Parhaiden sähköajoneuvojen akkujen (akkujen) luokitus vuodelle 2025

Sydän on tärkeä elin, joka vaikuttaa ihmisen eliniän kestoon. Jokaisella tekniikalla on sama ohjauselin - moottori, ja erilaiset komponentit auttavat sitä suorittamaan tämän toiminnon, joista yksi on akku.

Koska liikennemuodot on jaettu kolmeen pääluokkaan: maa, ilma ja vesi, jokaisella niistä on oma alaluokkansa. Katsauksessa esitellään sähköajoneuvojen akut, joita ostajien mukaan pidetään tehokkaimpana ja luotettavimpana vuonna 2025.

Yleinen idea tuotteesta - valintakriteerit

Akku on laite, joka varastoi ja käyttää sähköä ilman verkkoyhteyttä. Tämän sarjan ajoneuvoissa käytetään vetolaitteita. Niiden etuna muihin tyyppeihin verrattuna on mahdollisuus pitkäaikaiseen käyttöön vakiokuormituksella (ilman latausta). Tässä suhteessa niiden soveltamisala on monipuolinen.

Kuinka asennus toimii - kohokohtia

Kuinka se toimii: Hapetettu lyijy rikkihapon ja veden liuoksessa laskeutuu positiiviselle levylle akun purkautumisen aikana, kun taas rikkidioksidi vähenee negatiivisella puolella. Akun lataaminen on päinvastainen prosessi.

Huomioon! Elektrolyytin ravinnon täydennysprosessissa rikkihapon pitoisuus vähenee ja veden tilavuus kasvaa.

Tavallisen akun rakenne - pääkomponentit

Laitteessa on runko, +/- elektrodi ja lähtö, erotin, ulkoinen virrankeräin samannimiselle levylohkolle (tappi), tukiprismat, kansi, kierretulppa ja liitäntäsilta.

Yksityiskohtainen kuvaus: runko - palonkestävä materiaali, levyt - metalliritilät.Erinapaiset elementit (ristikkotäyte): puristettu jauhe - "miinus" -merkillä varustetussa levyssä, rikkidioksidi - lautasessa "+"-merkillä.

Levyjen välisissä "urissa" on eboniitista/revertexistä (molemmat kumista) valmistettuja mikrohuokoisia elementtejä, jotka irrottavat eri napojen elektrodit oikosulun välttämiseksi (johtuu moottorin tai koko ajoneuvon tärinästä) .

Akkutyypit ja niiden ominaisuudet

Sähkökuljetuksia varten on olemassa useita erilaisia ​​akkuja: käynnistys-, puskuri- ja vetoakkuja.

Käynnistin soveltuu vain moottorin käynnistämiseen, suurin osa energiasta lähtee käynnistyshetkellä ja sen täydentäminen tapahtuu ajon aikana.

Vetoyksiköissä päinvastoin, ne on suunniteltu pitkäaikaiseen ja vakaaseen energian saantiin (työ kaikkialla).

Puskuriakut ovat tehokkaita pienillä purkauksilla. Ne ovat 20% pienempiä kuin vetolaitteet ja halvempia, mutta niiden käyttöikä on käytännössä 2 kertaa lyhyempi. Pohjimmiltaan niiden soveltamisala on testauslaitteet ja lääketieteelliset ohjausjärjestelmät.

Huomioon! AGM-lyijyakut toimivat erinomaisesti puskuritilassa (noin 12 vuotta) ja hieman vähemmän, kun niitä käytetään syvälataus-/purkaustilassa.

Ennen kuin ymmärrät, mikä akku on parempi ostaa sähköajoneuvoihin, sinun on tiedettävä, mitä laitteita on olemassa. Vetolaitteet on jaettu luokkiin. Jokaisella niistä on oma merkintä (näkyy alla olevassa taulukossa).

Se on kiinnostavaa! Jos otamme aineiden prosenttiosuuden kalsiumparistossa, niin sen pääelementti on enintään 0,1% koko levystä (eli painosta).Siksi tuotetta olisi parempi kutsua "lyijy-kalsium", mutta tavallisessa elämässä yksinkertainen sanamuoto on juuttunut.

Emäksisessä varaajassa emäksisellä natriumilla tai kaliumilla on elektrolyytin rooli. Lisäksi koostumuksessa on grafiittia, jolla on edullinen vaikutus johtavuuteen, ja erilaiset epäpuhtaudet normalisoivat laitteen toimintakykyä ja vakautta.

Merkintä! "-"-merkillä varustettu elementti sisältää kadmiumin, nikkelin ja tietyn jauheen metalliseoksen. Kussakin tapauksessa komponenttien suhde on ainutlaatuinen. Ja yksikön kestävyydestä vastaa litiummonohydraatti, joka on osa elektrolyyttiä.

Hybridilaite on suunniteltu autoon. Koostuu: vähäantimonianodista ja kalsiumkatodista. Kalsiumlaitteisiin verrattuna sillä on parempi tekninen perusta.

Taulukko - "Erityyppisten akkujen positiiviset ja negatiiviset puolet"

Tyyppi:	Plussa:	Miinus:
NCA	kompaktit mitat;	hinta;
	paino;	lisääntyneet kaasupäästöt;
	korkea ominaisenergia;	lyhyt kesto
	vakautta kaikissa sääolosuhteissa
SLA	edullinen;	painaa paljon
	pieni itsekuormitus;
	energian intensiteetti
NiCd	talousarvio;	vaaralliset materiaalit;
	toimii pakkasessa;	on muistiefekti
	voidaan jättää kuormittamatta;
	tuottava
Li-pol, Li-polymeeri, LiPo, LIP, Li-poly (pienet kodinkoneet)	ei muistivaikutusta;	syttyvä
	pieni virta;
	eri kokoonpano;
	työolot
Ni-MH (korvaa NiCd)	turvallinen;	kallis;
	toimii hyvin ankarissa olosuhteissa;	on toiminnallinen ja kapasitiivinen kynnys;
	kierrätettävä	ei siedä korkeita lämpötiloja
LiFePO4, LFP (sähköajoneuvoihin)	pitkä palvelu;	alhainen ominaispaino
	jännitteen vakaus;
	turvallinen;
	hidastunut kapasiteetin menetys
Li-ion	alhainen itsepurkaus;	menettää kapasiteettia tyhjäkäynnillä
	ei vaadi huoltoa;
	korkea tiheys
GEELI	asennusmenetelmät;	ei voida korjata;
	heikko itsepurkaus;	paineenalennusta ei huolleta
	myrkytön
LTO (energian varastointi)	valtava resurssi - tuhat sykliä tai enemmän;	korkea hinta;
	sovellus missä tahansa asennossa;	painaa paljon;
	alhainen itsepurkaus	keskimääräiset purkausvirrat
Ca/Ca (henkilöautolle)	kestävä;	herkkyys syväpurkaukselle;
	alhainen itselataustaso;	korkea hinta;
	ei huollettu;	ei sovellu kaupunkiajoon
	tärinänkestävyys;
	ylilataussuoja;
	hyvä teho

Merkinnän lisäksi sinun on tiedettävä laitteen koko, kyettävä tulkitsemaan koodit. Yleensä asiantuntijat auttavat tässä. Ostajan tarvitsee vain päättää, mikä yritys on parempi ostaa tavarat.

Valintavinkkejä - mitä etsiä

Jokainen ostaja asettaa itselleen tehtävän valita akku niin, että se kestää pitkään. Siksi tärkein indikaattori, johon sähköliikenteen käyttäjät kiinnittävät huomiota akkua valitessaan, on sen resurssi.

Luotettavin tarkoittaa kalleinta, ja itse asiassa näin on melkein aina, kuten monet ostajat väittävät. Jos otetaan huomioon henkilöautojen (sähkö) akut, niiden keskimääräinen käyttöikä on 8-10 vuotta, mutta tälle tilastolle ei ole tarkkaa vahvistusta, koska sähköautoja on hyvin vähän pitkäaikaisessa käytössä ja mallien suosio. Tällaiset ajoneuvot ovat vasta alkamassa "kasvata uraansa". Useimmat valmistajat asettavat käyttöiän 5-8 vuodeksi ennen vikaa, jotta omistaja voi vaihtaa akun ajoissa.

Monissa akuissa kapasiteettia pienennetään asteittain, joten useiden vuosien käytön jälkeen sähköajoneuvon toiminta-alue on laskenut alkuperäisestä arvosta 70-80 prosenttiin.

Huomioon! Litiumioniakku heikentää suorituskykyään lataus-/purkausjaksoista riippumatta, kun taas useimmat muut laitteet lyhentävät käyttöikää jokaisella latauksella. Muiden akkujen osalta kaikki riippuu käyttöolosuhteista, joihin ympäristö vaikuttaa merkittävästi.

Kun valitset "hybridiä", kiinnitä huomiota veden täyttötarpeeseen (merkinnän viimeinen merkki): normaali (N), pieni (L), erittäin pieni (VL), ohjausventtiilillä (VRLA). Tämä ilmaisin ilmaisee palvelun tyypin, ilmaisee, onko veden tasoa tarkkailtava, osoittaa nykyisen parametriasetuksen, jota käytetään latauksen aikana.

Mitä tulee tehoon, kalsium- ja hybridikasveja pidetään edistyneimpinä. Niillä on suuri kysyntä nykyaikaisten autoilijoiden keskuudessa.

Huomioon! Kalsiumlaitteita asennetaan vain autoihin, jos ne on asennettu veneeseen tai veneeseen, ne voidaan altistaa syväpurkaukselle, jota on parasta välttää.

Kuten aiemmin todettiin, elektrolyytti on tärkeä osa akkua. Alhaisten lämpötilojen vaikutuksesta se ei jäädy (toisin kuin vesi), vaan paksuuntuu, menettää ominaisuutensa ja akun kapasiteetti laskee. Tällaisen tilanteen välttämiseksi aineeseen lisätään erilaisia ​​lisäaineita.

GEL-akut ovat evoluution huippu. Ne eivät menetä ominaisuuksiaan kylmällä säällä (vakaa) ja ovat immuuneja kaatumiselle hyytelömäisen massan vuoksi.

Tärkeä indikaattori on kylmärullausvirta, joka mitataan ampeereissa tietyn menetelmän mukaisesti. Tärkeimmät standardit sisältävät:

• SAE - amerikkalainen;
• FI - eurooppalainen;
• DIN - saksa;
• IEC - kansainvälinen;
• JIS - japani;
• MCA - merenkulku.

Nykyaikaisten vaatimusten perusteella suosituissa akkumalleissa tulisi käyttää asemaa, jolla on lisääntynyt energiaintensiteetti, muuttamatta tuotteen mittoja ja painoa.

Sähköajoneuvojen korkealaatuisten halpojen akkujen luokitus vuodelle 2025

Tämän segmentin tärkeimmät edustajat ovat ulkomaisten valmistajien tavarat, akut ovat erittäin suosittuja ostajien keskuudessa. Esitettyjen tavaroiden ominaisuus - laaja sovellus. Akun hinta riippuu teknisestä pohjasta. Huippuyritykset:

• "RDrive";
• "BB-akku";
• "Chilwee";
• DELTA.

Merkintä! Kaikki mallit, jotka on esitetty johtajien luettelossa hintaan, eivät ylitä 6 tuhannen ruplan kynnystä.

Akku HRL9-12 - BB-akku

Latauksen ilmaisimella varustettua laitetta käytetään voimakkaille UPS-laitteille, kannettaville laitteille, jotka sopivat sähköpyöriin ja skoottereihin.

Runko on valmistettu ABC-muovista, täysin tiivistetty, voidaan asentaa mihin tahansa asentoon, riippuen AGM-menetelmällä valmistettujen lyijyhappolaitteiden tyypistä (ei nestemäistä elektrolyyttiä). Käsittelee keskitasoa korkeille tasoille.

Suositukset:

1. Laitetta on mahdotonta purkaa kokonaan ja myös säilyttää sitä tässä tilassa.
2. Täysi lataus tulee suorittaa enintään kerran kuudessa kuukaudessa.
3. Älä irrota sitä verkosta, ennen kuin merkkivalo näyttää täyden latauksen UPS:ssä, johon akku on asennettu.

Tekniset tiedot:

Tyyppi:	AGM lyijyhappo huollettavissa
Päätteet:	6,3 mm, F2 (faston)
Koko (senttiä):	15,1 - pituus, 6,5 - leveys, 9,4-10 - korkeus
Nettopaino	2 kg 750 g
Tekniikka:	AGM
Jännite (V):	12 - toimii, 14,4-15 - lataus, 13,5-13,8 - lataus puskuritilassa
Kapasiteetti:	20 tuntia 9 Ah, 10 tuntia - 8 Ah
Käynnistysvirta:	0,9-2,4 A
Latauslämpötila:	+0-+40 astetta
Elinikä:	12 vuotta - yleinen, 10 - puskuritilassa
Väri:	musta
Sisäinen vastus:	15 mΩ +25 asteessa
Syklit yhteensä:	260 asti
Valmistajamaa:	Kiina
Takuukortti:	1 vuosi
Mikä on hinta:	2600 ruplaa

• talousarvio;
• toimii pakkasessa;
• pitkä käyttöaika;
• sovellus eri aloilla;
• kevyt;
• pieni koko.

• vaatii huolellista käyttöohjeen tutkimista, paljon vivahteita.

Akku "ELECTRO Velo 6-DZF-22" - merkki "RDRIVE"

Grafeeni, jolla on suuri tehoyksikkö, on valmistettu nykyaikaisen GRAPHENE-tekniikan mukaan, joka sisältää geelielektrolyytin "Silica GEL" läsnäolon rakenteen sisällä. Sillä on sellaisia ​​positiivisia ominaisuuksia kuin absoluuttinen tiiviys, akun kapasiteetin ansiosta lisääntynyt matkamatka, joka on 16% suurempi verrattuna tavallisiin vetoakkuihin.

Muita tuotteen etuja ovat: kestävyys syväpurkauksia vastaan, iskunkestävä, palonkestävä kotelo ja pidempi käyttöikä jopa 50 % elektrodien grafeenilisäaineen ansiosta.

Käyttökohteet: sähköpyörät, skootterit, kolmipyörät, sähköajoneuvot, lakaisukoneet, sähkögeneraattorit, lasten sähkölelut ja muut sähköajoneuvot.

Tekniset tiedot:

Tyyppi:	litiumgrafeeni
Parametrit (senttiä):	18,1/7,7/16,7
Toimittajakoodi:	1385
Kapasiteetti:	12 Ah
Akun kesto:	610 sykliä
Työskentelylämpötila:	-20-+50 astetta
Analogit:	"6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20"
Varastointi ilman latausta:	15 kuukautta
Vastakkaisuus:	universaali [- +], [+ -]
Jännite:	12 V
Suurin virta (A):	150 - purkaus (5 s), 2,7 - lataus
Paino:	7 kg
Mallin yhteensopivuus:	HR12-18 / HR12-80W
Takuu:	vuosi
Väri:	Oranssi
Tuottajamaa:	Kiina
Arvioitu hinta:	5400 ruplaa

• sinetöity suunnittelu;
• erinomainen tärinänkestävyys;
• ei tarvitse lisätä vettä;
• yleinen napaisuus;
• ei rajoituksia lento- ja rautatiekuljetukselle.

• ei tunnistettu.

Akku "6 DZM (F) 12" - merkki "Chilwee"

HR-sarjan GEL-tekniikalla valmistettu akku on tarkoitettu sähkömoottorilla varustettuihin ajoneuvoihin ja muihin laitteisiin.

Tuotekuvaus: lyijyhappoyksikkö kondensoidulla geelimäisellä elektrolyytillä ja VRLA (gas recombination) -järjestelmällä, varustettu sähkökäytöllä. Sitä voidaan käyttää sähköajoneuvoissa (skootterit, skootterit, moottoripyörät) ja pyörätuoleissa.

Tekniset tiedot:

Tyyppi:	geeli, huoltovapaa
Kokonaismitat (senttiä):	15,1/9,9/9,7-10,3
Nettopaino:	4 kg 200 g
Käyttölämpötila (astetta):	-20-+50 (ladattuna: +20-+30)
Jännite (V):	14,4-14,7 - lataus, 13,5-13,8 - puskuritilassa, 12 - toimii
Kapasiteetti (A*h):	16 - C20, 15 - C10, 5 - C5
Suurin purkausvirta:	100 A
Kaikki syklit:	700 kpl.
Päätteet:	6,3 mm, F2 (faston)
Yhdiste:	akryyli + butadieeni + styreeni
Takuukortti:	vuosittain
Valmistajamaa:	Kiina
Hinta:	3100 ruplaa

• lisääntynyt resurssi (75 %);
• talousarvio;
• sinetöity;
• hyvä tekninen perusta.

• ei tunnistettu.

Akku "HR 12-12" - merkki "DELTA"

Suurikapasiteettinen AGM-geelilaite, hermeettisesti suljettu, käytetään langattomana virtalähteenä. Se on analogi "6-DZM-12", jota käytetään monilla alueilla:

• ajoneuvot: sähköautot, polkupyörät, skootterit;
• varavirtalähde;
• lääketieteelliset laitteet (esim. pyörätuolit);
• sähkömoottoreiden instrumentoinnin eri osa-alueet.

Ulkonäkö Kuvaus: Suorakaiteen muotoinen asennus, joka koostuu rungosta ja kannesta, jossa on reikiä liittimiä varten. Se on hyvin koottu, ei päästä kosteutta (vettä) sisään.

Tekniset tiedot:

Toimittajakoodi:	873
Tyyppi:	geeli, huoltovapaa
Kokonaismitat (senttiä):	15,1 - pituus, 6,5 - leveys, 9,4-100 - korkeus
Nettopaino:	2 kg 620 g
Tekniikka:	AGM
Vastakkaisuus:	yleismaailmallinen
Työskentelylämpötila:	-80
Jännite:	12 V
Nimelliskapasiteetti:	12 Ah
Jaksojen lukumäärä:	250 kpl.
Suurin virta:	130 A 5 sekunnissa
Sisäinen vastus:	19 mΩ
Kotelon väri:	sininen + oranssi
Elinikä:	8 vuotta
Valmistajamaa:	Kiina
Hinnan mukaan:	3000 ruplaa

• valo;
• edullinen;
• asianmukaisella toiminnalla ja säilytyksellä se kestää pitkään;
• yleistuote: sopii useisiin ajoneuvoihin;
• laaja käyttölämpötila-alue.

• ei tunnistettu.

Parhaat keskihintaiset sähköajoneuvojen akut vuodelle 2025

Tämä luokka sisältää asennukset, jotka maksavat jopa 20 tuhatta ruplaa. Ne voivat olla yksilöllisiä tai laaja-alaisia. Parhaita yrityksiä ovat mm.

• Troijalainen;
• Maraton;
• Deca.

Akku "SCS150" - merkki "Trojan"

Käyttötarkoitus: veneeseen.

Pienissä veneissä käytetään syväkierrosta, märkäsoluista polypropeeniakkua, joka tarjoaa niille ihanteellisen suorituskyvyn ja tehon. Kehittynyt Maxguard-erotintekniikka ja ainutlaatuinen Alpha Plus -pastakoostumus pidentävät akun käyttöikää, ylläpitävät suorituskykyä ja vähentävät yleisiä ylläpitokustannuksia.

Tekniset tiedot:

Lattian koko BCI:	24
Kokonaismitat (senttiä):	28,6/17,1/24,8
Nettopaino:	23 kg
Työskentelylämpötila:	-20-+45 astetta
Jännite:	12 V
Nimelliskapasiteetti:	80/100 Ah
Itsepurkaus:	5-15% kuukaudessa
Kylmäkäynnistysvirta:	53-650
Kotelon väri:	viininpunainen
syklit:	900 kpl.
Materiaali:	polypropeeni
Valmistajamaa:	USA
Kustannusten mukaan:	15 400 ruplaa

• luotettava;
• pitkä käyttöikä;
• vakaa toiminta kaikissa olosuhteissa;
• edulliseen hintaan.

• kapea sovellus.

Akku "XL12V70" - merkki "Marathon"

GP-sarjan polypropeenista valmistettu lyijyhappomalli on valmistettu AGM-tekniikan mukaan ja se voi toimia puskuri- ja syklisissä tiloissa. Siinä on erityiset purkausominaisuudet ja se on suunniteltu UPS-sovelluksiin. Kotelon tiiviys ei salli elektrolyytin läikkymistä. Lisäksi koko käyttöiän ajan vettä ei tarvitse lisätä. Elektrolyytti imeytyy lasikuitutäyteaineeseen ja toimii samalla erottimena.

Soveltamisala: palohälytysjärjestelmien jäähdytys, lääketieteelliset laitteet, tietoliikenne ja viestintä, muut teollisuudenalat, joissa tarvitaan keskeytymätöntä virransyöttöä.

Tekniset tiedot:

Tyyppi:	valvomatta
Kokonaismitat (senttiä):	26,6/17,2/22,2-23,9
Nettopaino:	23 kg 600 g
Päätteet:	F-M6
Jännite:	12 V
Nimelliskapasiteetti:	66,6 Ah
Oikosulkuvirta:	1420 A
Sisäinen vastus:	9 mΩ
Kotelon väri:	harmaa
Elinikä:	12 vuotta
Valmistajamaa:	Saksa/Kiina
Takuu:	vuosittain
Kustannusten mukaan:	16 400 ruplaa

• itsepurkaus alle 3 % kuukaudessa;
• toimii useissa tiloissa;
• laaja sovellus;
• alhainen vastus;
• kestävyys syväpurkaukselle;
• alhainen kaasupäästöaste;
• rahan arvo.

• raskas.

Akku "8G40C Dominator" - merkki "Deka"

Käyttötarkoitus: pyörätuoliin, pyörätuoliin, johon on asennettu sähkömoottori.

Veto, syväpurkaus akku on täysin suljettu, huoltovapaa. Kotelo estää elektrolyytin roiskumisen ja levyjen tuhoutumisen tärinästä, antaa äärimmäisen suojan mekaanisia vaurioita vastaan ​​koko akulle.

Muut käyttötarkoitukset: viestintä- ja laivalaitteet, hätä- ja hätävalaistus, sähkömoottorin virransyöttö, hätävirtalähdejärjestelmät, huonevirransyöttö.

Ominaisuudet: ei elektrolyytti- ja vesitasojen hallintaa, luotettava pakkaus, nopein lataus, 100 % huoltovapaa, akun alhainen itsepurkautuminen.

Tekniset tiedot:

Kokonaismitat (senttiä):	19,7/16,8/17,5
Nettopaino:	15 kg
Tyyppi:	GEELI
Jännite:	12 V
Nimelliskapasiteetti:	42 Ah
Laatutestit:	yli 250 kpl.
Käynnistysvirta:	225 A
Vastakkaisuus:	käänteinen
Kotelon väri:	harmaa
Takuukortti:	vuosittain
Valmistajamaa:	USA
Määrä per tuote:	13 700 ruplaa

• nopea akun lataus;
• toimiva;
• kevyt paino;
• luotettava;
• edullinen;
• pitkä käyttöikä.

• ei tunnistettu.

Luokitus parhaista sähköajoneuvojen akuista vuoden 2025 kalliiseen luokkaan

Laadukkaat, kestävät laitteet muodostivat tämän kategorian. Niitä käytetään eri aloilla, niillä on erinomainen tekninen perusta käyttöä vaativissa olosuhteissa, joten niiden hinta on suuruusluokkaa korkeampi verrattuna budjettiakkumalleihin. Parhaat palveluntarjoajat:

• LÖYDÄ;
• "TAB".

Akku "EV12A-A" - merkki "DISCOVER"

Käyttötarkoitus: Lattianpesu- ja varastokalustoon, vesikuljetuksiin, erilaisiin sähköajoneuvoihin, kiinteisiin ja uusiutuviin energialähteisiin.

EV-sarjan vetoyksikkö on valmistettu Dry Cell Traction -tekniikalla ja se on suunniteltu ankariin käyttöolosuhteisiin ja toistuviin syväpurkauksiin.

Tekniset tiedot:

Kokonaismitat (senttiä):	32,7/18/27,4
Nettopaino:	40 kg
Tyyppi:	AGM
Päätteet:	AM (M8)
Jännite:	12 V
Nimelliskapasiteetti:	140 Ah
Jaksojen lukumäärä:	alkaen 500 kpl.
Käynnistysvirta:	1055
Vastakkaisuus:	1-suora
Kotelon väri:	musta
Takuu:	12 kuukautta
Valmistajamaa:	Kanada
Hinnan mukaan:	27 700 ruplaa

• korkea luotettavuus;
• helppohoitoisuus (ei vaadi);
• sallia kuljetuksen millä tahansa kuljetuksella;
• pienikokoinen.

• raskas;
• kallis.

Akku "Motion Tubular 145 T" - merkki "TAB"

Käyttöalue: siivouskoneet, sähköajoneuvot, golfkärryt, aurinkovoimajärjestelmät, sähkötrukit.

Huollettava, pieni vetoakku nestemäisellä WET-elektrolyytillä ja vahvoilla putkimaisilla positiivisilla levyillä pitkän käyttöiän takaamiseksi.

Kotelo on valmistettu kestävästä muovista, joka tarjoaa luotettavan suojan käytön aikana. Muoto muistuttaa suorakulmiota. Sivussa on kahva, päällä 8 pyöreää elementtiä.

Tekniset tiedot:

Kokonaismitat (senttiä):	51,2/22,2/19,4-22
Nettopaino:	47 kg 500 g
Tyyppi:	huollettu
Jännite:	12 V
Nimelliskapasiteetti:	145-180 Ah
Jaksojen lukumäärä:	1200 kpl.
Päätteet:	B0
Johtopäätös:	3 (+L)
Kotelon väri:	musta
Takuuaika:	12 kuukautta
Valmistajamaa:	Slovenia
Kustannusten mukaan:	29 800 ruplaa

• suuri purkukapasiteetti;
• toimiva;
• luotettava;
• kestävä;
• laite on ihanteellinen käytettäväksi ankarissa olosuhteissa;
• laaja sovellus.

• kallis.

Johtopäätös

Sähköajoneuvojen akun valinta riippuu useista lataus-/purkausjaksoista täyden latauksen kanssa. Puskuriakuille elektrodien paksuus, aktiivisen massan koostumus ja paino ovat tärkeitä.

Huomioon! Syklikäytön UPS-akut kestävät 2-3 kertaa vähemmän kuin erikoisakut.

 Taulukossa näkyvät tämän vuoden suosituimmat sähköautojen akut. Sen opiskelu auttaa sinua ymmärtämään, kuinka valita oikea vaihtoehto.

Taulukko - "Parhaat akut sähköajoneuvoihin vuodelle 2025"

Nimi:	Brändi:	Pyörät (kpl):	Kapasiteetti (A*h):	Keskihinta (ruplaa):
"ELECTRO Velo 6-DZF-22"	"RDrive"	260	9	2600
HRL9-12	"B.B. Akku"	610	12	5400
"6 DZM (F) 12"	"Chilwee"	700	16	3100
"HR 12-12"	DELTA	250	9	3000
SCS150	troijalainen	900	80-100	15400
"XL12V70"	Maraton	-	66.6	16400
8G40C Dominator	Deka	-	42	13700
EV12A-A	LÖYDÄ	500	140	27700
Motion Tubular 145T	"TAB"	1200	145-180	29800