Parimate ja odavamate kuni 50cc tõukerataste edetabel 2025. aastal

Igaüks tahab oma isiklikku sõidukit. See annab linnas liikumisvabaduse. Kuid mitte kõik ei saa endale autot lubada. Isegi kasutatud auto maksab palju. Tõukeratas oleks siin hea valik. Roller on mootorratta väiksem versioon. Tänu jalatoele on see mugavam, väga manööverdatav. Mõeldud igapäevaseks sõitmiseks linnas või maal. Rolleri jaoks on vaja A- või A1-kategooria luba. Neid peetakse linnateede parimaks motoriseeritud transpordiks ja üsna lihtsaks kasutamiseks, mis on algajatele vaieldamatu pluss. Selline sõiduk võib anda koefitsiendi igale liiklusummikus olevale autole.

Roller ja mopeed: sarnasused ja erinevused

Mootorrattatehnikaga vähe kursis olevad inimesed ajavad sageli rolleri ja mopeedi segi. Kuid tegelikult on need kaks erinevat sõidukit. Mopeed on ökonoomne transpordivahend, tänu millele saab läbida lühikesi vahemaid. Selle maksimaalne kiirus on 50 km / h ja mootori töömaht on 50 kuupmeetrit. Sellel pole käigukasti ja kiirust reguleeritakse rooli abil. Enne mopeedi käivitamist on vaja pedaali mitu korda vastupidises suunas kerida.

Roller on mootorrattale lähemal kui mopeedile. Erineb mootorrattast väiksema ratta läbimõõdu, kergema kaalu ja väiksema võimsuse poolest. Erinevalt mopeedist on rolleril käigukast. See võib arendada palju suuremat kiirust - kuni 120 km / h. Selle sõiduki juhtimine toimub täielikult kätega, samas kui jalad pole sellega seotud. Jalgade jaoks on spetsiaalne platvorm.

Kuigi roller ja mopeed on välimuselt väga sarnased, on mopeed oma disainilt siiski lähedasem jalgrattale, roller aga mootorrattale.

Mopeedi puhul ei ole õigusi vastavalt vaja ja edasi liikuda on piiratud. Mopeed on pigem jalgratas kui täisväärtuslik sõiduk, seega tuleb sellega sõita teeservale lähemale. Ja rolleri jaoks on vajalikud nii õigused kui ka korraline tehnoülevaatus. Autojuhtimisel on ka vanusepiirang.Kõik see on tingitud asjaolust, et roller suudab saavutada palju suuremaid kiirusi ja on mõeldud linnasõiduks, mistõttu on see ebaõige kasutamise korral ohtlik transpordivahend.

Rollerite plussid ja miinused

Selle sõiduki eeliste hulgas väärib märkimist:

• Väldib hõlpsalt liiklusummikuid ja koormatud kohti teel;
• Remondis tagasihoidlik ja enamikku varuosi on lihtne leida;
• Sõiduki kerge kaal, mis lihtsustab sellega sõitmist;
• Madal kütusekulu ja seega raha säästmine;
• See võib jõuda kiiruseni kuni 75 km / h ja mõnikord isegi rohkem.

Miinused:

• Mõne jaoks ei piisa tippkiirusest;
• Enamik rollereid on varustatud ainult juhiistmega;
• Ei sobi ekstreemseks puhkuseks;
• Rolleri tagasihoidlikud mõõtmed lähevad peateel praktiliselt kaotsi, juhtide jaoks muutub see sageli nähtamatuks, mis on ohtlik;
• Sõiduki kerge kaal muudab selle vargustele paremini ligipääsetavaks.

Rolleri valiku kriteeriumid

Peaaegu iga kauba ostmisel valime alati kolme põhikriteeriumi järgi: hind, kvaliteet ja töökindlus. Roller pole erand. Paljude jaoks saab sõiduki valikul määravaks teguriks hind. Kuid me ei tohi unustada materjalide kvaliteeti ja töökindlust.

Rolleri valik peab algama töötingimuste väljaselgitamisest - kas tegemist on linnasõiduga või ostetakse roller suveresidentsi või külla.

Kuni 50 kuupmeetrit rollerit valides tuleb otsustada mootori kasuks, mis võib olla kahe- ja neljataktiline. Enamik uuemaid mudeleid on varustatud 4-taktilise mootoriga, kuna see on kütusesäästlikum, vähem müra tekitav, hõlpsasti juhitav ja keskkonnasõbralik. Kuid selline mootor maksab kahetaktilise jaoks suurusjärgu võrra rohkem.Kahetaktilise mootoriga tõukerattad kiirendavad kiiremini ja on oluliselt kergemad. Kuid nad tarbivad palju bensiini, teevad palju müra ja toodavad palju suitsu.

Välimus on samuti oluline. Õnneks on praegu erinevate mudelite vahel suur valik ja pea iga tootja pakub 4-5 värvivalikut.

Kõige kvaliteetsemad ja töökindlamad tõukerataste mudelid on Jaapani ja Hiina. Jaapani rolleritootjate hulka kuuluvad Honda, Yamaha ja Suzuki. Kõik kolm ettevõtet toodavad võrdselt kvaliteetseid tõukerattaid ja nende hind on väga lähedased, seega on Jaapani rolleri valimine alati keeruline.

Hiina motorollerid kopeerivad suuresti Jaapani ja Euroopa kaubamärkide mudeleid. Hiina tellimuse kvaliteet on madalam, kuid hind on atraktiivsem. Hiina rollerit valides tuleb tähelepanu pöörata ratastele: parem on võtta 12- või 13-tollised rattad laiusega 3,5 tolli. Selliste rataste rehve on lihtsam leida. Parem on võtta esivedrustus teleskoopamortisaatori ja ketaspiduriga ning tagumine - kahe amortisaatoriga. Hiina kasutatud tõukeratta ostmisel peate olema väga ettevaatlik, kuid parem on osta uus spetsialiseeritud kauplusest, mis annab garantii.

Video näpunäiteid selle kohta, mida rolleri valimisel jälgida:

Eelarve segment (kuni 30 000 rubla)

FORSAGE COMETA 50

Tiheda liiklusega liiklemiseks mõeldud linnatransport võib kiirendada kuni 60 km/h. 3,7 hj neljataktiline mootor ja töömahuga 49,6 cm3. See algab elektrikäiviti ja kickstarteriga. Süütesüsteem elektrooniline CDI.

Disain suurusega 168/63,8/101 cm, kaaluga 80 kg, on varustatud 4-liitrise kütusepaagiga (valatakse AI-92 kütust), hüdraulilise pidurisüsteemiga (eesmine ketaspidur, tagumine trummelpidur), R10 teljevahe alumiiniumketastega, käigukast "CVT", esi- ja tagavedrustus (teleskoophark, pendel 2 amortisaatoriga).

Sõiduk on varustatud pakiruumiga, mis asub istme all, signalisatsioon, 1,5 istet maandumiskõrgusega 71 cm.Kütuse tarnimine toimub karburaatori kaudu. 100 km kohta kulub vaid 2 liitrit kütust.

Keskmine hind on 27 100 rubla.

• väikese suurusega;
• mugav istumine;
• taskukohane hind;
• võimas mootor;
• pikk iste;
• ökonoomne tarbimine;
• ruumikas pagasiruum;
• välimus.

• tuvastamata.

HONDA DIO AF28 ZX

Moodne disainitehnika, mille pagasiruumi asemel on spoiler, mis on varustatud täiendava LED-piduritulega. Forsseeritud 2-taktiline AF18E mootor võimsusega 7,0 hj. on mahuga 49 cm3, ühe silindri ja sundõhkjahutusega.

Eesmised ketas- ja tagumised trummelpidurid annavad asfaldil sõites disainile usaldusväärsuse. Kütusepaak nimimahuga 5 liitrit, bensiin kulub säästlikult, võimaldab sõita 200-250 km. Seal on üks iste. Summuti on sportlik. Määrimissüsteem on eraldi. Esituli on kollane.

Üldmõõtmed (vt): 165 x 99,5. Netokaal - 66 kg.

Keskmine hind on 27 500 rubla.

• töökindlus;
• kerge kaal;
• disain;
• suurepärane juhitavus;
• suur tank.

• üks iste.

SUZUKI SEPIA ZZ UUS 50CC 2T

Ühesilindrilise kahetaktilise mootoriga seade võimsusega 6,8 hj. ja maht 49,9 cc on mõeldud liikumiseks linnas ja pinnasega teedel. Seda täiendavad ketaspidur, tugevdatud väntvõll, kontaktivaba süütesüsteem (12 V), sundõhkjahutussüsteem, 4-liitrine gaasipaak, teleskoopne esi- ja tagavedrustus ning kiilrihm – lõppajam.

Esi- ja tagarattad on 10R. Rolleri jõuallikaks on karburaator. Eraldi määrimissüsteem, õlipaak mahuga 900 ml. Seadmed käivitatakse elektristarteri ja kickstarteri abil.

Kauba netokaal on 59 kg.

Keskmine hind on 250 000 rubla.

• odav;
• väga madal kütusekulu;
• ehituskvaliteet;
• sõidab probleemideta maastikul;
• kerge;
• stiilne disain;
• pehme vedrustus.

• õhuke plast;
• õhufiltrit on vaja regulaarselt hooldada.

KEEWAY HURRICANE 50-2

Vaatamata liikuvusele võimaldab tehnika vedada 2 reisijat. See on varustatud lukustatava pagasiruumiga, mis asub rolleri esiosas, ühesilindrilise kahetaktilise mootoriga võimsusega 2,9 hj. (töömaht 49 cm3), kokkupandavad tallalauad. Jahutussüsteem on õhk, sunnitud. Elektrooniline süüde. Elektriline käivitus või kiirkäivitus. Teleskoophark toimib esivedrustusena, mootoriga kombineeritud õõtshoob tagavedrustusena ning amortisatsiooni tagab õhk-õli amortisaator.

Käigukast - variaator. Ees on ketaspidur, taga trummelpidur.Rehvid 120x60x12 / 130x60x12 on monteeritud alumiiniumi valuvelgedele kliirens 21cm.Istme kõrgus 75cm.Istme all on pakiruum. Kütusepaak mahuga 5,2 liitrit on tankitud AI-95 kütusega. Kulu 100 km kohta - 2 liitrit.

Mudeli üldmõõtmed (vaata): 174/66/113. Netokaal - 105 kg.

Keskmine maksumus on 28 750 rubla.

• ilus disain;
• amortisatsiooni olemasolu;
• tõukeratas on korralikult tehtud;
• vastab deklareeritud omadustele;
• eelarveline;
• manööverdatav;
• mugav juhtimine.

• raske.

HONDA DIOAF 34

Vana, kuid töökindel kahetaktilise mootoriga mudel. Ökonoomne, lihtne kasutada. Kergesti kogub kiirust kuni 60 km/h. Omab korralikku pidurisüsteemi. Erineb vastupidavuse poolest.

• usaldusväärne;
• vastupidav;
• läbimõeldud disain;
• ökonoomne;
• hea disain.

• 2025. aasta suvepuhkuseks hea, kuid talvistes oludes näitas end halvasti;
• kallid osad.

Keskmine segment (30-50 tuhat rubla)

INNOCENTI Facile 50cc

Selle aasta retrostiilis uudsus on hea tehnilise baasiga, rõhutab omaniku individuaalsust, võimaldab liikuda mööda linnatänavaid ja maastikul iga ilmaga.

Roller on võimeline kiirendama kuni 60 km / h tänu võimsale mootorile (3 hj), mille töömaht on 49,4 kuupmeetrit. vaata Kuulub 4-taktiliste klassi, teeb 1500 pööret (rpm). Pöördemoment - 2,45 Nm.

Ühel 2 klapiga silindril on horisontaalasend. Käigukast - variaator. Elektrooniline süüde CDI, õhkjahutussüsteem. Mootori käivitamine toimub elektrikäiviti + kiirkäiviti abil.Määrimine toimub pihustamise teel (rõhu all). Vedrustus on teleskoophark ja kahe amortisaatoriga pendel. Pidurisüsteem on trummel. R14 veljed põhinevad alumiiniumvelgedel.

Karburaator varustab kütust 5-liitrisest paagist. Kulu 100 kg kohta - 1,8 liitrit. Kütuse mark - AI-92. Mudeli üldmõõtmed (vt): 188,2 / 71,6 / 114,2. Netokaal - 55 kg. Maksimaalne kandevõime on 150 kg.

Maksumus on 49 900 rubla.

• mobiilne;
• välimus;
• kvalitatiivne;
• lihtne juhtida, manööverdatav;
• mugav istuvus;
• kõrge läbilaskvus;
• suur kandevõime;
• madal kütusekulu.

• tuvastamata.

Irbis FR 50

Moodsal mudelil on vargusvastane süsteem, kellaga armatuurlaud, painduvad suunatulede jalad, 3,5 hj 4-taktiline mootor. ja töömaht 49,9 kuupmeetrit. vaata, mis võimaldab teil kiirendada kuni 60 km / h. Tehnika on mõeldud linnasõiduks või pikkade vahemaade läbimiseks. Mugavuse reisi ajal pakuvad mugav 2-kohaline iste, R12 maastikurehvidega valuveljed, teleskoophark ja kahe amortisaatoriga pendel (asub taga). Mudeli muude omaduste hulka kuuluvad: automaatkäigukast, hüdrauliline pidurisüsteem, mahukas 5-liitrine kütusepaak (AI-92 kütus, tarnitakse läbi karburaatori), samuti õhkjahutus.

Tagavedu tagab tõukeratta õigeaegse peatamise igasugustes ilmastikutingimustes. Töötab ühe käiguga. Seadme maksimaalne koormus on 120 kg. Netokaal - 87 kg. Üldmõõdud (vaata): 182/68/115.

Keskmine maksumus on 41 500 rubla.

• kaasaegne atraktiivne disain;
• suur kiirus;
• on võimalik reisijaid vedada;
• tagab sõidumugavuse;
• võimed;
• kõrge läbilaskvus;
• pehme polsterdus;
• usaldusväärne;
• uus sel aastal;
• varustus.

• suurenenud kütusekulu võrreldes konkureerivate mudelitega (2,5 liitrit 100 km kohta);
• raske.

Suzuki aadress V50

Teine Jaapani tootja mudel, mis väärib teie tähelepanu. Kerge ja meeldiv kasutada. Iseloomulikud omadused: kerge kaal, hea manööverdusvõime, suur mugav iste juhile ja lisaiste kaassõitjale, ökonoomne mootor. Arendab kiirust kuni 60 km/h. Suurepärane võimalus linnasõiduks.

• madal kütusekulu - 1,25 l / 100 km;
• mugav ja ergonoomiline;
• on alarm;
• kvaliteetsed materjalid.

• raske leida remondiosi.

Stels Skif 50

Veel üks Hiina tõukerataste esindaja. Soodne sõiduk hea põhivarustuse, töökindlate pidurite ja soodsa hinnaga. Kiirendab kiiresti ja maksimaalne kiirus on 70 km / h. Mugav iste, palju ruumi pagasiruumis, informatiivne ja kvaliteetne armatuurlaud. Seda saab osta ainult 35 tuhande rubla eest.

• madal hind;
• kõrvalistme olemasolu;
• väikesed mõõtmed ja väike kaal;
• head pidurid.

• jäik vedrustus, mis muudab selle karedatel teedel sõitmisel ebamugavaks;
• kõrge kütusekulu;
• halva kvaliteediga värv plastikule;
• sagedased väikesed rikked.

Racer Meteor RC50QT-3

Hiina ettevõte Racer on kuulsust kogunud tänu oma mootorratastele. 2016. aastal saavutas ta Venemaal mootorrataste müügis esikoha. Ettevõte toodab ka kvaliteetseid ja ökonoomseid rollereid ja mopeede.See tõukerattamudel kordab suuresti Honda Dio mudeleid. Sellel on ka neljataktiline mootor ja korralikud kvaliteetsed materjalid. Kuid see on Honda töökindlusest veel kaugel. Küll aga on lai valik erksaid värve: kollane, roheline, punane, sinine. Rolleri maksumus on alates 40 tuhandest rublast.

• väike hind;
• hea vedrustus;
• atraktiivne disain ja palju värve, mille vahel valida;
• ökonoomne;
• hea kandevõime - kuni 150 kg.

• väikesed rattad;
• halva kvaliteediga plastik.

Kallis segment (üle 50 tuhande rubla)

VENTO Smart2

USA-st pärit VENTO Smart2 sõiduk on Yamaha BWS-i prototüüp. 4-taktiline ühesilindriline mootor võimsusega 10,8 hj ja maht 49,9 cc. võimaldab seadmetel kergesti ületada vahemaid mis tahes linna- ja maateedel. Maksimaalne kiirus, mida see suudab arendada, on 110 km / h.

100 kg kaaluv seade on varustatud 5-liitrise kütusepaagi, ketaspidurite ees ja trummelpiduritega taga, valuvelgede ja töökindlate rehvidega (rattamõõt R12). Maksimaalne lubatud kaal transportimisel on 150 kg. Kütusekulu 100 km kohta on 3,5 liitrit.

139QMB mootor saab õhkjahutuse, pöördemoment 2,2 N * m. Käivitussüsteem: kick starter / elektriline starter. Käigukast - CVT. Kütuse sissepritsesüsteem - karburaator. Sõidumugavuse tagab töökindel vedrustus (ees teleskoophark, taga kaks amortisaatorit).

Üldmõõtmed (vaata): 207/73/113.

Keskmine hind: alates 66 000 rubla.

• suur kiirus;
• atraktiivne disain;
• mugav istuvus;
• väga võimas mootor;
• pikk kasutusiga;
• 1-aastane tootjagarantii;
• 2 istekohta;
• kõrge läbilaskvus.

• kallis;
• võrreldes teiste mudelitega üldiselt.

HONDA DIO AF68

See on legendaarsete Jaapani tõukerataste viies põlvkond. Esimene põlvkond tuli välja juba 1988. aastal ning selle ajaga suutsid need tõukerattad turgu vallutada tänu oma kompaktsusele ja manööverdusvõimele, vastupidavusele ja ökonoomsusele. Jaapani tõukerattaid peetakse üldiselt turu parimateks ning see mudel on teiste rollerite seas vaieldamatu liider. Seda saab osta 160 tuhande rubla eest.

• vastupidav alumiiniumraam;
• võimas neljataktiline sissepritsemootor;
• kõrge efektiivsusega (kulub umbes 1,25 liitrit 100 km kohta kiirusel 30 km / h);
• töö lihtsus;
• lihtne hallata;
• suhteliselt vaikne töökorras.

• 1-kohaline;
• nõrgad esituled;
• uue mudeli kõrge hind.

SUZUKI LETS 5

Veel üks väärt Jaapani rollerite esindaja. Manööverdatav, kerge, suur mugav iste juhile, kvaliteetne armatuurlaud mugava kindalaekaga, särav disain. Kompaktne ja kaalub veidi - ainult 68 kg. Tänu oma disainile ja madalale hinnale on see pälvinud noorte seas tunnustust. Ideaalne 2025. aasta puhkuseks, et sõita mööda linna või randa. Hind on kaks korda väiksem kui Hondal - 75 tuhat rubla.

• tugev usaldusväärne raam;
• hea pidurisüsteem;
• neljataktiline sissepritsemootor;
• lihtne kasutada;
• agar ja vilgas.

• nõrgad esituled;
• raske leida varuosi;
• väike kandevõime.

Irbis LX50

Sellel tõukerattamudelil on üks atraktiivsemaid kujundusi. Suurte piklike esitulede tõttu näeb roller välja väga moekas ja isegi kergelt agressiivne. Tõsi, lahe disain lisas sellele sõidukile kaalu – lausa 100 kg. Mõne jaoks teeb see kaal tõukerattaga sõitmise väga keeruliseks.Kuid see ei takista Irbis LX 50 saamast üks populaarsemaid Hiina tõukerataste mudeleid. Sellel on väga hea varustus ja kiirus võib ulatuda kuni 90 km/h. Lihtne hooldada ja remontida. Gaasipaak 6 liitrit. Sellise ilusa mehe hind on 60 tuhat rubla.

• atraktiivne välimus;
• kõrvalistme olemasolu;
• hea varustus;
• rehvid maastikul sõitmiseks;
• võime saavutada kiirust kuni 90 km / h;
• häire olemasolu.

• suure kütusekuluga kahetaktiline mootor;
• pole suurte mõõtmete ja kaalu tõttu väga lihtne hallata;
• kalduvus sagedastele väiksematele riketele.

SYM Orbit 50

Taiwani ettevõte Sanyang Industry on juba enam kui pool sajandit edukalt tegutsenud ja tootnud kvaliteetseid rollereid ja ATV-sid. See mudel on varustatud neljataktilise mootoriga. Kütusekulu on 2-2,5 liitrit 100 km kohta. Mõeldud mugavaks linnasõiduks. Sellel on särav disain, see paistab teiste tõukerataste seas kvaliteetselt silma. See erineb eelarvehinnast 60 tuhat rubla.

• usaldusväärne;
• madal kütusekulu;
• ruumikas pagasiruum;
• kvaliteetne plastik;
• stiilne välimus.

• Nõrgad esituled;
• Häire puudumine, sealhulgas hädaabi.

Meie reiting sisaldab kõige populaarsemaid ja usaldusväärsemaid kuni 50 kuubikuga tõukerataste mudeleid. Loomulikult on mootorrataste turul palju suurem mudelivalik ja soodsamate hindadega. Kuid tõukeratta valimisel peaksite ennekõike tähelepanu pöörama selle kvaliteedile ja töökindlusele. Kuidas valida kvaliteetmudel ja mitte kahetseda kulutatud raha, on ostjate jaoks kõige olulisem küsimus.

Selleks tuleb otsustada, milleks rollerit vaja on, millist võimsust ja kiirust sellelt ootad ning loomulikult paika panna hinnapiirid. Hind mängib paljude jaoks määravat rolli.Jaapani motorollerid osutusid praktikas parimateks. Need on kvaliteetsemad, ökonoomsemad ja vastupidavad. Kahtlemata liider on HONDA DIO AF68, kuid selle rolleri hind on kõrgeim - alates 160 tuhandest rublast ja rohkem.

Muidugi võid osta kasutatud rolleri, aga siis ei garanteeri keegi selle kvaliteetset edasist tööd. Kui määravaks teguriks on madal hind, siis võite osta Hiina rolleri. Meie reitingu parim Hiina roller on Irbis LX 50, selle hind on 60 tuhat rubla. Hästi esinesid ka Taiwani ja Korea mudelid.

Video rolleriga sõitmise kohta: