Lastetransporti on alati raske valida, sest see ei peaks mitte ainult beebile meeldima, vaid vastama ka kõikidele ohutusstandarditele. Spetsialiseeritud kauplustes on palju parimaid tootjaid, kes valmistavad korralikke tooteid erinevas vanuses. Parem on mõista, millises vanuses lapse vanemad peaksid poodi ostma minema ja milline neist võtta, aitab hinnata 2025. aasta parimaid lasterattaid.
Sisu
Esimese jalgratta valmistamisest on möödunud üle pooleteise sajandi ning töö ja disaini omadused pole palju muutunud. Pole vahet, kas see on mõeldud teismelisele või lapsele, kuid kõige pisematele mõeldud toodete puhul on siiski asju, millele tähelepanu pöörata:
Lisaks on lastemudelitel reeglina kõrge käepide, tänu millele saavad vanemad mugavalt juhtida puru, ostukorvi, päikesesirmi või isegi mängupaneeli liikumist. Kuid kõik ülaltoodud komponendid on eranditult koolieelikutele mõeldud kolmerattalistes näidistes.
Igal purul peaks olema jalgratas ja te ei saa selle vastu vaielda. Fakt on see, et selline transpordivahend muutub täieõigusliku füsioloogilise hariduse oluliseks teguriks. Tänapäeval on aga turul nii tohutult palju mudeleid, et valiku tegemine on vahel üsna keeruline.Niisiis, kõigepealt peate mõistma, mis tüüpi laste transport on.
Need on parim lahendus 2–3-aastastele lastele, kes alles õpivad sõitma. Siin ei pea laps tasakaalu hoidma ja ta saab täielikult keskenduda pedaalidele ja juhtimisele.
Kolmerattalised on ülikerge ja kvaliteetse seadmega, kuid nende peamiseks eeliseks on vastupidavus. Populaarsete mudelite hulgas on kolmerattalisi ühe veo- ja kahe tagarattaga, kuid nende hulgas on ka käiguvahetajaid.
Tähtis! Selliste proovide suurus on suunatud lastele, kelle pikkus on 100–105 cm.
Suuremale lapsele, kelle jaoks kolmerattaline jalgratas on liiga väike, on suurepärane võimalus väike mudel, millel on turvarataste arv.
Esmapilgul näevad nad välja nagu kõige lihtsamad täiskasvanud: neil on kettajam ja pehmed kummirattad. Profiilrattad saab eemaldada, kui laps õpib tasakaalu hoidma.
Tähelepanu! Neljarattalised näidised on suunatud lastele vanuses 4–7 aastat ja pikkusega umbes 105–130 cm.
Sellised näidised on suunatud koolilastele, kes on juba tasuta sõidu selgeks saanud. Struktuurilt on nad sarnased täiskasvanutega - ainult neil on veidi väiksemad mõõtmed.
Eelkõige näevad laste triki- ja maastikurataste koopiad väga ebatavalised välja, kuigi tavalised lõbusõidurattad hõivavad endiselt suurema osa turust.
Kui emad-isad otsivad oma võsukesele uut sõidukit, keskenduvad nad sageli ainult hinnale. Kuid tegelikkuses on palju rohkem kriteeriume, mille alusel peate mudelit valima. Kõige olulisemad valikukriteeriumid on kirjeldatud allpool.
See on lapse transpordi valiku peamine aspekt. Selleks, et laps õpiks sõitma, peab tal olema mugav istuda ja sõita. Selleks tuleb oma lemmikseadet "peale proovida", pannes sellele puru.
Õige maandumine eeldab lapse tasast selga, käte asend ei ole rindkere tasemest kõrgem ja pedaalimisel peaaegu absoluutne põlve sirutus.Kui vanemad otsustavad mudeli võrgu kaudu tellida, tuleb juhinduda müüja näidatud omadustest.
Muide, ratta läbimõõt võimaldab vanematel suhteliselt õigesti valida jalgrataste kasvatamiseks:
Raami pikkuse valimisel esinevate vigade kõrvaldamiseks on soovitatav mõõta kaugus istme "ninast" rooli jooneni: see ei tohiks olla suurem kui kaugus lapse küünarnukist tema sõrmeotsteni.
Raamid on valmistatud järgmistest materjalidest:
Väikelastele mõeldud kolmerattalised rattad on valmistatud kõvast plastikust. Siin pole vaja suurt vastupidavust, kuid kaal on oluline: kerged on ohutumad ja lastele hõlpsamini käsitsetavad. Sel põhjusel on loogiline säästa teismeliste seadmete jaoks rasket terast ja algkooliealiste jaoks võtta see alumiiniumist või komposiitmaterjalidest raamiga.
Rehvid on ka erinevad:
Pidurite valimise küsimus valmistab muret enamikule isadele ja emadele: mõned väidavad, et laps tuleb kohe õpetada manuaalse piduriga sõitma, teised ei saa üldse aru, miks kasutada klotse. Tegelikkuses oleneb kõik lapse vanusest ja tema sõiduoskustest.
Pedaalid pärinevad:
Loomulikult on teine meetod palju turvalisem ja vastupidavam, mistõttu valitakse see lastele, kelle vanus on 6 aastat ja rohkem. Muide, plastikpedaalid murenevad esimese intensiivse sõiduhooaja lõpuks või purunevad tahtmatust kokkupõrkest.
Eksperdid soovitavad valida mitme platvormiga mudelid, et lapse jalg neilt maha ei libiseks. Kinnitatavate pedaalide ostmine on aga tungivalt ebasoovitav. Põhjus on selles, et liigutuste koordinatsioon ei ole ideaalsel tasemel, mistõttu jalaga riivist kinni hoides võib laps lihtsalt püsti tõusmise asemel hoopis ebasoodsalt kukkuda.
Kõigi omaduste uurimisel ärge unustage puru ohutust. Ja see ei kehti ainult seadme kvaliteedi kohta - beebi kaal on väike, seega on ebatõenäoline, et konstruktsioon selle all laguneb.
Kõige olulisemad on väikesed nüansid, mis esmapilgul võivad tunduda ebaolulised:
Kõige väiksematele sõitjatele, kes ei suuda veel kolmerattalist jalgratast ise juhtida, on soovitav turvavööd, talje kõrgusel risttala ja süvistatud iste. Vanematele mõeldud käepide ja jalatoed võimaldavad lapsel mugavalt koju jõuda, kui ta on pedaalimisest väsinud.
Jalgratas lapsele pole ainult mänguasi. See nõuab ohutuse tagamiseks ülimat kvaliteeti. Igal juhul ärge unustage, et selline sõiduk ei tööta reeglina kauem kui 3-4 aastat, pärast mida laps sellest lihtsalt välja kasvab. Vanemad ei pea taga ajama kõige kallimaid ja arenenumaid mudeleid, kuid ostjate sõnul ei tohiks te osta ausalt öeldes halba "kõristi".
Siseturul on palju kvaliteetseid lastele ja noorukitele mõeldud näidiseid, nii välismaised kui ka Venemaal toodetud. Allpool on välja toodud kaubamärgid, mille mudelite populaarsus lihtsalt veereb.
Bränd asutati 1949. aastal. Peakontor asub Wülfrati linnas (Saksamaa). Lisaks tavalistele jalgratastele toodetakse jooksulinte ja tõukerattaid. Tooteid testitakse laboritingimustes ülekoormustega ning seetõttu on need kvaliteetsed ja ohutud.
Selle kaubamärgi tooteid toodab kodumaine ettevõte Velomotors. Ettevõte asutati 2003. aastal. Täna on tal 3 tehast (Moskva piirkonnas, Brjanski piirkonnas ja Krasnodaris). Lisaks jalgratastele toodetakse ATV-sid, mootorsaane ja maastikusõidukeid.Tooted ei võida alati kvaliteedi poolest, vaid on taskukohased.
Alates 1933. aastast on Electra tootnud linna jaoks mugavaid jalgrattaid. Brändi loojad - B. Benziger ja D. Erfort hakkasid looma disaini, mis ühendab traditsioonilised ja uuenduslikud tehnoloogiad, valmistades ebatavalisi elegantseid jalgrattaid.
2003. aastal ilmus kuulus Townie, mis esimesena kasutas Flat Foot tehnoloogiat. See võimaldab istuda ratta selga sirge seljaga, eemaldades sellelt koormuse ja muudab sõidu võimalikult mugavaks. See areng on brändi idee keskmes.
2025. aastaks on kaubamärgist saanud selles segmendis tuntud rahvusvaheline liider ning ettevõtte tooteid müüakse Austraalias, Põhja-Ameerikas, Hiinas, Jaapanis ja Venemaa Föderatsioonis.
Saksamaalt pärit ettevõte on jalgrattaid tootnud 15 aastat. Leidub nii laste- kui ka jooksuseadmeid (ilma haardeta seadmed, mis nõuavad pinnast jalgadega mahatõukamist), aga ka täiskasvanutele mõeldud seadmeid. Tootmise keskmes on rõhk kaitsel ja kvaliteedil, mis esmapilgul võib toodete maksumus tunduda ülehinnatud.
See ettevõte näitab, et kvaliteetsed Taiwani kaubamärgiga tooted ei ole legend. Ettevõte on tegutsenud aastast 1972. Ettevõtte missiooniks on toota atraktiivseid, kvaliteetseid, kuid odavaid mudeleid. Hetkel on bränd Taiwani suurimate ettevõtete edetabelis 15. kohal.
Taiwani ettevõte asutati 1972. aastal, kuid alates 1986. aastast on ettevõte aktiivselt laiendanud oma filiaale Euroopa riikides, Austraalias ja Ameerika Ühendriikides.Umbes 55% maailmakuulsatest mudelitest on valmistatud selle ettevõtte ettevõtetes.
Hea sõiduk beebile peaks olema mugav, kvaliteetne ja suurepäraste tarvikutega. See on kaitse ja mugavus sõidu ajal. Lapsed kasvavad kiiresti ja seetõttu tuleb transpordivahendeid ajakohastada vastavalt küpsemisastmele.
Sellesse rühma kuuluvad jalgrattad on jalutuskäru suurepärane analoog. Sellise seadmega on huvitav sõita isegi lapsel, kes keeldub istumast tavalises jalutuskärus, mis on emmedele ja isadele väga mugav. Selliste mudelite peamine "esiletõstmine" on see, et liikumist teostab spetsiaalne tagumine käepide, samal ajal kui laps ei saa mitte ainult rooli hoida, vaid ka pöörata.
Hea ratta valimisel peaksid vanemad pöörama piisavalt tähelepanu spetsiaalse visiiri olemasolule, istme mõõtmetele (lapsel peaks olema mugav), jalatugede olemasolule (puru on mugav, isegi kui jalad ei ulatu pedaalid veel), rataste kvaliteet ja kokkupaneku usaldusväärsus tervikuna.
Ergonoomilise käepidemega mudel emmedele ja isadele on suunatud lastele, kelle vanus on üle 1 aasta. Lisaks on selle üle juhtimine võimalik tänu roolile. Beebi mugavuse ratsutamise ajal tagavad turvavööd, massiivse visiiri olemasolu, mis kaitseb võimsa tuule ja vihma eest, samuti mugav seljatoe ja spetsiaalse veljega iste.
Istet on võimalik reguleerida horisontaalse suhtes. Rooli disain spetsiaalse tõstukiga.Esi- ja tagumised poritiivad kaitsevad last auto ratastelt lendava mustuse ja veepritsmete eest. Käepideme küljes on seljakott, kuhu saad lihtsalt vajalikud asjad ära mahutada.
Tähelepanu! Rattad on valmistatud kummimaterjalidest ja kaal on 11,4 kg.
Keskmine hind on 7000 rubla.
Premium segmendi mudel võitnud enamiku lapsevanemate südamed mitte ainult oma trendika välimusega, vaid ka erakordselt kvaliteetsete omadustega. Täispuhutavad kummirattad tagavad suurepärase maastikusõidu ning kõrge kliirens teeb tõkete ületamise lihtsaks.
Mugav suure ja kõrge seljatoega iste, pehme velg ja kolmepunkti turvavööd võimaldavad beebil end ülimalt mugavalt tunda.
Jalutuskäikudel loovad mugavuse tugev vaateaknaga kapuuts, kaanega korv, käepideme kõrguse reguleerimise võimalus ja esituled. Pedaalide "välja lülitamiseks" on hoob. Mudel on suurepärane valik pikkadeks jalutuskäikudeks üle 1-aastase lapsega, sest see on väga mugav nii emmedele-issidele kui ka beebile.
Keskmine hind on 10 000 rubla.
Üle 2-aastased sõidukid on erigrupp, sest neile esitatavad nõuded on väga individuaalsed. Kuna alla 4-aastased jalgratturid on tavaliselt alles oma esimest sõidukit tundma õppimas, ei oma sõiduki kiirus ja kiiruste arv antud olukorras reeglina erilist tähtsust. Sellega seoses varustavad tootjad harva alla 2-aastastele lastele mõeldud projekte käiguvaheti, kahvli reguleerimise ja muude kellade ja viledega.
Kuid selle rühma mudelid võivad kiidelda selliste oluliste omadustega nagu kergus ja kasutusmugavus. Mõnda selle tipu esindajat iseloomustab lisaks suurenenud vastupidavus, täielik külgrataste komplekt ja isegi seadme parem ohutus.
Varustatud ainult ühe kiirusega. See meelitab vanemaid roolikaitse olemasoluga, mis ei lase lapsel viga saada. Rehvi velg on valmistatud terasmaterjalidest ja iste on varustatud amortisaatoriga, nii et selle mudeliga saab ohutult läbida ka ebatasast maastikku.
Keskmine hind on 6000 rubla.
Selle grupi kõrgeima positsiooni saab ratas, millel on pehme pedaalisõit ja madal isteasend.Kui laps juba varases eas väga julgelt sõidab, siis selline kaherattaline sõber talle kindlasti meeldib. Alumiiniummaterjalidest kerge raam ei lisa kaalu, kuid on hea tugevusega. Jalgratas on suurepärane valik ka vanematele, kes soovivad hakata oma lapsele kahe rattaga rattaga sõitmist õpetama.
Keskmine hind on 19 000 rubla.
Võrreldes lastele mõeldud mudelitega, mitte vähem kvaliteetne ja ainult veidi raskem. 3-aastastele ja vanematele beebidele mõeldud mudelid avaldavad meeldivat muljet suurenenud kiiruse ja vähemate abifunktsioonidega. Fakt on see, et mida lähemale 4–5 aasta vanusele, muutuvad lapsed uudishimulikumaks, liiguvad aktiivsemalt ja püüdlevad uute avastuste poole.
Lisaks on mõned väiksed maadeavastajad, kes alustasid rattasõidu õppimist juba väga varakult, nendeks aastateks juba head kontrolli liikumist ja suudavad sõita suurel kiirusel ka ebatasasel maastikul.
Kõik see muudab disaini töökindluse ja kulumiskindluse kõige olulisemateks kriteeriumiteks. Mõned selle tipu esindajad on aga mõeldud sõitmiseks mitte ainult siledal asfaldil, vaid ka ebatasasel maastikul.
Suurepärane, kuid kallis versioon retro kolmerattalisest rattast 2-4-aastastele väikelastele.Sellega sõitmist on raske õppida, kuid väikeste kogenud jalgratturite aktiivseks sõitmiseks on see parim lahendus. Raam, lenks ja poritiivad on valmistatud kroomitud terasest, iste kõvast plastmaterjalidest ning juhtraud, pedaalid ja rehvid kummist.
Iste on liigutatav edasi-tagasi ning juhtraud on reguleeritava kõrgusega. Teisele lapsele on puidust jalalaud. Seda iseloomustab tugevus, terasraami laitmatu töökindlus, kõrge kurvide ohutus ja sujuv kulgemine.
Keskmine hind on 8500 rubla.
Selle rühma juhtival positsioonil on väikese kaaluga mudel, mille tõttu saab beebi hõlpsasti kaherattalisi sõidukeid juhtida. Kaalu vähendab L-kujuline alumiiniumraam. Komplektis on ka lisarehvid, mis vajadusel parandatakse. Rooli kaldenurk ja istme kõrgus on reguleeritavad. Ohutuse teel tagavad helkurid.
Keskmine hind on 8000 rubla.
Lapsed sobivad suurepäraselt rehvidega, mille diagonaal on 16 tolli ja mis on suunatud peamiselt kuni 125 cm kõrgusele, mis teeb neist vastuvõetava lahenduse 4-6-aastastele, mõnikord 7-aastastele beebidele. Kuid mitte ainult mõõtmed ei erista neid tooteid varasemas eas.
Esiteks iseloomustab seda rühma lai valik, mitmekesisus ja see sisaldab erineva tasemega mudeleid. Mõned neist, näiteks 12- või 14-tollise diagonaaliga jalgrattad, sobivad eranditult linnapiirkondadesse. Teised esinevad hästi intensiivsetel "võistlustel" ebatasasel teel ja isegi kõige lihtsamate trikkidega.
Samas meelitavad mõned selle tipu esindajad unikaalse disainiga, mis võimaldab väikestel juhtidel oma isikut eristada. Selle poolest erinevad need suuresti ka kõige väiksemate sarnase disainiga jalgratastest.
Möödunud aasta üsna sisutihe uudsus, nii või teisiti, saavutas selles hinnangus umbes 5-aastaste laste arvestuses kolmanda koha. Jalgratta peamine eelis oli algne Saksa kvaliteet, tänu millele on see nii hea, et see on ideaalne valik mitte ainult linna teedel, vaid ka ebatasasel maastikul.
Keermeteta roolisammas tagab suurema vastupidavuse. Võimas kõva saba polsterdus tagab suurepärase veojõu igal pinnal, isegi karmil pinnal. Vedruga jalutuskahvel summutab ohutult vibratsiooni, suurendades sõidumugavust.
Üllataval kombel on isegi mõned professionaalsed omadused iseloomulikud lapse jalgrattale. Näiteks anti sellele mudelile võimalus reguleerida vedrustuse kahvli kõvadust, nii et noor "võidusõitja" saaks seda asfalttee jaoks hõlpsasti tugevdada või ebatasasel maastikul nõrgendada.
Keskmine hind on 17 000 rubla.
Teise koha selles grupis saavutas mudel, mida eristab agility. See on hea ost lastele, kelle kaal ei ületa 50 kg. Raami disain on arenenud ning kerguse tagab põhi, milleks mängib tugev alumiinium. Ergonoomika võimaldab beebil kiiresti õppida kahel rattal sõitma. Paari päeva pärast hakkab ta seadet julgelt juhtima.
Keskmine hind on 21 000 rubla.
Selle grupi liider on Vene kaubamärgi Bryno all olev jalgratas, mis on mõeldud spetsiaalselt 4-6-aastastele lastele, sellel on hästi läbimõeldud raami geomeetria ja sisemine piduritrossi juhtimine. Väga väike, 5,7 kilogrammi kaal saavutatakse tänu kvaliteetsete ja töökindlate komponentide kasutamisele Bryno-16 tootmisel. Lapse käele on paigaldatud spetsiaalne piduri käepide ning tööstuslike, tihendatud laagrite kasutamine kõigis sõlmedes avaldab positiivset mõju selle mudeli hõlpsale kulgemisele, veeremisele ja töökindlusele. Tänu loetletud eelistele õpib laps ilma lisaratasteta sõitma väga kiiresti.
Keskmine hind: 10 900 rubla.
Kuigi täiskasvanute jalgrattad sobivad mõnel juhul üle 7-aastastele lastele, on selle vanusekategooria lapse transport siiski parim lahendus. Erinevalt kõigist ülaltoodud rühmadest on 20-tolliste ratastega sõidukid sageli sama funktsionaalsed kui täiskasvanutele mõeldud valikud. Nende hulgas on kokkupandavad, mitme kiirusega ja muud mudelid.
Samas on neil seadmetel mitmeid lasteratta jaoks olulisi funktsioone. Fakt on see, et parimad neist on varustatud kaitsepadjaga, need on kerged, piisavalt tugevad ja pakuvad mõnel juhul võimaluse paigaldada algajatele abirattad. Lisaks ei tohiks unustada, et need on sageli beebi jaoks atraktiivsemad, kuna nende välimus on kujundatud laste maitset silmas pidades.
Tuntud Venemaa ettevõtte uus projekt saavutab õigustatult kolmanda koha selles lasterataste edetabelis, mille vanus kõigub 6-7 aasta vahel. Võimas külg oli selle turu kategooria jaoks viimane, kiiruse muutmise võimalus.
Tšaadil on valida 6 kiiruse ja nende vahel mugava ümberlülitamise vahel, kuna tootja on välja töötanud süsteemi, mille roolil on pöördnupp.Lisaks sai 20-tolliste ratastega mudel aktiivseks sõiduks tõhusad V-Brake pidurid.
Tüdrukutele mõeldud seadme eeliseks on ka kvaliteetne horisontaalsete sildadega kaheseinaline rehviveljeseade, mis tagab suure vastupidavuse võrreldes tavalise ühetüüpi veljega. Just sel põhjusel pakutakse mudelit isegi ebatasasel maastikul, teisisõnu murdmaasõiduks. Samas on see enamiku eakaaslastega võrreldes veidi kergem, sest tema kaal ei ületa 13,3 kg. See muudab lapse ratta kergesti juhitavaks ja üsna väle.
Keskmine hind on 13 000 rubla.
Kolmanda positsiooni selles grupis hõivas poiste modell. Linna jaoks mõeldud seade on suurepärane lahendus asfaldil sõitmiseks. Alumiiniumisulamist raam vähendab seadme kaalu, muutes seeläbi selle juhtimise lihtsamaks. Ees on käsipidur.
Keskmine hind on 17 000 rubla.
Bryno kaubamärgi jalgratast võib õigustatult pidada teie lapse üheks parimaks mudeliks, kuna selle valmistamisel kasutati kvaliteetseid osi, mis aitas saavutada ratta minimaalse kaalu 8 kilogrammi. Kõik suuremad komponendid kasutavad tööstuslikke laagreid, millel on positiivne mõju töökindlusele ja suurepärasele ratta veeremisele.Ka Bryno-20″-7s on tuntud Shimano firmalt juba 7 kiirust, altus päästiku tüüpi münt võimaldab lapsel hõlpsalt kangidega kiirust mis tahes kallakul ja tõusul vahetada ning tagumine käiguvahetaja töökindlaga. sama kaubamärgi põrkratas rõõmustab teid katkematu ja selge tööga. Tugev alumiiniumraam tagab mitte ainult rekordmadala kaalu, vaid ka tänu läbimõeldud geomeetriale mugava istuvuse lapsele. Kõrget veojõudu ja ohutust toetavad tuntud Kenda firma rehvid.