Renkaat ovat usein asia, jota auton omistajat kohtelevat vain vähän kunnioituksella, ja jotkut saattavat jopa unohtaa vaihtaa kausirenkaat. Tämä on tietysti täysin väärä lähestymistapa. Renkaat eivät tietenkään ole yhtä tärkeä osa kuin moottori, laturi, jarrupalat tai esimerkiksi sytytystulpat, mutta huolimaton suhtautuminen kumiin voi johtaa vakavaan katastrofiin.
Huonolaatuiset tai kuluneet renkaat eivät enää tarjoa tarvittavaa pitoa, mikä lisää luisumisen todennäköisyyttä ja lisää jarrutusmatkaa. Tämä koskee myös renkaita, joita käytetään sesongin ulkopuolella.
Niille kuljettajille, jotka eivät välitä jalankulkijoiden ja heidän autonsa kohtalosta, Pirelli tarjoaa laajan valikoiman renkaita kaikkiin vuodenaikoihin.
Sisältö
Pirelli perustettiin tammikuussa 1872 Italiassa. Perustaja oli Giovanni Battista Pirelli. Se oli alun perin nimeltään "G.B. Pirelli & C" ja harjoitti kumin valmistusta ja tuotantoa.
Yritys valmisti ensimmäiset renkaansa vuonna 1894. Nämä olivat joustavasta kumista valmistettuja polkupyörän renkaita. Pirelli siirtyi autojen renkaiden tuotantoon vasta vuonna 1901.
Vuodesta 2011 lähtien yhtiön sivuliike on toiminut myös Venäjällä nimellä Pirelli Tire Russia. Perustettuaan tehtaita Voronežiin ja Kiroviin, yritys osallistui aktiivisesti tuotemerkkinsä edistämiseen Venäjän markkinoilla. Ja vuoden 2013 tulosten mukaan se sijoittuu kolmanneksi 16 suurimman rengasvalmistajan joukossa.
Pirelli on rengasyhtiöiden joukossa tuotteidensa myynnissä viidenneksi maailmassa. Yrityksen pääkonttori on Milanossa, ja itse konserni kuuluu kiinalaiselle kemianteollisuudelle China National Chemical Corp.
Renkaat Pirelli, heijastuu rankingissa:
Parhaat talvirenkaat | Pirelli Cinturato Talvi |
Pirelli Winter Sottozero III | |
Pirelli Ice Zero | |
Parhaat kesärenkaat | Pirelli Cinturato P7 |
Pirelli P Zero | |
Cinturato P1 Verde | |
Parhaat ympäri vuoden renkaat | Pirelli Scorpion Verde koko kausi |
Pirelli Scorpion STR |
Hinta: alkaen 3500 ruplaa.
Tämä talvikauden premium-malli on suunniteltu kaupunkiautoihin ja pieniin maastoautoihin. Renkaiden pinta on kitkaa ja korkea lamellitaso (monia pieniä lovia, jotka tarjoavat pidon). Hyvän tiepidon ja asfaltin lamelleilla puristamisen ansiosta tämä malli sopii erinomaisesti lumella ajoon.
Renkailla on radiaalinen rakenne, ja ne ovat lisääntyneen jäykkyytensä ansiosta luotettavampia, vähemmän alttiita muodonmuutoksille ja niiden polttoaineenkulutus on pienempi.
Enimmäiskuormituksen indeksi, jonka renkaat kestävät, on 91, mikä vastaa 615 kg, ja suurin suositeltu nopeus on 210 km / h. Asiantuntijatarkastuksen tulosten mukaan renkaat saivat tilan "erittäin suositeltava", tiedot alla.
Saksalaisen teknisen toiminnan valvontaorganisaation suorittaman testin tulosten mukaan tämä rengas toimi erittäin hyvin talvisissa sääolosuhteissa ja osoitti erinomaisia tuloksia:
Saman testin tulokset paljastivat myös mallin heikkoudet:
Hinta: alkaen 6200 hieroa.
Tässä mallissa ei myöskään ole nastoja ja se on kehitetty ensisijaisesti asennettavaksi premium-autoihin.Samanaikaisesti kehittäjät yrittivät ottaa huomioon kaikki vaatimukset tällaisille renkaille.
Maksimikuormitusindeksillä on samat indikaattorit kuin edellisessä mallissa ja se on 91 (615 kg), suurin nopeus ei myöskään ylitä 210 km / h. Italialaiset insinöörit ja suunnittelijat ovat tehneet paljon työtä luodakseen kulutuspinnalle erityisen muodon. Myös piirustus on kokenut suuria muutoksia. Siitä on tullut enemmän lamelleja, minkä ansiosta se voi parantaa pitoa entisestään.
Malli on suunniteltu mukavaan liikkumiseen kaupunkiteillä talvella, jota varten sillä on kaikki tiedot. Vertaisarvioinnissa Winter Sottozero III sai korkeat pisteet lähes kaikista ominaisuuksista, joita tarvitaan mukavaan rata-ajoon.
Useiden testien tulosten perusteella näiden renkaiden edut kävivät selväksi:
Hinta: alkaen 7500 ruplaa.
Uuden sukupolven nastarengas, joka on suunniteltu massiivisiin katumaastureihin, tehokkaisiin premium-autoihin ja kaikkiin niihin ajoneuvoihin, jotka joutuvat usein ajamaan jäisillä teillä.
Italialaisen yrityksen suunnittelijat päättivät olla poikkeamatta klassisesta V-muotoisesta kulutuspinnasta, koska se sopii paremmin ajamiseen lumisilla ja jään peittämillä radoilla. He kuitenkin tekivät joitain muutoksia jakamalla kulutuspinnan kuvion eri toiminnallisiin vyöhykkeisiin.
Renkaat ovat jonkin verran huonompia kuin aikaisemmat mallit kuormitusindeksin suhteen, joka on vain 415 kg (82) ja nopeusindeksi - 190 km / h.
Tämä rengassarja läpäisi testit räjähdysmäisesti, sai korkeat pisteet ja sijoittui 4. sijalle kokonaisparametreilla mitattuna.
Hinta: 6000 ruplaa.
Kesäkaudeksi Pirellillä on useita erinomaisia rengasvaihtoehtoja, yksi niistä on Pirelli Cinturato P7, joka julkaistiin suhteellisen äskettäin, mutta on jo onnistunut todistamaan itsensä hyvin ja päästä kaikenlaisiin TOP-suositeltuihin renkaisiin.
Nämä renkaat on suunniteltu ajoon kuivalla säällä ja ne sopivat sekä henkilöautoihin että maastoautoihin.Vaikuttavan nopeudensa ja kuormitusindeksinsä ansiosta ne kestävät jopa 650 kg:n painon ja niitä voidaan käyttää 240 km/h nopeudella.
Testeissä he ovat osoittaneet vaikuttavia tuloksia lähes kaikissa luokissa ja ottaneet korkean paikan parhaiden kesärenkaiden listalla.
Hinta: alkaen 7000 (riippuen muutoksista)
Pirelli suosittelee tämäntyyppistä rengasta ensisijaisesti nopeisiin urheiluautoihin tai premium-maastoautoihin tai crossovereihin. Mutta monien saatavilla olevien kokojen ja modifikaatioiden ansiosta tällaisten renkaiden löytäminen autollesi ei ole vaikeaa.
Jotkut heistä jopa käyttävät run-flat -tekniikkaa. Tällä tekniikalla valmistettuja renkaita voidaan käyttää myös puhkaisujen yhteydessä. Rakenteen sivuseinien vahvistuksen ansiosta rengas pysyy käyttökuntoisena myös osittain tyhjennettynä. Kuitenkin, jotta voit laittaa tällaisia renkaita autoosi, sinulla on oltava ilmanpaineanturi ja integroitu elektroninen ajonvakautusjärjestelmä.
Koska sarja valmistettiin erityisesti nopeille autoille, nopeusindeksi saavuttaa täällä ennennäkemättömän 300 km / h: n kuormitusindeksillä 670 kg (94).
Tämä rengassarja saavutti suorituskyvyn ehdottoman huipun, minkä vahvistavat testitulokset, joista ne saivat "erinomainen" arvosanan.
Hinta: alkaen 3500 ruplaa.
Toinen premium-malli, joka on suunniteltu liikkumaan kaupunkien moottoriteitä pitkin. Se luotiin asennettavaksi pieniin autoihin, joita yleensä ajetaan ympäri kaupunkia, ne eivät sovellu raskaisiin maastoautoihin.
Kulutuspinnassa on erityinen aaltomainen kuvio, jonka rakenne on suunniteltu parantamaan pitoa kuivalla tai märällä päällysteellä sekä vähentämään polttoaineen kulutusta ja vähentämään melua.
Näiden (ja monien muiden) renkaiden valmistukseen Pirelli on käyttänyt uutta, hiljattain kehitettyä kumisekoitusta, joka koostuu yksinomaan ympäristöystävällisistä materiaaleista ilman lisäaineita, kuten aromaattisia öljyjä.
Tämän tyyppisellä renkaalla on nopeusindeksi V, jonka avulla kuljettaja voi kiihdyttää auton jopa 240 km / h ilman ongelmia.Samalla kuormitusindeksi on 91, mikä osoittaa, että rengas kestää 650 kg painetta pyörää kohti.
Testien tulosten mukaan renkaat suoriutuivat hyvin suosituissa testeissä kuivalla ja märällä päällysteellä ja saivat myös korkeat tulokset polttoaineenkulutuksessa, saamalla kokonaisarvosanan "erinomainen".
Ympärivuotiset renkaat ovat valmistajien yritys luoda yleisrenkaita, joita voitaisiin käyttää sekä talvella että kesällä, mutta lähes aina vaihtoehdot ovat hyvin kiistanalaisia, koska niillä ei ole talvi- ja kesärenkaiden talvirenkaille tarvittavia ominaisuuksia. kesäksi.
Suurimmaksi osaksi ne toimivat paremmin kuin kesärenkaat talvella ja talvirenkaat kesällä, ja yleensä jotain siltä väliltä. Suurin osa ne ovat kuitenkin kalliita, meluisia eivätkä edistä polttoainetaloutta.
Hinta: alkaen 9000 hieroa.
Pirellin insinöörit sovelsivat kulutuspinnalle epäsymmetrisen kuvion, joka koostui viidestä lohkosta, jotka on erotettu toisistaan leveillä urilla, jotka on suunniteltu poistamaan vettä pyörien alta, jotta se kestäisi erilaisia sääolosuhteita.Tämä on melko tavallinen ratkaisu tämän tyyppisille pyörille, ja se riittää vain antamaan pyörälle hyvän vakauden ajettaessa melkein millä tahansa radalla.
Lisäksi kulutuspintakuvion sisäosassa on monia lohkoja, joista jokaisessa on suuri määrä lamelleja, mikä tarjoaa hyvän pidon sateisella tai lumisella säällä.
Pyörän ulkoosa tarjoaa hyvän kaarrevakauden ja hyvän vasteen ohjauskäskyihin.
Nopeusindeksi on merkitty V:llä, mikä tarkoittaa kykyä saavuttaa jopa 240 km / h nopeus. Kuormitusindeksi on 105, joten se kestää 925 kg painetta pyörää kohti.
Tämä suoja on suunniteltu käytettäväksi nelivetoisissa autoissa, crossovereissa ja massiivisissa maastoautoissa. Huolimatta kiistanalaisen tilanteen ympäri vuoden renkaiden kanssa, tämä malli sai käyttäjiltä hyviä arvosteluja.
Hinta: alkaen 10 000 ruplaa.
Yksi Pirellin menestyneimmistä malleista, kiitos niin mielenkiintoisten teknisten ratkaisujen suunnittelussa kuin kulutuspinnan pitkittäisen rivan epätavallinen rakenne. Se antaa renkaalle jäykkyyttä ja antaa auton tuntea olonsa vapaaksi suurilla nopeuksilla.
Samanaikaisesti keskirivan molemmilla puolilla on kaksi riviä eri elementeistä koostuvia lohkoja, ja näitä lohkoja erottavat leikkaukset on tehty terävässä kulmassa liikesuunnassa. Tämä suunnitteluominaisuus parantaa pitoa ja antaa sinun kiihtyä ilman ongelmia myös liukkailla teillä.
Tämän mallin nopeusindeksi on merkitty kirjaimella V, jonka avulla voit kiihtyä 240 km/h:iin näillä renkailla. Koska malli on suunniteltu ensisijaisesti maastoautoille ja crossovereille, sen kuormitusindeksi on kasvanut - 97, mikä mahdollistaa sen kestävyyden jopa 710 kg painetta pyörää kohti.
Tätä rengasmallia voidaan käyttää liikkumiseen lähes kaikilla teillä, paitsi ehkä läpäisemättömällä mudalla, jäisellä tiepohjalla tai rullalumella. Lisäksi mallissa on monia muunnelmia, jotka kattavat erilaisia automalleja.
Renkaiden valinnassa tulee huomioida autotyyppi, olosuhteet ja käyttökausi, ja Pirelli pystyy toimittamaan renkaat lähes mihin tahansa autoon!