Iskunvaimennin on jousituselementti, joka vaikuttaa ajon sujuvuuteen, ohjattavuuteen, suojaa auton alustan osia liialliselta kuormitukselta ajettaessa epätasaisilla teillä.
Sisältö
Jouset ovat joustavia jousituselementtejä, jotka ottavat vastaan kehoon siirtyvän energian pyörien törmäyksestä tienpintaan. Rungon paino jakautuu jousiin siten, että ne ovat jatkuvasti puristuneessa tilassa (puristuksen määrä riippuu jousien ja itse rungon jäykkyydestä).
Iskunvaimennin toimii myös vaimentimena, joka vaimentaa jousen tärinää.Tuloksena saavutetaan pyörien jatkuva kosketus tienpinnan kanssa. Iskunvaimentimien toimintahäiriö voidaan havaita välittömästi - auto alkaa kirjaimellisesti "pomppia" jopa suhteellisen tasaisella tiellä ja jopa miniminopeudella.
Rakennetyypin mukaan peltielementit ovat kaksiputkisia (hydrauli- tai kaasuöljy) ja yksiputki (kaasu).
Ensimmäiset koostuvat 2 sylinteristä (yksi on runko, toinen on öljysäiliö), etu- ja peruutusventtiileistä (yksi on rakennettu suoraan työsylinteriin, toinen mäntään), männästä, varresta ja kotelosta. Tällaisten elementtien toimintaperiaate on yksinkertainen - puristettaessa mäntä ja tanko liikkuvat alaspäin, kun taas nousevat - ylös. Ensimmäisessä tapauksessa öljy siirtyy työsylinteristä koteloon, toisessa päinvastoin kotelosta sylinteriin.
Tällaisten iskunvaimentimien eduista - suhteellisen alhainen hinta. Miinuksista - lämmitys. Suunnitteluominaisuuksien ansiosta öljy lämpenee nopeasti ja jäähtyy pitkään - siis vaahtoaa. Ongelmaa ei voi ratkaista millään tavalla. Jotkut autonomistajat yrittävät täyttää uudet iskunvaimentimet öljyllä "silmämunaan", mikä on tietysti väärin - se ei auta vähentämään lämpöä, vaan lyhentämään kokonaan iskunvaimentimen käyttöikää.
Yksiputken rakenne koostuu vain yhdestä sylinteristä, joka suorittaa samanaikaisesti rungon, tangon, kaksiventtiilisen (eteen- ja taaksepäin iskun) männän ja kellukkeen, joka jakaa sylinterin ehdollisesti 2 kammioon. Ensimmäinen on täytetty öljyllä, toinen - korkeassa paineessa pumpatulla typellä. Suunnitteluominaisuuksien vuoksi tällaisissa iskunvaimentimissa ei ole ongelmia öljyn lämmittämisessä - tämä on plus.Lisäksi kaasuvaimennuselementit reagoivat välittömästi pyörän liikkeen muutoksiin, eivät muuta ominaisuuksia alhaisissa lämpötiloissa, suojaavat vesiliirtoa vastaan ja varmistavat pyörien luotettavan kosketuksen ajoradan kanssa. Kyllä, ja ne kestävät suuruusluokkaa pidempään kuin öljyt.
Miinuksista - jousituksen jäykkyys riippuu suoraan kaasun lämmityslämpötilasta, mitä korkeampi - sitä kovempi. Näin ollen jousitusosat kuluvat nopeammin, ja korjauksia on suoritettava useammin.
Tässä on parempi keskittyä autonvalmistajan suosituksiin, ei iskunvaimentimien merkkiin tai hintaan. Ominaisuudeltaan erilaisten vaimennuselementtien asentaminen voi vaikuttaa suuresti auton käyttäytymiseen tiellä, eikä parempaan suuntaan.
Kun valitset, kiinnitä huomiota:
Mitä tulee täytteisiin, on parempi olla fiksu ja laittaa taas autonvalmistajan suosittelemia tavallisia. Niiden tekniset ominaisuudet täyttävät auton toiminnalle asetetut vaatimukset, mikä varmistaa vakauden tiellä eikä vaikuta ajettamiseen millään tavalla.
Koni on hollantilainen yritys, joka valmistaa iskunvaimentimia sekä kilpa- että turistiluokan autoihin.Kaikki osat hintaluokasta ja teknisistä ominaisuuksista riippumatta valmistetaan samassa tehtaassa autoteollisuuden ISO TS 16949 standardin mukaisesti ja täyttävät ISO 9001:2008 laatustandardit.
Eduista - pehmeys, auton vakauden varmistaminen aggressiivisen ajon ja kaarreajon aikana, kestävyys suurille kuormille. Ainoa haittapuoli on lievä jäykkyys (lisäksi tämä ilmaisin koskee kaikkia muutoksia).
Bilstein - saksalaiselta valmistajalta hinta ei ole paljon huonompi kuin aikaisemmat, mutta laatu on jo huonompi. Jos valitset tämän yrityksen, valitse iskunvaimentimet Sport-sarjasta, kaikki muut (etenkin yksiputkiset) ovat erittäin jäykkiä, joten voit unohtaa ajomukavuuden.
Eduista - mahdollisuus monivaiheiseen säätöön ajoradan laadusta riippuen, parannettu vakaus, yhteensopivuus minkä tahansa auton vakiojousituksen kanssa sekä ruuvijousitus ja mahdollisuus elektroniseen ohjaukseen. Miinuksista - paitsi että korkea hinta.
Monroe - amerikkalaisesta brändistä, jolla on pitkä historia. Siinä on innovatiivinen muotoilu, joka käyttää MR-TEC-tekniikkaa erittäin herkästi reagoivaan vasteeseen ja paremman käsittelyn sekä pehmeän ja välittömän vaimennusmukavuuden takaamiseksi.
Tuotannossa käytetään puolisynteettisiä öljyjä, joilla on lisääntynyt kemiallinen kestävyys ja laaja käyttölämpötila-alue (-40 - + 140 ° C), mikä takaa vakaan paluu- ja puristusiskun kaikissa tieolosuhteissa. Miinuksista - korkea hinta ja ei kovin avoimet takuuehdot. Esimerkiksi hakemuksen jättämisaika riippuu maasta ja vaihtelee 5–2 vuoden välillä.
Jumala - budjettiversio, joka ei ole laadultaan huonompi kuin kaksi ensimmäistä.Se maksaa suuruusluokkaa halvempaa, se esitetään kolmessa versiossa - mukavaa ja pehmeää ajoa varten, urheiluautoille (hyvin, tai niille, jotka haluavat ajaa) ja autoille, joiden käyttöolosuhteisiin sisältyy lisääntynyt kuormitus.
Edut - tangon patentoitu kiillotus- ja karkaisutekniikka (tarjoaa lisääntyneen lujuuden ja täydellisen sileyden), pistehitsauksen käyttö, laaja käyttölämpötila-alue, kilometritakuu. Haittapuolena on, että "pehmeät" öljymallit menettävät nopeasti alenemisominaisuudet auton aktiivisen käytön aikana äärimmäisissä olosuhteissa (sama maaseudun rikki tie).
HOLA - Hollantilainen yritys valmistaa kaksiputkiisia öljy- ja kaasuöljyiskunvaimentimia. Käytämme vain korkealaatuisia materiaaleja ja omaa kehitystyöämme. Valikoimasta löytyy malleja sekä mukavaan että dynaamiseen ajoon. Esimerkiksi G’Ride-sarja tarjoaa korkean hallittavuuden, mahdollistaa auton pitämisen tiellä hyvin myös jyrkissä käännöksissä ja äärimmäisissä tilanteissa.
Sachs - Hyvä laatu edulliseen hintaan. Vaimentimien sarjassa on yksi- ja kaksiputkimalleja. Poikkeuksetta kaikille modifikaatioille on tunnusomaista korkea kulutuskestävyys ja parannetut dynaamiset ominaisuudet.
Miinuksista - monipuolisuus, vaikka se kuulostaa kuinka oudolta. Jousitustyypin ja autotyypin teknisissä ominaisuuksissa ei ole eroja (sekä jeepille että pienelle autolle ovat samat), mutta näiden autojen käyttöolosuhteet ovat täysin erilaiset.
mailia on belgialainen merkki, joka valmistaa tuotteita kiinalaisissa tehtaissa. Varaosien hinnat ovat edullisia, linjalla on malleja eri automerkeille. Miinuksista - laatu hyppää paljon. Netissä on melko ristiriitaisia arvosteluja.
Toinen luotettavia iskunvaimentimia valmistava merkki on Japanista kotoisin oleva KAYABA (KYB). Myynnistä löydät muunnoksia kilpa-autoihin ja nelivetoisiin jeepeihin.
TOKICO (myös japanilainen valmistaja) valmistaa vaimentimia japanilaisiin ja amerikkalaisiin autoihin. Iskunvaimentimien laatu ei ole huono (arvostelujen perusteella), mutta väärennöksiä on usein, joten on parempi ostaa tällaiset telineet virallisilta jälleenmyyjiltä.
Suunniteltu mukavimpaan ajoon kaikissa olosuhteissa. Niitä käytetään saksalaisten autojen vakiovarusteena, mutta myös venäläisten autojen malleja löytyy myynnissä. Ne ovat kestäviä, tarjoavat korkean turvallisuustason ajettaessa kaikissa olosuhteissa, myös maastossa.
Ne sietävät äärimmäisiä lämpötiloja, eivät muuta ominaisuuksiaan vaikeiden pakkasten aikana. Hinta ei ole halpa, mutta korkeita kustannuksia kompensoi pitkä käyttöikä.
Suhteellisen edullinen ja luotettava ratkaisu alkuperäisten vaimentimien vaihtoon.Suunnitteluominaisuuksista - kolmivaiheinen venttiilijärjestelmä, säädettävä jäykkyys, teflonpäällysteiset männät ja korkealaatuinen metallitanko suojaavalla galvaanisella pinnoitteella.
Laaja valikoima modifikaatioita, hyväksyttävä laatu (tietenkin kaukana alkuperäisestä) ja alhainen hinta. Iskunvaimentimissa käytetään erityisiä lisäaineita, jotka vähentävät öljyn vaahtoamista kuumennettaessa, sekä luotettavat tiivisteet ja kromattu varsi.
Tuotteet valmistetaan Kiinassa, mutta niillä on tarvittavat laatutodistukset ja kansainvälisten standardien noudattaminen. Takuu osille - 12 kuukautta (puhumme mahdollisuudesta palauttaa, jos avioliitto löytyy) ja 2 vuotta asennuksen jälkeen lisensoituun tai merkkihuoltoasemaan.
Iskunvaimentimet laadukkaat ja erittäin edulliseen hintaan. Yritys valmistaa kaksiputkiisia säätöpeltejä eri automerkeille ja -versioille. Kaikille osille on ominaista saumaton muotoilu ja alkuperäinen polymeeriholkin profiili. Varsi on valmistettu korkealaatuisesta metallista, jossa on kromiviimeistely.
Sarja hollantilaisen tuotemerkin iskunvaimentimia, jota suuren nopeuden ajon fanit arvostivat. Varaosat eroavat korkeasta suorituslaadusta, luotettavuudesta ja kestävyydestä. Erikseen on syytä huomata tekninen tuki - tilauksessa, viallisten osien vaihtamisessa tai asennuksessa ei ole ongelmia.
Väärennösten törmäysriski on myös pieni - voit tehdä tilauksen valmistajan virallisella verkkosivustolla, täältä löydät myös täydelliset tiedot teknisistä tiedoista.
Hyvä laatu suhteellisen alhaisella hinnalla. Japanissa valmistetut kaasuiskunvaimentimet tarjoavat auton optimaalisen mukavuuden ja vakauden tiellä. Lisäksi laaja valikoima asetuksia, parannettu mäntämekanismi.
TOKICO varaosat on varustettu amerikkalaisilla, japanilaisilla ja kiinalaisilla autoilla, joten mallivalikoima on rajallinen.
Iskunvaimentimet (valmistajan mukaan) takaavat vakauden auton korin rullattaessa mutkissa, maksimaalisen mukavuuden ajon aikana ajotyylistä ja tienpinnan laadusta riippumatta.
Myös käyttäjien palaute pelleistä on pääosin positiivista. Osien nopeaan kulumiseen tai vikaantumiseen liittyvät ongelmat liittyvät suurelta osin joko virheelliseen asennukseen tai sopimattoman (tietyn merkkiseen autoon) mallin valintaan teknisten ominaisuuksien mukaan.
Iskunvaimentimia valittaessa sinun tulee lukea valitun mallin arvostelut erityisillä foorumeilla (valmistajien lupaukset merkistä riippumatta ovat suunnilleen samat) ja tietysti neuvotella autohuoltoasiantuntijoiden kanssa.