Kvaliteetne autoantenn peaks ennekõike signaali hästi vastu võtma. Selle seadme valimisel tuleb aga esimese asjana tugineda juhi vajadustele. Mõned inimesed vajavad antenni ainult raadio kuulamiseks, teised telesaadete vaatamiseks ja kolmandad raadiosaatjaga töötamiseks. Seetõttu peaksite enne autoantenni ostmist otsustama mitte ainult eelarve, vaid ka vajalike tehniliste omaduste üle.
See artikkel aitab igal autojuhil valida õige antenni, tutvustades parimaid saadaolevaid valikuid. Samal ajal, võttes arvesse asjaolu, et tänapäeval pakuvad tootjad tarbijatele tohutut valikut selliseid seadmeid, sisaldab hinnang iga klassi mitu edukaimat näidist, mida saab hõlpsasti leida spetsialiseeritud kauplustes.
Sisu
Mitte nii kaua aega tagasi oli taksojuhtide üks peamisi atribuute autoantenn, mille leviala oli 27 MHz. GSM-antenn on suurepärane abimees, kui peate reisima pikki vahemaid. See seade aitab säilitada telefonisuhtlust isegi nendel marsruudilõikudel, mida autojuhid nimetavad kurdiks. Kui selliste seadmete kasutamise eesmärk on muusika kuulamine või telesaadete vaatamine, peaksite pöörama tähelepanu mitte ainult raadioantennile, mis võib heliväljundi kvaliteeti parandada, vaid ka televiisorile.
Teleri-, raadio-, GSM- või GPS-antenni valimisel peaksite meeles pidama, et konkreetse mudeli leviedastust saab läbi viia erinevas sagedusalas. Sellest lähtuvalt võib väita, et teleantenni valikul tuleks tähelepanu pöörata multifunktsionaalsetele seadmetele, mis on võimelised vastu võtma mitte ainult TV, vaid ka AM-, FM-, GSM- ja GPS-signaale. See tagab mitte ainult multimeediumikeskuse, vaid ka kõigi muude vidinate õige töö kuni navigaatorini välja.
Aja jooksul lakkab väikese teleri olemasolu autos hämmastamast ja sellest saab omamoodi standard.Ja kui seda vidinat on pikka aega sellistes sõidukites kasutatud fikseeritud marsruudi taksona, siis autotootjad on selle “mugavuse” kategooriasse sobivate autode konfiguratsiooni lisanud üsna hiljuti.
Antenni valimisel tuleb meeles pidada, et need jagunevad kahte kategooriasse:
Samal ajal kasutatakse aktiivseid palju sagedamini, kuna need ei nõua abiseadmete kasutamist. Tuleb vaid antenn teleri vastuvõtjaga ühendada ja juba võidki seda kasutama hakata.
Antenni saad paigutada autosse nii taga- kui esiklaasile. Kui see aga kuulub passiivsesse kategooriasse, võib selle korrektseks tööks vaja minna lisavõimendit, mis on kergesti seletatav vajadusega parandada vastuvõetud signaali. Antenni ühendamisel aku või rongisisese elektrivõrguga on soovitatav kasutada filtrit, mis suudab tasandada toiteallika tööst tulenevaid häireid.
Vaatamata tehtud valiku näilisele lihtsusele tuleks antenni ostmist tõsiselt võtta. Ostes ebakvaliteetseid seadmeid, ei saa te televiisori vaatamist nautida. Alles pärast hea antenni paigaldamist ja ühendamist saab autojuht kasutada kõiki sisseehitatud teleri funktsioone, sealhulgas:
Välismaiste tootjate eelistamisel pidage meeles, et mitte kõik nende toodetud antennid ei ole võimelised vastu võtma signaali, mille leviulatus on 1–3 meetrit.Kuid kodumaiste antennide puhul sellist probleemi ei teki, mis on kergesti seletatav nende disaini iseärasustega. Need on välja töötatud Venemaa ringhäälingustandardite alusel ja saavad selle ülesandega hõlpsalt hakkama.
Raadioantenni valimisel pöörasid vähesed autojuhid tähelepanu selle funktsionaalsusele. Teleantenni valimisel on see tegur aga üks olulisemaid. Pöörake tähelepanu "linna" režiimi olemasolule. Selles režiimis on antenn võimeline vastu võtma signaali isegi mobiilside, raadioside, trafode, elektrivõrkude ja muude energiaseadmete tööst tingitud häirete korral.
Suureks plussiks on ka "turbo" režiimi olemasolu. See aitab signaali võimendada, kui auto liigub allikast eemale. Selle olukorra suurepärane näide on reis linnast välja.
Auto liikumine mõjutab igal juhul negatiivselt vastuvõetud signaali kvaliteeti, mistõttu on vaja antenni regulaarselt reguleerida. Selle reegli erand on satelliitantenni paigaldamine. Kuid selle ülemäärase hinna tõttu ei võeta selliseid seadmeid arvesse.
Tavaliselt on taksojuhtidele ja rekkajuhtidele vajalik stabiilselt töötav raadiosaatja. Arvestades nende kahe kategooria suurt arvu, ei jäeta selleks vajalikke seadmeid järelevalveta.
Raadiosaatja peamine eelis mobiilside ees on selle kasutamise võimalus sõltumata levialast. Siiski on sellisel ühendusel palju varjukülgi. Raadiosaatja üks ilmsemaid puudusi on kanalite ülekoormatus ja selle toimimise väike raadius.
Selle kaasaskantava seadme tööulatus varieerub 5–20 km ja see sõltub otseselt mitte ainult raadiost endast, vaid ka kasutatavast antennist. Samal ajal, kui seadet ise saab osta piisavalt madala hinnaga, ei saa antenni säästa.
Autodel töötavad taksojuhid eelistavad enamasti magnetantenne. See tööriist on kiiresti paigaldatav ja sobib ideaalselt seda tüüpi sõidukitele. Siiski väärib märkimist tõsiasi, et sellised antennid on veoautode jaoks lihtsalt kasutud. Sel juhul on parem eelistada antenne. Tänu oma kindlale kinnitusele ja stabiilsele reageerimisele vibratsioonile peetakse sellist antenni veoautode jaoks parimaks võimaluseks.
Autoantennide paigaldamisel tuleks vältida nende vertikaalseid metallosi. Vastasel juhul mõjutavad need negatiivselt vastuvõetud signaali kvaliteeti, halvendades seda vähemalt 30%.
Autoantenni valimisel eelistage neid mudeleid, mille tihvti pikkus ei ületa 2 m. Sellised seadmed on suure ulatusega ja võtavad signaali suurepäraselt vastu. Kuid sel juhul ei saa te ilma puudusteta hakkama. Seadme suured mõõtmed suurendavad selle deformeerumise ohtu ühe või teise takistusega kokkupõrkel. Antennid pikkusega 80–150 cm võivad selle probleemi lahendada. Kuid need valikud, mille pikkus on alla 70 cm, ei suuda pakkuda pikka signaali vastuvõtuulatust, kuigi näevad antenni esteetilist külge arvestades välja võimalikult atraktiivsed. probleem.
Antenni paigaldamine raadiosaatja jaoks ei erine ülalkirjeldatud reeglitest. Kuid nende seadistus nõuab erilist tähelepanu.Selleks vajab autojuht spetsiaalset varustust, millest sel juhul ei saa loobuda.
Üks autoraadio jaoks kasutatavate antennide peamisi probleeme on nende pikkus. Kahjuks ei saa seda probleemi lahendada, kuna sellise seadme pikkus peab olema võrdne raadiosagedusala poollainete täisarvuga (11 m 27 MHz puhul).
Esitletud mudeli pikkus on 1,8 m, mis on suurepärane kompromiss antenni ohutu ja tõhusa kasutamise vahel.
Alan X-Turbo 80 peamine eristav omadus on selle töö kvaliteet. Vars ja kinnitusalus on valmistatud kvaliteetsest roostevabast terasest. Selle mudeli teine eelis on selle kaal. See indikaator on vaid 690 g, mis võib aluse koormust märkimisväärselt vähendada.
Tootja deklareeritud nimivõimsus on 1 kW. Muidugi näitavad teised ettevõtted suurt nimivõimsust, kuid kas tasub sellele indikaatorile tähelepanu pöörata, kui 1 kW võib pakkuda suurepärase sideraadiuse.
OMADUSED | TÄHENDUS |
---|---|
sagedusvahemik | 26-28 MHz |
Maksimaalne sisendvõimsus | 1700 W |
Antenni maksimaalne pikkus | 180 cm |
pistik | 3 tükki |
Maksumus: 4200 rubla.
See mudel on autojuhtide seas väga populaarne, suhteliselt lühikese pikkusega ja magnetilise alusega pinna külge kinnitatud.Kõik need funktsioonid muudavad seadme lahtivõtmise ja ööseks ärapanemise lihtsaks. Samal ajal tagab sisseehitatud mähis SWR 1,2 isegi pärast antenni lahtivõtmist ja tagasi paigaldamist.
Selle mudeli puhul sõltub SWR väärtus eelkõige õigest paigaldusest. Ilma antenniga kaasasoleva fooliumi kasutamiseta halveneb sidekvaliteet oluliselt.
OMADUSED | TÄHENDUS |
---|---|
sagedusvahemik | 27-28,5 MHz |
Maksimaalne sisendvõimsus | 900 W |
Antenni maksimaalne pikkus | 148 cm |
pistik | UHF isane/PL-259 |
Maksumus: 1900 rubla.
See autoantennimudel sobib eriti hästi neile autojuhtidele, kes eelistavad selliseid seadmeid paigaldada kohtadesse, kus need on uudishimulikele silmadele nähtamatud. Selle saab paigutada siiditrükise alla, mis välistab instrumendi kaotamise või kahjustamise ohu. Siiski väärib märkimist asjaolu, et mõne auto jaoks selline antenn ei sobi, kuna selle tundlikkus kauguse suhtes on üsna kõrge.
Kui Bosch Autofun PRO on õigesti installitud, saab see FM-raadiojaamu vastu võtta kuni 70 km kaugusel linna piiridest, mis on ultraheli leviala piir.
Bosch Autofun PRO antenniga on kaasas kõik vajalikud tarvikud, sh alkoholilapp, mis on vajalik pinna rasvatustamiseks enne liimimist.
OMADUSED | TÄHENDUS |
---|---|
Vastuvõetud raadiosageduste vahemik | 0,145-108 MHz |
Maksimaalne sisendvõimsus | 900 W |
Antenni maksimaalne pikkus | 1,6 m |
Kasu | 3 dB |
Hind: 800 rubla.
Selle autoantenni peamine positiivne omadus on selle laialdane levitamine spetsialiseeritud kauplustes. Seda võib leida paljude autokaupluste akendelt, samas kui selle hind meeldib igale autojuhile. SUPRA SAF-3-l on mitu "vurrud", mis on esitatud otstega elastsete tihvtide kujul. Seda võib näha mitte ainult autoantennidel, vaid ka raadiohäiremoodulitel. See võimaldab autojuhil antenni iseseisvalt ilma raskusteta paigaldada.
Vaatamata esitatud mudeli madalatele kuludele eristab seda VHF / FM-sagedusriba vastuvõtu üsna kõrge kvaliteet. Kleeplint ja salvrätik ei ole aga antenniga kaasas, need tuleb eraldi osta.
OMADUSED | TÄHENDUS |
---|---|
Vastuvõetud sagedusvahemik | LW/MW/HF/VHF |
Toitepinge | 12V±30% |
Maksimaalne traadi pikkus | 2,5 m |
Praegune kasutus | < 12 mA |
Hind: 320 rubla.
Seda tüüpi autoantenn ei sobi kõikidele automarkidele. Selle seadme kaabel ja alused tagavad autol spetsiaalsete aukude olemasolu. Ilma nendeta ei saa seda antenni paigaldada.
TRIAD-2696 tehnilised omadused väärivad iga autojuhi tähelepanu:
OMADUSED | TÄHENDUS |
---|---|
Vastuvõetud sagedusvahemik | GSM-900\1800 MHz, 3G-2100 MHz, WiFi-2400MHz ja WiMAX-2600MHz |
Toitepinge | 12V±30% |
Maksimaalne traadi pikkus | 0,2 m |
pistik | RG58 A/U, N-F |
Hind: 2000 rubla.
Seda mudelit toodab kodumaine tootja, see on taskukohase hinnaga ja saab suurepärase töö 900/1800 MHz sagedusalades. Antey 914 jõudlus aga teistes vahemikes halveneb. Just sel põhjusel positsioneerivad eksperdid seda autoantennide mudelit mobiilsidevõrgu signaali enesekindla vastuvõtmise seadmena.
Standardvahemikes suureneb selle mudeli signaali võimsus enam kui 3,5 korda, mis on väga hea näitaja. Poeriiulitel on seda antenni näha erinevat tüüpi pistikutega, mis võimaldab teil valida igale automudelile sobiva variandi, ilma et oleks vaja täiendavaid adaptereid osta.
Selle autoantenni paigaldamine ei tekita probleeme. Sellel on 65 mm magnetalus, mis muudab antenni paigaldamise auto katusele lihtsaks. Tootja positsioneerib selle mudeli tuulekindlaks, mida võib nimetada veel üheks plussiks.
OMADUSED | TÄHENDUS |
---|---|
Vastuvõetud sagedusvahemik | GSM 900/1800 |
tuulekoormus | 150 km/h |
Maksimaalne traadi pikkus | 2 m |
pistik | FME-F |
Hind: 470 rubla.
Paljud autojuhid seisavad autoantennide paigaldamisel silmitsi vajadusega seda keerulisemaks muuta. Ilma selliste manipulatsioonideta on mõnel juhul lihtsalt võimatu selle tõhusust säilitada.
Sellel autoantenni mudelil on üsna lai funktsionaalsus, sealhulgas:
Kuid väljaspool linnapiire signaal nõrgeneb, võimendus väheneb oluliselt ja häirete tase suureneb.
Selle antenni sisse ehitatud võimendi on üsna hea. Oma müra see praktiliselt ei lisa ja sellel on sisseehitatud mürafilter, mida saab juhtida spetsiaalse lülitiga.
OMADUSED | TÄHENDUS |
---|---|
Vastuvõetud sagedusvahemik | DVB-T, DVB-T2, UHF (UHF), MV (VHF) |
Toitepinge, V | 12 |
Maksimaalne traadi pikkus | 3 m |
Vastuvõtu ulatus | 50 km |
Hind: 1000 rubla.
Kaasaegsed tootjad pakuvad autojuhtidele laia valikut autoantenne. Kuid nende omadused erinevad tavaliselt vähe. Just sel põhjusel on selliste seadmete valimise küsimus paljude inimeste jaoks aktuaalne ja seda on lihtsalt võimatu rakendada ilma parimate mudelitega tutvumata.