Vuoden 2025 parhaiden dieselpolttimien luokitus

Yksiköiden toiminnassa kaikella on oma tietty toimintajaksonsa. Ja lämmityskattilat, joiden kestävyyttä on vaikea epäillä, alkavat lopulta vanhentua sekä teknisesti että moraalisesti. Lämmityskattilan vaihto on erittäin vakava kuluerä, joka iskee lompakkoa merkittävästi. Mutta haluat asentaa modernin, kustannustehokkaan, ympäristöystävällisen laitteen asuin- tai työtilan lämmitykseen. Ja sieltä on ulospääsy!

Jos täysin vanhentuneen kattilan vaihtaminen on ongelmallista, voit saavuttaa halutut tulokset asettamalla siihen uusia polttimia. Tällainen menettely ei vain pidennä lämmityskattilan käyttöikää, vaan pystyy myös lisäämään polttoainetaloutta ja lisäämään tehokkuutta.

Poltin lämmityskattilaan. Mikä se on ja miksi sitä tarvitaan?

Tämä on laite energian kantoaineen sekoittamiseen ilmamassojen kanssa ja sitten seoksen polttamiseen. Samalla se polttaa täsmälleen sen määrän polttoainetta, joka on tarpeen maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi ja alhaisilla haitallisten aineiden päästöillä.

Lämmityskattilan lopullinen suorituskyky riippuu poltintuotteen tehokkaasta toiminnasta. Tämän perusteella kaikissa nykyaikaisissa polttimissa on automaatio turvaohjauksella ja polttoaineseoksen palamisen ohjauksella.

Kuinka valita?

• Laitteet eroavat toisistaan ​​​​kattiloissa poltettavan polttoaineen tyypissä. Ne ovat yleiskäyttöisiä, kaasu-, yhdistetty- ja nestemäisiä polttoaineita. Kun valitset polttimen kattilaan, sinun tulee aluksi keskittyä polttoaineen tyyppiin. Kaasupolttimet on suunniteltu polttamaan kaasua, ja nestemäiset polttoaineet toimivat yleensä dieselin kanssa. No, universaaleja käytetään molemmissa tapauksissa.
• Kattilan tyyppi. Poltinta valittaessa on otettava huomioon sen yhteensopivuus kattilan kanssa.
  Yleis- ja nestemäisten polttoaineiden kattiloissa on suurempi palotila, ne on varustettu liekinohjaimella ja sulkuventtiileillä, joilla on parannettu läpäisevyys ja laaja säätöalue.Tässä sopivampi vaihtoehto ovat pitkäliesipolttimet. Kaasukattiloissa on pieni palotila, ilman syöttöä ei säädetä, joten kaasun täydellinen palaminen on joka tapauksessa välttämätöntä. Niitä varten on kehitetty lyhytliekkipolttimet.
• Voimalla. Toinen valintakriteeri on itse polttimen teho. Tehon määrää uunitilaan syötetty lämpö, ​​joka on yhtä suuri kuin energian kantajan tilavuuden ja palamislämmön tulo. Laskelmien analyysin tulosten perusteella määritetään lämmityskattilan teho. Sille valitaan poltin, jonka odotetaan olevan 15-20%. Tämän seurauksena polttimen teho valitaan laskelmien mukaisesti. Samalla saavutetaan säästöjä kattilan asiantuntevan säädön ja asianmukaisen huollon ansiosta. Jos asennat polttimen pienemmällä teholla, jäähdytysneste ei lämpene tarpeeksi. Liiallinen teho johtaa palamattoman polttoaineen vapautumiseen ympäristöön ja noen laskeutumiseen savupiippuun.
• Automaattisen ohjauksen tyypin mukaan. Laitevalmistajat valmistavat automaatiota tietyntyyppisille kattileille. Yleensä ostajalla on valinta ja mahdollisuus ostaa poltin, joka on varustettu haluamallaan automaatiolla.
• Asennuslevyn säätöalue on parametri, joka on myös otettava huomioon valinnassa. Mitä korkeampi työsäätökerroin, sitä suurempi alue, ja vastaavasti tällainen poltinmalli on houkuttelevampi.

Tämä artikkeli keskittyy nestemäisten polttoaineiden polttimiin, erityisesti laitteisiin, jotka toimivat dieselpolttoaineella.

Öljypolttimet lämmityskattiloihin

Nämä ovat laitteita, jotka käyttävät toiminnassa nestemäisiä polttoaineita, kuten erilaisia ​​öljytuotteiden jakeita tai biopolttoaineita, jäteöljyä.Mutta suosituimpia ovat laitteet, jotka käyttävät dieselpolttoainetta.

Nestemäisen polttoaineen polttimen edut ja edut kaasuun verrattuna

Jos kaasuverkkoon kytkeminen on sinulle ongelma tai jos kyseessä on pitkäaikainen projekti, niin öljypoltin on arvokas vaihtoehto ja joskus paras vaihtoehto. Yksi sen tärkeistä eduista on, että lähtölämpöteho on vakioarvo. Lisäksi diesellämmitysjärjestelmien asennuksen pääomakustannukset ovat suhteettoman pienemmät. Ja dieselpolttoaineen saatavuus: dieseliä tarjoavat huoltoasemat ovat paljon yleisempiä kuin nestekaasua käyttävät huoltoasemat. Ja haittana on orgaanisen polttoaineen korkea hinta verrattuna maakaasun hintaan. Ja itse nestemäisten polttoaineiden laitteiden hinnat ovat niiden suunnittelun erityispiirteiden vuoksi yleensä huomattavasti korkeammat kuin kaasulaitteiden.

Tietenkin on suositeltavaa asentaa kaasuvastineet. Mutta kaasun syöttölinjojen tai toistuvien katkosten puuttuessa dieselpolttimet ovat melkein välttämätön vaihtoehto.

Dieselpolttimet ovat paineistettuja. Siksi niille on ominaista paineistetuille kaasulaitteille ominaiset edut ja haitat.

Kuinka se toimii pähkinänkuoressa

"Käynnistys"-komennon jälkeen moottori käynnistetään, puhallin käynnistyy ja polttoainepumppu alkaa toimia syöttäen 10 - 15 baarin painetta dieselpolttoaineen normaaliin ruiskutukseen suuttimen kautta. Seuraavassa vaiheessa sytytysmuuntaja syöttää sähköisen kuorman sytytyksestä vastaaville elektrodeille. Tämän jälkeen toimii solenoidiventtiili, joka syöttää dieseliä suuttimeen ruiskutusta varten. Polttoaineen sytytyksen jälkeen dieselahdettu poltin kytkeytyy nimellistilaan.Jos sytytystä ei tapahdu, poltin lukittuu automaattisesti.

Normaali ja keskeytymätön toiminta edellyttää ohjeiden määrättyjen suositusten ja sääntöjen tiukkaa noudattamista, joten on parempi uskoa suunnittelu ja asennus asiantuntijoiden tehtäväksi.

Polttolaitteiden tyypit

Kaikki nykyaikaisilla Venäjän markkinoilla tarjolla olevat dieselpolttimet on jaettu yksivaiheisiin, kaksivaiheisiin ja moduloiviin:

1. Yksivaiheinen - yleisin. Niiden muotoilu on yksinkertainen, mikä takaa korkean luotettavuuden ja suhteellisen kestävyyden. Ne toimivat samassa tilassa - täydellä kapasiteetilla. Lämmitys on rajoitettu laitteen käynnistämisen ja sammutuksen seurauksena (yleensä jäähdytettäessä 3-5 °C).
2. Kaksivaiheinen - toimii vastaavasti kahdessa tilassa: täydellä ja puoliteholla. Automaatioelementit kytkevät kattilan toimintatapoja. Tällaisten kattiloiden yksiköiden hinnat ovat huomattavasti korkeammat, mutta tuotteet on suunniteltu myös suuremmalle teholle. On myös sujuvasti kaksivaiheisia laitteita, joiden tehoa voidaan muuttaa 40% - 100%.
3. Moduloitu. Nämä ovat teknisesti kehittyneitä tuotteita, ja siksi niiden hinta on korkea. Tällaisia ​​nestemäisen polttoaineen polttimia ostetaan pääasiassa teollisuusrakennusten lämmitysjärjestelmien varustamiseen. Nämä laitteet auttavat säästämään merkittävästi dieselpolttoainetta optimaalisen tehon ansiosta 5–100%.

Kuluttajien suosimat lämmityskattiloiden dieselpolttimet

Lamborghini dieselpolttimet

Italialaisen valmistajan Lamborghini Calorecliman asuin- ja työtilojen lämmityslaitteet ovat varsin tuttuja kotitalouskuluttajille. Yrityksen kattiloiden ja ilmastointilaitteiden polttimet ovat sijoittaneet pisaran italialaista lämpöä ja mukavuutta Venäjän ankaraan ilmastoon.

Lamborghini Calorin tutkimus- ja tuotantokompleksi näkee tulevaisuutensa yhdistämällä uuden teknologian kehityksen tuotantovalikoiman laajentamiseen tinkimättä tiukasta laadunvalvonnasta.

Tärkeä tuotantosuunta lämmityssektorilla on paitsi teollisten, myös kotitalouksien pientehoisten dieselpolttimien tuotanto alkaen 16,6 kilowattia. Lamborghini-polttimia käytetään laajalti paikoissa, joissa ei ole kaasua.

Lamborghini-dieselpolttimien suosituimmat sarjat ovat ECO ja LMB LO.

Yksivaiheisia polttimia valmistetaan teholla 16,6 kW - 356 kW, kaksivaiheiset polttimet ovat huomattavasti tehokkaampia - 83 kW - 585 kW.

Ne sopivat täydellisesti kaikentyyppisten kattiloiden kanssa yleislaippakiinnityksen ansiosta. Dieselin lähes täydellinen palaminen, vähäiset hiilimonoksidipäästöt ympäristöön, lämpötehokkuus, korkea hyötysuhde - nämä ovat Lamborghini-polttimille ominaisia ​​komponentteja.

Valmistajan diesel-kaksivaiheinen poltin on paras vaihtoehto pienen teollisuustilan kattilahuoneeseen, ja yksivaiheiset tuotteet sopivat täydellisesti kodin autonomiseen lämmitysjärjestelmään.

Lamborghini Calor Eco 3

Lamborghini ECO 3 -diesel, yksivaiheinen, vähimmäismelutaso, tarjoaa hyvän tehokkuuden ja korkean ympäristöystävällisyyden palamisprosessissa. Se asennetaan lämpögeneraattoreihin, lämpöpistooleihin, vedenlämmityskattiloihin jne. Dieselpolttoprosessissa lämpötuotto saadaan olosuhteissa, jotka ovat lähellä ihanteellista palamista.

Hinta - 48 834 ₽

Erottavat ominaisuudet:

• yksivaiheinen palaminen;
• ilmanpellin manuaalinen säätö;
• automaattinen suljinpelti vähentää lämpöhäviöitä, kun laite sammutetaan;
• ilmansyötössä on tuuletin;
• itseimevä polttoainepumppu;
• palopään muoto takaa erinomaisen dieselin palamisen ja alhaiset palamistuotteiden päästöt;
• automaatio on varustettu ohjausjärjestelmällä maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi;
• kotelo toimii äänieristeenä, minkä seurauksena tuotteen toiminta on mahdollisimman hiljaista;
• kaikki laitteen komponentit ja osat on helppo tarkastaa ilman, että virta katkaistaan;
• asennettu kattilaan yleisreiällä varustetun laipan kautta eri valmistajien kattiloihin;
• laipan riippumattomuus kattilan rungosta mahdollistaa nopean huollon;
• sähkökomponenttien kytkentämenetelmä poistaa virheen kytkettäessä;
• voit säätää palopäätä kattilan käytön aikana dieselpolttoaineen optimaalisen palamisen saavuttamiseksi;
• Sarja sisältää liekinsäätövalovastuksen ja sytytyselektrodin.

Automaatiotoiminnot

1. tuulettimen säätö;
2. liekin läsnäolon valvonta;
3. palotilan puhdistus ennen ja jälkeen työjakson.

• korkea hyötysuhde;
• dieselpolttoaineen taloudellinen kulutus;
• palvelun saatavuus;
• työn itsenäisyys;
• alhainen melutaso;
• työnkulun automaatio.

• korkea hinta verrattuna kaasuun;
• säätelemätön teho.

Lamborghini LMB LO 1000 (2 st.-BL)

Lamborghini LMB LO 1000 (2 st.-BL) on digitaalisesti ohjattu kaksivaiheinen dieselpoltin, jolla on korkea dieselpolttoteho ja alhainen melutaso. Esitetty laite on ihanteellinen asennettavaksi keskisuurten ja suurten kattilahuoneisiin.

Hinta - 242 866 ruplaa.

Laitteen tunnusomaiset ominaisuudet:

• kaksivaiheinen, pidennetyllä paloputkella;
• alhaiset saastepäästöt;
• sopii puhallettaviin kattiloihin;
• palopäätä säätelee suljin;
• ilmapellissä on sähkökäyttö;
• ilmanvaihto on vakiintunut;
• optimaalinen palaminen saavutetaan syötettävän ilman tasaisella jakautumisella;
• ohjauspaneeli näyttää toimintatilan, estokoodit ja esiintyvät poikkeamat;
• LCD-näyttö;
• varoventtiili;
• kyky kytkeä pumppu;
• toimintahäiriöiden arkiston näyttäminen;
• suojaus jännitepiikkien varalta;
• kokonaistuntien kirjanpito;
• dieselin kokonaiskulutuksen näyttö;
• liekin voimakkuuden näyttö;
• säädettävä jälkipuhdistusaika;
• sähkösuojausluokka IPX4D;
• yksinkertaistettu asennus ja helppo huolto.

• korkea tehokkuusprosentti;
• taloudellinen polttoaineenkulutus;
• kaksivaiheinen;
• laitteiden huollon helppous;
• autonomia;
• alentunut melutaso;
• alhaiset päästöt ilmakehään;
• prosessiautomaatio.

• laitteen korkea hinta.

Gierschin polttimet (Hirsch)

Saksalainen yritys Giersch valmistaa puhallindieselpolttimia paineistettuihin lämmityskattiloihin.

Gierschin polttolaitteet osoittavat laatua ja erinomaista toimintavarmuutta. Nopeutettu ja turvallinen käynnistys on varmistettu laitteiden laadukkaalla toiminnalla. Energiansyötön säätelyjärjestelmän ja sekoitusmekanismin ainutlaatuisuuden ansiosta voit asettaa tuotteen välittömästi haluttuun tilaan. Hirsch-nestepolttoainepolttimien poikkeuksellinen laatu ja luotettavuus ovat tulosta lämmityslaitteiden valmistajien onnistuneesta suunnittelupäätöksestä. Poltinkotelon alla hallitsee aina saksalainen järjestys, joka on varustettu asiantuntevalla teknologisella laitteistolla.

Eri tuotteiden tehot vaihtelevat 14 - 15 000 kW. Valmistaja tarjoaa laajimman valikoiman tuotteita automaattisilla ja puoliautomaattisilla laitteilla. Tarvittavia laitteita valittaessa on tutkittava yksityiskohtaisesti tekniset käyttöolosuhteet ja päätettävä, mihin tarkoituksiin erityyppiset polttimet on tarkoitettu.

Diesel yksivaiheinen Giersch R1-V-L

R1-V-L on suunniteltu laajennettuihin sovelluksiin pienissä kattiloissa pienissä omakotitaloissa, ilmanlämmittimissä, kuivaimissa ja leivinuuneissa.

R1-V-L on varustettu nykyaikaisella puhallintekniikalla. Ilmanpaineen nousun seurauksena varmistetaan laitteiden turvallinen, vakaa käynnistys ja alhainen päästötaso. Sekoitusmekanismin tarkkuus varmistaa dieselpolttoaineen optimaalisen sekoittumisen ilmaan. Yksivaiheisen version ominaisuus on ainutlaatuinen kaksinkertainen ilmansyötön säätöjärjestelmä. Ilman määrä ja paine voidaan säätää yhdellä ruuvilla.

Pyöristetyn kotelon kannen alla sisäiset komponentit sijaitsevat kätevästi huoltoa varten. Kaikki sähköliitännät on varustettu liittimillä. Laitteen harkitun suunnittelun määrittävä yksityiskohta on huoltoasento, johon poltin joutuu, kun luukkuja avataan. Siinä kaikki työelementit tuulettimen pyörästä sytytyselektrodilla varustettuun levyyn ovat vapaasti saatavilla.

Hinta - 104 028 ruplaa.

• erinomainen tehokkuus;
• taloudellinen polttoaineenkulutus;
• laitteiden huollon helppous;
• itsenäisyys työssä;
• matala ääni;
• alhaiset käytettyjen palamistuotteiden päästöt;
• luotettava prosessiautomaatio.

• korkea hinta;
• teho on sääntelemätön.

Kaksivaiheinen diesel Giersch R30-Z-L

Hirsch R30-Z-L -laitteen tehoalue on 95 - 273 kilowattia, ja se on suunniteltu jopa 2500 m²:n tilojen lämmittämiseen. Tehon lisääminen ja polttimen vaihto on pehmeää ja pehmeää. Energian kantajana käytetään nestemäistä polttoainetta (dieselpolttoainetta), jonka viskositeetti ei saa ylittää 1,5°E 20°C:ssa. Mallissa on alumiiniseosrunko. Polttokammion liekkiputki voidaan asentaa mihin tahansa syvyyteen kattilan liukulaipan ansiosta. Laitteiden asennus on myös mahdollista sekä pysty- että vaakasuunnassa. Poltinputken sekoituslaite ja tehokas puhallin mahdollistavat syötettävän polttoaineen palamisprosessin tarkan optimoinnin.

Voit ostaa Giersch R30-Z-L dieselpolttimen kattiloihin, joiden teho on enintään 250 kW. Hinta - 210 588 ruplaa

• erinomainen tehokkuus;
• kaksivaiheinen;
• taloudellinen kulutus;
• huollettavuus;
• työn itsenäisyys;
• alentunut melutaso;
• alhaiset päästöparametrit;
• prosessin täysi automatisointi.

• korkeat laitteiden kustannukset.

Baltur dieselpolttimet

Balturin valmistamat poltinlaitteet on tarkoitettu kuumavesi- ja höyrylämmityskattiloihin, ilmalämmitysjärjestelmiin, käytettäväksi kuivauskammioissa ja teknologisissa uuneissa. Aurinkoöljypolttimet on suunniteltu siten, että lämpöenergia tuotetaan tuottamalla polttoaineen ja ilman seosta.

Baltur-yleislaitteet voidaan asentaa eri luokkien lämmityskattiloihin. Poltinsuuttimissa on erityinen muoto, jonka ansiosta lämmitetty ilma-dieselmassa kiertää tasaisesti.Dieselpolttoainetta syötetään polttoainesäiliöstä integroidun pumpun kautta. Poltintuote on varustettu ohjausjärjestelmällä, joka ohjaa tarkasti dieselin ja ilman syöttöä.

BALTUR BTL 3 H (16,6-42,7 kW)

Näille yksivaiheisille öljypolttimille on ominaista korkea hyötysuhde ja alhaiset pakokaasupäästöt. Baltur-polttimessa havaitaan polttoaineseoksen vakaa palaminen. Tuote on varustettu korkeapainepuhaltimella, joka mahdollistaa työskentelyn kattilan polttokammiossa lisääntyneellä vastuksella. Hinta - 64 646 ruplaa.

Tekniset tiedot:

• - pystyy toimimaan minkä tahansa kattiloiden polttokammion kanssa;
• — kevyet öljytuotteet;
• — palavan materiaalin paineen mekaaninen sumutus;
• - maksimaalinen palaminen säätämällä ilmaa puhallinputkessa ja polttokammiossa;
• — Yksinkertaistettu hallinta: ruiskutusyksikön poistaminen irrottamatta laitetta kattilasta;
• — manuaalinen virtauksen ohjaus.

• korkea hyötysuhde;
• laitteiden huollon helppous;
• dieselpolttoaineen taloudellinen kulutus;
• itsenäisyys työssä;
• alhainen melutaso;
• prosessien automaatio;
• alhainen saastetaso.

• sääntelemätön teho;
• korkea hinta verrattuna kaasulaitteisiin.

BALTUR SPARK 35 DSGW (178-391 kW)

Nämä 2-vaiheiset dieselpolttimet ovat yleiskäyttöisiä ja niitä voidaan käyttää erityyppisten kattiloiden kanssa. Tämän merkin poltinsuuttimet tarjoavat tasaisen ilma-polttoaineseoksen sumutuksen. SPARK 35 DSGW -tuotteen teho (jopa 391 kilowattia) mahdollistaa sen asennuksen kattiloihin, jotka lämmittävät keskikokoisia asuin- ja teollisuusrakennuksia. Hinta - 157 248 ruplaa.

Suunnitteluominaisuuksia:

• - virtausta säätelee ensimmäisessä ja toisessa vaiheessa sähköinen servomoottori, jossa on venttiilin sulkeutumisviive, joka estää lämmön hukkaamisen savupiippuun;
• — tuulettimen siivet on valmistettu alumiiniseoksesta;
• - tuuletin - keskipako, erittäin tehokas;
• - pellin automaattinen sulkeminen;
• — kytkentälaippa kattilan kiinnittämiseen, jossa on pään säätö erityyppisille polttimille;
• - säädettävä ilmaputki suuttimella;
• - ohjauslevy on valmistettu teräksestä;
• — puhaltimen sähkömoottori ja yksivaiheinen pumppu;
• - hammaspyöräpumppu paineensäätimellä;
• - dieselin sulkuventtiili;
• – automaattinen ohjaus ja hallinta on eurooppalaisen standardin EN230 mukainen;
• - liekin läsnäolon tarkistaminen valovastuksen avulla;
• — sähkösuojaustaso IP40;
• — suojakansi, jossa on melua vaimentava matto.

• korkea hyötysuhde;
• kaksivaiheinen;
• taloudellinen kulutus;
• hoidon ja huollon helppous;
• täydellinen autonomia;
• lähes äänetön toiminta;
• alhaiset kaasupäästöt ilmakehään;
• työnkulun automaatio.

• muovikotelon kansi;
• laitteen korkea hinta verrattuna kaasumaihin.

Tulokset

Lämmityskattiloiden dieselpolttimia on pitkään käytetty laajalti yksittäisissä ja teollisissa lämmitysjärjestelmissä. Koska järjestelmä on itsenäinen ja riippumaton verkkokaasun ja sähkön saatavuudesta, sitä käytetään sekä päälämmityksessä että varavoimana. Sähkökatkon tai kaasukatkon sattuessa.

Tiettyyn tapaukseen sopivimman dieselpolttimen mallin valitsemiseksi tarvitaan ainakin yleinen käsitys tuotteen mahdollisista suunnitteluvaihtoehdoista.Kuten kaasupolttimissa, tehonsäätöjärjestelmät ja ilman (hapen) syöttötavat ovat avainasemassa.

Onnea valintaan!