Luokitus parhaista auton äänieristysmateriaaleista vuonna 2025

Halpojen materiaalien käyttö melun eristämiseen voi säästää paljon, joten valmistajat käyttävät usein tätä temppua budjettiautomalleissa. Joskus käytetään hyviä materiaaleja, mutta ei koko kehällä, mikä myös minimoi kustannukset, mutta osoittautuu tehottomaksi. Kaikki tämä on valtava haitta, koska. kaikki ylimääräinen melu ja tärinä välittyvät matkustamoon, mikä heikentää kuljettajan yleistä mukavuutta. Melun voimakkuus riippuu siitä, kuinka harkiten auto on suunniteltu. Täydellinenkään muotoilu ei kuitenkaan säästä sinua suoraan ajoneuvosta tulevalta melulta. Vieraat äänet rasittavat usein matkustajia, ärsyttävät eivätkä mahdollista normaalia kommunikointia keskenään. Näin ollen äänieristyksestä tulee ainoa tapa päästä eroon.

Millaisia ​​äänieristimiä on olemassa

Äänieristysmateriaalia valittaessa on muistettava, että niillä kaikilla on oma tarkoituksensa ja niitä käytetään tiettyjen tehtävien suorittamiseen. Monikerroksinen rakenne saavuttaa parhaan vaikutuksen. Sen toimintaperiaate on levittää useita kerroksia kerralla, jotka seuraavat toisiaan tietyssä järjestyksessä. Kaikki melueristimet on jaettu useisiin luokkiin:

• Tärinänvaimentimet. Pohja on bitumi ja mastiksi. Ne levitetään metallipinnalle sen esipuhdistuksen jälkeen. Yleensä ne toimivat äänieristyksen perustana, koska. vaimentaa kuljetuselementtien tärinää. Rungon paksuudella on suora vaikutus materiaalin paksuuteen. Itsekiinnittyviä tärinänvaimentimia käytetään lujuuden varmistamiseksi.
• Toisena kerroksena toimivat melueristimet tai vaimentimet. Heidän tehtävänsä on suorittaa kaksi toimintoa kerralla: liesituulettimen eristys ja suojaus ulkoiselta melulta.
• Melunvaimentimet. Tämän kerroksen luomiseen käytetään pehmeitä ja erittäin huokoisia rakennemateriaaleja, mikä tekee niistä kykeneviä absorboimaan tehokkaasti erilaisia ​​ääniaaltoja.
• Tiivisteet. Nimi itsessään on itsestään selvä: kerrosta käytetään poistamaan elementtien välistä vinkua ja lyöntiä.
• Nestemäiset eristeyhdisteet.Niiden käyttöalue on ulkoinen. Levyeristys ei sovellu tähän, koska. se ei kestä ulkoisia vaikutuksia, joten neste tulee apuun.

Haluttua tulosta ei voida saavuttaa, jos käytetään vain yhtä materiaalia edellä mainituista. Tämä edellyttää kattavien toimenpiteiden käyttöä, mikä säästää ajoneuvon suurimmalta määrältä ylimääräisiä ääniä.

Kuinka äänenvaimentimet toimivat

Kaikkien materiaalien toimintaperiaate voidaan jakaa kahteen päätyyppiin. Asenne tähän tai tuohon riippuu suoraan suoritetuista toiminnoista. Joten on olemassa tärinä- ja melueristeitä. Ensin mainitut vähentävät värähtelyjen ja värähtelyjen amplitudeja, joita ajoneuvo itse luo suoraan. Siten värähtelyenergia muunnetaan lämmöksi. Tätä helpottaa kalvon ja elastisen materiaalin välinen kitka. Materiaalin kiinnitys pinnoille saadaan aikaan käyttämällä liimakerrosta.

Toinen tyyppi on eräänlainen este, joka voi vaimentaa nousevan melun minimiin. Lisäksi tällainen este on helppo sijoittaa alueille, joilla on monimutkainen geometria, koska sillä on joustava rakenne. Äänieristimen ja ääniaallon välisen tyhjyyden vuoksi vieraat äänet imeytyvät.

Kaikentyyppisten materiaalien perusteellinen tuntemus auttaa autoilijaa ostamaan tehokkaimman tuotteen, joka takaa riittävän mukavuuden matkustamossa.

Kunkin tyypin edut ja niiden ominaisuudet

 

Valittaessa looginen kysymys kuuluu: mikä äänieristys valita ja miksi? Jotta vastaus olisi helpompi määrittää, sinun tulee lajitella kaikki saatavilla olevat materiaalit luokkiin ja valita sitten parhaat niistä.Jälkeen - harkitse kunkin edut ja haitat ja tee sitten lopullinen päätös. Suosituimpien merkkien parhaan meluneristyksen käyttäminen tekee tuloksesta mahdollisimman tuottavan. Mutta kaikkialla on kolikon kääntöpuoli.

Oikeimman ratkaisun määrittämiseksi on tarpeen jakaa saatavilla olevat tuotteet erillisiin luokkiin. On tärkeää ymmärtää, että hinta ei aina ole laadun mittari. Nyt on olemassa tuotteita, joiden avulla voit saavuttaa halutun tuloksen ilman konkreettisia kustannuksia.

• Tärinänvaimentimet

Ensinnäkin tutkimus tulisi aloittaa tärinänvaimentimilla. Pääindikaattori heidän työnsä tehokkuudesta on mekaaninen kimmomoduuli. Mitä paksumpi ja raskaampi materiaali, sitä parempi on sen työn tulos. On tärkeää muistaa, että tämä tavaraluokka vaimentaa tärinää, ei hylkää niitä, muuttaen ne lämpöenergiaksi. Useimmat autoilijat eivät tiedä, mitä suosivat. Asiantuntijat kuitenkin nostavat esiin kiistattoman myyntijohtajan - Bimastin. Kaikki sen lajikkeet ovat erittäin suosittuja automarkkinoilla.

• Äänieristimet

Myös meluneristyksellä on tärkeä rooli. Niiden valmistukseen käytetään 2 emästä: luonnollisia tai synteettisiä kuiturakennetuotteita; synteettiset kaasutäytteiset muovimateriaalit. Kuitenkin kosteuden imeytyminen materiaaleihin on usein merkittävä haittapuoli. Muoviset äänet eivät vaimenna, mikä johtaa kankaan kuitujen mätänemiseen ajan myötä. Tehdas Shumkaa käytetään pääsääntöisesti yläkerroksena. Jos materiaali jostain syystä on tullut käyttökelvottomaksi, voit helposti ostaa uuden kotimaan markkinoilta. Sinun ei tarvitse kuluttaa paljon, mutta työn laatu miellyttää.

• Materiaalit luokassa "naristumisen esto"

Joskus ajoneuvon narujen esto on välttämätön asia. Vaikka tämä konsepti sisältää tuotteet tiivisteisiin ja tiivisteisiin, kategorian päätehtävä on kuitenkin erilaisten vinkujen poistaminen. Tästä johtopäätös, että ei ole tarpeen etsiä tiettyä materiaalia, joka sisältyy narina-luokkaan, riittää, kun valitaan sopiva äänieriste, jolla voi olla monimutkainen vaikutus. Joskus käytetään vaahtokumia, muovailuvahaa ja ikkunatiivisteitä. Mutta tällaiset kokeilut eivät aina pääty onnistuneesti. Laadukkaalla tuotteella tulee olla monia ominaisuuksia, jotka varmistavat sen kestävyyden ja kestävyyden erilaisille vaikutuksille. Lisäksi on muistettava, että tällaisia ​​työkaluja käytetään suoraan vaikeapääsyisissä paikoissa, mikä edellyttää niiden helppokäyttöisyyttä.

Antiskripsien käyttö ei usein herätä kysymyksiä. Tärkeintä tässä on mitata leikattava kappale oikein ja liimata se sitten tasaisesti koneen pintaan.

• Nestemäiset eristeet

Nestemäiselle äänieristykselle annetaan erillinen paikka, koska. sitä käytetään paikoissa, joissa peltiä ei sen ominaisuuksien vuoksi voida käyttää. Usein nestetyyppiä käytetään auton ulkopuolella, koska. levyt eivät kestä kosteutta ja lämpötilan muutoksia. Jopa melko ohut kerros tarjoaa riittävän äänieristyksen. Tämä materiaali toimii kuitenkin juuri tärinäsuojauksena. Odotetun tuloksen saavuttamiseksi on tärkeää noudattaa valmistajan ohjeita työskentelyssä.

Suosituimmat valmistajat

Nyt markkinoilla valtava valikoima erilaisia ​​merkkejä ja malleja. Siksi asiakas usein eksyy valitessaan. Tämän alueen pienentämiseksi sinun tulee välittömästi korostaa johtavien yritysten luetteloa. Edistyneet autoilijat suosivat vain merkkituotteita.Nykypäivän markkinoilla on useita yrityksiä, jotka eroavat merkittävästi muista tuotteidensa laadussa ja kuluttajien arvioissa. Tällaisten tietojen yksityiskohtainen tarkastelu antoi meille mahdollisuuden luoda luettelon parhaista valmistajista:

• STP avaa suosituimpien tuotemerkkien listan. Tätä valmistajaa pidetään Venäjän suurimpana, sillä on valtava verkosto koko maassa. Tuotanto on keskittynyt erilaisten eristeiden valmistukseen. Kaikki tuotteet vastaavat laatusertifikaattia ja läpikäyvät tiukan valvonnan valmistusprosessin aikana. Lisäksi hintapolitiikka ei voi muuta kuin iloita.
• SGM ei ole niin suosittu valmistaja kuin edellä mainittiin, mutta nyt se on hyvin yleinen autoharrastajien keskuudessa. Äänieristyksen parissa työskentelevät ihmiset tuntevat tämän tuotteen hyvin ja puhuvat siitä erittäin hyvin. Ja jopa korkeasta laadusta huolimatta hintaa voidaan kutsua alhaiseksi.
• Tekninen ryhmä tyydyttää vaativimmatkin asiakkaat laadukkailla tuotteillaan. Tämän varmistaa tieteellinen osasto, joka on tuotemerkin käytössä. Siellä kehitetään uusia materiaaleja ja seurataan myös valmistettujen tavaroiden laadun paranemista.
• Shumoff on tullut tunnetuksi autojen virittämisestä kiinnostuneiden kuluttajien keskuudessa. Yritys on erikoistunut itseliimautuvien levyjen valmistukseen. Usein kuulee ammattilaisilta, että Shumoff on paras kotimainen valmistaja. Tuotantokustannukset ovat keskimääräiset ja vastaavat täysin laatutasoa.

Yllä olevien tietojen perusteella voit päättää valmistajan ja etsiä sitten vaihtoehtoja sen tuotteiden malleista.

Mutta päätös työn suorittamisesta (siirtää vastuu päteville ammattilaisille tai tehdä kaikki itse) on puhtaasti yksilöllinen asia. Sinun tulisi harkita järkevästi omia kykyjäsi, koska se ei tule toimeen ilman vaikeapääsyisiä alueita, joihin ei ole helppo tehdä äänieristystä kunnolla. Siksi oikea päätös olisi siirtää kaikki ammattilaisten käsiin, vaikka tässä tapauksessa on odotettavissa lisäkustannuksia.

Parhaiden äänieristysmateriaalien luokitus vuodelle 2025

STP Vibroplast

Se korvaa yhden suosituimmista materiaaleista, jolla voit suojata ajoneuvon koria ja sisätilaa tärinältä. Linja sisältää neljä näytettä: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Jokaisella näytteellä on yksilölliset ominaisuudet.

Vibroplast M1 osoittautui halvimmaksi. hänen työnsä tuottavuus on havaittavissa vain vuorovaikutuksessa ohuen metallin kanssa. Kotimaiset autot ovat vain mukana hänen työssään, mutta paksummista metallikerroksista valmistettujen nykyaikaisten ulkomaisten autojen omistajat eivät saavuta toivottua tulosta. Tuotteen mukana tulee ohjeet, jotka osoittavat auton osat, joihin määritettyä materiaalia voidaan levittää.

Vibroplast M2 on pohjimmiltaan M1:n parannettu versio. Sen kerros on hieman paksumpi, mutta tuote on myös budjettituote edeltäjäänsä korkeammasta hinnasta huolimatta.

Seuraavat kaksi kokoonpanossa esitettyä vaihtoehtoa kuuluvat premium-luokkaan. Vibroplast Silver on Vibroplast M2:n muunneltu analogi. Uusin malli puhuvalla nimellä "Gold" on lähes täydellinen materiaali. Jopa monimutkaisimpiin muotoihin se voidaan sijoittaa vaivattomasti.Tästä syystä päätelmä, että tällaisen tuotteen asennus voidaan suorittaa ilman asiantuntijoiden apua. Ainoa haittapuoli on korkea hinta.

• Laaja valikoima melueristimiä linjassa;
• Vibroplast Goldin helppo asennus.

• Vibroplast M1 ei ole tehokas ulkomaisille autoille;
• Vibroplast Goldilla on korkea hinta.

STP Bimast

Tämän sarjan materiaalit ovat monikerroksisia. Soveltuvat käytettäväksi paksummille metallipinnoitteille, joten ne sopivat myös ulkomaisiin autoihin. Linja koostuu 4 edustajasta:

• STP Bimast Standardia pidetään taloudellisesti edullisimpana ratkaisuna. Sen työn tehokkuus on keskimääräistä, mikä mahdollistaa sen käytön suhteessa mihin tahansa henkilöautoon. Sillä on kuitenkin merkittävä haittapuoli: asennuksen aikana se rullautuu kokkareiksi. Jotkut kuluttajat huomauttavat, että joskus tuote ei eroa kestävyydestään eikä kiinnity kovin hyvin suojakerrokseen, ja jonkin ajan kuluttua se voi irrota kokonaan.
• STP Bimast Super on täydellisempi tuote kuin edellinen. Paksuuden ja massan kasvua havaitaan, mikä mahdollistaa sen käytön tapauksissa, joissa metalli on leveämpi. Suuri massa toimii kuitenkin joskus merkittävänä esteenä asennuksen aikana vaikeapääsyisiin paikkoihin, mikä joskus johtaa kalvokerroksen delaminaatioon. Tästä syystä toimenpide on suoritettava äärimmäisen huolellisesti tai uskottava ammattilaisille.
• STP Bimast Bomb sai oikeutetusti yhden linjan parhaista materiaaleista, jossa hinta ja laatu korreloivat optimaalisesti. Täydelliset ominaisuudet mahdollistavat tuotteen asentamisen sekä halpoihin autoihin että kalliisiin ajoneuvoihin.Siitä huolimatta viallisten tuotteiden tapaukset ovat yleistyneet, mikä heikentää merkittävästi mallin uskottavuutta.
• STP Bimast Bomb Premium -tuote, jolla on korkein suorituskyky. Voit kiinnittää sen lähes kaikkiin auton osiin. Siitä huolimatta materiaalin korkea laatu peittyy suurella massalla, mikä aiheuttaa merkittäviä vaikeuksia työskennellessään vaikeapääsyisten paikkojen kanssa. Vaikka laatu on korkealla tasolla, kustannukset eivät myöskään ole huonommat, minkä vuoksi tuote ei ole kaikkien kuluttajien saatavilla.

• Laaja valikoima melueristimiä, jotka on suunniteltu eri autoihin ja joiden hinta vaihtelee.

• Valitukset STP Bimast Standartin kulutuskestävyydestä ja lyhyestä käyttöiästä;
• Valitukset viallisista tuotteista.

STP Vizomat

Tämä linja ei ole menettänyt suosiotaan moneen vuoteen. Se sai erillisen jaon autoilijoiden kesken, kun kyseessä on paksu metalli.

• Laaja valikoima melueristimiä, joiden kustannukset ja tehokkuus eroavat eri ajoneuvoista.

• Jotkin viivaintyypit vaativat lämmityksen asennuksen aikana.

Noico Red 4mm 3,4 neliömetriä

Materiaalia ei käytetä vain äänieristykseen, vaan myös lämmön säilyminen on seurausta tuotteen käytöstä. Materiaalin rakenne on kaksikerroksinen. Ensimmäinen pääkerros on umpisoluista polyeteenivaahtoa, toinen on liimakerros. Jälkimmäinen on peitetty irrokepaperilla. Kerroksen asentamiseksi sinun on vain poistettava paperi ja kiinnitettävä materiaali pintaan, kun taas kiinnitys on melko luotettava. Jotta materiaali voisi täyttää toiminnallisuutensa, on tärkeää välttää rakoja liitettäessä kappaletta toisiinsa.Autossa tätä materiaalia voidaan käyttää sekä ainoana eristävänä kerroksena että toisena kerroksena jo asennettujen melu-värinäeristysmateriaalien päälle.

Yhden arkin koko: 250x400 mm, paksuus - 4 mm.

Tuote myydään pakkauksessa, joka sisältää 34 arkkia, joiden pinta-ala on 3,4 neliömetriä. m.

Pakkauksen hinta on noin 2000 ruplaa.

• Arkin kompaktin koon ansiosta voit peittää halutun pinnan tarkasti;
• Luotettava kiinnitys liimakerrokseen;
• Voidaan käyttää yksin tai toisena kerroksena.

• Levyjen yhteenliittämisen selkeys on tärkeää;
• Kompaktilla koolla, jonka ilmoitimme plussaksi, on haittapuoli - suuri määrä liitoksia.

SGM Violon PT5.0

Melua eristävä kuitukangas, joka koostuu yhdestä kerroksesta. Voidaan käyttää lattialle, kattoon, tavaratilaan ja holvikaariin asennukseen. Tuotteelle on tunnusomaista hyvä "lämpötilan joustavuus" ja sitä voidaan käyttää -60 - +130 celsiusasteen olosuhteissa.

Kankaan mitat (lxlxt): 100x75x10 mm.

Hinta: 500 ruplaa.

• Se on melko helppo leikata, minkä ansiosta voit toistaa eristetyn pinnan muodon ilman tarpeettomia liitoksia;
• Voidaan käyttää kaikissa lämpötiloissa;
• budjettikustannukset.

• Herää kysymys kiinnityksestä, eli kuinka kiinnittää materiaali pintaan.

Nestemäinen äänieristys autoon

Dinitrol 482 ruiskutettava 1 l

Tämä on bitumiin ja vahaan perustuva korroosionestomateriaali. Pinnoite voidaan levittää pohjaan, holvikaariin, säleihin ja runkoon. Seos, kun se jähmettyy, tarjoaa paitsi äänieristyksen, myös estää ruostumista, siitä tulee eräänlainen suoja, kun se altistuu hiekalle, kiville, suolalle ja kemikaaleille, joita usein käytetään kylmänä vuodenaikana.

Koostumuksen ruiskuttamiseksi voit käyttää erityistä pistoolia kompressorilla tai käyttää harjaa. Seoksella on musta väri, se kovettuu melko nopeasti muodostaen elastisen kalvon.

Litrapullon hinta on noin 1000 ruplaa.

• Koostumus kiinnittyy hyvin mille tahansa pinnalle (metalli, muovi, PVC-paneelit, maalatut alustat);
• Poikkeaa korkeasta tiksotropiasta, elastinen kalvo muodostuu 2-4 asteen jälkeen;
• Koostumus ei ole aggressiivinen kumi-, muovi-, galvanoitu- ja maalipinnoitteita kohtaan.

• Tiukat vaatimukset olosuhteille ja käyttöpaikalle: huoneen tulee olla tuuletettu, ympäristön lämpötila: 15-30 astetta.
• Se menettää hieman alemman käyttölämpötilan kynnysarvoa, tarttuvuus havaitaan -20 asteessa, eli koostumus ei sovellu talvikäyttöön alueilla, joilla on ankarat ilmasto-olosuhteet.

Dinitrol 479 ruiskuneste lokasuoja 1 l

Kokonaiskoostumuksen soveltamisen tulos on samanlainen kuin edellä mainittu tuotemerkki. Tätä seosta ehdotetaan kuitenkin käytettäväksi autoissa, joiden kilometrimäärä on pieni tai jopa uusiin. Ja toisin kuin edellinen tuote, tämä on hieman oikempi suihkutuslämpötilan suhteen, sillä leimahduspiste on kiinteä 40 celsiusastetta. Voit vähentää riskejä käyttämällä maalaukseen tavallista sivellintä. Mitä tulee käyttöolosuhteiden kestävyyteen, kalvo kestää sekä pakkasta että korkeita lämpötiloja (jopa +10 astetta).

Tuotteen nimi ei ole satunnainen, äänieristys- ja korroosionesto-ominaisuuksien lisäksi valmistaja lisää tuotteeseen mahdollisuuden korvata alkuperäinen muovinen lokasuojakalvo, kun se levitetään kaarien sisäpinnalle.

Levityksen jälkeen aine kuivuu riittävän nopeasti, noin 20 minuutissa.Mutta korkealaatuinen melu- ja hankauseristys edellyttää monikerroksista levitystä, joten kokonaiskiinnitysaika on 20 minuuttia kerrottuna kerrosten lukumäärällä.

Litrapurkin hinta on noin 1200 ruplaa.

• Hyvä korroosionesto- ja äänieristysvaikutus;
• kerroksen nopea kuivuminen;
• Erilaisten levitysmenetelmien saatavuus (pistooli, sivellin, lasta).

• Vaikutus on, kun levitetään useilla kerroksilla;
• Kulutus on konkreettista, valmistaja suosittelee 1 neliömetriä. alueella käytä 1 litra koostumusta.

Johtopäätös

Äänieristyksen avulla on mahdollista paitsi suojautua ärsyttäviltä ääniltä, ​​myös taata mukava ajo koko ajan. Joten jos ajoneuvossa ei ole edes vähimmäisäänieristystä, tämä tulee korjata välittömästi. Mutta on muistettava, että jotkut ulkopuolelta tulevat äänet voivat olla merkki vakavasta rikkoutumisesta tai tiellä olevien yksityiskohtien katoamisesta, koska koskaan ei tiedä, mitä voi tapahtua. Tämä viittaa siihen, että äänieristyksen ei pitäisi olla ehdoton.

Jos puhumme tietyn äänieristeen valinnasta, valinnan tulisi perustua yleisiin tietoihin ja haluttuun eristystasoon. Yksinkertaisesti sanottuna kaikki riippuu kuluttajan itsensä toiveesta ja auton alkuperäisistä ominaisuuksista. Lisäksi hinnalla täällä on myös tärkeä rooli. Siksi kannattaa valita vaihtoehto, jossa hinnan ja laadun suhde on optimaalinen. Yllä oleva luokitus voi yksinkertaistaa tätä tehtävää, koska. se perustuu kuluttajien mielipiteisiin, jotka ovat jo käsitelleet tätä tai tuota materiaalia.