Parhaiden jousitusjousien valmistajien arvio vuodelle 2025

Minkä tahansa kuorma-auton tai perävaunun jousitusrakenne sisältää yleensä lehtijouset. Hevoskärryjen ajoista lähtien nämä osat ovat osoittaneet kestävyytensä, luotettavuutensa ja korvaamattomuutensa. Sen jälkeen niihin ei ole tehty perustavanlaatuisia muutoksia, ja, kuten kaikki komponentit, ne voivat epäonnistua ajan myötä. Siksi osien oikealla valinnalla tietty automalli otetaan välttämättä huomioon. Valinta ei kuitenkaan ole helppo tehdä nyt. Loppujen lopuksi markkinat ovat täynnä monenlaisia ​​ajoneuvoja erilaisten tavaroiden kuljettamiseen. Muista ottaa huomioon käyttöolosuhteet ja älä unohda Venäjän teiden erityispiirteitä, jotka joillakin alueilla ovat vain suunta avaruudessa.

Yleistä tietoa

Jousitusjousi - auton jousituksen joustoelementti, joka kompensoi tärinää tai iskuja, jotka johtuvat tien töyssyistä ja töyssyistä.

Teknisesti tämä on yksinkertainen rakenne, joka koostuu levyistä (levyistä), kiinnikkeistä (pulteista), tikkaista.

Valmistusprosessissa levyjen materiaali valitaan ajoneuvon käyttötarkoituksen (armeija, rahti, henkilöauto), ilmastollisten käyttöolosuhteiden, suunnittelun jatkuvuuden ja paksuuden mukaan. Yleensä käytetään seuraavia terästyyppejä:

• rakennejousi-jousi 55S2, 60S2, 60S2G;
• nikkeliä sisältävä 60С2Н2А;
• kromi-vanadiini 50XFA.

Vanadiinin tai nikkelin sisällyttäminen mahdollistaa kylmän haurauden kynnyksen siirtämisen materiaalin luotettavuuden lisäämiseksi talviolosuhteissa.

Kovetusmenetelmät jokaiselle levylle:

• pintaveden jäähdytys;
• itsekarkaiseva kova, kulutusta kestävä pinta ja kohtalainen ytimen sitkeys.

Samanaikaisesti jokainen arkkinumero toimii itsenäisesti taivutuksessa. Silmät sisältävä juurilehti on pisin. Kulumisen vähentämiseksi päät on varustettu narua estävällä aluslevyllä. Ne yhdistetään yleensä teräskannattimilla ja keskipultilla.

Samaan aikaan löytyy usein yksilevytuotteita, jolloin iskunvaimentimet ovat erittäin tärkeitä tärinän vähentämisessä.

Kuorma-autoissa jouset kiinnitetään yleensä sillan yläpuolelle, autoissa - sillan alle. Päät on kiinnitetty runkoon saranoilla.Niiden läpi ajettaessa rungosta tuleva kuorma siirtyy alustalle.

Lajikkeet

Sijainnin mukaan

1. Poikittainen - sekä Ford-A- että Ford-T-jousituksissa, nyt sitä ei käytännössä käytetä.
2. Pituussuuntainen - löytyy kuorma-autoista sekä keskiraskaisista kippiautoista.
3. Diagonaali - Tatra T87 -ajoneuvojen tyyppi.

Asennuspuoli

1. Vasen - auton vasemmalla puolella.
2. Oikea - ajoneuvon oikealla puolella.

Muodon mukaan

1. Elliptinen - juurilevyjen koverat sivut muodostavat ellipsin. Asennettu hevoskärryihin ja varhaisiin autoihin.
2. ¾-elliptinen - kolmen neljäsosan ellipsin muodossa. Se laitettiin hevoskärryihin ja varhaisiin autoihin.
3. Puolielliptinen - puoliellipsin muodossa. Sai eniten jakelua.
4. ¼-elliptinen - ellipsin neljänneksen muodossa, kun yksi puolielliptisen jousen päistä on kiinnitetty kiinteästi alustaan ​​ja toinen on ripustettu ulos ulokkeesta.
5. Parabolinen - pieni määrä vaihtelevan poikkileikkauksen omaavia levyjä on vierekkäin tasaisilla puolilla välikappaleen läpi, jossa on rako.

Indeksin mukaan:

1. Indeksi A - tarjoaa minimaalisen jousituksen noston, sopii koneille, joissa on minimaalinen lisäkuorma tai ei lainkaan.
2. Indeksi B - enintään 200 kg:n kevyen rahdin säännölliseen kuljettamiseen ajoneuvoissa, joissa ei ole vinssiä ja puskuria.
3. Indeksi C - tavaroiden jatkuvaan kuljettamiseen enintään 300 kg asti autoissa, joissa on teräspuskuri, vinssillä varustettu tavaratila.
4. Indeksi D - tavaroiden säännölliseen kuljetukseen 500 kg asti ajoneuvoissa, jotka on varustettu lisävarusteilla - tehopuskuri, tavaratila, vinssi.
5. S-indeksi on vakiokorkeustuote, joka parantaa käsiteltävyyttä ja säilyttää samalla koneen alkuperäisen korkeuden.

Hyödyt ja haitat

Edut ovat:

• suunnittelun yksinkertaisuus;
• korkea luotettavuus;
• universaalisuus;
• tiiviys;
• pieni hinta.

Siinä on kuitenkin useita puutteita:

• nopea kuluminen;
• liikkeen jäykkyys vähentää mukavuutta;
• jatkuvan hoidon ja huollon tarve.

Missä niitä käytetään

Jouset on suunniteltu raskaaseen painoon ja ylikuormitukseen, joten ne asennetaan useammin kuorma-autoihin, kippiautoihin tai perävaunuihin. Etuosa on suunniteltu matkustamon mukavuuteen, takaosa kantamaan pääkuormaa.

Henkilöautoon asennettuna jousitus tulee erittäin jäykkä, minkä kuljettaja ja matkustajat varmasti tuntevat "viidennellä pisteellä". Lisäksi ajettavuus heikkenee rajoitetun jousituksen vuoksi. Tämän seurauksena tällaista henkilöautojen suunnittelua ei yksinkertaisesti tarvita.

Valintakriteerit

Ennen ostamista sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin seikkoihin välttääksesi virheitä valinnassa:

1. Auton käyttötarkoitus:

• säännölliset matkat kaupunkialueilla (kuljettaja, yksi matkustaja, enintään 50 kg tavaratilassa) - hissistä riippuen ne sopivat indeksillä A tai B;
• tavaroiden pysyvä kuljetus tavaratilassa tai korissa, joka painaa enintään 250 kg - kuorman vuoksi sitä vaaditaan indeksillä C tai D.

2. Ajoneuvon varusteet lisätarvikkeilla - vinssit, puskurit, suojat, lisäpolttoainesäiliöt:

• varustettu - kuorman mukaan niitä tarvitaan indekseillä C tai D;
• ei varustettu - halutun hissin mukaan ne sopivat indekseillä A tai B.

3. Lisäkuljetetun lastin tiheys ja paino - valitaan erikseen:

• takaosan jatkuva kuormitus 200 kg asti - etujousi A tai B, takana jäykempi C.

Mistä voisin ostaa

Suosittuja malleja ostetaan erikoisliikkeistä, jotka myyvät auton komponentteja ja varaosia.Asiantuntijat antavat neuvoja ja suosituksia - mitkä ovat, lajikkeet, mikä yritys on parempi ostaa, kuinka valita, kuinka paljon se maksaa. Lisäksi tällaisia ​​tuotteita, mutta ei uusia, voi noutaa autoliikkeistä.

Hyvän asuinpaikan valinnan puuttuessa parhaat edulliset uudet tuotteet ovat tilattavissa verkossa valmistajan tai jälleenmyyjän verkkokaupasta. Venäjän johtavan aggregaattorin Yandex.Marketin sivuilla on monia tarjouksia, jotka tarjoavat suoria linkkejä valmistajien sivustoille. Aiemmin siellä voit nähdä kuvauksen, tekniset tiedot, valokuvat sekä asiakkaiden arvostelut.

Huipputuottajat

Parhaiden valmistajien luokitus perustuu yritysten tuotteiden keskimääräisiin arvioihin verkkokaupoissa ostajien mielestä. Mallien suosion määrittivät tekniset ominaisuudet, luotettavuus, rakennuslaatu sekä hinta. Katsauksessa esitetään laatumallien luokitukset parhaiden kotimaisten ja ulkomaisten valmistajien joukossa.

TOP-3 parasta kotimaista valmistajaa

Beloretskin lähteiden ja lähteiden kasvi

Tuottaja - "BZRP" (Venäjä).

Suuri kotimainen kuorma-autojen ja henkilöautojen komponenttien valmistaja, jolla on laaja valikoima tuotteita eri tarkoituksiin. Komponenttien tuotanto tapahtuu edistyneillä nykyaikaisilla laitteilla. Tuotteille on ominaista pidempi käyttöikä ja korkea käyttövarmuus. Yrityksen tuotteet lähetetään KAMAZin ja Uralin kokoonpanolinjalta tulevien ajoneuvojen kokoonpanoon.

Kaikki mallit on valmistettu seosteräksestä, joka sisältää vanadiinia kestävyyden lisäämiseksi.Suojapinnoite VFL-emalin ja pohjamaalin muodossa tarjoaa paremmat korroosionestoominaisuudet. Ulkomaisten autojen malleja valmistetaan - Volvo, Mitsubishi, Huindai, Man.

Hinta: 3 160 ruplasta (takana jousitettuna ja sarana GAZelle Businessille) 33 450 ruplaan (takana MAZille tilauksesta).

• laaja valikoima tuotteita;
• pehmentää kolhuihin tai kuoppiin kohdistuvia iskuja;
• pieni hinta.

• laatu vastaa kustannuksia.

Liiketoiminta-alue - BZRP:

Chusovoyn metallurginen tehdas

Tuottaja - OJSC ChMZ (Venäjä).

Johtava jousivalmistaja kotimarkkinoilla. Se toimittaa tuotteita Venäjän autotehtaille GAZ, UAZ, KAMAZ, NEFAZ, Ural. Vapautus suoritetaan erittäin tarkoilla laitteilla geometristen indikaattoreiden tarkasti noudattaen. Metallin kimmoisuuden lisäämiseksi tuotteille suoritetaan erityiset suihkupuhallukset Stress Shot -teknologialla. Lisälujuutta antavat pinnoitus polyuretaanimateriaalilla ja sinkkipäällyste.

Kotimaisen valmistajan jousia tarjotaan hinnoilla, jotka vaihtelevat 1 160 ruplasta (2-lehtinen takana AL-KO-perävaunussa) 66 750 ruplaan (taka-4-lehtinen Mercedes Axor).

• pitää kuorman täydellisesti;
• hyvät laitteet;
• älä painu pitkään aikaan;
• laadusta ei ole paljon valituksia;
• luotettavuus;
• edullinen keskihinta.

• kohdata narinaa;
• joskus ruostetta.

ChMZ-jousituotanto:

RIUTTA

Alkuperämaa - Venäjä.

Yksi vanhimmista ja tunnetuimmista merkeistä, joiden alla valmistetaan lisävarusteita SUV-autojen virittämiseen. Tuotteet ovat korkealaatuisia, joten ne voivat kilpailla vastaavien maailmanmerkkien tuotteiden kanssa.

Tuotantoprosessissa käytetään uusimpia saksalaisia ​​ja japanilaisia ​​laitteita. Tuotteet on valmistettu lujista materiaaleista asennettavaksi maastoajoneuvoihin, jotka toimivat epäsuotuisissa olosuhteissa erilaisilla pinnoilla olevilla teillä.

RIF-malleissa on ripustusnostin, jossa on mahdollisuus asentaa halkaisijaltaan suurempia pyöriä sekä lisätä kantavuutta. Ne pitävät täydellisesti kaiken tienpinnan - epätasaisessa maastossa, rikkinäisen tiehöylän, maastossa sekä tavallisen asfaltin kaupunkialueilla.

Tuotevalikoimaan kuuluvat tuotteet maastoautoille UAZ Bukhanka, Toyota Tundra ja Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Nissan Navara, UAZ Patriot ja Hunter. Mallit nostimella 30, 35, 40 45, 50, 60 mm.

Valmistaja tarjoaa hinnat 7 760 ruplasta (Mitsubishi L200, nosto 45, 0-300 kg) 16 340 ruplaan (Toyota Tundra, nosto 60 mm, +300 kg).

• suuri kantavuus;
• erinomainen hallinta;
• tasaisesti kulkeva;
• nosta auto ilman vääristymiä;
• sammuttaa pienet kolhut ja kolhut;
• laadukas valmistus;
• hyvä turvamarginaali.

• ylihinta.

RIF-nostinsarjan asennus UAZ-Patriotiin:

TOP-5 parasta ulkomaista jousitusjousien valmistajaa

MARSHALL

Alkuperämaa on Alankomaat.

Arvostettu kuorma-autojen, hyötyajoneuvojen, linja-autojen, perävaunujen tai puoliperävaunujen komponenttien ja varaosien valmistaja. Tuotteet valmistetaan nykyaikaisissa sertifioiduissa yrityksissä Euroopassa, Turkissa ja Kiinassa. Tuotteiden valmistukseen käytetään korkealaatuista terästä, jolle on ominaista korkeat lujuusominaisuudet.Tuotantoprosessi on järjestetty uusimmalla tekniikalla ja ohjelmoitavilla OEM-standardin mukaisesti toimivilla automaattilinjoilla eliminoiden inhimillisen tekijän vaikutuksen. Tuotteet ovat korkealaatuisia analogeja valmistajilta - MAN, Volvo, Mercedes.

Takuuaika - 2 vuotta. Hinta on 7 880 ruplaa (M1042900 Mercedes) - 49 500 ruplaa (takana 5-arkki M1133500 MANille).

• korkean lujuuden valmistusmateriaali;
• teknisten eritelmien tiukka noudattaminen;
• pidä kuormaa hyvin;
• laadukas suorituskyky;
• nopea asennus ilman lisäponnistuksia;
• hyvät korroosionesto-ominaisuudet;
• Edulliset hinnat.

• ei havaittu.

Marshallin kevät:

RAUTAMIES

Alkuperämaa - Australia.

Tunnetun australialaisen off-road-tarvikevalmistajan tavaramerkki, jonka tuotteita on myyty menestyksekkäästi yli puolen vuosisadan ajan yli 120 maassa. Luotettavuus ja laatu testataan kaatopaikoilla ankarissa olosuhteissa, mikä takaa turvallisuuden ja mukavuuden autoa ajettaessa.

Hinta on 9 500 ruplaa (edessä Toyota Hilux 105) 22 000 (takana Toyota Landcruiser 76:lle).

• korkealaatuinen teräs;
• lisääntynyt työvoimaresurssi;
• luotettavuus;
• suuri kantavuus;
• taivutus testattu kuormituksen alaisena;
• laadukasta valmistusta.

• ei havaittu.

Ironman-jousen levyn korjaaminen:

TES

Alkuperämaa - Puola.

Johtavan puolalaisen jousien, levyjen ja muiden autokomponenttien valmistajan tavaramerkki henkilöautoihin, kuorma-autoihin, hyötyajoneuvoihin ja pakettiautoihin.Tuotanto järjestetään modernissa tehtaassa korkealaatuisimman ruotsalaisen sertifioidun teräksen avulla. Tuotantoprosessin normien ja menettelytapojen noudattamista valvotaan tiukasti.

Holkkien kiinnitysreiät kääritään Heuser-laitteilla. Levyjen sujuva toiminta varmistetaan taivuttamalla päitä. Karkaisuöljy jäähdytetään nopeasti korkeamman kovuuden saavuttamiseksi pienemmällä sitkeydellä. Merkittävän haurauden ja alkujännityksen negatiiviset ominaisuudet eliminoidaan kuumentamalla ja lämmittämällä karkaistua terästä sopivassa lämpötilassa. Ruiskupuhalluksen käyttö johtaa pinnan kovettumiseen ja huokosten poistamiseen, jotka estävät mikrohalkeamien syntymisen. Sitten tuotteet varustetaan puskurilla, holkeilla, hiljaisilla lohkoilla, vuorauksilla, tiivisteillä ja levyt liitetään kytkentäruuvilla.

Ulkomaisen valmistajan jousia tarjotaan hinnoilla, jotka vaihtelevat 2 150 ruplasta (Mercedesin 3. takalehti) 52 440 ruplaan (DAF:n takalehti 3).

• laadukas valmistus;
• pidä kuormaa hyvin;
• älä painu;
• universaalisuus;
• voimakas;
• luotettavuus;
• erinomainen vastine rahalle.

• ei havaittu.

Kevään TES:

Lex

Tuottajamaat - Saksa, Turkki, Kiina.

Tunnettu tavaramerkki suurelta henkilö- ja kuorma-autojen autonosien toimittajalta Venäjän ja Turkin markkinoille. Saksalaisen tuotemerkin pääkonttori sijaitsee Turkissa. Tuotanto järjestetään turkkilaisissa, eurooppalaisissa ja kiinalaisissa yrityksissä suuntautuen autovalmistajille Euroopassa, Yhdysvalloissa, Japanissa tai muissa maissa.Tuotelinjan pääsuunta on saksalaisten autojen mallit (Mercedes, BMV, VAG), FIAT, Ford.

Hinta on 4 150 ruplaa (takimmainen 2-arkki Fiat Ducatolle) 23 430 ruplaan (3-arkkitakakokoonpano Mercedes Sprinter 906:lle).

• pidä kuormaa hyvin;
• korkea hissi;
• asennuksen helppous;
• jousituksen sileys;
• "nopeusiskujen" pehmeä harjoittelu;
• universaalisuus;
• hyväksyttävä hinta.

• ei tunnistettu.

ARB

Alkuperämaa - Australia.

Australian suurin 4x4-tarvikkeiden valmistaja ja jakelija. Yrityksellä on edustustoverkosto ympäri maailmaa, mm. Venäjällä. Uusimmalla tekniikalla kehitetty Emu Dakar -lehtijousitus on saavuttanut laajan suosion. Tuoteinnovaatiot varmistetaan ihanteellisella kimmoisuuden, pituuden, leveyden sekä levyjen minimi- ja maksimipaksuuden valinnalla, niiden oikealla sijainnilla, arkkien välisen kitkan minimoimisella, sovitustasojen tarkkuudella sekä perusteellisella testauksella. havaitsemaan vauriot ja mikrohalkeamat ennen kokoamista.

Pyöristetyillä reunoilla saavutetaan lisäturvallisuus ja mahdollisuus liukua esteiden päällä. Jousituksen sujuva toiminta ja kitkan vähentäminen johtuvat kitkaa vähentävistä vuorauksista ja grafiittipinnoitteesta.

Hinta 11 100 ruplaa (Toyota Hilux (1997) +50 kg) 43 560 ruplaan (taka Toyota LC70).

• lisääntynyt turvallisuus;
• tasainen jousituksen toiminta;
• pidentynyt käyttöikä pienentyneen metallin jännityksen vuoksi;
• luotettava kiinnitys asennussillalle;
• laadukas valmistus;
• teknisten eritelmien tarkkaa noudattamista.

• ei havaittu.

ARB-jousitus:

Huolto

Toiminta-ominaisuuksien ylläpito ja pidempi käyttöikä saavutetaan säännöllisellä huollolla, oikea-aikaisella havaitsemisella ja mahdollisten toimintahäiriöiden poistamisella. Asiantuntijat suosittelevat jousien poistamista 100 tuhannen kilometrin välein huoltoa varten, joka sisältää:

• puhdistus ruosteesta, lialta;
• pesu kerosiinissa;
• rasvan ja grafiittivoiteluaineen levitys
• jousitappien voitelu;
• kiinnityksen tarkistaminen tikkaiden mutterien kiristämisellä;
• maalaus korroosionestomaalilla.

Käyttöikää voidaan pidentää käyttämällä kotitekoista suojausta. Tätä varten jouset kääritään hartsilla kyllästetyllä langalla ja päälle laitetaan rasvalla täytetty suojapeite.

Nauti ostoksista. Pitäkää huolta itsestänne ja läheisistänne!