Mootorsaaniga sõitmine on sama ohtlik kui teised lahtised sõidukid. Seetõttu peab roolis istuv inimene olema sobiva varustusega. Ja mitte lihtsalt kirjude rõivaste ja nendega seotud detailide komplekt, vaid hoolikalt valitud komplekt. Üheks peamiseks rolliks selles olukorras on kiiver, mis kaitseb sõitja pead igasuguste kahjustuste ja vigastuste eest.
Sisu
Välimuselt mootorsaanide peakatted praktiliselt ei erine mootorratas. Neil on sama voolujooneline kuju, läikiv struktuur, mis pehmendab võimalikke sisepolstri mõjusid. Kuid on üks nüanss, mis suures osas tagab ohutu sõidu talvehooajal.
See on topeltvisiir. Mootorrattakiivrid kasutavad ühte klaasi, et kaitsta sõitja silmi ja nägu tervikuna. Kuid kui temperatuur selle seest langeb, moodustub juhi väljahingamise ajal kondensaat, mis muutub järk-järgult külmaks. Seega muutub see täiesti läbipaistmatuks, mis põhjustab kahjulikke mõjusid. Selle vältimiseks hakkasid tootjad kaitseklaasile kandma spetsiaalset kilet, mis välistab kondensaadi moodustumise. Kuid kahjuks ei pea see talvekülmadele vastu ja disainerite ees tekkis uus küsimus. Peagi leiti sellele vastus ja kiivritele paigaldati topeltvisiir. See koosneb kahest klaasikihist, mille vahel on õhupilu. Klaasi kinnituspunktide tihedus tagab täieliku niiskuse läbilaskvuse visiiri seest ja väljast. Selle tulemusena jääb ekraan kogu aeg läbipaistvaks.
Et minimeerida juhi poolt väljahingatava õhu sissepääsu klaasi siseküljele, nägid disainerid ette ka kõrgema ja suurema piiri. Lisaks sellele soovitavad kogenud sõitjad kasutada sisemaski. Samuti eemaldab see tõhusalt väljapoole hingamisel tekkiva soojuse.
Olenevalt tõukekelgukire astmest, olgu see siis amatöör ja rahulik või professionaalne ja kiire, pakuvad tootjad klientidele selleks otstarbeks kolme tüüpi mütse.
Seega on mootorsaanidega sõitmist õppivatele inimestele kõige lihtsam valik integreeritud kiiver. See on avatud mudel ja mõeldud kasutamiseks suure tuuleklaasiga masinatel. See on suurel kiirusel sõitmiseks üsna ebamugav, kuid sobib optimaalselt rahulikuks ja rahulikuks sõitmiseks.
Kiirete sportlike mägede laskumiste austajatele sobib suurepäraselt murdmaakiivri mudel. Kuigi see on avatud välimusega, on see tähelepanuväärselt häälestatud spetsiaalsete krossiklaaside kasutamiseks, mis sobivad võimalikult tihedalt konstruktsiooni korpusega ega lase külma õhku läbi. See valik on tootmisettevõtete pakutavatest kõige lihtsam.
Talikrossispordi professionaalidel soovitavad kogenud sõitjad tungivalt kasutada ninalõikurit koos kiivriga. See on talvel kohustuslik atribuut, kuna kaitseb näo alumist osa külma pakase õhuga kokkupuutumise ja külmakahjustuse eest. Nagu eksperdid soovitavad, peaksite enne iga üksiku seadme ostmist proovima kogu komplekti, et kõik seadme komponendid omavahel paremini sobiksid.
Mootorsaanidega kiirsõidu fännide seas on kõige levinumad moodulkiivrid. Need on massiivsemad isendid kui teised selle kategooria esindajad, kuid samas kõige mugavamad ja mugavamad kasutada. Need kaitsevad maksimaalselt sõitja pead. Peatumisel või masinast hädaolukorras väljakaevamisel ei ole seda vaja eemaldada, piisab, kui tõsta kiivri esiosa. Samuti on kõik need varustatud topeltvisiiridega, millel on enamasti küttefunktsioon.Temperatuuriamplituud, mis võimaldab juhil sõita kvaliteetse nähtavusega ilma soojendust aktiveerimata, on kuni -10°C. Selle funktsiooni kasutamisel alandatakse kraadid -40°C-ni. Sellised eelised ja esitas selle kategooria mütsid esiteks.
Juba mitu aastat on mootorsaanikiivrite valmistamisel kasutatud süsinikkiudu ja kevlarit. Tänu sünteetilisele koostisele on need eriti vastupidavad. Nende mütside välisosa kujunduses olev liimifragment on epoksüvaik.
Kuid just hiljuti tutvustas BRP tarbijaturgudele uhiuut M-Forge® komposiitmaterjali. See on täiesti erinev valmistamistehnika, mis põhineb joodetud niitide kasutamisel ja on mõeldud kasutamiseks kiivrite väliskestes. See parandab oluliselt nende tugevust löögi- ja süvenduskoormuste korral ning kergendab ka üldmassi eelkäijatega võrreldes 30%.
Paljud mootorsaaniäris algajad keskenduvad varustuse ja eriti kiivri valimisel ennekõike toote välimusele ja disainile. Kuid kogenud juhtide sõnul peaks see tegur selles valdkonnas olema viimasel kohal.
Kõige olulisemad asendid, mida tuleks hoolikalt kaaluda, on mugavus ja ohutus. Seetõttu enne kiivri ostmist:
Paljude kogenud mootorsaanijuhtide ja selle talvise meelelahutusega aastaid tegelenud inimeste arvamuste kohaselt on kvaliteetsete kiivrite loomisel kõige arenenumad ettevõtted Klim, BRP, Airon, Altitude jt. Nad toodavad nii täiskasvanutele kui lastele mõeldud peakatteid.
Selle toote konstruktsioon on valmistatud süsinikkiust. Tänu uue kerge ja vastupidava materjali lisamisele loomingusse on selle mudeli kaal oluliselt vähenenud. Selle sarja kiivri minimaalne kaal on 1,12 kg. Esitatav peakate on varustatud õhuventilatsiooni aukudega 8 tk, Fidlock® magnetkinnitusega. Esitletavate toodete ohutus on väga kõrgel tasemel. Toote suurusvahemik on 8 astet, seega pole parima variandi valimine keeruline. Väline disain varieerub kolme tüüpi. Iga kaubaühik on komplekteeritud hingamismaski ja "Pro Series" uusima arenduse voodriga.
See toode on hübriidkrossikiivri variant, mis on mõeldud aastaringseks kasutamiseks. See on varustatud näo osalise kaitse funktsioonidega, see tähendab lendava lume, pimestava päikese ja täispika visiiriga. Väliskesta konstruktsioon on 80% polükarbonaat ja 20% ABS.
Päikesesirm on eemaldatav osa, mida saab vajadusel lihtsalt vahetada. Sellel on ka tõstmise ja langetamise mehhanism, mis fikseerib kaldenurga mitmes asendis. Selle struktuuris sisalduv elektrikütte funktsioon tagab juhile pideva kvaliteetse nähtavuse.
Disainis on piklik deflektor, mis kaitseb pea alumist osa külmade talveilmadega külmakahjustuste eest. Korpusel on võimaliku reguleerimisega õhukanalid ja aerodünaamiline eemaldatav visiir. Sisemist osa esindab mugav vooder, mis on valmistatud kvaliteetsest pesumaterjalist.
KLIM-i tootjad on varustanud oma tooted suurepärase funktsionaalsuse, vastupidavuse, ohutuse ja eriti kergusega. See valik on üks kergemaid saadaolevaid mootorsaanikiivreid. Mugavas ülimalt vastupidavas korpuses on 13 sisselaske- ja 6 väljalaskeklappi õhu liikumiseks ning spetsiaalset süsteemi selle tsirkuleerimiseks. Suurendatud visiiri kasutamine annab juhile laiema ülevaate teest ja maastikust.
Konstruktsiooni sisemises kestas on kasutatud tehnoloogiat, mis annab kiivrile kindla sobivuse kaela piirkonnas. Sellel on ka vetthülgav vooder, antibakteriaalne vooder ja 3D-vahust põsepadi (saadaval kolmes suuruses kohandatud sobivuse jaoks). Seda toodet pakutakse 3 suuruses.
See toode kuulub moodulkiivrite kategooriasse. See on mitmekülgne ja mõeldud kasutamiseks igal ajal aastas. Silmade kaitsmiseks päikese eest on kaasas eemaldatav merevaiguvärvi visiir ning talviseks suusatamiseks on paigaldatud soojendusfunktsiooniga topeltvisiir. Seadmete komplekt sisaldab vajalike juhtmete komplekti. Väliskest on valmistatud ülitugevast vormitud plastikust. Selle külge on kinnitatud neopreenist valmistatud hingetõmbe deflektor ja alumine näokaitse. Samuti on see varustatud mehhanismiga visiiri kiireks eemaldamiseks ja paigaldamiseks. Seda toodet saab kasutada ka avatud kujul, kui on vaja kasutada dioptritega prille. Toote disain võimaldab seda sellise olukorraga kohandada. Korpusel on sisemine ventilatsioonisüsteem, mida saab vajadusel täielikult sulgeda. Sisustus koosneb eemaldatavast voodrist, mida saab puhastada või pesta. Iga kaubaühiku mass on umbes 1,7 kg.
Seda toodet esindab üsna tuntud Hispaania ettevõte Shiro. See on ka näide universaalsest mudelist, mida kasutatakse erinevatel aastaaegadel. Sooja ilma jaoks on kaasas tavaline visiir, kuid varustuse kasutamiseks talvel tuleb soetada spetsiaalne küttevõimalusega visiir tootest eraldi.
Kõrge tugevuse ja konstruktsiooni kerge kaalu tagab ABS-plast, millest selle korpus on valmistatud. Sellele on kinnitatud näo täiendav kaitse ultraviolettkiirte eest. Seadmete mugav ja usaldusväärne fikseerimine peas toimub mikromeetri pandla abil. Läbimõeldud ja tõhus ventilatsioonisüsteem võimaldab kvaliteetset õhuvahetust kesta sees, eemaldades samal ajal sellest liigse soojuse ja niiskuse. Selle toote eriliseks eeliseks on see, et keha sisemise osa vooder on valmistatud hüpoallergeensest materjalist, mis annab täiendava mugavuse. Seda on lihtne eemaldada ja pesta või puhastada.
See mudel tagab piisava mugavuse ja ohutuse isegi tugevate talvekülmade korral. Kõrgtugevast plastikust korpus välistab juhi pea juhusliku vigastamise võimaluse. Eemaldatavad päikeseprillid ja võimalus paigaldada soojendusfunktsiooniga visiir lisavad selle toote universaalsete toodete hulka. Disainis on päikesesirm ja reguleeritavad ventilatsioonialad. Hingamiskaitse ja lõuavõrk lisavad kiivrile lisakaitset. Kujukonfiguratsioonil on korralikud aerodünaamilised omadused. Eemaldatav vooder korpuse siseküljel lisab toote hooldamisel mugavust.
Selle kaubamärgi tooted on mõeldud teismelistele lastele. Kere aerodünaamiline kuju vähendab tõstejõudu. Valmistatud ülitugevast plastikust, tagab maksimaalse ohutuse ja kaitse. Kiivril on topeltvisiir, hinge- ja lõuasuunaja, mis loob talvel kasutamisel mugavad tingimused. Visiiri eemaldamise või paigaldamise mehhanism määrab selle vajaduse korral asendamise kiiruse. Toode pakub mikromeetrilise pandla abil tõhusa ja kiire fikseerimise süsteemi peas.
Korpuse sisekesta eemaldatav vooder pakub mugavust toote hooldamisel (pesemisel). Iga toodanguühiku mass on umbes 1,3 kg.
See toode on mõeldud kasutamiseks ka lastele. Tugev vormitud plastikust korpus tagab juhile sõidu ajal vajaliku ohutuse. Neopreenist hingetõmbe deflektor ja näo alaosa kaitse välistavad talvel külmakahjustuse võimaluse. Topeltvisiiri olemasolu võimaldab mootorsaaniga sõita suurel kiirusel ilma silmi ohtu seadmata. Disainis on tõhus ventilatsioonisüsteem, mida saab vajadusel täielikult sulgeda. Kiiver on varustatud Bluetooth-ettevalmistusega käed-vabad helistamiseks.Erilise mugavuse toote sisemuse hooldamisel pakub eemaldatav vooder, mida saab igal ajal puhastada või pesta. Mugav ja usaldusväärne varustuse kinnitus lapse peas on tehtud spetsiaalse kiirmehhanismi abil. Iga eseme kaal on umbes 1,27 kg.
Täita soov sõita või õppida omal käel mootorsaanidega sõitma, on muidugi peamine soov. Kuid sellest üksi ei piisa. Selleks, et tagada endale ja võimalusel ka reisijale mugav ja tõrgeteta jalutuskäik või allamäge, peate järgima põhilisi ohutusnõudeid. Ja see omakorda seisneb optimaalse varustuse valikus, mis võimaldab välistada võimalikud ettenägematud vigastused või vigastused liikumise ajal. Seetõttu saate selles artiklis välja toodud kogenud spetsialistide nõuandeid kuulates korraldada parima talvepuhkuse mootorsaanidel!