Vuoden 2025 parhaat pyörän vaihdevivut

Pyöräilykauden alkaessa monet käyttäjät miettivät oman pyöränsä korjaamista tai uuden hevosen kokoamista tulevaa kautta varten.

Tässä nopeuden ja täydellisen vapauden maailmassa monet valmistajat tarjoavat omaa siirtolaitteiden kehitysttään, mutta kaksi edustajaa erottuu yleisestä massasta - nämä ovat SHIMANO ja SRAM. Molemmat kilpailijat valmistavat korkealaatuisia laitteita, jotka on suunniteltu eri teknologiatasoille.

Erityisesti kotimarkkinoilla Shimanon varustesarjat ovat suosituimpia off-road- tai jokapäiväiseen käyttöön. Siksi tänään huomio keskittyy siihen.

SHIMANO vuoristomalleihin

Suuremman suosion vuoksi listan ensimmäinen on Shimano, japanilainen merkki, jolla on pitkä historia ja joka tarjoaa käyttäjille valikoiman varusteita yksinkertaisimmista lippulaivamalleihin, jotka on suunniteltu asfaltti- ja off-road-kilpailuihin. Seuraava on luettelo nousevassa järjestyksessä.

SIS

Avaa yksinkertaisimman laiteluokan luokituksen, joka on suunniteltu asennettavaksi lasten tai teini-ikäisten pyörämalleihin. Linja sisältää kytkimet, jotka on valmistettu yksinkertaisimmista teräs- ja muovilaaduista. Turvamarginaalin osalta mallit riittävät harvoin kaupunkimatkoille ja harvinaisiin off-road-hetkiin.

Varustus sisältää etu- ja takavaihtajat sekä 18-21 vaihteelle suunnitellut vaihteistot.

Sarja asennetaan yleensä malleihin, joiden kustannukset eivät ylitä 8-10 tuhatta ruplaa.

• vähimmäiskustannukset;
• valtava levinneisyys.

• ei parasta laatua.

turnaus

Aloitustason laitteiden toinen vaihe japanilaisesta yrityksestä. Kuten kaikki matalan tyypin sarjamallit, se on valmistettu Kiinassa.

Varustepaketti sisältää etuvaihtajat, takavaihtajat, kasetit, ketjut ja monoblokit tai laukaisukytkimet.

Ryhmä on suunniteltu päivittäiseen ajoon ympäri kaupunkia pisteestä A pisteeseen B. Samanaikaisesti sitä ei saa käyttää off-road- tai hiekkapoluilla aktiivisessa tilassa.

Lujuuden suhteen mallit ovat hieman alkuperäistä tyyppiä parempia parempien jousien ja metallin käytön ansiosta.

Se toimitetaan täydellisenä polkupyörien kanssa noin 10 000 - 20 000 ruplaa.

• vähimmäishinta;
• yleisyys.

• heikkolaatuinen;
• suuri paino.

Altus

Yrityksen asettamat laitteet linjaksi, joka kestää jokapäiväisiä matkoja kohtuullisessa vauhdissa ympäri kaupunkia tai kevyttä maastoa.

Laitteet toimivat hyvin työmatkoilla, ulkoilussa tai lyhyillä matkoilla. Altus ei kuitenkaan sovellu kategorisesti aggressiiviseen käyttöön - on olemassa vaara, että läpät hajoavat tärkeimmällä hetkellä, joka on täynnä mahdollista putoamista.

On huomionarvoista, että tässä tyypissä on muunnos etuvaihtajasta, joka on kiinnitetty vaunukokoonpanoon - erittäin kätevä joissakin tapauksissa, kun analogista ei voida asentaa.

Tämä on vähimmäisluokka, jossa 7- tai 8-paikkaiset kasettityyppiset holkit ovat sallittuja.

Versio asennetaan yleensä pyöriin, joiden arvo on 17 - 30 tuhatta ruplaa.

• yleisyys;
• riittävä hinta.

• ei kestä aggressiivista ajoa;
• merkittävä paino.

Acera

Seuraavaksi listalla on malli, joka on suunnilleen samalla tasolla kuin Altus. Tehdas on sijoittanut sen voimansiirroksi, jonka avulla voit tuntea olosi itsevarmaksi kaupungin kaduilla ja kohtuullisella maaperällä. 24- ja 27-nopeuksille on jo sarjat.

Alhaisten kustannustensa ja riittävän luotettavuutensa vuoksi sitä pidetään yhtenä suosituimmista käyttäjätason lähetyksistä.Joissakin tilanteissa kuluttajat eivät kuitenkaan pidä tilavuudesta ja ummetuksesta vaihteiden välillä - vaihdon reaktion nopeus käyttäjän toimiin jättää paljon toivomisen varaa, mikä ei salli käyttöä edes yksinkertaisimmissa kilpailuissa.

Tästä asennosta alkaa myös hydraulisten jarrujen kanssa yhteensopivien kytkimien taso, lukuun ottamatta valmiita polkupyöriä kokoavien tehtaiden tilauksesta tekemiä ei-sarjamuutoksia.

Se valmistuu malleissa, joiden hintalappu on 17 - 30 tuhatta ruplaa.

• riittävät kustannukset;
• hyväksyttävä rakennuslaatu;
• asennuksen ja asennuksen helppous.

• suunniteltu maltilliseen ajorytmiin;
• merkittävä paino.

Alivio

Lista jatkuu amatööritason pyörille suunnitelluilla varusteilla. Sarjaan kuuluu kytkinten lisäksi holkit, kasetit, kiertokanget ja jarrut.

Käyttäjien käytössä ulkoiluun kaupungissa tai metsäpoluilla. Lisäksi rakenteilla on riittävä turvallisuus- ja laatumarginaali, mikä mahdollistaa niiden käytön alkuperäisen tyyppisinä turistiosina. Monet aloittelevat pyöräilijät käyttävät tätä laitetta.

Se löytyy valmiista pyöristä, joiden hinta on 30 000 - 60 000 ruplaa.

Yleensä sarjaversiot on suunniteltu 24 - 27 vaihteelle.

• maltillinen hintalappu;
• hyväksyttävä rakennuslaatu;
• voit juosta metsän läpi.

• ei kestä aggressiivista ajoa;
• merkittävä paino.

Deore

Laadukkaat amatöörilaitteet. Tämä voimansiirtoluokka kestää kovaa käyttöä teillä ja metsäpoluilla. Se eroaa yksinkertaisista vastineista lisääntyneen luotettavuuden ja rakennuslaadun suhteen.

Tässä käytetään ruostumatonta terästä ja korkealaatuisia komposiitteja, mikä mahdollistaa osien lujuuden lisäämisen, mutta ei menetä paljon painoa.

Siinä on myös täydellinen yhteensopivuus hydraulisten jarrujen kanssa.

Sitä käyttävät amatöörit, jotka eivät ole mukana urheilussa ammattimaisesti.

Yleensä asennetaan maastopyöriin, joiden hintalappu ylittää 85 000 ruplaa.

• maltillinen hintalappu;
• rakentamisen laatu;
• hyvä reagointikyky;
• kestää kunnollisia kuormia;
• käytetään ruostumatonta terästä ja kalliita komposiittielementtejä.

• merkittävä paino.

SLX

Lista jatkuu varusteluokassa, joka on suunniteltu amatööreille, jotka muuttuvat ammattilaiseksi tai käyttäjille, jotka antavat raskaita kuormia toistuvassa käytössä.

Malleissa on polymeerikomposiittiyhdisteitä, ruostumatonta terästä, ja niissä on myös erinomaiset luotettavuusindikaattorit, mikä on erittäin tärkeää aggressiivisissa ajoissa.

Useimmat pyöräilijät suosivat tätä luokkaa optimaalisen kustannus- ja laatusuhteen vuoksi.

Myös mukava bonus on kunnollinen vastausnopeus komentoihin.

Vuonna 2025 se asennetaan polkupyörämalleihin, joiden hinta on alkaen 90 000 ruplaa.

• kohtalainen paino;
• hyvä suoritus;
• optimaalinen vahvuus.

• ei kestä äärimmäistä käyttöä.

Zee

Budjettikategorian kirkas edustaja, joka on suunniteltu kovimmille maalajeille.

Erinomaista ammattitaitoa täydentää lisääntynyt luotettavuus riittävän turvamarginaalin varmistamiseksi.

Huollon helpottamiseksi ja osien minimoimiseksi takaluukku voidaan pultata suoraan runkoon, jos mahdollista.

Vaihteistosarja on myös suunniteltu 10 nopeudelle, joten etuvaihtajaa ei sellaisenaan ole, mutta Zee:n käytössä se vain häiritsee.

Laitteita löytyy polkupyöristä alkaen 200 000 ruplaa.

• alkuperäinen suunnittelu;
• ilmiömäinen rakenteellinen lujuus;
• alhainen paino;
• täysi hiilikuitu integrointi;
• jäykkien jousien käyttö maksimaalisen ketjun vakauttamiseksi.

• käytetään vakiolaakereita.

Pyhimys

Lippulaivasarja, joka on suunniteltu kovimpiin lajeihin, lasketteluun. Itse asiassa mekanismit ovat samanlaisia ​​kuin edellisen vaiheen linja, mutta siinä on yksi merkittävä plus - rakenteen paino vähenee ja laakerit korvataan keraamisilla holkilla.

Hyvin usein voit kohdata rivin ammattilaiskilpailuissa ja maailmancupissa DownHill, Free Ride.

Miinuksista käyttäjät kutsuvat sarjan kiinteää hintalappua. Tehdas asentaa laitteet pyörille, joiden hinta on alkaen 350 000 ruplaa.

• ilmiömäinen vahvuus;
• erittäin houkutteleva muotoilu;
• maksimaalinen tehokkuus.

• hintalappu voi järkyttää valmistautumatonta käyttäjää.

Deore XT

Shimanon ammattivarustevalikoiman edustaja. Korkein laatu ja vähimmäispaino mahdollistavat mallien aktiivisen käytön erilaisissa kilpailuissa tai pitkillä vaelluksilla.

Täydellinen varustesarja sisältää koko pyörämatkan, täydennettynä laadukkailla jarrujärjestelmillä.

Voit usein nähdä tämän rivin pyörissä, jotka on suunniteltu maastohiihtoon tai kevyeen vapaa-ajoon. Lisäksi jotkut käyttäjät ajavat voimalla tämän tyyppisellä DownHill-vaihteistolla.

Linja toteuttaa täysin valmistajan kehittyneiden tekniikoiden käytön, takasiirtorullat on valmistettu teollisesta laakerista, hiilikuidusta ja lujista polymeereistä on täysin integroitu, mikä mahdollistaa painon vähentämisen ja komponenttien luotettavuuden lisäämisen.

Sitä löytyy pyöristä alkaen 350 000 ruplaa.

• erinomainen suoritus;
• voidaan käyttää koville lajeille;
• Kaunis muotoilu.

• kustannukset ovat kaukana demokraattisista;
• vaaditaan ammattimaista säätöä.

XTR

Valmistajan ehdoton lippulaiva, joka on suunniteltu puhtaasti erilaisiin ammattikilpailuihin. Suunnittelu sisältää vain yrityksen edistyneimmän teknologian. Hiili- ja titaanielementtien kehitys on täysin integroitu, mikä mahdollistaa painon vähentämisen äärirajoille ja luotettavuuden lisäämisen.

Monet ratsastajat, jotka ovat maailman huipuissa, käyttävät mieluummin tätä laitetta.

Linja on myös jaettu kahteen luokkaan, Race ja Trail. Ensimmäinen on kallein premium-segmentti, toista halvempien materiaalien käytön ansiosta voidaan käyttää jokapäiväisessä ajossa.

Se löytyy tehdaspyöristä, jotka maksavat 60 000 ruplaa ja enemmän.

• lippulaiva erinomaisella suorituskyvyllä.

• edullinen hinta vain sponsoreille tai varakkaille käyttäjille.

SHIMANO touring-malleihin

Erityinen maininta ansaitsee valmistajan toimialan, joka on tarkoitettu käytettäväksi turistimalleissa.

Yleensä matkailuun suunnitellut näytteet eroavat vuoristomekanismeista ja turvamarginaalista.

Deore

Se on kaivoslaitteiden analogi.Suunnittelueroihin kuuluu takaläpän pidempi tassu (turismissa löystyminen töyssyistä ei ole kriittistä, ja käytetään suurilla tähdillä varustettua kiertokankea, mikä pakottaa käyttämään pitkänomaista elementtiä).

Myös paino vaihtelee hieman - vuoristoosat ovat vahvempia, joten massa on suurempi.

Deoren tasolla rakennetun pyörän hinta on noin 80 000 ruplaa

• maltillinen hintalappu;
• hyvä reagointikyky;
• kestää kunnollisia kuormia;
• käytetään ruostumatonta terästä ja kalliita komposiittielementtejä.

• hieman pienempi lujuus verrattuna off-road-muokkauksiin.

Deore LX

Lista jatkuu vakaviin kuormituksiin suunniteltujen retki- tai hybridipyörien varusteilla. Sarja sisältää osat jarruista, kytkimistä ja ajovarusteista.

Linjalla ei ole vastaavia vuoristorakenteiden joukossa, joten se on erityisesti matkailulle suunnatuin.

Tuotteet luodaan mahdollisimman yksinkertaisesti - tämä on välttämätöntä korjausmahdollisuuksien kannalta kentällä. Voit vaihtaa ajokaapelit kokonaan ja määrittää kytkimet tai jarrut uudelleen käyttämällä vakiosarjaa kuusioavaimia, joita kaikilla pyöräilijöillä on.

Sarjalle on ominaista myös kontaktipolkimien ja vannejarrujen käyttö.

Se löytyy pyöristä, joiden hinta on 150 000 ruplaa.

• kaunis muotoilu;
• erinomainen lujuus;
• vähimmäispaino;
• korkea huollettavuus.

• vaikuttava hinta.

Deore XT

Turistinäytteen XT-paketti eroaa hieman off-road-vastineesta.Kuten valtavirran Deore-sarjassa, yksiköt ovat erinomaista prototyyppilaatua, ja niissä on joitakin suunnittelueroja, kuten klipsittömät polkimet vakiopalojen sijaan ja V-Br-jarrut hydraulisten levyjen sijaan.

Laitteita voidaan nähdä yli 150 000 ruplan malleissa.

• erinomainen ammattitaito;
• erinomainen huollettavuus;
• houkutteleva muotoilu.

• hinta.

SHIMANO kaupunki- tai hybridimalleihin

Vuoristo- ja turistivarusteista erillään kaupunki- tai hybridimalleihin suunnitellut laitteet voidaan erottaa erityisryhmäksi. Tämä päätös tehtiin lajikkeen erityisen suosion vuoksi suurissa kaupungeissa.

capreo

Kapea voimansiirto, joka on suunniteltu erityisesti keskitason taittopyörien mukavuuteen.

Voimansiirtoyksiköt erottuvat muunnetuista välityssuhteista verrattuna sarjamuotoisiin maastorakenteisiin.

Kasetit on mitoitettu 9 asentoon ja kammet ovat yleensä 1 tai 3 ketjurengasta.

Sitä käytetään pyörissä, joiden hinta on noin 100 000 - 150 000 ruplaa.

• optimaalisen suorituskyvyn varmistaminen tiemalleissa;
• kohtuulliset kustannukset.

• erittäin kapea soveltamisala.

Yhteys

Kaupunkiluokan edustaja. Sarjaan kuuluu planeettatyyppinen vaihteisto, joka on suunniteltu erityisesti kaupunkipyörille.Setissä on useita eri modifikaatioita 3 vaihteelle. On holkkeja jalkajarrulla ja ilman.

Monet käyttäjät ovat tyytyväisiä rakenteen suureen kantokykyyn - suurin akselipaino on jopa 120 kg.Myös huollon helppoutta kannattaa korostaa, sillä holkille riittää voiteluaine vaihto ennen sesonkia ja voi matkustaa ympäri vuoden ilman pelkoa rikkoutumisesta.

Varusteita löytyy usein päivittäiseen kaupunkiajoon suunnitelluista pyörämalleista.

Jotkut mekaanikot panevat merkille asennuksen ilmiömäisen kestävyyden - ilman huoltoa "planeetta" pystyy ajamaan useita vuosia. Kokonaiskäyttöikä voi olla yli 30 000 km, riippuen huollosta.

Kustannukset myymälöissä vaihtelevat noin 3500 - 5000 ruplaa.

• ilmiömäinen elinvoimaisuus;
• peruspalvelu;
• ei vaadi säännöllistä kalibrointia.

• rakenteen kokonaispaino.

Alfine

Ei niin suosittu, mutta edistyneempi laitesarja. Mallit sisältävät 11 vaihdetta ja ovat turistien tai urheilijoiden käytössä.

Edistyneen sarjan suorituskyky on parempi kuin Nexus-yksiköissä, ja sen paino on myös pienempi. Erikseen voidaan mainita, että mallistoa käytetään usein paitsi kaupunkipyörien suunnittelussa. Jotkut merkit asentavat planetaariotietoja maastopyöriin.

Verrattuna yksinkertaisempiin malleihin Shimano käyttää tämän luokan pyöräissä kartiovaihteistotekniikkaa, joka mahdollistaa tasaisemman vaihtamisen ja vähemmän aikaa vievää toimenpiteeseen. Lisäksi tavanomaisen paksun voitelun sijasta käytetään tässä öljyhaudetta, joka auttaa pidentämään vaihteiston käyttöikää ja lisäämään yksikön huoltoväliä kolme kertaa.

• erinomainen kytkentälaatu;
• yhteensopivuus vuoristomallien kanssa;
• lippulaivakehityksen käyttö.

• puree hintalappua.

Sram-kytkinsarjat

Yksityiskohtiin perehtyneet pyöräilijät tietävät varmasti, että Shimanon suora kilpailija on amerikkalainen Sram-merkki.

Vaikka merkki ei ole kovin yleinen Venäjällä - Aasian läheisyys vaikuttaa, tämän merkin tarjoamat varaosat eivät ole laadultaan huonompia ja joissain tapauksissa jopa ylittävät Shimanon tarjoukset. Yhtiö kehittää laitteita, jotka on suunniteltu toimimaan ankarissa ilmasto- ja fyysisissa olosuhteissa.

Siksi tarinan täydellisyyden vuoksi on tarpeen puhua tämän valmistajan malleista.

X3

Yksinkertaisin linja, joka on mukautettu käytettäväksi budjettipyörissä. Toisin kuin kilpailijakomponentit, valmistaja asentaa vaihtoihinsa jäykemmät jouset, joiden ansiosta vaihdon löystyminen voimakkaan tärinän aikana voidaan välttää.

Nopeuksien vähimmäismäärä on 24, mikä rajoittaa käyttöä edullisimmilla pyörillä. Tällaisten laitteiden valmiin polkupyörän hinta on noin 25 - 30 tuhatta ruplaa.

• suunnittelun yksinkertaisuus;
• kevyt paino;
• kovat jouset.

• takavaihteen rullat kuluvat nopeasti.

X4

Mukautettujen osien keskihintahaara. X4:ää voi tasoltaan verrata Alivioon. Analogeilla on suunnilleen samat ominaisuudet.

Suurin ero amerikkalaisen laitteen välillä on erilainen kytkentäperiaate ja vaihteiston välityssuhde vaihteen kanssa, mikä lisää merkittävästi vakautta ravistuksen aikana.

Polkupyörämallit valmistuvat välillä 35 000 - 50 000 ruplaa.

• optimaalinen toimivuus;
• yhteensopiva hydraulisten jarrujen kanssa;
• merkittävä selviytymiskyky.

• heikko kytkentätarkkuus huippumalleihin verrattuna.

X5

Huippulinja suunniteltu 24 nopeudelle. Yleistaulukon tasoltaan malli vastaa Deorea ja sitä voidaan käyttää turistimatkoille ja aktiivisille maastopoluille.

Sarja sisältää tähdet, vaihteistot, vaihteistot ja kammet, jonka avulla voit varustaa pyörän täysin saman valmistajan ja -tason varusteilla.

Myös tästä alkaa ruostumattoman teräksen ja korkealaatuisen muovin käyttö painon keventämiseksi.

• erinomainen kytkentätarkkuus;
• vakautta suurissa töyssyissä.

• Ne ovat kalliimpia kuin Shimano-vastineet.

X7

Täysi luokka, joka sisältää puoliammattimaisia ​​varaosia, jotka on suunniteltu aktiiviseen käyttöön vaikeissa olosuhteissa.

Erityisesti suunniteltu vaihteisto tarjoaa 9-27 nopeutta. Ja komposiittielementtien käyttö vaikuttaa merkittävästi rakenteen kokonaispainoon.

Vaihteet ovat täysin yhteensopivia alempien luokkien laitteiden kanssa, mikä mahdollistaa varusteiden säästämisen.

Sitä löytyy polkupyöristä, joiden hinta on 80 000 ruplaa.

• erinomainen muotoilu;
• pystyy työskentelemään pitkään määritetyillä parametreilla;
• kevyt paino.

• vaatii taitavaa kalibrointia;
• korkea hinta.

X9

Esimerkki puoliammattimaisesta luokasta, joka esiteltiin yleisölle SLX-luokan lähetyksen arvoisena analogina.

Samalla Sram-laitteita voidaan käyttää alamäkeen tai freerideen, ja samalla osilla on tarpeeksi painoa Cross Country -lajeihin.

Hiilikuidun, teräksen ja alumiinin erinomainen yhdistelmä mahdollisti kilpailuihin osallistumisen arvoisten näytteiden luomisen.

Tehdaspyöriin laitteet asennetaan 150 000 ruplasta.

• erinomainen tarkkuus;
• hinnan ja laadun yhdistelmä;
• sovelluksen monipuolisuus;
• mahdollisuus vaihtaa takavaihtajan jalka.

• hinta.

X0

Seuraava muunnelma huippuvarusteista. Komponentit erottuvat korkeasta hiili- ja alumiinielementtien pitoisuudesta, mikä takaa koko laitesarjan painon pienenemisen yli 500 grammalla.

Tuote on suunniteltu ammattikäyttöön kilpa- ja pitkäkestokilpailuissa.

Vaihdeyhdistelmiä on vain kaksi 2x10 ja 3x10.

Vaihdekytkimet osoittavat ilmiömäistä tarkkuutta ja vakautta voimakkaiden tärähdysten aikana, ja ketju ja ketjupyörät on erityisesti uritettu varmistamaan salamannopean vastauksen ajajan komentoihin.

Sitä käytetään polkupyörissä alkaen 400 000 ruplaa.

• erinomainen painon ja voiman yhdistelmä;
• minimi vasteaika.

• valtava hinta.

XX

Yrityksen lippulaiva, joka on asennettu vain edistyneimpiin polkupyörien malleihin. Kaikki varusteet on suunniteltu maksimaaliseen painonpudotukseen, joten ohjaustangon kiinnitys tehdään Match Maker X:llä.

Erinomainen rakennuslaatu, jota täydentää minimaalinen paino, tekee siitä sopivan kovimpiin olosuhteisiin ja lajeihin. On huomionarvoista, että crossoverien suunnittelu on tehty siten, että vaikka ne ovat juuttuneet saveen, ne toimivat edelleen kunnolla.

Takavaihteen rullina käytetään alumiinivaihteita, joissa on keraamiset holkit. Vaihteen vaihtamisen helpottamiseksi useita elementtejä on lisätty vaihtajaan tarkan annostuksen varmistamiseksi.

Tehdas asentaa sen valmiisiin pyöriin alkaen 500 000 ruplaa.

• valmistajan lippulaivatekniikoiden personifikaatio;
• ilmiömäinen selviytymiskyky vaikeissa olosuhteissa.

• tilan hintalappu.

Nykyään saatavilla on erinomainen valikoima pyörän vaihtajia. Nykyaikainen kehitys voi parantaa tavallisten käyttäjien ja ammattilaisten elämää.