2025. aasta parimate autode kaitseraua võimendite hinnang

Tugilatt on raam, mille külge kinnitatakse amortisaatoritest, tahkest vahtplastist või plastmaterjalidest amortisaator. Lisaks on see osa määratud võimendiks. Täna on see kõigi sõidukite standardvarustuses. Seade on valmistatud metallkonstruktsioonidest, neelab kokkupõrke korral lööke osaliselt. Kui kokkupõrge on kerge, mõjutab see peamiselt kaitseraua. Raske õnnetuse tagajärjel armatuur deformeerub, kuid väheneb kere geomeetria rikkumise oht.

Toote maksumus varieerub reeglina 1000 kuni 10 000 rubla, sõltuvalt selle kvaliteedist. Meie ülevaates anname soovitusi: mida otsida, et toote valimisel mitte eksida, millist ettevõtte mudelit on parem osta. Tutvume populaarsete tootjatega, nende disainide kirjeldusega ja orienteerume teile keskmise hinnaga.

Kuidas valida õiget võimendit

Õige hindamine, auto turvasüsteemide õigeaegne remont on oluline, kuigi paljud juhid sellele ei mõtle. Tavaliselt on dekoratiivkatte ilmsed kahjustused nähtavad, kuid kaitse on palju enamat kui lihtsalt kosmeetiline ümbris.

Põrkerauad on olnud autode standardvarustuses alates 1925. aastast. Varased kujundused olid lihtsad metallvardad. Need kaitsesid sõidukit esemetega kokkupõrke ajal löökide eest. Insenerid on aastate jooksul töötanud nende atraktiivsemaks muutmise nimel. Aja jooksul osutusid tooted nii stiilseks kui ka vastupidavaks. Täismetallist mudelid kinnitati poltidega otse auto raami otsa.

Kaasaegsed turvasüsteemid sisaldavad palju detaile, millest peamine on võimendi. Sellel on mitu eesmärki, millest peamine on kaitsta reisijaid väikese kiirusega kokkupõrgete korral. Inseneride väljakutse on välja töötada esteetiliselt meeldiv, kuid funktsionaalne struktuur, mis ei oleks ülemäära kulukas ja mida on kerge parandada väikeste kokkupõrgete korral. Tänapäeval on põrkeraam oluline element mitte ainult sõiduautode, vaid ka veoautode jaoks.

Löögikarakteristikud on olulised madalatel kiirustel, olles tugiraami peamine kaitsefunktsioon, selle kvaliteet määrab, kui kulukaks kujuneb kokkupõrkejärgne hooldus. Paljud õnnetused on seotud kokkupõrgetega väikesel kiirusel või parkimisel. Kompleksne plastikvooder, esituled kaitseraua sees, tihe integratsioon kapoti ja poritiibadega muudavad remondi keerulisemaks.

Kaitseraamid koosnevad neljast elemendist: kate, amortisaator, võimendi ja esi- või tagumise kaitseraua kinnitused. Need osad võivad autoti olla väga erinevad, kuid nende funktsionaalsus on sama. Kaas on tavaliselt plastikust ja on suures osas stiilielement. Seda saab kujundada jahutussüsteemi õhuvoolude avadega, valgustite korpusega, kinnitusdetailidega. Spoilerid on konstruktsiooni sisse ehitatud või kaane külge kinnitatud.

Dekoratiivne kate võib painduda, see on vastupidav ainult kergetele löökidele. Selle taga on amortisaator (absorber). See osa on valmistatud plastikust ja on loodud energia neelama väiksematest kahjustustest. Amortisaatori taga on jäik armatuur, mida sageli nimetatakse võimendiks. Selle kinnitamine toimub raami juhikute külge, osal on märkimisväärne töökindlus. Need toed võivad olla keerukad hüdraulilised seadmed või lihtsad metallkonstruktsioonid, mis on ette nähtud löökide summutamiseks.

Madala kiirusega kokkupõrgete ajal neelab süsteem energiat, katte painutamisel deformeerub amortisaator. Kahju olulisus sõltub sõiduki massist ja muudest teguritest.Kui juhtum on väike, töötab süsteem tõhusalt, vaja on pisiremonti, amortisaatori materjali vahetust, kaanel olevate kriimustuste likvideerimist.

Kui kokkupõrge toimub suurel kiirusel, töötab turvasüsteem teisiti. Nendel juhtudel on peamine element tugevdamine. Reisijate kaitsmiseks tuleb löögienergia suunata jäiga armatuurvarda piirkonda, mis suudab energia hajutada enne reisijate alale jõudmist. Väikese osa kahjustustest neelavad väikese kiirusega kaitserauasüsteemi komponendid, misjärel hakkab mängu võimendi.

Parim viis energia juhtimiseks kokkupõrke korral on lasta raami kahel eesmisel siinil sünkroonis töötada, summutades kokkupõrke läbi painde. Võimendi eesmärk on suunata autosse sisenevad jõud mõlemale siinile. Kui kokkupõrge toimub sõiduki keskel, on see hõlpsasti saavutatav, kuid isegi nihkes kokkupõrke korral saab suurema osa energiast suunata teisele poole, kui võimendi on piisavalt tugev. Selle detaili olulise funktsiooni tõttu ei poolda sõidukitootjad armatuuri ajutist remonti.

Kaitseraua katteid on kõige lihtsam hooldada. Need on kontrollimiseks ligipääsetavad, nii et suurem osa kahjustustest on nähtavad. Kerge deformatsiooniga kasutatakse plasti parandamise meetodeid. Tõsisemad probleemid tekivad dekoratiivkatte vahetamisel. Pärast õnnetust nõuavad nad sageli tähelepanu.

Korpuse ja tugevduse vahel asuvat imavat materjali tuleks kontrollida kõigi kaitserauasüsteemi hooldustööde ajal, välja arvatud kõige väiksemad hooldustööd.Kui eemaldate katte, hõlbustab parandusprotsess, absorberi kontrollimine pole keeruline.
Mõne erandiga ei kiida tootjad absorberite parandamist heaks, need tuleb välja vahetada. Mõned võimaldavad väikeste pragude liimimist, kui detaili terviklikkust ei rikuta. Konstruktsiooni siseküljel vormitud õõnsust saab muuta, kuid väljaspool raami kinnitust, kui plastik pole katki. Selleks kasutatakse materjali pehmendamiseks veidi kuumust. Enamik amortisaatorite kahjustusi nõuab siiski väljavahetamist.

Armatuurvardad (võimendid) on sõidukite ohutuse põhiosa. Tootjad mõistavad selgelt, et mitteprofessionaalne remont toob kaasa kinnitusaasade deformatsiooni, kaitse nõrgenemine võib põhjustada juhi ja reisijate ohutuse vähenemist, seetõttu on nende hooldus väljaspool spetsialiseeritud keskusi keelatud.

Armatuurvardaid on erinevat tüüpi, need on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest (UHSS), alumiiniumist või komposiitmaterjalidest. UHSS ja Al on nii jäigad, et neid ei saa painutada ilma mikroskoopilisi pragusid tekitamata. Neid ei tohi keevitada, välja arvatud juhul, kui sõiduki tootja on selleks luba andnud. Komposiitvõimendid on töökindlad, need on valmistatud kuumuse ja rõhu mõjul.

Tootjad keelavad komposiitsarrusvardade parandamise, toote praod või deformatsioon nõuavad väljavahetamist. Sageli on selliste võimendite pind täiendavalt tugevdatud valge klaaskiuga, seda võib segi ajada praguga, kuigi see on tehnoloogilise protsessi tulemus, pidage seda meeles.

Ka kinnitussüsteemid on aastate jooksul paranenud.Erinevates riikides on kehtestatud kaitseraua kvaliteedistandardid, tootjad on välja töötanud keerukad struktuurid löögijõudude neelamiseks. Leidub vedrudega libisevaid torusid, hüdromudeleid, mõned gaasikambritega, teras- ja kummitooteid, mis purunemisel purunevad.

Tänapäeval on enamik süsteeme ülesehituselt lihtsad. Mõned neist on endiselt hüdraulilised amortisaatorid. Pärast väikest värvimist, et vältida korrosiooni, mis segab toote täielikku tööd tulevikus, saab neid uuesti kasutada, kui need ei deformeeru. Teised mudelid on lihtsad metallist armatuurvardad, mis löögi korral painduvad ja vajavad väljavahetamist. Auto soetamisel peaks oluliseks valikukriteeriumiks olema reisijate ja juhi ohutus, mistõttu on lisaks kiirusomadustele vajalik põhjalik analüüs ka kaitserauasüsteemi osas.

Kuidas tuvastada klapi riket

Seda komponenti saab diagnoosida ilma spetsialistide abita. Selleks kontrollige seda visuaalselt. Erilist tähelepanu tuleks pöörata auto kere elementide vahede ja ebatasasuste kontrollimisele, samuti osadevaheliste ühenduste seisukorra uurimisele. Täpsema diagnostika saamiseks külastage teenindusjaama. Professionaalsed seadmed võimaldavad spetsialistidel skaneerida sõiduki kere geomeetriat ja tuvastada vähimadki kahjustused. Mõelge, milliste märkide järgi saate kindlaks teha, et kaitseraua võimendi vajab diagnostikat:

• sõidu ajal auto kere vibreerib;
• kaitseraua asend on muutunud, selle ja külgnevate elementide vahele on tekkinud lüngad;
• seadme esiosast kostab kriginat;
• kaitseraua sügavad mõlgid või praod viitavad armatuuri võimalikule deformatsioonile;
• salongis sõites kostab kriuksumist;
• tugev vibratsioon ees;
• nähtav rooste.

Võimendi neelab ja jaotab löökkoormusi, seega on enamik selle terviklikkusega seotud probleeme põhjustatud mehaanilisest pingest, kokkupõrkest esemetega. Kõik see põhjustab pragusid, kiipe ja kriimustusi ning mõnikord ka detaili purunemist. Sage maastikusõit põhjustab kinnitusdetailide lõdvenemist, mis lõpuks mõjutab kere geomeetria moonutusi, tugevduse nihkumist või deformatsiooni.

Niiskus ja teekemikaalid ründavad ka võimendeid, mis viib nende valmistamise materjali hävimiseni. Kiirendatud korrosiooni võib põhjustada väikeste laastude, kriimustuste ignoreerimine või halva kvaliteediga toode, mis ei olnud tootmisfaasis korralikult värvitud. Mõnikord on võimendi kahjustused tingitud ebaõigest paigaldamisest või oskusteta remondist.

Toote parandamiseks või asendamiseks on vaja professionaalset abi. Selle hooldust ja korrosiooni eemaldamist tuleks teha ainult teenindusjaamas. Selle geomeetria rikkumine paigaldamise ajal võib avaldada autole negatiivseid tagajärgi. Lisaks kinnitatakse detail tavaliselt keevitamise teel, mis välistab võimaluse seda ise vahetada.

Kust saaksin osta

Eelarvelisi uuendusi ostetakse autokauplustest, spetsialiseeritud supermarketitest. Juhid ütlevad teile huvipakkuvad punktid: kui palju teile meeldiv mudel maksab, millised need on. Tootega saab tutvuda veebipoes internetist tellides.

Kvaliteetsete autode kaitseraua võimendite hinnang 2025. aastal

Meie nimekiri põhineb tõelistel arvustustel, see võtab arvesse ostjate arvamust, kes tunnevad toodet ja selle funktsioone. Siit leiate fotod ja omaduste tabelid.

Odav

Lada Kalina 1118-2803132

"Lada Kalina" esikaitseraua tugevdusvarras on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, toode teenib teid palju aastaid, säästes mootorit ja reisijaid võimaliku kokkupõrke ajal. Võimendi loomisel kasutati kaasaegseid tehnoloogiaid, tootja keskendub oma tarbijate vajadustele. Seadmel on kõrged turvaomadused, soodne hinna ja kvaliteedi suhe.

Tehnilised näitajad:

Valikud	Puudused
Vaade	Esiosa
Katmine	krunditud
Värv	Must
Kaal	1,8 kg
Auto mudel	LADA Kalina II sedaan 1.6 4х2/ees bensiin (2004-2013)
Seotud OE koodid	AvtoVAZ 1118-2803132

• sobib eelinstallitud seadmetega, madalama hinnaga;
• otsene asendamine;
• paigaldatud samamoodi nagu tootja plokk;
• kinnitamise lihtsus;
• seadme materjal vastab sõiduki tootja nõuetele;
• toote paigaldamise ajal ei ole vaja seadmeid muuta.

• ei tuvastatud.

lancer x 07-10 mb82016

"lancer x 07-10 mb82016" on välismaise tootja usaldusväärne mudel, toode on valmistatud Hiinas. See tugevdus kinnitatakse raami külge korraga kolmest kohast, äärtest ja keskelt, see suurendab detaili efektiivsust kokkupõrke ajal. Seade on värvitud musta korrosioonivastase värviga, mis suurendab vastupidavust. "Lancer x 07-10 mb82016" teine ​​oluline eelis on selle madal hind ja koos vastuvõetava kvaliteediga on see hea tehing.

Tehnilised näitajad:

Valikud	Omadused
positsioon	Esiosa
Asukoht	Keskne
2. taseme asukoht	Keskne
Analoogid	6400B998;6400C005
Kohaldatavus	LANCER XCY/CVY 2007-2010;
Tootja	Purjetamine
Tootja riik	Hiina
Kvaliteet	Uus

• korrosioonivastane email;
• hinna kvaliteet.

• ei tuvastatud.

Polo V 6C1 2014–2020

Liigume edasi järgmise mudeli juurde - "Polo 2014-2020", sellel on 1 aasta garantii. See kvaliteetne originaaltoode on mõeldud vana või kahjustatud tehaseseadme asendamiseks. Kõik tooted on valmistatud OEM-i spetsifikatsioonide järgi või üle selle. See toode vastab osanumbrile VWL05B020900. Kinnitused on paigutatud ees olevale autole.

Tehnilised näitajad:

Valikud	Omadused
Tootja	Purjetamine
müüja kood	VWL05B020900
Kvaliteet	Uus
Tootja riik	Hiina

• vastab OEM spetsifikatsioonidele.

• ei tuvastatud.

Keskmine

Asx\lancer x

Teie tähelepanu on lihtne, kuid usaldusväärne disain Taiwani ettevõttelt "Asx\lancer x". See toode on läbinud kõik vajalikud testid ja vastab kõrgeimatele kvaliteedistandarditele. Toote pind on kaetud musta kaitseemailiga, "Asx\lancer x" on poltidega kahes kohas, sõiduki tagaosa raami vasakule ja paremale küljele. Võimendi abil kaitsete end pärast õnnetust tarbetute probleemide eest, suurendate reisijate ohutust.

Tehnilised näitajad:

Valikud	Omadused
Analoogid	6410B929
Kohaldatavus	ASX GA 2010-2012;ASX GA 2012-2016;LANCER X CY / CVY 2010-;
Tootja	GORDON
Tootja riik	Taiwan
Kvaliteet	Uus

• tagumise kaitseraua seade;
• kõrge töökindlus.

• ei tuvastatud.

Porter OEM 865204B000 ERA048F GRBH030

Teie tähelepanu on mudel, mis tugevdab auto raami, auto šassii. "Porter OEM 865204B000" on risttala, see asub sõiduki ees, et kaitsta usaldusväärselt varustuse põhiosi, säilitades samal ajal juhi ja reisijate ohutuse. Takistusega kokkupõrke või õnnetuse korral on selle autoosa rikke oht. Seetõttu peaksite hoolikalt kaaluma usaldusväärse toote valikut.

Tehnilised näitajad:

Valikud	Omadused
müüja kood	865204B000
Tootja	MOBIS
Analoogid	865204B000
Auto	Hyundai Porter
Kohaldatavus	Porter

• tugev disain Hyundai jaoks.

• ei tuvastatud.

07-VOLVO 30678966

Paraku võib piisata sellest, kui sa vale manöövri käigus kergelt vastu takistust tabad, nii et hiljem pead vahetama esi- või tagumise põrkeraua võimendi. Mudeli "07-VOLVO 30678966" ostmine suurendab oluliselt teie võimalusi, et pärast kokkupõrget ei teki lisakulusid. Seade on valmistatud usaldusväärsest, vastupidavast materjalist, seda on lihtne paigaldada.

• vastupidavus;
• madal hind.

• ei tuvastatud.

Caddy IV SAB SAJ SAA SAH 2015-2020

Tugevduspuur "Caddy IV SAB SAJ SAA SAH 2015-2020" loodi spetsiaalselt Volkswageni autodele, see paigaldatakse sõiduki ette. Mudel on autojuhtide seas väga populaarne, hoolimata selle üsna kõrgest hinnast. Toode on värvitud musta kaitsevärviga, see kinnitatakse raami külge korraga mitmest kohast, mis suurendab selle stabiilsust löögi ajal.

Tehnilised näitajad:

Valikud	Omadused
Tootja	Gordon
müüja kood	VG610005
Kvaliteet	Uus
Tootja riik	Taiwan
positsioon	Esiosa
Analoogid	2K5807109
Kohaldatavus	CADDY IV SAB / SAJ / SAA / SAH 2015-2020

• kinnituste töökindlus;
• vastupidav konstruktsioon.

• kõrge hind.

Kallis

Yih sheng a3\s3 13-16 ad0417a

Sageli on olukord teel keeruline, jää, vihm, muud ebasoodsad tingimused. Sellistel juhtudel on tungiv vajadus kasutada kaitseraua tugevdusi. Toode on massiivne topeltplaat, mis on kinnitatud ruudukujulistele hoidikutele, mis suurendab oluliselt "Yih sheng a3\s3 13-16 ad0417a" stabiilsust pärast selle paigaldamist. Üks mudeli puudusi on kaitsva emaili puudumine.

Tehnilised näitajad:

Valikud	Omadused
Tootja	YIH SHENG
müüja kood	AD0417A
Kvaliteet	Uus
Tootja riik	Taiwan
positsioon	Esiosa
Analoogid	8V0807109; 8V0807109B
Kohaldatavus	AUDI A3 8V 2013-

• Tugev konstruktsioon, mis talub suuri kahjustusi.

• värvimine puudub;
• kõrge hind.

Audi Q3 8U0807109C

Kõik Saksa autode osad peavad olema kõrge kvaliteediga ja Audi Q3 8U0807109C võimendi pole erand. Toode on originaalosa, sellel on kõik vajalikud RosTesti sertifikaadid. Seadet turustab Venemaal "Audi" ametlik edasimüüja "Volkswagen", mis on paigaldatud spetsialiseeritud teenindusjaamadesse ilma garantiinõudeid muutmata.

Tehnilised näitajad:

Valikud	Omadused
Tootja	VAG (Volkswagen AG) - originaal.
Mudel	Audi Q3 (2011-2018), 8U kere.
osa number	8U0807109C.
Varuosa kaal koos pakendiga	3775 gr.

• originaalosa volitatud edasimüüjalt.

• kõrge hind.

Suurepärane I 3U0807109A

Teie tähelepanu on veel üks originaalne detail ametlikult esindajalt. See on paigaldatud Skoda Superbi autode ette. Seade koosneb kaarekujulisest laiast plaadist, mis on kinnitatud kahele hoidjale. Kõik toote elemendid on ühendatud usaldusväärse keevitusega, värvitud musta kaitsevärviga. "Superb I 3U0807109A" omab vajalikke kvaliteedisertifikaate, mis on paigaldatud ametlike edasimüüjate salongidesse ilma sõiduki garantii tingimusi muutmata.

Tehnilised näitajad:

Valikud	Omadused
Tootja	VAG (originaalosa).
Mudel	Skoda Superb I.
Asetage kinnitus	Esiosa
osa number	3U0807109A.
Osakaal koos pakendiga	5914 gr.
mõõtmed	1740x900x530 mm.

• algne ese;
• kaitsev värvus.

• kõrge hind.

Loodame, et meie nõuanded aitasid teil saada kogu vajaliku teabe kaitseraua võimendite kohta. Reeglina vastab nende välimus selle auto margile, mille jaoks need on loodud. Toodetel on reguleeritud kataloogi nummerdamine. Parem on osta originaalvaruosi, kuid need on palju kallimad kui järelturu mudelid.