Autojen parhaiden 16 cm kaiuttimien arvio vuodelle 2025

Useimmille autoilijoille hyvin toimivalla autoon asennetulla audiojärjestelmällä ei ole vähäistä merkitystä. Yleensä useimmat ihmiset, jotka haluavat selkeää ääntä heti ajoneuvon ostamisen jälkeen, yrittävät korvata tehdaskaiuttimet edistyneemmillä malleilla. Nykyaikaiset, halkaisijaltaan 16 senttimetrin kaiuttimet voidaan liittää helposti suoraan autoradioon ilman vahvistinta. Niiden asennus on mahdollista ohjaamon eri paikkoihin - vakiosijoituksesta oviin takahyllyyn.

Autokaiuttimien tekniset parametrit ja ominaisuudet

Nykypäivän markkinat voivat tarjota kuljettajille kolme päätyyppiä akustisia järjestelmiä:

1. Laajakaista;
2. koaksiaalinen;
3. Komponentti.

Tämä järjestys valittiin syystä. Sen mukaisesti laitteiden äänenlaatu paranee, niiden asennuksen monimutkaisuus ja vastaavasti kustannukset paranevat. On syytä huomata, että laajakaistamuunnelmissa vain yksi kaiutin toistaa koko taajuusalueen. Tästä on selvää, että tämä malli riittää vain tutustumaan paikallisen radioaseman ääniuutisiin tai kuuntelemaan siitä pehmeitä sävelmiä hitaasti ajettaessa.

Laajakaistamallit eroavat koaksiaalisista ja komponenteista useissa teknisissä parametreissa, nimittäin 16 senttimetrin malleissa on otettava huomioon seuraavat seikat:

• Toistettava taajuuskaista;
• Nimellisteho (keskimääräinen);
• taajuusresonanssi;
• Äänikelan vastusaste.

TÄRKEÄ! Jos ostat kaiuttimet tuntemattomalta merkiltä ja luotat vain painettuun tietoon niiden teknisistä parametreista (sisältyy suoraan itse tuotteeseen), petetyksi tulemisen riski on erittäin suuri, koska "nimettömät valmistajat" yksinkertaisesti yliarvioivat yllä olevat luvut edistääkseen myyntiä.

Toisaalta maailmankuulun äänenlaatuvalmistajan kalliitkaan tuotteet eivät välttämättä saavuta täyttä potentiaaliaan. Yleensä tämä liittyy laitteen virheelliseen asennukseen ja lukutaidottomaan kiinnitykseen, mikä johtaa liialliseen kohinanvaimennuksen ja äärimmäisen suuren virransyötön saamiseen äänen lähettäjälle.

Useimmat nykyaikaiset autojättiläiset ovat jo oppineet rakentamaan tarpeeksi korkealaatuisia 16 senttimetrin kaiuttimia jopa autonsa perusvarusteisiin, mutta jos aiot saada todella selkeän äänen, niin järjestelmä on vaihdettava. koaksiaalinen (se on myös koaksiaalinen). Tällaisessa järjestelmässä voidaan käyttää kaiuttimia, joiden halkaisija on 10,13 ja 16 senttimetriä ja jotka on asennettu yhdelle akselille. Niiden toistama taajuusalue jaetaan korkeaan, keskitasoon ja matalaan. Erilaisia ​​toistolaitteita voidaan käyttää paremman äänen saamiseksi yksittäisille bändeille.

Yleensä on sallittua asentaa enintään 5 yksikköä pylväitä, joiden halkaisija on erilainen, jolloin suurin (mutta ei raja) on 20 senttimetriä. Kotimaisten autojen osalta pärjää kuitenkin kolmella, koska niihin on usein asennettu kolmitiejärjestelmä.

Siten, jos käytät erikokoisia kaiuttimia, suurin niistä (16-20 cm) vastaa matalista taajuuksista, mutta niiden eteen tulee asentaa keski- ja korkeiden taajuuksien kaiuttimet.

Jakamalla taajuusalueen ja parantaa toiston laatua. Tätä helpottaa myös asiantunteva kanavajako sekä äänen vääristymien asianmukainen vaimennus. Erityinen komponentti, nimeltään crossover, vastaa kanavien erottamisesta. Se esitetään eräänlaisena suodattimena, jossa on yhdestä neljään vaihetta. Yksinkertaisimmissa järjestelmissä crossoverit voidaan asentaa suoraan auton kaiuttimiin, ja paremmissa ja kalliimmissa ne otetaan pois. Ulkoisesti tämä on lohko, jossa on kanavaerotuksen ohjauspainikkeet, joiden kautta signaalilähtö konfiguroidaan.

Komponenttijärjestelmät erikoislajina

Useimmiten ne esitetään telineeseen asennettuna kaiuttimena ja sen lähellä sijaitsevana "diskanttielementtinä". Tällaisissa järjestelmissä äänisekvenssi on myös erotettavissa eri taajuuksilla, vain halkaisijaltaan erilaiset kaiuttimet asennetaan eri kohtiin avaruudessa. Niiden asennus tapahtuu yksitellen. Luonnollisesti sijoitusmenetelmä tekee tällaisesta järjestelmästä paljon kalliimman, mutta vain tällä tavalla on mahdollista saavuttaa tilaääni ja lähes täydellinen ääni. Komponenttijärjestelmät ovat todellisten musiikin ystävien valinta. On huomattava, että subwoofereja voidaan käyttää myös matalien taajuuksien toistamiseen komponenttiympäristöissä. Ne kuuluvat taka- ja lisäakustisiin laitteisiin ja niiden paikka on tavaratilassa.

Nykyaikaiset kaiuttimet

On heti huomattava, että kaiuttimien muodolla (soikea tai pyöristetty) ei ole suurta merkitystä, vain koolla on väliä. Nykyiset koot, jotka esitetään vastaavassa automarkkinoiden segmentissä, ovat standardien yhtenäisyyttä, jotka määrittävät kaiuttimien mitat. Nykyaikaisessa autossa on yleensä tapana asentaa kaiuttimet, joiden mitat ovat 10, 13 tai 16 senttimetriä. 20 senttimetrin koko on melko harvinainen. Erikseen sinun on keskusteltava takahyllyille asennettavista malleista - nämä ovat perinteisesti soikeita kaiuttimia, joiden mitat ovat 15 x 23 senttimetriä.

Jos kaiuttimen lävistäjä on riittävän suuri, tällainen näyte selviytyy erittäin hyvin äänten toistamisesta matalilla taajuuksilla. Periaatteessa koko järjestelmän koon tulisi olla suunnilleen verrattavissa sen subwooferien kokoon, koska ne ovat siinä suurimmat. Jos käytämme jotain keskimääräistä kuvaa, on mahdollista saada seuraava suhde:

• Kun etukaiuttimen koko on 10 cm, ääni toistuu täydellisesti 120 hertsin taajuudella;
• 13 cm:n etukaiuttimille - hyvä laatu alkaa 100 hertsistä;
• 16 cm:n kaiuttimille - optimaalinen toisto alkaa 80 hertsistä.

Täydellisen kokoisia kysymyksiä

Eteen asennetuille kaiuttimille 16 cm:n mallit ovat ihanteellisia, ja ne tarjoavat erinomaisen työn matalan basson tuottamiseen. Yleensä 16 cm mallit asennetaan ilman ongelmia mihinkään ajoneuvoon, mutta voi myös käydä niin, että niiden sijoittamistila eteen saattaa olla rajallinen.On syytä mainita heti, että on parempi olla ratkaisematta tilanpuuteongelmaa itse, vaan ottaa yhteyttä asennuskeskukseen, jossa pätevät asiantuntijat auttavat leikkaamaan joitain kehon osia tarkalleen missä se on sallittua.

Lisäksi on otettava huomioon vielä yksi vivahde, jonka venäläiset autoilijat yleensä laiminlyövät, kun on kyse kaiuttimien sijoittamisesta samasta linjasta. Tämä ongelma koskee erityisesti näytteitä, jotka on valmistettu yksittäisillä teknisillä ominaisuuksilla. Siten, jos autossa on kolmikomponenttinen kaiutinjärjestelmä, on parempi laittaa eteen 16 cm kaiuttimet, joissa on epätyypillisiä teknisiä ratkaisuja. He tekevät erinomaista työtä keskitaajuusalueiden myöntämisessä, jotka eivät riipu niiden mitoista, vaan ne keskittyvät enemmän matalille taajuuksille. Käytäntö osoittaa, että halkaisijaltaan suuret kaiuttimet sopivat parhaiten järjestelmiin, joissa ei käytetä subwooferia.

Jos puhumme koaksiaalista akustiikasta, takahyllylle saa sijoittaa soikeat kaiuttimet, joiden halkaisija on lähes aina 16 cm (eli 15 x 23 cm). Ne ovat niin sanotusti "omilla paikoillaan" ja tarjoavat kunnolla mataliden ja syvien taajuuksien äänen. Tässä tapauksessa on kuitenkin mainittava tietty ominaisuus: koko järjestelmän yleinen ääni on kaukana ihanteellisesta, sille on ominaista matalien äänien hallitseminen ja subwooferin säätäminen tulee erittäin vaikeaksi. Periaatteessa tämän tilanteen ei pitäisi järkyttää nuoria käyttäjiä, jotka ovat tottuneet kuuntelemaan klubimusiikkia, joka on täynnä bassoa. Mutta on tuskin mahdollista kuunnella klassikoita tällaisessa järjestelmässä täysin omistautuneena.

Bassolle räätälöity 16 cm:n kaiutin voi luoda täydellisen ja puhtaan basson kokonaisjärjestelmässä, kun se on tasapainotettu muutamalla pienemmällä kaiuttimella, jotka tuottavat tasapainoisen äänen eri sävyillä.

On myös tarpeen mainita suunnittelun visuaalinen vaikutus, joka syntyy auton sisätiloihin kaiuttimien asennuksen jälkeen. On täysin luonnollista, että 16 senttimetrin kaiuttimet näyttävät naurettavalta pienikokoisessa autossa riippumatta siitä, mihin ne on asennettu. Samalla mikä tahansa yritys peittää ne voivat johtaa lähtöäänen vääristymiseen. Toisaalta, jos autossa on tilava sisustus, omistajan tulisi täydentää äänijärjestelmää valinnaisella matalataajuisella tuella. Tällaisia ​​vaihtoehtoja ovat ns. keskibassolaitteiden asennus, jotka täyttävät sisätilat toistettavalla äänellä riittävän tasaisesti.

Halkaisijaltaan 16 cm:n akustiikan edut

Alkaen puhua 16 cm:n kaiuttimien eduista, voidaan todeta, että ne ovat vähemmän alttiita väärentämiselle ja väärennöksille. Samanlainen tilanne kehittyy niiden suhteellisen suuren koon vuoksi, ja väärennös on erittäin helppo erottaa alkuperäisestä hinnalla. Lisäksi useimmat tunnetuista autoakustiikkavalmistajista ovat keskittyneet tähän kokoon.

Harkittavan tyyppisten kaiuttimien kytkentä voidaan suorittaa ohjattuna pääyksikköön, ohittaen vahvistimen käytön (tämä tietysti vaikuttaa lähtöbasson voimakkuuteen, mutta tämä seikka ei ole kuulon kannalta kriittinen keskimääräisestä ihmisestä). Asennus voidaan tehdä ohjaamon etuosaan, yleensä kuljettajan ja matkustajan oviin.

Useimmilla maailmankuulujen merkkien näytteillä on erinomainen toimintavarmuus ja erittäin pieni rikkoontumistodennäköisyys. 16 cm mallien vakioherkkyys on noin 93 desibeliä, mikä mahdollistaa niiden käytön ilman VLF:ää (matalataajuusvahvistin). Hajotin on tavallisesti valmistettu vahvistetusta polypropeenista, mikä osoittaa sen kyvyn kestää kaiken keskimääräistä suuremman kuormituksen säilyttäen samalla erinomaisen käyttölujuuden.

Samanaikaisesti sinun tulee kiinnittää huomiota hyviin taajuusominaisuuksiin: melkein kaikki suositut näytteet toimivat helposti alueella 35 hertsiä 25 kilohertsiin. Teholtaan uusimmat ja edistyneimmät mallit voivat hyvinkin korvata täysimittaisen subwooferin, joka toistaa basson korkealla laadulla ilman, että se riistää korkeiden taajuuksien laatua.

Valinnan vaikeudet

Ensinnäkin, kun valitaan niin monimutkainen tekninen tuote kuin kaiuttimet, on tapana keskittyä valmistajaan.

On tärkeää, että kaiuttimet sopivat ohjaamon erityisesti määrätylle alueelle - tässä puhumme etuovista tai takaverhouksesta. Siten, jos auton sisätiloissa on epätyypillisiä muotoja ja geometriaa, on parempi mitata kaiuttimien tuleva sijainti ennen niiden ostamista.

Samanaikaisesti sinun tulee valita kaiuttimien väri vastaamaan sisustuksen yleistä suunnittelua. Ammattilaiset neuvovat pitämään kiinni yleisen paletin yhtenäisyydestä ja välttämään myrkyllisten värien (vaaleanvihreä, keltainen, punainen) käyttöä tavallisella klassisella taustalla (harmaa tai musta).

Mitä tulee teknisiin ominaisuuksiin, ne riippuvat tulevan omistajan henkilökohtaisista mieltymyksistä:

• Suorituskykyjärjestelmä - komponentti, laajakaistainen tai koaksiaalinen;
• Toimintataajuuksien lukumäärä, syvyys, alue ja impedanssi (ympäristön akustinen impedanssi);
• Ääninauhat - yksi, kaksi tai kolme;
• Suurin ja keskimääräinen (nimellinen) teho;
• Hajottimen suoritusmateriaali (erikoispaperista synteettiseen materiaaliin).

Tarkasteltavan segmentin markkinakatsauksen avulla voimme tunnistaa useita kotimaisen ostajan suosimia yrityksiä:

• "Ural";
• "James Bullough Lansing (JBL)";
• Morel;
• Focal.

Autojen parhaiden 16 cm kaiuttimien arvio vuodelle 2025

Budjettisegmentti

3. sija: "Digma DCA-K602 (ei säleikköä) 150W 90dB 4ohm 16,5cm (6 1/2") (comm.:2 count)"

Nämä tuotteet pystyvät tarjoamaan kunnollisen äänenlaadun korkealla tasolla. Ne luovat tarvittavan tunnelman tuottavaan työpäivään tai helpon ja rennon ilmapiirin pitkän matkan aikana ystävien kanssa. Akustisen järjestelmän tyyppi on koaksiaalinen, kaiuttimien lukumäärä sarjassa on 2, taajuuskaistojen määrä on kaksisuuntainen, kaiuttimien muoto on pyöreä. Jokaisen kaiuttimen koko on 16,5 cm (6 1/2 tuumaa). Käytetty taajuusalue on 100Hz-20KHz. Sallittu asennussyvyys — 55 mm. Pakkaus sisältää myös ohjeet ja merkkipakkauksen. Suositeltu hinta vähittäiskauppaketjuille on 1330 ruplaa.

• sopiva hinta;
• Riittävä asennussyvyys;
• Koaksiaalinen suoritusjärjestelmä.

• Ei havaittu.

2. sija: "Soundmax SM-CSA603 180W 91dB 4ohm 16cm (6inch) (comm.:2 count)"

Tämä 3-tie koaksiaalinen autokaiutin on suunniteltu asiakkaita silmällä pitäen, ja se tarjoaa täydellisen yhdistelmän vastinetta rahalle ja harkittuja toimintoja. Järjestelmässä on selkeä ääni, yksinkertainen ja nopea asennus.Koko (cm): 16,5, järjestelmän tyyppi - koaksiaalinen, kaistojen lukumäärä - 3. Maksimiteho (W) - 180, keskiteho (W) - 90. Bassokaiuttimen kartion materiaali on ruiskupuristettua polypropeenia. Suositeltu hinta vähittäiskauppaketjuille on 1580 ruplaa.

• Laadukas suorituskyky;
• Puhdas ääni;
• Riittävä teho.

• Ei havaittu.

1. sija: "Edge EDST216-E6 120W 86dB 4ohm 16cm (6,5") (comm.:2 count)"

Tämän 2-suuntaisen koaksiaalisen audiojärjestelmän maksimiteho on 120 W. Keskimääräinen teho - 60 wattia. Impedanssi on 4 ohmia. Taajuusalue, Hz: 65 - 20000. HF-kartion valmistusmateriaali on polyesterimidi. Matalataajuiseen kartioon käytetään polypropeenia. Sallittu asennushalkaisija, mm - 140, asennussyvyydellä, mm 50. Suositeltu hinta vähittäiskauppaketjuille on 1845 ruplaa.

• Hajottimissa käytetyn materiaalin vaihtelu;
• Laaja taajuusalue;
• Hyvä impedanssi ympäristön akustiikkaan.

• Ei havaittu.

Keskihintainen segmentti

3. sija: "AMP Hybrid FR65M20 / 16 cm / 100 W / 130 - 12000 Hz / 93 dB"

Suunniteltu laajakaistajärjestelmille. Takuuaika on 12 kuukautta myyntipäivästä. Ympäristön ilman käyttölämpötila voi vaihdella miinus 15°С - plus 45°С. Nimellisteho, W - 100, maksimiteho, W - 200. Kaiuttimen koko - 16 cm (6 tuumaa), kaistojen lukumäärä - 1, vastus, Ohm - 4, herkkyys, dB - 93. Minimitaajuus, Hz - 130, maksimi - 12000. Suositeltu hinta vähittäiskauppaketjuille on 2400 ruplaa.

• Erinomainen vastine rahalle ja laatu;
• Erinomainen ääni jopa ilman vahvistinta;
• Kohtuullinen impedanssi.

• Ei havaittu.

2. sija: "AMP LD 6,5 / 16 cm / 50 W / 60 - 20000 Hz / 89 dB /"

Tämä komponenttiakustiikka esitetään 16 cm:n vakiokoossa. Erinomainen auton etuoviin ja lähtötason vahvistimiin. Korin viisto muoto yksinkertaistaa huomattavasti asennusta koneen tavallisiin paikkoihin. Sarja sisältää crossoverin - oikeampaan taajuuksien jakautumiseen ja ristikon ulkoasennukseen. Täydellinen paketti sisältää: 2 kaiutinta, 2 crossoveria, 2 diskanttikaiutinta, 2 grilliä, ohjeet, asennussarja. Suositeltu hinta vähittäiskauppaketjuille on 2600 ruplaa.

• Erittäin täydellinen sarja;
• Integraation vaihtelevuus;
• Komponenttien suoritus.

• Ei havaittu.

1. sija: "AMP MD 652 / 16 cm / 40 W / 55 - 22000 Hz / 90 dB /"

Tämä tuote edustaa erinomaisesti koaksiaalisen akustiikan lippulaivalinjaa MD652. Kevlar-kartio tarjoaa erinomaisen jäykkyyden ja keveyden, mikä tekee bassosta iskevän ja kovan. Kaiuttimien impedanssi on 3 ohmia, joten niitä voidaan käyttää ei kaikkein tehokkaimpien vahvistimien kanssa, mukaan lukien tavalliset pääyksiköt. Akustiikka sopii mihin tahansa asennuspaikkaan autossa. Mukana tulevat suojaverkot ulkoasennukseen. Korin materiaali - teräs, kaistojen lukumäärä - 2, impedanssi - 3 ohmia, herkkyys - 90 dB, nimellisteho - 40 W, maksimi - 150 W, taajuusalue - 55 Hz - 22 kHz.Suositeltu hinta vähittäiskauppaketjuille on 3010 ruplaa.

• Miellyttävä ja selkeä basso;
• Erinomainen integrointi ovionteloon erityisten tulppien avulla;
• Laadukas rakenne.

• Ei havaittu.

Premium-luokka

3. sija: "Alpine SXE-4625S, koaksiaalinen, 2 kpl"

Tämän koaksiaalikaiutinjärjestelmän nimellisteho on 20 W ja enintään 150 W. Toistettava taajuusalue on 90 Hz - 20 000 Hz. Tehokas kaiutinjärjestelmä mahdollistaa musiikin kuuntelun ilman vääristymiä. Alpine SXE-4625S -sarjan kaiuttimet vastaavat asennusmittoja, kaiuttimien sijoitusominaisuuksia tietyissä automalleissa. Järjestelmä mahdollistaa integroinnin pienimpäänkin koneeseen. Kaiuttimet on helppo asentaa auton oviin ja takaosaan hyvän äänenlaadun säilyttäen. Tuote on helppo asentaa, sillä on korkea hyötysuhde. Suodattimet on rakennettu jokaiseen kaiuttimeen. Suositeltu hinta vähittäiskauppaketjuille on 4500 ruplaa.

• Erinomainen vaihtoehto kaikille tavallisille kaiuttimille;
• Korkealaatuinen ääni;
• Pieni koko.

• Ei havaittu.

2. sija: "Shockwave 100W65 (ilman säleikköä) 200 W, 96 dB, 4 ohmia, 16,5 cm"

Korkea herkkyys mahdollistaa korkeiden äänenpainetasojen kehittämisen laajalla taajuuskaistalla. Ei vain äänekäs, vaan myös sävytarkka ja vääristymätön JBL:n kaukokentän live-äänimonitoreiden ominaisella äänimerkillä. Hajottimet on valmistettu erityisestä kevyestä selluloosakomposiitista, jonka jäykkyys on lisääntynyt.Vahvistetut kangasreunukset tarjoavat poikkeuksellisen mekaanisen lineaarisuuden ja minimaalisen vaikutuksen kartioreunoihin. Perinteisiä voimanlähteitä tehokkaammat moottorit tarjoavat maksimaalisen kartioliikkeen ohjauksen ilman ohimeneviä värähtelyjä. Asennuksen tiiviyden ja akustisen suunnittelun oikean toiminnan varmistamiseksi varmistetaan tärinänpoistotyynyt. Laadukkaat liitäntäliittimet pinnoitteella, joka tarjoaa luotettavamman kosketuksen eikä korroosion aiheuttamia ongelmia. Suositeltu hinta vähittäiskauppaketjuille on 4700 ruplaa.

• Suunnittelussa monia erilaisia ​​parannusvaihtoehtoja;
• Kevyt diffuusorimateriaali;
• Ruostesuojaus.

• Ei havaittu.

1. sija: "SENTEC 6.5(16.5×16.5cm)/280W/3 kaistaa/taajuus 75-20000Hz"

Nämä kaiuttimet edistävät erilaisten musiikkisävellysten korkealaatuista ääntä. Optimaalisen herkkyysilmaisimen ansiosta laite toistaa kappaleet selkeästi millä tahansa äänenvoimakkuudella. Hajottimena käytetään kulutusta kestävää paperikomposiittia. Suunniteltu asennettavaksi ajoneuvon tavallisiin paikkoihin. Pilarit on suunniteltu pitkää käyttöaikaa varten ja ne säilyttävät myös kuluttajaominaisuudet koko käyttöiän ajan. Malli on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, joten sille on ominaista kestävyys merkittävää mekaanista rasitusta ja kulumista vastaan. Tuotetyyppi - koaksiaalinen, erilliset raidat. Tämä varmistaa matalien, korkeiden ja keskitaajuuksien toiston. Suositeltu hinta vähittäiskauppaketjuille on 5300 ruplaa.

• Huippulähtöteho - 280 W;
• Taajuusalue: 75-20000 Hz;
• 20 mm ASV äänikela.

• Ei havaittu.

Johtopäätös

Suurin osa venäläisistä autoilijoista ostaa mieluummin 16 cm:n kaiuttimet laadukkaaksi subwooferiksi, koska ne on helpoin integroida etuhyttijärjestelmään. Samalla on syytä muistaa, että suurille kaiuttimille tarvitset hyvän radion, joten on parempi tehdä kaksi ostoa samanaikaisesti. Vain tällaisessa tandemissa saat laadukkaan ja täysin puhtaan äänen autosi ohjaamossa.