Nykyaikaiselle kuljettajalle annetaan valikoima erimuotoisia, -kokoonpanoisia ja -hintaisia pyörätelineitä. Tämä laite pystyy purkamaan hytin sisällä olevan käyttökelpoisen tilan suuruusluokan verran. Suurin kysyntä on eri moduuleilla, kuten ylhäällä (katolla), takana (takaluukun päällä) ja vetokoukkuun.
Ostaja valitsee haluamasi kokoonpanon auton korin erityispiirteiden perusteella. Ylempi moduuli säästää tilaa ohjaamon sisällä eikä estä pääsyä autoon ulkopuolelta. Takapidikkeessä on edullisempi hintalappu (pääsääntöisesti) ja se on universaali (yhteensopiva useimpien korityyppien kanssa). Samanaikaisesti takavariaatio aiheuttaa ongelmia tavaratilaan pääsyssä. Vetokoukun moduuleille on ominaista lisääntynyt helppokäyttöisyys, ja ne ovat suosituimpia säännölliseen käyttöön. Ostajan tulee tutustua markkinoiden yleisimmin käytettyihin kiinnikkeisiin voidakseen tehdä tasapainoisen päätöksen ja tehdä valinnan.
Sisältö
Kasvavan suosion vuoksi modernit markkinat tarjoavat monipuolisen valikoiman tuotteita kaksipyöräisten ajoneuvojen kiinnittämiseen auton koriin. Ymmärtääkseen tuotteen erityispiirteet kokemattoman ostajan tulee analysoida halutun luokan (ylä-, taka- tai vetokoukku) ostetuimmat edustajat. Tämän analyysin perusteella on syytä tehdä valinta, muuten käyttäjä voi saada vain pettymyksen ja rahan tuhlauksen.
Suosituin katon lajike yksinkertaisen asennuksen ja toimintarajoitusten puutteen vuoksi. Jopa kokematon käyttäjä voi hoitaa asennuksen, eikä pidikkeen purkaminen myöskään aiheuta ongelmia. On mahdollista kiinnittää useita polkupyöriä kerralla samaan telineeseen. Tämän kokoonpanon haittoja ovat vain auton korkeuden muutos. Koska katolle on sijoitettu lisäesineitä, kuljettajan on laskettava matkareitit tarkemmin rajoitetun korkeuden olosuhteissa (tunnelit, sillat, alueet, joissa on haarautuneita puita).
Suurissa ajoneuvoissa, kuten maastoautoissa tai minibusseissa, on suositeltavaa käyttää takalukkoa (tavaratilassa). Tämä luokka tekee muutoksia sekä auton pituuteen että korkeuteen, mutta toisin kuin edellisessä tyypissä, mitat muuttuvat hieman. Näin pääset eroon tarpeettomista huolista auton avoimuudesta rajoitetuissa olosuhteissa.
Vetokoukkuluokka on kätevä käyttää, mutta estää pääsyn autoon. Tämä on erityisen havaittavissa, kun salpa on ladattu. Edellä mainittua haittaa kompensoi lisääntynyt mukavuus sijoittelun ja kuljetuksen aikana, koska käyttäjän ei tarvitse tehdä tarpeettomia liikkeitä siirrettäessä liikkuvia ajoneuvoja.
Tällä kiinnitysmenetelmällä kuljettajalle taataan kaksipyöräisten ajoneuvojen suoja tien lialta. Lisäksi tämä luokka ei estä näkymää ajon aikana. On pidettävä mielessä, että aerodynamiikasta johtuen tuulenvastus kasvaa, mikä johtaa polttoainehukan lievään lisääntymiseen. Lisäksi on tärkeää kiinnittää huomiota ylitettäessä rajoitetun korkeuden alueita, kuten siltoja ja tunneleita. Taloussegmentin kiinnikkeet valmistetaan yksinkertaisen arkkitehtuurin mukaan suorakaiteen muotoisilla profiileilla. Kalliimmilla kopioilla on hyvin harkittu arkkitehtuuri teleskooppimekanismeja käyttäen.
Tämä puolalaisen merkin pidike tarjoaa laitteen yhden pyörän kuljettamiseen. Tuote on valmistettu teräksestä ja erikoismuovista. Paino on 2,72 kg., kuormakehyksen halkaisija on enintään 50 mm., kuorman enimmäispaino on enintään 15 kg., Se on saatavana keskihintaan 1800 ruplaa. Kiinnitys merkkikaareihin 55 mm asti on sallittu. On tärkeää ottaa huomioon, että joissakin tapauksissa tarvitaan sovitin kolmannen osapuolen valokaarien kiinnittämiseen.
Arvostelu:
"Ostin tuotteen yli 2 vuotta sitten, vaikutelmat ovat yleensä positiivisia, laatu on riittävä.Ainoa asia, jonka haluan huomioida, on se, että maaseudulla tai huonolla tieosuudella ajettaessa kiinnikkeet löystyvät (hieman), joten täytyy pysähtyä ja kiristää. Minun täytyy kuljettaa työkaluja mukanani, kun otan kaksipyöräisen kuljetuksen. En käytä tätä mallia säännöllisesti, vain luonnossa käydessäni. Suosittelen kaikille, jotka etsivät huippupidintä sopivaan hintaan!”
Video arvostelu:
Italialaisen tuotannon terästuote, asennettu katolle, myynnissä hintaan 2861 ruplaa, pyörät on kiinnitetty tekstiilityyppiseen hihnaan, runkoalue on 20-50 mm, enimmäiskuorma on 15 kg . Tuote on suosittu kuljettajien keskuudessa, jotka eivät käytä tällaisia yksiköitä säännöllisesti. Tämä johtuu houkuttelevasta hinnasta, jota ei ole sääli antaa sesonkitarvikkeelle.
Arvostelu:
”Italialainen valmistaja noudattaa eurooppalaista laatustandardia, sen voi tuntea toiminnassa. Luotettava materiaali on laadukkaasti pohjustettu ja maalattu kiinteällä maalikerroksella. Tulpat on asennettu kulmiin, vaikutelma on miellyttävä. Suosittelen kaikille, jotka etsivät kuljetusvälinettä kausikäyttöön!”
Kevyt teline alumiinista ja erikoismuovista. Tuote on kotimainen, saatavana keskihintaan 3900 ruplaa, yleinen, valmistaja antaa 1 vuoden takuun. Käyttäjällä on kaksi asennusvaihtoehtoa katolle. On mahdollista asentaa sekä sähköiset mallit että avoimet runkokokoonpanot.
Pyöräteline vaihtoehto:
Arvostelu:
”On huomionarvoista, että yksikkö on varustettu kahdella lukolla varkailta suojaamiseksi. Tämä on erittäin hyvä ratkaisu, koska sen avulla voit jättää ladatun koneen ilman valvontaa eikä murehtia. Malli on kevyt, auton runko ei ylikuormita, olen käyttänyt sitä yli 1,5 vuotta, vaikutelmani ovat vain positiivisia. Suosittelen kaikille, jotka etsivät luotettavaa kaksipyöräistä kiinnitystä!”
Tämä laji tunnetaan turvallisimpana kuljetuksessa. On tärkeää varmistaa, että saatavilla on nykyaikaisen standardin mukainen erikoissovitin ja paikka autonumeroiden sijoittamiseen. 3-pistekiinnitysmenetelmän ansiosta on mahdollista kuljettaa raskaita kaksipyöräisiä ajoneuvoja (mopoja, painotettuja polkupyöriä). Jos kuljettaja kuljettaa yksinomaan polkupyörän varusteita, kertakäyttöinen enintään 4 kappaleen kuljetus on sallittu. Pääsy tavaratilaan pysyy auki, jos käytetään taittomekanismeja. Tämän kategorian merkittäviä haittoja ovat kyvyttömyys nähdä takavaloja ja numeroita vanhempien sukupolvien malleissa sekä korkea hinta.
Tämä teline on teroitettu vetokoukkuun, kantavuus on 30 kg, se on valmistettu teräksestä ja muovista, on yhteensopiva pyörien kanssa 29”, painaa 5,4 kg ja se on valmistettu Italiassa. Painon tasapainotuksen ansiosta kuorma ei läheskään paina autoa. Näin et ole huolissasi liiallisesta polttoaineenkulutuksesta, joka johtuu liiallisesta työmäärästä. On tärkeää huomata, että avoimien kehystyyppien kanssa yhteensopivuuden vuoksi on ostettava erikoissovitin.
Arvostelu:
Kuljetan 2 polkupyörää kerralla tällä laitteella. Se selviää tästä tehtävästä täydellisesti, mutta pääsy auton tavaratilaan on estetty. Se on helppo asentaa ja käyttää, minulla ei ole ongelmia kuorman sijoittamisen tai salvan irrotuksen kanssa. Suosittelen kaikille, jotka etsivät laitetta useammalle kuin 1 pyörälle!”
Tämä kiinnike on teroitettu yksinomaan vetokoukkua varten, auton korin suuntaamiseen ei tarvita apulaitteita. Valmistaja on toimittanut tuotteelle taitettavan rakenteen, joka helpottaa pääsyä auton tavaratilaan. Valmistettu Ruotsissa, painaa 10,3 kg, on valmistettu muovista ja teräksestä, mahtuu jopa 4 pyörää ja sen kantavuus on jopa 60 kg. On tärkeää ottaa huomioon, että tämä malli on päällekkäin korin takaosan rekisterikilpien kanssa. Tämä johtaa liikennepoliisin kommentteihin (joskus sakkoihin). Jotkut ostajat valittavat yksikön liiallisesta noususta ongelmallisilla teillä.
Videoesittely kiinnityksestä:
Arvostelu:
“Upea malli, kestää 3 kuormaa ilman ongelmia! Ainoa negatiivinen on numeroiden päällekkäisyys, minkä vuoksi sain liikennepoliisista moitteita useammin kuin kerran. Muuten se selviää räjähdyksestä, jopa suurella kuormituksella. Suosittelen sitä kaikille, jotka etsivät pidikettä vaikuttaville kuormille!”
Tämä malli on varustettu kaksinkertaisilla takavaloilla ja alustalla numeroille. Tämän valmistajan päätöksen ansiosta kuljettaja ei ole vaarassa joutua liikennepoliisin huomautuksiin ja sakkoihin. Mahdollisuutta yksinkertaistettuun pääsyyn tavaratilaan ei tarjota.Valmistettu Saksassa, lastille on 2 paikkaa, lastauskyky on 40 kg., Takuu - 3 vuotta.
Arvostelu:
”Hyvä, saksalaista laatua oleva perävaunu, kopioi numerot ja ajovalot, mikä eliminoi useita ongelmia poliisin kanssa. Rahtipaikkoja on vain 2, haluaisin lisää. Suosittelen sitä kaikille, jotka etsivät laadukasta kiinnitystä ajovaloilla ja rekisterikilven tuplasilla!”
Tämä on yleinen näkemys, mutta kuljettajien keskuudessa on vaikuttava määrä valituksia tällaisten yksiköiden laitteista. Näiden pidikkeiden arkkitehtuuri on sellainen, että kuorma kiinnittyy vain rungon alueelle, muut komponentit ovat suorassa kosketuksessa auton runkoon. Tämä johtaa rungon maalin vaurioitumiseen. On tapauksia, joissa on mukana toimitettu moduuli, joka luo tilan rungon ja kuorman väliin, mutta nämä mallit kuuluvat edistyneeseen segmenttiin. Lisäksi tämäntyyppinen laite ei takaa yhteensopivuutta klassisten sedanien kanssa. Asennettaessa jälkimmäiseen syntyy ongelmia, kuten telineen löysyys tai telineen asennuskyvyttömyys. Käytössä tämä luokka ei myöskään näytä vaikuttavia tuloksia. Jotta voit käyttää tavaratilaa täysimääräisesti (avaa lokero ulkopuolelta), sinun on irrotettava salpa kokonaan ja asennettava se sitten takaisin (tavaratilan toiminnan päätyttyä). Tämän tyypin etuna on alhaiset (suhteelliset) kustannukset ja autolle asetettujen lisävaatimusten puuttuminen, kuten vetokoukun tai erikoiskiskojen olemassaolo asennukseen.
Kuljetuskiinnitys 5. ovessa on muodostettu 6 vahvalla hihnalla. Ylävaijerit on varustettu itsekiristyvällä toiminnolla, asennus on yksinkertaista ja kokemattomienkin käyttäjien saatavilla. On syytä muistaa, että täyteen lastattuna tavaratilaan pääsy vaikeutuu. Valmistettu Italiassa, paino 4,2 kg, kantavuus 45 kg, 3 pyöräpaikkaa.
Videoesittely tästä telineestä tavaratilassa:
Arvostelu:
"Ostin tämän pidikkeen ystävän neuvosta, en aiemmin luottanut sellaisiin kiinnitysmenetelmiin. Tulos teki minuun vaikutuksen, 3 pyörää on kiinteästi kiinnitetty eivätkä roikku kuljetuksen aikana. Ainoa haittapuoli on, että on vaikea avata 5. ovi täyteen lastattuna. Suosittelen kaikille, jotka etsivät tukevaa tavaratilan kiinnitystä!”
Polkupyörien kuljetusväline, joka on valmistettu yrityksen takapuristimien standardien mukaan. Ripojen halkaisija on leveämpi kuin nuoremmissa malleissa, mikä antaa lisävakautta ajettaessa. Valmistettu Italiassa, paino 7,3 kg., kantavuus jopa 45 kg., paikat kuormalle 3., terästä, kiinnitetty hihnoille. Valmistaja on tarjonnut laitteelle mahdollisuuden valita korkeus kuljettajan mieltymysten mukaan. Kumipäällysteiset rivat vähentävät lastivaurioiden riskiä myös ongelmallisilla tieosuuksilla ajettaessa.
Video-arvostelu telineestä:
Arvostelu:
– Vaikutelmat ovat ehdottomasti positiiviset, se on asennettu ilman ongelmia, ajon aikana se pitää tiukasti eikä muistuta itsestään. Kumipäällysteiset rungot eivät anna polkupyörien vääntyä edes huolimattomalla ajolla. Suosittelen kaikille, jotka etsivät laadukasta takakiinnikettä!”
Teräksestä ja muovista valmistettu, mekaanisia vaurioita kestävä kiinnityselementti on valmistettu erikoismateriaalista, mikä vähentää pyörän rungon vaurioitumisriskiä. Pyöränkiinnikkeet ovat yhteensopivia useimpien pyöräkokojen kanssa. Telineen kosketusosa on varustettu suojakerroksella, joka estää auton vahingoittumisen. On tärkeää ottaa huomioon, että tämä malli ei sovellu autoihin, joihin on asennettu spoileri. Valmistettu Taiwanissa, painaa 9kg, kantavuus 30kg, paikat 2 pyörälle.
Arvostelu:
”Hyvä laite, mutta vähän paikkoja polkupyörille. Pitää tiukasti kiinni, mutta haluaisin ripustaa enemmän kuin 2 pyörää ja kantavuus ja asennuspaikat ovat rajalliset. Suosittelen kaikille, jotka etsivät luotettavaa lukkoa 1-2 pyörälle!”
Polkupyörien kuljettamiseen auton rungossa on monia syitä. Samaan aikaan kuljettajilla on looginen kysymys: onko se mahdollista toteuttaa oikein, koska sellaisella kuormalla on monimutkainen laite ja muototekijä. Polkimet, ohjauspyörä ja runko ovat suorassa kosketuksessa autoon, mikä voi vaikuttaa pinnoitteen eheyteen. Usein pyörän kuljetus kiinnitetään auton katolle lastin kosketuksen vähentämiseksi korin kanssa.Harvemmin tavaratilassa tai lisämoduulissa, joka yhdistetään vetokoukkuun. Parhaan kuljetuslaadun varmistamiseksi kannattaa huolehtia salvan luotettavuudesta. Pyörätelineet ostetaan kerran ja pitkäksi aikaa. Kun valitset ostajaa, sinun tulee keskittyä seuraaviin tuotteen näkökohtiin:
Näiden kohtien ohjaamana ostaja löytää halutun salvan vaatimusten ja taloudellisten mahdollisuuksien mukaan. Älä unohda suosituksia, koska pyöräteline ostetaan pitkäksi ajaksi.