BMX - rattad algajatele ekstreemsportlastele

21. sajandi alguses ilmus suveolümpiaalade nimekirja BMX (beymix), mis kogub hüppeliselt populaarsust. Bicycle Moto eXtreme – velomotokross. Tootjad reageerisid nõudlusele kiiresti: täna on müügil suur valik ekstreemrattaid erinevatele suundadele ja stiilidele, kõikides hinnakategooriates. Millest alustada, kuidas valida esimest BMX-ratast, millist distsipliini eelistada - me ütleme teile siin.

Beymixi spordijuhised

Enne mudelite omaduste mõistmist peate tegema otsuse - millist ekstreemset jalgrattasõitu teha.

1. Võidujooks – maapinnal takistustega võidusõit. Standardmarsruut koosneb mitmest sirgest lõigust, pöördest, paljudest takistustest (laud, kaamel, lained jne). Start nõlvalt (kõrgus kuni 4 meetrit) korraga 8 ratturit.

2. Flatland – ratta seljas tantsimine. Figuuride teostamine tasasel pinnal. Kõige "ohutum" suund. Kuid võrreldes teiste liikidega on see väga raske.

3. Freestyle – vaba stiil. See on jagatud mitmeks tüübiks:

• Vertikaalne (vertikaalne) - töötage U-kujulises kaldtees. Kaldtee ühest servast veeredes lendab baymixer teisele poole, sooritades õhus kombinatsioone ja kaskaade.

• Pori (maa) - porisel künklikul rajal kiirendab jalgrattur, lendab tõusul üles ja annab välja pöördeid.

• Tänav (tänav) - ratsutatakse ja trikke tehakse looduslikel linnatakistustel - trepid, äärekivid, piirded.

• Park (park) - ühendab Streeti ja Verti stiilid. Ratsutamisoskuste treenimiseks ja hüppeelementide sooritamiseks on loodud spetsiaalsed takistustega alad. Kõige arenenum vabatehnika tüüp, kuna see ei ole seotud sõiduteel, jalgradadel, looduslike ohtlike takistustega liikumise ohuga. Algajatele väga hea algus.

Tavaratta ja BMX-i erinevuste mõistmiseks vaatame mõningaid sportlaste tehtud trikke:

• tagarattal sõitmine ilma pedaalideta;
• kõrguselt hüppamine;
• tõusud suusahüpetel ja maandumised koos liikumise jätkamisega;
• rooli pöörlemine õhus 360 kraadi;
• vertikaalne asend õhus (rool ja näoga maa poole) raske maandumisega liikumise jätkamiseks.

Kõiki neid “air’e ja cancaneid” tavalise rattaga teha ei saa ja see laguneb pärast esimest trikki lihtsalt laiali. Seetõttu ilmus tööstusesse eraldi rida - velomotokrossi jalgrattad.

Millest on tehtud BMX?

Ekstreemsuusatamiseks on vaja spetsiaalset materjalide ja osade komplekti, et masin taluks koormusi, kukkumisi, raskeid maandumisi. See kaherattaline peab olema tugev, kerge, manööverdatav. Sellest lähtuvalt muutis tootja ratta standardeid.

BMX-i peamised erinevused ja eelised:

• muudetud on raami geomeetriat: ratta väikesed mõõtmed vähendavad kaalu, suurendavad manööverdusvõimet;
• raam, kahvel, kinnitusdetailid - kõige vastupidavamatest põrutuskindlatest materjalidest;
• lülitite puudumine, ajamisüsteem - ühe kiirusega;
• vedrustust pole;
• rataste telgedel on pulgad - jalatoed, mis aitavad trikke sooritada;
• pedaalid on laiad, naastud;
• ratastel kahe-kolmekambrilised veljed.

Kõik muudatused on suunatud kogu konstruktsiooni tugevuse tugevdamisele.

Raam

Ekstreemjalgratta aluseks on jäik, spetsiaalsetest torudest (põrktehnoloogia) valmistatud alus, madal ja sageli piklik. Disaini töökindluse tagamiseks on roolil täiendav jäikus (rätik). Tagaratas on kinnitatud samaaegselt istmeposti ja raami ülemise toru külge.

Voodi ei tohiks olla raske, arvatakse, et professionaalide jaoks on maksimaalne kaal 3 kg. Algajatele sobib raskem mudel: tuleb õppida stabiilsust, mitte hüpata üle oma oskustest. Kogemuste tulekuga võite mõelda konstruktsiooni väiksemale kaalule.

rattad

Rehvid on väikesed – mitte rohkem kui 20 tolli 36 ja 48 kodaraga. Rattad ise on tehtud võimalikult tugevaks, telg on tugevdatud. Väikesed rattad kergendavad disaini ja muudavad ratta juhtimise lihtsaks.

Telgede külge kinnitatakse torud (tihvtid), et trikkide ajal jalgu toetada. Samad pulgad libisevad mööda piirete ja muude pindade pindu. Koormus teljele on väga võimas, seetõttu on ratastele kehtestatud erinõuded: selles seadmes on vaja ainult tööstuslikke laagreid.

Rool

Roolil puuduvad trossid, sest see peab pöörlema ​​360 kraadi mõlemas suunas. Rooli aluse külge on kinnitatud täiendav põiklatt, see lisab jäikust.

Extreme jalgratastel on erineva geomeetriaga juhtraud:

• klassikaline - üks kumer toru ja risttala;
• nelja elemendiga - sõltumatud torud, mis on keevitatud erinevatest külgedest keskse risttala külge, tugevdatud risttalaga;
• madala risttalaga - kus pole suurt koormust, kuid on vaja suurt häälestustäpsust.

Variatsioone on ka teisi, aga need on juba professionaalsed. Tugevaim ja töökindlaim rool-klassika.

Pidur

Velomotokrossi pidurisüsteemideks on Y- või U-piduriklotsid. Kogenud jalgratturid, kes töötavad enesekindlalt kiirusel, eemaldavad tavaliselt pidurid. Sel juhul pidurdavad nad jalatsi tallaga, kinnitades tagumise ratta rehvi. Mõnel BMX-distsipliinil on pidurite puudumine kohustuslik nõue.

Selleks, et vältida piduritrossi keerdumist rooli keerates, on baymixile paigaldatud gürootor. Sellel mehhanismil on laagrid ja jaoturid, mis ei võimalda keeramist.

Pedaalid

Jalgratturi jalgade põhitoeks on naastud pedaalid. Kingade ühendamine pedaaliga on kombinatsioonide tegemisel väga oluline. Jalg libiseb on ratta üle kontrolli kaotamine.

Pedaalid erinevad materjali poolest:

• alumiinium - odavad, mitte väga tugevad, kõige raskemad pedaalid;
• magneesium - kerge, kallis;
• plastik on kerge, kuid puruneb kiiremini.

Pedaalides on parem kasutada tööstuslikke laagreid. Suuremahulised sobivad algajatele, kuid suureneva koormuse korral lähevad need kiiresti ebaõnnestuma.

Sadul

Tavajalgratta oluline detail on sadul, mis BMX-is erilist rolli ei mängi. Nende krossidega sõidetakse püsti, kujundeid tehakse ka püsti: mõnel pannakse käsi sadulale või näpistatakse seda põlvedega.

Konkreetsed erinevused stiilis

Olenevalt sellest, millise velomotokrossi suuna valite, peate üles võtma "raudhobuse". Igal nende jalgrataste sarjal on spetsiaalsed kellad ja viled.

Võidusõit

Klassikalised ekstreemrattad, millest see kõik alguse sai. Nende jaoks on peamine kiirus, manööverdusvõime kurvides, juhitavus takistustest möödumisel. Seetõttu on alus tugevast, kuid kergest alumiiniumisulamist, rattad on stabiilsed, turvis võimas. Pidur - ainult taga.

• võimalikult kerge, väga töökindel;
• veerema enesekindlalt jääl, lahtisel või märjal pinnasel;
• pikendatud raam muudab ratta stabiilsemaks;
• kvaliteetsed pedaalid, maksimaalne kontakt.

• absoluutselt puudub amortisatsioon. Jäik mudel.

tänav

Linnas ringi sõitmiseks lühendati ratast, disaini lihtsustati ja kergendati nii palju kui võimalik. Just nendel mudelitel pole enamusel pidurisüsteemi ja sadulat. Esiratas on agressiivse turvisega, tagumine libe.

• kerge, krapsakas, kompaktne;
• rool on kitsas, krapsakas on suurepärane;
• turvise selge haardumine mis tahes pinnaga.

• kahvli konstruktsioon on selline, et hüppelaualt hüppamine on ebasoovitav;
• isegi kvaliteetse raamiga on ülejäänud kerekomplekt kõige lihtsam.

Vert

Ekstreemsuse põnevaim loominguline stiil: rambilt väljumised, saltod ja saltod. Neid mudeleid nimetatakse "lendavateks jalgratasteks". Mudeli eripäraks on libedad rehvid, tihvtid mõlemal rattal. Muidu sarnanevad need sirgetega.

• vastupidavad raamid, kahvlid ja rattad.

• raske.

Mustus

Muldvallidel sõitmiseks, suusahüpetelt hüppamiseks peab ratas muutuma raskemaks ja madalamaks. Kuid pidurid võivad siin olla ees ja taga.

• kõige vastupidavam raam;
• väga stabiilne;
• mida pikem on ülemine toru, seda stabiilsem on hüpe;
• kahvli kaldenurka on suurendatud, et oleks ohutum maanduda;
• Tugev turvis suurepärase haarduvuse tagamiseks.

• BMX-i raskeim;
• ei sobi teiste stiilide trikkide jaoks.

Lamemaa

Ratas pole sõitmiseks – see on tüüp. See on mõeldud “tantsuks”, kõik kaskaadid sooritatakse ratta peal (teine ​​keerleb õhus), ülesandeks on teha akrobaatilisi figuure maapinnale astumata maksimum. Siin on lühike alus, vertikaalne kahvel. Põhijõud on ratastes, kvaliteetsed pulgad, töökindlad puksid.

• disain on mugav kellade ja vilede ning saltode jaoks (lühendatud);
• tugevdatud veljed, suurenenud kodarate arv;
• rooli on lihtne igas suunas uskuda;
• kiire kõva pidur.

• peaaegu võimatu sõita.

Kõrgus ei loe trikkide jaoks

Kõiki ekstreemrattaid kasutatakse pedaalidel seistes ehk kõrgus suur ei tähenda midagi. Kuid ülemise toru suurus aitab luua mugavust sõitmisel ja hüppamisel. Ideaalis tuleb lihtsalt ratta selga istuda ja selga proovida, kas ratast on mugav hoida. Üldise arusaamise huvides on toru pikkusele (tollides) teatud standardid:

• kuni 140 cm - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75;
• alates 180 cm ja üle selle - 21 - 21,2.

Sellest suurem ei tohiks toru pikkus olla, trikkide tegemine ei toimi.

Mis on BMX-i hinnad?

Seda teemat saab muidugi arutada ainult üldsõnaliselt, konkreetsed mudelid, tüübid, tootmisaasta muudavad hinda. Kuid idee saamiseks koostame ligikaudse hinnajoone (rublades):

• lapsed - 5-20 tuhat;
• eelarve tänav (terasraam) - 10-22 tuhat;
• võidusõidu (võidusõidu) alumiiniumist - 18-28 tuhat;
• kombineeritud jalgrattad (legeeritud) - 15-30 tuhat;
• BMX keskmise koolitustasemega - 20-40 tuhat;
• professionaalide jaoks maksavad lahedad jalgrattad 30–100 tuhat või rohkem.

Kalli kaubamärgiga jalgratta ostmine algajale pole eriti õigustatud, olulisem on tugevus ja ohutus, seega valisime alustuseks varustuse vahemikus 13-20 tuhat rubla.

Kaubamärgid ja nende pakkumised

Rattahuviliste seas on populaarsed ettevõtted, kes optimeerivad tootes põhilisi kliendisoove – “kvaliteet – hind – võimalused”. Säästliku hinnaga imporditud eelarvelise jalgratta leidmine pole lihtne. Enamik neist kaupadest ostetakse veebipoodide kaudu, mis töötavad otse välismaise tootjaga. Venemaa sporditurgudel pole suurt valikut. Venemaa kauplustes on esindatud mitmed välisfirmad.

Haro

Haro Bikes on ülemaailmse mainega Ameerika tootja. BMX-turu üks kogenumaid ettevõtteid asutati 1978. aastal Lõuna-Californias. Selle kaubamärgi Baymixe eristab väikseima detailini välja töötatud disain. Loojad katsetasid oma uuendusi kõnniteel, pargis, mulla peal. Tarbijad hindavad nende jalgrataste kvaliteeti, laia valikut ja häid hindu.

Haro Shredder Pro 20 2025

17 600 rubla.

Jalgratas, mis on mõeldud tänava-, linnaäärmuslikuks sõiduks.Raam võtab ja jaotab löökkoormused trikkide sooritamisel ja aktiivsel suusatamisel. Terashark, kroom-molübdeen 3-osaline vänt, tagavelje pidur, kerged alumiiniumveljed, slick rehvid.

Omadused:

• kaal - 11,3 kg;
• rattad - 20 tolli;
• varustustase - amatöör;
• rool - Hi-Ten 7,5 baari;
• raam - teras;
• kahvel - jäik (jäik);
• kiiruste arv - 1;
• käepidemed - Haro Stripe Grips;
• tagapidur - Alloy 990 U-pidur;
• pedaalid - Wellgo plastik 1-2.

Värske mudel pole veel arvustusi saanud, kuigi müük on juba kirja pandud.

Subrosa

Ameerika kaubamärgi Subrosa jalgrataste valik on rattad algajatele ja professionaalidel on hea meel nendel BMX-idel trikitada. Siin on alati tehnilisi uuendusi, nooruslik stiil ja disain meeldivad. Laste jalgrataste hinnasilt algab 20 tuhandest rublast.

Subrosa Altus 12 (lapsed)

21 990 rubla

Lahe pisiasi on kokku pandud samanimelise tasakaaluliikuri alusele, mille külge kruvitakse pedaalid ja tagumine jalgpidur. Vastupidav jalgratas on mõeldud lastele vanuses poolteist kuni 4 aastat. Mugav, praktiline geomeetria. Raam, nagu ka kahvliga juhtraud, on valmistatud Hi-Ten terasest, mis muudab mudeli raskemaks, kuid muudab selle eelarvesõbralikumaks. Kuid selliseid seadmeid ei ohusta ükski rike, selle võivad pärida lapselapsed.

Puistelaagrid vähendavad hinda. Need pöörlevad kergesti kõigis liikuvates osades. Lasteratas sobib algajatele tänava-, mulla-, pargisõidustiilides.

Omadused:

• kaal - 6,6 kg;
• pidur - tagumine jalg;
• pedaalid - plastist;
• veljed - ühekordsed;
• rattad - 12 tolli;
• raam - 12,5 tolli;
• juhtraua kõrgus - 5 tolli;
• üheelemendilised ühendusvardad;
• vedrustus puudub.

• näeb lahe välja, valmistatud kvaliteetselt;
• lihtsal mudelil, et mõista, kas pojast saab ekstreemrattur, ja seejärel võtta kallis ratas.

• lastele on kaal suur;
• mitte eriti soodne hind.

Subrosa SB1 (2018)

16 850 rubla

Ameerika jalgratas noortele sõitjatele. Raam - 20 tolli, tugevdatud kahe salliga. Rool on 7,75 tolli. Sellel on originaal Subrosa Logo sadul, optimeeritud Shadow Chula käepidemed. Tugev terasest alus on valmistatud suurepärase ergonoomikaga, agressiivne sõitmine muutub mugavaks.

Omadused:

• kaal - kuni 12 kg;
• terasraam, peatoru kalle - 74 kraadi, istmetoru - 71 kraadi;
• suled - 13,7 tolli, alumine sulg - 11,5;
• plastist pedaalid;
• Kahvel - jäik, läbimõõt - 35 mm;
• rattad - 20 tolli;
• pidur - velje U-Brake;
• veljed - ühekordsed, 36 kodaraga.

• jäik kahvel sobib suurepäraselt trikkide sooritamiseks;
• alus on sajandeid lihtsalt keevitatud.

• puistelaagrid, mitte plussid;
• märja ilmaga ei taga veljepidurid enam õigeaegset peatumist.

Stinger

Kaubamärk kuulub ettevõttele "Yung Grand", puhtatõuline Taiwani toode. Tootja pöörab erilist tähelepanu komponentidele ja montaažile, mis annab kõrge kvaliteedi, tugevuse ja sujuvuse. Jalgrataste sõlmi ja mehaanikaid tarnivad maailma parimad ettevõtted.

Mudelivalikus on üle 70 pakkumise, mille hulgas on ekstreemspordiks mõeldud jalgrattaid. Ka tootedisain on erinev – Stingeri välimust ei saa ühegi teisega segi ajada. Ostjat köidab kvaliteedi ja hinna suhe.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13 314 - 15 020 rubla.

Ekstreemrattal on alahinnatud raam, mis on valmistatud tugevaimast terasest. Saate sellega sõita mitmes stiilis. Võimalik kinnitada pulgad. Lihtne hooldada, töökindel, mitmekülgne. Toetab juhti kuni 100 kg.

• raam - 10 tolli;
• amortisatsiooni puudub;
• kaal - 16,5 kg;
• kahvel - jäik;
• ratta läbimõõt - 20 tolli, ühekihilised veljed, alumiinium, helmepael - metall;
• pidurid - ees ja taga, pidurisadula;
• rool on kõver, olemas ketikaitse.

• tavaline usaldusväärne baymix;
• Alustuseks väga hea mudel ja hind.

• kaal on suur, pidurid kriuksuvad.

Venemaa BMX-i tootjad

karm

Vene-Saksa kaubamärk kõlab saksa keeles - Stark. Need on Saksa disainerite arenenud arendused, suurepärane kvaliteet, testitud stendidel kõige keerukamate testidega. Just nende jalgratastega tulid Venemaa baymixerid murdmaasuusatamise meistriks - Galina Balagurova, allamäge, freeride - Sergei Maltsev, katsed - Timur Ibragimov.

Starks hõivas kindlalt populaarsuse ühe juhtiva koha. Tunnustus, usaldusväärsus, kvaliteet – eristage ettevõtte tooteid. Kuid üks peamisi näitajaid on hind – taskukohane, taskukohane madala sissetulekuga inimestele, kelle hulka kuuluvad teismelised, üliõpilased, noored pered. Hinna ja kvaliteedi suhe võimaldas kaubamärgil võita reitingutes parimad positsioonid.

Stark Madness BMX 1 2025

16 560 RUB

Terasest aluse ja kahvliga jalgratas. Iga ilmaga rehvid – Wanda P1042 tagavad sõiduteel selge haarduvuse. Veljepidurid täpseks peatumiseks. Kummist käepidemed on elastsed ja mugavad, sõitja hoiab kindlalt rooli käes, kontrollib täielikult ratta tegevust. Kahekomponendiline rool võimaldab sooritada ka keerukaid trikke.

Omadused:

• kaal - 12,4 kg;
• rattad - 20 tolli, topeltveljed;
• tase - amatöör;
• rool - Intek freestyle, teras, 2-komponentne, 650 mm;
• alus - teras, universaalne;
• kahvel - jäik (jäik);
• kiirus - 1;
• vars - Intek, teras, 5 cm, 2,2 cm;
• käepidemed - 12,5 cm, kumm;
• pidurid: ees - Sparkle SB101D, pidurisadula; tagumine - Sparkle U969D, U-tüüpi;
• ühendusvardad - ühes tükis
• pedaalid - tugevdatud, plastik, Neco WP401 platvorm.

• kvaliteetne kokkupanek, tugev;
• gürorootor on asi! Trossid ei keerdu, pidurid töötavad nagu peab;
• rool on tugev, lendas kahe meetri pealt - ei paindunud;
• Bemik on kerge ja krapsakas, pargis treenin mõnuga. Sobib street freestyle’ile.

• ühendusvarras - pokker ja muudel mudelitel kolmekomponentne;
• rool võiks suurem olla.

Stark Madness BMX 1 2018 (2017)

Selle algse tootmisaasta mudeli poole pöördudes näeme sama suurepärast kvaliteeti ja hinnaalandust.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14 390 rubla;

Stark Madness BMX 1 2017 — 13 440 hõõruda.

• kerge, manööverdatav, aasta parim mudel;
• tagumine kolmnurk on vähendatud, on lihtsam trikke teha;
• rootoriga saab rooli pöörata 720 kraadi;
• hoiab head koormust raami ja rataste purunemisel;
• väga tugev — lendan kõrgelt, ei vea mind kunagi alt;
• suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe;
• treenijana annab see palju vigu andeks;
• Kontrollisin - detailid pole halvemad kui tippversioonidel.

• pole parandatud.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 - 17 580 rubla.

Stark õpetab keerulisi trikke ja elemente. Varustatud iga ilmaga rehvidega. Rasked koormused ja põrutused on valmis teraskonstruktsioonile vastu pidama. Rool on kahekomponentne, võimaldades sõitjal ratast täielikult juhtida. Veljepidurid on liikumise turvalise lõpu võti.

Omadused:

• kaal - 12,5 kg;
• rattad - 20 tolli;
• tase - amatöör;
• rool - Intek freestyle, teras, 2-komponentne, 650 mm;
• kahvel - jäik;
• kiirus - 1;
• käepidemed - 12,5 cm, kumm;
• esipidur - Sparkle SB101D, pidurisadula;
• tagapidur - Sparkle U969D, U-tüüpi;
• süsteem - CW-J, teras, ühekomponentne;
• pedaalid - plastik, tugevdatud, Neco WP401 platvorm.

• odav, õige geomeetria, askeetlik välimus;
• suurepärane mudel algajatele, lastele, normaalseks õppimiseks on kõik olemas;
• lihtne hallata, õppis hüppama 2 nädalaga;
• tugev ja töökindel, esineb kriime, puuduvad mõlgid;
• arusaadav bemix hunniku täiendavate losjoonidega.

• pole veel fikseeritud.

Selle mudeli varasemad versioonid:

Stark Madness BMX 2 2018 - 14 190 rubla;

Stark Madness BMX 2 2017 — 13 290 hõõruda.

Stark Madness BMX 3 2025

18 420 - 19 190 rubla.

Amatöör BMX. Kõige arenenum mudel: uus disain, kaasaegsemad komponendid, sealhulgas CR-MO raam. Sobib treenimiseks, erineva keerukusega trikkide sooritamiseks. Tugevaim terase sulam on võimalikult deformatsioonikindel, löögid sellele rattale pole kohutavad. Jäik kahvel töötab konarustel ja ebatasasel rajal amortisaatorina. Topeltpidurid tagavad täpse peatumise õiges kohas.

Omadused:

• kaal - 12,2 kg;
• rattad - 20 tolli;
• topeltveljed, rehvid Wanda P 1042;
• alus - kroom-molübdeen, teras, geomeetria - vabastiil;
• kahvel - jäik;
• kiirus - 1;
• käepidemed - 12,5 cm, kumm;
• pidurid - Sparkle SB101D, pidurisadula; Sparkle U969D, U-tüüpi;
• ühendusvarda süsteem - kolmekomponentne;
• pedaalid - Neco WP401 platvorm, tugevdatud, plastik.

• selle raha eest - suurepärane;
• tugev raam, head õmblused, professionaalne vedu;
• kerge, tore õppida, kukub ega purune;
• keerake rooli ja juhtmed ei lähe sassi;
• tütred ostsid valge, poeg - musta, kõik on rahul.

• pole veel fikseeritud.

Stark Madness BMX 3 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14 890 rubla;

Stark Madness BMX 3 2017 — 16 750 rubla.

Eelmise aasta mudelid, mis on muutunud odavamaks, ei muutunud vähem populaarseks. Tugevdatud jäik esikolmnurk – ohutus keeruliste trikkide sooritamisel. Põhifunktsioonid on samad, mis 2025. aasta mudelil.

• jalgratas - haruldane ilus mees;
• Kvaliteet üllatab meeldivalt, töökindlus ka.

• ei.

2016. aasta ja madalamad mudelid maksavad 11 800 kuni 10 000 rubla. Peaaegu mitte kuidagi halvem kui nende värsked kolleegid.

Stark Madnessi BMX Race 2025

21 600 hõõruda.

Uus, kaasaegne võimas ekstreemratas treenimiseks ja keeruliste elementide sooritamiseks. 20-tolliste velgede vastupidavad rehvid tagavad täiusliku haarduvuse ka halva ilmaga. Manööverdusvõime ja kohene reageerimine juhi tegevusele annavad kahekomponendilise rooli. Tugevdatud osad ei deformeeru löögi ajal.

Omadused:

• raam - alumiinium, universaalne;
• kaal - 10,9 kg;
• kiirus - 1;
• pidur - velg, taga, Z-Star RA996DK, V-pidur;
• rattad - 20 tolli, topeltveljed;
• varustus - amatöör;
• rool - Intek freestyle, teras, 6,5 cm;
• kahvel - jäik (kõva);
• süsteem - teras, kolmekomponentne.

• ilus, särav, lapsele väga meeldis;
• raam sobib hästi;
• kolmekomponendiline süsteem meeldib meeldivalt;
• hästi kokku pandud, värvilt - happeline, stiilne.

• ei.

Mudeli varajane versioon:

Stark Madness BMX Race 2018 - 17 950 - 19 990 rubla.

BMX – arendab või tapab?

Alles eelmise sajandi lõpus ilmusid Venemaa avarustesse esimesed baymixid.Vaadates noori, kes hüppasid mööda äärekivisid ja piirdeid, hüppasid rattaga seintel, oli raske eeldada, et tegemist pole huligaansusega ja sellest saab peagi olümpiaala. Aga ikka vaidlevad – kui ohtlik see spordiala on, kas see on noortele vajalik?

Tegelenud ekstreemse velomotokrossiga alates noorukieast kuni umbes 35-aastaseks saamiseni. Baymixerid tajuvad oma hobi sagedamini subkultuurina, eneseväljendusvahendina, eluviisina. Rõivas on tekkinud freestyle stiil, BMX-i huviklubide arv kasvab. Sellest lähtuvalt on olemas heakskiidetud ohutusreeglid, mida ei saa tähelepanuta jätta. Lapsele esimest ekstreemratast ostes hoolitsege tema ohutuse eest:

1. Kiiver peab pakkuma täielikku näokaitset – kogu nägu (suletud piluga silmade jaoks). Rihm enne võistlust on kinnitatud. Kõndimisvõistlustel võite kanda lahtist kiivrit. Ilma selle peakatteta on baymixi peal istumine ohtlik.
2. Särgil peavad olema pikad varrukad. Lükrat sisaldav materjal ei ole lubatud. Tugevast materjalist vaba lõikega püksid. Kombinesooni kasutamine ei ole soovitatav.
3. Ekstreemse rattasõidu jaoks on ette nähtud spetsiaalne põlve- ja säärekaitse. Parem on võtta kilbid kombineeritult. Küünarnukikaitsmed on paremad kui plastikust (elastsed on kasutud), kombineeritud kaitsevad õlga, küünarnukki, randmet.
4. Kombineeritud plastikust kest kaitseb selgroogu, selga, rindkere.
5. Kindad peaksid olema kohustuslik varustus. Need on valmistatud spetsiaalse kattega, et parandada rooli hoidmist. Professionaalid kasutavad ümberlõigatud (kedrid), algajatel on soovitatav õppida tervena.

Pärast ostetud BMX-i kõigi komponentide ja osade hoolikat kontrollimist ärge unustage ohutut varustust, mis muudab teismelise treenimise mugavaks ja ohutuks.

Kas võtta riske või mitte, muuta oma elu säravaks ja adrenaliiniliseks või teha raamatukogus teadust, otsustab igaüks ise. Adrenaliini nimetatakse mõnikord ka lennu- ja võitlusseisundiks, kuigi see on stressi vahendaja. Mis on kasulik:

• lagundab rasvkudesid;
• hüpotensioon suurendab vererõhku;
• annab eredaid positiivseid emotsioone;
• kasutatakse meditsiinis šokivastase ravina, organismi oluliste elutähtsate funktsioonide stimuleerimiseks.

Adrenaliin on ärimeeste, reanimatööride, ajakirjanike, mundrimeeste elukutsed. Ja noorem põlvkond peab olema selleks valmis, kui soovite näha neid edukate ja jõukatena. See sõltub suuresti vanematest, kes määravad lapsed ringidesse ja sektsioonidesse. Kui soovite, et teie laps oleks kirglik selle vastu, mida ta armastab, ega veedaks tunde Internetis, valige tema jaoks aktiivne huvitav tegevus, näiteks BMX. Õpetage lapsepõlvest kuni õigustatud riskini, ohutu uisutamine - üles kasvab füüsiliselt terve, aktiivne, sihikindel pärija, keda rõõmustab edu igas äris.