Arvio vuoden 2025 parhaista lokasuojista

Nykyaikainen auto voidaan varustaa erilaisilla lisävarusteilla, joidenkin tarkoitus ei ole niin ilmeinen. Niillä on kuitenkin tärkeä rooli koneen käytön aikana. Lokasuojat, jotka on sijoitettu sekä eteen että taakse, voidaan myös selittää tällaisilla laitteilla. Niiden päätehtävänä on varmistaa kuljettajan turvallisuus ja estää auton korin vahingoittuminen hienon tiesoran sirpaleista. Lisäksi velvollisuudesta asentaa ne on säädetty lainsäädäntötasolla.

Yleistä tietoa ja toiminnallinen tarkoitus

Oikein, lokasuojia kutsutaan "pyöränkaaren esiliinaksi" ja ne ovat välttämätön osa autoa tai muuta akseliväliä olevaa ajoneuvoa. Perinteisesti ne on valmistettu kumista tai muovista ja kiinnitetty auton lokasuojan takaosaan. Nykyaikaiset markkinat voivat tarjota sekä yleismaailmallisia että alkuperäisiä näytteitä kyseisistä laitteista. Alkuperäisten muunnelmien hinta on jonkin verran korkeampi, koska niitä on vaikeampi valmistaa ja ne on suunniteltu tietylle automerkille. Yleismallit sopivat varsin kaikkiin autoihin, sinun on vain säädettävä niiden koko oikein. Tieteellisesti sanottuna lokasuojat eivät suinkaan ole sisustuselementti ja suorittavat ehdottoman spesifisen ja sovelletun toiminnon, varsinkin kun niillä on tietty määrä muita hyödyllisiä ominaisuuksia.

Esiliinat asennetaan suoraan pyörien ja lohkokivien, ajosuuntaan lentävän lian ja veden (roiskeina) lähelle, mikä vähentää hätätilanteen riskiä ja suojaa auton koria.Mikäli autoa ei ole varustettu lokasuojilla, kaikki pyörien alta tuleva lika leviää sekä ikkunoihin että ohi kulkevien ajoneuvojen kylkeen. Tämä tilanne on erityisen tärkeä kylmälle vuodenajalle, jolloin pyörien alta lentävä lumi voi pudota ohi kulkevan auton tuulilasiin ja vaikeuttaa siten kuljettajan näkemistä. Ja tämä puolestaan ​​voi johtaa hätätilanteeseen. Lisätoiminnoista, joita lokasuoja on suunniteltu tarjoamaan, voidaan mainita erilaisten kemiallisten reagenssien estäminen, joita ripottelee teillä talvella oman autosi rungolle. Ei ole mikään salaisuus, että nämä reagenssit sisältävät aggressiivisia kemikaaleja, jotka voivat vahingoittaa jopa ajoneuvon metallirungon rakennetta.

Tuotantomateriaali

Klassinen materiaali, josta esiliinat valmistetaan, on kumi- tai kumipohja. Tämä materiaali selviytyy täydellisesti erilaisista mekaanisista iskuista, pystyy vapaasti ohittamaan esteet maasto-olosuhteissa, ylittää täydellisesti korkean ruohon ja kerää kohtalaisesti mutakerroksen. Kumityynyt eivät muun muassa häiritse auton käyttäytymistä aerodynamiikan suhteen, koska ne pystyvät muuttamaan omaa muotoaan kulkusuunnassa eri nopeuksilla. Kumin suurin haittapuoli on, että se on alttiina nopealle kulumiselle ja ikääntymiselle. Kumilokasuojat kestävät pääsääntöisesti 18-24 kuukautta. Samalla on syytä huomata, että kumi on erittäin herkkä alhaisille lämpötiloille ja kovassa pakkasessa pieninkin mekaaninen isku voi yksinkertaisesti rikkoa lokasuojan.

Vaihtoehto kumi-/kumilokasuojalle ovat muoviset vuoraukset.Niiden lujuuden lisäämiseksi ne on tehty taskun muodossa, joten niiden uriin kerääntyy pysyvästi lunta tai kerääntyy likaa. Samanaikaisesti missä tahansa ympäristön lämpötilassa muovi säilyttää oman kimmoisuutensa ja siihen ei ilmesty mikroskooppisia halkeamia. Sellaiset laitteet soveltuvat parhaiten liikkumiseen kaupunkiliikenteessä ja jopa maantiellä, mutta hiekkatiellä tai maastossa ajaminen voi johtaa esiliinan rikkoutumiseen ensimmäiseen vakavaan kolaukseen osuessaan. Samanlainen tilanne voi syntyä ajettaessa reunakiveykselle.

Nykyinen luokitus

Ennen kuin asennat esiliinoja autoon, sinun tulee selvästi määrittää, minkä tyyppistä tätä suojaelementtiä tarvitaan. Suunnitteluominaisuuksiensa ja ulkoisen suunnittelunsa mukaan ne voidaan jakaa:

• Universal - tällaiset elementit sopivat kaikkiin akselivälin ajoneuvoihin ja niillä on yksinkertainen suorakaiteen muotoinen muoto. Niiden tärkein etu on alhaiset kustannukset, sinun tarvitsee vain säätää lokasuoja oikein. Tärkeimmistä haitoista voidaan mainita se tosiasia, että kaikkia yleislokasuojan toimintoja ei voida toteuttaa mihin tahansa autoon.
• Yksilölliset (ne ovat myös "alkuperäisiä") - tällaiset näytteet tekee useimmiten suoraan autonvalmistaja, niiden hinta on hieman korkeampi kuin yleismaailmallisten. Näiden elementtien hankinta on perusteltua, jos yleisesiliina ei sovellu tiettyyn automalliin. Samalla valmistaja takaa aina, että alkuperäinen lokasuoja täyttää kaikki sille määrätyt toiminnot. On syytä huomata, että vähittäiskaupassa tällaiset esiliinat ovat vaikeimpia löytää.

Lisäksi tarkasteltavat suojaelementit voidaan luokitella valmistusmateriaalin mukaan:

• Muovi - suositeltava käytettäväksi lämpimillä alueilla, mutta pohjoisilla alueilla muovisten lokasuojien käyttö ei ole toivottavaa. Tämä johtuu siitä, että muovi säilyttää muotonsa täydellisesti ja selviytyy tehtävistään vähintään +10 celsiusasteen lämpötilassa. Luonnollisesti jopa lievässä pakkasessa muoviosa yksinkertaisesti rikkoutuu.
• Kumi - on ominaista keskimääräiseksi vaihtoehdoksi, jolle on ominaista edullinen hinta suhteellisen hyvällä turvallisuusmarginaalilla (käyttöikä - puolitoista kahteen vuoteen).
• Polyuretaani - tämä materiaali sopii melkein kaikkiin käyttöolosuhteisiin, sille on ominaista korkea kulutuskestävyys ja suuri turvallisuusmarginaali.

Vaikeuksia valinnassa: kriteerit ja neuvot

Kuten edellä mainittiin, voi olla erittäin vaikeaa löytää alkuperäistä lokasuojaa tietylle automerkille vähittäiskaupasta. Siksi, jos päätetään ostaa yksittäinen malli, on parempi käyttää tilausmenetelmää Internetin kautta ja tehdä siitä paras autonvalmistajan virallisella verkkosivustolla tai sen valtuutetuilta jälleenmyyjiltä.

TÄRKEÄ! USA:sta ostettujen autojen osalta tällaisiin autoihin asennetut lokasuojat sopivat erittäin huonosti Venäjän olosuhteisiin, joten on parempi korvata ne yleismalleilla. Edes alkuperäiset näytteet eivät pelasta tilannetta.

Tulevan lokasuojan valinta perustuu parhaiten seuraaviin tärkeisiin parametreihin:

• Koko, muoto ja mitat - tässä tapauksessa sinun tulee aina ottaa huomioon sen auton ominaisuudet, jolle esiliina ostetaan. Edes kaikki yleismallit eivät sovi kaikkiin autoihin.
• Valmistusmateriaali - tässä asiassa on parempi ohjata ympäristöolosuhteita, joissa ajoneuvoa käytetään useimmiten, ja tehdä valinta lämpötilatilanteesta riippuen.
• Käyttöolosuhteet - tässä puhumme siitä, missä tieolosuhteissa joudut ajamaan eniten - maasto- ja hiekkateitä tai kaupunkiteitä ja moottoriteitä.
• Kyky vastustaa kosteutta ja kemikaaleja - kaupunkiolosuhteissa on parempi käyttää polyuretaanityynyjä, ne kestävät täydellisesti kemiallisia tiereagensseja, joilta ne on suojattu erityisellä pinnoitteella. Jos aiot käyttää konetta vain lämpimänä vuodenaikana, voit tulla toimeen kumi- tai muoviosilla, joilla ei ole erityistä suojausta.
• Valmistaja - pääsääntöisesti maailmankuulut ja pitkään vakiintuneet tuotemerkit välittävät maineestaan, joten riski ostaa heiltä heikkolaatuisia tuotteita on erittäin pieni.

Lisätietoja materiaalin valinnasta

Nykyaikaiset lokasuojat voivat erota paitsi värin, muodon ja toiminnallisuuden lisäksi myös valmistusmateriaalista, jolla on omat erityispiirteensä. On syytä mainita, että esiliinan toimivuus riippuu myös suoraan sen valmistusmateriaalista.

Kolme tärkeintä materiaalityyppiä (kumi, polyuretaani ja muovi) ja niiden erottuvia ominaisuuksia on jo käsitelty edellä. Kehittyneen teknologian avulla näitä materiaaleja on kuitenkin mahdollista sekoittaa, jolloin on saavutettu kunkin materiaalin positiivisten ominaisuuksien yhdistelmä ja samalla poistettu negatiiviset ominaisuudet. Tähän mennessä kumi-muovituotteilla on tällaisia ​​​​ominaisuuksia.

Toisaalta ne ovat yksinkertaisia ​​ja budjettikustannuksia, eivät tuotantotekniikan kannalta työvoimavaltaisia, ja ovat varsin hyödyllisiä useimmissa sääolosuhteissa. Niiden käyttöikä on hieman pidempi (puoli vuotta enemmän kuin kuminäytteet ja puolitoista vuotta enemmän kuin muovimalleilla), mikä vahvistaa niiden luotettavuuden. Kaikilla myönteisillä ominaisuuksilla valmistajat eivät kuitenkaan ole täysin onnistuneet ratkaisemaan toimintaongelmaa erittäin matalissa lämpötiloissa. Kyllä, todellakin -20 celsiusasteen lämpötilassa kumi-muovituote ei enää halkeile, kuten täysin kumi tai kokonaan muovituote, mutta ne ovat kaukana polyuretaanimallien stabiilisuudesta. On huomattava, että kumi-muovituotteet ovat täydellisessä vuorovaikutuksessa korkeiden reunakivien ja suurten kuoppien kanssa, mikä tekee niistä toimivampia maasto-olosuhteissa. Lisäksi kumi-muovituotteiden kustannukset eivät eroa kovinkaan paljon nuoremmista kollegoistaan, mutta häviävät silti selvästi kalliille polyuretaaninäytteille. Tämä pätee erityisesti yksittäisiin ja alkuperäisiin malleihin.

Asennus ja asennus

Välittömästi ennen itse toimenpiteen aloittamista sinun tulee päättää asennuspaikka. Itse prosessi ei ole erityisen vaikea, ja jopa aloittelija kuljettaja voi käsitellä sitä. Voit tehdä kaiken itse käyttämällä yksinkertaisimpia työkaluja - kynää, poraa, kiharaa ruuvimeisseliä ja sarjaa itsekierteittäviä ruuveja.

Vaiheittainen menettely lokasuojien asentamiseksi:

1. Ensinnäkin auton pyörät on käännettävä sopivaan suuntaan mukavan toiminnan varmistamiseksi.Voimakkaalla halulla voit jopa poistaa pyörän, mutta tämä voi olla tarpeen vain yksittäisiä näytteitä asennettaessa, eikä sitten jokaiselle automerkille;
2. Pura vanha, vanhentunut esiliina;
3. Tyhjennä paikka kiinnikkeille;
4. Kiinnitä asennettava lokasuoja suunniteltuun paikkaan, merkitse kiinnityspaikka lyijykynällä;
5. Poraa reiät itsekierteittävien ruuvien asettamiseen poralla;
6. Kiinnitä esiliina itseporautuvilla ruuveilla.

TÄRKEÄ! Asennuksen aikana tärkeintä on merkitä ja porata reiät oikein. Jos alkuperäiset lokasuojat asennetaan, niin reikiä ei tarvitse porata, koska tämä kaikki tehdään jo tehtaalla.

Toimintaasiantuntijan vinkkejä

Nimellisesti autojen lokasuojat eivät vaadi erityistä hoitoa, mutta käyttöiän pidentämiseksi sinun on silti noudatettava joitain yksinkertaisia ​​sääntöjä:

• Kun peset autoa, pese huolellisesti pyörän kaaret, joihin esiliinat on asennettu;
• Lokasuojan käyttöiän pidentämiseksi, ennen kuin auto asetetaan pitkälle parkkipaikalle, ne on puhdistettava lialta ja lumesta;
• Vaikka esiliinat olisivat valmistettu kestävästä materiaalista (kumi-muovi tai polyuretaani), sinun ei pitäisi tarkistaa lujuutta uudelleen, erityisesti ajettaessa reunakiveyksien ja kuoppien läpi;
• Jos esiliina rikkoutuu, se tulee vaihtaa uuteen mahdollisimman pian;
• Tämän tuotteen yksinkertaisuudesta huolimatta on helpompi olla korjaamatta sitä, vaan ostaa uusi.

TÄRKEÄ! Kannattaa muistaa, että ajo teillä ilman lokasuojia ei ole sallittua ja niiden kotitekoisten versioiden käyttö on kiellettyä (sekä niiden korjattujen mallien käyttö).

Esiliinojen valinnan ominaisuudet tietylle konemallille

Melkein jokainen moderni auto on paremmin varustettu alkuperäisillä lokasuojilla. Ne asennetaan tavallisiin kiinnikkeisiin, mikä ei vaadi lisäreikien poraamista, mikä tarkoittaa, että korroosioriski pienenee, minkä vuoksi kaaret eivät joudu lisähaavoittuvuuden olosuhteisiin. Yksittäisten näytteiden erillinen etu on, että ne yhdistetään todennäköisemmin auton yleiseen muotoiluun ja väriin, varsinkin kun niiden valikoima on melko laaja. Helpoin tapa on tilata tällainen tuote Internetin kautta virallisilta valmistajilta.

Yleisten lisäksi yksittäiset esiliinat on jaettu kahteen tyyppiin - taakse ja eteen. Joka tapauksessa etuosat on suunniteltu suojaamaan auton pohjaa siihen lentäviltä pieniltä kiviltä, ​​pölyltä, hiekalta, lialta, vedeltä ja muilta tiejätteiltä. Takaosat suorittavat saman toiminnon, ja lisäksi ne estävät auton takapyörien alta lentävien pienten kivien joutumisen takana menevään autoon. Takaesiliinojen käyttö tulee erityisen tärkeäksi talvella, jolloin pyörien alta lentävä lumi voi estää kuljettajan näkymän seuraavan auton taakse, mikä puolestaan ​​aiheuttaa selvästi hätätilan tielle.

Nykyaikaiset alkuperäiset lokasuojat ovat minkä tahansa enemmän tai vähemmän merkittävien autonvalmistajien valmistamia. Tämä ei ole jotain erityistä, koska useimmissa maissa, kuten itse asiassa Venäjän federaatiossa, koneen käyttö ilman esiliinoja on yksinkertaisesti kielletty. Yleismallien tavoin ne voidaan valmistaa kumista, muovista, polyuretaanista tai näiden yhdistelmistä. Näin ollen niiden hinnat luokitellaan saman asettelun mukaan kuin kaikki muutkin hinnat.

Kun valitset suojatuotteita, sinun tulee ensinnäkin ohjata auton merkkiä ja sen julkaisuvuotta. Jotkut alkuperäiset näytteet voivat sopia koko sarjalle autoja kerralla mallin sukupolvesta riippumatta. Hämmästyttävä esimerkki tästä on Toyotan Camry-mallisto, jonka yksittäiset lokasuojat sopivat melkein kaikkiin malleihin. Toinen asia on, kun teknisen kehityksen aikana auton runkoon on tehty rajuja muutoksia, mikä tekee mahdottomaksi asentaa esimerkiksi ensimmäisen sukupolven esiliinaa kolmannen sukupolven autoon. Useimmiten tämä yhteensopimattomuus tapahtuu eurooppalaisissa autoissa. Esimerkki on Fordin Focus-sarja.

Erikseen kannattaa mainita eksklusiiviset automallit, joihin kuuluu urheiluvariaatioita tai rajoitetussa sarjassa valmistettuja autoja. Tällaisia ​​autoja ei yleensä ole suunniteltu jokapäiväiseen käyttöön tai huonolaatuisilla teillä ajoon. Siksi lokasuojien löytäminen niille voi olla erittäin suuri ongelma. Yleensä kaikki tällaisten ajoneuvojen osat valmistetaan tilauksesta ja suoraan valmistajalta ilman virallisten jälleenmyyjien osallistumista. Luonnollisesti tällaisten elementtien kustannukset (samoin kuin laatu) "nousevat" toisinaan.

Arvio vuoden 2025 parhaista lokasuojista

Budjettivaihtoehdot

3. sija: "FROSCH NLF.80.15.F10"

Tämä tuote on lisäsuoja auton rungolle. Suojaa hyvin vedeltä ja lialta ja myös takana olevaa autoa kiviltä. Se on yleisversio, joka on luotu yleisimpien ajoneuvomallien pyöränkaarien 3D-skannauksen perusteella. Määritettävä.Sen mitat ovat 400x450x100 millimetriä ja oma paino 470 grammaa. Brändin kotimaa on Venäjä, suositeltu vähittäismyyntihinta on 320 ruplaa.

• Alkuperäisten kiinnikkeiden läsnäolo;
• Erinomainen hiekkapuhallusvaikutuksen kestävyys;
• Helppo asennus ja kokoaminen.

• Ei kovin kestävää materiaalia.

2. sija: "SKYWAY blister S05201001"

Vakiomalli aasialaiselta valmistajalta. Siinä on riittävästi toimintoja ja se on varsin mukautettu huoltamaan autoja Venäjän luonnon todellisuudessa. Asennettu ja asennettu helposti. Valmistaja on ilmoittanut materiaalin sisältävän koostumuksessaan kovettuvia ainesosia. Malli kuuluu geneeriseen tyyppiin. Sen mitat ovat 350x260x65 millimetriä ja paino 600 grammaa. Brändin kotimaa on Kiina, suositeltu vähittäismyyntihinta on 390 ruplaa.

• Monipuolisuus;
• Innovatiivinen materiaalikoostumus;
• Lisääntynyt paino.

• Ei havaittu.

1. sija: "Lentoyhtiön musta AMF-01"

Yleismalli venäläiseltä valmistajalta. Täydellinen kotimaan teille ja kestää jopa maan keskivyöhykkeen pakkasia. Pehmusteet on helppo asentaa ja irrottaa. Näyte on varustettu omilla kiinnikkeillään, laadukkailla pakkauksilla sekä asennus- ja käyttöohjeilla. Viittaa yleisversioon. Sen mitat ovat 310x50x200 millimetriä ja paino 410 grammaa. Valmistusmaa on Venäjä, suositushinta on 400 ruplaa.

• Monipuolisuus pienen koon ja painon kanssa;
• Kyky sietää alhaisia ​​pakkasen lämpötiloja;
• Hyvät varusteet.

• Ei löydetty.

Keskihintainen segmentti

3. sija: "GEELY ATLAS, 2017 FROSCH standart NLFD.75.14.E13"

Suojaelementtien alkuperäinen versio pystyy tarjoamaan luotettavan turvallisuuden kaikille tienkäyttäjille. Näyte on valmistettu korkean suorituskyvyn polyuretaanista, mikä tarkoittaa, että se voi toimia alhaisissa lämpötiloissa. Valmistaja väittää lisääntyneen mekaanisen ja kemiallisen rasituksen kestävyyden. Laite on keskittynyt asennukseen Geely-merkkisiin autoihin, Atlas-malliin, joka on sukupolven 2017 ja meidän aikamme välillä. Sen mitat ovat 400x450x100 millimetriä ja paino 260 grammaa. Tuotanto - Venäjä (virallisella lisenssillä). Suositeltu hinta on 760 ruplaa.

• Joustava valmistusmateriaali (kestää jopa -50 celsiusasteen lämpötiloja);
• Asennusreiät jo tehdyt;
• Sillä on myös koristeellinen tarkoitus.

• Ei löydetty.

2. sija: "VW Polo 2010-2015, FROSCHin optimaalinen istuin NLF.51.30.F10-paketissa"

Toinen yksittäinen malli kotimaiselta valmistajalta. Suojaa täydellisesti auton pohjaa ja runkoa. Asennus tehdään tehtaan vakiouriin. Pohja on valmistettu polyuretaanista ja säilyttää joustavuutensa jopa kovissa pakkasissa. Suunniteltu tuomaan esteettistä täydellisyyttä ajoneuvon visuaaliseen osaan. Suunniteltu tuotemerkin "Volkswagen" mallille "Polo" sarjassa 2010 - 2015. Sen mitat ovat 450x400x100 ja paino 500 grammaa. Valmistusmaa - Venäjä. Suositeltu vähittäismyyntihinta on 1100 ruplaa.

• Kestää täydellisesti hiekkapuhallusvaikutuksen;
• Optimaalinen sarja (itsekierteittävät ruuvit);
• Kiinnitysreiät on jo porattu.

• Suhteellisen suuri paino.

1. sija: "HYUNDAI Solaris, 2017 FROSCH optimi NLF.20.02.E10 paketilla"

Tämä näyte on yksilöllinen ja suunniteltu kaikkien tienkäyttäjien luotettavaan suojaamiseen. Tiheä ja joustava polyuretaanilokasuoja varmistaa myös oman autosi turvallisuuden peittäen sen rungon ja pohjan luotettavasti vaurioilta. Kestää mekaanisia iskuja ja alhaisia ​​lämpötiloja. Se on asennettu Solaris-mallin 2017 Hyundai-autoihin. Sen mitat ovat 400x450x100 millimetriä ja paino 240 grammaa. Alkuperämaa on Venäjä, suositushinta myyntiin on 1200 ruplaa.

• Erittäin kevyt;
• Geometria on kehitetty yksittäisten 3D-mallien mukaan;
• Paras hinta-laatusuhde.

• Ei löydetty.

Premium-luokka

3. sija: "Volkswagen Tiguan 2011-2017, Rival 25805001"

Tämä näyte on klassinen esimerkki komposiittimateriaalin onnistuneesta käytöstä. Se erottuu korkeasta tehokkuudesta tieolosuhteissa, lisäksi se kestää täydellisesti alhaisia ​​lämpötiloja, ja se on erittäin kestävä mekaanisia vaurioita vastaan. Yleisenä tarkoituksena on lisätä koneen turvallisuutta ja vähentää kehon saastumista. Suunniteltu asennettavaksi Volkswagenin "Tiguan" -merkkisiin maastoautoihin mallissa 2011 - 2017. Sen mitat ovat 259x258x38 millimetriä, paino - 450 grammaa. Tuotanto - Venäjä. Suositeltu markkinahinta on 1300 ruplaa.

• Pohja on komposiittimateriaali;
• Laajentuneet suojaominaisuudet;
• Kevyt paino.

• Ei löydetty.

2. sija: "Kilpaileva Ford Focus III Sedan/Viistoperä/Estate 13, laitteistonumerolla 21801001"

Tätä vaihtoehtoa voidaan jossain määrin kutsua universaaliksi, mutta vain Volkswagenin kolmannen sukupolven Focus-sarjalle. Poikkeaa yksinkertaisesta asennuksesta säännöllisten aukkojen ansiosta. Valmistusmateriaali on luotettava komposiitti, joka kestää jopa törmäyksiä suuriin kuoppiin tai reunakiveyteen. Sitä voidaan käyttää turvallisesti myös alhaisissa lämpötiloissa. Sen mitat ovat 41x198x371 mm ja se painaa vain 390 grammaa. Valmistettu Venäjällä Saksan lisenssillä. Suositeltu markkinahinta on 1500 ruplaa.

• Sopii useimpiin "alkuperäisiin" autoihin;
• Pohja on yhdistetty materiaali;
• Helppo löytää Venäjältä.

• Ylihinta.

1. sija: "Volkswagen Touareg 2018 - nykyinen. Kilpailija 25808001"

Erinomainen malli Volkswagenin uusimman sukupolven Tuareg-maastoautoihin. Sopii sekä vuoden 2018 autoihin että uusimpiin muunnelmiin. Se voi hyvinkin olla merkityksellinen tulevien muutosten kannalta, koska pyöränkaaren ei ole tarkoitus muuttua. Itse suojaelementti on valmistettu komposiittimateriaalista, vähentää mudan leviämistä pyörien alta, pitää korin puhtaana ja tekee tieliikenteestä turvallisempaa. Sen mitat - 289x285x48 millimetriä ja omapaino 500 grammaa. Valmistusmaa on Venäjä, suositeltu markkinahinta on 1600 ruplaa.

• Käytetty komposiittimateriaali;
• Mahdollisuus päivittää Tuareg-linjan tulevia muutoksia varten;
• Edulliseen hintaan.

• Ei havaittu.

Epilogin sijaan

Nykyaikaisten lokasuojien kotimarkkinoiden analyysissä havaittiin, että venäläinen ostaja valitsee mieluummin näytteitä, jotka yhdistävät riittävästi "hinta-laatu" -parametrit. Yleismallit ovat erittäin suosittuja niiden helppokäyttöisyyden ja laajan tuotevalikoimansa ansiosta. Samaan aikaan maan pohjoisilla alueilla eniten käytetyillä polyuretaanisuojaelementeillä on melko kysytyt markkinat. Mutta syy suosioon pohjoisessa on melko banaali - siellä matalissa lämpötiloissa mitkään muut mallit eivät yksinkertaisesti kestä kauan. Lisäksi on huomattava, että suurimmalla osalla suurimmista autonvalmistajista on edustajansa Venäjällä, joten alkuperäisten esiliinojen löytäminen ei ole akuutti venäläisille autoilijoille.