Moskovan parhaiden moottoripyöräkoulujen arvio vuodelle 2025

Rakkautta moottoripyöriin ei voi selittää pähkinänkuoressa, mutta sen olemassaolo on kiistaton. Ensimmäisen moottoripyörän keksimisestä vuonna 1885 lähtien nämä rautaiset pedot ovat voittanut tasaisesti ja hellittämättä ensin miesten ja sitten naisten sydämet. Ja kun teknisen kehityksen trendien ansiosta hevosella ratsastaminen muuttui kiireellisestä tarpeesta harvinaiseksi nautinnoksi, kaksipyöräiset hevoset syrjäyttivät todelliset hevoset sekä teillä että syntyneiden ratsastajien sieluissa. Alla puhumme Moskovan parhaista moottoripyöräkouluista.

Tyypit ja mallit

Yli vuosisadan historiansa aikana tämän tyyppinen liikenne on eronnut laadultaan ja ominaisuuksiltaan monimuotoisuudestaan. Päätyypit on lueteltu alla.

1. katumaasturit. Nämä ajoneuvot eroavat kaupunkimaisista vastineistaan ​​yksinkertaisemmalla laitteella, suurella liikkuvuudella, kevyemmällä painolla ja tehokkailla renkailla, joiden kulutuspinta on parempi maastossa.
2. Dragster. Mallit on varustettu pakotetuilla moottoreilla, joiden avulla voit kehittää suurta nopeutta. Toinen ominaisuus on lisääntynyt vakaus. Yleisillä teillä sallittu.
3. Mukautettu. Ainutlaatuisia malleja, yleensä tilauksesta. Halvempi mukautettu vaihtoehto on tuotantomallin radikaali uudelleensuunnittelu. Kolme suosittua räätälöintialuetta: streetfighters - kevyet moottoripyörät, joiden suojat on poistettu nopeaa ajoa varten kaupungissa; bobbers - kevyin malli, joka on varustettu pienellä polttoainesäiliöllä ja miniakulla, yksi nopeimmista kaikista tyypeistä, usein tyylitelty toisen maailmansodan laitteiksi; Café Racerit ovat kevyitä ja nopeita kilpamalleja, joissa on matala ohjaustanko ja ohuet kaasusäiliöt.
4. Klassikko. Monipuolinen vaihtoehto, joka on aina suosittu. Eroaa suorassa laskeutumisessa, mikä tekee ohjauksesta mukavan ilman kohtuutonta rasitusta käsivarsiin ja selkään. Esimerkki on Triumph Bonneville T100.
5. Ylittää. Puhtaasti urheilullinen, nopea ja kevyt. Sitä käytetään yksinomaan erikoisradoilla, ajo yleisillä teillä on kielletty. Ne on jaettu luokkiin moottorin koon mukaan. Yksi usein löydetyistä pienikapasiteettisista on Husqvarna CR 125.
6. Risteilijä.Ihanteellinen laite pitkien matkojen matkustajille, jossa on mukava istuvuus ja parempi turvallisuus. Yksi luokan kirkkaimmista edustajista on Suzuki Intruder CS1400.
7. Minipyörä. Pienikokoiset laitteet verrattuna tavallisiin. Kevyt, ketterä ja nopea.
8. Motard. Tämä tyyppi sisältää tavalliset kaupunkimallit vahvalla moottorilla, joita on helppo käyttää.
9. Sivuvaunumoottoripyörät (troikat). Yleinen laji viime vuosisadan jälkipuoliskolla, joka on menettämässä suosiotaan, mutta silti tavataan teillä. Älä usko, että tämä malli on menneisyyttä ja sitä edustavat vain vanhentuneet Urals ja Dneprs. Esimerkki kolmipyöristä, joita ei ole alennettu, on ylellinen Harley-Davidson Tri Glide Ultra.
10. Alasti. Suurin ero on muoviosien puuttuminen rungosta, mutta samalla se on ominaisuuksiensa mukaan lähellä urheilumalleja. Paras vaihtoehto kaupunkiajoon. Yksi suosituimmista malleista on Honda Hornet CB600F.
11. Uusklassinen. Tämä tyyppi sisältää moderneja malleja, joissa on eniten huipputeknisiä täytteitä, mutta jotka on valmistettu retrotyyliin.
12. Power cruiser. Huolimatta suorasta viittauksesta mukaviin ja suhteellisen rauhallisiin risteilijöihin, tässä motossa on yli 100 hevosvoiman paha moottori, mikä tuo sen lähemmäksi urheilumalleja. Siinä on yksi luotettavimmista jarrujärjestelmistä.
13. Scrambler. Yleisliikenne, joka on yhtä hyvä niin kaupungin kaduilla kuin maastossakin.
14. Speedway. Ajoneuvot, joissa vaihdelaatikko ja suojukset irrotettu, ilman jarruja. Pyörät on varustettu renkailla, joissa on voimakkaat piikit, jotka on sijoitettu epätasaisesti. Käytetään yksinomaan urheilukilpailuissa speedwayssä.
15. Urheilupyörä.Nopea, virtaviivainen ajoneuvo "pahalla" moottorilla, jota käytetään maantieajoissa. Usein tällä nimellä viitataan yleisille teille suunniteltuihin laitteisiin, joiden eroja ovat voimakas muovikotelo, suuri nopeus ja yhden litran tai enemmän moottorin tilavuus. Vaarallinen aloittelijoille. Tämän luokan näkyvä edustaja on Yamaha YZF-R1.
16. Urheilu ja matkailu. Se on eräänlainen kompromissi mukavuuden ja nopeuden välillä. Pienempi rungon kallistus ajettaessa urheilupyörään verrattuna, mikä vähentää selän kuormitusta, ja mukava matkustajan asento visuaalisesti "pahalla" urheilullisella ulkonäöllä lahjoa monia pyöräilijöitä. Suzuki GSX650F on yksi suosituimmista tämän tyyppisistä laitteista.
17. Superbike. Mallit, joita useimmat ajajat pitävät moottoripyöräteollisuuden huippuna. Niillä on korkeimmat mahdolliset nopeudet ja tekniset ominaisuudet, jotka ovat verrattavissa jopa Formula 1 -autoihin. Ne erottuvat korkeista kustannuksista ja hallinnan äärimmäisestä vaarasta; niitä ei ehdottomasti suositella aloittelijoille. Näyttävä edustaja on Ducati Panigale V4.
18. Turisti. Iso raskas kone, jolla on mukava ajaa radalla, mutta ei kestä pienintäkään maastoa. Siinä on suurennettu polttoainesäiliö, vakionopeussäädin ja parannettu turvajärjestelmä. Jotkut mallit on varustettu peruutusvaihteella. Ei suositella aloittelijoille. Yksi esimerkki retkipyörästä on Honda Goldwing GL1200.
19. Chopper. Raskas kone matalakierroksisella moottorilla ja tyypillisellä pitkänomainen ohjauspyörä, joka näyttää visuaalisesti pienemmältä risteilijän kopiolta. Ratsastaja istuu selkä suorana ja jalat ojennettuna eteenpäin. Se on tyypillinen amerikkalaisen tyylin edustaja. Suosittu malli on Yamaha Drag Star.
20. Enduro.Huolimatta ulkoisesta samankaltaisuudesta maastohiihtomalleihin, tätä katumaasturia voidaan käyttää sekä kaupungissa että valloittaessa maastoa, jossa se on erityisen hyvä. Täysin todistettu tässä luokassa Honda XRE300.

Edut ja edut

Rakkaudella kaksipyöräiseen liikenteeseen on romanttisten maksiimien, kuten rakkauden vapauteen, lisäksi järkevä käytännön perustelu. Alla on joitain näiden ajoneuvojen eduista verrattuna kaikkialla oleviin autoihin.

1. Säästää aikaa. Kaksipyöräisen kuljetuksen avulla pääset paikasta toiseen nopeammin, huomioimatta ruuhkat, jotka tukahduttavat kaupunkien kadut ruuhka-aikoina. Ajoneuvon suhteellisen pieni leveys soveltuu ajoneuvorivien väliseen kulkemiseen. Tarvittaessa se voidaan rullata minkä tahansa erityisen ongelmallisen alueen käsissä.
2. Polttoainetalous. Keskimääräinen bensiinin kulutus 100 kilometriä kohden on 5-7 litraa. Tämä on alle useimpien autojen suorituskyvyn, millä on myönteinen vaikutus omistajan budjettiin.
3. Helppo pysäköinti. Toisin kuin auto, pyöräilijä tarvitsee paljon vähemmän parkkitilaa, mikä on tärkeää suurkaupunkien keskuskaduille.
4. Mindfulnessin ja itsehillinnän kehittäminen. Ilman näitä ominaisuuksia kuljettaja ei todennäköisesti pysty sopeutumaan kaupunkiliikenteeseen. Toisin kuin autoilijat, joita vartalo suojaa kaikilta puolilta, pyöräilijän täytyy luottaa vain omiin ajotaitoihinsa ja samalla seurata tilannetta tiellä pysähtyäkseen ajoissa eikä ajaa ohittaneen katsojan päälle. uudelleenrakentamisen hetki oikealla kaistalla tai väistä punaiseen ryntäävää polttoa.
5. Fyysisen muodon parantaminen.Tällaisilla laitteilla ajaminen vaatii vakavaa fyysistä valmistautumista, vaikka sen oletetaan olevan tavallista katuajoa eikä kilpa-ajoa ammattiradalla. Tämä kannustaa säännölliseen harjoitteluun. Monet kuljettajat vähentävät nauttimiensa alkoholin ja muiden haitallisten aineiden määrää, koska tällaisten ajoneuvojen ajaminen päihtyneenä on erittäin vaarallista. Kaikella tällä on positiivinen vaikutus fyysiseen ja henkiseen terveyteen.
6. Tyydyttää intohimoa tekniikkaan. Halu purkaa-kokoaa-modernisoida on enimmäkseen miehille ominaista, mutta sitä löytyy myös tytöistä. Nykyaikaisille autoille on ominaista suuri määrä elektronisia järjestelmiä ja monimutkaisia ​​laitteita, ja yritykset korjata se itse voivat aiheuttaa ongelmia takuun menettämisen ja muun muodossa. Moottoripyörän rakenne on paljon yksinkertaisempi, yksittäiset osat ja kokoonpanot kevyempiä, joten se on ihanteellinen "maaperä" käytännön teknisten taitojen harjoitteluun.
7. Uusia tuttavuuksia. Kyky ajaa moottoripyörää lisää ratsastajan itsetuntoa, koska hän alkaa nauttia lisääntyneestä kiinnostuksesta vastakkaisesta sukupuolesta. Loppujen lopuksi, mikä naisten silmissä voi aiheuttaa läheisemmän yhteyden pahamaineiseen ratsastajaan valkoisella hevosella kuin moottoripyöräilijään? Pyöräilijätytöt ovat myös tuomittuja vahvemman sukupuolen lisääntyneelle huomiolle, koska tämä vakava ja vaarallinen harrastus nostaa heidät yhdellä iskulla muiden reilun sukupuolen edustajien yläpuolelle monien miesten silmissä.
8. Osallistuminen moottoripyöräkulttuuriin. Ihmiset ovat sosiaalisia olentoja, ja useimmat haluavat tuntea olevansa osa jotain tärkeää ja mielenkiintoista. Myös moottoripyöräkulttuuri kuuluu tämän tulkinnan piiriin. Siinä on paikka vapaudelle, romantiikalle, rakkaudelle teitä kohtaan ja uskolliselle kaksipyöräiselle seuralaiselle.Pyöräfestivaalit, konsertit, moottoripyöräkausien avajaiset ja päättäjät sekä muut tapahtumat ovat tapa pitää hauskaa, mutta myös kehittää ajotaitojasi juttelemalla kokeneiden ajajien kanssa. Tässä kulttuurissa on paikka holtittomille ihmisille ja romantikoille. Minkä tahansa moottoripyöräluokan ratsastaja valitseekin, hän voi löytää samanhenkisiä ihmisiä ja yhteistyökumppaneita. Ja samaan aikaan vakuuttuneet yksinäiset voivat pitää etäisyyttä, olla osa tiimiä, mutta ei sulautua siihen. Siksi ei vain ekstrovertit, vaan myös introvertit viihtyvät moottoripyöräyhteisöissä.
9. Riskin tarpeen tyydyttäminen. Olemme kaikki erilaisia. Joillekin mukavaan autoon istuminen ja turvallisuuden tunne on todellinen ilo, toiset tarvitsevat riskiä ja nopeutta, jotka herättävät adrenaliinin. Kaksipyöräinen kuljetus, kuten mikään muu, voi hukuttaa adrenaliinin nälän.
10. Tyydyttää luovia taipumuksia ja korostaa yksilöllisyyttä. Pyörä on loistava työkalu oman minäsi näyttämiseen maailmalle. Toisin kuin autolle, sille voidaan antaa melko helposti ominainen, yksilöllinen maku. Ja tämä ei välttämättä ole lähes pakollista symboliikkaa kalloina, virnistelevien susien ja muiden piirustusten muodossa, joista on jo tullut genren klassikoita. Luovuus ja mielikuvitus voidaan näyttää paitsi "hevosesi" sisustamisessa, vaan myös matkalle tarvittavien varusteiden ja tarvikkeiden valinnassa. Valtava määrä moottoripyöräluokkia auttaa myös valitsemaan mallin, joka on mahdollisimman lähellä yksilön ominaisuuksia.
11. Ilo. Todelliset pyöräilijät nauttivat kaikesta: todellisen ystävän ostamisesta, virittämisestä tai korjaamisesta, varusteiden valitsemisesta, viestinnästä, yhteisistä matkoista... Lista on loputon. Moottoripyörän omistaminen tuo todellista iloa ja mahdollistaa täyden ja mielenkiintoisen elämän.

Haitat ja vaarat

Huolimatta eduista, joista osa on lueteltu yllä, moottoripyörällä ajamisessa on haittapuoli.

1. Suuri onnettomuuksien todennäköisyys. Pyörällä ajaminen on vaikeampaa kuin autolla ajaminen. On helpompi päästä käsistä, menettää hallinta. Vaarana ovat öljytahrat ja roskat tiellä, raitiovaunukiskot ja jopa lätäköt, jotka voivat aiheuttaa vesiliirtoa. Onnettomuuden syynä voi olla muiden kuljettajien sääntöjen rikkominen: tien väistämättä jättäminen oikealla olevalle esteelle tai päätietä pitkin ajaminen, odottamaton kaistanvaihto, U-käännös ilmoittamatta aikomuksesta tehdä sitä suuntavilkun avulla jne. Jopa suuret hyönteiset, jotka yhtäkkiä osuvat kasvoihin ilman tiiviisti suljettua kypärää, voivat olla uhka.
2. Korkea trauma. Toisin kuin autossa, jossa kuljettajaa suojaa rautainen runko, vain varusteet suojaavat moottoripyöräilijää kosketukselta asfalttiin, törmäykselle, auton konepellille ja muille epäystävällisille pinnoille. Siksi putoamiseen liittyy usein vakavia vammoja ja ne voivat olla jopa hengenvaarallisia.
3. Kallis palvelu. Moottoripyörän pitäminen hyvässä kunnossa ei ole halpaa. Jos tähän lisätään hyvien varusteiden kustannukset ja vakuutuskustannukset, saadaan summa, joka on verrattavissa ei-haluisen auton huoltoon. Pysäköintikustannuksilla on pääsääntöisesti samat tariffit kuin autoilla.
4. Kausiluonteisuus. Jos autolla voi ajaa ympäri vuoden, niin harvinainen uskalias lähtee kahdella pyörällä jo noin nollan lämpötilassa. Alhaisissa lämpötiloissa kumi kovettuu, ja moottoripyörän hallitseminen on vaikeaa, ja sen päällä on epämukavaa olla kylmällä säällä.
5. Rajoitettu määrä matkustajia.Useimmissa malleissa voit kuljettaa kuljettajan lisäksi vain yhden henkilön. Joissakin niistä (pääasiassa urheiluluokassa) on vain yksi satula. Tämä tekee tämän tyyppisestä kuljetuksesta vähemmän soveltuvan kotikäyttöön, koska sillä ei voida kuljettaa ihmisiä tai tilaa vieraita tavaroita.

Kuinka valita autokoulu

Ensimmäisen kokemuksen moottoripyörän ajamisesta saat itse tai mentorien valvonnassa. Toinen vaihtoehto on paljon parempi kuin ensimmäinen, koska sen avulla voit hankkia välittömästi monia tärkeitä taitoja, mukaan lukien oikea istuvuus, raajojen optimaalinen asento jne. Ammattimaiset ohjaajat, jotka kouluttavat aloittelevia pyöräilijöitä, voivat opettaa vasta-ohjausta ja äärimmäisiä ajotekniikoita, jotka vähentävät onnettomuusriskiä ja vähentävät kielteisiä seurauksia, jos sitä ei silti voida välttää.

Koska terveys ja elämä kirjaimellisesti riippuvat moottoripyöräkoulussa hankituista taidoista, opiskelupaikan valintaan tulee suhtautua mahdollisimman vastuullisesti. Moskova tarjoaa suuren määrän koulutusvaihtoehtoja kategorialle "A". Jotta et tekisi virhettä, sinun on otettava huomioon seuraavat tekijät.

1. Luokkien lukumäärä. Joissakin paikoissa voit poistaa vain luokan "A" ja "A1", toisissa - saada lisäksi oikeuden autoihin ja muihin liikennemuotoihin. Ensin mainitut tarjoavat pääsääntöisesti vakavan lähestymistavan koulutukseen, ohjaajat jakavat mielellään taitojaan ja kokemustaan. Toiseksi painotetaan usein kannattavinta B-luokkaa, ja moottoripyöräilijöitä koulutetaan ja koulutetaan jäännösperiaatteen mukaisesti, mikä vaikuttaa hankittujen taitojen laatuun.
2. Alue.Luokan "A" koulutus voi tapahtua sekä avoimilla että suljetuilla alueilla, esimerkiksi halleissa. Ensimmäisen plus on suurin likiarvo todellisiin olosuhteisiin, miinus on vaikeus huonolla ja kylmällä säällä. Lisäksi sisätiloissa - helppo harjoitella mihin aikaan vuodesta tahansa. Miinukset - erottuminen todellisista olosuhteista ja pakokaasujen lisääntynyt pitoisuus ilmassa.
3. Lisenssi. Koululla tulee olla voimassa oleva Moskovan kaupungin opetusministeriön lupa luokkaan "A". Ennen kokeiden suorittamista on suositeltavaa varmistaa, että lisenssi ei vanhene.
4. Laitteet teoreettisille tunneille. Hyvä merkki on nykyaikaisen tietotekniikan, visuaalisten apuvälineiden ja laitteiden saatavuus, jotka auttavat hallitsemaan liikennesäännöt ja saamaan vahvan teoreettisen taustan.
5. Tekninen perusta. Ensinnäkin nämä ovat moottoripyöriä. On toivottavaa, että niiden tilavuus on yli 125 kuutiometriä. cm ja siinä oli kunnossa oleva moottori, kytkin ja jarrut. Näin voit hallita tiukasti kokeen läpäisemiseen tarvittavat peruselementit (kahdeksan, yleinen käytävä jne.). Suojavarusteita (kypärät kuulokkeilla ohjaajan kanssa kommunikointia varten, kyynärsuojat jne.) tulisi myös olla saatavilla erikokoisia tai kokoon säädettäviä.
6. Ohjaajat. Harjoittelijat tulisi kouluttaa kokeneiden mentoreiden, joilla on laaja käytännön kokemus ja erityiskoulutus. Henkilökunnalla tulisi myös olla moottoripyörien teknisestä valmiudesta vastaavat työntekijät.
7. Sijainti. Koulua valittaessa tärkeää on säännöllisesti kuljetettava matka ja siihen käytetty aika. Sinun on myös varmistettava, että teorialuokka ja harjoituskenttä sijaitsevat samassa paikassa.

Kun luet sopimusta, sinun on kiinnitettävä huomiota useisiin vivahteisiin, jotka voivat tulevaisuudessa pilata vaikutelman valinnasta ja johtaa pettymykseen.

1. Piilotettujen maksujen läsnäolo. Jos ilmoitettu hinta on paljon alhaisempi kuin kaupungin keskiarvo, sinun on varmistettava, että se sisältää polttoainekulut, sisäisen kokeen maksun, liikennepoliisin kokeen läpäisyn ja tarvittavien asiakirjojen käsittelyn järjestämiskulut sekä maksu moottoripyörän toimittamisesta kokeen ajaksi.
2. todellinen kesto. Sinun on tiedettävä, millaiset tunnit on ilmoitettu sopimuksessa: akateeminen, joka vastaa 45 minuuttia, vai tähtitieteelliset.
3. Arvostelut kadeteista. On suositeltavaa tutkia ei niitä huolellisesti suodatettuja ja usein itse kirjoitettuja mielipiteitä, jotka julkaistaan ​​koulujen verkkosivustoilla, vaan todellisten ihmisten arvosteluja riippumattomilla resursseilla.

Miellyttävät bonukset moottoripyöräkouluilta voivat olla apu sisäänpääsyyn tarvittavien asiakirjojen valmistelussa, ilmainen ensimmäinen kokeilutunti, jonka avulla voit raittiisti arvioida kykyjäsi ja katsoa koulun työtä sisältäpäin jne.

Moskovan parhaiden moottoripyöräkoulujen luokitus

Vuonna 2014 toteutettu laaja uudistus lisäsi auto- ja moottoripyöräkoulujen vaatimuksia. Monet heistä ovat lopettaneet toimintansa, mutta loput pystyvät tarjoamaan korkeatasoista sekä teoreettista että käytännön koulutusta. Alla on parhaat Moskovan koulut. Ne on jaettu kahteen luokkaan: erikoistuneet vain luokkiin "A", "A1" ja "M" ja yleiskäyttöiset, joissa voit saada oikeuden ajaa autoja ja kuorma-autoja sekä ajaa erikoisajoneuvoja.

Moskovan parhaiden moottoripyöräkoulujen luokitus, opetus luokissa "A", "A1" ja "M"

Tämä luokitus sisältää erittäin erikoistuneet oppilaitokset, jotka tarjoavat vakavan lähestymistavan oppimiseen.Kokeneet ohjaajat, joilla on monen vuoden kokemus, auttavat sinua kehittämään tehokkaita johtamistaitoja.

drive-moto

Verkkosivusto: https://kategoriya-a.ru/

Kissan hinta. "A" - 35 000 ruplaa.

Kun maksat kurssin ensimmäisellä tunnilla, koulu maksaa lääkärintarkastuksen kustannukset ja antaa myös 10 % alennuksen. Jos sinulla on varmoja ajotaitojasi, voit suorittaa lisätiekoulutuskurssin, joka parantaa ajotaitojasi. Laivastoa edustavat Yamaha-, Honda- ja JMC-mallit.

• koe oppitunti;
• lisäkurssit;
• yksilöllinen lähestymistapa käytännön luokissa;
• joustava aikataulu;
• koulutilastojen mukaan 75 % opiskelijoista läpäisee kokeen ensimmäistä kertaa;
• positiiviset arvostelut;
• bonuksia ja alennuksia.

• ei löydetty.

Motostudy

Verkkosivusto: https://motostudy.ru/

Kissan hinta. "A" - alkaen 35 000 ruplaa.

Yksi Moskovan suosituimmista ravintoloista. Kurssi sisältää 12 oppituntia, kesto 18 tuntia. Yksilöllinen lähestymistapa ja laaja ajoneuvokanta - turvallisista ja mukavista motardeista räväkkäisiin urheilupyöriin - antavat sinulle mahdollisuuden saada varmoja ajotaitoja mallista, jolla aiot ajaa tulevaisuudessa. Opiskelijoille tarjotaan mahdollisuus harjoitella taitojaan ilmaiseksi omilla työmailla.

• erinomainen maine;
• pätevät ohjaajat;
• laaja valikoima moottoripyörien malleja;
• kaksi haaraa kaupungissa;
• mahdollisuus harjoitella taitoja ilmaiseksi;
• bonusten ja alennusten järjestelmä;
• nykyaikaiset laitteet.

• ajaa vain sisätiloissa;
• suuren opiskelijamäärän vuoksi on vaikea löytää optimaalista aikaa tunneille.

MOTORATA

Verkkosivusto: https://motoschool-msk.rf

Kissan hinta. "A" - alkaen 35900 ruplaa.

Tämän laitoksen palveluvalikoima on hämmästyttävä monimuotoisuudessaan. Ajokorttikokeen läpäisemisen lisäksi täällä voit oppia temppuajelua, käydä hätäkoulutuksessa, parantaa ajotaitojasi kaupungin kaduilla, ajaa premium-luokan laitteella tai pit bikeillä. Opettajien pätevyyden osoitus on, että noin 90 % opiskelijoista läpäisee kokeen ensimmäisellä yrittämällä.

• harjoitusmoottoripyörien kokeen läpäiseminen;
• laaja valikoima erityyppisiä motiiveja;
• laaja valikoima erilaisia ​​kursseja;
• vaiheittainen maksu;
• alennus- ja bonusjärjestelmä;
• luokat yöllä;
• Lahjakortit.

• yksittäisten kurssien korkeat kustannukset.

MTmotosport

Verkkosivusto: https://mtmotosport.ru/

Kissan hinta. "A" - alkaen 29 000 ruplaa.

Turvallinen ajokoulu tarjoaa erilaisia ​​kursseja kaikentasoisille kuljettajille aloittelijasta ammattilaiseen. Erityistä huomiota kiinnitetään motojimkhanan taitoihin tai kykyyn liikkua nopeasti pienessä tilassa. Sen perusteet saa peruskurssilla tai voit ilmoittautua erikseen täysimittaisille tunneille. Valtio työllistää ammattilaisia, joista monilla on saavutuksia moottoriurheilun saralla.

• kokeneet ohjaajat;
• joustava aikataulu;
• harjoitus tyhjästä on mahdollista;
• erilaisia ​​kursseja eri lähtötasoilla oleville opiskelijoille;
• ammattiurheilijoiden koulutus;
• varustettu alusta;
• erikokoiset korkealaatuiset suojavarusteet;
• teorian ja käytännön toimittaminen samana päivänä;
• lahjakorttien saatavuus.

• ei löydetty.

Kazakoff moottorit

Verkkosivusto: https://moto-school.ru/

Kissan hinta. "A" - alkaen 30 000 ruplaa.

Tällä laitoksella on laajan kokemuksen lisäksi valtion liikennepoliisin todistus, jonka avulla voit suorittaa kokeen omalla sivustollasi.Koulutus järjestetään alusta alkaen. Kursseja on myös kadonneiden taitojen palauttamiseksi. Siellä on koulu 12-vuotiaille ja sitä vanhemmille nuorille.

• kokeiden läpäiseminen koulutuspaikalla;
• valikoima polkupyöriä 125cc - 1000cc cm;
• tarvittavat laitteet toimitetaan;
• kokeneet ohjaajat;
• luokat opiskelijoille, joilla ei ole kokemusta;
• ennakkoilmoitus koepäivistä;
• Lahjakortit.

• teoriaa ja käytäntöä annetaan eri päivinä.

Moskovan parhaiden moottoripyöräkoulujen luokitus, opetus luokassa "A", "B", "C" jne.

Nämä laitokset tarjoavat oikeuksia eri luokkiin kuuluviin ajoneuvoihin. Opetuksen korkea laatu on tehnyt heistä täyden kilpailijan erikoistuneille moottoripyöräkouluille.

AutoMotoClub

Verkkosivusto: https://www.avtomotoclub.ru/

Kissan hinta. "A" - alkaen 20300 ruplaa.

Tämä oppilaitos on toiminut lähes 30 vuotta, ja tänä aikana on kertynyt ennennäkemätön kokemus laadukkaan ajotaidon kehittämisestä, jopa niiden opiskelijoiden kanssa, jotka satuloivat rautahevosen ensimmäistä kertaa. Jos sinulla on vaikeuksia teorian hallitsemisessa, voit saada ilmaisia ​​lisätunteja päivystävän opettajan kanssa. Useat metroasemien lähellä sijaitsevat sivukonttorit antavat sinun päästä työpaikalle ilman tarpeettomia vaikeuksia.

• sopiva sijainti;
• Edulliset hinnat;
• liikennepoliisin lupa ja sopimus;
• ilmainen johdantotunti;
• liikennepoliisin saattaja;
• maksujen avoimuus;
• alennuksia ja tarjouksia.

• Ajotaito suotavaa.

Aspekti

Verkkosivusto: https://avtoshkola-aspekt.ru/

Kissan hinta. "A" - alkaen 21 000 ruplaa.

Tässä oppilaitoksessa voit oppia sekä kaksi- että nelipyöräisten ajoneuvojen ajamisen viisautta sekä saada molemmat kategoriat kerralla.11 konttoria Moskovan eri alueilla antavat sinun valita sopivan paikan tunneille, ja sisätilojen läsnäolo mahdollistaa harjoittelun myös talvella. Koulu on toistuvasti saanut palkintoja eri kategorioissa, mukaan lukien "Paras autokoulu ZAO:ssa" vuonna 2020.

• monet oksat;
• edullinen hinta;
• liikennepoliisin saattaja;
• luokka "M" ja "A1" lahjaksi;
• sopimuksen etätoteutus;
• bonukset ja alennukset;
• ilmainen kokeilutunti.

• pienkapasiteettisten laitteiden luokat;
• tunkeilevaa mainontaa sivustolla.

Mosgortrans

Verkkosivusto: https://ukk.mosgortrans.ru/

Kissan hinta. "A" - 30 000 ruplaa.

Huolimatta siitä, että tämä oppilaitos on sijoitettu yhdeksi pääkaupungin uusimmista moottoripyöräkouluista, se on toiminut ajonopetuksen suhteen vuodesta 1944 lähtien, mikä on mahdollistanut laajan opetuskokemuksen keräämisen. Koulussa on nykyaikaiset olosuhteet. Koulutus suoritetaan KTM DUKE 200 -mallilla ja siitä tehdään myös loppukoe.

• luokat pidetään ympäri vuoden;
• sivusto on merkitty GOST: n mukaisesti;
• tarvittavat laitteet toimitetaan ilmaiseksi;
• teknistä puistoa päivitetään säännöllisesti;
• nykyaikaiset laitteet teoreettisessa luokkahuoneessa;
• on mahdollista läpäistä koe sivustossasi;
• kesällä järjestetään kursseja ajotaitojen parantamiseksi;
• luokkahuoneessa harjoitellaan retkiä kaupunkiin;
• siellä on koulutuskursseja motojimhanalle, stuntridingille, moottoripyöräilyyn jne.

• ei löydetty.

Ammattilainen

Verkkosivusto: https://shkolaprofi.ru/

Kissan hinta. "A" - alkaen 21600 ruplaa.

Tämä koulu on kouluttanut kuljettajia yli kymmenen vuoden ajan ja arvostaa mainetta.Yhtäältä tämä ilmenee kurinalaisuuden ankaruudessa: poissaolot ilman pätevää syytä voivat olla syynä siihen, että kokeisiin ei päästetä. Mutta toisaalta tämän lähestymistavan avulla voit saavuttaa hyviä tuloksia, ja suurin osa opiskelijoista läpäisee kokeen liikennepoliisissa.

• viikoittainen koeajo;
• edulliseen hintaan;
• bonukset ja alennukset;
• ajan valinta luokille;
• tarvittavien lisenssien ja päätelmien saatavuus;
• Sunnuntai- ja iltaohjelmat pääruoan hintaan.

• Sivuston teknisistä laitteista ei ole tietoa.

alkaa

Verkkosivusto: https://moto.startavto.ru/price/

Kissan hinta. "A" - alkaen 20 000 ruplaa.

Tämä koulu on osa yhtä Moskovan suurimmista autokouluista, joka tarjoaa kursseja kaikkiin ajoneuvoluokkiin. Perinteisten ja kevyiden moottoripyörien lisäksi voit oppia ajamaan mönkijää ja moottorikelkkaa. Koulutus voi tapahtua yhdessä yhdeksästä toimipisteestä, jotka sijaitsevat pääkaupungin eri alueilla. Harjoittelu suoritetaan alastomilla malleilla, joissa ei ole traumaattista muovista runkosarjaa, joka hajoaa pudottaessa, ja niitä pidetään parhaana vaihtoehdona kaupunkiajoon.

• hyvä tekninen perusta;
• modernit laitteet teoreettisiin luokkiin;
• 9 konttoria kaupungin eri osissa;
• koulutusohjelman liittäminen todellisiin olosuhteisiin;
• mahdollisuus lisäkursseihin taitojen vahvistamiseksi;
• demokraattinen hinta.

• Harjoittelu tapahtuu vain sisätiloissa.

Kuinka ilmoittautua moottoripyöräkouluun

Jotta voit ilmoittautua kouluun, sinun on toimitettava asiakirjapaketti.

1. Lääkärintodistus, jossa on pääsy luokkiin "A", "A1", "M", joihin on kiinnitetty jo saadut luokat (jos sellaisia ​​on).
2. Kaksi valokuvaa mattapaperille 3x4 cm.
3. Kopio passista rekisteröintisivulla.
4. Kopio SNILSistä.
5. Kuljettajakortti (muihin luokkiin kuuluville henkilöille).
6. Kopio muiden luokkien ajokortista, jos sellainen on.

16-vuotiaat kadetit voivat saada A1- ja M-luokkien oikeudet, joita varten yllä olevaan asiakirjapakettiin on liitettävä vanhempien tai huoltajien notaarin vahvistama lupa opiskella ja läpäistä koe. A-luokan alaikäraja on 18 vuotta.

Sen jälkeen sopimus täytetään molempien osapuolten allekirjoituksilla ja koulun sinetillä varmennettujen passitietojen mukaisesti, minkä jälkeen kadetti voi aloittaa tunnit sille ryhmälle vahvistetun aikataulun mukaisesti, johon hän oli ilmoittautunut.

Alkujohtamistaitojen tarpeesta keskustellaan kiivaasti. Jotkut uskovat, että ainakin vähimmäismäärä käytännön tietoa tarvitaan. Toiset ovat varmoja, että on parempi olla tekemättä mitään, kuin korjata jo korjatut väärät laskeutumiset ja muut virheet.

Tärkeimmät harjoitukset, jotka on läpäistävä liikennepoliisin kokeen aikana, ovat nopea ohjailu, käärme, pysäkki matkustajien poistumiseksi, kahdeksas ja pysäköinti. Vaikein niistä on ensimmäinen.

Jos harjoittelu onnistuu, aloittelija, jolla oli äskettäin vaikeuksia ymmärtää surkean rautahirviön hallinnan olemusta, voi tulla pyöräilijäyhteisön täysjäseneksi ja sammuttaa täysin nopeuden ja vaeltamisen janonsa.