Luokitus parhaista venäläisvalmisteisista kuorma-autonostureista vuodelle 2025

On vaikea kuvitella nykyaikaista rakennustyömaa ilman tekniikan apua. Yksi työmaan pääavustajista on kuorma-autonosturi. Rakennuskonemarkkinoilla tämä kategoria on yksi halutuimmista. Keksintö yleistyi hieman myöhemmin kuin tavallinen auto ja sitä on sittemmin käytetty suurimmalla osalla rakennustyömaista lastaukseen ja siihen liittyviin töihin.

Nosturin ja tavanomaisen koneen mekanismien yhdistelmä antaa keksinnölle liikkuvuutta. Tässä tilanteessa työkalu voidaan helposti kuljettaa jopa kaikkein vaikeapääsyisimpiin paikkoihin, esimerkiksi maaseudulle. Lisäksi nosturi selviää täydellisesti tehtävistä ja kaupunkiolosuhteista.

Ulkonäön historia

Nykyaikaisten kuorma-autonosturien prototyyppi ovat höyryllä toimivia traktoreita, jotka palvelivat sotilaallisia tarkoituksia, kuten auttamaan liikkuvassa rakentamisessa tai aseiden lastaamisessa ja purkamisessa. Samanlaisia ​​laitteita käytettiin myös siviilitarkoituksiin maatalouden alalla. Aivan kuten nykyaikana, höyrykoneet auttoivat lastaamisessa ja purkamisessa.

Ensimmäinen kotimainen nosturi (Atp-1) ilmestyi viime vuosisadan 30-luvun alussa ja sillä oli riittävä teho nostaa 1,5 tuhannen kilon kuorma yli 2 metrin korkeuteen. Ajan myötä nämä ominaisuudet muuttuivat riittämättömiksi ja seuraavan vuosikymmenen aikana malli hylättiin. Neuvostoliiton tuotannon uusi kehitys (Ak-3) ylitti edellisen suuruusluokkaa ja osoitti yli 4 tonnin kantokykyä vastaavia tuloksia 4-5 metrin maksimikorkeudella. Sitten alkoi sota ja tuotanto rakennuskalustoa supistettiin määräämättömäksi ajaksi. 50-luvun alussa maahan rakennettiin uusia yrityksiä ja tuotantoa jatkettiin, ja ajan myötä rakennuslaitteiden puute väheni minimiin. Viime vuosisadan 60-luvulla Neuvostoliiton insinöörit keksivät innovatiivisen mallin, nosturi toimi itsenäisesti autojärjestelmästä. 70-luvulla lähestymistapa tällaisten laitteiden suunnitteluun oli jälleen muuttunut, nyt nosturit on suunniteltu hydraulisella käyttölaitteella. Samalla päivitettiin myös kantavien trukkien suunnittelua. Uuden tekniikan tärkeimpinä muutoksina pidettiin päivitettyä alustaa vahvistetulla ja kehittyneillä, tuolloin automoottoreilla, jotka yhdessä tekivät suunnittelusta kilpailukykyisimmän.

Nykyaikaisen kotimaisen kuorma-autonostureiden tuotannon pääspesifikaatio on alustastandardit erilaisille kuormituksille. Jos otamme mallit pienestä segmentistä, toisin sanoen 16-150 tonnia, niin alustastandardit vastaavat venäläisiä. Malleissa, joissa on suuri kantavuus, eli yli 70 tonnia, käytetään ulkomailla valmistettua alustaa. Vastaavanlainen tilanne on syntynyt, koska Venäjän tehtailla ei ole mahdollisuuksia valmistaa korkeaan kantavuuteen suunniteltuja rakenteita.

Vuoden 2025 parhaat kotimaiset kuorma-autonosturit

Kuorma-autonosturiyhtiö Galichanin (kapasiteetti yli 70 tonnia)

Kuorma-auto on varustettu vahvistetulla jousituksella, jossa käytetään esimerkiksi hydraulista ja pneumaattista tekniikkaa. On mahdollisuus säätää rakenteen asentoa suhteessa tasoon. Mitä tulee voitelusysteemiin, kehittäjä on tarjonnut täydellisen keskittämisen. Auton moottori on varustettu 6 sylinterillä, jotka on valmistanut Mercedes Benz -tehdas. Moottorin teho on 540 hv (1800 rpm). Vaihteisto on mekaanisesti järjestetty ja polttoainesäiliö on suunniteltu 500 litralle. Istuinmäärä matkustamossa on 2, kun taas sisätilat on varustettu ilmastointijärjestelmällä. Istuimet on asennettu pneumaattiseen jousitukseen, kuljettajan istuin on varustettu lämmitysjärjestelmällä. Peruutettaessa on mahdollisuus antaa signaali. Vakiovarusteisiin kuuluvat ajovalot sumutoiminnolla.

Mallin puomi on suunniteltu 5 osaan. Mercedes Benzin tehtaalla valmistetun nosturimoottorin teho on 175 hv. Polttoainesäiliö on suunniteltu 320 litralle, siinä on automaattinen palautustoiminto. Vinssien käytön yksinkertaistamiseksi asennetaan peilit. Tyypillisten ongelmien välttämiseksi työskenneltäessä ylipainon kanssa, suunnitteluun on integroitu sopiva suojajärjestelmä.

• Tehokas moottori;
• Varustettu hytti;
• Nosturin suojajärjestelmä.

• Säiliön tilavuus ei riitä kaikille.

Arvostelu:

”Olen rakennusliikkeen johtaja, joten minun on hankittava työhöni sopivat laitteet. Mitä tulee hanoihin, valinta putosi luonnollisesti kotimaiselle valmistajalle, koska tuontimallit ovat paljon kalliimpia. Yrityksen "Galichanin" 100 tonnin kuormille suunnitellut kuorma-autonosturit osoittavat hyviä tuloksia TO:n vakauden ja saatavuuden suhteen. Lisäksi huolto takuuaikana on ilmaista, tehdas maksaa nämä kustannukset. Olen ostamassa jo viidettä kappaletta yritykselle ja voin antaa vahvan suosituksen!”

Kuorma-autonosturi yhtiöltä "Klintsy" malli Ks-65719-3K

Malli on suunniteltu nostamaan jopa 40 tonnin kuormia KamAZ:n alustan perusteella. Laite näyttää erinomaisia ​​tuloksia sekä kaupungeissa että maaseudulla.

Nosturin rakenne on varustettu hydraulipumpulla. Nosturi käyttää kuorma-auton moottoria eikä vaadi erillistä tehoa. Hydrauliikkakäytön ansiosta kuljettaja voi työskennellä mahdollisimman sujuvasti ja yhdistää useita toimintoja samanaikaisesti.

Puomi on suunniteltu 4 osastolle ja sen pituus on 11,2 m kokoon taitettuna ja 34 m ulos vedettynä. Taitettu puomi takaa hyvän ohjattavuuden kuorma-autoa ajettaessa, ja täysikokoinen puomi antaa kuljettajalle riittävät korkeusmittarit mukavaan tavarankuljetukseen.

Puomin peruskokoonpanon lisäksi on mahdollista asentaa lisäosa, jonka avulla voit laajentaa työskentelyaluetta. Lisäksi tarjotaan mahdollisuus integroida vastapainojärjestelmä, mikä lisää kantavuustasoa.

Työskennelläkseen rajoitetun tilan olosuhteissa kehittäjä toimitti järjestelmän, jonka avulla voit suorittaa toimintoja osittain pidennetyille tuille. Itse puomi on valmistettu ulkomaisten merkintöjen ja laatustandardien mukaisesta teräksestä. Kuormien kanssa työskentelyn mekaniikka täyttää nykyaikaiset maailmanvaatimukset tämän luokan laitteille.

Turvajärjestelmää ohjaa ajotietokone. Näytöllä näkyy rakenteellinen kuormitus ja suositukset. Turvallisuuden parantamiseksi kehittäjä on toimittanut automaattisten lukkojen mekaniikka.

• Korkealaatuisesta teräksestä valmistettu nuoli;
• Mahdollisuus asentaa lisäelementtejä tuottavuuden lisäämiseksi;
• Ajotietokone turvajärjestelmällä.

• Ei löydetty.

Arvostelu:

”Ostan kuorma-autonosturia jatkoleasingiksi. Yritykseni on erikoistunut kevyisiin ajoneuvoihin, joten katsoin tätä mallia. Leikkauksen aikana ei ollut valituksia, vaikka pieniä vikojakin oli. Kunnossapidossa Klintsy-yhtiön kuorma-autonosturi maksaa edulliseen hintaan. Suosittelen kaikille kevyitä ajoneuvoja etsiville!”

Kuorma-autonosturi yritykseltä "Klintsy" malli KS-55713-1K-1

Kevyt, 25 tonnin painoiseksi suunniteltu malli perustuu KAMAZin kanssa yhteensopivaan alustastandardiin. Yksi suosituimmista malleista tämän yrityksen fanien keskuudessa. Kehittäjä on toimittanut nosturille joukon ainutlaatuisia ominaisuuksia.

Nosturi toimii hydraulipumpulla ja saa voimansa perustrukin moottorista, joka on varustettu erillisellä tehonsäätöyksiköllä. Nosturin mekaniikka perustuu erilliseen käyttövoimaan. Hydraulilaite on valmistettu ulkomaisista korkealaatuisista varaosista, mikä varmistaa joustavuuden ohjauksessa.

Puomi on suunniteltu 3 osaan, joiden enimmäispituus on 21 m ja vähimmäispituus 9 m. Tämä kohdistus tarjoaa mukavuutta ajotilassa ja laajan toiminnallisuuden kuormien kanssa työskenneltäessä. Suunnittelun avulla voit pidentää puomia pitäen samalla kuormaa. Tämä ominaisuus avaa lisämahdollisuuksia työskentelyyn vaikeapääsyisissä paikoissa.

Puomiin saa asentaa korisarjoja toiminnan tuottavuuden lisäämiseksi. Nosturin pohja mahdollistaa kuormien siirtämisen rakenteen täydellä käännöksellä.

Malli on valmistettu kevyistä terässeoksista. Tuodut varaosat takaavat pitkän käyttöiän ilman vikoja. Kehittäjä on integroinut ajotietokoneen, jossa on suojausjärjestelmä useita tekijöitä, kuten ylikuormitusta ja sähkölinjojen lähellä työskentelyä vastaan. Järjestelmä, joka toimii koordinaattitietojen laskennan perusteella, suojaa putoamiselta.

Salon 2-paikkainen, varustettu standardien mukaisesti. Käyttövivut on asetettu siten, että käyttäjä ei koe epämukavuutta käytön aikana. Valmistaja antaa 1,5 vuoden takuun mallin ostopäivästä. Mallin takuuhuolto on ilmoitettu 10 vuotta.

• Asennuksen täysi kierto käytön aikana;
• Mukava ajo taitettu puomi;
• Kehittynyt suojajärjestelmä;
• Mukava salonki;
• Valmistettu tuontiosista.

• Ei halvin malli kevyessä segmentissä.

Arvostelu:

“Loistava kone pienillä rakennustyömailla. Yrityksemme harjoittaa rakentamista yksityisellä sektorilla, joten suuritehoisille kuorma-autonostureille ei ole tarvetta, 25-tonninen malli riittää.Klintsy on jo osoittanut olevansa yrityksessämme hyvällä puolella, joten päätin ostaa 2 lisää tämän valmistajan malleja yritystä laajentaessa.Hanat toimivat moitteettomasti, ei ole ollut vikoja usean vuoden käytössä, vain pieniä eikä takuutapauksista (sattumalta) johtunut. Voin suositella tätä mallia kaikille, jotka etsivät laadukasta kevytkuorma-autonosturia!”

Kuorma-autonosturi "Galician" malli KS-55713-4V

Malli on huomionarvoinen pyörien järjestelystä, joka tarjoaa autolle korkean maastohiihtokyvyn vaikeimmissakin olosuhteissa. Myös nuolen laite edistää mukavuutta liikkuessa.

Puomi on suunniteltu 4 osalle, jotka toimivat hydrauliikan avulla. Kehittäjä osti ulkomaisia ​​osia tarjotakseen mallille suurimman vakauden ja sujuvan toiminnan.

Mallin ominaisuudet osoittavat parhaat tulokset verrattuna tämän segmentin aikaisempiin tapauksiin. Korkeus- ja kantavuusmittareita on parannettu, rakenteen hallinta on tullut huomattavasti tasaisempaa. Integroitu turvajärjestelmä tarjoaa ylikuormituksen hallinnan ja jännitesuojan (jos työ tehdään lähellä paikkoja, joissa on korkea sähköjännite).

Lisäksi puomijärjestely mahdollistaa vartalosarjojen yhdistämisen parempien korkeustulosten saavuttamiseksi. Mallin kantavuus on 25 tonnia. Salonki on varustettu nykyaikaisten mukavuusvaatimusten mukaisesti. Ohjausvivut on suunniteltu mukavaa käyttöä varten.

• Korkea maastokyky jopa vaikeassa maastossa;
• Kehittynyt suojajärjestelmä;
• Mukava salonki.

• Ei löydetty.

Arvostelut:

”Ostan samanlaisia ​​laitteita vuokralle työtehtävää varten. Yrityksen "Galicianin" alhaisen kantokyvyn mallilla on suuri kysyntä yksityistalojen rakentamiseen erikoistuneiden organisaatioiden keskuudessa.Tämän kuorma-autonosturin omistuksen aikana ei ollut vakavia valituksia. Valmistaja takaa ilmaisen huollon takuusopimuksen mukaisten vikojen varalta. Voin suositella tätä mallia kaikille, jotka etsivät luotettavia laitteita kuormien käsittelyyn!”

Kuorma-autonosturi yhtiöltä "Galichanin" malli KS-55729-5V

Tällä mallilla on suuri kysyntä kevyistä kuorma-autonostureista kiinnostuneiden ostajien keskuudessa. Kopio on suunniteltu 32 tonnin painolle.

Puomi on suunniteltu 4 osastolle, mahdollista täysi asettelu kuorman pitämisen yhteydessä. Lisävakautta käytössä tarjoavat vastapainot ja nosturin pohja. Maksimiasettelulla puomi saavuttaa 30 m ja koottuna 9 m. Tämä asettelu varmistaa auton mukavan liikkumisen.

Suorituskyky maastossa on vaikuttava, koska kuorma-autossa on 8 pyörää, mikä mahdollistaa liikkumisen vaikeassakin maastossa. Renkaiden ilmanpaineiden hallinta on sisäänrakennettu, mikä on välttämätöntä ajettaessa erityyppisillä teillä. Moottori käy dieselillä, tehoilmaisimet ovat vaikuttavia.

Valmistaja antaa tämän mallin huollolle vakiotakuut. Ostaja voi luottaa ilmaiseen huoltoon takuuhäiriöiden sattuessa.

• Tehokas dieselmoottori;
• Nosturin sujuva toiminta;
• Mahdollisuus säätää pyörien ilmanpainetta.

• Ei löydetty.

Arvostelu:

”Työskentelen nosturinkuljettajana rakennusliikkeessä. Yritys osti useita malleja "Galichanin"-yritykseltä, joten ensimmäisten työviikkojen aikana oli tarpeen tottua uuteen nosturiin.Kun totuin tämän mallin laitteeseen, työ yksinkertaistui huomattavasti, koska kehittäjä toimitti tälle kuorma-autonosturille maahantuotuja komponentteja, joiden avulla toiminnot voidaan suorittaa mahdollisimman sujuvasti. Lisäksi nosturin ohjaamo on varustettu mukavilla istuimilla ja mukavalla ohjausvipujen järjestelyllä. Vaikutelmat mallista KS-55729-5V ovat vain positiivisia!

Kuorma-autonosturi yhtiöltä "Galichanin" malli KC-55713-6

Malli on suunniteltu 25 tonnin painoiselle puomin maksimipituudella 28 m. Soveltuu rakennustyömaille ja muihin yrityksiin, joissa työskennellään kuormalla.

Puomi on suunniteltu 4 osastolle, pituutta on mahdollista lisätä vartalosarjojen avulla. Nosturin sujuvaa toimintaa varten kehittäjä on integroinut hydrauliikkaan perustuvan järjestelmän, joka saa voimansa pääkoneesta.

Kuorma-auton maastohiihtokyky täyttää tällaisille laitteille asetetut standardit. Moottori käy dieselillä, mikä osoittaa vakaata toimintaa. Moottorin huolto ei vaadi vaikuttavia kustannuksia, kuorma-autonosturi pystyy toimimaan myös kaikkein vaikeapääsyisissä paikoissa.

Ajotietokoneeseen sisäänrakennettu suojajärjestelmä on suunniteltu tällaisten teknologioiden vaatimusten mukaisesti. Kuorma-autonosturi on suojattu ylikuormitukselta ja korkeajännitteeltä (jos työ suoritetaan sopivien paikkojen lähellä.

• Korkea läpäisevyys;
• Tehokas moottori;
• Vaatimattomuus palvelussa.

• Ei löydetty.

Arvostelu:

”Olen pienten asuinrakennusten rakentamiseen erikoistuneen yrityksen johtaja. Galician yrityksen malli KC-55713-6 osoittaa hyviä tuloksia muun muassa vakauden, ohjattavuuden ja ohjattavuuden osalta. Suosittelen kaikille kevyen kuorma-autonosturin ostamisesta kiinnostuneille!”

Kuorma-autonosturi IVANOVETS KS-45717-2R

Liioittelematta voimme sanoa, että Ivanovon tehdas "Avtokran" on yksi tunnetuimmista venäläisistä nostureiden valmistajista. Ensimmäinen itseliikkuva nosturi lähti konepajasta vuonna 1954, pioneerin nostokapasiteetti oli vain 5 tonnia.

Nykyään valmistetaan eri kantokykyisiä laitteita, alkaen 16 tonnista.

Tarkasteltavana oleva malli on 25 tonnin kuorma-auto, joka perustuu ympäristöluokan 5 URAL-4320 NEXT -runkoon.

Muuten, kaikki valmistajan autonosturit on asennettu kotimaan tavaraliikenteen alustaan. Näiden nostureiden suurin nopeus on 90 km/h.

Tarkasteltavana oleva malli on varustettu hydraulisella nosturimekanismilla ja siinä on kyky yhdistää työtoimintoja.

Puomi on kolmiosainen, suurin nostokorkeus on 31,2 ja 40,3 metriä pääpuomilla ja puomilla.

Asennetun moottorin - YaMZ-53623-10 teho on 273 hv.

Kokonaismitat: 11 970 x 2 550 x 3 800 m (P x L x K). Kokonaispaino - 22,25 tonnia.

• ilmenee täydellisesti rakennus- ja asennustöiden tuotannossa;
• lastattaessa ja purettaessa kantavuus vastaa ilmoitettua.

• ei tunnistettu.

Kotimaisen tuotannon kuorma-autonosturit tarjoavat ostajalle laajan valikoiman edullisia (ulkomaisiin kopioihin verrattuna) malleja. Ostaessaan tällaisia ​​laitteita venäläiseltä valmistajalta ostaja voi luottaa edulliseen ylläpitoon ja toiminnan vakauteen.