Parhaat H1-polttimot autoon vuodelle 2025

H1-jalustalla varustetut autovalot katsotaan nyt vanhentuneiksi. Mutta todennäköisimmin niiden käyttö ei pysähdy pitkään aikaan, koska näiden lamppujen jalustan suunnittelu on melko universaali - H1-pohjaiset lamput voidaan asentaa sekä sumuvaloihin että päävalaistuksen ajovaloihin. Lisäksi on vielä paljon niitä autoja, jotka ajavat tämän päivän teillä juuri sellaisilla lampuilla. Ja tämä huolimatta siitä, että esimerkiksi samoissa "sumuvaloissa" on nyt tapana käyttää H11-pohjaa, joka on paljon paremmin mukautettu korkean kosteuden olosuhteisiin, koska siinä on tiivistetty liitin.

Kun puhutaan autolamppujen lajikkeista, ei tulisi ottaa huomioon vain tavallista vakiotuotteiden sarjaa, valaisimia, joilla on lisääntynyt kirkkaus, pidennetty käyttöikä ja maasto-olosuhteissa käytettävät lamput. Erikseen on syytä mainita tuotteet, jotka hehkuvat keltaisena ja on suunniteltu erityisesti sumuvaloihin.On vain huomattava, että joitain niistä voidaan käyttää menestyksekkäästi ajovaloissa.

Parhaat H1-polttimot pidennetyllä käyttöiällä

Philips LongLife EcoVision H1

Tämän valmistajan merkkituotesarjan lamput ovat aina eri luokituksen johtajia. Tämä johtuu siitä, että ne ovat osoittaneet itsensä sekä ajo- että sumuvaloissa, ja niillä on myös hyvä työvoimaresurssi. Niiden hinnat, jotka ovat jo ennestään alhaiset, tulevat entistä houkuttelevammiksi pitkän työn keston vuoksi.

Koska Philips LongLife EcoVision H1 -tuotteiden valkokeltainen hehku sopii täydellisesti sekä pää- että sumuvaloihin, muita erikoislamppuja ei tarvitse ostaa. Siksi, jos kaikki auton ajovalot on mukautettu H1-pohjaan, on järkevää ostaa Philips. Se ei ole rasittava rahallisten kustannusten kannalta, ja se on vain kätevä - sinun ei tarvitse etsiä mitään muuta.

• pitkä työikä;
• täydellinen yhteensopivuus H1-valaistusoptiikan kanssa;
• houkutteleva hinta.

• muihin lamppuihin verrattuna alhaisempi suorituskyky kaukovalotilassa.

Narva Long Life H1

Tämän merkin lamput lähettävät kellertävän valkoista valoa, kun ne on kytketty päälle. "Pitkän elämän" jälkikirjoituksesta huolimatta niiden hinnat ovat vain hieman korkeammat kuin tavallisten Narvan lamppujen hintataso. Totta, niiden työresurssien lisäys verrattuna standardilamppuihin on vain kaksinkertainen, kun taas yleensä kaikki valmistajat, jotka tuovat markkinoille parannetun version tuotteesta käyttöajan suhteen, merkitsevät 3-4-kertaista resurssien lisäystä. Mutta kokemuksesta monet kuljettajat tietävät, että kaksinkertainen käyttöikä yleensä riittää, koska vanhat lamput epäonnistuvat usein, ei vain siksi, että ne yksinkertaisesti paloivat.

Syy niiden vaihtamiseen on usein mekaaninen vaurio, esimerkiksi törmäyksen tai veden pääsy patruunaan. Ja koska niiden hinnat ovat alhaiset, ei ehkä kannata maksaa liikaa muiden valmistajien lampun pidemmästä käyttöiästä.

Jos vertaamme Narva Long Life H1 -lamppuja muihin näytteisiin, voimme havaita jonkin verran valaistuksen puutetta kaukovalotilassa, mutta samalla päävalaisimet sopivat GOST-kehykseen.

• erittäin houkutteleva hinta;
• hyvä valonjako.

• yleensä "Long Life" -merkinnän läsnäolo nimessä tarkoittaa pidempää toiminta-aikaa kuin tämän näytteen lamput.

Erittäin kirkkaat H1-lamput

Osram Night Breaker Laser H1

Osramin H1-lamppuja on alettu valmistaa uudella tekniikalla. Edellinen sukupolvi "+130%" on monessa suhteessa huonompi kuin innovatiivisempi "+150%".Uusien lamppujen käyttöikä on pidempi ja ne palavat kirkkaammin. Valotehoa lisäämällä Osram on ratkaissut monia edelliseen malliin liittyviä ongelmia. Innovatiivisten kehityshankkeiden kulutuskestävyys on kasvanut merkittävästi ja lähestyy vakiolamppujen keskimääräisiä indikaattoreita.

Hehkulangalle, joka toimii korkeissa lämpötiloissa, tämä on erittäin hyvä tulos.
Tällaisilla hehkulampuilla on kuitenkin herkkyys tärinälle. Kauko- ja lähivaloissa ne kuluvat pidempään kuin sumuvaloissa. Valon kirkkauden kannalta tällaiset tuotteet sopivat paremmin ajovaloihin. Sumussa, huonon näkyvyyden olosuhteissa, niiden valo on hajallaan eikä anna haluttua vaikutusta.

Night Breaker -sarjan hinnat eivät sovi kaikille. Tämä on kallis merkki. Korkeamman hintaluokan lamput ovat paljon kalliimpia kuin tavalliset tuotteet. Saman valmistajan tavaroiden hinta voi vaihdella useita kertoja. Se riippuu lamppujen ominaisuuksista. "Vahvistetuissa" versioissa käytetään erilaista pullon kaasutäyttöä ja täysin erilaista lasikoostumusta. Lampun spektrissä lisääntynyt ultraviolettisäteilyn osuus. Ja se on neutraloitava luotettavasti. Ja valon sirontaan käytetty polymeeri ei siedä sitä kovin hyvin.

• kirkas, suuri valo;
• korkea kulutuskestävyys tämän tyyppisille lampuille.

• suuri hinta.

Philips White Vision H1

Nämä tuotteet ovat monin tavoin parempia kuin tavalliset Philipsin tuotteet. Ne ovat kestäviä, toiminnassa ne tarjoavat kuljettajalle erinomaisen näkyvyyden. Ominaisuuksiensa perusteella tällaiset valaisimet ovat 60% parempia kuin tavalliset vastineensa. Tietenkin visuaalisesti on mahdotonta määrittää valon kylläisyyttä.Mutta ajettaessa on helppo huomata, että ne palavat kirkkaammin, niiden säde osuu paljon pidemmälle. Tavallisiin lamppuihin verrattuna tällä sähkölaitteella on erittäin kohtuullinen hinta.

H1-pohjan WhiteVision-polttimot ovat luokkansa tuotteiden joukossa luokituksen keskellä. Niillä on pitkä käyttöikä ja parannetut kirkkaus- ja valonjakoominaisuudet. Ja vaikka näillä lampuilla ei ole korkeinta suorituskykyä, esitetty hinta on melko yhdenmukainen laadun kanssa.

• erinomainen valo (erinomainen jakautuminen optiikkaan);
• kestävyys.

• rajoitettu alue.

PIAA Night Tech H1

Tällaisten sähkölamppujen kirkas valo antaa hieman keltaisuutta. Kun kytket ajovalot päälle tällaisen tuotteen ollessa sisällä, säde osuu kauas eteenpäin. Henkilöllä voi olla epäilyksiä niiden käytön laillisuudesta. Mutta ohjeissa sanotaan selvästi, että tuote täyttää ECE R37 -standardin vaatimukset. Tuote valaisee tienvarsia erittäin hyvin ja antaa sinun nähdä mitä tapahtuu suuren matkan päässä.

Yksi tällainen hehkulamppu maksaa yli 1000 ruplaa. Tällainen hinta pelottaa potentiaalisen ostajan. Ja käytettyjen autojen omistajille varaosien hinta on etusijalla. Loppujen lopuksi tämän rahan aikaisemmat analogit voidaan muuttaa 2 kertaa. Epäilemättä näillä lampuilla on erinomaiset ominaisuudet ja kulutuskestävyys. Mutta niiden ostaminen ei ole niin helppoa.

• erinomainen kirkkaus ja "alue";
• pitkä käyttöikä.

• liian korkea hinta.

Mitkä H1-halogeenipolttimot ovat parempia

Osram Original H1

Niille, jotka ovat nähneet luokkalamppujen aiemman luokituksen H4 tai H7, ei ole yllättävää, että johtava asema H1-halogeenilamppujen rankingissa kuuluu valmistaja Osramille. Siinä on sarja Original Line -autojen lamppuja, jotka asennetaan tehtaalla.

Lamppujen valo on mahdollisimman varmistettu, niillä on pitkä käyttöikä ja alhaiset kustannukset. Ja mitä ominaisuuksia voidaan antaa korkealaatuisille lampuille? Enemmän kiinnostavia ovat näiden lamppujen haitat. Vaikka tässä tapauksessa kirjoittajalla ei ole mitään yllättävää käyttäjää.

• houkutteleva lamppujen hinta;
• valo jakautuu laadullisesti, tasaisesti;
• pitkä käyttöikä.

• ajovaloilla ei ole pitkää kantamaa.

Narva Standard H1

Näiden lamppujen hinta on houkutteleva klassisille vakiotyypeille. Näitä Narva-lamppuja halvemmat kustannukset voivat olla vain Kiinassa valmistetut lamput, jotka eivät ole hyvälaatuisia, kuten "Mayak". Lamput ovat hyvät hintaan ja laatuun nähden, ne antavat oikean valon (mutta hieman likimääräisen), kestävät, vakaat, laadukkaat.

Lamppujen valo antaa keltaisen sävyn, mutta tämä on normaalia malleissa, joissa on tämä pohja. Mutta optimaalinen markkinarako heille on sumuvalot ja lähivalot. Kun käytät kaukovalolamppuja, älä aja nopeasti, koska valaistus ei ole liian voimakas.

• lamput antavat oikean valon;
• hyvää vastinetta rahalle;
• pitkä käyttöikä.

• eivät nopeaan ajoon, koska ne eivät sovellu kaukovaloihin.

Bosch Pure Light H1

Jäljessä olevien joukossa on Bosch, jonka lamput muistuttavat enemmän Osramia, jos vertaamme resursseja ja valonlaatua. Lampun laatu ei ylitä Narvaa, siinä ei ole mitään erikoista. Mutta H1-lamppujen suhteen tämä malli näyttää hyvältä tavallisten "veljiensä" joukossa. Tämän Saksassa valmistetun lampun keskimääräiset parametrit vastaavat lamppuluokkaa, eikä valmistajaa ole syytä syyttää. Lampussa on hyväksyttävä resurssi, sillä ei ole vakavia puutteita, se on halpa. Bosh Pure Lightin osto onnistuu sumu- ja pääajovaloissa.

• lampulla on hyvä resurssi;
• Sopii ajovaloihin ja sumuvaloihin.

• koska kaukovalot ovat heikot.

H1 polttimot sumuvaloihin

Osram AllSeason Super H1

Tämäntyyppisellä lampulla on kirkkaan keltainen sävy, joka saavutetaan 3 tuhannen kelvinin värilämpötilalla. Ne sopivat sumuvaloihin, mutta kaikki auton omistajat eivät pidä niistä päävalona. Niissä on tehostettu valovirta, joka antaa hyvän valaistuksen lähelle ja kauas. Verrattuna saman valmistajan H1-luokan valaisimien off-road-sarjoihin niitä saa käyttää laillisesti, tuotteilla on kaikki tarvittavat sertifikaatit.

Kirkkaan keltainen sävy ei ollut helppoa valmistajalle, heidän oli uhrattava resurssi. Valmistaja itse väittää, että lamppuja voidaan käyttää puolet niin paljon kuin Original Line -sarjassa. Itse asiassa niiden käytön kesto riippuu olosuhteista, joissa se tapahtui. Nykyaikaisissa ylijännitelaturilla varustetuissa ajoneuvoissa ei ole näitä H1-polttimoita. Tämä tekee tehtävästä helpompaa verrattuna H7-lamppuihin.

• kirkas keltainen sävy, joka sopii sumuvaloihin;
• on hyvä kirkkaus.

• lyhyt käyttöikä.

Parhaat off-road H1 -lamput

Osram Sumu Breaker H1

Lampun värilämpötila on vastaavasti 2600 kelviniä, niistä tuleva valo tulee täyteläisen keltaisena. Pakkauksessa on merkintä - off-road, mikä tarkoittaa, että valaisimet eivät sovellu käytettäväksi yleisillä teillä. Tämä on perusteltua kirkkaalla valovirralla, joka sokeuttaa vastaantulevien ajoneuvojen kuljettajat, koska lamput on suunniteltu lisäämään valaistusaluetta 75 metristä 100 metriin.

Mutta maastossa heillä ei ole vertaa. Varsinkin talvella, kun silmät väsyvät lumeen. Keltainen hehku on tässä tapauksessa vähemmän väsyttävää kuin valkoinen. Valaistusalue ei kuitenkaan riipu vain lampun laadusta, vaan myös itse ajovaloista. Jos nämä ovat kiinalaisia ​​sumuvaloja, sinun ei pitäisi odottaa niiltä supertuloksia, todennäköisimmin valo hajoaa lyhyellä kantamalla. Onneksi harvat uskaltavat lähteä maastoon epäilyttävällä optiikalla.

Autoalan sivustoilla on valtava määrä arvosteluja näistä valaisimista, jotka ovat jättäneet kuljettajat, jotka ajavat vain kaupunkiteillä. Tämä ei kunnioita muita tienkäyttäjiä. Lamppujen pakkauksessa on merkintä, joka osoittaa selvästi, että tuotteet on tarkoitettu maastokäyttöön.

• rikas keltainen hehku;
• kaukovalot ulottuvat 1 metrin päähän autosta (jos sinulla on hyvät ajovalot).

• näyttämätön resurssi.

Mitkä H1-lamput valita

Useimmiten H1-pohjaiset lamput asennetaan ajoneuvoihin, joilla on huomattava kilometrimäärä, eli optiikka ei ole enää parhaassa kunnossa. Itse asiassa ajan myötä heijastin ja diffuusori muuttuvat sameiksi ja himmeiksi. Tällaisille autoille paras ratkaisu olisi valita lamppu, jolla on lisääntynyt valoteho. Ne tulisi asentaa ensinnäkin pään optiikkaan. Liian kirkkaita lamppuja ei pidä ottaa, koska diffuusori voi halkeilla lisääntyneen kuumennuksen vuoksi. Loppujen lopuksi sumuvalot huuhdellaan useammin kuin muut ajovalot kylmällä vedellä. Lamppua valittaessa on myös tärkeää kiinnittää huomiota valon jakautumiseen, sillä lisääntynyt kirkkaus voi sokeuttaa vastaantulevien ajoneuvojen kuljettajat erittäin voimakkaasti.

Tiskillä seistessä on mahdotonta määrittää, kuinka tietyt lamput loistavat tietyissä ajovaloissa. Valittaessa on kuitenkin syytä kiinnittää huomiota siihen, että pakkauksessa on tietoa tuotteen eurooppalaisen standardin (ECE) mukaisuudesta. On tärkeää olla sekoittamatta tätä standardia amerikkalaisten, japanilaisten jne. Jos sertifiointitietoja puuttuu, tämä on syytä olla varovainen. Maailmankuulujen merkkien on ilmoitettava pakkauksessa tiedot lamppujen käyttötarkoituksesta. Tässä tapauksessa tämä osoitetaan merkinnällä For off-roud use only, mikä tarkoittaa käyttöä yleisten teiden ulkopuolella. Nämä lamput voidaan asentaa hakuajovaloihin tai kattokruunuajovaloihin raid-autossa. Korealaisten ja japanilaisten merkkien ohjeet ja tuotepakkaukset sisältävät vain vähän tietoa, joten tämän lampun sopivuuden varmistamiseksi on parempi etsiä sen testejä.

Värilämpötila valitaan mieltymystesi mukaan. Heti kannattaa kuitenkin huomioida, että liian kirkas valkoinen hehku sinisyydellä väsyttää silmiä kovasti.Lisäksi tällaiset lamput eivät valaise parhaalla tavalla. Rikas keltainen hehku ei myöskään ole paras vaihtoehto - on parempi jättää se sumuvaloihin, joissa on läpinäkyvä diffuusori, ja asentaa ajovaloihin valkoiset lamput. Tämän yhdistelmän avulla voit paljastaa kaikki keltaisen ja valkoisen hehkun edut, koska molemmissa väreissä on soija plussat ja miinukset.

Aasialaisia ​​LED- ja ksenonlamppuja ei suositella asentamaan, koska halogeeneille tehdyt ajovalot eivät ole suunniteltu kohdevaloille. Ksenonlamput käyttäytyvät enemmän tai vähemmän linssioptiikassa, mutta LEDit, joissa on useita kiteitä, voivat alkaa loistaa mihin tahansa suuntaan - jopa maahan, jopa taivaalle.

Jos haluat silti todella asentaa LED-lamput sumuvaloihin, ajovalot on vaihdettava sellaisiin, jotka on luotu suoraan tällaiseen valonlähteeseen. Tähän sopii esimerkiksi Osram LEDriving FOG. LED-lampuilla on tietysti kiistattomia etuja, kuten tehokkuus ja pienempi halkeiluriski, kun ne kastellaan vedellä. Tässä on kuitenkin miinus - LED-lampuille suunniteltujen korkealaatuisten ajovalojen ostaminen ei ole halpa ilo.