Aiemmin, vain muutama vuosikymmen sitten, sähköä ei ollut mahdollista ottaa mukaan matkalle. Mutta innovatiivisen sähkötekniikan alan tullessa tämäntyyppisestä mukavuudesta on tullut yleistä.
Tällaisen auton muuntimena olevan laitteen avulla autoilija saa mahdollisuuden silittää vaatteita missä tahansa ympäristössä, keittää teetä tai puhdistaa auton sisältä tavallisilla kodinkoneilla. Tässä artikkelissa on luettelo vuoden 2025 parhaista 12/220 V autoinverttereistä.
Sisältö
Usein invertteriä käytetään kannettavan tietokoneen, tulostimen, skannerin ja muiden laitteiden liittämiseen ajoneuvon autoverkkoon. Usein on tarpeen kytkeä pieni kylmäauto, tehokas renkaiden täyttökompressori, pora tai kulmahiomakone juna-autoverkkoon.
Invertterin käyttö mahdollistaa mikroaaltouunin, hiustenkuivaajan, tärinähierontalaitteen ja muiden käytännöllisten laitteiden käytön tien päällä. Invertteri mahdollistaa minkä tahansa sähkö- tai elektroniikkalaitteen liittämisen ajoneuvon autoverkkoon, joka vaatii vaihtelevan 110/220 voltin virranvoimakkuuden.
Kun vaihtojännitettä on tarpeen muuttaa, riittää yksi muuntaja alku- ja toistuvalla käämityksellä. Jatkuvalla sähköllä kaikki ei ole niin helppoa - autoharrastaja tarvitsee vaikeamman sähköpiirin puolijohdekomponenteilla.
Tarkasteltavana olevassa tapauksessa on tarpeen lisätä jännitettä ja muuttaa sen muoto. Tätä tarkoitusta varten käytetään sekapiiriä, jossa käytetään sekä muuntaja- että puolijohdelaitteita.
Pulssinleveysmodulaation perusta on invertterin toimintaperiaate. Päägeneraattori toimittaa iskuja, joiden taajuus vaihtelee 10 kHz - 20 MHz, induktiomuuntimen käämiin kytkettyyn virtakytkimeen - sen lähdöstä poistetaan vaihtovirta.
Iskujen leveys määräytyy kytketyn kuorman mukaan, ja siksi piiri käyttää takaisinkytkentärakennetta.Signaalien pienin käyttöjakso on yhtä suuri kuin minimiteho, ja lähtövirran kasvaessa iskun leveys saavuttaa 1:1 (raja-arvo).
Vaikeus piilee siinä, että tässä tapauksessa saadun lähtösignaalin tyyppi ei ole plastinen jännitteen lasku / nousu (kaavio), vaan neliöaalto, jolla on jyrkkä potentiaalin muutos.
Tämä tarkoittaa, että mitattua jännitettä ei voida käyttää erilaisiin elektronisiin laitteisiin. Neliöaallon muuttamiseksi siniaaltoksi invertteripiiriä täydennetään kondensaattoreiden ja kelojen suodattimilla.
Autojen invertterit on jaettu kahteen tyyppiin:
Tehon tasasuuntaajat jaetaan:
Tällaista invertteriä kannattaa suosia 12/220 V autolle, jotta sillä on tehoreservi. Esimerkiksi tietyt gadgetit voivat kuluttaa enemmän resursseja kuin valmistaja on ilmoittanut.
Nykyään autoon on olemassa monia erilaisia invertterityyppejä, jotka eroavat tyypistä, tehomenetelmästä ja tehosta. Pienitehoiset tasasuuntaajat eroavat teholtaan enintään 300 wattia. Niitä käytetään puhelimien tai kannettavien tietokoneiden lataamiseen. Tämäntyyppinen auton invertteri työnnetään tupakansytyttimen liitäntään.
Keskitehoisen auton invertteri on suunniteltu 300-1000 watin jännitteille. Tällaiset laitteet on kytketty akkuun napojen kautta. Alla on parhaat autoinvertterit, joista autoharrastaja voi valita omiin toiveisiinsa parhaiten sopivan.
Kasvava edullisen kustannusluokan automuuntaja, joka on suunniteltu syöttämään sähkölaitteita, joiden teho on 240 wattia.
Integroitu suojaus deaktivoi kuorman, kun virran hyötysuhde nousee 30 A:iin, mikä vastaa 360 W. Lähtösignaalin tyyppi on kaukana "puhdasta siniaallosta", joten STURM AW98A03 sopii vaativimpien laitteiden liittämiseen.
Keskihinta on 2500 ruplaa.
Laite tulisi katsoa ammattilaisten keskitehoisille inverttereille. Se mahdollistaa 500 watin kuorman kytkemisen, mikä on erityisen tarkka tehosignaalin erehtymättömyyden suhteen.
Virrankulutuksen vähentämiseksi laite siirtyy automaattisesti valmiustilaan. PS600-12:n ominaisuuksia ovat kaukosäädin, säädettävä tuuletin hiljaiseen toimintaan ja melko korkea, yli 92 prosentin hyötysuhde.
Keskihinta on 25 600 ruplaa.
Suhteellisen edullinen Kiinassa valmistetulle 1000 W tehomuuntimelle. Siinä on puhdas siniaaltolähtö ja suojausvaihtoehtoja, kuten akun täydellisen purkamisen estäminen ja väärän napaisuuden kytkeminen.
Toimintatilojen näyttö tapahtuu LED-tyyppisten merkkivalojen avulla. Laitteen hyötysuhde on 90 % ja se on suunniteltu tulojännitteelle 10,5 - 14 V.
Keskihinta on 8 100 ruplaa.
Ilmoitettu teho on 150 W, mutta todellisissa työolosuhteissa malli kesti 180 W:n kuorman jännitettä alentamatta. Apukuorman liittäminen johtaa suojauksen aktivoitumiseen.Uudelleenkäynnistyksen aikana se ilmoittaa yksinkertaisella, mutta ilkeällä äänellä.
Kun se on sammutettu, se antaa erittäin voimakkaan piippauksen. Lähtöjännite, jossa on vähiten yliaaltoja ja jonka taajuus vaihtelee välillä 50 - 60 Hz. Varustettu perinteisellä USB-paikalla, jonka yhteydessä kuljettajalla on mahdollisuus käyttää sitä älypuhelimen, kameran tai tabletin lataamiseen.
Suunnittelun mukaan se näyttää pieneltä suorakaiteen muotoiselta laatikolta, jonka toisella puolella on tavallinen pistorasia ja toisella puolella on kaksoiskaapeli, jossa on sovitin tupakansytyttimelle.
Keskihinta on 1000 ruplaa.
Teho on 300 W ja tulojännite 10,5 V - 14 V. Lähtöjännitteessä on vähiten harmonisia ja taajuus vaihtelee välillä 50 Hz - 60 Hz. Kun lähtökuorma on alle 300 W, jännite on vakaa.
Kun kuormitusteho kasvaa, jännite alkaa laskea. Laite on varustettu kaapeleilla ja aukoilla auton akkuun liittämistä varten sekä sovittimella tupakansytyttimelle. Muotoilu on samanlainen kuin ruma laatikko, jossa on kumiset jalat.
Keskihinta on 7500 ruplaa.
Muuntaja erottuu omasta tehostaan ja hyvistä parametreistaan.Samalla se voi palvella laitteita, jotka toimivat verkosta tai USB:stä.
Itse asiassa tämä on 3in1-invertteri, joka on samalla tasasuuntaaja, laturi auton akulle ja varavirtalähde. Lisäksi malli vaihtaa nopeasti eri tiloihin (enintään 4 s).
Keskihinta on 5000 ruplaa.
DEFORT-auton invertteri on varustettu äänimerkillä, joka ilmaisee akun latauksen laskun tai jännitteen nousun. Tämä on edullinen, halpa invertteri, mutta siinä on paljon vaihtoehtoja. Siinä on integroitu suojaus ylikuumenemista ja oikosulkua vastaan. Siellä on USB-paikka.
Laite selviää kaikista sille asetettuista tehtävistä erinomaisella tasolla, mutta siihen on mahdotonta kytkeä tehokkaampia laitteita, esimerkiksi televisiota tai mikroaaltouunia.
Keskihinta on 800 ruplaa.
Mukana tulee heti kaapelit, joilla kuljettajan tulee liittää se akkuun. Lisäksi sarja sisältää tupakansytyttimen kaapelin.
Useimmat kuljettajat eivät suosittele käyttämään laitetta sataprosenttisella teholla, kun se on kytketty auton tupakansytyttimeen. Tämän mallin etu on hinnan lisäksi sen pienissä mitoissa.
Keskihinta on 7000 ruplaa.
ACMEPOWERin autoinvertterillä on kaunis muotoilu ja viehättävä kuori. Täällä kehittäjät yrittivät parhaansa.
Laite on niin mukava ja pieni, että sitä haluaa käyttää kirjaimellisesti jatkuvasti. Invertteri on kytketty auton akkuun.
Keskihinta on 20 900 ruplaa.
Teho on 900W ja tulojännite 10V - 15V. Lähtöjännite on vähiten yliaalto ja taajuus 50Hz. Yli 1,3 kilowatin kuormituksen aikana se sammuu automaattisesti. Jos kuorma on normaali, jännite on vakaa.
Sitä voidaan käyttää tehokkaana käynnistyslaturina (paluumuunnos 220:sta 12 V:iin). Suunnittelultaan se näyttää suurelta ja raskaalta laatikolta, jossa on digitaalinen näyttö ja vaihtokytkimet.
Keskihinta on 28 000 ruplaa.
Oikea asennus, liitäntä ja myöhempi käyttö takaavat invertterin pitkän ja onnistuneen toiminnan. Jotta et joutuisi pettymään hankinnassa, noudata alla lueteltuja periaatteita:
Kuten mikä tahansa nykyaikainen laite, auton invertteri on varustettu erityisellä suojatyökalulla, joka suojaa sitä yli 12 V:n häiriöiltä tai toimintahäiriöiltä ja jännitehäiriöiltä.
Automaattinen sammutusominaisuus suojaa ylikuormitukselta ja aktivoituu välittömästi sähkökatkon aikana. Oikosulun sattuessa laite myös sammuu.
Kun ostat invertterin, ota huomioon:
Lopuksi on syytä huomata, että muuntajaa ostaessa ei pidä unohtaa, että 12 ja 24 V invertterit eivät ole keskenään vaihdettavissa, ellei sitä ole mainittu laitteen kuoressa ja sen käyttöohjeessa.
12 voltin muuntimen liittäminen 24 voltin akkuun johtaa ylikuumenemiseen ja päätransistorien ja muiden komponenttien toimintahäiriöihin ylijännitteen vuoksi.
24 voltin muuntimen liittäminen 12 voltin akkuun aiheuttaa kuuman välähdyksen ja päätransistoreiden toimintahäiriön kollektoripiikin liiallisesta käyttöjaksosta johtuen.
12/220V invertterin valinta autolle videosta: