Vuoden 2025 parhaiden tiehöyleiden sijoitus

Tiehöylät ovat hinattavia tai itsekulkevia ajoneuvoja, joita käytetään kaikkialla Venäjällä monenlaisissa siviiliinfrastruktuuriprojekteissa. Niitä on useita eri kokoja ja eritelmiä, ja niitä käytetään rakentamisessa, kunnossapidossa ja maansiirtosovelluksissa. Ne on suunniteltu ojien seinien tasoittamiseen, pohjarinteiden tasoittamiseen ja maansiirtoon suurissa tienrakennuskohteissa.

Automaattiset tiehöylät ovat kulkeneet pitkän tien sen jälkeen, kun ne tuotiin Amerikan markkinoille vuonna 1919. Viimeisten 100 vuoden aikana johtavat valmistajat ovat jatkuvasti parantaneet ja parantaneet koneitaan, ja nykyään meillä on valtava valikoima automaattisten tiehöylien merkkejä ja malleja.

Tässä artikkelissa kerromme sinulle, minkä tyyppiset tiehöylät ovat, mihin ne on tarkoitettu ja mistä niissä on kyse, sekä harkitsemme parhaiden valmistajien suosittuja malleja.

Kuinka valita

Oikean tiehöylän valinta tienrakennusta varten riippuu useista tekijöistä riippuen valintakriteereistäsi. Yleensä se riippuu todella työn määrästä, maaperän materiaalista, tuotteen hinnasta. Siksi jokaiselle ostajalle ovat tärkeitä erilaisia ​​ominaisuuksia, jotka riippuvat alueesta ja työn luonteesta.

Mutta kun on kyse suurten materiaalimäärien kuljettamisesta suuriin tietöihin, teho ja vääntömomentti ovat eturintamassa. Ja tässä kannattaa kääntyä johtavien kansainvälisten valmistajien, kuten Caterpillarin, John Deeren, Komatsun, Volvon tai kotimaisten RM-Terexin ja Bryansk Arsenal OJSC:n puoleen - ne kaikki tuottavat tehokkaita ja tuottavia koneita, jotka sopivat eri kuluttajaryhmille.

On suositeltavaa tarkastella asiakkaiden arvosteluja ja suosituksia, eikä arvioida mallien suosion perusteella. Yleinen virhe tiehöylää valittaessa on valita kallein ja tuottavin kone ottamatta huomioon ominaisuuksia.

toukka

Kuva 1: Cat 140M tiehöylä

Caterpillar (tunnetaan nimellä Cat) on yksi kansainvälisistä johtajista rakennuskoneiden ja -laitteiden valmistajana.Se on myös vanhin ja tunnetuin tiehöylämerkki, joka on ollut olemassa vuodesta 1903, jolloin amerikkalaiset insinöörit Richard Russell ja Charles Stockland alkoivat rakentaa ensimmäisiä tiehöylöitään (varhaisilla malleilla, jotka on usein yhdistetty Caterpillarin traktoreihin). Vuonna 1928 Caterpillar osti Russell Grader Manufacturing Companyn ja nousi markkinajohtajaksi. Siitä lähtien yritys on työskennellyt kansainvälisten markkinoiden huipulle ja on säilyttänyt asemansa tähän päivään asti ottamalla käyttöön huippuluokan elektroniikkaa ja hydrauliikkaa sekä optimaalisen suorituskyvyn.

Venäjällä tätä merkkiä edustavat pääasiassa kahden sarjan tuotteet: R ja H, mutta M-sarja on teknisesti ylivoimaisesti edistynein. Valikoima sisältää yli tusinaa tiehöylää, joiden teho on 92-367 kW. Caterpillarin yksiköt on varustettu patentoidulla suoravetovaihteistolla, jossa on automaattinen ylikuormitusvaihteisto. Toinen Caterpillarin mallien ominaisuus on erityisesti suunniteltu pyöränsuuntausjärjestelmä, jonka ansiosta ne eivät luista alhaisilla vaihteilla.

Mikä on parempi ostaa: Venäläiset M-sarjan laitteet sisältävät seuraavat mallit: 140M, 12M, 14M, 16M ja 18M.

Paras tarjous - Caterpillar 140 ja 140M3

Kuva 2: tiehöylä 140M3

Mitä tulee Caterpillarin yleisiin automaattisiin tiehöyliin, on parasta kiinnittää huomiota uutuuksiin, jotka sijaitsevat laatutiheiden luokituksen huipulla: 140 tai 140M3. Yksi tärkeimmistä eroista näiden kahden mallin välillä on niiden ohjaustavat: 140M:ssä on ohjauspyörä ja ohjausvivut, kun taas 140M3:ssa on ohjaussauvat.Heillä on myös laadukkaita teknisiä ratkaisuja tuottavuuden parantamiseksi.

Kuvaus: 140M:n käyttöpaino on 19,1 tonnia ja moottorin teho 250 hevosvoimaa. Vaikka 140M3:n paino on 20 tonnia ja moottorin teho on 252 hevosvoimaa.

Caterpillar näkee asiakkaiden kasvavan kiinnostuksen automaattisia tasonsäätöjärjestelmiä kohtaan. Siksi joystick-ohjattu 140M3 sisältää automaattisen nivelen.

Viime vuosina Caterpillar on keskittynyt vähentämään kuljettajan väsymystä parantamalla istuinmukavuutta, näköetäisyyttä, lämmitystä ja ilmastointia sekä ohjausjärjestelmiä. Ohjaamo voidaan varustaa radiolla, Bluetoothilla, puhelimen laturilla ja muilla laitteilla. Kaikki tämä on suunniteltu helpottamaan käyttäjän työtä mahdollisimman paljon ja luomaan hänelle mukavat työolosuhteet.

Joten miksi sinun pitäisi harkita Cat-luokkalaisia? Tässä on muutamia keskeisiä ominaisuuksia heidän uusimmasta M-sarjastaan:

• Tämän tyyppisissä laitteissa on moottorit, joiden teho on 129 ja 387 kW, hyvä ergonomia ja hallinta.
• Cross Slope -järjestelmä antaa sinulle enemmän tarkkuutta ja hallittavuutta tiehöylän yläpuolella, ja käyttäjät voivat arvostella nopeammin. Sen avulla voit hallita pinnan poikki kaltevuutta.
• Tämän sarjan mallit pystyvät havaitsemaan terän palautumisen ja vakauttamaan nopeasti.
• Mukavat hallintalaitteet parantavat suorituskykyä ja auttavat vähentämään kuljettajan väsymystä.
• Edistyksellinen joystick-ohjaus antaa sinulle täydellisen hallinnan tiehöylästäsi. Vaihtaminen, kääntö, terän säätö, hydrauliohjaus ja paljon muuta tehdään yhdestä käyttöliittymästä.

• Merkittäviä ei ole.

John Deere tiehöylät

Kuva 3: tiehöylä John Deer Grader 772GP

Vaikka amerikkalainen John Deere -brändi hallitsee maatalousmarkkinoita, niitä arvostetaan suuresti myös rakennuskonemarkkinoilla. John Deere lanseerasi ensimmäiset tiehöylänsä vuonna 1967 kuuluisalla JD-570:llä, maailman ensimmäisellä niveltiöillä. Siitä lähtien yritys on aktiivisesti kehittänyt ja tuonut innovaatioita tuotantoon. Tällä hetkellä valmistaja tarjoaa yli 15 erilaista tiehöylää, mukaan lukien 620G, 622G, 670G, 672G ja 770G - nämä ovat tämän linjan parhaat ja suosituimmat mallit. Monet niistä ovat käytössä hiekkateiden kunnossapidossa ja Venäjän rakennustyömailla.

John Deere Grader 772GP

20 tonnin Deere 772GP tiehöylässä ei ole vain valtava 275 hevosvoimaa ja vääntömomentti suurten maamäärien siirtämiseen, vaan myös suuri tarkkuus päällystyksessä. Tässä mallissa on korkealaatuinen automaatio automaattisella kaltevuus- ja automaattisella niveltoiminnolla, mikä helpottaa vähemmän kokeneiden kuljettajien työtä ja antaa kokeneemmille kuljettajille mahdollisuuden keskittyä enemmän työhön ja tehokkuuteen.

Muutamia G-sarjan tärkeimpiä ominaisuuksia:

• Grade Pro -järjestelmän ansiosta käyttäjä voi itsenäisesti valita ohjaustavan. Käytä halutessasi ohjaussauvaa tai itse ohjauspyörää.
• Automaattinen terän ohjaus (esim. poikkikaltevuus, kaltevuuden hallinta ja paluu suoraan) parantaa huomattavasti tuottavuutta ja säästää aikaa.
• John Deeren tiehöylissä on markkinoiden pehmein vaihteisto.Tämän ansiosta kuljettajat eivät käytännössä väsy töihin, mikä myös lisää merkittävästi tuottavuutta.

• Merkittäviä ei ole.

Komatsu

Kuva 4: Komatsu tiehöylä GD655-7

Komatsu on japanilainen monikansallinen yhtiö ja maailman toiseksi suurin rakennuskoneiden valmistaja. Komatsun ensimmäiset tiehöylät ilmestyivät 1950-luvun alussa yhdessä hydraulisten kaivinkoneiden ja kippiautojen kanssa. Niiden suosio kasvoi nopeasti, kun Argentiinaan vuonna 1955 saapuneista tiehöylistä tuli Komatsun ensimmäiset vientiin menevät rakennustuotteet.

Komatsu-GD655-7

Komatsun uusin tiehöylä, GD655-7, painaa 17,3 tonnia ja siinä on kuusikulmainen ohjaamo parantamaan näkyvyyttä. Ohjaamon näkymäalueella on kapeampi keskiosa ja sen jälkeen kaksi suurta läpinäkyvää ovea sivuilla, joiden läpi kuljettaja voi nähdä kiinteitä esineitä, kuten sokkeleita tai reunakiveyksiä.

Komatsu on lisännyt laitteeseen myös elektronisen ohjauksen, joka sijaitsee takana kuljettajan kannalta mukavammassa asennossa. Yritys jakoi myös 10-osaiset hydrauliset ohjausventtiilit kahdeksi viisiventtiiliseksi osaksi entistä paremman näkyvyyden saavuttamiseksi. GD655-7:n koneenohjaussarja sisältää myös uuden Topcon GX55 -keskitason näytön.

Komatsu GD -sarjan tärkeimmät ominaisuudet:

• Vaihteisto tarjoaa lennossa vaihtamisen raskaalla kuormituksella sekä tarkan ohjauksen ja automaattisen vaihtamisen suuremmilla nopeusalueilla.
• Edistyksellinen hydraulijärjestelmä varmistaa pienemmän painehäviön.
• Maan tason tankkaus nopeuttaa tankkausta.
• Matala melutaso mukavampaan käyttöön.

• Merkittäviä ei ole.

Volvo

Volvo oli yksi viimeisistä, jotka tulivat tiehöylämarkkinoille. Ensimmäinen tämän yrityksen valmistama tiehöylä on vuodelta 2001. Volvolla on kuitenkin rikas historia rakennuskoneteollisuudessa, ja se osti vuonna 1997 Championin, yhden vanhimmista vuonna 1875 perustetuista rakennuskoneyrityksistä. Nykyään Volvo tarjoaa laajimman valikoiman tiehöyliä, jotka on varustettu Volvon tehokkaalla moottorilla maksimaalisen tuottavuuden, helppokäyttöisyyden ja kuljettajan mukavuuden saavuttamiseksi.

Volvo Construction G-900

Kuva 5: VOLVO G-946c tiehöylä

Venäjän markkinoilla Volvo Construction G-900 -perheen automaattiset tiehöylät ovat erittäin suosittuja. Se sisältää neljä ajoneuvoa D7-moottorilla ja kolme ajoneuvoa D9-moottorilla. Nämä laitteet erottuvat korkeimman suorituskyvyn, erinomaisen ergonomian ja joustavan ohjausjärjestelmän ansiosta. Erityisesti G-sarjaan kuuluu tandem-vetomalleja: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 ja G-946 ja G-976 raskaat nelivetokoneet. Edellä mainitut laitteet täyttävät kaikki asiaankuuluvat eurooppalaiset pakokaasu- ja melutasostandardit. Tässä sarjassa käytetyt D-7- ja D-9-moottorit ovat erittäin taloudellisia ja niiden pakokaasujen myrkyllisyys on alhainen (tämä parametri on eurooppalaisen vaiheen III standardin mukainen).

Kuva 6: VOLVO G-976 tiehöylä

G900-perheessä hyödynnetään huippuluokan älykästä moottorin tehonhallintatekniikkaa. Tämä vaikuttaa suoraan laitteen suorituskykyyn ja lisää tehokkuutta toisinaan.Volvolla on erilaisia ​​vaihteistotyyppejä, erityisesti kahdeksan- ja yksitoistavaihteisia vaihteistoja.

Volvon autojen tärkeimmät edut:

• Mallit ovat erittäin kestäviä ja suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön.
• Volvon tiehöyleiden nelivetojärjestelmän avainkomponentit ovat kaksi muuttuvatilavuuksista aksiaalimäntäpumppua, jotka käyttävät pyörien moottoreita.
• Voit säätää pumppujen suorituskykyä itsenäisesti valitsemalla sopivat toimintatilat. Tämän ansiosta käyttäjä voi jakaa tehon tarkasti pyörille.
• Järjestelmä ei vaadi venttiilivirtauksen jakajaa, se jakaa energian automaattisesti pumpuista moottoreille, käytännössä ilman tehohäviötä.
• Klassisen ohjauksen amatöörikäyttäjät voivat valita vipumallin, kokeneet käyttäjät voivat käyttää ohjaussauvaa.
• Volvon patentoitu Contronics-laitteistomekanismin valvontajärjestelmä tallentaa kaikki tiedot kunkin yksittäisen mallimekanismin toiminnasta. Ongelmatilanteissa tämän avulla voit nopeasti määrittää, mikä ongelman ydin on.

• Merkittäviä ei ole.

kiinalaisia ​​merkkejä

Kiinalaiset tuotteet vuodelle 2025 eivät ole laadultaan paljon huonompia suuria maailmanlaajuisia brändejä. Monet valmistajat ottavat huipputeknologiaa käyttöön yhtä nopeasti kuin huippuyritykset, mutta Keski-Britannian lopputuotteen keskihinta voi olla huomattavasti alhaisempi kuin Volvon tai Komatsun. Älä ihmettele, että yli puolet Venäjälle tuoduista tiehöylistä on kiinalaisten merkkien valmistamia.Suurin osa heistä edustaa XCMG-brändiä, tunnettu Xuzhoun valmistaja, joka on kiistaton tiehöylämarkkinoiden johtaja sekä Venäjällä että itse Kiinassa, vaikka sen tuotteet ovat edelleen huonompia kuin maailman huippuyritykset.

XCMG

Kuva 7: XCMG GR-135 tiehöylä

GR-135 kevyt tiehöylä, GR-165, GR-180 ja GR-215 keskiluokan mallit hydromekaanisella vaihteistolla on varustettu KHP Cummins -moottoreilla, Xuzhou Meritor -akseleilla (kiinalais-amerikkalainen) ja kiinalaisilla vaihteistoilla. Tällä tuotteella on suhteellisen yksinkertainen rakenne, ei elektroniikkaa, vipuohjauksella. Mukana on myös nelivetoinen kone maatöihin - malli GR-215А, joka on saavuttanut jonkin verran suosiota neuvostoliiton jälkeisissä maissa (lähinnä siksi, että sitä myydään 2 kertaa halvemmalla kuin huippuluokkalaiset), mutta ei ilman haittoja.

Kuva 8: XCMG GR-215A tiehöylä

On muitakin kiinalaisia ​​valmistajia, jotka valmistavat halpoja ja laadukkaita itseliikkuvia ajoneuvoja. IVY-maiden tunnetuista voidaan erottaa Liugong ja Tiangong. Niitä käytetään säännöllisesti Venäjän rakennustyömailla lopulliseen työmaasuunnitteluun.

venäläiset valmistajat

Tiehöylämarkkinat ovat yksi harvoista erikoislaitemarkkinoista, joilla Venäjän parhaat valmistajat kilpailevat menestyksekkäästi ulkomaisten kanssa. Vaikka venäläiset yritykset eivät tuotteiden volyymin ja toiminnallisuuden suhteen tavoita sellaisia ​​jättiläisiä kuin Caterpillar tai Komatsu, niillä on silti tarjottavaa kuluttajalle. Tässä voi nostaa esiin yrityksen RM-Terex, joka yhdistää useita koneenrakennusyrityksiä, kuten Bryansk Arsenal tai ChSDM.Teollisuuslaitteita valmistavan kansainvälisen Terex Corporationin kanssa tehdyn yhteistyön ansiosta RM-Terex tulee menestyksekkäästi maailmanlaajuisille markkinoille.

Yrityksen tunnetuin sarja - GS - sisältää seitsemän mallia. Budjettiautot on varustettu mekaanisella vaihteistolla - esimerkiksi D3-98-mallissa on etuakselin kardaanikäyttö. Tämä ei kuitenkaan estä sitä olemasta suosittu venäläisen kuluttajan keskuudessa ja olemasta korkealaatuista (ostajien mukaan) tähän asti.

Edistyneempi TG-sarja sisältää Terex Corporationin kumppaneiden kehittämisen. Tämän linjan koneet ovat täynnä elektroniikkaa ja niissä on parempia komponentteja. Se sisältää seuraavat mallit (teholuokitus):

• TG-140 (paino 15100 kiloa, teho 170 hevosvoimaa, terän leveys 3,6 metriä)
• TG-180 (paino 17900 kiloa, teho 200 hv, terän leveys 4,2 metriä)
• TG-200 (paino 18700 kiloa, teho 250 hv, terän leveys 4,2 metriä)
• TG-250 (paino 22800 kiloa, teho 250 hv, terän leveys 4,8 metriä).

Kuva 9: ​​Terex TG-140 tiehöylä

Kaikissa tuotteissa on Cummins- tai Deutz-moottorit, hydromekaaniset. vaihteisto automaattisella ZF-vaihteistolla, NAF-tasapainotusteli rajoitetulla luistolla ja luistosuojalla.

DM-14 on keskiluokan automaattinen tiehöylä, jota valmistaa Rybinskin Road Machines -tehdas. Vaikka yrityksen pääsuunta on tiejyrsien ja -kuormaajien valmistus, DM-14-linjan profilointialueiden ja pintojen tasoittamiseen tarkoitetut tiehöylät voivat ylpeillä yksinkertaisella ja laadukkaalla suunnittelulla yllättävän uskolliseen hintaan.

Riisi. 10: tiehöylä Terex DM-14

Tiehöylä on varustettu liukuestejärjestelmällä, hydromekaanisella voimansiirrolla ja nivelrungolla.Ohjaamon tärinänvaimennus on hyvin kehittynyt. Tiehöylän toimintaperiaate ei poikkea jo annetuista. Kone käyttää YaMZ-236M2- tai Cummins 6VTA5.9 -moottoria ja siinä on lisävarusteita rinteisiin.

Johtopäätös

On mahdotonta sanoa yksiselitteisesti, mitkä yrityksen luokkalaiset ovat parempia. Tässä katsauksessa esitetään vain pinnallisia vinkkejä ja suosituksia ottamatta huomioon, kuinka paljon kukin malli maksaa, mitä teknisiä parametreja ja mitä etsiä valittaessa. Erityiskustannukset riippuvat tarvittavista laitteiston parametreista.