajat peittävät ne ylimääräisellä läpinäkyvällä PVC-kerroksella.Se kertoo, kuinka paljon tällainen järjestelmä maksaisi.

Mistä tietää, milloin on aika vaihtaa

Koska nämä laitteet on kiinnitetty koneen liikkuvimpaan osaan, niihin ei kohdistu vain mekaanista kuormitusta, koska niiden käyttöikää määräävät useat tekijät kerralla.

Linjaviat - syyt

Kaikki tämän pienen auton osan vauriot, jopa pienimmätkin, ovat vaarallisia ja voivat aiheuttaa onnettomuuden. Koska paine kasvaa, kun poljinta painetaan jyrkästi, letkut voivat yksinkertaisesti räjähtää, jolloin jarrutus ei ole mahdollista. Yleensä seuraavat tosiasiat voivat aiheuttaa ongelmia:

• toistuva ylikuormitus;
• itse alustan kuluminen;
• sisäiset vauriot, jotka johtuvat vanhan korroosionestokykynsä menettäneen vanhentuneen jarrunesteen käytöstä.
• ulkoinen muodonmuutos - joka voi laukaista korroosionestokerroksen tuhoutumisesta tiereagenssin, kosteuden tai lian kosketuksesta johtuen.

Mitä etsiä, jotta voit ottaa yhteyttä huoltoasemaan ajoissa

• Valaistu kojelaudan valo;
• "hukkumisen" jarrupoljin;
• voitelun väheneminen tai täydellinen häviäminen;
• lisäaineiden jälkiä itse auton alla tai pyörissä;
• nestemäisen aineen läsnäolo puristimissa;
• auto ajautuu oikealle tai vasemmalle;
• hidas käyttö;
• havaittavia vikoja jarruletkujen metallirungossa.

Nämä ovat tärkeimmät syyt ottaa välittömästi yhteyttä lähimpään autokorjaamoon vaurion korjaamiseksi.

Pieni neuvo: äärimmäisille kuljettajille tai vain aggressiivisen ajon ystäville on parempi valita vahvistetut tuotteet, jotka oikein asennettuna toimivat rehellisesti yli vuoden. Mutta hiljaisen matkan ystäville muuten on tavalliset, ei niin kalliit, kumiset vaihtoehdot.

10 parhaan jarruletkuvalmistajan sijoitus auton omistajien mukaan

Nk

Tämä on alan kirkas edustaja, vaikka tuotemerkin tuotteet ovat todennäköisemmin budjettivaihtoehtoja, kaikki järjestelmät ovat korkealaatuisia. Usein heidän tuotteitaan noteerataan useiden EU-maiden jälkimarkkinoilla. Tuotemerkki valmistaa jarruosia erilaisilla korkilla kaikentyyppisiin autoihin. Rakenteen keskihinta on 400 ruplaa.

• Siellä on täydellinen sarja, mukaan lukien kiinnityselementit;
• osat ovat erittäin luotettavia;
• pitkä takuuaika;
• laaja valikoima;
• mukava tuotteen hinta.

• Ne eivät ehkä siedä äkillisiä paineen nousuja ja peittyvät kupliin;
• siellä on teurastus.

BRT

Vuodelle 2025 yritys kehittää aktiivisesti tällaisten tuotteiden luomisen ja parantamisen alalla. Balakovo Rezino Tekhnika JSC valmistaa noin 6 000 erilaista tuotetta, mikä takaa sellaisten autojättiläisten, kuten VAZ, KamAZ, GAZ, keskeytymättömän toiminnan. Yritys hallitsee menestyksekkäästi laitealan uusia kehityskulkuja ja tarjoaa myös omia innovatiivisia ideoitaan. Brändi toimittaa jälkimarkkinoille ja on yksi johtajista järjestelmien tuotannossa. Rakenteen keskihinta on 550 ruplaa.

• Pitkä käyttöikä;
• laadukas materiaali;
• miellyttävä joustavuus;
• kestää muodonmuutoksia;
• edullisia järjestelmiä.

• Älykkäille kuljettajille.

Fenox

Brändi, joka kehittää aktiivisesti toimintaansa Venäjällä, Valko-Venäjällä ja Saksassa. Tehtaat valmistavat varaosia käyttöjärjestelmään. Sisältää klassisille VAZ-autoille. Jarrurakenteen keskihinta on 600 ruplaa.

• Fenox-tuotteilla on melko mukava hintalappu;
• hyvä valinta itsekorjaukseen;
• hyväksyttävä laatu;
• valikoimaa päivitetään jatkuvasti;
• löydät putket ulkomaisille autoille.

• Saksalaisen edustajan tuotteet ovat paljon parempia;
• ovat usein väärennettyjä.

Goodridge

Toinen eurooppalainen merkki, joka on saavuttanut suosion autoilijoiden keskuudessa. Sillä on myös sivuliikkeitä venäläisissä yrityksissä. Nämä varaosat ovat edullisempia, ja niiden erottuva piirre on yrityksen logon puuttuminen letkun rungosta. Yrityksen tuotteet erottuvat erinomaisesta laadusta, joka yhdistää sen suureen työpotentiaaliin. Yhtiö valmistaa osia suosittujen automallien jarrujärjestelmään. Rakenteen keskihinta on 600 ruplaa.

• Hyväksyttävä laatu;
• on sekä vahvistettuja että vakiotyyppejä;
• laaja valikoima;
• valmistettu värillisesti;
• edullinen.

• Toimitetaan useammin jälkimarkkinoille;
• avioliiton mahdollisuus.

Keskiluokan laatutuotteiden luokitus

K&K

Unkarista peräisin oleva tuotemerkki on pitkään ollut venäläisten autoilijoiden tiedossa luotettavien osien valmistajana, mukaan lukien autojen ja minibussien jarruletkut. Vuoteen 2025 mennessä yhtiö valmistaa lähes 850 eri osaa. Luomalla niin tärkeän osan järjestelmään kuin jarruletkun, K&K valvoo tarkasti sen tuotantoa. Ja ennen tuotteiden vapauttamista vapaaseen käyttöön, tuotteet läpikäyvät sarjan testejä - tämä on jo yrityksen vakiintunut perinne. Sisältää testit:

• vesi- ja ilmatiiviydelle;
• aksiaalinen ylikuormitustarkastus;
• työskennellä kriittisissä lämpötilaolosuhteissa;
• jopa sykliseen kestävyyteen;
• vetolujuustesti.

Tämä lähestymistapa sen tuotteisiin antaa merkittäviä takuita laadusta ja luotettavuudesta tiellä.Jarrurakenteen keskihinta on 700 ruplaa.

• Budjettivaihtoehdot on helppo löytää;
• käytettyjen materiaalien laatu.

• Ei sovellu äärimmäiseen ajoon;
• merkin alla on jäljitelmiä.

Carteco

Freudenberg-konsernin tytäryhtiön Saksan edustaja on erikoistunut ISO 9001-2015 -sertifikaatin vahvistamien korkealaatuisten komponenttien valmistukseen ja pakkaamiseen. Jokaiselle heidän tuotteelleen tehdään tiukka testaus ulostulossa, mikä vähentää mahdollisten tuotteiden hylkäysten määrää. Lukuisten käyttäjien arvioiden mukaan tällaiset letkut toimivat rehellisesti 5 vuotta. Jarrurakenteen keskihinta on 700 ruplaa.

• Osat myydään sarjoina sekä yksittäin;
• tarjotaan pitkäaikainen takuu;
• tarkka kaiverrus;
• materiaalien laatu;
• laaja nimi;
• hyvä käyttöikä.

• Paljon tämän merkin jäljitelmiä.

Trw

Autonomistajat ovat arvostaneet saksalaista alkuperää olevaa yritystä pitkään, ja se on toistuvasti osoittanut luotettavuutensa läpäisemällä sarjan maailman autoviraston AMECA:n testejä. Yhtiö käyttää vain innovatiivisimpia tuotantoteknologioita korkealaatuisella polytetrafluorieteenipohjalla ja raudoitus tehdään korkeimmalla teräksellä. Itse letkukorkit on valmistettu sinkistä, ja niiden tehtävänä on suojata mekanismia hapettumiselta ja korroosiolta ja pidentää niiden käyttöikää. Jarrurakenteen keskihinta on 800 ruplaa.

• Luotettavat materiaalit;
• kestävä;
• optimaalinen liikkuvuus ja joustavuus;
• voimakas.

• Mahdollinen väärennös.

Parhaat, mutta jo kalliit järjestelmät

Bosch

Yksi suosituimmista ulkomaisista valmistajista, jolla on 65 % Euroopan jälkimarkkinoista. Yritys tarjoaa erilaisia ​​autohuoltoon liittyviä konsultaatioita sekä omia ohjelmistojaan. Yritys valmistaa varaosia ulkomaisiin autoihin, myös jarrujärjestelmään. Brändin alkuperäiset tuotteet on helppo tunnistaa älypuhelimen sovelluksessa olevasta erityisestä KeySecureSystem-tarrasta. Jarrurakenteen keskihinta on 900 ruplaa.

• Pysy hyvin;
• vahvistettu.

• Kierteitetyssä osassa on epäsopivuus.

Ate

Yritys keskittyy autojen varustamiseen liikenneturvallisuudesta vastaavilla mekanismeilla, erityisesti jarrujärjestelmällä. Yhtiö käyttää toiminnassaan tämän alan edistyksellistä kehitystä. Vastaa osien laadusta ja luotettavuudesta, mikä on vahvistettu kansainvälisten standardien mukaisilla sertifikaateilla. Ja yrityksen vahvistetuilla tuotteilla on myös suuri kysyntä tavallisten autoilijoiden keskuudessa. Jarrurakenteen keskihinta on 1000 ruplaa.

• Letkut säilyttävät vakaan tilan pitkään;
• myydään asennustarvikkeiden kanssa;
• valmistusmateriaalit;
• hyvä käyttöikä;
• miellyttävä ulkonäkö;
• kestää ilmakehän lämpötilan muutoksia.

• Huonolaatuisia kopioita on paljon.

Hel

Tämä valmistaja on Iso-Britanniasta. Vuoteen 2025 mennessä HEL Performance Corporation on saavuttanut suosion useissa maissa ympäri maailmaa, mukaan lukien kotimaisten valmistajien franchising-julkaisu.HEL:n jarruletkuilla on monimutkaisempi koostumus, minkä ansiosta ne kestävät helposti jopa äkillisiä paineenpudotuksia. Yritys oli yksi ensimmäisistä, jotka tuottivat sellaisia ​​uutuuksia kuin moniväriset polymeerikuoret, jotka eivät vain paranna tuotteen esittelyä, vaan mahdollistavat myös vian havaitsemisen ja korjaamisen mahdollisimman pian. Yhteensä on 13 eri väriä, joten yritys kamppailee mahdollisen tuotemerkin väärentämisen kanssa. Muovipohja on päällystetty teflonilla, joka suojaa sitä lisäaineiden ja kemikaalien haitallisilta vaikutuksilta, ja hihat on vahvistettu ruostumattomalla teräsverkolla, siitä valmistetaan korkit, jotka estävät ruosteen muodostumisen. Jarrurakenteen keskihinta on 2000 ruplaa.

• Letkut myydään kiinnikkeillä;
• pitkä käyttöikä;
• saatavilla verkkokaupassa;
• kestävä;
• tehokas suoja väärennöksiä vastaan;
• korkealaatuinen auton työ;
• kun painat jarrupoljinta, järjestelmä toimii välittömästi.

• Kallis.

Yhteenvetona tästä katsauksesta on syytä huomata, että vuoteen 2025 mennessä on monia brändejä, jotka ovat erikoistuneet mainitun elementin luomiseen. Ja vaikka parhaat ovat alkuperäisiä järjestelmiä, oikean parin poimiminen ja tilaaminen netistä ei ole vaikeaa edes aloittelevalle autoharrastajalle.